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現在那什麼雞巴單量砍那什麼雞巴價錢 就算騎腳踏車都覺得划不來了好嗎
😂😂😂😂😂
真的 當兼職可以 正職別
新車好騎阿! 工欲善其事 必先利其器
認同。吃飯三餐那些的確不能算成本,不管上什麼班都是要吃飯呀
嗚嗚嗚
來先點讚了
謝謝黃大哥
想請問581的大大們,11月的時候有趟次拿麥當勞的優惠券,請問要怎麼領,他不是說12月25號會發送,結果今天26號都沒收到任何訊息
一個平常人會去買營業用保險嗎?營業用保險怎麼不是跑外送成本?一樣的保險產品,正常人大概是2千元,營業用保險要1萬多元
油車保養費,我自己每次都有紀錄換了多少錢,我自己看表算下來,差不多也是每公里0.5元。油耗我是加92,大約每公升30元,可以跑30公里。 不過我有買第3人責任險最基本的,一年3000多元。一個月外送大約跑1500公里,保險費對我來說是每公里2元的成本,所以我跑一公里的成本是 油錢1元+保養0.5元+保險2元,每公里3.5元
我這一兩年觀察下來一公里保養0.5塊錢算蠻保守,畢竟費用的部分估計得悲觀些總是好~那你保險買的還算實惠耶,我看好多人近萬的🥹
@@yunnn5917 國泰今年突然從3000多漲10000,果斷退掉😓
@@yunnn5917 對,我只保最基本的額度,超跑險那些都沒,不然都被漲到6000-7000。最後找間買最便宜的額度,我覺得還行。保費一年3-4000塊,等於1天10元上下,是我認為極限的成本,超過真的也不想保。因為我覺得基本額度就夠了,車損/體傷那種30-50萬,絕對夠付一般事故了,又不是想撞超跑或RR車,那就看到就別靠近,連鑽車也不要就可以了。
我自己是 158CC水冷車 3.8元/km 跑起來淨利大約70%而已 外面有比較好的工作就能去了目前外送蠻廉價的在走下坡 時薪沒210元左右其實都可以退坑了 都低於基本薪資的月收入
@@yunnn5917因為他保的不是營業險阿😂外送出事保險不賠
今年要續保第三人任意險的時候,發現有附加外送條款的保費比去年貴不少,一般身分的保費倒是跟去年差不多。
營業用責任險現在要7000元以上,我跑外送四年,我沒出過險也沒出車禍過,憑什麼保費長那麼多,所以我都沒保,那些說一定要保的,可能有兼差做保險業務員的!
保險很粗淺的用性別跟年齡劃分風險係數,其實並不客觀,畢竟騎車的風險往往跟年齡性別無關~
國泰富邦12000-13000左右,安泰沒超額5000-6000左右,一定要保營業+超額,不然撞到超跑賠不完
@@捏捏-b4s 我記得去年有保外送條款+超額3千萬,保費大概4000多今年看保費已經漲到一萬多,超額的保額最高也只有一千萬,感覺大概理賠案件過多,所以就變成這樣
@@捏捏-b4s 像你這麼容易撞別人的超跑那就去保啊!我每星期只跑一趟而已,不需要保,別一直叫人保,還是你有兼差保險業務員需要業績就直說嘛!
保險應該是成本,而這成本應該由外送平台來負擔。現在只是這些成本被轉嫁到外送員,看誰倒楣。
大大請問一下,我常年都在工廠工作滿厭倦這樣的打工性質⋯⋯,想跑外送一天八小時來說賺到的基本薪資嗎?感謝您
主要還是看你上線區域,新竹以北到基隆,基本工資正常來講都不成問題
買新車我不建議...但新古車可以接受...某些車款二手市場的價格蠻低的...比如:RS NEO就是一台很好的外送車!低油耗/10吋胎(更換便宜)/輕巧(減少應重量產生的疲勞)/保養也便宜二手價格蠻低的,可以用約一半的售價買到車況好里程低的車子...
