Này thì mình không rành điện nên không có đâu bạn. Nếu ở khu vực tp hcm. Bạn liên hệ facebook Soon Em shop. Bên đó chuyên đèn điện còi xe máy, làm rất kỹ mà giá phải chăng. Bên đó lên sạc cho mình đó:)
Haha trong các dòng xe phổ thông thì sạc ex vẫn ngon nhất ha em. Lúc trước mấy ông hay độ sạc Atila lên mà hại mâm lửa lắm, kiểu sạc atila nó là thiết bị tiêu thụ điện cố định nên có tải hay ko tải vẫn ăn công suất tối đa. Còn sạc ex ăn công suất theo tải.
Sạc atila nó cho dòng điện tương đương sạc ex. Song cơ cấu khác chút. Sạc atila thì sài ko hết điện nó sẽ đốt bỏ tại cục sạc nên sạc sẽ khá nóng khi xe ko sài hết tải, kéo theo mâm lửa lấy điện hết công suất, hại mâm lửa. Còn sạc ex thì chỉ cấp đủ số điện cần ở thời điểm hiện tại, dư điện thì nó ngắt nên mâm lửa ko phải vất vả suốt khi vận hành, kết là sạc ex mãi đỉnh😅
Vấn đề là khi sạc không đủ tải hoặc làm việc hết công suất thì dòng điện không ổn định, gây nhanh hỏng bình, các thiết bị, cảm biến, vv..chưa kể dòng điện không ổn định thì ảnh hưởng ít nhiều đến hiệu suất động cơ.
Thợ làm bạn nhé. Điện đóm thì mình ko rành. Cơ bản là tách mass, đấu trực tiếp sạc ex. Ko tốn tiền mua bộ dây chuyển song song mà vẫn đạt dòng điện ổn định và mạnh mẽ
Riêng dòng v1 mình dùng keo silicon bắn lại 2 lỗ trên cái bửng nhựa, nơi rửa xe để thoát nước xuống ( do thoát lên ngay vị trí gắn lọc trụ). Thứ 2 là khi rửa xe dặn người rửa không xịt trực tiếp vào vị trí lọc trụ là ok. Xe mình đi rửa, đi mưa to vẫn thoải mái chưa gặp vấn đề gì nhé
Lên sạc ex thì bao khoẻ nha bạn. Trước mình dùng mạch tăng sáng ( công suất lớn hơn zin) cộng thêm led trợ sáng tương đương L4. Vẫn vừa đủ tải khi mở cùng lúc nha bạn.
Rất xin lỗi đã phản hồi chậm ạ. Sơ đồ điện thì mình không có vì mình không chuyên điện. Cơ bản nó cũng tách mass như đấu song song nhưng không tốn thêm bộ dây chuyển sạc song song thôi ạ. Vừa rẻ vừa hiệu quả
Còn vị trí lắp đèn chổ mặt nạ thì mình mua đèn l4 có pass chữ u hay gắn chân gương, mình dời xuống chổ vị trí mặt nạ dưới, có past lắp kèn, xỏ ốc qua là siết đèn lại thôi ạ, kèn bên dưới, đèn bên trên ko phải lo. Còn mặt nạ thì ướm vào rồi lấy cưa cắt cho vừa. Đẹp thì ra tiệm có đá mài tròn gắn vô mài sơ là đẹp. ( kiểu đá doa lỗ chứ ko phải đá mài lớn nha bạn, họ lắp vào máy nén khí ấy)
Anh ơi cho em hỏi….Em mở chìa khoá xe nó kêu eeeeeeee,rồi tắt……Em đề máy xe lên nó cũng kêu eeeeee như vậy…..đến khi em tắt chìa khoá xe thì nó mới tắt…..Như vậy là lỗi gì vậy a
Xin lỗi vì mình đã phản hồi chậm bạn nhé. Đó là tiếng bơm xăng chổ bình xăng chính. Bạn mở khoá lên thì đồng nghĩa bơm xăng được kích hoạt để đạt áp suất xăng 3-3,2kg/cm2 đến béc phun. Nên bơm xăng sẽ vận hành liên tục khi xe mở điện và nổ máy. Không có gì lạ bạn nhé😁✌️
Theo mình là không nha bạn. Vì mình lắp đồng hồ đo volt, khi mở cả pha 40w, thêm led trợ sáng 30w. Volt sạc chỉ còn 12.8-13,4volt. Lý tưởng thì trên 13,5volt thì mới ít hại bình bạn nhé. Bây giờ đa phần ai đi 2 bi cầu đều chơi bài lên sạc ex + sạc 3 pha 18 cục nhé.
