Tenho uma 1.6 manual, o carro é realmente muito bom, recomendo para família também, levar as bikes das crianças, levo 4 na caçamba, aquelas tralhas quando vc vai a praia, sem sujar o interior. Enfim um carro com excelente custo benefício e prático para o dia a dia.
@@cleversonbiscoitospacheco Etanol nas estrada entre 10,5 a 11Km/l e na cidade entre 8,5 a 9,5km/l sempre com Ar condicionado desligado. Pior média no etanol com ar ligado na cidade foi 7,5km/l. Na gasolina usamos pouco mas já fizemos 14Km/l na estrada pela rodovia dos Bandeirantes com piloto automático no 110Km/h.
A 2.0 MANUAL é a melhor sem duvidas 0 a 100 em 9,7 segundos, manutenção barata e levando em conta que uma saveiro (que nada mais é que um GOL) custa incríveis 94 mil....
Tive uma 2.0 Dynamic manual 2015/2016 e amava o carro! Foram 6 anos de felicidade, nunca tive problemas, e era ótima para carregar as tralhas das crianças. Motorzão na estrada. So troquei porque enjoei é precisava trocar pelo uso. Mas não tenho do que reclamar, foi só felicidade
A caixa automática que equipa as Duster 2.0 é a DP2 (evolução da AL4 da Peugeot e Citroën), que devido às dimensões do conjunto motor/caixa é a única que cabe no cofre do motor de carros menores. Outro ponto que quem adora muita marcha, tampinha de parafuso, e apoio de braço deve observar é que a manutenção da Duster 2.0 é mais barata e quase não dá nenhuma ao contrário dá Toro 1.8 AT que na vida real é mais manca e bebe mais que a Duster além do motor eTorq que é problemático. O motor F4R Renault é muito mais confiável assim como o K4M (1.6 Renault). Já o 1.6 SCe oriundo da Nissan, é excelente mas a manutenção encarece um pouco, principalmente no quesito troca de velas. Daqui a uns 15 anos veremos quem sobreviveu,..... Toro ou Oroch.
Concordo, muito ctrl-c ctrl-v... muitos avaliadores indicam comprar carro mecânico, levantam a bandeira save the manual, ai quando vai ver eles tem carro automático... nenhum câmbio automático pode ser tão ruim a ponto de ser melhor passar o dia inteiro apertando embreagem em um carro manual... todo câmbio automático exige um convívio, uma adaptação, vc vai observando o funcionamento/programação dele, coisa que as vezes num dia de avaliação não é suficiente, com o acelarador vc consegue conversar bem... tenho um carro com AL4 pro dia dia, comprei sabendo que seria um câmbio ruim, mas o custo benefício compensa, geralmente são carros baratos pra categoria, Consigo fazer 9km/l nele, é suave nas trocas... pro dia dia é mais que suficiente, não comprei o carro pra apostar corridas. Burrice em 2020 pra mim é comprar carro manual... eu não volto pro manual nem fu$#@... pegaria até um dualogic, mas não passo o dia inteiro apertando embreagem, porque lembro o quanto era cansativo....
@@fredribeiroconstrucoes4909 O único cuidado que deve se ter é fazer a troca do óleo do câmbio com 50.000km ou menos. O manual diz que é lifetime. Tive um 207 SW automático que a caixa deu problema com 80.000km. O carro funcionava normal só não tinha força na saída e não subia ladeiras. Minha esposa tem um Sandero 2012 automático, ele realmente se confunde nas trocas mas pesquisando, soube que há uma atualização no módulo da caixa feita pela Renault que resolve esse problema. Já a Duster que apesar de ver vídeos como esse, depois de andar, acabei comprando uma na semana passada. Ela tem um comportamento bem diferente, fazendo trocas suaves com giro adequado. Mesmo com modo Eco desabilitado as trocas são suaves.
Amigão, me tira uma dúvida se possível. A Oroch 2018/2019 2.0, automática, ainda são 4 marchas? Pelo que vi, só muda pra CVT e 5 marchas a partir da 2022? É isso mesmo?
Renault Oroch é o melhor carro que já tive nos meus 55 anos de idade. Com câmbio manual óbvio. Não curto câmbio automático de jeito nenhum. Esse carro é simplesmente MARAVILHOSO!
Trata-se de um carro de trabalho !!! Tive uma por três anos, espetacular e mecânica! Estou com saudades, segura, boa de dirigir, econômica. Sinto discordar da sua critica, vou para Captur automática com 4 marchas. Quem sabe o dia em que tivermos combustíveis confiáveis, tudo mude. Tenho 1,50 m e 49 kg e sou mulher . O carro é apropriado ao segmento e adequado para as nossas ruas. Muita purpurina não traz segurança.
Comprei uma (Oroch 2020) em Dez 2019. Rodei 5.000 Km, na versão 1.6. Durante a semana leva filhos na escola e me levar para o trabalho. No final de semana, tenho um sítio, leva tudo que preciso ( saco de Ração, Gerador, Roçadeira etc). Muito confortável para a família e muito espaço. Consumo muito bom. Painel pobre e o sistema de economia fica longe da minha mão. A minha câmbio manual. Gostosa para dirigir ótima para buracos.
Tive a 2.0 manual de 6 marchas; maravilhosa; consumo até 10.5 Estrada no Etanol do Mato Grosso a Brasília. Pisando muito 8 a 8,5 na Estrada no Etanol. Essa automática pula fora.
Tive uma 2.0 péssima,vendi e comprei a 1.6,ruim tbm. O motiva de baixa venda é primeiro,a formidaver Fiat Toro,acabamento péssimo,feia de mais.Jamais compraria novamente,nem p trabalho.
Automóvel sensacional, adquiri uma Duster Oroch 2.0 com 16V com câmbio manual em 2015 zero km, atualmente está com mais de 90.000 sem problemas, revisão sempre com antecedência do previsto e não abro mão de peças originais, e mão de obra especializada
Tenho exatamente essa versão... não há demérito nenhum no câmbio 4 marchas, responde bem, o giro em quarta é confortável, cerca de 2500 giros a 100km. Motorzão 2,0 dá conta. Consumo médio de 9,8 na gasolina.
Corrigindo #2... Cambio CVT não é apropriado para Pickups, pois o mesmo não foi projetado para carga (5 pessoas + 600kg na caçamba)... Por este motivo na Duster temos CVT e na Oroch não...
@@guiruffini8887 Existem, resumidamente 2 sistemas de CVT, o mais simples, que a maioria dos carros pequenos usam, não é realmente adequado a carga, possuindo inclusive limitação de torque na caixa. Na Duster eu já até acho inadequado/subdimensionado. Há vários relatos de Duster com 4/5 pessoas e mala com sufoco para subir aclives, não por falta de motor, mas pelo cambio não conseguindo transferir o torque do motor para as rodas...
@@guiruffini8887 Os CVT mais comuns são de Polias e a óleo (ví um documentário no youtube do inventor do CVT para a Nissan). O de óleo há dois cones que se tocam e o óleo espremido endurece gerando tração e ao perder a compressão volta a ser óelo lubrificando. Este ultimo tem mesmo uma limitação de torque, acho uns 20Kgf/m já o de polias não tem, vai do projeto.
Cvt compra quem gosta tinha que ter como opção na 1.6 sim, fala quem anda com 12 bolsa de cimento na caçamba ? Ninguém .... raridade ,então a Renoult vacilou feio
Vc já viu quanto faz um Etios automático 4 marchas na estrada com gasolina ???? Tem carros com 6 q empata e outros q perdem feio..kkkk Agora é q alguns com motor d dentista e auxílio d um turbo conseguiram ser mais econômicos. Agora vamos ver ser vão ter a resistência dessa caixa do antigo Corolla.
4 Marchas é legal, melhor ainda se fosse manual mas eu já saturei do mesmo, o manual. Vc sempre se diverte tentando economizar combustível ou resistir a tentação de pisar e ouvir o ronco do 2.0. =) Se Vc acha estranho um cambio de 4 marchas, nos anos 50 era predominante câmbios de 3 marchas em carros Vergonhosamente fracos, cheios de cilindros ( o dobro dos atuais ) e CACHACEIROS!
Tenho um Sandero 2015 1.6 com 210.000 km! Isso mesmo! duzentos e dez mil kms... Meu carro só deu problema no motor de partida, pensem bem... quantas partidas em tudo isso de kms... é ficou 300 reais pelo reparo!! O carro é bruto de mais!!! Tenho o mais completo de todos os modelos, o carro é muito bom!! Fala mal quem nunca teve... o bom é que o povão fã de marcas que hoje em dia não representam confiança, pós-venda etc....ainda ficam defendendo sem critério ou confiança alguma!! Quem quer, comprem de boa!! Não terão problemas!!
