Algunas aclaraciones acerca de los modelos almacenados en esta nave: Los Minis que se ven en 2:21, 6:19, 7:10 y 11:50 son, como dices, más antiguos, pues son de las primeras series y se distinguen exteriormente por las puertas de bisagras visibles exteriormente, y, por las ventanillas deslizantes (puesto que no llevan elevalunas). Las versiones más básicas llevaban sólo un velocímetro central (como en 12:07); mientras que, las versiones más "lujosas" llevan, además del velocímetro central, un manómetro de aceite y un termómetro de agua, todo dentro de un óvalo, como se ve en 6:31. El Mini 1275 GT (minuto 8:01), con motor de 1275 c.c. era una bomba en la época, y fue producido también en España a partir de 1969 (concretamente, en Pamplona, por Authi, Automóviles Hispano-Ingleses, que los producía en la fábrica que luego compró la Seat). Siguiendo con el recorrido, puedo decir que esos extraños Minis a los que llamas berlina en 4:29, 6:38 , y 9:30, se vendían en España en versión furgoncito no acristalado con el nombre de Mini Van, con doble puerta atrás (como en 12:27). Lo que se ve en el minuto 4:00 es un Austin 1100, sucesor del Morris 1100; ambos (Morris y Austin) son los hermanos mayores del Mini, y comparten con éste el mismo esquema mecánico (motor transversal de carrera larga, con culata de hierro fundido, árbol de levas lateral en el bloque, cigüeñal de tres apoyos, radiador lateral, caja de cambios lubricada por el mismo aceite del cárter del motor, suspensión Hydrolastic). Todos pertenecen a la gama desarrollada por la BMC (la cual, a partir de 1968, tras la fusión con la Leyland, pasó a denominarse BLMC o British-Leyland Motor Corporation), que agrupó las marcas Morris, Austin, Wolseley y MG, entre otras. Un derivado de estos Morris y Austin es el que se ve en 4:53 que, aunque le falta el típico radiador vertical característico, claramente se ve que es un MG (aunque, no sé si se trata de un MG 1100, un MG 1300 o un MG 1300 S). Estos MG eran las versiones más cuidadas y mejor acabadas del Morris 1100 y Austin 1100 y 1300, y llevaban salpicadero de madera de raíz y asientos de cuero. Lo mismo puede decirse del Wolseley que se ve en el minuto 5:42. En este minuto 5:42 se ven, de izquierda a derecha: Un Mini, un Wolseley, y un Austin 1100; así que, el Wolseley es el que está en el centro. y, se reconoce por parrilla vertical y estrecha del radiador, y, aunque en este caso le falta la parrilla, se aprecia la forma del hueco frontal, que era más estrecho que el del MG). Y, ya, para terminar, en el minuto 6:41 se ve la trasera de un Mini Inoccenti, de los años 70´s, fabricado en Italia; y en 10:53 un Mini Metro, fabricado por Rover en los 80´s, que, aunque ambos, aparentemente, son más modernos, tienen la misma planta mecánica del Mini.
Como coleccionista y restaurador de coches clásicos me da pena que esos Minis estén abandonados y sean pasto de las ratas, de la suciedad, etc. Pero otro lado me alegro que se guardaran en esa nave y se salvaran del desguace. Ojalá alguien los compre y los devuelva a la vida
Pienso igual,yo tengo uno también,y lo saqué de la perdición en la que estaba metido,soy realmente su segundo dueño,y lo tengo que si lo ves te enamoras,con las MiniLigth en 13" de diámetro por creo que 7 y medio de ancho,con sus aletines originales ( anchos que dá miedo ) parrilla cromada,escape doble y alzado en el centro,es el azul del Corsa B con el techo blanco y las 2 rayas en el capó blancas con la firma de su creador " John Cooper " en una de las rayas,en fin,lo tengo al detalle le hé cambiado hasta el motor por uno restaurado completo,pasó de ser un 1.000 c.c. a un 1.3 c.c. te digo,mejor verlo.....