@@gocwinner150chiaseamme-ket2 em vẫn đang đi cục sạc zin mà e thấy đèn mắt quỷ với vòng thiên thần nó chập chờn lắm a . a xem có cách nào khắc phục đc kh ạ
Đồ điện tử thì độ ổn định nó không có. Còn như bi cầu hãng lớn thì độ ổn định, dòng điện từ 9-24volt đều sáng ổn. Đó là lý do tại sao nó đắt. Biện pháp bây giờ là bạn kiểm tra lại bình có bị chai, hỏng hay không. Thay bình mới xem hết không. Nếu không thì tháo bỏ mắt quỷ thôi bạn. Mình cũng chịu.
K phải lắp 1 sạc ex là khỏe hơn đâu b. Mà do ai thích để đèn zin thì bắt buộc phải để sạc zin vì đèn zin sử dụng điện có 5v thôi. Còn nếu lên đèn bi cầu hay trợ sáng sử dụng điện 12v thì bỏ sạc zin là phải r
Bản thân mạch tăng sáng có nhiều loại. Đa phần có công suất giao động từ 25-35w. Trong khi mạch đèn zin thì đâu đó dưới 15w. Trước mình để sạc zin dùng mạch tăng sáng 30w, vẫn dùng ổn. Điện áp khi đi vẫn ổn định 13.5volt, đủ dùng. Còn nếu có điều kiện lên sạc thì lợi cho bình hơn, mâm lửa cũng nhẹ tải hơn. Chi phí lên sạc cũng quanh mức 800k đến 1tr. Còn nếu xe bạn dùng 2 đèn trợ sáng trở lên thì nên lên sạc nhé. Và chốt lại là dù có lên sạc mà dùng đèn bi cầu, trợ sáng liên tục thì bình cũng giảm tuổi thọ hơn để zin bạn nhé!
Cơ bản dành cho winner thì có 2-3 loại. Nhưng hạn chế là hộc đựng bình ắc quy chỉ vừa : 1- ắc quy GS 5.3Ah sài khá ok 2- ắc quy zin theo xe Đồng Nai 6 Ah sài ổn với đèn điện zin 3- ắc quy pin lithium các hãng độ. Giá khá cao. Dòng xả lớn dành cho xe độ củ đề lớn. Bạn sài đèn trợ sáng cơ bản thì cứ GS mà dùng nhé
Lên bi cầu thì nên lên sạc luôn nha bạn. Vì công suất bi cầu đâu đó 45-50w nếu dòng x light v10. Thường nó đi chung combo đèn + bi cầu nếu lên cho winner mà nhỉ.sao thợ lại không tư vấn cho bạn
Cám ơn bạn đã quan tâm nhé. Đam mê thì ai cũng có, nhưng chơi sao cho ng khác họ nhìn vào không phê bình anh em chơi xe độ là hay nhất:) chúc bạn một ngày tốt lành
Góp ý với bạn là cách đấu sạc không song song cho winner hoặc sonic thì xe phải độ đèn khác và không còn đèn zin nữa nha anh em.nếu xe đèn zin mà đấu sạc không song song sẽ không được nha.bạn để tiêu đề này mấy anh em đi đèn zin làm theo là toang đó.
