Quer aprender a fazer uma pintura automotiva de qualidade na garagem da SUA CASA do ZERO? Acessa o link e descubra como: www.lbgarage.com.br/pintura-automotiva-do-zero
Ei amigo, tu queres me matar de saudade. Eu aprendia dirigir em um Stileline 1951 preto come esta que voce esta reformando. Foi meu 1º amor quando tinha 14 anos em 1973. Vou ver seus videos sim e agora em 5 de 2020 espero que já tenha terminado a restauração. E muito bom seu video comparativo, estou a tirar a tinta do capô do Fusca do meu pai e sua filmagem ajudou muito. Grato e seja feliz. Oswaldo Rib. Preto
Muito bom vídeo. Outro que remove tinta e massa e sem agredir quase nada a lata são as escovas de aço, tanto no formato de disco como copo. Mas digo as escovas de aço trançadas as mais grossas, não usei as mais finas mas acho que deve ter a mesma eficiência. Valeu abraço
Cara eu acho que lixar até na lata assim no disco vai fica um pouco difícil depois pra dar acabamento não? Eu pintei meu Fusca aqui e lixei tinta antiga na lixa 100 depois 220 depois fundo pu e não tive problemas
Não vale a pena manter nada da tinta antiga, aumenta MUITO a chance de dar algum desplacamento depois, um serviço bem feito tem que deixar tudo na lata e refazer tudo do zero. Abraço
Acho q o flap um bom disco para acabamento, mas nao pode usar ele de quina, se nao marca bastante a lata... mas o flap gasta muito rapido se for neste caso de retirar tinta, fundo e massa... e o disco de desbaste e muito abrasivo entao nao e recomendavel usar em lata de carro... sobre o CS usei poucas vezes, tem um desgaste mais lento q o flap, tem q botar na balaça ver se e vantajoso comprar somente o CS.
Disco CS é muito melhor, porém se for um da Norton, sai muito salgado o preço, onde moro algo em torno de 90 reais. Lixa Flap tem que saber usar pra não agredir a lata, porém sem rendimentos.
Moss, num paga esse absurdo num disco flap não, vc encontra na internet pela metade do preço, os ultimos que comprei paguei 3,50 em cada ai já compro caixa com 20 ou 30 unidades ainda com frete gratis.
Quer aprender a fazer uma pintura automotiva de qualidade na garagem da SUA CASA do ZERO? Acessa o link e descubra como: www.lbgarage.com.br/pintura-automotiva-do-zero
Ei amigo, tu queres me matar de saudade. Eu aprendia dirigir em um Stileline 1951 preto come esta que voce esta reformando. Foi meu 1º amor quando tinha 14 anos em 1973.
Vou ver seus videos sim e agora em 5 de 2020 espero que já tenha terminado a restauração.
E muito bom seu video comparativo, estou a tirar a tinta do capô do Fusca do meu pai e sua filmagem ajudou muito.
Grato e seja feliz.
Oswaldo
Rib. Preto
Bacana! Queria eu ter aprendido a dirigir em um carro desses haha
Infelizmente ela não está pronta ainda, mas veja os vídeo da evolução dela.
Abraço
O disco abrasivo é o cara.
Muito bom o vídeo.
Vídeo muito bem feito! Inteligente...
Muito obrigado pelo vídeo, é exatamente o que eu buscava antes de fazer meu corcel. Grande abraço e sucesso
Boa sorte na restauração!!! Abraço
Chegando pra curtir um belo trabalho 👍👍👍
👊👊👊👊
Muito obrigado.
Até então eu usava o disco 7 polegada de borracha na polítriz, com o disco grão 80
Muito bom vídeo. Outro que remove tinta e massa e sem agredir quase nada a lata são as escovas de aço, tanto no formato de disco como copo. Mas digo as escovas de aço trançadas as mais grossas, não usei as mais finas mas acho que deve ter a mesma eficiência. Valeu abraço
Valeu amigo!!
Sim, são boas também, nas peças com cantinhos eu estou usando escova de aço.
Abraço
Blz ótimo vídeo mas vc falou da importância do uso de IPI mas sua lixadeira não está com a capa de proteção do disco... Aí fica perigoso em
Aqui é raiz 💪💪💪 kkk
Abraço
Muito show a comparação, só podia ser mais barato kkkkk
Cara eu acho que lixar até na lata assim no disco vai fica um pouco difícil depois pra dar acabamento não? Eu pintei meu Fusca aqui e lixei tinta antiga na lixa 100 depois 220 depois fundo pu e não tive problemas
Não vale a pena manter nada da tinta antiga, aumenta MUITO a chance de dar algum desplacamento depois, um serviço bem feito tem que deixar tudo na lata e refazer tudo do zero. Abraço
Acho q o flap um bom disco para acabamento, mas nao pode usar ele de quina, se nao marca bastante a lata... mas o flap gasta muito rapido se for neste caso de retirar tinta, fundo e massa... e o disco de desbaste e muito abrasivo entao nao e recomendavel usar em lata de carro... sobre o CS usei poucas vezes, tem um desgaste mais lento q o flap, tem q botar na balaça ver se e vantajoso comprar somente o CS.
O disco flap no tanque de moto acaba ficando cheio de marcas ...esse outro ae ele deixa estás marcas tbm?
Legal a comparação mas vc vai remover a tinta com disco ou com algum produto químico ?
Vou usar removedor pastoso em algumas peças, mas de qualquer forma precisa do disco pra remover tudo, pois o removedor nunca tira tudo...
DISCO FLAP E MAIS PRA REPUXO COM A SPOTER CORRETO TOP
Disco CS é muito melhor, porém se for um da Norton, sai muito salgado o preço, onde moro algo em torno de 90 reais. Lixa Flap tem que saber usar pra não agredir a lata, porém sem rendimentos.
Paguei 53 esse dai do vídeo. O da 3M na internet já vi por 30 e poucos reais...
Abraços
O problema é o preço do Disco CS
É só usar o flap 120, que risca menos.
Moss, num paga esse absurdo num disco flap não, vc encontra na internet pela metade do preço, os ultimos que comprei paguei 3,50 em cada ai já compro caixa com 20 ou 30 unidades ainda com frete gratis.
Um CS custa 7 FLAPS.
Eu ja acho o flep melhor
Certo era ta usando disco pra desbaste
É muito agressivo, não acho uma boa usar para remover pintura.
Falou 30x o nome disco flap que é o disco ruim, e o disco melhor ele chama de "cara".
Vai saber o nome pra comprar?