【新車購入から１３年目の車検】車検を無事に通過して３ヶ月、ついに異変に気付く【車業界・車社会に一言いわせて！】
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ธ.ค. 2024
- 僕がこのトヨタ ノアを新車で購入したのは2010年でした
その時の価格が250万円
今となっては安い買い物だったと思いますね
日本では少し年式が経過した古い車の障壁となるのが2年に一度の車検
ここを通過できれば何年でも乗っていたいものです
年式が古ければ古いほど車検に出す業者も選定が必要です
動画【車検の闇】でも話していますが、今回のノアは
ビッグモーター・ネクステージ・グッドスピード・スーパーオートバックス
コバック・車検屋の6社で事前無料見積りをして比較しています
価格も指摘整備箇所も千差万別ですのでお時間がありましたらそちらもご視聴ください
【車検の闇】車検整備は業者で千差万別【車検業者６社比較】
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今回は新車から13年経過した僕のノアが見事に車検をパスしてから３ヶ月経過して気づいた車の異変について話していきたいと思います
その他、車業界の不思議や国の税金、13年経過した車に課せられる自動車種別税・自動車重量税の15％増額分、高齢者ドライバー、歩行者の横暴など
この動画は、あくまでも個人の感想であって全てを保証するものではありません
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車検や整備に関しては全く同感です！しかし今回の様な問題発生時の整備に関してはディーラーを信用するしか無いのが現状かと思ってしまいます。車検見積もり時の指摘箇所が同じ箇所だったので笑えました。
ボールジョイントブーツ交換でアライメントなズレる可能性は限りなく少ないでしょう、そもそも車検なのだから交換後にサイドスリップ検査はしないと成らない、ボルトの締め忘れでもしててガタガタなら別ですけど、それよりもタイヤの摩耗でホイルバランスが狂った可能性とかよ方が遥かに大きいと思います、
ありがとうございます。参考にします。ただ、今は症状が消えました。あの時、路面状況とかでは無く、ハンドルがガタガタとなったんですがね。今は高速走行でも症状が消えたので平気な顔して乗っています。タイヤの片減りとかも無く、いきなりだったので不安でしたが、今は馴染んだと思っています。今も現役で動いています。
@@mutokazuchannel 良くなったのですね、だとすれば車検の時に気を利かせてローテーションされて馴染んで無かったとか、空気圧を調整されてとか、そんなんで車本体が原因で無ければよいですね
ありがとうございます。
どこのボールジョイントを交換したかによります。
学歴に関しても同感です。人生の選択には辛い方を選ぶ事が将来吉だと思って生きて来ました(笑)。
結果オーライでした。
いい人生送っていますね。羨ましい
でも常にリストラや圧迫ストレスと闘いながらです。退職後のストレスフリーな生活が最高ですが、今度は資金や健康寿命に限りがある事ですかね。
初コメです。
ラジエーターのリザーブタンクに多く入っているのは、ラジエーター本体上部のキャップ不良で冷却水の行き来が上手くいっていないのかなと思いました。
ディーラーなどに車検に出したとしても、ワイパーゴムは替えてもラジエーターキャップは向こうで替えようとはしないです。