Apuesto que eso es Portugal, no solo por algunas matrículas portuguesas que se ven sino porque de toda esa cantidad de Minis y Austin/Morris que salen, no se ve ninguno de los fabricados en España por AUTHI, sino fabricados en Inglaterra, cosa rara si estuviesen por aquí. salvo alguno, son todos Minis de mediados y finales de los '70
👏S👏E👏N👏S👏A👏C👏I👏O👏N👏A👏L Campillo, enorme coleccion de mini, pena casi todos deshuasados, quizas les convenia venderlos por partes, ojala alguien les pueda dar vida, y de cementerio pase a museo de autos minis, abzo gde desde Argentina.- espero alguna ves un saludito, gracias.-
Hola Campillo !! espectacular video !! Puedo imaginar que la persona q los coleccionaba , no habrá Sido la misma q empezó a vender sus partes !! Y también había muebles muy bonitos y antiguos . Bueno lo cierto que es q me encantó . Siempre eres original Campi . Saludos y bendiciones desde Argentina 👏👏🤗🇦🇷💞
Hola!! Yo pienso igual, el no fue quien empezó a vender accesorios de sus coches... Probablemente hasta hayan sido robados. Muchas gracias! Saludos desde España 😉
Son una pasada de coches .Es 1 pena que nadie se encargue de Restaurarlos. Se mantienen.muy bien de estado. Donde es el lugar . No importa que lo digas . Solo si es en España . Que alguien lo Restaure.
Puedo equivocarme, pero me parecen piezas únicas rescatados de desguace porque faltan muchas piezas tanto de interior como exterior. Portugal siempre ha tenido mucha conexión política con Inglaterra, por eso muchos coches ingleses tengan matrícula portuguesa, lo que me extraña es que estén prácticamente matriculados de hace 20 años... No merecen ese final, merecen una restauración en condiciones y formar un parque móvil bien conservado.
Claro que merecen ver la calle,más que están súper valorados y esto te lo digo por experiencia propia,tengo uno que hé restaurado y hé dejado algo bruto,y el primer día que lo saqué a la calle ( allá por el 2012 ) me daban el doble de lo que me había gastado en él,así que imagínate como estará la cosa hoy por hoy...
Una colección chulísima... Imagino que los compraría así de desguazados porque salen más baratos, para luego arreglarlos y revenderlos. Las matrículas son extranjeras. Un vídeo genial!!
Que barbaridad campillo yo pense que solo Casas llenas de Cosas exploraba usted si asta fabricas de carros 🤔y llenas hay, pero asta eso se echa a perder por falta de uso cuanto dinero en el olvido quedo ahi ( yo diria Cementerio de Autos)gracias Campillo👌👋👋👋
Buen aporte y buena exploracion y es una pena hayan abandonado esos coches por que valen su peso en oro ya que se pueden restaurar muy facil y venderlos y ganar millones es tan facil como documentar cada uno y los que tengan mas valor historico o sean unidades especiales ya el resto usarlos como coche donantes para restaurar el resto un saludo
Me da la impresión que alguien los guardó y murió y algún sucesor llegó y se dedicó a vender piezas o las han robado, si te das cuenta faltan muchísimos salpicaderos, muchos faros y casi todas las parrillas. Que lastima
@@Campillourbex Eres El gran modelo aseguir eres in genio de lol tetrico Deja's un legado muy grande en Centro America Europa tu pais hispania y Riva Liza's bien con los Yankees estadounidenses en MI opinion eres mejor que toda esa plebe
Tus vídeos me encantan tienen un enfoque más de exploración historica, que de otros (que igual me gusta ver) con más morbo y suspenso. Espero subas Miles más 😃. Saludos desde la Ciudad de México .
Que coches se fabricaban antes...pues todos estos coches fueron muy populares en aquellos años...yo tuve varios de ellos desde el 850 hasta 1275...estos ya volaban por aquellos años. Un saludo.