Đa phần anh em chơi winner lên sạc do nhu cầu sử dụng nhiều đèn trợ sáng. Còn xe zin lắp 1 quả đèn trợ sáng thì vẫn dư dùng. Nên đã lên sạc thì hầu như xe đã độ đèn thêm vv rồi bạn nhé. Anh em chơi xe cũng rõ vấn đề này mà. Chứ xe zin ai tự dưng làm sạc độ chi nè.
@@gocwinner150chiaseamme-ket2 ý mình là đèn pha zin xe á.nếu vẫn còn sử dụng thì bắt buộc phải sử dụng sạc zin hoặc đấu song song sạc khác.vì đèn zin chỉ có thể sử dụng sạc zin thôi vì nó cấp điện cho đèn chứ không phải bình.nên đèn pha zin bắt buộc phỉ sử dụng sạc zin hoặc đấu song song 2 sạc.vì sao phải đấu song song tại vì sạc zin nó cấp điện cho đèn pha xe zin còn sạc độ nó sạc cho bình acquy hai thằng 2 nhiệm vụ khác nhau.như xe bạn đã lên bi cầu nên ko cần sạc zin nữa mà chỉ cần sạc độ để cấp điện cho bình và lúc này mọi thứ trên xe điều lấy điện từ bình acquy.
@@ucnghia1246 ý của bạn mình hiểu. Nhưng thế này bạn nhé. Cơ bản sạc 2 dòng này nó hạ thế dòng điện từ mâm lửa xe về 12-14.5volt. Sạc winner là loại bán nữa kỳ ( nữa nuôi đèn chính và nữa về bình). Sạc ex 150 thì nạp thẳng vào bình luôn, và nó có khả năng điều chỉnh dòng điện theo nhu cầu của xe ( xe bình no điện thì nó khác, bình thiếu điện nó sẽ cấp dòng điện lớn hơn để sạc). Còn sạc atila thì nó ép mâm lửa chạy hết công suất dù xe có cần hay không. Đó là lý do ngta chuộng sạc ex150. Quay lại vấn đề là bạn nói xe sài đèn zin mà đấu sạc ex trực tiếp sẽ hại đèn thì mình cũng không rõ, nhưng trường hợp xe winner đấu đèn chính trực tiếp vào bình, mở khoá mở công tắc đèn là sáng thì cũng đâu ảnh hưởng gì đèn hay sạc nè. Nên vấn đề này chắc ăn thì tìm nơi uy tín ngta tư vấn cho mình làm nhé.
@@gocwinner150chiaseamme-ket2 xe mình tự làm hết và đã tách mass lên sạc GD rồi.xe mình đã bỏ đèn zin nên ko cần sạc zin nữa.chỉ sài sạc độ thôi. Đèn zin theo xe nó không dùng điện 12v từ bình đâu bạn nó dùng điện từ cục sạc zin hình như là 5v thì phải.mình ko chắc lắm nhưng nếu đấu vào bình là ra đi dàn đèn zin đó.vì vậy mình mới nói đèn zin bắt buộc sài sạc zin.và muốn tăng dòng sạc cho bình thì đấu song song 2 sạc để nó sạc vào bình acquy.sạc độ chỉ sạc cho acquy còn sạc zin có trách nhiệm thắp sáng đèn zin pha của xe.đó là lý do 1 số xe nếu vẫn sài đèn zin thì bắt buộc phải sài 2 sạc song song chứ ko thì ai lại đi đấu 2 sạc song song làm gì cho rắc rối phải ko bạn.về điện xe thì mình ko dám nói là giỏi nhưng củng biết được 80%😁.