เราเห็น case study อะไรหลายๆอย่างของรุ่นนี้ อย่างเช่นเราแปลกใจมากที่โตโยต้าเลือกใช้เพลงkpop ประกอบโฆษณา ซึ่งพรีเซนเตอร์เป็นคนไทยที่โด่งดังในระดับสากล เราเชื่อว่าทีมคนไทยทุกภาคส่วนที่พัฒนารุ่นนี้ออกมาต้องภูมิใจที่มันออกมาได้ขนาดนี้ แล้วถ้ารุ่นนี้มียอดขายถล่มทลาย ต่อไปเค้าก็อาจจะฟังคนไทยในทีมมากขึ้นไปอีก
ผมคนนึงเข้าใจที่พี่สื่อสารครับ นักวิ่งที่อยู่อันดับ1 เค้าไม่มองอันดับท้ายสุดเป็นแรงผลักดันหรอก เค้ามองอันดับ2,3,4 ที่จ่อท้ายเค้ามา ที่พี่ขอบคุณคนไทยในบริษัทถูกต้องแล้วครับ (ถ้าจะขอบคุณคู่แข่งจริงๆก็ขอบคุณ Honda Nissan Mazda เถอะ)
รู้ได้ไงว่าเค้าไม่มอง ...คิดว่าเค้าประมาทคู่แข่งหรออ?
รู้ไหมว่าธุรกิจระดับนี้ การตัดสินใจพลาด ปล่อยให้คู่แข่งเกิดมันจะเกิดเอฟเฟกต์ขนาดใหน..
ภาพรวมของตลาดอยู่ในสมการหมดแหละ อย่าตัดสินด้วยสายตานกกระจิบนกกระจอกเลย...
@@wj1998 เรื่องมองนะ เค้ามองครับ เค้าต้องมีข้อมูลของคู่แข่งทุกรายอยู่แล้ว เรื่องแบบนี้บริษัทระดับโลกเค้าไม่ตายน้ำตื้นหรอก แต่สำหรับเค้ามันยังไม่ได้น่ากังวลขนาดที่จะต้องเป็นปัญหาระดับชาติ
แต่คุณอย่าหลงประเด็น ประเด็นคือโตโยต้าเค้าเปิดตัวรถเก๋งเล็กมาแล้วให้ออฟชั่นมาดีในราคาที่นักศึกษาจบใหม่เข้าถึงได้ คนเริ่มทำงานอยากมีรถคันแรกเข้าถึงได้ บางคนเพิ่งหัดขับรถเป็นแล้วมีรถเป็นคันแรก ระบบความปลอดภัยสำคัญมากสำหรับคนกลุ่มนี้+ราคาจับต้องได้ .... อันเนี้ยคือประเด็น เมื่อโตโยต้าทำแบบนี้ให้แบบนี้ก็ต้องขอบคุณคนเบื้องหลังที่ทำให้โปรเจ็กแบบนี้มันเกิดขึ้นได้ในปี 2022 แต่แล้วก็มีคนบอกให้ไปขอบคุณรถจีน ??? แล้วขอบคุณรถจีน เพื่อ....??? งงมั้ย 😂
** ผมถึงบอกไงถ้าจะขอบคุณรถจีน ไปขอบคุณฮอนด้าซิตี้ดีกว่า ขอบคุณนิสสันอัลเมร่า ดีกว่าเพราะ ซิตี้กับอัลเมร่า ทำให้ยาริสตื่นตัว ไม่ใช่รถจีนที่ทำให้ยาริสตื่นตัว งงมั้ย???
@@nuttjaenguksorn679 ไม่งงหรอก โดยรวมก็คือการแข่งขันทำให้ผู้บริโภคได้ประโยชน์ มีคู่แข่งขันมากรายก็ทำให้การแข่งขันดุเดือดขึ้น.. ไม่ต่างอะไรกับประเด็นการควบรวมค่ายมือถือตอนนี้
..ถ้าจะขอบคุณรถค่ายจีนแล้วมันจะเป็นปัญหาอะไรเล่า?
..เขาแข่งกันเองใน segment ก็ดีอยู่ประมาณนึง แต่มันช้ามันนานไง คนที่รอไม่ไหวก็เพิ่มเงินซื้อกลุ่มที่แพงกว่า ..พอจีนเข้ามาทำให้สมการการแข่งขันมันเปลี่ยนไป ..คนที่กำลังไม่พอยกระดับ segment ก็มาขอบคุณค่ายจีนก็ถูกแล้ว ..ถ้าค่าย ญป.ยังเฉื่อยก็จะเหมือนกรณีรถไฟฟ้าน่ะ ค่าย ญป.แทบตกขบวน...
..ถามจริง ๆ นะ ..คุณว่าจริง ๆ แล้วค่าย ญป.เค้ากลัวรถจากค่ายจีนมั้ย???