Ciento raro cuando estos extrangeros🙊🙈 (5:55) le dicen alos carros y a todas las cosas que estan GUAPISIMAS, cuando al chile aca en (MEXICO) 🇲🇽 les decimos que estan bien chingonas o perronas👍✔👌s@ludos desde ( MICHOACAN ) MEXICO.
me llama la atencion que muchas ruedas estan infladas , se supone que estos minis estan abandonados desde hace muuucho tiempo, eso es curioso, el resto es una historia super misyteriosa
La verdad es qué sí estuviesen bien conservados valdrían dinero pero en el estado qué están no valen nada ya qué están demasiado deteriorados y incompletos
A ver a ver.... Esos baúles ni son antiguos, ni están tallados a, mano. Son replicas y estuvieron de moda hace unos años. Son muy baratos. Y en Portugal, cuando vas a comprar toallas puedes verlos o en cualquier bazar asiático aún podrían encontrarse
Me gustaría averiguar la historia de esa "colección", ¿quien los juntó? Si es un apasionado de Minis, cómo puede ser que estén en tan mal estado? Y si no es un coleccionista, cómo se explica que sean caso todos Minis?...
En que país estaban ? Me llama la atención por que mi papá contaba que el vendió un carrito de estos marca Renault si no me equivoco y cuando se lo llevo al comprador se sorprendió de ver que tenía más de treinta carros iguales en un garaje en Managua Nicaragua en los años 70.
Cuando Campillo Urbex está empezando el video, en el segundo 42, hay un coche azul eléctrico. Ese coche es Renault porque en el espejo retrovisor pone Elf y Elf lo usa Renault no se para que
En ese sitio están robando para vender las piezas y ganar dinero.Las piezas que ya han robado son las más demandadas para minis.Salpicaderos,relojes.....Y seguro que motores también faltan muchos.Una pena que alguien se esté beneficiando de esto, aunque poco más puede robar para vender viendo en el estado que están.Alguna pieza de carrocería o algún motor pero no creo que sirvan para mucho.Una pena.Y buen video como siempre
Nooooo fortuna mira esos muebles los cochez.mucha fortuna eso es un tesoros a vender todo amigos es una pena dejar hay tirado nooo sacarlo provecho.amigos
Parece Portugal por las matrículas, pero no hay ninguno entero y aparentemente no hay ningún Mini Cooper que son los más valiosos, parecen de desguace....
Esos coches podrían ser robados por las condiciones en que están, seguro venta de auto partes robadas, un coleccionista no compra coches asi Buen video !
Yo no puedo ver estas cosas,yo me buscaría la vida para dar con el dueño de todo eso,y mínimo uno me llevo ( y eso que ya tengo uno completamente restaurado y con nada que envidiarle a los nuevos ) pero aún así jalaría por todos los que pudiése ( Hablándolo con el dueño para su compra claro )
@@israelborja3640 Es una inversión esos coches valen mucho más del precio pagado y cada año que pasa valen más y a eso sumale que te guste ese mundo Y cada uno cuidad de sus propiedades de la manera que quiere... El problema es que algunos ven algo lleno de polvo o maleza y se piensan que está abandonado...
@@olakpasaaki he restaurado varios coches, entre ellos un mini, y te aseguro que eso como inversión es una ruina. Si hay algún modelo del que puedas encontrar prácticamente de todo y barato es el mini. Los parachoques cromados por ejemplo valen 80 euros cada uno. Eso si son para desguace (venta por partes). Si son para restaurar la cosa ya alcanza proporciones de desastre. Matricular histórico 600 euros cada uno. Pintar de 800 euros sin tener que hacer chapa ni podridos no baja ninguno. Si el motor está perfecto, como mínimo te va a costar 1000 más en interiores, molduras, neumáticos, aparte tendrás la puesta al día mecánica….. si es como inversión, un desastre de verdad. Si es como afición cada uno con su dinero hace lo que quiere.
