Per guidare l’autotreno devi avere due cose, una la passione l’altra le palle, io guido sia Autotreno che autoarticolato senza problemi di manovre un saluto a tutti i colleghi rispettiamoci e vogliamoci bene.
Ese tipo de transporte acá en México le llamamos semi remolque y viene siendo un thorton y una Popis y lo maneje en cierta fábrica de pan acá en México para que pueda maniobrar más fácil es pegar la caja seca para el lado izquierdo luego seguirla y sería más fácil todavía ponerle un Dolly de 2 ejes eh igualmente la lanza no tan larga además es pura práctica 😃😂😅😁🤣
Dal tipo di rampa non sembra una nave con un gran garage ma di solito gli autotreni si imbarcano di muso alla fine in bocca d acqua senza perdere troppo tempo o all inizio sempre di muso per poi girarsi dentro. Non so come sono organizzati i piazzali in quel porto
Provengo da una civiltà dove nulla veniva ripreso. Oggi, qualsiasi azione può essere filmata, senza alcun consenso, e data in pasto all'arena dei commentatori.
Hai perfettamente ragione. Senza considerare il video in oggetto, ma molte volte si tratta di persone che nn si fanno i propri affari, che in altri tempi erano chiamati "spioni"
Se non c’erano i due Camper una manovra entrava, avendo poco spazio di manovra è dura poi doveva stare più a sx dall’inizio manovra comunque ognuno le sue astuzie ❤
Premetto, guido un autobus 3 assi con spesso il rimorchio e reputo la manovra “facile” per gli spazi e l’ampia rampa, ma ovviamente difficile da gestire quando si ha a che fare con un rimorchio.. in retro soprattutto, però leggendo i commenti tutti l’avrebbero fatta meglio chissà perché hahahhaha
Io ho la patente BE e riesco a fare qualche manovra con il carrello a pendice, ma ho provato su snowrunner a fare manovra con il rimorchio articolato, è veramente difficilissimo 😂😂
non si è subito reso conto che poteva approfittare di più all'entrata forse si aspettava più spazio di manovra dopo e infatti corregge subito cmq gran manovra
Doveva andare più sotto quasi dentro all'entrata all'inizio, si sarebbe trovato con il rimorchio più a sinistra dell'imbarco. Le parole sono veloci non sò quanto ci ha messo. Certo non c'era abbastanza spazio in profondità per fare la manovra prima della retromarcia. Da ex trasportatore di autoarticolati ed autotreni, ho iniziato con quest'ultimo. All'inizio è un po' na palla ma poi quando impari lo metti dappertutto. Hai anche meno angolo cieco rispetto l'autoarticolato. Inoltre in curva l'autotreno ti segue meglio; serve meno allargare all'inizio per fare la curva. Però passare da uno all'altro può essere difficoltoso: le manovre sono completamente opposte! Ormai purtroppo è un mezzo che va scomparendo per colpa dei magazzini della logistica. Comunque rispetto a tanti imbranati di autisti questo ancora se la cava. L'importante è non farsi prendere dal panico in caso di difficoltà. A volte va bene scendere per controllare gli spazi di manovra. Certo ho trovato di quei fenomeni in giro che neanch'io sarei arrivato a tanto. Sotto il servizio militare c'era uno che faceva la retromarcia con la campagnola con 5 rimorchi monoasse collegati uno dietro l'altro e neanche tanto piano andava! Ancora oggi se ci penso mi chiedo come facesse!
Sempre affascinante questo tema.... Io avevo solo dalla A alla D. Ma ultimamente a 4u anni le ho finite di prendere fino alla D/E. Per rimorchio c'era la biga e nemmeno era così facile...... Con l'autotreno non ne parliamo...... Ogni tanto ci ripenso.....
Autista esperto con esperienza,,se penso quando io molti anni fa facevo retromarcia con camion è rimorchio con il 690 con sterzo durissimo è specchietti laterali piccoli,,che sudate ogni volta con carichi da 400 ql..ora fare l'autista è molto più semplice..
@Sergio Gimbo Come diceva il Faber , do buoni consigli perché non posso più dare cattivo esempio ! Classe 1952 , ho un bell ' avvenire dietro le spalle ... Cordialità .