@@nuttjaenguksorn679 "นักวิ่งที่อยู่อันดับ1 เค้าไม่มองอันดับท้ายสุดเป็นแรงผลักดันหรอก เค้ามองอันดับ2,3,4 ที่จ่อท้ายเค้ามา" ...ตลกดี
@@nuttjaenguksorn679 คุยกับผมอย่างน้อยมุมมองของคุณก็กว้างขึ้นนะครับ ...อย่ามองโลกด้วยสายตานกกระจิบนกกระจอก ถ้าอยากเป็นพญาอินทรี
ชอบที่เป็นแบบนี้ ทุกครั้งที่วิจารณ์ใช้เหตุผลเสมอ ขอให้เป็นแบบนี้เป็นเรื่อยๆนะครับ
ขอบพระคุณครับผม
บริษัทญี่ปุ่นมักจะด้อยค่าคนเอเชียเอาใจแต่ฝรั่ง ค่ายรถญี่ปุ่นทุกค่ายเป็นเหมือนกันหมด ต้องขอบคุณโตโยต้าไทยที่ไฟท์กับญี่ปุ่นจนได้ซึ่งจริงๆแล้วเขาขอให้คนไทยมาตลอดแต่บริษัทแม่ไม่ยอมให้ซักที และอีกอย่างที่ว่าเป็นเพราะรถจีนถึงยอมใส่ออฟชั่นมา ในความเป็นจริงญี่ปุ่นไม่เคยเอารถจีนมาเป็นต้นแบบ แต่เขาจะมองค่ายญี่ปุ่นกันเองมากกว่า อันนี้คือความจริงเลย
เราเห็น case study อะไรหลายๆอย่างของรุ่นนี้ อย่างเช่นเราแปลกใจมากที่โตโยต้าเลือกใช้เพลงkpop ประกอบโฆษณา ซึ่งพรีเซนเตอร์เป็นคนไทยที่โด่งดังในระดับสากล เราเชื่อว่าทีมคนไทยทุกภาคส่วนที่พัฒนารุ่นนี้ออกมาต้องภูมิใจที่มันออกมาได้ขนาดนี้ แล้วถ้ารุ่นนี้มียอดขายถล่มทลาย ต่อไปเค้าก็อาจจะฟังคนไทยในทีมมากขึ้นไปอีก
ได้ข้อมูลเรื่องรถที่เป็นประโยชน์ แล้วยังได้เห็นแนวคิด เทคนิคการพูด รวมไปถึงวิธีการทำงานที่น่าเอาเป็นตัวอย่างด้วย เยี่ยมครับ 👍👍👍
ถ้ามองช่วงราคาเป็นตัววัด รถ segment ไหนก็ถือเป็นคู่แข่งกันได้หมดครับ การมาของรถจีนผมว่าดีนะครับ ทำให้เกิดการแข่งขันสูงขึ้น เพราะผู้แข่งขันหน้าใหม่ก็ต้องยอมลดกำไรตัวเองเพื่อแย่งยอดขายอยู่แล้ว ไม่ใช่เรื่องต้องขอบคุณอะไร
ในส่วนของ yaris ตัวใหม่ ผมว่า Toyota ทำดีครับ ทีมงานคนไทยที่ผลักดันให้ออกมาถูกใจคนไทยได้สมควรได้รับคำชื่นชมที่สุดครับ
ชอบการตอบคำถามเหมือนเดิมค่ะ 👦❤
สบายๆนะครับ อย่าไปคิดอะไรมากนัก. คนซื้อ คนใช้ ไม่ได้มีส่วนได้เสีย ในบริษัทนี้ครับ. คนซื้อคือคุ้มค่าเงินจ่ายไป. ส่วนคนไทยพนักงาน นั่นคือหน้าที่ส่วนเขาไปครับ พนักงานถูกจ้างงานเพื่อทำงาน อะไรก็ตาม ขอให้คนจ่ายเงินคุ้มค่าพอครับ. ส่วนใครคนซื้อ ที่จะไปเทียบรถจีน หรืออะไร นั่นคือส่วนคนจ่ายเงิน ย่อมต้องเทียบ. อยากให้ ทำcontent แบบไม่เครียด ซึ่งผมก็ติดตามโดยตลอด.
รอชมการทดลองขับ ativ
คาดว่าสองตัวกลางคนสนใจมากสุด (smart, premuim) ลองขับแบบยาวๆ เหมือนตอนทำ veloz แบบ no plan
เห็นด้วยเลยครับ รถคันนึง มีอะไรให้ตัดสินใจหลายอย่างครับ
การมารอบนี้ถือว่าดีมากครับ
เป็นกำลังใจให้คนทำงาน, คนรีวิว, คนใช้จริง ทุกๆคนครับ อย่าไปถือสาเสียงที่ไม่มีคุณภาพเลยครับ เสียเวลาทำมาหากินเปล่าๆ
ชอบๆๆ จัดเต็มดี ให้คนได้รู้มุมมองหลายๆมุม ของคนทำงานด้านอื่นๆ
ขอบคุณมากครับ ที่ช่วยเตือนกันครับ บางทีผู้ชมก็ วิจารณ์เอามันส์ ไปครับ
ถูกต้องครับ ติดตามตลอด 👍
ขอบพระคุณครับ
โตโยต้าครั้งนี้มาแปลกจริง ๆ ใส่เต็มมาก เหมือนรู้อะไรบางอย่าง เดาได้เลยอนาคตอันใกล้ ต้องมีสินค้าคู่แข่งเปิดตัวแรง ๆ มาแน่ เลยต้องรีบเก็บยอดตั้งแต่ตอนนี้
เพราะค่ายจีนกำลังมา รถไฟห้ากระแสกำลังดีเหมือนกัน
ความกังวล 2 เรื่องนี่แหละ หลักๆ คิดว่านะ