đã có rất nhiều thợ sữa xe ko hiểu nguyên tắc của đèn pha xe zin winner và đã bỏ tiền triệu ra đền cho khách vì đấu sạc và lấy điện từ acquy cho đèn pha zin rồi đó bạn.bạn lấy cục sạc zin của xe ra sẽ thấy 6 chân tương đương 6 dây điện.2 dây từ mâm điện lên + 2 dây cấp cho đèn pha của xe + 1 dây sạc vào bình acquy + 1 dây cấp điện cho hệ thống FI của xe để khi hết bình acquy thì xe vẫn nổ máy được thông qua điện từ cục sạc.còn cục sạc độ khác đại đa số là 4 đây 2 mâm điện lên 2 vào acquy hết.cục sạc winner nó có 2 dây cấp điện riêng cho đèn pha zin và chắc chắn 1 điều rằng không phải 12v bạn nào không tin cứ thử đấu vào bình thì sẽ rõ nhưng nên chuẩn bị tiền thay đèn 😁
Cám ơn đóng góp của bạn nhé. Mình cơ bản chỉ biết sơ vậy thôi. Không có thâm sâu như bạn được. Vấn đề sạc này chỉ dành cho ai có chuyên môn điện làm thôi. Còn làm thế nào thì mình không biết nhé😂😂😂
![[TH] 2024 PMSL SEA Finals D3 | Fall | รู้ผลทีมแชมป์ พร้อมตั๋วสู่ PMGC](http://i.ytimg.com/vi/7NxsN0Ch6vk/mqdefault.jpg)
![[Watch Party] RoV Pro League 2024 Winter | ( Bacon Time Vs PSG )](http://i.ytimg.com/vi/zM25REvnJW4/mqdefault.jpg)
hóng ra video hướng dẫn chạy điện cho sạc ex
Này thì mình không rành điện nên không có đâu bạn. Nếu ở khu vực tp hcm. Bạn liên hệ facebook Soon Em shop. Bên đó chuyên đèn điện còi xe máy, làm rất kỹ mà giá phải chăng. Bên đó lên sạc cho mình đó:)
Haha trong các dòng xe phổ thông thì sạc ex vẫn ngon nhất ha em. Lúc trước mấy ông hay độ sạc Atila lên mà hại mâm lửa lắm, kiểu sạc atila nó là thiết bị tiêu thụ điện cố định nên có tải hay ko tải vẫn ăn công suất tối đa. Còn sạc ex ăn công suất theo tải.
Anh duy mãi đỉnh😊❤️✌️
Sạc atila nó cho dòng điện tương đương sạc ex. Song cơ cấu khác chút. Sạc atila thì sài ko hết điện nó sẽ đốt bỏ tại cục sạc nên sạc sẽ khá nóng khi xe ko sài hết tải, kéo theo mâm lửa lấy điện hết công suất, hại mâm lửa. Còn sạc ex thì chỉ cấp đủ số điện cần ở thời điểm hiện tại, dư điện thì nó ngắt nên mâm lửa ko phải vất vả suốt khi vận hành, kết là sạc ex mãi đỉnh😅
U là trời 😊. Tết về nhậu chứ lâu quá ko gặp haha
@@nhutduytruong4102 ok anh kaka
Ông không xài đèn zin nữa thì dùng 1 sạc ex đúng rồi. Còn ai dùng đèn zin bắt buộc phải dùng sạc song song
Ok bạn. Ý là xe là độ đèn nhiều thì nên lên sạc cho đỡ hại bình với điện xe về lâu dài thôi.
Em dùng đèn zin lên sạc song song sao nháy demi với báo pha nhỉ. Có cách khắc phục k ạ
Shop có bán sạc va dây ve để tự lắp k. M ơ miền bắc
Không nha bạn. Mình không phải shop ạ!
Mình sài bi led 3. Thì song song vẫn đc mà yếu hơn đúng khum shop
Vấn đề là khi sạc không đủ tải hoặc làm việc hết công suất thì dòng điện không ổn định, gây nhanh hỏng bình, các thiết bị, cảm biến, vv..chưa kể dòng điện không ổn định thì ảnh hưởng ít nhiều đến hiệu suất động cơ.
