Cómo instalar un TURBO TIMER | Seat Leon mk1 | 1M
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2020
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Intalación de Turbo Timer pará Seat Leon mk1 1M Toledo Mk2
Para que cierre desde el control o mando a distancia
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Compi , muchas gracias por compartir tu tiempo y un poco de lo que sabes...ya lo instale y quedo al millón....vamos por lo que sigue 😉😎
Eso es todo compi. Pues ya vas dejando al millón ese cupra. Que está joyita
Es el mejor de su generazon que se a fabricado el mio coge las curbas de una manera espectacular tanto en aceleracion como en confor es unico a seguir con los videos amigo el mio es azul un cupra 1.9tdi del 2003
Ha de ser una joya ese cupra azul!!
Gracias amigo. Vamos lento porque no hay mucho dinero jaja.
Pero amor y ganas de mejorarlo no faltan.
Saludos!
Buen video amigo lo pondre en mi leon tesigo desde españa todo lo subes me viene bien para mi seat leon cupra un coche legendario y mui bueno a pesar de tener 18años funciona como un reloj con 385mil kilometros y motor canbiado por uno recostruido a 0kilometros estos videos aprendo para el mio 😀😀👍👍👍👍
Que bueno que te sirva amigo. Es el objetivo del canal. Te mando un abrazo enorme. Y espero sigas viendo mas videos
@@WikedGarage los veo todos desde que en contre tu canal mesuccribi eres el unico que sube contenido a si del seat leon en todo internet no hay mas canales como este de bueno
Gracias amigo. Pues, amo mi león. Y como que tienen muy olvidada esta plataforma. Es un gran auto. El mejor de su generación por excelencia
Que buen video brow lo pondré en práctica sigue así tienes buenos contenidos saludos.
Gracias amigo, que bueno que te sirvió! Un saludo amigo. Lo que gustes aquí ando
Ok amigo lo checare y muchas gracias buen video
De nada amigo, y gracias por haberlo visto. Cualquier cosa aquí me estoy pendiente
eres un crack
Muchas gracias amigo. Se hace lo que se puede y se los comparto
Muy buen video bro me alegra verte de nuevo en accion oye y 30 segundos es lo recomendado o hay que ponerle mas minutos bro saludos
Gracias amigo, aquí de vuelta. 30 segundos es lo mínimo que se necesita, pero le puedes ir subiendo, este modelo te acepta hasta 1 minuto.
thank you for the clear explanation it helped me a lot. I just don't understand how to connect the relay, can you explain that a little better?
Que tal amigo. Que parte de relay necesitas??
Saludos desde México
Hola amigo, gracias por el aporte gracias a este video pude montar en mi golf iv un turbotimer apexi, solo una duda en mi golf iv busque el fusible del cierre centralizado, me llega corriente con el coche en marcha igual pero el cierre no me funciona. Cual es el objetivo de montar el relé? Miré detrás de la caja de fusibles y este fusible solo tiene un cable, no tiene una entrada y salida para que me entiendas. Muchas gracias ante todo y un saludo desde españa
Que tal amigo el cable que llega al fusible se corta a la mitad para hacer los empalmes correspondientes al relevador.
El objetivo del Relevador es engañar al módulo confort que el auto está apagado cuando en realidad no, esto para que funcionen los seguros con el control de la llave
@@WikedGarage solo le llega un cable. Con cortar ese único cable ya es suficiente? Además le llega corriente siempre. Osea , hay fusible pero no va hacia ningun lugar, gracias de nuevo y perdona por insistir
Así es el fusible alimenta al cable que se corta la mitad y el relevador es el que hace el puente para qué aunque siga encendido el fusible ya no tenga corriente y así activar los seguros con la llave del control
Dos preguntas, si compro uno universal con las mismas conexiones que el tuyo y poniendo el relevador también se podra cerrar desde el mando no es asi? Y la siguiente duda, el cable blanco que iba al interruptor del freno de mano donde lo conectaste?
Es correcto amigo, si compras uno universal, y con el relevador puedes cerrar desde el mando. Y el cable que va al freno de mano, se conecta al cable del freno de mano que hace que se encienda el testigo en el panel de instrumentos, para que cuándo el freno esté arriba funcione el el turbo timer, y si lo tienes abajo cuando apagues el auto se apaga inmediatamente ya que no estará pasando corriente cuando apagues el león. Es como un tipo "push button" de seguridad
Buenas, ya e comprado todo y voy a poner hacer lo pero tengo la duda del cable gris al freno de mano, dices que quite la tapita del freno de mano y ahi esta el cable para empalmar, que color es? Es lo unico que te a faltado por explicar en el video, muchas gracias por tu aporte, un saludo
Así es amigo, quitas la tapa y ahí vienen dos cables, si mal no recuerdo es el amarillo con café.