ทิศทางกระแสโลก นี่จะไปรถไฟฟ้า
ไทยอาจจะช้ากว่าประเทศอื่น
แต่ตัวค่ายรถญี่ปุ่นเอง ยังประกาศหยุดรถสันดาบแล้ว ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
รถไฟฟ้ากำลังมา ก็รอดูกันต่อไป
ไม่แปลกเลยครับ โตลากจายเครื่องยนต์ตัวนี้มานานมากจนทำกำไรมานานแล้ว รอบนี้จึงปรับแค่รหัสนิดหน่อย จึงใส่ออฟชั่นได้อย่างเต็มที่ โตฉลาดที่ไม่ยอมเอาเครื่องเทอร์โบมาสู้ เพราะตัวนั้นก็แร้งม้าสู้ไม่ได้ มาก็แพ้เห็นๆ แต่แน่นอน HเปิดCityมาก่อนตั้ง3ปี ปลายปีนี้เขาต้องMCแล้ว นั่นลาะรอดูได้เลย
เราแฟน honda หวังว่า honda จะปรับตัวเอาใจลูกค้าให้มากกว่านี้
เป็นกำลังใจให้ครับติดตามครับ
แผนการตลาดของการผลิตรถยนต์ มันนานหลายปีนะครับ
สิ่งที่เราเห็นวันนี้ มันคิดมาหลายปีแล้ว
ผมรู้สึกเฉยๆครับ เพราะผมไม่ได้สนใจ Option อะไรเยอะแยะแบบนี้
แต่ผมเฝ้ารอ Hybrid สำหรับรถเล็กที่จะออกมา
ผมว่าอันนั้นล่ะของจริง แม้ว่าราคาอาจจะสูง แต่จะสะท้อนแผนระยะยาวของ Toyota ได้เป็นอย่างดี
แบรนด์เจ้าตลาดอย่าง โตโยต้า,อีซูซุ,ฮอนด้า ต้องกล้าให้สินค้าคุณภาพดี ในราคาที่ไม่แพงเว่อร์ สำหรับคนไทยแบบให้เกียรติตลาดเมืองไทย ที่อุดหนุนฯมาอย่างยาวนาน
ผมว่าไม่ต้องคิดมาก การแข่งขันส่งผลดีกับผู้บริโภค แม้ว่าค่ายรถญี่ปุ่นจะไม่มองรถจีนอยู่ในสายตาก็ตาม แต่ในแง่ผู้บริโภคถึงจะซื้อรถญี่ปุ่นใช้แต่ก็แอบเชียร์รถจีน เพราะอยากให้รถญี่ปุ่นเลิกกั๊ก
ดีแล้ว แจ่อยากให้liveมีภาพแทรกด้วย
คนซื้อไม่ได้ติ คนติไม่ได้ซื้อ เห็นใจคนพัฒนาด้วย เพราะแต่ละประเทศชอบไม่เหมือนกัน เขาพัฒนาเพื่อคนส่วนใหญ่ ไม่ใช่เพื่อคนๆเดียว ทุกอย่างพัฒนาไปตามยุคสมัย ขอบคุณที่พัฒนามาให้น่าใช้มันก็ดีแล้วครับ
ถูกต้องที่สุด!!😊
ถ้าด่าหยาบคายไร้เหตุผล ก็สมควรโดนกลับ แต่ ถ้าคนเขา วิจารณ์ไม่ถูก ข้อมูลไม่พอ มโนวิจารณ์ เพราะเขาไม่ได้อยู่ในวงการรถยนต์ผมว่าคนดู มีสิทธิวิจารณ์เต็มที่
คนรู้เรื่องก็ชี้แจงไป ถ้าเขายังไม่ยอมเข้าใจอีก ก็แล้วแต่เขาแล้วล่ะ ชัชชาติก็บอก เราเปลี่ยนความคิดใครไม่ได้ ได้แต่ให้ข้อมูลฝ่ายเราที่เราคิดว่าถูก มันเป็นเรื่องของ Opinions เรื่องแบบนี้
ภาพที่ออกมาก่อนเปิดตัวรถจริงผมคิดใว้เลยว่ามี7++ ที่ไหนได้ไม่ถึง7 จริงของคุณว่าต้องขอบคุณที่เขาฟังเสียคนไทย เสียงของคนใช้รถจริงๆ รถผมปี17 ยังอิจฉาตัวใหม่เลย😁😁
ผมว่าตัวท็อปคุ้มค่าสุดแล้วนะครับ ในราคาไม่เกิน700,000บาท
เป็นกำลังใจให้ครับ
ขอบพระคุณครับผม
เท่าที่ดูจากสื่อ ยาริสใหม่ตัวท้อปน่าใช้ครับ แต่ต้องทดลองขับดูก่อน
สอบถามผู้รู้ครับ : รถยนต์ขนาดเครื่องความจุเท่ากัน ต่างกันที่4×4กับ4×2 อัตราการกินน้ำมันเท่ากันมั๊ยครับ ถ้ากรณีที่ใช้ระบบขับสองเหมือนกันวิ่งบนถนนลาดยางเหมือนกัน
ปล.จะซื่อรถยนต์คันแรก ไม่มีความรู้เรื่องรถเลยครับ
4*4จะกินกว่านิดหน่อยเพราะแบกน้ำหนักมากกว่า พวกเพราขับ4
ตัวสมาร์ทมีเตือนออกนอกเลนพร้อมพวงมาลัยดึงกลับนะพี่ มีช่วยเบรกกระทันหัน มีป้องกันการเหยียบคันเริ่งผิดวิธี ไฟหน้าออโต้ฟอโลมีโฮม เยอะมากแล้วนะสำหรับคนใช้รถทั่วไปงบจำกัด