Eu trabalhava na Renault na época do lançamento, gostei muito dela mas demorou a vender a primeira, acho que demorei mais de um mês pra vender a primeira unidade. Mas o custo benefício do 1.6 manual é top mesmo!
Boa noite meu amigo,tenho assistido seus comentários sobre o câmbio al4 e em se tratando da duster 2.0 vejo este carro na estrada muito gostoso de dirigir tendi a quarta marcha muito longa.o consumo da minha estrada chega 10,5 acho bastante razoável pelo que ela entrega.acho que é um excelente carro.
Tenho uma 2.0 automática, que tirei zero a 2 anos atrás. Estou satisfeito com o carro. Claro que se o câmbio fosse de 06 marchas seria melhor. De qualquer modo, não compromete e faz um conjunto mais acertado que o 1.8 da Toro com o câmbio de 06 marchas, que tem um desempenho bem menor e ainda gasta igual. A câmera de ré instalei baratinho, como opcional, na Renault mesmo.
Vi essa picape pela primeira vez antes de ser lançada no pátio da Renault em São José dos pinhais na época eu transportava peças pra Renault sempre achei ela um carro muito bonito quem sabe um dia se Deus quiser compro uma
Só eu que acho muito estranho o Duster ter a versão 4x4 e a Oroch não? E o câmbio CVT? Sei lá... Parece que abandonaram/desistiram do carro. É uma pena, pois a Oroch tem potencial pra ser um ótimo carro.
vou comprar uma mesmo assim, gostei do limitador de velocidade, botão ECO e piloto automático pra usar na estrada, central com GPS e motor forte, cerca de 60 k com tudo isso, (na 2017) é um baita custo benefício, em relação ao câmbio, como vou usar no automático, espero que não tenha problemas vou tentar entender ele e controlar no pé
@@ViniciusSantos-ng5fv opa, alguem de bom gosto, eu tive um 408 baita nave, agora eu quero pegar um 308 por causa do teto dele, dps quero subir para o 5008
4:40 é incrivel, o Rafinha faz os testes e diz que está razoavel o espaço para as pernas dos passageiros, já em outros canais, nos quais os apresentadores falam que possuem a mesma altura do Rafinha, eles dizem que é péssimo.
Tenho uma Oroch 2.0 manual 6 marchas e me surpreendi com a qualidade e robustez do carro. São 4 anos de uso sem nenhuma manutenção extra, por ser um 2.0 gasta de acordo com sua condução, mas se mostra bem aceitável e com potencia de sobra quando solicitada. Não troco por Saveiro ou Strada,, as quais já fui proprietario de varias delas.
Ainda espero muito ver o Jetta Variant 2.5 com teto aqui no canal, o carro tem um acabamento extremamente primoroso, confortável, relativamente confiável, carrão! Sobre a Oroch, tive uma experiência com uma alugada, odiei o espaço interno, não leva 4 adultos com conforto. Ela é manca, muito manca, não sei se é o peso, câmbio, ou o Cx que é ruim mas ela é muito manca... A suspensão até me agradou, achei confortável e segura, mas acho que o pecado é o acabamento, muito ruim e feio o interior...
Carro francês sempre capricha nos detalhes. Tenho um c3 2011.. Banco de couro, retrovisores elétricos.. E td q tem direito... Melhor que palio.. Ka e companhia . sou fã de carro francês
Boa noite Lucas...essa semana meu filho de seis anos estava brincando de corrida de Fórmula 1, com seus carrinhos... até que chega o momento em que ele narra um acidente em sua corrida quando ele fala, "e a Ferrari bate a frenteira no muro", ele as vezes assisti o seu canal comigo, carro chefe fazendo escola. Parabéns pelo seu trabalho.
Cara, eu dirijo uma no trabalho e tenho alguns pontos negativos, como: Acabamento ruim (alguns lugares aparecem muita rebarba), andamos somente com gasolina e o carro é bem xoxô, a volante quando é regulado totalmente para baixo ao fazer curva ele faz um som de estalo, o ar condicionado quando você troca de marcha ele oscila muito e as saídas de ar já não travam (mas acho que foi descuido de alguém). Uma opinião minha... até no vídeo ele têm dificuldade, é de colocar a chave no miolo para dar partida, o controle do rádio fica na frente, você precisa quase colocar a cara lá pra ver onde a chave entra. Quanto a caçamba, sem contrários, cabe uns 6 pneus de caminhão! Um abraço!!
Tenho uma 2019 1.6 manual. Estou gostando muito do carro. Tem algumas mancadas internas mas no geral e um otimo carro. Acho que merecia melhor sorte nas vendas. Acho que o que atrapalhou mesmo ela nas vendas e o designer dela. Nao agrada a todos. Um carro que ou a pessoa acha linda ou acha horrivel. Nao tem meio termo. Questao de gosto. Pra mim e top.
tenho a 2.0 manual ano 2016 esta fazendo 9 a 10 km/l cidade, paguei 1400 de seguro com perfil para trabalho , mais um 1400 de ipva , a revisao da ums 600 reias, o carro e ágil e responde bem a retomadas na estrada , se eu puder troco por uma mais nova do mesmo jeito, na minha cidade toro e carro de passeio 1 entre 10 vejo carregando peso , vejo muito mais oroch fazendo o papel dela que trabalho e lazer, quem tem dinheiro para comprar um S10 vai dizer que a oroch nao presta , que nao tem dinheiro vai dizer quer uma uma, entao eu acho que vai bem da necessidade de cada um , e conta muito na hora de comprar os impostos e despesas anuais do carro , eu acho que vai de cada um , acho que a oroch precisa de umas melhorias , mais nao tenho o reclamar do carro no gera, ele me agrada do jeito que he
Beleza meu amigo eu tenho uma igualzinha essa 1.6 O dia que eu trocar tem que ser outra da mesma. Pra mim é uma paixão de carro e não incomoda . Apenas manutenção
Boa noite a todos que estão assistindo. Na minha opinião, o problema da Renault é o mesmo da Fiat, ou seja, falta de respeito com o consumidor. Explicando, diversas pessoas que se interessaram pela Oroch, vislumbraram a possibilidade de comprar uma pick up flex 4x4, haja visto que este sistema existe no Duster. Inclusive o sistema de suspensão traseira (multilink) foi emprestada do mesmo. Então, nada mais lógico que oferecer esta versão (que salvo engano, é oferecida a alguns dos nossos vizinhos). Outra questão diz respeito ao câmbio automático, pois a Renault já oferecia o câmbio CVT no Fluence. Mais uma vez a lógica seria oferece-los nos seus novos produtos. Mas o que aconteceu? A Renault impurou goela abaixo dos brasileiros, o seu anacrônico câmbio automático de 4 marchas (para espanto geral, insistiu no erro com o Captur e quase queimou geral a imagem de um bom produto). Portanto, no caso da Renault (e por tabela a Fiat, que insiste em não modernizar seus produtos, mantendo motores e câmbios defasados em relação ao que deseja o consumidor. Ex.: Mobi com motor Fire, Argo e Cronos com câmbio automatizado em detrimento de um câmbio automático convencional), faltou sensibilidade e percepção de que não basta inovar em um segmento e sim, inovar com o que o consumidor deseja.
Eu tive um Duster 2.0 câmbio manual, adorava o carro, realmente o acabamento interno é o seu calcanhar de Aquiles, no resto o carro é excelente, nunca deu nenhum defeito, vendi com 110.000 rodados, hoje tenho um Compass e sinceramente, sinto saudades do meu Duster, carro resistente, motor forte, encara qualquer parada, agora esse cambio de 4 marchas é ridículo.
Você tem toda razão nos comentários efetuados, sem contar que este câmbio em nenhum momento consegue conversar com o motor de forma racional, quer na cidade, e principalmente na estrada na estrada, onde prende a quarta marcha até que o carro (que perde velocidade pela desmultiplicação das duas últimas marchas), atinja 90 km/h, para só aí, reduzir para terceira. Enquanti isso, o consumo é um verdadeiro absurdo.
Tive uma Saveiro e quando mudei para Oroch foi uma mudança da água pro vinho, posição de dirigir melhor, espaço interno nem se compara e mais resistente também.
Por não ter nem ao menos um 4wd, algo que a DUSTER tem com marcha manual, isso é o minimo que se espera, mesmo que fosse como opcional! O certo seria um 4x4, mas um 4wd já estava bom! O que lasca é que a Renault vende Oroch com 4wd para exportação! ... Aí fica essa pick-up de shopping pra gente... Ou você paga um pouco mais em uma FIAT Toro com essa possibilidade, ou se arrisca em uma SsangYong Actyon Sports que na configuração atual é até bonita 4x4 Diesel Intercooler. E troca essa transmissão 4 marchas pela transmissão CVT do Sandero ou uma manual de 6 marchas. 9:59 Esse cubo era para colocar tomadas USB ou uma tomada 12v.