Algunas aclaraciones acerca de los modelos almacenados en esta nave: Los Minis que se ven en 2:21, 6:19, 7:10 y 11:50 son, como dices, más antiguos, pues son de las primeras series y se distinguen exteriormente por las puertas de bisagras visibles exteriormente, y, por las ventanillas deslizantes (puesto que no llevan elevalunas). Las versiones más básicas llevaban sólo un velocímetro central (como en 12:07); mientras que, las versiones más "lujosas" llevan, además del velocímetro central, un manómetro de aceite y un termómetro de agua, todo dentro de un óvalo, como se ve en 6:31. El Mini 1275 GT (minuto 8:01), con motor de 1275 c.c. era una bomba en la época, y fue producido también en España a partir de 1969 (concretamente, en Pamplona, por Authi, Automóviles Hispano-Ingleses, que los producía en la fábrica que luego compró la Seat). Siguiendo con el recorrido, puedo decir que esos extraños Minis a los que llamas berlina en 4:29, 6:38 , y 9:30, se vendían en España en versión furgoncito no acristalado con el nombre de Mini Van, con doble puerta atrás (como en 12:27). Lo que se ve en el minuto 4:00 es un Austin 1100, sucesor del Morris 1100; ambos (Morris y Austin) son los hermanos mayores del Mini, y comparten con éste el mismo esquema mecánico (motor transversal de carrera larga, con culata de hierro fundido, árbol de levas lateral en el bloque, cigüeñal de tres apoyos, radiador lateral, caja de cambios lubricada por el mismo aceite del cárter del motor, suspensión Hydrolastic). Todos pertenecen a la gama desarrollada por la BMC (la cual, a partir de 1968, tras la fusión con la Leyland, pasó a denominarse BLMC o British-Leyland Motor Corporation), que agrupó las marcas Morris, Austin, Wolseley y MG, entre otras. Un derivado de estos Morris y Austin es el que se ve en 4:53 que, aunque le falta el típico radiador vertical característico, claramente se ve que es un MG (aunque, no sé si se trata de un MG 1100, un MG 1300 o un MG 1300 S). Estos MG eran las versiones más cuidadas y mejor acabadas del Morris 1100 y Austin 1100 y 1300, y llevaban salpicadero de madera de raíz y asientos de cuero. Lo mismo puede decirse del Wolseley que se ve en el minuto 5:42. En este minuto 5:42 se ven, de izquierda a derecha: Un Mini, un Wolseley, y un Austin 1100; así que, el Wolseley es el que está en el centro. y, se reconoce por parrilla vertical y estrecha del radiador, y, aunque en este caso le falta la parrilla, se aprecia la forma del hueco frontal, que era más estrecho que el del MG). Y, ya, para terminar, en el minuto 6:41 se ve la trasera de un Mini Inoccenti, de los años 70´s, fabricado en Italia; y en 10:53 un Mini Metro, fabricado por Rover en los 80´s, que, aunque ambos, aparentemente, son más modernos, tienen la misma planta mecánica del Mini.
Perfectamente explicado,dudo que alguien lo llegue a explicar mejor... 👌👌👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
7:53 Opel Commodore GSE, uno de los últimos Opel con estética americana
👌👏👏👏👏👏
@@jesusarribas1809 Gracias por la información. Un saludo.
Qué pasada el Opel, para mí, una de las carrocerías más bonitas de la historia del automóvil.
Como coleccionista y restaurador de coches clásicos me da pena que esos Minis estén abandonados y sean pasto de las ratas, de la suciedad, etc. Pero otro lado me alegro que se guardaran en esa nave y se salvaran del desguace. Ojalá alguien los compre y los devuelva a la vida
Pienso igual,yo tengo uno también,y lo saqué de la perdición en la que estaba metido,soy realmente su segundo dueño,y lo tengo que si lo ves te enamoras,con las MiniLigth en 13" de diámetro por creo que 7 y medio de ancho,con sus aletines originales ( anchos que dá miedo ) parrilla cromada,escape doble y alzado en el centro,es el azul del Corsa B con el techo blanco y las 2 rayas en el capó blancas con la firma de su creador " John Cooper " en una de las rayas,en fin,lo tengo al detalle le hé cambiado hasta el motor por uno restaurado completo,pasó de ser un 1.000 c.c. a un 1.3 c.c. te digo,mejor verlo.....