Pero puedes hacer pruebas, te vas a dar cuenta que es el cable correcto cuando bajes el freno de mano y se apaga el turbo timer
Ok muchas gracias por la información 😊
@samuelgonzalezgarcia2323 saludos amigo
Buen video carnal! Oye tus faros de niebla si funcionan? O te podrías aventar un video respecto a ese tema o si se quisieran reemplazar los originales por unos más nuevos...
Que tal amigo.
Si me funcionan.
Cómo que tipo de Faros tienes pensado?
Es que por la forma ovalada del neblinero se complica, vez que en su mayoría son redondos.
Pero si me dices como cuáles quieres puedo intentar darte solución
Wiked Garage
Yo tengo un coche similar, es un Toledo turbo 2003, nada más que las nieblas no funcionan, ya intente cambiando los focos pero aún así no encienden
Habrás checado tus fusibles? El de las nieblas es el número 36. Puedes checar el orden en la tapa de fusibles al lado del tablero
Si también ya los revisé, incluso ya revisé el cableado detrás de los faros, pero no logro encontrar donde esté la falla o si sea el paso de corriente de la pastilla de encendido, tú qué opinas qué pueda ser?
Es posible que sea tu pastilla de encendido también. Sería cosa de revisar.
Porque si fusibles, cableado y foco están bien, solo puede ser la pastilla o el botón de las luces
Hola Bro soy nuevo sub me gusta el contenido ya que me interesa uno de estos quisiera saber que tal salen si tienen problemas de algo que experiencia as tenido con el tullo saludos !!
Que tal amigo. Bienvenido.
Pues en mi experiencia son buenísimos autos, pero como todo, depende de como el dueño anterior lo andaba trayendo, pero en general son increíbles. En cuanto a refacciones son en su mayoría compatibles con las fe jetta mk4. Entonces hay de donde comprar.
@@WikedGarage muchas gracias Bro entonces pues nadamas checar bien el carro antes de comprar saludos estaré al tanto de tu canal !!
De nada amigo.
Verás que es buen auto y no te arrepentiras.
Saludos de chile consulta yo tengo un peugeot 301 diésel me aplica esto mismo para poder instalarle un turbopro
Que tal amigo, claro que se puede aplicar a tu Peugeot. Solo que sería cosa de buscar los cables de corriente del switch de encendido, porque van a variar un poco, ya teniendo eso lo puedes instalar sin problemas amigo
Recomiendo mas el APEX ya que ni hace los pitidos "para mi son molestos" aparte la pantalla es mas bonita :). El tiempo de apagado me parece que es hasta 8min ..... yo lo tengo puesto en 1 minuto. Buen tutorial 👌👌👌
Gracias amigo, de hecho si. Más que nada puse este para la instalación con el control del mando.
Pero gracias por la recomendación, se valora mucho. En serio
@@WikedGarage ya sabes k en lo que puedo aportar aporto :) no se si me recuerdas del marco 2 din ;). Por cierto puedes hacer tambien un tutorial de las luces automaticas :) :)
Si, si me acuerdo.
Es lo que estoy pensando. Ahorita encargué unas para hacer que la cajuela abra desde el control y se levante sola. Estoy en espera.
@@WikedGarage te refieres al porton trasero?? El mio se abre solo desde el mando pero no se levanta ..... ya que habria que cambiar cerradura y los dos compases ya que aunque cambies los compases la cerradura no libera ....... en su dia lo he mirado tambien pero ya no lo he echo jejeje Espero a ver tu tutorial aver que tal funciona ;)
Así es al portón trasero. Normalmente el control quita el seguro, pero no libera ni se levanta, yo usaré la misma chapa, si se puede.
En cuanto lleguen las piezas subo el video
Hola, ¿sabes donde puedo conseguir la tapita y seguro (no se como se lame exactamente) que va en la puerta del piloto, donde está el foquito rojo. gracias
Que onda amigo. En FB con mi amigo Maycool Rojas, así lo encuentras. Seguro el tiene esa tapa y seguro de la puerta
Una pregunta yo quiero usarlo solo como voltímetro pero conecto el cable negro y el rojo a la batería y enciende y se apaga no se me queda encendido no sé si tengo que meter al rojo algún cable más
Es que debes conectar a tierra el cable gris que va al freno de mano para que se quede encendido bro
@@WikedGarage ya lo conseguido poner pero a si no yo e puesto el rojo y verde juntos a positivo y negro en masa y listo porque e mirado y el rojo en corrriente continúa y el verde va al contacto
Buenas, dónde conseguiste el relé?? Un saludo.