Se liberar a 4x4 já que é fabricada no Paraná mandaria no mercado, parece burrice da empresa, já o motor 2.0 16v é consagrado, pena que estão pensando em tirar do mercado
A melhor versão da Oroch é a 2.0 manual de 6 marchas. Tenho uma desde 2017. Por causa da tampa traseira (rebatida, abre para baixo), carrego coisas grandes e longas na caçamba do veículo, situação que a Toro não permite (tampa bipartida, abre para os lados, nem extende a caçamba e nem dá apoio). Oroch tem o melhor custoXbenefício das picapes compactas. A suspensão é espetacular, motor tem bom desempenho inclusive com carga, tem bom espaço para passageiros e é segura na estrada. Dirigindo adequadamente, consegue ter um bom consumo para um motor 2.0. Pra mim, o carro é excelente, ajuda bastante e não tenho reclamações. Quem tem Oroch, entende o que falo. Pretendo continuar com ele por um bom tempo.
O mas engraçadas é que os parafusos que a Renault usa em um carro 2019 2020 são os mesmos usados nos primeiros clios carro muito top mas vale mas o com câmbio manual.
Eu tenho uma duster 2016, motor 2.0 eu fiquei 3 anos com o carro sem saber que era 4 marchas, não dá tranco, nem perde força do motor é um câmbio bem competente por ser 4 marchas
Motivos para a Oroch não vender: 1- péssimo acabamento 2- Fiat Toro 3- preconceito com a marca 4- Não ofertar um câmbio automático descente nem motor diesel (como na sua maior concorrente)
Comprei uma Oroch Express com um super desconto e estou adorando... Carro raiz e com ótima dirigibilidade, conforto e bom consumo (chegou a fazer 13km no percusso Piripiri-Fortaleza)... Não apresentou nenhum defeito até agora (15.000 km) e todos por aqui elogiam a beleza do carro (equipei com para choque de impulsão, longarina de teto, capota marítima, Friso lateral largo, Protetor de paralama, santo Antônio e grade de vigia do vidro traseiro), o carro ficou top!
@@weberaraujo6794 , sugiro a você alugar uma e ficar rodando com ela o dia inteiro. Rode na cidade, saia da cidade e faça trechos de estrada. Explore bem o veiculo, isso sim é teste drive. Essa cambio mata o excelente motor 2.0, as relações das marchas são equivocadas, trabalha com os giros de forma invertida e as trocas tb são em situações erradas. Isso compromete o desempenho e o consumo. Se for o CVT é outra história. Mas dirija o carro, melhor forma de você mesmo avaliar. Abraço e boa escolha.
Estou assistindo seu video pela primeira vez,e gostei porque realmente vc não protege carro ruim fala com louvor parabéns Lucas, continue critico mesmo.
Esse câmbio é um pesadelo ❗😬 Ave credo ❗🙏🙌 Vivo em Portugal e sou fã dos carros franceses. Já tive um Duster, só que aqui na Europa não é Renault e sim Dacia (uma montadora na Roménia adquirida pelo grupo Renault ❗ Grande abraço de um Mineiro em Portugal ❗🇧🇷🇵🇹🚘🚙
Mais um ótimo vídeo, Lucas! Queria deixar uma sugestão: no final de cada vídeo vc podia deixar uma nota final pro carro, tipo de zero a cinco estrelas. Grande abraço.
Show!!! Muito obrigado pelo teste!!! Sou fã da Renault, e seu teste pra mim foi muito esclarecedor. Trabalho no campo, uso muito bagageiro e toda explanação foi muito importante. Preciso fazer contas e ver a viabilidade financeira pra troca. Um abraço e um melhor Ano Novo pra todos nós!!!
Fico imaginando o cara que empresta o carro para o teste e depois assiste o vídeo e o nosso professor sem papas na língua fala a real, o cara deve ficar pistola demais 😂😂😂
Primeiro, parabéns pela capacidade de transmitir informação com tanta objetividade. A grande maioria cansa neste quesito. Quanto ao carro, está melhor sim, mas de fato a Renault perde a oportunidade de incluir itens que fará falta na hora da concorrência
Meu pai comprou o duster no lançamento. 2012. Na época com o orçamento que ele tinha ele podia pegar o Fluence zero tbm, mas minha mãe apaixonou QD viu a Duster, aquela verde amazônia, bonitona, mas sinto que até hoje ele se arrepende. Carro bebe muito e anda pouco. Poucos opcionais em comparação ao fluence, só ganha em altura pro solo, para as nossas ruas esburacadas.
Não concordo com a opinião, sobre o veículo, falo isto como proprietário de um Duster Oroch deste modelo, motor 2.0 e automático, meu primeiro Duster, comprei com certa desconfiança, falavam do consumo, a minha faz sem acionar a tecla ECO, 12, 5 na rodovia, posso enviar foto do painel e abastecimento. Como proprietário, não concordo com esta avaliação por não ser justa. Motor 2.0 com este câmbio ainda é muito melhor do que a1.6, motivo, potência por ser veículo de carga. Câmbio poderia ser cvt, mas quem teve Corolla até 2013, câmbio também era 4 marchas, alguém reclama? Você deveria como avaliador de veículos, citar outros pontos positivos da Duster, como suspensão multilink independente, veículo robusto pra estradas de terra, dirigibilidade, estabilidade nas curvas, seguro e IPVA mais baixo da categoria, conforto exclusivo no banco de trás, etc. Pesquisem mais e vão confirmar o citado acima. Opção de motor 1.6 ou 2.0, é opção de quem vai comprar o veículo, uns pra carga, outros pra passeio ou dia a dia.
Tenho uma oroch 2.0 aut. é excelente carro. Carro muito forte,faz 9/10 na cidade na faixa faz uma média muito boa 13/14. Não me arrependo de ter comprado,se tivesse 4x4 dela aqui igual tem na Argentina, certeza que eu teria uma.
Esse "porta-treco" ao lado dos botões onde está a função eco seria onde fica o botão seletor da função 4x4. Outra coisa ...apesar de a central multimídia ser ótima, só acho ruim é sua posição, muito pra baixo. A pessoa tem que olhar pra baixo pra ver o caminho e deixar de ver o que tem pra frente...vai entender . Tenho uma igual essa 2016 manual e é ótima! Já levei 580 kg e ela foi frouxo !
Ola Lucas ! então quer dizer que essa aí superou o Renagade em consumo ? Abração e continue fazendo esse trabalho top que é nos ensinar a escolher carro pelo seu custo beneficio e não pela "beleza"
Lucas pelo amor de Deus, o problema não é ter 4 marchas, o problema é o cambio mesmo que é ruim, por que o cambio de 4 marchas que equipava o corolla e agora equipa o etios é exelente
Rapaz trabalhei muito tempo com uma 1.6 das primeiras que chegaram, ótimo carro cidade estrada e também em estrada de terra lama, carro muito bom porém uma versão 4x4 deixa a desejar, motor então nem se fala apesar de um 1.6 num carro desse porte, ficou um ótimo conjunto, agora esses acabamento realmente são bem precários mesmo,. Carro bom pra trabalho simples levá uma boa carga e ainda tem um bom espaço pra piãozada...
Excelente comentário, mas gostaria de colocar uma ideia sobre o câmbio. Se pensamos no carro mais para passeio, o câmbio 4 marchas fica a desejar, mas como utilitário de carga, com 4 marmanjos a bordo e 650 kg na caçamba, daí dá pra entender esse câmbio. Embora ultrapassado em conceito, a versão é consagrada, portanto, pouca dor de cabeça. O câmbio manual da 1.6 também é curto. Fiquei pensando se a engenharia da Renault usou o mesmo conceito? Mas concordo que foi uma mancada comercial, já que um carro desses tende a ser mais de passeio que trabalho. Talvez isso explique o grande sucesso do concorrente Fiat Toro! Abçs.
Fala Lucão, blz velho? Cara, eu trabalhei em uma concessionária Renault e gostava muito de fazer comparação entre os modelos da marca. Comparando o Duster com a Oroch, o ponto fraco da pick up é o ângulo do encosto do banco traseiro ( muito fechado e desconfortável). Para curtas distâncias, serve, mas vai viajar duas horas no banco traseiro Oroch depois vc me fala. Quanto ao cambio, que tal a versão 2.0 manual de 6 marchas?