@@gocwinner150chiaseamme-ket2 hâhh vâng bác .. cũng đang nghiêng cứu mua về tự gắn ..
A tự bấm bộ dây luôn hả ? e đang định tự làm… k biết đi dây ntn thôi
Thợ làm bạn nhé. Điện đóm thì mình ko rành. Cơ bản là tách mass, đấu trực tiếp sạc ex. Ko tốn tiền mua bộ dây chuyển song song mà vẫn đạt dòng điện ổn định và mạnh mẽ
Anh ơi, lọc trụ gắn trực tiếp v rửa xe vs trời mưa có vấn đề gì k a
Riêng dòng v1 mình dùng keo silicon bắn lại 2 lỗ trên cái bửng nhựa, nơi rửa xe để thoát nước xuống ( do thoát lên ngay vị trí gắn lọc trụ). Thứ 2 là khi rửa xe dặn người rửa không xịt trực tiếp vào vị trí lọc trụ là ok. Xe mình đi rửa, đi mưa to vẫn thoải mái chưa gặp vấn đề gì nhé
😂 kkk cam 01 02 còn k a chia lại đi
xe đi đèn cos pha zin lắp thêm l4 thợ đấu 1 sạc ex được ko bạn
Lên sạc ex thì bao khoẻ nha bạn. Trước mình dùng mạch tăng sáng ( công suất lớn hơn zin) cộng thêm led trợ sáng tương đương L4. Vẫn vừa đủ tải khi mở cùng lúc nha bạn.
Có sơ đồ đấu dây ko bạn,với lại cho xin cách lắp l4x ở mặt nạ chữ V đi ạ.
Rất xin lỗi đã phản hồi chậm ạ. Sơ đồ điện thì mình không có vì mình không chuyên điện. Cơ bản nó cũng tách mass như đấu song song nhưng không tốn thêm bộ dây chuyển sạc song song thôi ạ. Vừa rẻ vừa hiệu quả
Còn vị trí lắp đèn chổ mặt nạ thì mình mua đèn l4 có pass chữ u hay gắn chân gương, mình dời xuống chổ vị trí mặt nạ dưới, có past lắp kèn, xỏ ốc qua là siết đèn lại thôi ạ, kèn bên dưới, đèn bên trên ko phải lo. Còn mặt nạ thì ướm vào rồi lấy cưa cắt cho vừa. Đẹp thì ra tiệm có đá mài tròn gắn vô mài sơ là đẹp. ( kiểu đá doa lỗ chứ ko phải đá mài lớn nha bạn, họ lắp vào máy nén khí ấy)
Giắc zin cắm trực tiếp vào xạc ex luôn hả a ,ko cần thêm dây gì nữa chỉ tách mass thôi hả a , e cảm ơn
Vấn đề này mình không rõ nhé. Nhưng khả năng cao là thợ vẫn dùng lại jack sạc cũ, đi dây mới lên sạc ex thôi nhé
Anh ơi cho em hỏi….Em mở chìa khoá xe nó kêu eeeeeeee,rồi tắt……Em đề máy xe lên nó cũng kêu eeeeee như vậy…..đến khi em tắt chìa khoá xe thì nó mới tắt…..Như vậy là lỗi gì vậy a
Xin lỗi vì mình đã phản hồi chậm bạn nhé. Đó là tiếng bơm xăng chổ bình xăng chính. Bạn mở khoá lên thì đồng nghĩa bơm xăng được kích hoạt để đạt áp suất xăng 3-3,2kg/cm2 đến béc phun. Nên bơm xăng sẽ vận hành liên tục khi xe mở điện và nổ máy. Không có gì lạ bạn nhé😁✌️
h xe em lên mỗi quả bi cầu công suất là 65-73w thì đi sạc độc lập exciter đấy là đủ r đúng kh a
Theo mình là không nha bạn. Vì mình lắp đồng hồ đo volt, khi mở cả pha 40w, thêm led trợ sáng 30w. Volt sạc chỉ còn 12.8-13,4volt. Lý tưởng thì trên 13,5volt thì mới ít hại bình bạn nhé. Bây giờ đa phần ai đi 2 bi cầu đều chơi bài lên sạc ex + sạc 3 pha 18 cục nhé.