En cualquier refacionaria de partes eléctricas bro. O en el AUTOZONE
buenas, queria instalar el rele en mi coche pero no me quedo claro lo de los cables, conectaste 4 y solo explicaste 3, el otro cable donde hay que conectarlo?
A tierra física amigo. Un tornillo de chasis o algo que haga tierra
@@WikedGarage vale entonces dos van al fusible, 1 a la piña de encendido y el otro a tierra no?
Así es amigo.
@@WikedGarage bueno pues lo intentaré, en el mío es más complicado porque los fusibles vienen de frente y los cables salen por detrás y veo complicado acceder ahí, muchas gracias por la información amigo!🙌🏼
Es lo mismo en un sest león fr 1.9 tdi?
Es correcto, ya que usan el mismo cableado del Switch
Salut la vidéo, elle est exceptionnelle merci pour la démonstration juste je voulais te demander c'est un schéma
Hola amigo. Gracias por ver el vídeo.
El esquema lo puedes tomar de aquí, de esta página me basé para hacerlo
www.fullcustom.es/guias/instalacion-turbotimer-seat-leon-i
@@WikedGarage merci pour ta réponse rapidement je suis en France je comprends pas beaucoup l'espagnol et je cherche à faire comme toi le petit relais pour tromper le modèle conforme pour la voiture C'est pour ça je t'ai demandé si t'as un chemin muchas gracias
Merci pour le lien mon ami j’ai une seat Léon 2009 Je pense va être la même chose merci encore
Por nada amigo
El 1P también es muy bonito de carrocería amigo
Hola cómo busco el cable de cierre centralizado de mi kia sorento.
Que tal amigo, en tu Manual de usuario busca diagrama de fusibles, y busca el que diga cierre centralizado, una vez que lo tengas identificado, ya procedes a instalar el relevador
Cual es el cable que evita que el motor de arranque se mueva de la pastilla?
No entiendo la pregunta amigo.
Te refieres a qué cable le manda corriente . motor de arranque para que gire.? O como?
@@WikedGarage si para hacer un corta corrientes antirrobo para intercalar un rele e interruptor
Positivo directo del cláusor: Cable ROJO
• Positivo bajo llave: Cable NEGRO
• Positivo de accesorios: Cable NEGRO con una línea ROJA
Así es como funciona amigo, debe ser el cable negro
@@WikedGarage es que según leí por ahí decía el cable rojo con ralla negra
Mmm pues sería más fácil con un probador de corriente o multímetro bro. Así no habría falla. A final de cuentas podrías checar el cable que se conecta al automático del motor de arranque y ver el color o trabajar desde ahí.
Hola, gracias por el tutorial, pero mi vehiculo nada mas quitar contacto, el vehiculo se apaga, pero el turbo timer sigue la cuenta atras el contador, pero el motor se apaga como de normal, que puede ser?
Dónde has conectado la tierra que va al freno de mano amigo?
Al negativo
@@Danirute15 se conecta a la masa del conector del freno de mano
@@WikedGarage lo tengo todo bien, pero al momento de quitar la llave, hace como un microcorte de corriente y se vuelve a poner contacto, pero en ese micro corte de 1 segundo se queda sin corriente y se apaga el motor
@Danirute15 tal vez tengas un problema con el relevador amigo
Diculpa amigo no podrias subir un video de ajite de la wastegate del turbo el mi la tiene movida y no se asta donde ba no mete las libras que son
Que tal bro. A eso si no le sé mover muy bien, pero dejame checar el numero de cuerdas que debes tener para el buen ajuste. Va. Dame un ratito y te vuelvo a contestar aquí. Porfa
Amigo ya revisé. De la tuerca que tienes en la parte de abajo, mi waste gate tiene 15 cuerdas libres. Entonces por ahí debes moverle intentado que queden esas cuerdas por la parte dr abajo
Te podria mandar una foto para que me guies mejor te lo agradeseria por inta o por donde bro
Si bro, en facebook o en instagram me encuentras como Angel Wiked.