@@ThePuPi Me alegra que sacara su Mini de la perdición y ahora lo tenga restaurado a su gusto. A disfrutarlo en la carretera
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Tenían que habérselos vendido a restauradores para que siguieran circulando
@@Camionetadelapuebla toda La Razón
Apuesto que eso es Portugal, no solo por algunas matrículas portuguesas que se ven sino porque de toda esa cantidad de Minis y Austin/Morris que salen, no se ve ninguno de los fabricados en España por AUTHI, sino fabricados en Inglaterra, cosa rara si estuviesen por aquí. salvo alguno, son todos Minis de mediados y finales de los '70
A maioria foi fabricada pela "IMA" em Setúbal.
👏S👏E👏N👏S👏A👏C👏I👏O👏N👏A👏L Campillo, enorme coleccion de mini, pena casi todos deshuasados, quizas les convenia venderlos por partes, ojala alguien les pueda dar vida, y de cementerio pase a museo de autos minis, abzo gde desde Argentina.-
espero alguna ves un saludito, gracias.-
Muchas gracias! Una pena que no los restauren y los devuelvan a la vida. Abrazos desde España y un gran saludo!!! 😁
Impresionante colección una pena que los dejen abandonados sensacional video 👍🏻👍🏻
Waoo...por eso me encantan sus videos, que calidad de verdad, son unicos.🥰
Muchísimas gracias!!! ☺️
Hola Campillo !! espectacular video !! Puedo imaginar que la persona q los coleccionaba , no habrá Sido la misma q empezó a vender sus partes !! Y también había muebles muy bonitos y antiguos . Bueno lo cierto que es q me encantó . Siempre eres original Campi . Saludos y bendiciones desde Argentina 👏👏🤗🇦🇷💞
Hola!! Yo pienso igual, el no fue quien empezó a vender accesorios de sus coches... Probablemente hasta hayan sido robados. Muchas gracias! Saludos desde España 😉
Amigo! Q asombroso lugar con esas reliquias q con el Tiempo sólo quedaran en cenizas d hierro! Abrazo d Córdoba, Argentina!
Son una pasada de coches .Es 1 pena que nadie se encargue de Restaurarlos. Se mantienen.muy bien de estado. Donde es el lugar . No importa que lo digas . Solo si es en España . Que alguien lo Restaure.
Brutal, me encantan, buen video company!!
muchas gracias! viniendo de ti es un halago. un abrazo compi!!!
Que lastima y mas estas piezas tan antiguas que hoy en día cuestan de ver! 😅 Una exploración guapísima!
Una verdadera lastima! Muchas gracias compañero!! Un abrazo 😘
Que joya se encontró me gusto gracias California ♥️👍♥️
Puedo equivocarme, pero me parecen piezas únicas rescatados de desguace porque faltan muchas piezas tanto de interior como exterior.
Portugal siempre ha tenido mucha conexión política con Inglaterra, por eso muchos coches ingleses tengan matrícula portuguesa, lo que me extraña es que estén prácticamente matriculados de hace 20 años... No merecen ese final, merecen una restauración en condiciones y formar un parque móvil bien conservado.
Claro que merecen ver la calle,más que están súper valorados y esto te lo digo por experiencia propia,tengo uno que hé restaurado y hé dejado algo bruto,y el primer día que lo saqué a la calle ( allá por el 2012 ) me daban el doble de lo que me había gastado en él,así que imagínate como estará la cosa hoy por hoy...