Xin lỗi, mình nhầm. Mâm lửa 18 cuộn
@@gocwinner150chiaseamme-ket2 em vẫn đang đi cục sạc zin mà e thấy đèn mắt quỷ với vòng thiên thần nó chập chờn lắm a . a xem có cách nào khắc phục đc kh ạ
Đồ điện tử thì độ ổn định nó không có. Còn như bi cầu hãng lớn thì độ ổn định, dòng điện từ 9-24volt đều sáng ổn. Đó là lý do tại sao nó đắt. Biện pháp bây giờ là bạn kiểm tra lại bình có bị chai, hỏng hay không. Thay bình mới xem hết không. Nếu không thì tháo bỏ mắt quỷ thôi bạn. Mình cũng chịu.
Anh có bán xe không ạ ? E mua xe a luôn cho tiện, chứ e ngán độ máy độ đèn quá a ơi, kaka
Có bán xe nhe chú 😂
Mua luôn nhé
Xe tui đi sạc su vẫn thiếu điện :))
Bạn sài nhiều đèn trợ sáng không? Sạc ex150 vẫn ngon hơn nha
@@gocwinner150chiaseamme-ket2 mình đi 1 viên black titan à.cục vracing nữa
@@phao82 ủa? Sạc Su gì mà thiếu điện hả bạn
@@nguyenang1034 bình tui mới thay 5 ngày,bật xinhan bi bị chớp nhẹ có được gọi là thiếu không
@@nguyenang1034 sạc Su GD
K phải lắp 1 sạc ex là khỏe hơn đâu b. Mà do ai thích để đèn zin thì bắt buộc phải để sạc zin vì đèn zin sử dụng điện có 5v thôi. Còn nếu lên đèn bi cầu hay trợ sáng sử dụng điện 12v thì bỏ sạc zin là phải r
Cám ơn đóng góp hữu ích của bạn nhé! 🥰
mình lên mạch tăng sáng có cần thay sạc không bạn, mình thấy bình thay vô vài tháng là yếu dần đi
Bản thân mạch tăng sáng có nhiều loại. Đa phần có công suất giao động từ 25-35w. Trong khi mạch đèn zin thì đâu đó dưới 15w. Trước mình để sạc zin dùng mạch tăng sáng 30w, vẫn dùng ổn. Điện áp khi đi vẫn ổn định 13.5volt, đủ dùng.
Còn nếu có điều kiện lên sạc thì lợi cho bình hơn, mâm lửa cũng nhẹ tải hơn. Chi phí lên sạc cũng quanh mức 800k đến 1tr. Còn nếu xe bạn dùng 2 đèn trợ sáng trở lên thì nên lên sạc nhé. Và chốt lại là dù có lên sạc mà dùng đèn bi cầu, trợ sáng liên tục thì bình cũng giảm tuổi thọ hơn để zin bạn nhé!
@@gocwinner150chiaseamme-ket2 mình cám ơn nhiều, quá là có tâm luôn, chắc mình cũng nên lên sạc, à sẵn bạn có biết loại bình nào xài ổn không
Cơ bản dành cho winner thì có 2-3 loại. Nhưng hạn chế là hộc đựng bình ắc quy chỉ vừa :
1- ắc quy GS 5.3Ah sài khá ok
2- ắc quy zin theo xe Đồng Nai 6 Ah sài ổn với đèn điện zin
3- ắc quy pin lithium các hãng độ. Giá khá cao. Dòng xả lớn dành cho xe độ củ đề lớn. Bạn sài đèn trợ sáng cơ bản thì cứ GS mà dùng nhé
cho em hỏi cách đấu được không ạ anh có thể hỏi người làm cho em xin cách được không
Mình không phải thợ nên không biết chính xác như nào để chỉ ạ. Còn bạn muốn nâng cấp thì liên hệ shop SOON EM ở sài gòn nhé.
