ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ต้องคลายน้อต บนซุ้มมั้ยครับ
ประแจที่ใช้กี่มิลครับ
ประแจขัดปากกี่มิลครับ
ขอบคุณครับที่เตือนว่าให้ใส่ล้อก่อนครับ เกือยลืมเลย 5555 คลิปดีมากครับ
เคครับสูตรของเรา เวอร์เนียร์พร้อมปรับได้ตามใจขึ้นลงเล็กน้อยเอาที่สบายใจ ลองขับเปรียบเทียบค่าเคคงเติมครับ พอใจจบเค👍🧔
ตามสูตร วิศวะกะ ครับผม อิอิ อย่างน้อยดีกว่า ตลับเมตร
คุณปรับผิดแล้วครับ ปรับแบบนี้ค่าเคเสียหมด ควรปรับด้วยการสไลด์กระบอกโช๊ค จะสูงหรือเตี้ยปรับตัวนี้ ส่วนสปริงไม่ต้องปรับ #วิธีแก้ สมมติสปริงยาว 120mm. ต้องรัดสปริง 119.5 mm. บีบสปริง 5มิลหรือ1เซน จากความยาวของสปริงพอครับ
แบบนี้เค้าเรียกว่าปรับสูงต่ำใช่หรือป่าวครับ
อยากสั่งเบรกคัฟ
ติดต่อมาได้เลยคับผม มาคุยกัน
ถอดโช๊กหน้าออกยังไงครับ
ข้อดีของสตัทปรับเกลียวคือประมานไหนครับผม
ข้อดีผมขอยกตัวอย่างจากรถผม Civic FC นะครับ ตอนเดิมๆขับเร็วประมาณ100 พอมีเนินหรือหลุม เหมือนรถมันจะส่ายๆ พอเปลี่ยนใส่สตรัท อาการหายไป รถจะเตี้ยลง หนึบเกาะถนนครับ รถไม่โคลงตัว **ข้อเสีย รถเตี้ยขับลำบาก แข็งกระด้างกว่าโช้คเดิม 30-50% ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับกาารตั้งค่า K สปริงครับ
@@SVR_REAL ขอบคุณมากครับผม พอดีกำลังตัดสินใจซื้อพอดีครับ
@@แป๊ะกระท่อมโยก-ฏ1ฦ ครับผม เลือกยี่ห้อที่มีบริการหลังการขายจะดีกว่านะครับ สตรัทค่อนข้างซ่อมแพงครับผม ยี่ห้อเช่น Blox(ซื้อที่ oakclubthailand) H-Drive(ร้านTS Motor Sport) Gabอันนี้ไม่ทราบร้านดีๆครับแต่ยี่ห้อดังครับ Tein,Silver อีกมากมายครับ
อยากหล่อต้องอดทน
ปรับดันสปริงขึ้นแบบนี้เรียกว่าเป็นการบีบสปริงหรือป่าวครับแข็งขึ้นค่าkสปริงเปลี่ยน แบบนี้รถก็เด้งมากสิ อยากปรับให้รถหนืดขึ้นแข็งขึ้นควรปรับตัวหมุนด้านบนสตรัทดีกว่าไหมครับ (เท่าที่ปรับเซ็ตมาหลายยี่ห้อ) ปกติไม่นิยมบีบสปริง
ของผม รุ่นนี้ แบบปรับหนืด ที่หัวสตรัทไม่ได้ครับ
แบบนี้ค่า k เสียหมดครับ
ดูก็รู้ว่าคุณรักรถ แตควรลงทุนกับเครื่องมือหน่อยครับ บล็อกถอดล้อก็ซื้อแบบที่เหมาะสม ล้อจะไม่เป็นรอยและถอดง่ายครับ ทำงานง่ายทุกอย่างครับ เดี๋ยวนี้เครื่องมือโคตรถูก
สวัสดีครับ ขอสอบถามครับ อันนี้ของพี่เป็น BLOX ตัวปรับหนืดไม่ได้ใช่รึเปล่าครับ