OOOHHH qué gran hallazgo, espectaculares esos mini, un motorsito nuevo y a dar una vueltita, muchas gracias
Una colección chulísima... Imagino que los compraría así de desguazados porque salen más baratos, para luego arreglarlos y revenderlos. Las matrículas son extranjeras. Un vídeo genial!!
Muchas gracias! Lo que me pareció fue que estaban entrando a robar... un saludo
Excelente vídeo chicos.
Gracias 😊
Muy interesante!!
Gracias!!
Que barbaridad campillo yo pense que solo Casas llenas de Cosas exploraba usted si asta fabricas de carros 🤔y llenas hay, pero asta eso se echa a perder por falta de uso cuanto dinero en el olvido quedo ahi ( yo diria Cementerio de Autos)gracias Campillo👌👋👋👋
Buen aporte y buena exploracion y es una pena hayan abandonado esos coches por que valen su peso en oro ya que se pueden restaurar muy facil y venderlos y ganar millones es tan facil como documentar cada uno y los que tengan mas valor historico o sean unidades especiales ya el resto usarlos como coche donantes para restaurar el resto un saludo
Me da la impresión que alguien los guardó y murió y algún sucesor llegó y se dedicó a vender piezas o las han robado, si te das cuenta faltan muchísimos salpicaderos, muchos faros y casi todas las parrillas. Que lastima
Minuto 8:14 Butrón en la pared tapado, x ahí sacaron muchísimas piezas robadas, que lástima no haberlo visto intacto
Impresionante
Ami más que los autos me llamo la atención los muebles hermosos! Como nadie se hace cargo de todo eso? Saludos 💕🐾🐾🐾🐕
A mi también me enloquecieron los muebles, están hermosos...
Una verdadera lástima que estén abandonados esos Minis, por la matricula están en Portugal
Q bueno una donación de autos de esos para CUBA
Qué lástima! De verdad da pena verlos en ese estado!
Excelente vídeo, un gran tesoro! Saludos! Adri 🇨🇷
Gracias!!! Una pena que no los restauren. Saludos desde España
Gracias por tus document ales tan geniales y tetricos
Gracias a ti! Me alegro que te gusten
@@Campillourbex Eres El gran modelo aseguir eres in genio de lol tetrico Deja's un legado muy grande en Centro America Europa tu pais hispania y Riva Liza's bien con los Yankees estadounidenses en MI opinion eres mejor que toda esa plebe
@@Campillourbex los Buenos Gloria los malos Pena tu eres un heroe en internet Denada!!
Aproximadamente en al año 2020 mire uno de estos autos en perfectas condiciones en la zona sur de Managua. Son una reliquia.
Increible!! A las que le decis Berlina es un modelo que se llama "Club man"
Tus vídeos me encantan tienen un enfoque más de exploración historica, que de otros (que igual me gusta ver) con más morbo y suspenso. Espero subas Miles más 😃.
Saludos desde la Ciudad de México .
Muchas gracias! Me alegro que te gusten !! Saludos desde España
Impecable los sitios que encuentras! Gracias por compartirlo!
Saludos 😽👽
Saludos!!
Parece un vídeo de terror ¡¡ asusta que da miedo 😣👌
Que coches se fabricaban antes...pues todos estos coches fueron muy populares en aquellos años...yo tuve varios de ellos desde el 850 hasta 1275...estos ya volaban por aquellos años.
Un saludo.
Ciento raro cuando estos extrangeros🙊🙈 (5:55) le dicen alos carros y a todas las cosas que estan GUAPISIMAS, cuando al chile aca en (MEXICO) 🇲🇽 les decimos que estan bien chingonas o perronas👍✔👌s@ludos desde ( MICHOACAN ) MEXICO.
Una gran pena la verdad sería una gozada verlos por ahí la berlina muy guapo
😳 vaya joya has encontrado. Para mi sería un sueño estar ahi.
Un verdadero tesoro! Una pena ...
