Genau das ist die Kunst. Der Fertiger oder aber auch in diesem Fall der Beschiker schiebt den LKW vor sich her. Dazu sind vorne an der Maschine Rollen angebracht die den Kontakt zu den Reifen herstellen. Schubkräfte sowie der Druck des Materials haben die Eigenschaft den LKW wegzudrücken. Daher muss der Fahrer leicht mitbremsen. Es gibt auch Systeme, die sogenannte Fertigerbremse, die den LKW leicht anbremst.
I would say because with this method you have to shut the entire road down. Paving one half and then doing the other allows traffic to keep going. That's just my guess.
@@Fiberglasser03 , that is what I was told when I did asphalt overlay. Even when we did shut down the whole road we still only paved half at a time. I only worked for one company in 10 years of asphalt work that did two lanes at the same time and that was the first company I worked for. We were overlaying the interstate highway.
D Hewitt it gives the paver extra capacity and also helps the machine run continuously without stopping providing a smoother surface. If the truck bumps the paver too hard it can also reflect in the smoothness of the mat. This also prevents that.
In the very beginning of the video, if you look closely, you can see where the trucks oiled down the back of there trucks and spilt diesel or some kind of oil release agent it all over the road.. when I worked on a paving crew doing roads, I would get the truck drivers in trouble for doing that because that will eventually be a pothole
wieso bekommt man mit asphalt eine plane deckschicht hin und bei einer betonbahn nicht? siehe ausbau dreieck havelland, wo schon stunden später der beton wieder augemeißelt wurde, wochen später eine art schleifteller im einsatz war und monate später in der zeitung stand, dass die unebenheiten der fahrbahn nicht den anforderungen entsprechend zu groß wären. wo ist das auf der a10?
Liegt am Verfahren an sich. Beton benötigt z.B. Dehnfugen etc. Es kann auch am Einabuverfahren sowie am unterbau liegen. Auch mit Asphalt kann man viel falsch machen....
OS EQUIPAMENTOS SÃO EXELENTES. MAS NINGUÉM TRABALHA COM ASFALTO USADO RECICLADO 100%. O MUNDO PERDE POR ANO QUASE UM TRILHÃO DE REAIS. NINGUEM FAZ NADA.
pois e tenho um caminhao puxo terra asfalto entulho e outros ,,,,,,, a pergunta . sera que o reciclado tem a mesma durabilidade ! pois este video e na alemamha , pais de primeiro mundo , pois o nosso aqui reciclado , por exemplo da rodovia ayrton sena e uma (................) entao??????????
Das sollten mal die Österreichischen Strassenbauer sehen wie man das macht. Nicht eine Strasse 3x abfahren bis die endlich mal fertig ist und wochenlang den Verkehr umleiten, wenns in einem Zug auch geht ... :-/
See the Europeans are so far ahead of America when it comes to Construction, look How they rep ave a whole road at once and not take six months to do it by doing one lane at a time.
That music comes standard from the factory when you turn the key on you have to hear that beat all day, but the machine is quiet so you can hear it better 👍
I don't even own a car now, just a bicycle. Why am I addicted to these asphalt videos?
Вот что значит делать по человечески и по технологии !!! И для людей а не для Кормана !!!!!
Согласен. Но ты не знаешь какая строительная мафия на Западе, 20 лет в этои отросле работаю. Выглядит кросиво🤑🤑🤑
Machine super
Ausgezeichnet 👍👍👍👍👍👍
How many meters do they asphalt in an average working day with this machine?
Looks to me like it is moving about 6” per second. So I would say it does about 3 miles in 8 hours.
@@jimbob4456 Thanks.
Daam what a machine.:) working self to deliver asphalt.
Nice machinen, asphalt paving
if im a mayor of city, i'd buy of these!
Wow, no seams where it usually fails due to separation of the joint.
,жаль в России такого чуда никогда не будет
тыщу лет как есть
гауно это из цементного раствора более надёжно дорога, посмотри в Сша эти дороги так покрыты.
Masz rację nigdy /newer /
05:00 Fährt beim Umladen der LKW-Fahrer selber, oder lässt er sich von der Asphaltmaschine schieben?
Der LKW wird geschoben
soweit ich weiß müssen die LKW zum teil auch leicht (!) anbremsen, damit der Kontakt zum Beschicker bestehen bleibt :)
Genau das ist die Kunst. Der Fertiger oder aber auch in diesem Fall der Beschiker schiebt den LKW vor sich her. Dazu sind vorne an der Maschine Rollen angebracht die den Kontakt zu den Reifen herstellen. Schubkräfte sowie der Druck des Materials haben die Eigenschaft den LKW wegzudrücken. Daher muss der Fahrer leicht mitbremsen. Es gibt auch Systeme, die sogenannte Fertigerbremse, die den LKW leicht anbremst.
So smart, no seams. That's where the vast majority of problems start. Not sure why this hasn't caught on in the states.
I would say because with this method you have to shut the entire road down. Paving one half and then doing the other allows traffic to keep going. That's just my guess.