อ้าวดูสดไม่ทัน ติดตามนะครับ เยี่ยมเลย ต้องชื่นชมทีมพัฒนาคนไทยจริงๆครับที่พยายามทำให้รถมันออกมาได้ดีขนาดนี้ อีกอย่างนะผมว่า Toyotaไม่มอง ...เป็นตัวหลักนะอย่าคิดกันเอง
ขวย
@@kooplove567 5555
เหมือนตอน แคมรี่ กะตั้งใจ จัดหนัก จัดเต็ม แต่พอขายได้
(ไม่อยากเรียกว่า กั๊ก ให้เฮียเคือง)
ตัด 2.0 ลายไม้เอาออก ปรับเบาะ หน้า ฝั่งคนขับเอาออก
เฮ้อออออ
รบกวน เรื่องเดียวครับ MASS COFFEE ซื้อ2 แถม1 ได้มั้ยครับ😆😁
จริงค่ะ
ที่มาแรงที่สุดไม่มีค่ายไหนทำได้คือ เปิดแล้วพร้อมรับรถได้เลย มีรถพร้อมส่งมอบ55555555 บางค่ายจองกันครึ่งปี
ผมกลับคิดว่า การถูกแย่งส่วนแบ่งการตลาดก็มีส่วนครับ ทุก segment ถ้าผู้นำอันดับหนึ่งไม่ขยับ หรือแสดงการเปลี่ยนแปลงอะไรออกมา รับรองว่าจะต้องเกิดการเปลี่ยนแปลงแน่นอน
เก่งจังเลยยยยย
เป็นสื่อที่เข้าใจการตลาดการdesign และวิศวกรรมอย่างแท้จริง
รถยนต์ยี่ห้ออื่นทำกั๊กของ เราก็เลยต้องกั๊กของตามไปด้วยซินะ
พึ่งมาดูคับและกดติดตามด้วย ผมชอบแนวคิดแบบนี้คับ ...น่าตาเหมือน โคตรแอ็ค ในเพจ ลิเวอร์พูลเลย 5555
อยากเห็นรถพี่ๆ mass auto car จังเลยว่าใช่รุ่นอะไรครับ
ทำคลิปไปแล้วครับ บอกไปหลายครั้งมากแล้วครับ
@@MassAutoCar บอกลิ้งคลิปไว้สักคลิปได้ไหมครับ หาไม่เจออ่ะครับ
@@user-dd2gz3qg7i Pajero รุ่นเก่า, honda Click, Triumph ครับ
@@MassAutoCar ขอบคุณมากๆครับสำหรับคำตอบ
ขวย
ขอบคุณจีนถูกต้องแล้ว ถ้าไม่มีรถจีนเข้ามาเราก็ยังไม่ได้ Option ดีๆหรอกคงอีกหลายปีกว่าจะได้
เขาก็อธิบายให้ฟังอยู่ว่าทำไมไม่เกี่ยวกับรถจีน นี่ได้ฟังหรือเปล่า หรือฟังแล้วไม่มีสมองคิดตาม
น่าจะมีส่วนที่กลัวรถจีนมาแย่งส่วนแบ่งการตลาดเพราะรถจีนใส่ออฟชั่นเยอะ ราคาถูกกว่า
คิดว่าไม่ต้องขอบคุณรถจีน เพราะเขาขายได้กำไรทุกแบรนด์ ขอแค่แบรนด์ตั้งราคาให้เหมาะสมกับสเป็คก็พอ ถ้าดีจริงลูกค้าก็มาเองค่ะ
ไปขอบคุณเทอร์โบนู่นที่ทำให้โตโยต้าเลิกกั๊ก รถจีนยอดขายกลางตารางเค้าจะไปโฟกัสทำไม
เห็นด้วยในด้าน Market share นะ แต่ในด้าน Market cap อาจจะยังตอบไม่ได้ เพราะถ้าจะเป็นเจ้าตลาด ก็ต้องสู้กับเจ้าตลาดเดิม หรือเจ้าตลาดอันดับรอง ที่ไม่ใช่อันดับท้ายๆ
เห็นราคารถน้ำมัน1,200cc.
700,000...กับสมัยก่อน!
540,000 เครื่อง1,800cc.
ที่เคยซื้อใช้!
รู้สึกได้เลยว่า...ค่าของเงิน
บาทไทยนี่!...มันเฟ้อมันด้อย
ค่าลงเยอะเลย ตามกาลเวลา....!!!
เครื่อง1800 ก็ล้านครับยุคนี้
สวยนะ ยาริสตัวนี้ แต่มันยังไม่ใช่ตัวผม รอชมโพรดักถัดไป
ส่วนตัว แบรนด์รถจีน ที่ขายไทย ผมไม่ซื้อ ขนาดรถแบรนด์เจ้าตลาดในไทย ยังมีปัญหานับประสาอะไรแบรนด์จีนที่ รถมีปัญหาเยอะอะไหล่รอนาน หลังการขายแย่(โครตแย่)พูดถึงรถเฉพาะรถครับ แต่สินค่าอย่างอื่นจีนทำดีก็มีแต่ไม่ใช่รถยนต์
มาถึงยุคที่เทคโนโลยีมีการพัฒนาขั้นสูงสุดก็ต้องนำมาใช้ให้คุ้มค่าต่อการคิดค้น ไม่ใด้มีส่วนเกี่ยวข้องกับการไปเบลมรถในอดีตที่เทคโนโลยีมีขีดจำกัด การที่มีแล้วไม่ใส่หรือไม่ให้มาเพราะอะไร ประหยัดต้นทุน ไม่จำเป็นหรืออะไร
สมัยก่อน option ต้องมี "อวทม." ครับ 555
แอร์ วิทยุ เทป ล้อแมกซ์ ชิมิ 555
Yaris ตัวใหม่กับ city ตัวไหนคันใหญ่กว่าครับ ออฟชั่นล้นมาก
ใกล้กันครับ ไม่ห่างกันเท่าไรครับ
ขนาดใกล้เคียง....