Mình winx đang đi bi v10 tương lai lên thêm l4x tầm 6-70w thì có phải lên sạc ko b
Lên bi cầu thì nên lên sạc luôn nha bạn. Vì công suất bi cầu đâu đó 45-50w nếu dòng x light v10. Thường nó đi chung combo đèn + bi cầu nếu lên cho winner mà nhỉ.sao thợ lại không tư vấn cho bạn
@@gocwinner150chiaseamme-ket2 mình đang tham khảo ấy . Tổng điện xe mình tầm hơn 100w chút kb phải lên ko
@@giaphoang267 điện zin mà lắp thêm 1 cây trợ sáng 35w đổ lại thì dc. Còn đã lên bi cầu, kèn…vv thì nên lên sạc cho an toàn bạn nhé
anh ơi winner 60.3 của em mới làm chạy rodai đc 700 km rồi mà lâu lâu em thóc ga khè trẻ trâu có bị gì ko anh
nhờ video anh làm hồi trước nên em có động lực úp chạy cho zui kekekek
Cám ơn bạn đã quan tâm nhé. Đam mê thì ai cũng có, nhưng chơi sao cho ng khác họ nhìn vào không phê bình anh em chơi xe độ là hay nhất:) chúc bạn một ngày tốt lành
@@gocwinner150chiaseamme-ket2 vâng ạ
Bạn cho mình hỏi chút sạc bạn ở đâu vậy ạ. Thanks.
Mình ở bình dương bạn
@@gocwinner150chiaseamme-ket2 bạn mua ở cửa hàng yamaha hay mua trên mạng. Trên mạng cho mình xin link vs nhé. Thanks bạn.
@@linhhoang3007 mình làm đèn sẵn nâng cấp sạc luôn bạn nhé. Ở sài gòn bạn ghé SOON EM shop nha. Uy tín chất lượng luôn
Thanks bạn nhiều nhé.
thay vậy hết bao nhiêu bạn
Đèn xlight v10 ultra 1tr6, sạc ex150 800k. Bao lắp bên shop SOON Em tân bình
Góp ý với bạn là cách đấu sạc không song song cho winner hoặc sonic thì xe phải độ đèn khác và không còn đèn zin nữa nha anh em.nếu xe đèn zin mà đấu sạc không song song sẽ không được nha.bạn để tiêu đề này mấy anh em đi đèn zin làm theo là toang đó.
Đa phần anh em chơi winner lên sạc do nhu cầu sử dụng nhiều đèn trợ sáng. Còn xe zin lắp 1 quả đèn trợ sáng thì vẫn dư dùng. Nên đã lên sạc thì hầu như xe đã độ đèn thêm vv rồi bạn nhé. Anh em chơi xe cũng rõ vấn đề này mà. Chứ xe zin ai tự dưng làm sạc độ chi nè.
@@gocwinner150chiaseamme-ket2 ý mình là đèn pha zin xe á.nếu vẫn còn sử dụng thì bắt buộc phải sử dụng sạc zin hoặc đấu song song sạc khác.vì đèn zin chỉ có thể sử dụng sạc zin thôi vì nó cấp điện cho đèn chứ không phải bình.nên đèn pha zin bắt buộc phỉ sử dụng sạc zin hoặc đấu song song 2 sạc.vì sao phải đấu song song tại vì sạc zin nó cấp điện cho đèn pha xe zin còn sạc độ nó sạc cho bình acquy hai thằng 2 nhiệm vụ khác nhau.như xe bạn đã lên bi cầu nên ko cần sạc zin nữa mà chỉ cần sạc độ để cấp điện cho bình và lúc này mọi thứ trên xe điều lấy điện từ bình acquy.