Eu tenho esse carro automático os trancos do câmbio é porque para uso em cidades é recomendado usar o modo eco que é calibrado para troca de marchas em área urbana. O MODO NORMAL É ESPORTIVO
Mano, eu estou procurando uma pickup, mas tá difícil ! Uma decepção atrás da outra.... Pelo visto, terei que ficar com a TORO mesmo (apesar do preço está fora da realidade brasileira)....
Comprei a Duster Oroch Dynamique 1.6 e posso dizer que é um carro muito bom, porém alguns defeitos me incomodam muito, 1º Dependendo do ângulo do Sol o friso cromado em volta do velocímetro reflete a luz e vem diretamente no meu rosto. 2º Fazer rampa em alta inclinação é sempre um problema, tive um Uno Mile que era mais fácil, ou o carro patina, ou morre o motor, e se o paralelepípedo estiver molhado, só vai no embalo. 3º A central multimídia tem pequenos problemas, o GPS ao menos pra mim não serve, muito lento, as vezes não acha a rua, é sempre problemático, prefiro usar o Waze enquanto desço no elevador. Outro problema é o bluetooth, se você não salvar ele no sistema, ele não pega, o sistema só salva 5 aparelhos, se chegar uma 6ª pessoa e quiser conectar, tenho que excluir um dos aparelhos já salvos no sistema. Porém além de tudo isso, gosto do carro, já enfrentei alagamentos fortes, com água até cobrir o capô e ele se saiu super bem.
Amigo meu comprou uma dessa e deram alguns problemas com pouco uso. Ele usa pra trabalho e alegou que ela apagava do nada, que o vidro descia sozinho e depois não subia kkkk. Tiveram que trocar todo o sistema do vidro, trocar a bateria e mais coisas que não lembro. Dava pra ser bem melhor.
Relação ao câmbio é exatamente assim tive um Logan 2014 possui ele durante 4 anos o carro é bom espaço interno ótimo mas o câmbio acabou com o carro pensei q ele estava com problema mas ao ver o vídeo vi q não, mas msm assim não abro da Renault e comprei um Sandero zero só q manual rsrs, acabamento melhor do q as concorrente e super econômico fazendo 11 km/l no álcool na cidade
Não tem como ser CVT Veículos voltando pra carga & CVT não presta E sim o câmbio apesar de 4 marcha cumpre seu propósito. Não vejo problema Inclusive a Hilux 2.7 4x4 automática até 2019 também era 4 machas E ninguém fala mau Pelo contrário só elogios
Concordo que o câmbio esta ultrapassado. Porém se usar a opção manual é possivel ter trocas mais coerentes e aproveitar melhor o motor. Segundo : no começo do vídeo a palavra automobilístico foi mal empregada, o correto é automotivo. Automobilístico é o esporte.
Gostei das suas informações. Estou pensando comprar uma é vou dar preferência pra 1.6 manual. Valeu as informações. Ok. Calçoene. Amapá. Hemisfério norte.
Entendi, a versão com câmbio automático não vale a pena, mas nao compensa pegar a versão 2.0 manual ao invés da 1.6? Não avaliei a precificação ou o desempenho, então fiquei curioso.
Mestre Lucao! Além disso existe outra nuance que vai além do número de marchas! O computador do câmbio. Concordo 100% com você que é inaceitável 4 marchas, mas por exemplo, se você dirigir o corolla Brad Pitt, ou a Hilux de quando o câmbio é 4 marchas, é impressionante o que a Toyota fazia com um câmbio tão simples! Novamente, 4 marchas é inaceitável, até a Toyota já abandonou esses câmbios, mas talvez fosse menos pior se fosse programado com mais qualidade!
Cara parabéns mesmo pela sua verdade, é isso que precisamos, pessoas como você e não como a maioria aqui no youtube, qua só falam o bom para puxar os sacos das empresas, e eles pensam que agente não vê isso?, parabéns
Um Bom dia a todos participantes do canal, excelente final de semana . Seu canal é fantástico, nos inspira a dar um olhar diferente a carros tidos como Bombas, que na verdade é o dono que é bomba que NÃO sabe cuidar, em fim, tenho certeza que em 2020 seu canal será ainda melhor, Desde já parabéns , continue com a sua mesma essência de sempre. Abraço de Campo Grande MS.
Tenho uma 1.6 manual, o carro é realmente muito bom, recomendo para família também, levar as bikes das crianças, levo 4 na caçamba, aquelas tralhas quando vc vai a praia, sem sujar o interior. Enfim um carro com excelente custo benefício e prático para o dia a dia.
Leva para o Rafinha avaliar 🤩
@@OMatheus-Rodrigues opa...se ele quiser é só chamar
@carro de chefe estou a disposição para a versão 1.6 manual....
Quanto e o consumo da 1.6 manual?
@@cleversonbiscoitospacheco Etanol nas estrada entre 10,5 a 11Km/l e na cidade entre 8,5 a 9,5km/l sempre com Ar condicionado desligado. Pior média no etanol com ar ligado na cidade foi 7,5km/l. Na gasolina usamos pouco mas já fizemos 14Km/l na estrada pela rodovia dos Bandeirantes com piloto automático no 110Km/h.
A 2.0 MANUAL é a melhor sem duvidas
0 a 100 em 9,7 segundos, manutenção barata e levando em conta que uma saveiro (que nada mais é que um GOL) custa incríveis 94 mil....
Ola tudo bem ? A sua é automática 2.0 , e desenvolve bem com cambio de 4 marchas ?
E a Oroch é um sanderão 😂😂
A minha e 2.0 de 6 marcha e top
Tive uma 2.0 Dynamic manual 2015/2016 e amava o carro! Foram 6 anos de felicidade, nunca tive problemas, e era ótima para carregar as tralhas das crianças. Motorzão na estrada. So troquei porque enjoei é precisava trocar pelo uso. Mas não tenho do que reclamar, foi só felicidade
Bom dia amigo ,a média de consumo de combustível dessa 2.0?
Hummmm, você ficou enjoadinho, éH??? uiuiuuuuiiiiii!!!
A caixa automática que equipa as Duster 2.0 é a DP2 (evolução da AL4 da Peugeot e Citroën), que devido às dimensões do conjunto motor/caixa é a única que cabe no cofre do motor de carros menores. Outro ponto que quem adora muita marcha, tampinha de parafuso, e apoio de braço deve observar é que a manutenção da Duster 2.0 é mais barata e quase não dá nenhuma ao contrário dá Toro 1.8 AT que na vida real é mais manca e bebe mais que a Duster além do motor eTorq que é problemático. O motor F4R Renault é muito mais confiável assim como o K4M (1.6 Renault). Já o 1.6 SCe oriundo da Nissan, é excelente mas a manutenção encarece um pouco, principalmente no quesito troca de velas. Daqui a uns 15 anos veremos quem sobreviveu,..... Toro ou Oroch.
Concordo, muito ctrl-c ctrl-v... muitos avaliadores indicam comprar carro mecânico, levantam a bandeira save the manual, ai quando vai ver eles tem carro automático... nenhum câmbio automático pode ser tão ruim a ponto de ser melhor passar o dia inteiro apertando embreagem em um carro manual... todo câmbio automático exige um convívio, uma adaptação, vc vai observando o funcionamento/programação dele, coisa que as vezes num dia de avaliação não é suficiente, com o acelarador vc consegue conversar bem... tenho um carro com AL4 pro dia dia, comprei sabendo que seria um câmbio ruim, mas o custo benefício compensa, geralmente são carros baratos pra categoria, Consigo fazer 9km/l nele, é suave nas trocas... pro dia dia é mais que suficiente, não comprei o carro pra apostar corridas. Burrice em 2020 pra mim é comprar carro manual... eu não volto pro manual nem fu$#@... pegaria até um dualogic, mas não passo o dia inteiro apertando embreagem, porque lembro o quanto era cansativo....
@@fredribeiroconstrucoes4909 O único cuidado que deve se ter é fazer a troca do óleo do câmbio com 50.000km ou menos. O manual diz que é lifetime. Tive um 207 SW automático que a caixa deu problema com 80.000km. O carro funcionava normal só não tinha força na saída e não subia ladeiras.
Minha esposa tem um Sandero 2012 automático, ele realmente se confunde nas trocas mas pesquisando, soube que há uma atualização no módulo da caixa feita pela Renault que resolve esse problema. Já a Duster que apesar de ver vídeos como esse, depois de andar, acabei comprando uma na semana passada. Ela tem um comportamento bem diferente, fazendo trocas suaves com giro adequado. Mesmo com modo Eco desabilitado as trocas são suaves.
Boa
Amigão, me tira uma dúvida se possível. A Oroch 2018/2019 2.0, automática, ainda são 4 marchas? Pelo que vi, só muda pra CVT e 5 marchas a partir da 2022? É isso mesmo?
Como n cabe se a 2016 2.0 é manual 6 marchas?