Dónde gustes amigo
Te busco en face
Amigo sabes configurar la mezcla desde ahi de aire oxigeno
Qué onda amigo desde el turbo timer no se puede necesita una computadora reprogramable
Ah entonces lo único q funciona el el medidor de batería y el tiempo de apagado del carro lo demás si le mueves no pasa nada ni mejora ni afecta en nada si le mueves t digo xq le moví y unos códigos del carro se pusieron verdes 🤔🤔🤔
En serio bro? Que traes instalado.??
Pues trae repro stage 2 intercooler frontal lonche control downpipe tubería directa pero es q m está hechando humo azul no sé si sea el turbo q me repararon o otra cosa
Pues si tenías el turbo dañado, seguro pasó aceite a la tubería. Entonces al cambiarlo debes esperar a que se queme todo lo embarrado dentro del escape
Una duda a donde va conectado el cable del freno de mano como es cable o como lo puedo identificar
Que tal bro, para conectar el cable al freno de mano, en la consola del León vez que a la altura del freno de mano tenemos una tapita que se puede quitar, pues la retiras y encontrarás 2 cables, lo vas a conectar en el cable café con línea amarilla.
Gracias amigo oye una última duda ya quedo mi instalación del timer pero para cerrarlo con llave yo no encuentro el cable marrón con rojo
Solo me queda un cable marrón con verde
Un como naranja
Un gris
Y un rojo con negro
Mi auto es un ibiza 2005
Que tal amigo, estoy casi seguro que es el rojo con negro, pero si no , pues tendrías que ir probando con los 3. El chiste es que cuando cierres switch el cable mande "tierra" al relevador para que funcione la alarma
Si Solo se busca tierra con el cable
No lo puedo conectar al negro que igual creo es tierra a donde conectamos el turbo timer ?
Buenos días amigo puse todo así en mi carro Seat leon pero no bajan ni suben los vidrios
Que tal amigo buen día.
Explícame como fué?
Instalaste el turbo Timer y después de eso no funcionan los vidrios desde el control de la puerta?
Si lo puse así como lo pusiste tú igual funciona todo pero nada más con la llave bajan y suben cuando la meto a la chapa de la puerta pero manualmente de adentro arrancado el carro quiero bajar los vidrios y nada como que no ay corriente para bajar vidrios de puertas
Está raro amigo, porque debe tener corriente los vidrios hasta que deje de contar el turbo Timer, checa que no se hayan fundido los fusibles del cierre centralizado y módulo confort. Te paso los números:
5
6
14
38
Hola bro.
estoy intentando instalar el mismo turbo timer en mi seat leon 1p,
mi problema es que no encuentro las lineas de ING y ACC!!
Me puedes ayudar porfavor
saludos
Hola bro qué tal. 1p es la segunda generación verdad? Dejame checar, no tienes un multímetro de casualidad? Sería de gran ayuda
hola bro.
muy bien y tu que tal?
gracias por contestar , si es el seat leon mk2.
si tengo tengo un miltímetro y ya llevo no se cuantos intentos y no encuentro esas lineas bro..
me estoy volviendo loco y no encuentro información en ningun sitio para aclararme las dudas
Navegando un poco, encontré esto bro. Se dice que no se puede instalar en el 1p porque trae fallos.
www.clubseatleon.net/viewtopic.php?f=40&t=124159
Pero déjame seguir investigando
eso si lo ví pero es que e visto videos en donde está instalado en:
audi A3 8p,
seat leon mk3,
golf mk5 y etc..
Pero todos estos muestran como funciona pero ninguno muestra como instalarlo.
Si de hecho. Es lo que he visto.
Pues a final de cuentas el arnés de la pastilla de encendido depende de fusibles, en podrías intentar hacer lo mismo pero colgandote de la caja de fusibles. Es que no tengo conocidos cerca que tengan un mk2 como para revisar.
Ya intentaste con multímetro y abriendo el switch para checar tierras y corrientes. Podrías está vez hacer lo mismo con el fusible y jalar de ahí la corriente para el switch de encendido
Duda como conectaste el cable para el freno de mano
El cable gris del Turbo timer bro, se conecta al propio conector del freno de mano, en el caso del León, abajo de la palanca hay una tapa que se quita, ahí encontrarás 2 cables que van al freno de mano, lo conectas, si mal no recuerdo en el café con línea amarilla, para que con eso actives y desactives el timer
No encontré ese cable y encontré que trae uno café aparte del gris pero el gris se ve q lo conectas abajo del volante
Otra duda en el relevador conectas el de la pastilla de encendido pero antes ya hay otro cable conectado ese a dónde va
Tierra física bro
O ponme el minuto en el que viste y te digo
Pero si es el primero, es tierra física
Me podrías pasar tu número y te explico por qué solo tengo amarillo y café
Buenas bro, donde compraste el turbotimer? Tienes enlace?