@Sergio GimboSo come ci si sente quando si perde l ' attività che si esercita con passione ( a suo tempo anche il mio unico camion di allora ha preso fuoco al parcheggio perché era una giornata molto " calda " ) . Ti auguro di resistere e non desistere perché se hai almeno la salute e una mente molto lucida , contro tutto e tutti riuscirai a rimetterti in piedi . Buona fortuna !
Appena arriva, quando si dirige verso l'uomo seduto, doveva andare ancora avanti e non caricare subito a destra!! il risultato e' che ha avuto meno spazio per centrare il rimorchio....e piu' manovre da fare.
In fatti,e lui che lo sta complicanto da solo,in prima manovra già cominciato male,doveva stare più a sx,e più vicino ala nave,,,così il recinzione non i faceva fastidio,,
Già da come scrivete si capisce quanto intelligenti e colti siete entrambi... Il camionista e stato bravissimo,non aveva spazio,e con il rimorchio tutto diviene più complicato... Ma voi siete sicuramente più capaci ... Ma fate silenzio per favore
@@matteodigaia2703 non è che tutti sono incapaci di guidare come te , la stragrande maggioranza di autisti lo fa con gli occhi chiusi, a te addirittura ti fa esaltare la “bravura” dell’autista . Pazienza , non siamo tutti uguali
Io , a guardare lo spazio a disposizione con massimo due manovre entravo. Non lo chiudeva a sufficienza inizialmente e si è trovato a fare più manovre, comunque l importante è riuscirci senza starci due ore. Bravo comunque
Ecco bravo quello che dicevo anch'io, perché prima di posizionarsi guardi bene lo spazio che hai, ed c'era il fatto che chiudeva poco ed riapriva troppo presto..... ci stava anche con una manovra!!
Io ho le patenti....ehh ragazzi....gia all'esame... fare le manovre....non e per niente facile...che comunque hai ampio spazio... Immaginate sulla strada reale....
E non solo a te ! È una manovra che fa ridere perché ha due ettari di spazio davanti a se , 6 metri di larghezza della rampa del traghetto , nessuna fretta (c’ha messo circa 3 minuti) , ma stiamo scherzando? Cosa c’è di cosi complicato? 🤷♂️
Chiudere più il timone a pieno carico e con dislivello è sempre un rischio......ha fatto più manovre ma è stato prudente.....forse il camion è suo oppure è un dipendente prudente e diligente...che ne esistono sempre meno
Non e manovra complicata e rotura di coglioni . Ce abastanza spazio per farlo piu largo il posto dove sta facendo lui e i altri quela manovra e renderli la vita piu semplice a tutti
@@bolognaitaly2830 Diciamo che dopo 25 anni di autotreno e 3 milioni di chilometri sotto al c***, posso giudicare anche da qui...... almeno per quanto riguarda questo argomento
@@Fabio0809 solo 3 milioni di km in 25 anni? E che andavi al supermarket? Mio padre ha guidato fino al 2006 a 60 anni sempre autotreni fino agli anni 80 poi articolato e lui mi duce sempre occhio al timone, è bello piegarlo ma ti tradisce facilmente se sei in terreno poco piano e stabile.....sai qua ti ri.orchi si ribaltano a pieno carico perchè si abusa del timone?
Un autortrenista che si possa definire tale entrava alla prima. Manovra impostata male, in questi casi il timone andrebbe già piegato a favore prima di iniziare la retromarcia. Cosa buona che quando avanza per riprendersi lo fa senza controsterzare, di modo da stendere il timone. A mio avviso non così bravo come lo si vuole dipingere.
😂🤣🤣😂😂😂😂🤣manovra complicata?? Ma non farti ridere, è dalla parte di guida e non è cosi stretto dove mettere il rimorchio. Le manovre complicate sono ben altre retromarcia a s dalla parte contraria di guida e devi scendere più e più volte a vedere dove l'asse e il culo del rimorchio perché non lo vedi sullo specchio questa manovra è un gioco da ragazzi in confronto io l'ha faccio più o meno 2 volte al giorno tutti i giorni ormai mi viene in automatico apparte il fatto che sono appassionato dell'autotreno....
