Jerbie Gabonada Hey there, unfortunately I can’t compare it to other Loncin motorcycle as the CR4/CR5 Pro is the only Loncin model I’ve got the chance to ride. Thanks for watching. Regards, Shadil.
I've rode it on long journeys. It is comfortable to ride but that's said after sometimes the loud exhaust and occasional pops start annoying you. Nonetheless it is a very good bike. 😊
Bro do you have any idea if you ride it handsfree, the bike pulls a bit to the left? I've got the same bike and its having this problem..can you relate if it's normal?
Rahul Kashish Hey there, nopes. It shouldn’t be pulling in any direction. Try it again on a clean road. Sometimes your front tire might be following the grooves on the road, hence pulling to a particular side. If it still does it, take it to a mechanic. It is a common problem on bikes with conventional forks. Hope this helps mate. Thanks for watching and reaching back. Do keep me updated. Regards, Shadil.
K Boods Oui... Même après 1 an li toujours bon. Moto la finni gagne 2 ans au fait. So reliability tout dépend lors façon to occupe li sa frère. Si to pour juste craze accélérateur par tout mais pas prend compte servicing, définitivement to pour commence experience problème. Côté servicing, propriétaire là même faire so servicing lors chaque 2000 ou 2500 km. Li change so de l’huile, filtre de l’huile et nettoie filtre l’air. Côté pièce mo pas pour kpv dire toi bro, parce qui pas encore change rien lors moto là. Juste ene seul problème mo ena avec moto la personnellement, so frein avant. Mo servi seulement frein avant quand mo rouler. So freinage trop faible pour ene machine coumsa. Ene EN125 so freinage avant d’origine beaucoup plus meilleur qui sa moto là. Bon sa c’est mo l’opinion perso, ena qui finne dire moi qui zotte trouve so freinage top, mais moi non. Côté comfort, machine la extra top. Tout les jours so propriétaire roule moto la depuis Port Louis jusqu’à Rivière Noire pour travail et li aussi économique qui ene EN125 côté l’essence. Bon bah espérez sa aide toi frère.
@@ShadilEshanally merci beaucoup! Ofet mo ti p hesiter a cause ban moto dpi la chine souvent ena mauvais reputation et souvent pa gagn pieces tousa Merci pu info!
K Boods Péna problème toi bro! Parmi banne marque chinois, ça même plus meilleur mo croire bien. Plus, compagnie Loncin ena ene contract avec BMW Motorrad pour production moteur pour banne modèle GS. Si ene marque allemand pé faire confiance ene marque chinois pour aide li dans production, mo penser qui li bizin ene bon compagnie. Et puis, banne modèle GS de BMW c’est ene de banne extra bon moto adventure. Côté pièce mo supposé to kapav swap depuis lors Yamaha MT sa. Loncin CR4 c’est juste ene copie de Yamaha MT03. Tous motos Loncin finne être copié au niveau design lors banne les autres grand marque reconnu. Loncin ena aussi ene modèle, VOGE 300 si mo pas trompé, c’est ene copie parfait de Honda CB300.
@@ShadilEshanally mo pa ti conne tousa😲 Astr mo ena plus confiance lor loncin Dpi touletemps mo ti envi ena ene MT07. Dpi l'heure jamais mn trouver dan maurice😕
K Boods Loncin l’année dernière finne même signe ene contract avec MV Agusta. Li pour aide sa compagnie italienne là pour faire banne motos 300cc et plus petit, et MV Agusta pour aide Loncin pour produire banne gros cylindrée tels que 600cc à monter.Yamaha MT-07 moi aussi jamais mo finne trouvé. Forte probable pas encore ena lors là route aussi sa. Mais banne les autres modèle MT, comme MT-03 ena dans showroom, Moto Passion. Moi aussi mo ti couma toi frère. Quand mo camarade ti prend ça moto là, mo ti pé dire qui li ça marque chinois qui li finne alle dépense l’argent là sa. Mais après quelques recherches, mo finne trouvé qui li assez reconnu mondialement vu qui li aussi vende motos en Europe et l’Etats Unis. Certe, li manque puissance seulement. Mo finne roule ene Kawasaki 250SL, moto là ena beaucoup plus la force qui ene Loncin 250. Juste qui ene coûte près Rs. 170000 et ene en bas 100000.
I tested it during the week. I managed to take it to 131 km/h but I reckon that it can definitely do more that that. I'm saying so because in sixth gear, I started releasing the throttle slowly as I was approaching a speed zone. Haha. Unfortunately, I didn't had my action cam at the time, but I'll do try it again.
Eski li plis bon ki lifan kpr200 la paski mo pa ale pren 1 moto la p ésité en sa deux beaucoup dimoune dir moi locin ena impé vibration ek so top speed plis bas ki lifan kpr
Rabi Letourdi Pour ça mo pour bien la peine dire toi bro. Jamais mo finne roule KPR200. Ena vibration dans ene Loncin mais li pareil couma ene EN125. Li assez normal vibration là.