Que onda bro, lo compré en MercadoLibre, te dejo el link, gracias por ver el vídeo
articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-792322372-turbo-timer-universal-hks-type-0-rojo-y-azul-_JM
@@WikedGarage gracias amigo! Voy a probar ese que tu tienes a ver, porque acabo de poner uno de la marca apexi y al quitar la llave el coche cae de revoluciones y se vuelve a arrancar y debe ser que el que tengo yo, no es muy rapido...
Muy buenos tus videos, gracias maquina!
En ocasiones el hks hace lo mismo, pero es muy rara la vez. Desde que lo tengo me lo ha hecho como 2 veces, pero todo en orden
@@WikedGarage perfecto! Me voy a animar entonces a ver si tengo suerto y no me lo hace mucho a mi tambien. Gracias amigo!
Hola buenas no se si tu seat leon tiene alarma volumétrica pero pasaria algo
Que tal amigo, si tiene.
De hecho si configuras el turbo timer a 1 minuto, en mi caso se enciende la alarma.
Por eso lo dejo en 30 segundos
@@WikedGarage gracias por la respuesta pues me voy a animar a pornerlo saludos desde Galicia españa
Claro amigo. Sirve de.mucho. saludos desde México.. un abrazo
@@WikedGarageEl mío también tiene alarma, solo se puede configurar de 30 segundos o 1 minuto? Creía que podías poner tu el tiempo... E comprado todo, solo me falta entender cómo se conecta al freno de mano el cable cris...
El cable de freno de mano bro va en el cable creo que era amarillo con café. Te vas a dar cuenta cuando bajes el freno y se apaga el timer, y si si lo puedes configurar para los segundos que quieras
Amigo así le ise a mi ibiza 2005 pero no trae cabre café con marrón y no me manda la señal
Que hay bro. El cable café o marrón es Tierra, chance en el Ibiza es negro o busca una tierra física bro
@@WikedGarage tierra fusica ya le puse amigo puse la señal de la llave pero no me trabajan los seguros
Pusiste el relevador amigo?
@@WikedGarage si rodo
Si todo
Es igual en vw golf mk4?
Si amigo. Es igual, ya que comparten la misma plataforma
@@WikedGarage hola amigo consulta cuando el auto esta andando funcionan los centralizados con el boton de la puerta ?
Que tal amigo. Si, si funciona todo el control maestro de la puerta
Oye bro en si que funcion tiene ese no entendi bien esa parte
Si bro. Mira, para los autos con turbo es bueno, ya que como andamos trayendo el carro, y nos estacionamos, apagamos el carro de golpe, y NO esperamos un tiempo en que el turbo deje de girar, se enfríe y termine de drenar el aceite. Entonces cuando apagamos de golpe sucede lo que te comenté y se llega a dañar el turbo.
Entonces, al instalar un turbo timer, lo que hacemos es dejar prendido el carro con la oportunidad de dejarlo cerrado y así dejarlo enfriar y que deje de girar el turbo. Así estamos evitando que se dañe
@@WikedGarage a bien bro si llegue a escuchar de un leon que traia ese pero no sabia que era lo que le ponian osea que entonses sacas la llave cierras el carro y el auto se queda prendido por unos segundos o minutos y se apaga solo.
Y ese donde lo adquiriste bro
Ya exactamente se queda encendido para poder enfriar el turbo y no dañarlo.
Lo venden en mercado libre amigo.
Pero este lo conseguí con un amigo se mi ciudad
@@WikedGarage bien bro si se be bien lo buscare gracias
Va amigo. Cualquier cosa aquí andamos. Ya sabes. Cuidate
Es igual en un TDI?
Si amigo, es lo mismo, llevan las mismas conexiones
@@WikedGarage muchas gracias 👍
De nada amigo, suerte en la instalación
Muy mal ósea el funcionamiento bien pero algo se quemo el coche ratea y da tirones q antes no daba no aconsejo el turbo timer por q la solución para cuidar tu turbo puede hacer q lo partas como a sido mi caso
Ha de ser otra cosa.
Sigo llevando el mismo turbo timer y sin problema alguno.
Saludos
Adivina donde estoy 🙂
En mi Kokoro. Jeje.
Apoco ya lo estás instalando?
Al 🐭