Condivido il tuo pensiero ...ma se vai in palla anche una manovra così puoi metterci dei minuti se non trovi la quadra subito...i posti scomodi sono ben altri in effetti . Te lo dice uno che fa la cisterna del mangime...soprattutto con fondi irregolari pieni di merda e terra...buona strada collega
Con la macchina o in camion doppio rimorchio? Sicuramente le manovre molto difficili sono altre,qua in 2 Min ha fatto manovra e si vede che non è un autista esperto, altronde per diventarlo serve pratica non si nasce già maghi
Altro che complicata, lui è bravissimo
un fenomeno sto camionista perfetta manovra
Ho sudato solo guardando il video, complimenti 🤩
Per guidare l’autotreno devi avere due cose, una la passione l’altra le palle, io guido sia Autotreno che autoarticolato senza problemi di manovre un saluto a tutti i colleghi rispettiamoci e vogliamoci bene.
Complimenti, gran manovra, per niente semplice come puó sembrare. 👏🏻
Infatti...
Complimenti! Molto bravo!!!!
Bravissimo 👍👍👍... non ce l avrei mai fatta
Muchísimos Choferes De Fino Maniobran Estos Acoplados, Yo Mismo Primera Vez Maneje Y Metí Fino Marcha Atrás Así También En Un Espacio Reducido
Bravissimo complimenti
Very difficult, well done, bravo! Safe 🌊 seas!
Bravissimo lui sa Fare il suo lavoro 👍
questo autista è un fenomeno
Ese tipo de transporte acá en México le llamamos semi remolque y viene siendo un thorton y una Popis y lo maneje en cierta fábrica de pan acá en México para que pueda maniobrar más fácil es pegar la caja seca para el lado izquierdo luego seguirla y sería más fácil todavía ponerle un Dolly de 2 ejes eh igualmente la lanza no tan larga además es pura práctica 😃😂😅😁🤣
Beau boulot
Dal tipo di rampa non sembra una nave con un gran garage ma di solito gli autotreni si imbarcano di muso alla fine in bocca d acqua senza perdere troppo tempo o all inizio sempre di muso per poi girarsi dentro.
Non so come sono organizzati i piazzali in quel porto
e un tipo di nave che si carica solo a retro marcia, non si puo girare dentro
2:37 complimenti veramente bravo
un mostro!!!!!!
bravissimo
Bravissimo
Provengo da una civiltà dove nulla veniva ripreso. Oggi, qualsiasi azione può essere filmata, senza alcun consenso, e data in pasto all'arena dei commentatori.
Hai perfettamente ragione. Senza considerare il video in oggetto, ma molte volte si tratta di persone che nn si fanno i propri affari, che in altri tempi erano chiamati "spioni"
Molta verità amico mio ma sta a noi decidere
Complimenti 👏🏻👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Idolo
Cooles Ding mein Bester.
Hätten sich so einige in die Hose gemacht. Super gemacht.👍👍👍
👏👏👏👏👏😉
Ювелир. Самая сложная конфигурация поезда. 👍
Quasi 3 minuti...io ero ancora li ora 😂
Good driver..
Bravissimo il camionista
Figa che manico, altro che balle
Mitico 😅🔝
Queste manovre se non si imparano da piccoli con i giocattoli non si imparano mai. Complimenti all'autista
Uno dei video più visti nel 2024
Waaaaw grande professionista 👍👍👍💯💯🙏🙏👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Su gli autotreni solo chi è veramente capace ci può andare, bravo grande Autista e manovra non da tutti.ciao
Ha fatto la manovra giusta...lo spazio d manovra un po' ridotto
Bravo
Коллега молдца.👍🤝
È complicata perché non ha lo spazio avanti al camion per distendere il rimorchio...bravo lo stesso però
Bravissimo chi critica non è capace a guidare neanche una bicicletta
Se non c’erano i due Camper una manovra entrava, avendo poco spazio di manovra è dura poi doveva stare più a sx dall’inizio manovra comunque ognuno le sue astuzie ❤
Premetto, guido un autobus 3 assi con spesso il rimorchio e reputo la manovra “facile” per gli spazi e l’ampia rampa, ma ovviamente difficile da gestire quando si ha a che fare con un rimorchio.. in retro soprattutto, però leggendo i commenti tutti l’avrebbero fatta meglio chissà perché hahahhaha
Io ho la patente BE e riesco a fare qualche manovra con il carrello a pendice, ma ho provato su snowrunner a fare manovra con il rimorchio articolato, è veramente difficilissimo 😂😂
Uuffff 💯🤯
Con timone e dislivello farei meno il ganzo nei commenti😂 abbiamo tutti maestri qui
Tough reversing manoeuvre.