แต่ Ativ สดใหม่เพิ่งเปิดตัวอายุโมเดลนานกว่า city และในราคา 6 แสนปลาย ได้ adaptive cruise control, Auto break hold ,กล้องรอบคัน ภายในสวยมาก ที่เหลือคิดเอาครับ555
ใกล้เคียง แต่ระยะฐานล้อเอทีฟยาวกว่าซิตี้ (เอทีฟ 2620 มม. ซิตี้ 2589 มม.)
@@seafc1085 555ฮาตอนจบ
คนรับฟัง มักไม่ค่อยออกความเห็นครับ พูดด้วยเหตุผลกันครับ
ตอนนี้ซื้อฟอจูนเนอgr คุ้มอยู่ไหมครับ ติดตามตลอดครับมีคุณที่มีข้อชัดเจนที่สุดขอบคุณครับ
ฟอจูนเนอร์...กะบะดัดแปลง จะ
เกือบ2ล้าน!...เพิ่มเงินอีกหน่อย
เอาVolvo ไม่ดีกว่าเหรอ.....!!!
แพงไม่สมออฟชั่น
คนบางคนมันขาดจิตสำนึก ขาดการไตร่ตรองความคิดถึงภาพรวม สังคมส่วนรวม เอาแต่เสนอความคิดของตนเอง
ผมเห็นว่าทุกองค์ประกอบ สำคัญครับ แล้วเราก็ต้องเอาเงินไปซื้อไม่ได้ไปขอฟรีด้วย เค้าก็ต้องทำมาให้ดี ถ้าผมว่ามั่วๆงั้น iphone พอมาขายไทยเอาออฟชั่นน้อยๆได้ไหมครับ ก็ไม่ได้ การที่ค่ายรถมากักกัน แล้วให้ประเทศอื่นดีกว่า มันไม่ใช่มั้ยครับ อย่าไปเดือนร้อนแทนใครเลยครับ แล้วก็อย่าไปพูดโดยไม่มีข้อมูลส่งๆ ขอบคุณตัวเองเถอะครับ ที่หาเงินมาซื้อเค้าได้
โตต้า ฉลาดที่ไม่เอาเครื่องเทอร์โบมาสู้ เพราะแรงม้าก็สู้ไม่ได้ จึงปรับรหัสเครื่องลากใช้ตัวเดิม เมื่อไม่มีต้นทุนเครื่องยนต์ จึงใส่ออฟชั่นได้อย่างเต็มที่ แน่นนอน รอดูHที่ได้เวลาMCปลายปีนี้แล้ว
ไม่ได้เอ่ยชื่อ แต่พอรู้เลยครับ ว่าใครที่เป็นนักรีวิวน่าจะใช้เอเวอเรส แล้วขับแจ๊ส 😅😅
เหตุการณ์เช่นยาริสตัวนี้เรื่องราคาและออฟชั่นมาแบบคุ้มค่ามันมีมาแล้วครั้งนึงเมื่อปี 2004 ในตัววีโก้ และหลังจากนั้นก็ไม่มีมาอีกเลยจนมาตัวยาริสนี้แหละ ผมเข้าใจแหละคนทำงานในโตต้าแต่ผมจะบอกว่ามันยังไม่มากพอ ก็เห็นอยู่แล้วว่า ในรุ่นเดียวกันแต่ขายในแต่ละประเทศแตกต่างกับประเทศไทยมาก ผมมองว่าผู้คนไทยกลัวตำแหน่งของตัวเองหลุดมากกว่า คุณอย่ามาแก้ตัวให้คนเหล่านี้เลยดีกว่า คุณก็รู้อยู่แล้วว่าถ้าเราใส่ออฟชั่นเป็นแบบเดียวกันหมดมันเป็นแมสขนาดใหญ่มันคือการลดต้นทุนที่ดีที่สุดเพราะไม่ต้องเปลืองโมลต่างๆ สิ้นเปลืองการจัดการต่างๆอีกมากมาย มันไม่ใช่แค่มันปากแต่มันเป็นความน้อยเนื้อต่ำใจของคนที่รักแบลนด์นี้แต่ได้ใช้รถที่มีราคาและออฟชั่นไม่เท่าเทียมกับที่ขายในต่างชาติทั้งๆที่เราผลิตเองและส่งออก แต่ผมถามว่าทำไมโตต้าอินโดเค้าถึงทำได้แต่ครอสไทยทำไมทำไม่ได้??????? อ้างแค่ญีปุ่นไม่ให้
เห็นคนใช้รถจีนขิงนู่น นี่ นั่น ออฟชั่น อะไรสารพัด บอกยุ่นกั๊กนู่นนี่ ออฟชั่นน้อย คนซื้อเค้าก็อยากใช้รถที่ปัญหาน้อย เชื่อมั่นมากกว่า บางคนทำงานมีพึ่งซื้อรถคันแรก จะให้เค้าซื้อมาจอดซ่อมทำนู่นทำนี่ รออะไหล่เป็นเดือนเป็นผมก็ไม่เอาอะครับ ผมก็ไปญี่ปุ่นเหมือนเดิมล่ะครับ คหสต
ฟังนาที 15:00 แล้ว GET เลยครับ🤩
เดี๋ยวคนกลุ่มนั้น ก็จะมาบอกว่า เป็นเพราะ รกมากตาถางยุโหรก ของเค้าที่ให้ออฟชั่นต่อราคาดีที่สุด เลยทำให้เจ้าตลาดเลิกกั๊ก ทัวร์อย่าลงผมนะ อิอิ😂