พอดีของผมเป็น GAB HE ปรับหนืดไม่ได้ ผมต้องการให้รถมันนุ่มขึ้น ผมต้องทำวิธีที่ตรงกันข้ามกับพี่โดยการคลายการบีบสปริงใช่รึเปล่าครับ
@@ธีรพัฒน์ศิริวัฒนกุล-ม2ฎ ใช่จ้า ปรับหนืดไม่ได้คับ
โช้คเดิมปะครับ
รถผมมันดัง ตึกๆ เวลาเจอพื้นไม่เรียบเหมือนเบ้าโช๊คชน อาการแบบนี้สตรัทมันครายปะครับ
1.ถ้าใส่สตรัทมา เวลาเจอ ทางไม่เรียบ เสียงดังกึกๆ ฟังชัด คนยืนข้างทาง ยังได้ยิน เป็นที่ ลูกหมากกันโคลงของ สตรัทครับ ลองดูคลิปนี้คับของผม เป็นเหมือนกันลองดูว่าอาการเดียวกันไหม th-cam.com/video/fCFjdlP4faU/w-d-xo.html.2 สตรัทอาจจะคลาย ครับลองเช็คและย้ำอีกครั้งครับ.3 เบ้าโช้ค ผมเคยถามข่างเขาบอกเสียงจะไม่ดังชัด ขนาดคนยืนข้างทางได้ยินคับ ผมยังไม่เคยเจอ เลยบอกไม่ได้คับว่าเสียงประมาณไหน ลองให้ช่างเช้คก้ได้ครับ
หลักการมากเกินไปครับดูแล้วงง
โช๊คตัวนี้สามารถปรับมุมล้อให้มันเข้าในได้ไหมครับ
น่าจะต้องปรับที่ slot บนฐานโช้คครับ ผมไม่มั่นใจนะ ปรึกษาผู้รู้ดีกว่าครับ
โช้คดีเบรคดีแต่เรือกใช้งานยางได้ห่วยมาก
อยากถามว่าลูกหมากกันโคลงปรับได้ที่ในคลิปราคาเท่าไหร่ครับ
ชอบวิธีการนำเสนอครับเป็นกันเองติดฮา
ต้องคลายน้อต บนซุ้มมั้ยครับ
ประแจที่ใช้กี่มิลครับ
ประแจขัดปากกี่มิลครับ
ขอบคุณครับที่เตือนว่าให้ใส่ล้อก่อนครับ เกือยลืมเลย 5555 คลิปดีมากครับ
เคครับสูตรของเรา เวอร์เนียร์พร้อมปรับได้ตามใจขึ้นลงเล็กน้อยเอาที่สบายใจ ลองขับเปรียบเทียบค่าเคคงเติมครับ พอใจจบเค👍🧔
ตามสูตร วิศวะกะ ครับผม อิอิ อย่างน้อยดีกว่า ตลับเมตร
คุณปรับผิดแล้วครับ ปรับแบบนี้ค่าเคเสียหมด ควรปรับด้วยการสไลด์กระบอกโช๊ค จะสูงหรือเตี้ยปรับตัวนี้ ส่วนสปริงไม่ต้องปรับ #วิธีแก้ สมมติสปริงยาว 120mm. ต้องรัดสปริง 119.5 mm. บีบสปริง 5มิลหรือ1เซน จากความยาวของสปริงพอครับ
แบบนี้เค้าเรียกว่าปรับสูงต่ำใช่หรือป่าวครับ
อยากสั่งเบรกคัฟ
ติดต่อมาได้เลยคับผม มาคุยกัน
ถอดโช๊กหน้าออกยังไงครับ
ข้อดีของสตัทปรับเกลียวคือประมานไหนครับผม
ข้อดีผมขอยกตัวอย่างจากรถผม Civic FC นะครับ ตอนเดิมๆขับเร็วประมาณ100 พอมีเนินหรือหลุม เหมือนรถมันจะส่ายๆ พอเปลี่ยนใส่สตรัท อาการหายไป รถจะเตี้ยลง หนึบเกาะถนนครับ รถไม่โคลงตัว **ข้อเสีย รถเตี้ยขับลำบาก แข็งกระด้างกว่าโช้คเดิม 30-50% ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับกาารตั้งค่า K สปริงครับ