Impresionante si señor
El pobre dueño los guardaróa con orgullo, pero ya se sabe en este mundo estamos de paso y nunca se sabe cuando vas a darlo.
me llama la atencion que muchas ruedas estan infladas , se supone que estos minis estan abandonados desde hace muuucho tiempo, eso es curioso, el resto es una historia super misyteriosa
Tiene pinta de que se estaban vendiendo por partes, a todos les faltan las piezas que más se piden de recambio
La verdad es qué sí estuviesen bien conservados valdrían dinero pero en el estado qué están no valen nada ya qué están demasiado deteriorados y incompletos
Para los coleccionista son una fortuna . Saludos desde Chile
Sin duda! Saludos desde España
A ver a ver.... Esos baúles ni son antiguos, ni están tallados a, mano. Son replicas y estuvieron de moda hace unos años. Son muy baratos. Y en Portugal, cuando vas a comprar toallas puedes verlos o en cualquier bazar asiático aún podrían encontrarse
Me gustaría averiguar la historia de esa "colección", ¿quien los juntó? Si es un apasionado de Minis, cómo puede ser que estén en tan mal estado? Y si no es un coleccionista, cómo se explica que sean caso todos Minis?...
Yo opino que puede ser alguna variación de síndrome de Diógenes que evidentemente salió mal.
En que país estaban ? Me llama la atención por que mi papá contaba que el vendió un carrito de estos marca Renault si no me equivoco y cuando se lo llevo al comprador se sorprendió de ver que tenía más de treinta carros iguales en un garaje en Managua Nicaragua en los años 70.
Varios de esos se pueden rescatar saludos desde México amigo
Seguro que existe algún propietario.
Me enamore de la berlina ❤
Que lastima da verlos en ese estado... ya me gustaría añadir un mini a mi garaje... en cuanto al opel, juraría que es un opel kadett GTE
Es la misma carrocería que el récord pero en cupé. Mi padre tuvo uno del año 72
Quiero uno😍😍😍
❤
La mayoría son holandeses y alemanes, qué curioso!! Laatricila blanca y negra es la antigua matrícula hokandesa
Saó todos Portugueses
Creo saber dónde está ♣️😅😎pero no estoi segura se de un fanático de minis cerca de mi trabajo 👩💻
🥶🥶🥶🥶
los coches serán de los sesenta, pero las matrículas con la p de Portugal en azul, es bastante actual, o no??
Las matrículas con la bandera europea se implantaron en el año 2000
Belen,eso mismo iba a decir..."esos son los ultimos que entraron ahi"...dejemoslo asi 😉..un saludo desde Barcelona
@@Campillourbex yo sueño con tener una colección de autos clásicos de todas las marcas 10000 de cada modelo
Menudo hallazgo jaja
Si eso fuera en España no quedaba ni las telarañas....
Seguramente. No queda otra que alguien de con sitios así y los respete, salvo si da con un OT1600🧰
En el minuto 12:35 aparece un extraño ente al fondo de la pantalla.
Es fantasmon! 🤣
Cuando Campillo Urbex está empezando el video, en el segundo 42, hay un coche azul eléctrico. Ese coche es Renault porque en el espejo retrovisor pone Elf y Elf lo usa Renault no se para que
SI no me equivoco el OPEL es un Commodore Coupe del 79
Correcto, pero es del 77 o anterior puesto que es un Commodore B, el que salió a partir del 78 fue el Commodore C
De casualidad no está en venta un mini
Dios mi.......o
Ahí estuve yo hace una semana haciéndome una sesión de fotos
holaa , tienes las fotos subidas a alguna red social para verlas ?? :)
Que tristeza esos minicooper
Todos con matrícula portuguesa. Sería bueno poder comprar y restaurarlos. Pero sin saber el sitio ......
hay que arreglarlos y darle vida
🔍.🔦.👍.🏠.