@@Fiberglasser03 , that is what I was told when I did asphalt overlay. Even when we did shut down the whole road we still only paved half at a time. I only worked for one company in 10 years of asphalt work that did two lanes at the same time and that was the first company I worked for. We were overlaying the interstate highway.
why there is no RC on old layer
The question I have, does this lay asphalt with a crown? It looks flat.
Sara Llewellyn yes it does u can adjust to a max of 3%
What is the advantage of the extra feeder rather than direct from the trucks.
D Hewitt it gives the paver extra capacity and also helps the machine run continuously without stopping providing a smoother surface. If the truck bumps the paver too hard it can also reflect in the smoothness of the mat. This also prevents that.
Joe G thanks very much, appreciate the information mate
Glad I could be of help.
No waiting time between loads.
Jacob Hammer thanks mate
Good jop and thanx to all vogele
hj
Cvv
عالی
Feed the monster , very impressive
Belle machine 💪
In the very beginning of the video, if you look closely, you can see where the trucks oiled down the back of there trucks and spilt diesel or some kind of oil release agent it all over the road.. when I worked on a paving crew doing roads, I would get the truck drivers in trouble for doing that because that will eventually be a pothole
now I know why they build roads so fast in Germany
Nitro Heal i want to see this in US!!! Also look on the thickness of that asphalt layer!!,
I don,t see building roads,I only see replacing the Asphalt ,that makes a big difference.
philippines should get at least two of these
Ferpict aspalt 👍
wieso bekommt man mit asphalt eine plane deckschicht hin und bei einer betonbahn nicht?
siehe ausbau dreieck havelland, wo schon stunden später der beton wieder augemeißelt wurde, wochen später eine art schleifteller im einsatz war und monate später in der zeitung stand, dass die unebenheiten der fahrbahn nicht den anforderungen entsprechend zu groß wären.
wo ist das auf der a10?
Liegt am Verfahren an sich. Beton benötigt z.B. Dehnfugen etc. Es kann auch am Einabuverfahren sowie am unterbau liegen. Auch mit Asphalt kann man viel falsch machen....
Da wurden wichtige Zusätze nicht eingemischt weil es zu teuer ist
I like the part where he says Great Scott!
I'm Paver operator I have six years experience. Have any chance to get a job for emigration..
Now that’s paving not half and half.
How much is a Vögele SUPER 3000-2
Ho Than I think CNY 3500000
Ho Than - -
Monty Brooks probably
Is in Germany?
yes, it's somewhere in/around Berlin (capitol city of Germany)
@@samuelbhend2521
Thank you so much for your information!!!!!
OMG imagine having to set back paving this wide.... 😬😬
Güzel makine ama asfalt biraz ince kalıyor sanki
Nice video sir
интересно,рабочие сразу ходят по асфальту,а у нас пройдут-следы остаются
👍👍👍👍👍👍🔝
good
ياريت ابو علي يجيب هيج فارشه فوكل ٣٠٠٠ سوبر عملاقه
Wow
cong nghe nay co bang vn ko cac bac
🔔🔔🔔🔔🔔🔔🔔🔔🔔🔔
OS EQUIPAMENTOS SÃO EXELENTES.
MAS NINGUÉM TRABALHA COM ASFALTO USADO RECICLADO 100%. O
MUNDO PERDE POR ANO QUASE UM TRILHÃO DE
REAIS.
NINGUEM FAZ NADA.
pois e tenho um caminhao puxo terra asfalto entulho e outros ,,,,,,, a pergunta . sera que o reciclado tem a mesma durabilidade ! pois este video e na alemamha , pais de primeiro mundo , pois o nosso aqui reciclado , por exemplo da rodovia ayrton sena e uma (................) entao??????????
Das sollten mal die Österreichischen Strassenbauer sehen wie man das macht. Nicht eine Strasse 3x abfahren bis die endlich mal fertig ist und wochenlang den Verkehr umleiten, wenns in einem Zug auch geht ... :-/
😲😲👍🇧🇷
Cool
I m vogele paver opretor in India🇮🇳🇮🇳🇮🇳
Bhai m b vogele operator hu
I need job
👍
See the Europeans are so far ahead of America when it comes to Construction, look How they rep ave a whole road at once and not take six months to do it by doing one lane at a time.
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ربي يبارك
عدنه بل عراق اقوه من هذه الشغل
Да в Украине тоже такого не будет!яма на яме ..
Ukraina się odbuduje i będzie piękna i bogata
Mai bhi vogele pawar chalata hun 1800
वेरी नाइस जर्मनी
наши воры там не смогут ни когда все своруют и немножко кинут кучку на полотно
гугле транслейт палит тебя даун
наши воры там не смогут ни когда все своруют и немножко кинут кучку на полотно@@грихаахлебенский
شرم بلازا والطريق
Can you talk something or stop the music 🎶
That music comes standard from the factory when you turn the key on you have to hear that beat all day, but the machine is quiet so you can hear it better 👍
You can turn down the volume ;)
shit music in the background……………...
0852370116 CNBC NASA
Это видемо из паралельной вселеной где Путин живет )))
Putin woli burzyć niszczyć i zabijać zamiast budować