Tutti con le mani so capaci!!!
Se fosse io cercavo di chiudere un po' più in fretta, però comunque una buona manovra, lo importante e non fare dei danni e riuscire a parcheggiare
Esatto
O cara é bom
Io al massimo ci mettevo 3 anni….. se non mi linciavano prima 😂😂😂
Grande 👍👍👍
Bravoo
Bravo!!!
С поворотным дышлом..Это не хухры,мухры..))))
non si è subito reso conto
che poteva approfittare di più
all'entrata forse si aspettava
più spazio di manovra dopo
e infatti corregge subito
cmq gran manovra
Esagerato...per chi non ha mai visto sembra complicato
Doveva andare più sotto quasi dentro all'entrata all'inizio, si sarebbe trovato con il rimorchio più a sinistra dell'imbarco. Le parole sono veloci non sò quanto ci ha messo. Certo non c'era abbastanza spazio in profondità per fare la manovra prima della retromarcia. Da ex trasportatore di autoarticolati ed autotreni, ho iniziato con quest'ultimo. All'inizio è un po' na palla ma poi quando impari lo metti dappertutto. Hai anche meno angolo cieco rispetto l'autoarticolato. Inoltre in curva l'autotreno ti segue meglio; serve meno allargare all'inizio per fare la curva. Però passare da uno all'altro può essere difficoltoso: le manovre sono completamente opposte! Ormai purtroppo è un mezzo che va scomparendo per colpa dei magazzini della logistica. Comunque rispetto a tanti imbranati di autisti questo ancora se la cava. L'importante è non farsi prendere dal panico in caso di difficoltà. A volte va bene scendere per controllare gli spazi di manovra. Certo ho trovato di quei fenomeni in giro che neanch'io sarei arrivato a tanto. Sotto il servizio militare c'era uno che faceva la retromarcia con la campagnola con 5 rimorchi monoasse collegati uno dietro l'altro e neanche tanto piano andava! Ancora oggi se ci penso mi chiedo come facesse!
Sempre affascinante questo tema.... Io avevo solo dalla A alla D. Ma ultimamente a 4u anni le ho finite di prendere fino alla D/E. Per rimorchio c'era la biga e nemmeno era così facile...... Con l'autotreno non ne parliamo...... Ogni tanto ci ripenso.....
A chiacchierare tutti forti....ma l'auto treno non è per tutti
👏👏👏👏👏
Io l'ho portato l'autotreno per poco tempo e poi sono passato sul bilico..... Tanto di rispetto grande l'autista
Autista esperto con esperienza,,se penso quando io molti anni fa facevo retromarcia con camion è rimorchio con il 690 con sterzo durissimo è specchietti laterali piccoli,,che sudate ogni volta con carichi da 400 ql..ora fare l'autista è molto più semplice..
@@giorgio-ms1jg.... allora abbiamo sicuramente un'età diversa. Cmq il mio commento era verso il camion e non dell'esperienza
Scusami stavo rispondendo ad un'altro commento e ho confuso video, perdonami
Boss
😂😂😂😂 non sa guidare
senza caricare a sinistra non lo imbocca mai...vabbe....tempo e pazienza ci vuole
Avrebbe dovuto avanzare salendo sulla rampa con la ruota sinistra della motrice e allungare il più possibile . Sarebbe entrato con una manovra .
@Sergio Gimbo Come diceva il Faber , do buoni consigli perché non posso più dare cattivo esempio !
Classe 1952 , ho un bell ' avvenire dietro le spalle ... Cordialità .
@Sergio GimboSo come ci si sente quando si perde l ' attività che si esercita con passione ( a suo tempo anche il mio unico camion di allora ha preso fuoco al parcheggio perché era una giornata molto
" calda " ) . Ti auguro di resistere e non desistere perché se hai almeno la salute e una mente molto lucida , contro tutto e tutti riuscirai a rimetterti in piedi . Buona fortuna !