Renault Oroch é o melhor carro que já tive nos meus 55 anos de idade. Com câmbio manual óbvio. Não curto câmbio automático de jeito nenhum. Esse carro é simplesmente MARAVILHOSO!
Acessórios de luxo no carro pro Lucas
- Alças PQP
- Braços Pantográficos
- Soft Touch
- Parafusos Escondidos
teto solar também
Não é de luxo, são indispensáveis .
Kkkkkk
e também manta acústica
verdade KAKAKAKAKAKA
Trata-se de um carro de trabalho !!! Tive uma por três anos, espetacular e mecânica! Estou com saudades, segura, boa de dirigir, econômica. Sinto discordar da sua critica, vou para Captur automática com 4 marchas. Quem sabe o dia em que tivermos combustíveis confiáveis, tudo mude. Tenho 1,50 m e 49 kg e sou mulher . O carro é apropriado ao segmento e adequado para as nossas ruas. Muita purpurina não traz segurança.
Comprei uma (Oroch 2020) em Dez 2019. Rodei 5.000 Km, na versão 1.6. Durante a semana leva filhos na escola e me levar para o trabalho. No final de semana, tenho um sítio, leva tudo que preciso ( saco de Ração, Gerador, Roçadeira etc). Muito confortável para a família e muito espaço. Consumo muito bom. Painel pobre e o sistema de economia fica longe da minha mão. A minha câmbio manual. Gostosa para dirigir ótima para buracos.
Qual a média por litro da manual, amigo?
Sobe bem morro em estrada de chão? Comprei um sítio em que a estrada de acesso tem umas subidas íngremes.
@@catiahelenabrose6409 tbm quero saber isso
Tive a 2.0 manual de 6 marchas; maravilhosa; consumo até 10.5 Estrada no Etanol do Mato Grosso a Brasília.
Pisando muito 8 a 8,5 na Estrada no Etanol.
Essa automática pula fora.
8,5 eu fiz no HB20 na BR070
Todas sao 6 marchas a manual?
@@leonardocarvalho4971 Não, a versão 1.6 são 5 marchas
Tenho uma Automática 2019 e gosto muito
Tive uma 2.0 péssima,vendi e comprei a 1.6,ruim tbm. O motiva de baixa venda é primeiro,a formidaver Fiat Toro,acabamento péssimo,feia de mais.Jamais compraria novamente,nem p trabalho.
Automóvel sensacional, adquiri uma Duster Oroch 2.0 com 16V com câmbio manual em 2015 zero km, atualmente está com mais de 90.000 sem problemas, revisão sempre com antecedência do previsto e não abro mão de peças originais, e mão de obra especializada
Tenho oroch 2.0 manual 6 marchas ! Maravilhosa consumo muito bom, show na Toro! Consumo fantástico 60.000 kms só alegrias
Estou em dúvida na 1.6 e 2.0 manuais. Como é o consumo da sua?
Também tive uma... amei! Foi só alegria
@@marcelocarvalho7722 2.0 sem dúvidas!!! 1.6 é manca.
Tenho exatamente essa versão... não há demérito nenhum no câmbio 4 marchas, responde bem, o giro em quarta é confortável, cerca de 2500 giros a 100km. Motorzão 2,0 dá conta. Consumo médio de 9,8 na gasolina.
Traz mais pickups pro canal !!! Hilux, Amarok, L200 .....
Up pra ele ver !!!
Show ! Comentei isso esses dias a respeito da L200 . Mas Hilux, Amarok, S10 seria bom tbm
Tenho uma l200
Agroboy detected!
Up
L 200 ferve ou não?
Corrigindo #2... Cambio CVT não é apropriado para Pickups, pois o mesmo não foi projetado para carga (5 pessoas + 600kg na caçamba)... Por este motivo na Duster temos CVT e na Oroch não...
E como explicar o CVT na Mistubishi Outlander?
@@guiruffini8887 Existem, resumidamente 2 sistemas de CVT, o mais simples, que a maioria dos carros pequenos usam, não é realmente adequado a carga, possuindo inclusive limitação de torque na caixa. Na Duster eu já até acho inadequado/subdimensionado. Há vários relatos de Duster com 4/5 pessoas e mala com sufoco para subir aclives, não por falta de motor, mas pelo cambio não conseguindo transferir o torque do motor para as rodas...
@@guiruffini8887 Os CVT mais comuns são de Polias e a óleo (ví um documentário no youtube do inventor do CVT para a Nissan). O de óleo há dois cones que se tocam e o óleo espremido endurece gerando tração e ao perder a compressão volta a ser óelo lubrificando. Este ultimo tem mesmo uma limitação de torque, acho uns 20Kgf/m já o de polias não tem, vai do projeto.
Cvt compra quem gosta tinha que ter como opção na 1.6 sim, fala quem anda com 12 bolsa de cimento na caçamba ? Ninguém .... raridade ,então a Renoult vacilou feio
Que eu saiba com relação a carga, são 650 kg de carga máxima (carga e Pax).
Uma boa tarde a todos e um feliz Natal já adiantado a todos ♥️!!
Pra vc tb!adoro seus canais!precisa falar mais de Prometheus e franquia Alien,amo essa franquia!
Feliz Natal ! Não perco um dia de suas avaliações automotivas!😀
Pra vc também irmão
Parabéns pelo seu canal
Feliz Natal e um próspero ano Novo pra vc e sua família! Que Deus os abençoe!🙏
Valeu mateus! Igualmente.
Cambio automático 4 velocidade,em 2019 é parceria com as gigantes petrolíferas.... Só no Brasil....
Vc já viu quanto faz um Etios automático 4 marchas na estrada com gasolina ????
Tem carros com 6 q empata e outros q perdem feio..kkkk
Agora é q alguns com motor d dentista e auxílio d um turbo conseguiram ser mais econômicos. Agora vamos ver ser vão ter a resistência dessa caixa do antigo Corolla.
4 Marchas é legal, melhor ainda se fosse manual mas eu já saturei do mesmo, o manual. Vc sempre se diverte tentando economizar combustível ou resistir a tentação de pisar e ouvir o ronco do 2.0. =)
Se Vc acha estranho um cambio de 4 marchas, nos anos 50 era predominante câmbios de 3 marchas em carros Vergonhosamente fracos, cheios de cilindros ( o dobro dos atuais ) e CACHACEIROS!
Não perderei nem um vídeo desse canal!!!
Tenho um Sandero 2015 1.6 com 210.000 km! Isso mesmo! duzentos e dez mil kms... Meu carro só deu problema no motor de partida, pensem bem... quantas partidas em tudo isso de kms... é ficou 300 reais pelo reparo!! O carro é bruto de mais!!! Tenho o mais completo de todos os modelos, o carro é muito bom!! Fala mal quem nunca teve... o bom é que o povão fã de marcas que hoje em dia não representam confiança, pós-venda etc....ainda ficam defendendo sem critério ou confiança alguma!! Quem quer, comprem de boa!! Não terão problemas!!
Eu trabalhava na Renault na época do lançamento, gostei muito dela mas demorou a vender a primeira, acho que demorei mais de um mês pra vender a primeira unidade. Mas o custo benefício do 1.6 manual é top mesmo!
Boa noite meu amigo,tenho assistido seus comentários sobre o câmbio al4 e em se tratando da duster 2.0 vejo este carro na estrada muito gostoso de dirigir tendi a quarta marcha muito longa.o consumo da minha estrada chega 10,5 acho bastante razoável pelo que ela entrega.acho que é um excelente carro.
Tenho uma 2.0 automática, que tirei zero a 2 anos atrás. Estou satisfeito com o carro. Claro que se o câmbio fosse de 06 marchas seria melhor. De qualquer modo, não compromete e faz um conjunto mais acertado que o 1.8 da Toro com o câmbio de 06 marchas, que tem um desempenho bem menor e ainda gasta igual. A câmera de ré instalei baratinho, como opcional, na Renault mesmo.
Vi essa picape pela primeira vez antes de ser lançada no pátio da Renault em São José dos pinhais na época eu transportava peças pra Renault sempre achei ela um carro muito bonito quem sabe um dia se Deus quiser compro uma
Só eu que acho muito estranho o Duster ter a versão 4x4 e a Oroch não?
E o câmbio CVT?
Sei lá... Parece que abandonaram/desistiram do carro.
É uma pena, pois a Oroch tem potencial pra ser um ótimo carro.
vou comprar uma mesmo assim, gostei do limitador de velocidade, botão ECO e piloto automático pra usar na estrada, central com GPS e motor forte, cerca de 60 k com tudo isso, (na 2017) é um baita custo benefício, em relação ao câmbio, como vou usar no automático, espero que não tenha problemas vou tentar entender ele e controlar no pé
Fala meu avaliador favorito, esperando ansioso pela avaliação do PEUGEOT 308.