ผมเปนตำรวจยุที่ด่านเบตงด่านแรกเลยเปนfc ช่องนี้เลยเสียไม่ได้เจอ55
ขอบคุณมากๆเลยครับ 🙏🙏
ไม่ตอบตรงcity ตัวเริ่มต้นไม่มีที่พักมือ เห็นรีวิวเยอะเสียงพวงมาลัยดัง เบรคดัง ท่อสั่นเสียงดัง ก็จะประมาณนี้
ยาริสขายดีจริง
1:59:00 istop ตัดออกได้ ไม่ถึง 2พัน
ก่อนหน้าที่จะมีระบบพวกนี้ก็ขับกันได้นี้ครับ
ชอบมากครับในการพูดเเล้วคิดต่างๆครับ
ขอบคุณจีน 5555555
ขอบคุณทำไมวะ ตลก คิดได้ยังไง 😂😂
ขอบคุณ...ลุงตู่ ดีกว่า
Haters Gonna Hate บางคนก็แค่อยากด่าแค่นั้นครับ ต่อให้รถทำดีแค่ไหนคนอยากด่าก็ด่าอยู่ดี
เครียดจังคับ
ไม่ดราม่านะครับ แต่รถจีนเกี่ยวครับ แต่จะมากน้อยแค่ไหน นั่นอีกเรื่องครับ
ปกติคนมองภาพธุรกิจเค้ามอง % ส่วนแบ่งการตลาดในภาพรวมครับ
สมมุติว่ารถจีนมีส่วนแบ่งทางการตลาดแค่ 5% ในปี 2020 จากนั้นปี 2021 เป็น 6% พอ 2 ไตรมาสแรกปี 2022 เป็น 7% ... เค้าจะมองว่ามีการเติบโต และต้องจับตาครับ (แม้สัดส่วนการแชร์ตลาดจะยังน้อยมากก็ตาม ซึ่งประชาชนส่วนใหญ่จะไม่สนใจ)
แต่บริษัทระดับโลกอย่าง Toyota ไม่มีวันที่จะไม่สนใจ 1% ที่มันเปลี่ยนครับ ... คนทำธุรกิจในระดับจุลภาคจะไม่เข้าใจครับ แม้แต่แบรนด์กำเนิดใหม่ที่ทำท่าจะเจ๊ง เค้าก็นำมาพูดคุยมาวิเคราะห์กันครับ
แต่ ถ้าถามว่าต้องไปขอบคุณอะไรไหม คงไม่ต้องอ่ะมั้งครับ ^ ^"
ผมเห็นด้วยครับ . เห็นด้วยอย่างยิ่ง
You are right , ถูกต้องครับ ถ้าไม่มองก็ไม่ต้องใส่แข่งรถจีนในขณะที่รถญีปุ่นด้วยกันก็กั๊กเหมือนๆกัน
ถ้ารถจีนขายดีอันดับ 1 ของ segment เค้าก็คงมอง แต่นี่ยอดขายอยู่กลางตารางซะด้วยซ้ำ เค้าจะมามองทำไม เค้าต้องไปโฟกัสที่อันดับ 1-3 นู่นซึ่งคือรถเครื่องเทอร์โบญี่ปุ่น ต้องขอบคุณเทอร์โบมากกว่าไม่ใช่รถจีนที่ทำให้โตโยต้าปรับตัวเลิกกั๊ก
@@unnamech3647 ถ้าตามความคิดผมจริงๆนะครับ ผมว่าเค้ามอง MG, GWM เยอะและจับตาอยู่ด้วยซ้ำครับ (ผมค่อนข้างมั่นใจ) ไม่ได้แค่มองผ่านๆ ... คำว่า "กำลังเติบโตได้" นี่มี impact สูงมากในสายตาคนทำธุรกิจเดียวกันนะครับ ลองคิดดูครับ ทั้งๆที่แบรนด์เหล่านี้ควรจะเจ๊งไม่เป็นท่า ทำไมอยู่ได้ แถมกำลังเติบโตได้อีก ทำไมจึงค่อยๆรุกคืบกินส่วนแบ่งการตลาดได้ เหล่านี้สำคัญมากนะครับ ถ้ายุ่นปล่อยให้แบรนด์เหล่านี้มีที่ยืนนานๆจนแข็งแกร่งมากๆจะยิ่งเป็นปัญหา ไม่รีบฆ่าตอนนี้ จะฆ่าตอนไหนล่ะครับ? ต่อให้ฆ่าไม่ตาย ก็คงไม่อยากให้แบรนด์เหล่านี้แกร่งขึ้นหรอกครับ ใจผมคือค่อนข้างมั่นใจว่าเค้าสนใจแบรนด์จีนหนักกว่าที่หลายๆคนคิดครับ
(ปล.ผมไม่ได้สนใจเรื่องขอบคุณหรือไม่ขอบคุณนะครับ ไม่ได้โฟกัสจุดนั้นครับ)
@@mare-aura ยืนยันว่าไม่เกี่ยวกับรถจีนครับ ถ้าจะเกี่ยวคือรถจีนต้องครองตลาดมาอย่างน้อย 2 ปีเค้าถึงจะมอง อันนี้รถจีนเป็นแค่ตัวประกอบของตลาด เค้าต้องไปโฟกัสเจ้าตลาดคือ city