Secondo me se aveva piu spazio per la manovra entrava entrava al primo colpo..
Complicada porrrrr
Appena arriva, quando si dirige verso l'uomo seduto, doveva andare ancora avanti e non caricare subito a destra!! il risultato e' che ha avuto meno spazio per centrare il rimorchio....e piu' manovre da fare.
Lui non è tanto capace (forse è un principiante ) , le manovre complicate sono ben altre
In fatti,e lui che lo sta complicanto da solo,in prima manovra già cominciato male,doveva stare più a sx,e più vicino ala nave,,,così il recinzione non i faceva fastidio,,
Già da come scrivete si capisce quanto intelligenti e colti siete entrambi... Il camionista e stato bravissimo,non aveva spazio,e con il rimorchio tutto diviene più complicato... Ma voi siete sicuramente più capaci ... Ma fate silenzio per favore
@@matteodigaia2703 non è che tutti sono incapaci di guidare come te , la stragrande maggioranza di autisti lo fa con gli occhi chiusi, a te addirittura ti fa esaltare la “bravura” dell’autista . Pazienza , non siamo tutti uguali
@@matteodigaia2703 non è mica colpa mia se sei incapace nel fare le manovre, la maggior parte di camionisti la fa ad occhi chiusi
Io , a guardare lo spazio a disposizione con massimo due manovre entravo. Non lo chiudeva a sufficienza inizialmente e si è trovato a fare più manovre, comunque l importante è riuscirci senza starci due ore. Bravo comunque
Ecco bravo quello che dicevo anch'io, perché prima di posizionarsi guardi bene lo spazio che hai, ed c'era il fatto che chiudeva poco ed riapriva troppo presto..... ci stava anche con una manovra!!
La maniobra con los movimientos justos👍
Io faccio mille manovre per entrare con la mia macchina, figurati con camion 🚚 rimorchio 😅
Siamo in 2🙏
@@antoniociampo7698 🤣
Bravissimo
Four mexikanos...more comlicata
Κουρασμένος, μάλλον.. Καλός οδηγός..
Good driving
Tutti. Bravi. A. Commentare. Siete. Tutti. Piu'. Bravi. Io. Vi. Vorrei. Vedere. Tutti. Per. Vedere. Quanto. Siete. Piu'. Bravi. Secondo. Me. Parecchi. Che. Commentano. Non. Hanno. Mai. Guidato. Manco. La. Motrice
Forse anno guidato la bicicletta con le rotelle... Tieni ragione 👌👍
Non è commentare ognuno il suo lavoro come autista diciamo che è alle prime armi tutto li come tutti i lavori ci vuole esperienza
Bravo.....sono tutti professori......del cazzo......
Ma come caaaaaaaaazzo scrivi?
Io ho le patenti....ehh ragazzi....gia all'esame... fare le manovre....non e per niente facile...che comunque hai ampio spazio...
Immaginate sulla strada reale....
Questo è il porto di Palermo non di Napoli
Niente male
Se c era il camionista Veneto sai che bestemmie. Ç
Tranquillo se ti agiti fai peggio parola di Veneto
Non tutti i veneti bestemmiano
Forse è Diavolo Rossonero. 😄😄
@@cristianorigoni3812 no ma tutti si ubriacano
Quella è ina manovra in una sola volta deve ancora fare molta strada quell'autista!
Da un stress Quelle manovre
Bravo ma poteva fare meglio
Bravo
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Manovra da principianti
Vorrei vedere voi autistoni 😂
È una manovra normale prova a farla dall'altra parte poi mi dici
A me non sembra poi così tanto complicata!
E quanti autotreni hai guidato nella tua vita per poterlo dire?
E non solo a te ! È una manovra che fa ridere perché ha due ettari di spazio davanti a se , 6 metri di larghezza della rampa del traghetto , nessuna fretta (c’ha messo circa 3 minuti) , ma stiamo scherzando? Cosa c’è di cosi complicato? 🤷♂️
Facile a parlare, sicuro che la maggior parte dei fenomeni da tastiera avrebbero difficoltà a fare la stessa manovra con una panda.