Bomba bombástica
@@jjmendonsa bomba?? gosto é igual a cu, uns prefere golzinho e uno e outros n tem dinheiro para manter um PEUGEOT.
@@hezio021 eu tenho uma Toyota Prado
308 é uma NAVE! Melhor que qualquer carroça nacional
@@ViniciusSantos-ng5fv opa, alguem de bom gosto, eu tive um 408 baita nave, agora eu quero pegar um 308 por causa do teto dele, dps quero subir para o 5008
Tenho uma 2021 manual 1.6 16v mas pensa numa picap boa sem defeitos viu são carro pra não botar defeito recomendo qual quer um a compra uma oroch viu
Muito bom o vídeo, mas a versão 2.0 manual melhor que a 1.6,vc pode por peso, caçamba lotada e o carro não fica manco , a 1.6 sente!!!!
Boa avaliação, me.ajudou bastante comprei uma 1,6 e cm a informação do vídeo não peguei a automática graças a Deus...
MT obrigado pelo conteúdo!
4:40 é incrivel, o Rafinha faz os testes e diz que está razoavel o espaço para as pernas dos passageiros, já em outros canais, nos quais os apresentadores falam que possuem a mesma altura do Rafinha, eles dizem que é péssimo.
humildade.
Tenho uma Oroch 2.0 manual 6 marchas e me surpreendi com a qualidade e robustez do carro. São 4 anos de uso sem nenhuma manutenção extra, por ser um 2.0 gasta de acordo com sua condução, mas se mostra bem aceitável e com potencia de sobra quando solicitada. Não troco por Saveiro ou Strada,, as quais já fui proprietario de varias delas.
Ainda espero muito ver o Jetta Variant 2.5 com teto aqui no canal, o carro tem um acabamento extremamente primoroso, confortável, relativamente confiável, carrão! Sobre a Oroch, tive uma experiência com uma alugada, odiei o espaço interno, não leva 4 adultos com conforto. Ela é manca, muito manca, não sei se é o peso, câmbio, ou o Cx que é ruim mas ela é muito manca... A suspensão até me agradou, achei confortável e segura, mas acho que o pecado é o acabamento, muito ruim e feio o interior...
Essa que Vc alugou era 1.6 ou 2.0?
Carro francês sempre capricha nos detalhes. Tenho um c3 2011.. Banco de couro, retrovisores elétricos.. E td q tem direito... Melhor que palio.. Ka e companhia . sou fã de carro francês
Isso vale pra citroen e Peogeot
Os Renault são muito basicos
Boa noite Lucas...essa semana meu filho de seis anos estava brincando de corrida de Fórmula 1, com seus carrinhos... até que chega o momento em que ele narra um acidente em sua corrida quando ele fala, "e a Ferrari bate a frenteira no muro", ele as vezes assisti o seu canal comigo, carro chefe fazendo escola. Parabéns pelo seu trabalho.
Cara, eu dirijo uma no trabalho e tenho alguns pontos negativos, como: Acabamento ruim (alguns lugares aparecem muita rebarba), andamos somente com gasolina e o carro é bem xoxô, a volante quando é regulado totalmente para baixo ao fazer curva ele faz um som de estalo, o ar condicionado quando você troca de marcha ele oscila muito e as saídas de ar já não travam (mas acho que foi descuido de alguém).
Uma opinião minha... até no vídeo ele têm dificuldade, é de colocar a chave no miolo para dar partida, o controle do rádio fica na frente, você precisa quase colocar a cara lá pra ver onde a chave entra.
Quanto a caçamba, sem contrários, cabe uns 6 pneus de caminhão! Um abraço!!
Tenho uma 2019 1.6 manual. Estou gostando muito do carro. Tem algumas mancadas internas mas no geral e um otimo carro. Acho que merecia melhor sorte nas vendas. Acho que o que atrapalhou mesmo ela nas vendas e o designer dela. Nao agrada a todos. Um carro que ou a pessoa acha linda ou acha horrivel. Nao tem meio termo. Questao de gosto. Pra mim e top.
Concordo plenamente!
É um ame ou odeie rsrs
Curto muito o visual dela, e acho a Toro muito feia.
O motor reage bem?
tenho a 2.0 manual ano 2016 esta fazendo 9 a 10 km/l cidade, paguei 1400 de seguro com perfil para trabalho , mais um 1400 de ipva , a revisao da ums 600 reias, o carro e ágil e responde bem a retomadas na estrada , se eu puder troco por uma mais nova do mesmo jeito, na minha cidade toro e carro de passeio 1 entre 10 vejo carregando peso , vejo muito mais oroch fazendo o papel dela que trabalho e lazer, quem tem dinheiro para comprar um S10 vai dizer que a oroch nao presta , que nao tem dinheiro vai dizer quer uma uma, entao eu acho que vai bem da necessidade de cada um , e conta muito na hora de comprar os impostos e despesas anuais do carro , eu acho que vai de cada um , acho que a oroch precisa de umas melhorias , mais nao tenho o reclamar do carro no gera, ele me agrada do jeito que he
Beleza meu amigo eu tenho uma igualzinha essa 1.6
O dia que eu trocar tem que ser outra da mesma.
Pra mim é uma paixão de carro
e não incomoda .
Apenas manutenção
Fale mais sobre a sua Duster e a experiência, manutenção revisão custo benefício, é melhor ouvir a opinião do dono.
Boa noite a todos que estão assistindo. Na minha opinião, o problema da Renault é o mesmo da Fiat, ou seja, falta de respeito com o consumidor. Explicando, diversas pessoas que se interessaram pela Oroch, vislumbraram a possibilidade de comprar uma pick up flex 4x4, haja visto que este sistema existe no Duster. Inclusive o sistema de suspensão traseira (multilink) foi emprestada do mesmo. Então, nada mais lógico que oferecer esta versão (que salvo engano, é oferecida a alguns dos nossos vizinhos). Outra questão diz respeito ao câmbio automático, pois a Renault já oferecia o câmbio CVT no Fluence. Mais uma vez a lógica seria oferece-los nos seus novos produtos. Mas o que aconteceu? A Renault impurou goela abaixo dos brasileiros, o seu anacrônico câmbio automático de 4 marchas (para espanto geral, insistiu no erro com o Captur e quase queimou geral a imagem de um bom produto). Portanto, no caso da Renault (e por tabela a Fiat, que insiste em não modernizar seus produtos, mantendo motores e câmbios defasados em relação ao que deseja o consumidor. Ex.: Mobi com motor Fire, Argo e Cronos com câmbio automatizado em detrimento de um câmbio automático convencional), faltou sensibilidade e percepção de que não basta inovar em um segmento e sim, inovar com o que o consumidor deseja.
Eu tive um Duster 2.0 câmbio manual, adorava o carro, realmente o acabamento interno é o seu calcanhar de Aquiles, no resto o carro é excelente, nunca deu nenhum defeito, vendi com 110.000 rodados, hoje tenho um Compass e sinceramente, sinto saudades do meu Duster, carro resistente, motor forte, encara qualquer parada, agora esse cambio de 4 marchas é ridículo.
Eita, e eu tava de olho numa automática, sera que é melhor eu ir na manual?
@@luisfrankinhowl2062 automático só se for o CVT cara, o de 4 marchas convencional é beberrão demais.
Você tem toda razão nos comentários efetuados, sem contar que este câmbio em nenhum momento consegue conversar com o motor de forma racional, quer na cidade, e principalmente na estrada na estrada, onde prende a quarta marcha até que o carro (que perde velocidade pela desmultiplicação das duas últimas marchas), atinja 90 km/h, para só aí, reduzir para terceira. Enquanti isso, o consumo é um verdadeiro absurdo.
Boa Noite chefia!
Excelente vídeo porém vc esqueceu de mencionar que a mesma tem na versão 2.0 Mecânica de 6 machas..
Valew
Aí sim
Tive uma Saveiro e quando mudei para Oroch foi uma mudança da água pro vinho, posição de dirigir melhor, espaço interno nem se compara e mais resistente também.
Boa avaliação. faz o teste da oroch 1.6 manual 2019 !!!
F
Por não ter nem ao menos um 4wd, algo que a DUSTER tem com marcha manual, isso é o minimo que se espera, mesmo que fosse como opcional! O certo seria um 4x4, mas um 4wd já estava bom! O que lasca é que a Renault vende Oroch com 4wd para exportação! ... Aí fica essa pick-up de shopping pra gente... Ou você paga um pouco mais em uma FIAT Toro com essa possibilidade, ou se arrisca em uma SsangYong Actyon Sports que na configuração atual é até bonita 4x4 Diesel Intercooler. E troca essa transmissão 4 marchas pela transmissão CVT do Sandero ou uma manual de 6 marchas. 9:59 Esse cubo era para colocar tomadas USB ou uma tomada 12v.