允哥 我剛跑一個禮拜 錢包裡那個行程費用扣掉了然後顯示已完成 但我銀行沒有入帳 問銀行也說沒有 要怎麼聯絡ubereat客服?怎麼找都找不到
周四凌晨入帳~
外送成本,我個人是一公里跑45公里加上用中油卡,可以96折打折和點數一公里油錢成本是0.616元維修抓0.5元,機車折舊不好說我買機車7萬元 目前騎14萬公里抓0.5好了,這樣機車一公里成本1.61元但外送我會抓勞健保2700元和勞退6% 1800元 等於4500元之後在加上手機和行動電源、充電線損耗的成本或其他外送成本,我抓1000元這樣一共5500元 我跑外送一個月騎3200公里 3200*1.61=5100元 所以一個月成本保守是1萬元這不含機車商用保險
另外一公里0.5元的維修成本,其實是不含1到2萬的引擎大修的…只能算機油、輪胎、皮帶、齒輪油、普利珠、空氣濾清器、火星塞、電瓶、煞車皮,這些相對固定的開銷通常騎到需要1到2萬以上的大修,就不是每個人都會修了,我的機車8萬公里時,也是大修的要2萬當然最後我是修了,如果不修的話,8萬公里就廢了,目前是14萬公里
但,買舊車跑外送..你如果不懂車你要修得更多折舊問題真的不用想太多,當你買車的那一刻..這東西就是貶值物品但這東西要是能幫你賺錢那就真的還好如果你是稀有車種外加有族群在玩,那當你買這台車5萬騎了5年還是能賣5萬的保養的部分 除非是無動手能力的不然換機油,空濾,火星塞,齒輪油真的沒多少錢外送到現在能不能全職..其實還是可以,只是看你怎樣去看待你期待的薪資六日兩天跑起來有3千..一個月1萬2平日跑到1千就下班,這樣一個月2萬其他趟獎都不算3萬2..不過我覺得白天上班 下班跑個餐期 假日放假就8小時這樣最實在
好奇版主幾歲呀
我之前跑熊貓一天騎500公里
太扯了😂😂😂😂
我的大略算法...成本抓1成..也就是收入10000元扣除成本1000元後實拿9000元...這樣合理嗎
用金額看得話應該差不多~
我覺得 勞保特別加保那個 可以算外送員成本ㄟ
畢竟要當 外送員 才能保那個
這個算有道理😂👍
我是覺的吃飯成本也算啊....你不吃飯 機車就能自己去跑外送幫你賺錢嗎XD 人車合體缺一不可 人是鐵飯是鋼 算在成本無可厚非
那個是勞保職災保險,只是這不是每個人都有概念。如果沒有投保勞保,建議要去投保。
打炮錢,保險套錢,都要算進去。兩天一次。這些都是成本。跑外送根本不賺錢。😅
@@P99-e9v 我在諷刺那個什麼都要算進去外送成本的。有人連吃飯喝水飲料都要算進去。
@@tlp9273原來是深度梗😂
有些人可能主觀跟客觀的概念不太清楚,判斷力可能不太準確。
會計算法不是這樣算(不是一公里折舊多少)假設耐用年限10年 機車10萬 平均法 (10萬-殘值)/10年=折舊費用/年 所以每月收入-成本-折舊費用=每月收入淨額(真正賺到的錢)機油 油錢 保養費... 會計重大性原則 都是列當期費用
我的折耗用公里數估計這本來就不是會計的應用,只是我單純想平穩化機車的支出去找出一個里程與保養費的比率而已。而你說的折舊你是用平均法,而我是用倍數餘額遞減法。但如果使用生產數量法,就算真的用里程去算折舊其實也無對錯。
一台機車10萬,假如騎10萬公里 殘值2萬,所以10萬公里的折舊是8萬代表一公里成本是0.8元,這時看你一個月外送2000、3000、4000、甚至有人一個騎6000公里跑外送一個月騎6000公里光折舊4800元不含油錢和維修
@@lii1210 要看耐用年限 0.8怎麼來的 ..?
@@yunnn5917 會計領域裡面資產只有折舊沒有「折耗」這個項目,折耗只會出現在天然資源礦產才會有折耗
@@yunnn5917 生產數量法也不對,請問你怎估計一年跑幾公里??? 不然怎提列???