Ajmal Jawaheer Value for money. Li confortable. Li économique. Li faire plus ou moins même économie avec ene EN125. Propriétaire moto la finne sorti depuis lors EN125 pour prend ça Loncin la, et li dire qui li péna aucun dépense en plus niveau consommation l’essence. Service après vente tous seryé; Si to bizin kit pièce aussi, l’agence ena. Et au cas contraire, forcément to kapav bizin attend 1 à 2 semaines pour gagne pièce la si l’agence péna en stock. Désavantage, hmmm pour ene 250cc li assez manque puissance comparé avec banne les autres 250 lors marché comme GSX250, 250SL entre autres. Mais bon à la fin du jour, pour ça prix qui li était la pas kapav expect bel power aussi avec li.
Loncin...= getting better n better...new flagship...VOGE 500R...homologated for EEC standards...
Does it vibrate a lot like any other loncin motorcycle ?
Jerbie Gabonada Hey there, unfortunately I can’t compare it to other Loncin motorcycle as the CR4/CR5 Pro is the only Loncin model I’ve got the chance to ride.
Thanks for watching.
Regards,
Shadil.
Que tan cómoda es para viajes largos? La recomiendas?
I've rode it on long journeys. It is comfortable to ride but that's said after sometimes the loud exhaust and occasional pops start annoying you. Nonetheless it is a very good bike. 😊
Bro do you have any idea if you ride it handsfree, the bike pulls a bit to the left?
I've got the same bike and its having this problem..can you relate if it's normal?
Rahul Kashish Hey there, nopes. It shouldn’t be pulling in any direction.
Try it again on a clean road.
Sometimes your front tire might be following the grooves on the road, hence pulling to a particular side.
If it still does it, take it to a mechanic.
It is a common problem on bikes with conventional forks.
Hope this helps mate.
Thanks for watching and reaching back.
Do keep me updated.
Regards,
Shadil.
Hey bro the bike is okay now ..took it for first servicing..They adjusted the forks..and it's good.. Thanks for you advices anyway:)
Rahul Kashish No worries mate. Glad that your bike is running good now.
Regards,
Shadil.
I wanna buy this bike, do you consider it's economic gasoline consume?
Una consulta esta moto vibra al alcanzar los 135 km
No por que tiene estabilizador y arbol de elevas
Hello, is it the original exhaust on it ?
Yes. Stock exhaust.
Was this ride recorded in km/h ?
Yes mate.
Aprecciate it
Eski li encore bon apres un ans? Eski li reliable? Servicing et ban pieces facile à gagner?
Please reply bro!
K Boods Oui... Même après 1 an li toujours bon. Moto la finni gagne 2 ans au fait. So reliability tout dépend lors façon to occupe li sa frère. Si to pour juste craze accélérateur par tout mais pas prend compte servicing, définitivement to pour commence experience problème. Côté servicing, propriétaire là même faire so servicing lors chaque 2000 ou 2500 km. Li change so de l’huile, filtre de l’huile et nettoie filtre l’air. Côté pièce mo pas pour kpv dire toi bro, parce qui pas encore change rien lors moto là. Juste ene seul problème mo ena avec moto la personnellement, so frein avant. Mo servi seulement frein avant quand mo rouler. So freinage trop faible pour ene machine coumsa. Ene EN125 so freinage avant d’origine beaucoup plus meilleur qui sa moto là. Bon sa c’est mo l’opinion perso, ena qui finne dire moi qui zotte trouve so freinage top, mais moi non. Côté comfort, machine la extra top. Tout les jours so propriétaire roule moto la depuis Port Louis jusqu’à Rivière Noire pour travail et li aussi économique qui ene EN125 côté l’essence. Bon bah espérez sa aide toi frère.
@@ShadilEshanally merci beaucoup!
Ofet mo ti p hesiter a cause ban moto dpi la chine souvent ena mauvais reputation et souvent pa gagn pieces tousa
Merci pu info!
K Boods Péna problème toi bro! Parmi banne marque chinois, ça même plus meilleur mo croire bien. Plus, compagnie Loncin ena ene contract avec BMW Motorrad pour production moteur pour banne modèle GS. Si ene marque allemand pé faire confiance ene marque chinois pour aide li dans production, mo penser qui li bizin ene bon compagnie. Et puis, banne modèle GS de BMW c’est ene de banne extra bon moto adventure. Côté pièce mo supposé to kapav swap depuis lors Yamaha MT sa. Loncin CR4 c’est juste ene copie de Yamaha MT03. Tous motos Loncin finne être copié au niveau design lors banne les autres grand marque reconnu. Loncin ena aussi ene modèle, VOGE 300 si mo pas trompé, c’est ene copie parfait de Honda CB300.