Lucão, faz o vídeo de um Polo Hatch 1.6 2003 (Avaliação). Dá like pra ele ver!!
Temos uma 2017 1.6, carro muito robusto, sem frescura..simplista e manutenção simples....e não virou uma piada pronta da internet como a Toro...
Só corrigindo... As motorizações são 1.6 SCe 4 cilindros (motor novo) e essa 2.0 (motor e câmbio mais antigos) (trabalho na Renault)
A Oroch é espartana, não confundir com "acabamento ruim", e é um ótimo carro.
Indeciso mesmo é o câmbio de 9 marchas de outra picape.
Melhor q a estrada
🇫🇷
Se liberar a 4x4 já que é fabricada no Paraná mandaria no mercado, parece burrice da empresa, já o motor 2.0 16v é consagrado, pena que estão pensando em tirar do mercado
@@eronidescarneiro6693 melhor que o câmbio da toro
A melhor versão da Oroch é a 2.0 manual de 6 marchas. Tenho uma desde 2017. Por causa da tampa traseira (rebatida, abre para baixo), carrego coisas grandes e longas na caçamba do veículo, situação que a Toro não permite (tampa bipartida, abre para os lados, nem extende a caçamba e nem dá apoio). Oroch tem o melhor custoXbenefício das picapes compactas. A suspensão é espetacular, motor tem bom desempenho inclusive com carga, tem bom espaço para passageiros e é segura na estrada. Dirigindo adequadamente, consegue ter um bom consumo para um motor 2.0. Pra mim, o carro é excelente, ajuda bastante e não tenho reclamações. Quem tem Oroch, entende o que falo. Pretendo continuar com ele por um bom tempo.
O mas engraçadas é que os parafusos que a Renault usa em um carro 2019 2020 são os mesmos usados nos primeiros clios carro muito top mas vale mas o com câmbio manual.
Não são só os parafusos não, varias peças... olha aquele botão do retrovisor elétrico....mesmo de todos os Renault de todos os anos !!!!
Fica melhor assim nao tem que ficar procurando..kkkkkk
Hahahahaha
Inclusive a tinta !!!
Eu tenho uma duster 2016, motor 2.0 eu fiquei 3 anos com o carro sem saber que era 4 marchas, não dá tranco, nem perde força do motor é um câmbio bem competente por ser 4 marchas
Motivos para a Oroch não vender:
1- péssimo acabamento
2- Fiat Toro
3- preconceito com a marca
4- Não ofertar um câmbio automático descente nem motor diesel (como na sua maior concorrente)
A versão mais top da oroch não custa a metade da top da toro
E também ela nem foi feita para competir com a toro
Oroch é concorrente de Strada.
Exatamente, se bem a Fiat Toro não é tão bonita assim kkk
Concordo
A interna desse carro assim como da Duster mata o carro.
Sem contar que deveria ter opção 4x4 assim como a Duster
Comprei uma Oroch Express com um super desconto e estou adorando... Carro raiz e com ótima dirigibilidade, conforto e bom consumo (chegou a fazer 13km no percusso Piripiri-Fortaleza)... Não apresentou nenhum defeito até agora (15.000 km) e todos por aqui elogiam a beleza do carro (equipei com para choque de impulsão, longarina de teto, capota marítima, Friso lateral largo, Protetor de paralama, santo Antônio e grade de vigia do vidro traseiro), o carro ficou top!
Olha aí um piauiense
ja dirigi a Duster 1.6 manual, excelente motor e relação de marchas!!! agora, a 2.0 cambio automático 4 marchas é horrorosa...não tem condições.
Pq mestre? Tava pensando em pegar a 2.0
@@weberaraujo6794 , sugiro a você alugar uma e ficar rodando com ela o dia inteiro. Rode na cidade, saia da cidade e faça trechos de estrada. Explore bem o veiculo, isso sim é teste drive.
Essa cambio mata o excelente motor 2.0, as relações das marchas são equivocadas, trabalha com os giros de forma invertida e as trocas tb são em situações erradas. Isso compromete o desempenho e o consumo. Se for o CVT é outra história.
Mas dirija o carro, melhor forma de você mesmo avaliar. Abraço e boa escolha.
E a manutenção dela? Peças e etc? É muito cara?
Amo a minha de paixão. Sem qualquer arrependimento.
Não vejo a hora para você avaliar a Palio adventure locker
Estou assistindo seu video pela primeira vez,e gostei porque realmente vc não protege carro ruim fala com louvor parabéns Lucas, continue critico mesmo.
Caramba estava quase comprando uma oroch automatica ainda bem que vi seu vídeo e abriu meus olhos
Comprarei sim uma Duster orock , mas somente se for a câmbio manual 2.0
N acredito, eu ia comenta nesse próximo video pra vc falar sobre a duster oroch.... 👌
Esse câmbio é um pesadelo ❗😬
Ave credo ❗🙏🙌
Vivo em Portugal e sou fã dos carros franceses.
Já tive um Duster, só que aqui na Europa não é Renault e sim Dacia (uma montadora na Roménia adquirida pelo grupo Renault ❗
Grande abraço de um Mineiro em Portugal ❗🇧🇷🇵🇹🚘🚙
Mais um ótimo vídeo, Lucas! Queria deixar uma sugestão: no final de cada vídeo vc podia deixar uma nota final pro carro, tipo de zero a cinco estrelas. Grande abraço.
Show!!! Muito obrigado pelo teste!!!
Sou fã da Renault, e seu teste pra mim foi muito esclarecedor. Trabalho no campo, uso muito bagageiro e toda explanação foi muito importante.
Preciso fazer contas e ver a viabilidade financeira pra troca.
Um abraço e um melhor Ano Novo pra todos nós!!!
Fico imaginando o cara que empresta o carro para o teste e depois assiste o vídeo e o nosso professor sem papas na língua fala a real, o cara deve ficar pistola demais 😂😂😂
As vezes a verdade doe e as vezes nos faz rir 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Kkkkk penso nisso tbem
Primeiro, parabéns pela capacidade de transmitir informação com tanta objetividade. A grande maioria cansa neste quesito. Quanto ao carro, está melhor sim, mas de fato a Renault perde a oportunidade de incluir itens que fará falta na hora da concorrência
Fala Rafinha!!! Uma correção:
O motor 1.6 é de 4 cilindros e não de 3, como você cita no vídeo!!! Parabéns!!! Seus vídeos são os melhores!!! Abraço.
Tenho uma duster 2017automático 2.0 achei um ótimo carro tô querendo comprar uma orock automático
Tava vendo seus vídeos e chegou esse novo, maratonando.
Cyka
Eu tenho uma dessa 1.6 manual ela faz 10 a 11 na gasolina aqui na estrada de chão eu recomendo muito boa a suspensão pra estrada ruim
Olha um Ford Landau estacionado na direita da rua no minuto 14:40, alí sim é barca, carro de realeza !
Enfim, parabéns pelo conteúdo, muito bom !
Meu pai comprou o duster no lançamento. 2012. Na época com o orçamento que ele tinha ele podia pegar o Fluence zero tbm, mas minha mãe apaixonou QD viu a Duster, aquela verde amazônia, bonitona, mas sinto que até hoje ele se arrepende. Carro bebe muito e anda pouco. Poucos opcionais em comparação ao fluence, só ganha em altura pro solo, para as nossas ruas esburacadas.
Não concordo com a opinião, sobre o veículo, falo isto como proprietário de um Duster Oroch deste modelo, motor 2.0 e automático, meu primeiro Duster, comprei com certa desconfiança, falavam do consumo, a minha faz sem acionar a tecla ECO, 12, 5 na rodovia, posso enviar foto do painel e abastecimento.
Como proprietário, não concordo com esta avaliação por não ser justa.
Motor 2.0 com este câmbio ainda é muito melhor do que a1.6, motivo, potência por ser veículo de carga.
Câmbio poderia ser cvt, mas quem teve Corolla até 2013, câmbio também era 4 marchas, alguém reclama?
Você deveria como avaliador
de veículos, citar outros pontos positivos da Duster, como suspensão multilink independente, veículo robusto pra estradas de terra, dirigibilidade, estabilidade nas curvas, seguro e IPVA mais baixo da categoria, conforto exclusivo no banco de trás, etc.
Pesquisem mais e vão confirmar o citado acima.
Opção de motor 1.6 ou 2.0, é opção de quem vai comprar o veículo, uns pra carga, outros pra passeio ou dia a dia.