大大好像杰生
我...不認識😂
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現在那什麼雞巴單量砍那什麼雞巴價錢 就算騎腳踏車都覺得划不來了好嗎
😂😂😂😂😂
真的 當兼職可以 正職別
新車好騎阿! 工欲善其事 必先利其器
認同。吃飯三餐那些的確不能算成本,不管上什麼班都是要吃飯呀
嗚嗚嗚
來先點讚了
謝謝黃大哥
想請問581的大大們,11月的時候有趟次拿麥當勞的優惠券,請問要怎麼領,他不是說12月25號會發送,結果今天26號都沒收到任何訊息
一個平常人會去買營業用保險嗎?
營業用保險怎麼不是跑外送成本?
一樣的保險產品,正常人大概是2千元,營業用保險要1萬多元
油車保養費,我自己每次都有紀錄換了多少錢,我自己看表算下來,差不多也是每公里0.5元。
油耗我是加92,大約每公升30元,可以跑30公里。 不過我有買第3人責任險最基本的,一年3000多元。
一個月外送大約跑1500公里,保險費對我來說是每公里2元的成本,
所以我跑一公里的成本是 油錢1元+保養0.5元+保險2元,每公里3.5元
我這一兩年觀察下來一公里保養0.5塊錢算蠻保守,畢竟費用的部分估計得悲觀些總是好~
那你保險買的還算實惠耶,我看好多人近萬的🥹
@@yunnn5917 國泰今年突然從3000多漲10000,果斷退掉😓
@@yunnn5917 對,我只保最基本的額度,超跑險那些都沒,不然都被漲到6000-7000。最後找間買最便宜的額度,我覺得還行。保費一年3-4000塊,等於1天10元上下,是我認為極限的成本,超過真的也不想保。因為我覺得基本額度就夠了,車損/體傷那種30-50萬,絕對夠付一般事故了,又不是想撞超跑或RR車,那就看到就別靠近,連鑽車也不要就可以了。
我自己是 158CC水冷車 3.8元/km 跑起來淨利大約70%而已 外面有比較好的工作就能去了目前外送蠻廉價的在走下坡 時薪沒210元左右其實都可以退坑了 都低於基本薪資的月收入
@@yunnn5917因為他保的不是營業險阿😂
外送出事保險不賠
今年要續保第三人任意險的時候,發現有附加外送條款的保費比去年貴不少,一般身分的保費倒是跟去年差不多。
營業用責任險現在要7000元以上,我跑外送四年,我沒出過險也沒出車禍過,憑什麼保費長那麼多,所以我都沒保,那些說一定要保的,可能有兼差做保險業務員的!
保險很粗淺的用性別跟年齡劃分風險係數,其實並不客觀,畢竟騎車的風險往往跟年齡性別無關~
國泰富邦12000-13000左右,安泰沒超額5000-6000左右,一定要保營業+超額,不然撞到超跑賠不完
@@捏捏-b4s 我記得去年有保外送條款+超額3千萬,保費大概4000多
今年看保費已經漲到一萬多,超額的保額最高也只有一千萬,感覺大概理賠案件過多,所以就變成這樣
@@捏捏-b4s 像你這麼容易撞別人的超跑那就去保啊!我每星期只跑一趟而已,不需要保,別一直叫人保,還是你有兼差保險業務員需要業績就直說嘛!
保險應該是成本,而這成本應該由外送平台來負擔。現在只是這些成本被轉嫁到外送員,看誰倒楣。
大大請問一下,我常年都在工廠工作滿厭倦這樣的打工性質⋯⋯,想跑外送一天八小時來說賺到的基本薪資嗎?感謝您
主要還是看你上線區域,新竹以北到基隆,基本工資正常來講都不成問題
買新車我不建議...
但新古車可以接受...
某些車款二手市場的價格蠻低的...
比如:RS NEO就是一台很好的外送車!
低油耗/10吋胎(更換便宜)/輕巧(減少應重量產生的疲勞)/保養也便宜
二手價格蠻低的,可以用約一半的售價買到車況好里程低的車子...