@@SVR_REAL ขอบคุณมากครับผม พอดีกำลังตัดสินใจซื้อพอดีครับ
@@แป๊ะกระท่อมโยก-ฏ1ฦ ครับผม เลือกยี่ห้อที่มีบริการหลังการขายจะดีกว่านะครับ สตรัทค่อนข้างซ่อมแพงครับผม ยี่ห้อเช่น Blox(ซื้อที่ oakclubthailand) H-Drive(ร้านTS Motor Sport) Gabอันนี้ไม่ทราบร้านดีๆครับแต่ยี่ห้อดังครับ Tein,Silver อีกมากมายครับ
อยากหล่อต้องอดทน
ปรับดันสปริงขึ้นแบบนี้เรียกว่าเป็นการบีบสปริงหรือป่าวครับแข็งขึ้นค่าkสปริงเปลี่ยน แบบนี้รถก็เด้งมากสิ อยากปรับให้รถหนืดขึ้นแข็งขึ้นควรปรับตัวหมุนด้านบนสตรัทดีกว่าไหมครับ (เท่าที่ปรับเซ็ตมาหลายยี่ห้อ) ปกติไม่นิยมบีบสปริง
ของผม รุ่นนี้ แบบปรับหนืด ที่หัวสตรัทไม่ได้ครับ
แบบนี้ค่า k เสียหมดครับ
ดูก็รู้ว่าคุณรักรถ แตควรลงทุนกับเครื่องมือหน่อยครับ บล็อกถอดล้อก็ซื้อแบบที่เหมาะสม ล้อจะไม่เป็นรอยและถอดง่ายครับ ทำงานง่ายทุกอย่างครับ เดี๋ยวนี้เครื่องมือโคตรถูก
สวัสดีครับ ขอสอบถามครับ อันนี้ของพี่เป็น BLOX ตัวปรับหนืดไม่ได้ใช่รึเปล่าครับ
พอดีของผมเป็น GAB HE ปรับหนืดไม่ได้ ผมต้องการให้รถมันนุ่มขึ้น ผมต้องทำวิธีที่ตรงกันข้ามกับพี่โดยการคลายการบีบสปริงใช่รึเปล่าครับ
@@ธีรพัฒน์ศิริวัฒนกุล-ม2ฎ ใช่จ้า ปรับหนืดไม่ได้คับ
โช้คเดิมปะครับ
รถผมมันดัง ตึกๆ เวลาเจอพื้นไม่เรียบเหมือนเบ้าโช๊คชน อาการแบบนี้สตรัทมันครายปะครับ
1.ถ้าใส่สตรัทมา เวลาเจอ ทางไม่เรียบ เสียงดังกึกๆ ฟังชัด คนยืนข้างทาง ยังได้ยิน เป็นที่ ลูกหมากกันโคลงของ สตรัทครับ ลองดูคลิปนี้คับของผม เป็นเหมือนกันลองดูว่าอาการเดียวกันไหม th-cam.com/video/fCFjdlP4faU/w-d-xo.html
.
2 สตรัทอาจจะคลาย ครับลองเช็คและย้ำอีกครั้งครับ
.
3 เบ้าโช้ค ผมเคยถามข่างเขาบอกเสียงจะไม่ดังชัด ขนาดคนยืนข้างทางได้ยินคับ ผมยังไม่เคยเจอ เลยบอกไม่ได้คับว่าเสียงประมาณไหน ลองให้ช่างเช้คก้ได้ครับ
หลักการมากเกินไปครับดูแล้วงง
โช๊คตัวนี้สามารถปรับมุมล้อให้มันเข้าในได้ไหมครับ
น่าจะต้องปรับที่ slot บนฐานโช้คครับ ผมไม่มั่นใจนะ ปรึกษาผู้รู้ดีกว่าครับ
โช้คดีเบรคดีแต่เรือกใช้งานยางได้ห่วยมาก
อยากถามว่าลูกหมากกันโคลงปรับได้ที่ในคลิปราคาเท่าไหร่ครับ
ชอบวิธีการนำเสนอครับเป็นกันเองติดฮา