Dove complicata 🎉😂😂😢😮😅
questo ha preso la patente in Africa. poi convertita a Napulè
Ma vai a cagare
Chiudere più il timone a pieno carico e con dislivello è sempre un rischio......ha fatto più manovre ma è stato prudente.....forse il camion è suo oppure è un dipendente prudente e diligente...che ne esistono sempre meno
Non e manovra complicata e rotura di coglioni . Ce abastanza spazio per farlo piu largo il posto dove sta facendo lui e i altri quela manovra e renderli la vita piu semplice a tutti
Si poteva pigarlo di più sto timone......si risparmiava 2 o 3 riprese.......però va bene dai...ho visto di molto peggio
Diciamo che in questi casi bisogna proprio usarlo di più il volante...ti do ragione
Vedere da qui e facile. Hahaha
@@bolognaitaly2830 Diciamo che dopo 25 anni di autotreno e 3 milioni di chilometri sotto al c***, posso giudicare anche da qui...... almeno per quanto riguarda questo argomento
@@Fabio0809 imagjino.
@@Fabio0809 solo 3 milioni di km in 25 anni? E che andavi al supermarket? Mio padre ha guidato fino al 2006 a 60 anni sempre autotreni fino agli anni 80 poi articolato e lui mi duce sempre occhio al timone, è bello piegarlo ma ti tradisce facilmente se sei in terreno poco piano e stabile.....sai qua ti ri.orchi si ribaltano a pieno carico perchè si abusa del timone?
Manovra abbastanza facile, si fa tranquillamente in una botta, bastava che si mettesse più a sinistra e ci riusciva 😉
Un autortrenista che si possa definire tale entrava alla prima. Manovra impostata male, in questi casi il timone andrebbe già piegato a favore prima di iniziare la retromarcia. Cosa buona che quando avanza per riprendersi lo fa senza controsterzare, di modo da stendere il timone. A mio avviso non così bravo come lo si vuole dipingere.
Una manovra senza riprendersi... Un, autortrenista degno di tale nome, ce l'avrebbe fatta tranquillamente. Vi assicuro che c'è di peggio.
Considerato lo spazio è stato bravo
Cambi mestiere!!!!!!
Esattamente detto da uno ché guida l astronave sulla via lattea... 👏👏👏👏
Una manovra che si fa nel primo giorno di guida 👎
E il secondo giorno...???
Bravo molto bravo
Ho visto autisti mettere il rimorchio a timone in ribalta con più difficoltà...
Complicata ? 😂
😂🤣🤣😂😂😂😂🤣manovra complicata?? Ma non farti ridere, è dalla parte di guida e non è cosi stretto dove mettere il rimorchio. Le manovre complicate sono ben altre retromarcia a s dalla parte contraria di guida e devi scendere più e più volte a vedere dove l'asse e il culo del rimorchio perché non lo vedi sullo specchio questa manovra è un gioco da ragazzi in confronto io l'ha faccio più o meno 2 volte al giorno tutti i giorni ormai mi viene in automatico apparte il fatto che sono appassionato dell'autotreno....
Condivido il tuo pensiero ...ma se vai in palla anche una manovra così puoi metterci dei minuti se non trovi la quadra subito...i posti scomodi sono ben altri in effetti . Te lo dice uno che fa la cisterna del mangime...soprattutto con fondi irregolari pieni di merda e terra...buona strada collega
Posso ridere..?? 🤭🤣🤣🤣🤣
Autista poco esperto, io entro senza guardare gli spaghetti.
??????
Con la macchina o in camion doppio rimorchio? Sicuramente le manovre molto difficili sono altre,qua in 2 Min ha fatto manovra e si vede che non è un autista esperto, altronde per diventarlo serve pratica non si nasce già maghi
E giusto col camion a rimorchio e un po' più difficile,col bilico è più semplice comunque ci vuole pratica.
@@remobetta7639 nel senso che ha una tale padronanza del mezzo, tanto che non ha nemmeno bisogno di guardare gli spaghetti.
Tutti leoni a parole!
Non sei professionale hai sbagliato all’inizio la prima manovra
Poteva fare di meglio
Bravo