允哥 我剛跑一個禮拜 錢包裡那個行程費用扣掉了然後顯示已完成 但我銀行沒有入帳 問銀行也說沒有 要怎麼聯絡ubereat客服?怎麼找都找不到
周四凌晨入帳~
外送成本,我個人是一公里跑45公里
加上用中油卡,可以96折打折和點數
一公里油錢成本是0.616元
維修抓0.5元,機車折舊不好說
我買機車7萬元 目前騎14萬公里
抓0.5好了,這樣機車一公里成本1.61元
但外送我會抓勞健保2700元和勞退6% 1800元 等於4500元
之後在加上手機和行動電源、充電線損耗的成本或其他外送成本,我抓1000元
這樣一共5500元
我跑外送一個月騎3200公里 3200*1.61=5100元 所以一個月成本保守是1萬元
這不含機車商用保險
另外一公里0.5元的維修成本,其實是不含1到2萬的引擎大修的…只能算機油、輪胎、皮帶、齒輪油、普利珠、空氣濾清器、火星塞、電瓶、煞車皮,這些相對固定的開銷
通常騎到需要1到2萬以上的大修,就不是每個人都會修了,我的機車8萬公里時,也是大修的要2萬
當然最後我是修了,如果不修的話,8萬公里就廢了,目前是14萬公里
但,買舊車跑外送..你如果不懂車你要修得更多
折舊問題真的不用想太多,當你買車的那一刻..這東西就是貶值物品
但這東西要是能幫你賺錢那就真的還好
如果你是稀有車種外加有族群在玩,那當你買這台車5萬
騎了5年還是能賣5萬的
保養的部分 除非是無動手能力的不然換機油,空濾,火星塞,齒輪油真的沒多少錢
外送到現在能不能全職..其實還是可以,只是看你怎樣去看待你期待的薪資
六日兩天跑起來有3千..一個月1萬2
平日跑到1千就下班,這樣一個月2萬
其他趟獎都不算3萬2..
不過我覺得白天上班 下班跑個餐期 假日放假就8小時
這樣最實在
好奇版主幾歲呀
我之前跑熊貓一天騎500公里
太扯了😂😂😂😂
我的大略算法...成本抓1成..也就是收入10000元扣除成本1000元後實拿9000元...這樣合理嗎
用金額看得話應該差不多~
我覺得 勞保特別加保那個 可以算外送員成本ㄟ
畢竟要當 外送員 才能保那個
這個算有道理😂👍
我是覺的吃飯成本也算啊....你不吃飯 機車就能自己去跑外送幫你賺錢嗎XD 人車合體缺一不可 人是鐵飯是鋼 算在成本無可厚非
那個是勞保職災保險,只是這不是每個人都有概念。如果沒有投保勞保,建議要去投保。
打炮錢,保險套錢,都要算進去。
兩天一次。
這些都是成本。
跑外送根本不賺錢。😅
@@P99-e9v 我在諷刺那個什麼都要算進去外送成本的。
有人連吃飯喝水飲料都要算進去。
@@tlp9273原來是深度梗😂
有些人可能主觀跟客觀的概念不太清楚,判斷力可能不太準確。
會計算法不是這樣算(不是一公里折舊多少)
假設耐用年限10年 機車10萬 平均法 (10萬-殘值)/10年=折舊費用/年 所以每月收入-成本-折舊費用=每月收入淨額(真正賺到的錢)
機油 油錢 保養費... 會計重大性原則 都是列當期費用
我的折耗用公里數估計這本來就不是會計的應用,只是我單純想平穩化機車的支出去找出一個里程與保養費的比率而已。
而你說的折舊你是用平均法,而我是用倍數餘額遞減法。
但如果使用生產數量法,就算真的用里程去算折舊其實也無對錯。
一台機車10萬,假如騎10萬公里 殘值2萬,所以10萬公里的折舊是8萬
代表一公里成本是0.8元,這時看你一個月外送2000、3000、4000、
甚至有人一個騎6000公里跑外送
一個月騎6000公里光折舊4800元
不含油錢和維修
@@lii1210 要看耐用年限 0.8怎麼來的 ..?
@@yunnn5917 會計領域裡面資產只有折舊沒有「折耗」這個項目,折耗只會出現在天然資源礦產才會有折耗
@@yunnn5917 生產數量法也不對,請問你怎估計一年跑幾公里??? 不然怎提列???
大大好像杰生
我...不認識😂