อีกอย่างมันไม่ใช่กำลังเติบโตครับ ตอนนี้กำลังเมาๆเลยเพราะปัญหาหลังการขายเริ่มหนักขึ้นเรื่อยๆ คนเริ่มขยาดมากขึ้นเรื่อยๆ พวกค่ายญี่ปุ่นเค้ายิ่งไม่ต้องไปโฟกัสค่ายจีนเลยครับ เพราะค่ายจีนทำตัวเองเจ็บเอง
อธิบายเกือบดีครับ เอาจริงๆ ไม่ต้องอ้าง เชี่ยตู่ ก็ได้ครับ จะจงจะจีน ไม่เกี่ยว บอกตามตรง เสียดาย 2 ชั่วโมงกว่าที่จับใจความ ดูจบ ในใจที่คิดคืออิหยังว่ะ งง??? เสียดายเวลามาก
คุณเข้าใจอะไร ผิดแล้วแหละครับ ผมเปรียบเปรย ว่าในเคส yaris ATIV มันไม่เกี่ยวกับจีนเมื่อไม่เกี่ยวกับจีนก็ไม่เกี่ยวกับรัฐฯ ฉะนั้นจะไปขอบคุณจีนทำไม..?
ยังไงผมก็มองว่ารถจีนเข้ามาตีตลาดพอสมควร รถยุโรปกับรถจีนเขามองไกลไปถึงรถไฟฟ้าแล้ว ผู้บริโภคก็มองข้ามรถสันดาปและกำลังจะไปรถไฟฟ้าแล้ว bmw ix3 ทำโคตรดีในราคาสามล้านกว่า ผมโคตรรักเลย
แต่ละบริษัทจะมอง 3 อันดับที่คุณกล่าวถึง แต่ผู้บริโภคเขามองไกลไปกว่านั้นแล้วครับ ผมเองถ้ารถสามค่ายใหญ่มันเอาเปรียบมากเกินไป ผมก็ไม่ซื้อเหมือนกัน
โตโยต้าจะหวังแต่ขายให้คนไทยเพราะความสบายใจเรื่องบริการหลังการขายอย่างเดียวหรอ? เอาเปรียบกันเกินไปมั้ง เขาก็สมควรโดนด่าแล้ว ไม่ด่าก็มีดีขึ้นหรอก มันก็อิแค่ทำรถดีๆ ออกมาให้ขับ มันคิดยากตรงไหน
แล้วพอยาริสออกมาใหม่ ใส่ออฟชั่นมามากขนาดนี้ ในราคานี้ คนก็อ้าว ถ้าจะใส่ก็ใส่มาได้นิ แต่ไม่ใส่มา
ผู้บริโภคก็ใช้สมองคิดนี่แหละครับ มันไม่ได้เกี่ยวกับเซกเม้นรถ แต่มันคือความ loyalty ความรู้สึกดีๆ ที่มีให้แบรนด์นั้น
รอบนี้ต่อให้โตโยต้าไม่ทำให้เราไม่ผิดหวัง แต่ผมก็ปันใจให้รถแบรนด์อื่นไปบ้างแล้ว
ถ้ายังทำรถห่วยๆ ออกมาต่อไปก็จะเป็นขี้ปากคนว่า“จะรอให้โตโยต้าทำรถดีๆ น่ะหรอ เก็บตังอีกหน่อยซื้อรถยุโรปดีกว่า”
ที่รำคาญสุดตอนนี้คือ พวกติ่ง wannabe EV เอะอะต้องเอาไฟฟ้า ไฮบริดไม่เอาไม่เล่นระบบเยอะ ด่าว่าล้าหลังบ้าง รถจีนเค้าไปถึงไหนแล้ว บลาๆๆ คลิปรีวิวรถยนต์ ต้องมีคอมเม้นท์ทำนองนี้ทุกคลิปจนบางครั้งผมยังแอบคิดว่าพวกนี้เป็น IO จากค่ายรถยนต์สัญชาตินึงหรือเปล่าเพราะตลาด EV เขากว้าง
รถไฮบริดคุณไม่เล่นก็ไม่ใช่ว่าคนอื่นเขาจะไม่ซื้อ ชอบวางตัวเองเป็นศูนย์กลาง ช่วงหลังๆ ค่ายญี่ปุ่นเปิดตัวรถใหม่ โดนโจมตีตลอด ที่ตลกคือการเอาค่ายรถยนต์อย่าง Toyota ไปเทียบกับบริษัทมือถืออย่าง Nokia ว่ารอวันเจ๊ง (เพราะมีข่าวว่ากระบะโตยอดตก + BZ4X ต่างประเทศรถกำลังมีปัญหา)
ทานโทษเปิดตาออกไปดูโลกภายนอกบ้างว่าแบรนด์กับยอดขายเขาอยู่ในระดับไหนในเวทีโลก ถึงรถญี่ปุ่นในไทยจะกั๊กจนผมเองก็ด่าอยู่บ่อยๆ แต่อย่างน้อยเขาขายชื่อชั้น ขายความไว้ใจให้ลูกค้า ผ่านการพิสูจน์ตัวเองมาแล้วหลายสิบปี ก็ไม่แปลกถ้าพวกผู้เล่นหน้าใหม่ที่เข้ามาจะอัดออฟชั่นให้มากกว่าเพื่อซื้อใจลูกค้า แต่ถึงยังไงผมก็มั่นใจว่าค่ายรถญี่ปุ่นมี Know how ในการทำรถมากกว่าค่ายรถจากจีนอยู่เยอะ ผมไม่ได้แอนตี้รถจีนนะแต่คุณยังต้องใช้เวลาพิสูจน์ตัวเองอีกมาก
กันชน....ได้มาตรฐานโลกหรือยัง ?