@@ucnghia1246 ý của bạn mình hiểu. Nhưng thế này bạn nhé. Cơ bản sạc 2 dòng này nó hạ thế dòng điện từ mâm lửa xe về 12-14.5volt. Sạc winner là loại bán nữa kỳ ( nữa nuôi đèn chính và nữa về bình). Sạc ex 150 thì nạp thẳng vào bình luôn, và nó có khả năng điều chỉnh dòng điện theo nhu cầu của xe ( xe bình no điện thì nó khác, bình thiếu điện nó sẽ cấp dòng điện lớn hơn để sạc). Còn sạc atila thì nó ép mâm lửa chạy hết công suất dù xe có cần hay không. Đó là lý do ngta chuộng sạc ex150.
Quay lại vấn đề là bạn nói xe sài đèn zin mà đấu sạc ex trực tiếp sẽ hại đèn thì mình cũng không rõ, nhưng trường hợp xe winner đấu đèn chính trực tiếp vào bình, mở khoá mở công tắc đèn là sáng thì cũng đâu ảnh hưởng gì đèn hay sạc nè. Nên vấn đề này chắc ăn thì tìm nơi uy tín ngta tư vấn cho mình làm nhé.
@@gocwinner150chiaseamme-ket2 xe mình tự làm hết và đã tách mass lên sạc GD rồi.xe mình đã bỏ đèn zin nên ko cần sạc zin nữa.chỉ sài sạc độ thôi.
Đèn zin theo xe nó không dùng điện 12v từ bình đâu bạn nó dùng điện từ cục sạc zin hình như là 5v thì phải.mình ko chắc lắm nhưng nếu đấu vào bình là ra đi dàn đèn zin đó.vì vậy mình mới nói đèn zin bắt buộc sài sạc zin.và muốn tăng dòng sạc cho bình thì đấu song song 2 sạc để nó sạc vào bình acquy.sạc độ chỉ sạc cho acquy còn sạc zin có trách nhiệm thắp sáng đèn zin pha của xe.đó là lý do 1 số xe nếu vẫn sài đèn zin thì bắt buộc phải sài 2 sạc song song chứ ko thì ai lại đi đấu 2 sạc song song làm gì cho rắc rối phải ko bạn.về điện xe thì mình ko dám nói là giỏi nhưng củng biết được 80%😁.đã có rất nhiều thợ sữa xe ko hiểu nguyên tắc của đèn pha xe zin winner và đã bỏ tiền triệu ra đền cho khách vì đấu sạc và lấy điện từ acquy cho đèn pha zin rồi đó bạn.bạn lấy cục sạc zin của xe ra sẽ thấy 6 chân tương đương 6 dây điện.2 dây từ mâm điện lên + 2 dây cấp cho đèn pha của xe + 1 dây sạc vào bình acquy + 1 dây cấp điện cho hệ thống FI của xe để khi hết bình acquy thì xe vẫn nổ máy được thông qua điện từ cục sạc.còn cục sạc độ khác đại đa số là 4 đây 2 mâm điện lên 2 vào acquy hết.cục sạc winner nó có 2 dây cấp điện riêng cho đèn pha zin và chắc chắn 1 điều rằng không phải 12v bạn nào không tin cứ thử đấu vào bình thì sẽ rõ nhưng nên chuẩn bị tiền thay đèn 😁
Cám ơn đóng góp của bạn nhé. Mình cơ bản chỉ biết sơ vậy thôi. Không có thâm sâu như bạn được. Vấn đề sạc này chỉ dành cho ai có chuyên môn điện làm thôi. Còn làm thế nào thì mình không biết nhé😂😂😂