Comment vérifier les rubber de lhelico ? Est ce que les vise de l’axe de pied de pale doivent être visé à fond ? Car j’ai remarqué que les vis de mon rotor qui sont deriere les rubber ne sont pas visse à fond
Bonjour je suis français 🇫🇷 Je vien d’avoir un xk 110 s et j’aimerais vous démander si vous aurez un conseil pour protéger mon esc et ma carte de vol si vous en avez car j’ai peur que sa se dégrade avec le temp jatant votre conseil 😅😊 J’aimerais vous dire que j’ai remarqué que j’ai un servo qui vibre à un certain degrés et j’ai l’impression que c’est de pire en pire Pour l’instant je vois rien de gênant en vol Par contre aujourd’hui j’ai remarqué : J’ai branché ma lipo et mon helico ne marcher pas lorsque je meter du cyclique sur la radio J’ai rebranché ma lipo et tout allez bien Donc penser vous que je pourrais avoir un problème avec ma carte de vole ou je sais pas ?🤷😢
Servo judder is a deterioration of the potentiometer. If there is a problem with flight, please replace the servo. If it does not work even after connecting the battery, there is a possibility that the connector is disconnected. Check the ESC's battery connector or the 1.25 connector connected from the ESC to the receiver board. 1.25 connector breaks frequently
@@RC_Heli_chan mon helico a 2 semaine et même pas 3 heure de vol en station Est que une couronne détérioré sur le meplat peut donné des vibration et bruit comme un sifflement Autre chose le servo ne dérange pas en vol Mais j’ai constaté que j’ai eu un Beug bizare mon servo a eu un retard de réponse par apport à la radio sa a dire 2 seconde J’ai débranche et rebranche la lipo le problème est parti Penser vous que je peut avoir un problème sur lesc ou la carte de vol gyro Y’a t’il un risque à débranche et rebranche lesc de la carte de vol
I don't really understand, but if you crash it, various problems will occur. Best to fly over grass. If the situation is different when the receiver board is cold or hot, there may be a crack in the IC solder. Another possibility is that the crystal is defective. I think all of this was caused by the impact of the crash
@@RC_Heli_chan j’ai juste eu un manque de réponse au changement de ma lipo pendant 1 seconde J’ai débranche et rebranche ma lipo et tout est nickel 👌 Quand vous dite une fissure sur le cristal ? Je ne comprend pas Désolé mais avec le traducteur c’est compliqué. 😅😉☺️
@antoniofrance8 I saw the video. This is a common occurrence for K110S, so we recommend you to fly without worrying about it. It's better to think about it after it stops working at all. Don't worry about the micro servo judder. Instead, please fly a lot on grassy areas If the aircraft is close to the transmitter, it will take time to bind. Please keep a distance of 50 cm. If the rotor remains bent, it will put a strain on the servo. It can also cause judder
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 91 | คู่เอก "คมอาวุธ vs อเล็กเซย์"](http://i.ytimg.com/vi/V0RkEfYFsgM/mqdefault.jpg)
Comment vérifier les rubber de lhelico ?
Est ce que les vise de l’axe de pied de pale doivent être visé à fond ?
Car j’ai remarqué que les vis de mon rotor qui sont deriere les rubber ne sont pas visse à fond
th-cam.com/video/exZTujmjW5g/w-d-xo.html
I think this video will be helpful
Bonjour j’ai un bruit très vif sur mon helico depuis peu je ne vois pas trop se que c’est regardé sur ma chaîne dans les short j’ai posté la video
I commented directly on your short video
おはようございます 参考になります オイルは使用していましたがグリスアップまでは・・・ダンパーの交換時期はどうでしょうか
お待たせしました。
黒いダンパーは以前アップしたヘッドメンテの動画にあるので
今回はスルーしました。最近の透明タイプはデータ不足で耐久性
もわかりません。基本、スピンドルシャフトよりダンパーの穴が
大きくなれば交換時期だと思います。これは３Dフライトの場合で
ホバリング系だと、多少のガタがあった方が安定が良いので、
3Dで使えないダンパーも捨てないでとって置くと良いですね。
Bonjour je suis français 🇫🇷
Je vien d’avoir un xk 110 s et j’aimerais vous démander si vous aurez un conseil pour protéger mon esc et ma carte de vol si vous en avez car j’ai peur que sa se dégrade avec le temp jatant votre conseil 😅😊
J’aimerais vous dire que j’ai remarqué que j’ai un servo qui vibre à un certain degrés et j’ai l’impression que c’est de pire en pire
Pour l’instant je vois rien de gênant en vol
Par contre aujourd’hui j’ai remarqué :
J’ai branché ma lipo et mon helico ne marcher pas lorsque je meter du cyclique sur la radio
J’ai rebranché ma lipo et tout allez bien
Donc penser vous que je pourrais avoir un problème avec ma carte de vole ou je sais pas ?🤷😢
Servo judder is a deterioration of the potentiometer. If there is a problem with flight, please replace the servo.
If it does not work even after connecting the battery, there is a possibility that the connector is disconnected. Check the ESC's battery connector or the 1.25 connector connected from the ESC to the receiver board. 1.25 connector breaks frequently
@@RC_Heli_chan mon helico a 2 semaine et même pas 3 heure de vol en station
Est que une couronne détérioré sur le meplat peut donné des vibration et bruit comme un sifflement
Autre chose le servo ne dérange pas en vol
Mais j’ai constaté que j’ai eu un Beug bizare mon servo a eu un retard de réponse par apport à la radio sa a dire 2 seconde
J’ai débranche et rebranche la lipo le problème est parti
Penser vous que je peut avoir un problème sur lesc ou la carte de vol gyro
Y’a t’il un risque à débranche et rebranche lesc de la carte de vol
I don't really understand, but if you crash it, various problems will occur. Best to fly over grass.
If the situation is different when the receiver board is cold or hot, there may be a crack in the IC solder. Another possibility is that the crystal is defective.
I think all of this was caused by the impact of the crash
@@RC_Heli_chan j’ai juste eu un manque de réponse au changement de ma lipo pendant 1 seconde
J’ai débranche et rebranche ma lipo et tout est nickel 👌
Quand vous dite une fissure sur le cristal ? Je ne comprend pas
Désolé mais avec le traducteur c’est compliqué.
😅😉☺️
@antoniofrance8 I saw the video. This is a common occurrence for K110S, so we recommend you to fly without worrying about it.
It's better to think about it after it stops working at all. Don't worry about the micro servo judder.
Instead, please fly a lot on grassy areas
If the aircraft is close to the transmitter, it will take time to bind. Please keep a distance of 50 cm.
If the rotor remains bent, it will put a strain on the servo. It can also cause judder