ไส้กันชน....มีชิ้นส่วนครบแบบอเมริกาหรือยัง ?
ฟอร์จูนเนอร์...ประตูหน้า....สั้นกว่าประตูกระบะโตโยต้าหัวเดี่ยว
อีซูซุมิวX ฟอร์ดเอเวอร์เรส.....ประตูหน้ายาวเท่ากับรุ่นตอนเดียวของตน
PPV...มาจากกระบะตอนเดียว...ของยี่ห้อตัวเอง
ทำไม โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์...ตัดประตูสั้นลง คนขับเข้าออกรถไม่สะดวกเท่ากระบะหัวเดี่ยวโตโยต้า
มีใคร....จริงใจกับคนซื้อรถ....บอกเรื่องนี้ให้คนไทยรู้....ก่อนซื้อ
คุณพูดเรื่องประตูสั้นเข้าออกยากกว่าหัวเดี่ยว....หรือยัง ?
ลองฟังดูแล้วคุณก็พูดไปเรื่อย.ผมก็ติดตามผลงานคุณมาเรื่อยแต่วันนี้ผมว่าคุณทำไม่ถูกความคิดคนเราไม่เหมือนกัน.พูดไปเรื่อยประยุทธ์เอยจีนเอย.จะพูดอะไรก็ตั้งหลักให้ถูก
เช่นเดียวกันครับ ถ้าคุณจะมองว่าผมทำไม่ถูก ตัวผมเองก็ไม่ได้มองว่าผมทำผิดครับ
ไอ้นี้เป็นสลิ่มเเน่นอน
ใช่ครับผมรังเกลียดประยุทธ์
น้องเจ้าของช่องเค้าไม่ได้พูดไปเรื่อยครับ คุณต่างหากที่ฟังไม่เข้าใจ เนื้อหาเชื่อมโยงกันไม่ได้พูดตั้งหลักไม่ถูก กลับไปฟังซ้ำๆ4-5รอบน่ะ แล้วคุณจะเข้าใจเนื้อหา
ผมก็เคยทำผิดมาแต่ถ้าคุณคิดว่าคุณไม่ผิดก็แล้วแต่คุณถ้าคิดว่าตัวเองถูกเสมอก็ตามสบายเพราะช่องอื่นที่เขารีวิวรถเขาก็ไม่ได้ฟาดงวงฟาดงาใส่คนอื่น.เขาพูดถึงตัวรถต่างหากแต่คุณพูดไปเรื่อย.เอาที่สบายใจ.ไปดูช่องอื่นที่เขารีวิวรถ.หลักๆเขาพูดถึงตัวรถไม่ได้พูดมั่วซั่วถึงเรื่องอื่น
เรื่องการนั่งแค็ปนั่งกระบะกฎหมายผิดครับ.อเมริการถที่มีแค็ปบังคับให้มีเข็มขัดนิรภัย.ส่วนการนั่งในกระบะรัฐเกษตรกรรมสามารถนั่งได้ปกติครับ.รัฐที่เป็นเมือง+เกษตรกรรมกรณีเข้าเมืองวิ่งบนโทเวย์จะนั่งกระบะท้ายไม่ได้.ส่วนถนนปกตินั่งได้ครับ...แต่รัฐที่เป็นเมืองแบบทั้งหมดจะนั่งท้ายไม่ได้เลย.เห็นมั๊ยว่าต่างประเทศบ้านเค้ามีกฎหมายยืดหยุ่นตามแต่ละพื้นที่.ส่วนไทยแม่งจะเอากฎหมายเดียวที่ไม่ได้เหมาะกับบริบทและวิถีชีวิตคนไทยมาใช้โดยไม่สนใจความเป็นจริงงี้...กฎหมายโง่่ๆนี่ขยันบังคับใช้กันจังเลย
+1
คนที่เขาไม่สนออฟซั่นแบบผมแต่ต้องการเครื่องแรงประหยัดแบบก็มีแยอะแต่ท่าโตโยต้าออก1.0โบมาแล้วออฟชั่นแบบนี้นะเขาเรียกว่าฆ่าเจ้าอื่นมากกว่า
เราไม่สนเครื่องแรงค่ะ เน้นออฟชั่นจัดเต็มมากกว่าค่ะ ต่างคนต่างความคิดเนาะ