En ese sitio están robando para vender las piezas y ganar dinero.Las piezas que ya han robado son las más demandadas para minis.Salpicaderos,relojes.....Y seguro que motores también faltan muchos.Una pena que alguien se esté beneficiando de esto, aunque poco más puede robar para vender viendo en el estado que están.Alguna pieza de carrocería o algún motor pero no creo que sirvan para mucho.Una pena.Y buen video como siempre
Creo que es un Opel Rekord de los 70 7:50
Nooooo fortuna mira esos muebles los cochez.mucha fortuna eso es un tesoros a vender todo amigos es una pena dejar hay tirado nooo sacarlo provecho.amigos
Esos coches seguro que estaban enteros y la gente le a ido quitando piezas, que lastima la verdad, deverian de estar andando todos
No son BERLINAS sino RANCHERAS .BREAK o FAMILIARES.👍
Parece Portugal por las matrículas, pero no hay ninguno entero y aparentemente no hay ningún Mini Cooper que son los más valiosos, parecen de desguace....
Esos coches podrían ser robados por las condiciones en que están, seguro venta de auto partes robadas, un coleccionista no compra coches asi
Buen video !
A la verdad creo que también hay una fortuna en muebles... se venderían más rápido
Que lastima esos autos y muebles ahi abandonados,se sabe el porque?
Yo no puedo ver estas cosas,yo me buscaría la vida para dar con el dueño de todo eso,y mínimo uno me llevo ( y eso que ya tengo uno completamente restaurado y con nada que envidiarle a los nuevos ) pero aún así jalaría por todos los que pudiése ( Hablándolo con el dueño para su compra claro )
Da la impresion que estos autos han sido desbalijados
eso de colección de desguace , porque ninguno esta sano..
Quiero rescatar uno de ellos de mayor
Están por Huelva y acabarán siendo chatarra si no se dan prisa -
Y ni uno con matrícula H......ni siquiera SE.......claaaaro.
donde es eso para ir q por piezas 😋
Q penita más grande eso era para restaurarlos y exhibirlos
Quiero uno
Portugal, el Americano restaurado pude salir a 30mil
Arregle una para usted de todos modos ya no los quieren y está abandonado 🤧
tienen matricula de Portugal
Que parte de Portugal
Alguein estaba entran a desmantelar los pq sus piezas valen más q el oro
Y mi pregunta es… se puede comprar alguno de ellos?
Yo los rscataria
Una pena ,yo daría lo ke fuera para tener uno de esos
¿Hola? ¿Allanamiento de propiedad privada?
Conozco al dueño de la nave, y ya te aseguro que no están abandonados
Para que quiere toda esa chatarra?
No están abandonados, pues lo.parece
@@israelborja3640
Es una inversión esos coches valen mucho más del precio pagado y cada año que pasa valen más y a eso sumale que te guste ese mundo
Y cada uno cuidad de sus propiedades de la manera que quiere... El problema es que algunos ven algo lleno de polvo o maleza y se piensan que está abandonado...
@@olakpasaaki a medida que se van oxidando, llegará un día en que esa "inversión", empezará a bajar en vez de a subir.
@@olakpasaaki he restaurado varios coches, entre ellos un mini, y te aseguro que eso como inversión es una ruina. Si hay algún modelo del que puedas encontrar prácticamente de todo y barato es el mini. Los parachoques cromados por ejemplo valen 80 euros cada uno. Eso si son para desguace (venta por partes). Si son para restaurar la cosa ya alcanza proporciones de desastre. Matricular histórico 600 euros cada uno. Pintar de 800 euros sin tener que hacer chapa ni podridos no baja ninguno. Si el motor está perfecto, como mínimo te va a costar 1000 más en interiores, molduras, neumáticos, aparte tendrás la puesta al día mecánica….. si es como inversión, un desastre de verdad. Si es como afición cada uno con su dinero hace lo que quiere.
Donde as ido tu para saber k eso está abandonado . Jjj
cápsula del tiempo........
De q pais ablamos
Pero hay luz en el lugar
No se qué afán tiene la gente de guardar coches que ni en 3 vidas restaruaria.
Una pena q esto acabe todo en la chatarra, están echos una pena