@@ShadilEshanally mo pa ti conne tousa😲
Astr mo ena plus confiance lor loncin
Dpi touletemps mo ti envi ena ene MT07. Dpi l'heure jamais mn trouver dan maurice😕
K Boods Loncin l’année dernière finne même signe ene contract avec MV Agusta. Li pour aide sa compagnie italienne là pour faire banne motos 300cc et plus petit, et MV Agusta pour aide Loncin pour produire banne gros cylindrée tels que 600cc à monter.Yamaha MT-07 moi aussi jamais mo finne trouvé. Forte probable pas encore ena lors là route aussi sa. Mais banne les autres modèle MT, comme MT-03 ena dans showroom, Moto Passion. Moi aussi mo ti couma toi frère. Quand mo camarade ti prend ça moto là, mo ti pé dire qui li ça marque chinois qui li finne alle dépense l’argent là sa. Mais après quelques recherches, mo finne trouvé qui li assez reconnu mondialement vu qui li aussi vende motos en Europe et l’Etats Unis. Certe, li manque puissance seulement. Mo finne roule ene Kawasaki 250SL, moto là ena beaucoup plus la force qui ene Loncin 250. Juste qui ene coûte près Rs. 170000 et ene en bas 100000.
Buen video .bonita la moto .saludos desde armenia quindio colombia
Thanks.
Acceleration is gaining speed?
Didn't quite understand your question !
But, acceleration means increase in speed.
top speed?
I've no idea. I need to try it out, but that's said only if my friend approves of me doing it. Haha. I rode that bike only once.
I tested it during the week. I managed to take it to 131 km/h but I reckon that it can definitely do more that that. I'm saying so because in sixth gear, I started releasing the throttle slowly as I was approaching a speed zone. Haha. Unfortunately, I didn't had my action cam at the time, but I'll do try it again.
Que tal son las vibraciones?
It's Okay. Rode long journeys on the bike, never got affected by the vibrations or whatsoever.
Ps no vibra es estable
What is your height?
que color es mas atractivo la roja o la verde
Unfortunately never saw a red one. The local dealer here in Mauritius sells the CR4/CR5 PRO with the green decals.
Verde y le quitas los stickers
Yo bro mo extra envi pren n coumsa B to cav dir moi comier li fer toi can to p pren li so deposit, declaration ek so assurance entour stp
Top review sa Shadil..lor sa la route Bambous la...
patrice ho Merci
Cual cámara estas usando?
XIAOMI Yi 4K+
To panne gne excess lors dernier radar la..!?
Non. De toute façon mo ti en bas 60kmh dans speed zone. 😉
@@ShadilEshanally top speed komie
Good day sir I'm also a youtuber I will a permission to use your video for my blog its okey?
I will ask permission rather
Papa Sam MotoVlog and Adventure Hey there, you can use it but do make sure that you credit this channel in your video itself
Review DR200
Unfortunately, never rode one of these. 😔
Cool video
Thanks
Eski li plis bon ki lifan kpr200 la paski mo pa ale pren 1 moto la p ésité en sa deux beaucoup dimoune dir moi locin ena impé vibration ek so top speed plis bas ki lifan kpr
Rabi Letourdi Pour ça mo pour bien la peine dire toi bro. Jamais mo finne roule KPR200. Ena vibration dans ene Loncin mais li pareil couma ene EN125. Li assez normal vibration là.
@@ShadilEshanally ok merci mo pou ale prend kpr meme
sube mas! videos
Yes, I'll do upload more videos for sure.
Mauricien?
Oui 😉
To cav donne ene review lor motocyclette la frere
Ajmal Jawaheer Value for money.
Li confortable. Li économique.
Li faire plus ou moins même économie avec ene EN125.
Propriétaire moto la finne sorti depuis lors EN125 pour prend ça Loncin la, et li dire qui li péna aucun dépense en plus niveau consommation l’essence.
Service après vente tous seryé; Si to bizin kit pièce aussi, l’agence ena.
Et au cas contraire, forcément to kapav bizin attend 1 à 2 semaines pour gagne pièce la si l’agence péna en stock.
Désavantage, hmmm pour ene 250cc li assez manque puissance comparé avec banne les autres 250 lors marché comme GSX250, 250SL entre autres.
Mais bon à la fin du jour, pour ça prix qui li était la pas kapav expect bel power aussi avec li.
@@ShadilEshanally B entour comier li fer deposit assurance ek declaration
eski cr4 et cr5 pro meme zafer?
Oui. C'est juste différentes noms pour différentes marchés.
@@ShadilEshanally eski li boir beaucoup lessence??
@@joelmarianne3239 Non. Mais ça depend to façon roulé aussi.
Eski cr4 la vaut lapeine frere ?
@@antishkokil9565 Ouais, pour so prix ene bon machine...
Que mal manejas
Top speed
The best that I've done so far is 120km/h, but I reckon that it will do more if you tweaks it up.
First ride ? To ti lor rodage :/
Nopes. First ride parce qui c’était la première fois mo ti roule moto là.
Mira esa italika 250z XDXDXD
Es una loncin jaja italika es el sobrenombre aue me ponen