Tenho uma oroch 2.0 aut. é excelente carro. Carro muito forte,faz 9/10 na cidade na faixa faz uma média muito boa 13/14. Não me arrependo de ter comprado,se tivesse 4x4 dela aqui igual tem na Argentina, certeza que eu teria uma.
Pensando em comprar essa. Faz 9/10 na gasolina? Esse câmbio automático já deu problema?
Câmbio CVT + veículo de carga = 💣
Ela n tem câmbio cvt
@@Gabriel-te2hf ah bom 👍🏼 👍🏼👍🏼
Esse "porta-treco" ao lado dos botões onde está a função eco seria onde fica o botão seletor da função 4x4. Outra coisa ...apesar de a central multimídia ser ótima, só acho ruim é sua posição, muito pra baixo. A pessoa tem que olhar pra baixo pra ver o caminho e deixar de ver o que tem pra frente...vai entender . Tenho uma igual essa 2016 manual e é ótima! Já levei 580 kg e ela foi frouxo !
Ola Lucas ! então quer dizer que essa aí superou o Renagade em consumo ? Abração e continue fazendo esse trabalho top que é nos ensinar a escolher carro pelo seu custo beneficio e não pela "beleza"
Vale lembrar que a oroch é carro de carga.
Logo precisa ter força sempre a disposição.
Valia ter lembrado isso no video.
Faz avaliação do Nissan Livina 1.6 X-gear 2010
@@vaiumplay Tu é louco pra levar uma mangueirada de piche do negão né 😂😂
Kkkkk
Excelente comentário, tô procurando uma, vendi a strada, vou fazer um teste drive, gostei do Vídeo.
Fico imaginando quão boa é a 2.0 MT!
Uma pena não ter ela 4x4, como na suv. 4x4 aliás muuuuuuuuuuito bom, e pouco divulgado sua eficácia!
Lucas pelo amor de Deus, o problema não é ter 4 marchas, o problema é o cambio mesmo que é ruim, por que o cambio de 4 marchas que equipava o corolla e agora equipa o etios é exelente
Rapaz trabalhei muito tempo com uma 1.6 das primeiras que chegaram, ótimo carro cidade estrada e também em estrada de terra lama, carro muito bom porém uma versão 4x4 deixa a desejar, motor então nem se fala apesar de um 1.6 num carro desse porte, ficou um ótimo conjunto, agora esses acabamento realmente são bem precários mesmo,. Carro bom pra trabalho simples levá uma boa carga e ainda tem um bom espaço pra piãozada...
Tenho uma 1.6 muito boa. Tbm queria versão 4x4!
Excelente comentário, mas gostaria de colocar uma ideia sobre o câmbio. Se pensamos no carro mais para passeio, o câmbio 4 marchas fica a desejar, mas como utilitário de carga, com 4 marmanjos a bordo e 650 kg na caçamba, daí dá pra entender esse câmbio. Embora ultrapassado em conceito, a versão é consagrada, portanto, pouca dor de cabeça.
O câmbio manual da 1.6 também é curto. Fiquei pensando se a engenharia da Renault usou o mesmo conceito?
Mas concordo que foi uma mancada comercial, já que um carro desses tende a ser mais de passeio que trabalho. Talvez isso explique o grande sucesso do concorrente Fiat Toro! Abçs.
Fala Lucão, blz velho? Cara, eu trabalhei em uma concessionária Renault e gostava muito de fazer comparação entre os modelos da marca. Comparando o Duster com a Oroch, o ponto fraco da pick up é o ângulo do encosto do banco traseiro ( muito fechado e desconfortável). Para curtas distâncias, serve, mas vai viajar duas horas no banco traseiro Oroch depois vc me fala. Quanto ao cambio, que tal a versão 2.0 manual de 6 marchas?
Eu tenho esse carro automático os trancos do câmbio é porque para uso em cidades é recomendado usar o modo eco que é calibrado para troca de marchas em área urbana. O MODO NORMAL É ESPORTIVO
Mano, eu estou procurando uma pickup, mas tá difícil ! Uma decepção atrás da outra.... Pelo visto, terei que ficar com a TORO mesmo (apesar do preço está fora da realidade brasileira)....
Espero que não tenha comprado. A Toro é manca e bebe horrivelmente. Vem ao vídeo do Rodrigo Platinum.
Comprei a Duster Oroch Dynamique 1.6 e posso dizer que é um carro muito bom, porém alguns defeitos me incomodam muito, 1º Dependendo do ângulo do Sol o friso cromado em volta do velocímetro reflete a luz e vem diretamente no meu rosto. 2º Fazer rampa em alta inclinação é sempre um problema, tive um Uno Mile que era mais fácil, ou o carro patina, ou morre o motor, e se o paralelepípedo estiver molhado, só vai no embalo. 3º A central multimídia tem pequenos problemas, o GPS ao menos pra mim não serve, muito lento, as vezes não acha a rua, é sempre problemático, prefiro usar o Waze enquanto desço no elevador. Outro problema é o bluetooth, se você não salvar ele no sistema, ele não pega, o sistema só salva 5 aparelhos, se chegar uma 6ª pessoa e quiser conectar, tenho que excluir um dos aparelhos já salvos no sistema. Porém além de tudo isso, gosto do carro, já enfrentei alagamentos fortes, com água até cobrir o capô e ele se saiu super bem.
Oroch se tivesse motor diesel venderia muito, avalie Jetta variant 2.5 com teto solar
Amigo meu comprou uma dessa e deram alguns problemas com pouco uso. Ele usa pra trabalho e alegou que ela apagava do nada, que o vidro descia sozinho e depois não subia kkkk. Tiveram que trocar todo o sistema do vidro, trocar a bateria e mais coisas que não lembro.
Dava pra ser bem melhor.
Tem mais um carro com cambio AT4 que vai começar a ser comercializado aqui: Suzuki Jimny Sierra!
Para veículos de carga ou jipe o câmbio automático tradicional 4 velocidades é mais indicado
Relação ao câmbio é exatamente assim tive um Logan 2014 possui ele durante 4 anos o carro é bom espaço interno ótimo mas o câmbio acabou com o carro pensei q ele estava com problema mas ao ver o vídeo vi q não, mas msm assim não abro da Renault e comprei um Sandero zero só q manual rsrs, acabamento melhor do q as concorrente e super econômico fazendo 11 km/l no álcool na cidade
Eu pensei que tu não ia tirar uma com a cara da vw 🤭🤭🤭. Agora sim, pega o like
Não tem como ser CVT
Veículos voltando pra carga & CVT não presta
E sim o câmbio apesar de 4 marcha cumpre seu propósito.
Não vejo problema
Inclusive a Hilux 2.7 4x4 automática até 2019 também era 4 machas
E ninguém fala mau
Pelo contrário só elogios
Concordo que o câmbio esta ultrapassado. Porém se usar a opção manual é possivel ter trocas mais coerentes e aproveitar melhor o motor.
Segundo : no começo do vídeo a palavra automobilístico foi mal empregada, o correto é automotivo. Automobilístico é o esporte.
Gostei das suas informações. Estou pensando comprar uma é vou dar preferência pra 1.6 manual. Valeu as informações. Ok. Calçoene. Amapá. Hemisfério norte.
Entendi, a versão com câmbio automático não vale a pena, mas nao compensa pegar a versão 2.0 manual ao invés da 1.6? Não avaliei a precificação ou o desempenho, então fiquei curioso.
A 2.0 com câmbio manual de 6 marchas compensa sim, é um show e casou muito bem com este motor!
Mestre Lucao! Além disso existe outra nuance que vai além do número de marchas! O computador do câmbio. Concordo 100% com você que é inaceitável 4 marchas, mas por exemplo, se você dirigir o corolla Brad Pitt, ou a Hilux de quando o câmbio é 4 marchas, é impressionante o que a Toyota fazia com um câmbio tão simples!
Novamente, 4 marchas é inaceitável, até a Toyota já abandonou esses câmbios, mas talvez fosse menos pior se fosse programado com mais qualidade!
17:53 quase sai do lugar com esse tranco!!! Que mancada em Renault
Cara parabéns mesmo pela sua verdade, é isso que precisamos, pessoas como você e não como a maioria aqui no youtube, qua só falam o bom para puxar os sacos das empresas, e eles pensam que agente não vê isso?, parabéns
A câmbio é ruim mesmo.
Mas quando o Corolla usava o automático de 4 marchas todo mundo amava.
Um Bom dia a todos participantes do canal, excelente final de semana . Seu canal é fantástico, nos inspira a dar um olhar diferente a carros tidos como Bombas, que na verdade é o dono que é bomba que NÃO sabe cuidar, em fim, tenho certeza que em 2020 seu canal será ainda melhor, Desde já parabéns , continue com a sua mesma essência de sempre.
Abraço de Campo Grande MS.