Zelf een CAMPER bouwen? HIER moet je op letten! | HUGEcarguy | (Check de Opel Movano van Erwin!)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Leuk man, zo'n camper. Jammer alleen dat die dingen zo schreeuwend duur zijn! Daarom kan het slim zijn om zelf de zaag te zetten in een oude bestelbus: scheelt een hoop geld en is een mooi avontuur. Maar er zijn in Nederland Regeltjesland heel veel dingen waar je op moet letten bij dit proces. Weet waar je aan begint voordat je op vakantie gaat!
Voor AD Auto (check mijn geschreven verhaal ook in de krant en op www.ad.nl/auto) ging ik op onderzoek uit en bezocht ik deze camperkeuring bij de RDW in Roosendaal. Specialist Raymond geeft goeie tips en we horen meteen van camper-eigenaar Erwin hoe hij zijn Opel Movano uit 2002 voor een prikkie wist om te bouwen tot mobiel surfersparadijs.
Enjoy! #HUGEcarguy
Oei, oei, oei, ik mis het hele BPM verhaal in deze video. Bij een nieuwe bus die je ombouwt kun je zomaar 13.000 euro BPM moeten neerleggen om een bedrijfsbus als personenauto/camper te mogen gebruiken. Gelukkig loopt het BPM bedrag terug als de bus ouder is. Bij een bus van 7 jaar is de rest-BPM nog zo'n 20% van het originele bedrag. Toch nog een bedrag om rekening mee te houden! Als je op Marktplaats kijkt zie je bijna alle prijzen exclusief BTW. Je betaalt dus 21% meer dan de prijs die je in eerste instantie ziet. Als je een bus op het zelfde niveau wilt brengen als een fabriekscamper (wc, douche, boiler, verwarming, vaste watertanks, koelkast, huishoud accu, omvormer, zonnepanelen enz) geef je al snel 10.000 euro uit aan spullen. Dat hoeft natuurlijk niet, zoals je hier ziet. Maar dan ben je gebonden aan campings voor sanitair en stroom. Bedenk dus goed wat je wilt en verwacht. Het blijft leuk om te doen!
Chemisch toilet kan ook prima of een camping douche buiten de auto, met douchegordijn van de Action, of zo. Been there, done that.
0:35 Op zich ben je er dan wel bijna: een lattenbodem, twee zitplaatsen, een tafeltje en een kastje met daarop een gaspitje. Dit alles gewoon simpel vastgeschroefd of gekit op de bodem van de bus. Zolang je de zitplaatsen niet tijdens het rijden wil gebruiken is het allemaal voldoende. In de video wordt het wat ingewikkelder voorgedaan dan het eigenlijk is. Je kunt gewoon een bus kopen, snel en licht ombouwen en hem een week later als camper laten omkeuren. Daarna kun je op je gemakje de camper uitgebreid inbouwen terwijl je al van het lage belasting- en verzekeringstarief gebruikmaakt.
Ja ik vond dit een wat verwarrende video. Heb genoeg campers gezien die heel basic aan de eisen voldeden en het werd goedgekeurd als camper.
@@Benny_000 Precies. Het stelt echt niets voor. Tenzij je dus zitplaatsen voor tijdens het rijden wil creëren. Dat is een ander verhaal.
Grappig, in 1996 was het wel voldoende om een lattenbodem en gaspitje in je busje te schroeven om een camperkenteken te krijgen. Zo heb ik het toen gedaan, en daarna de bus afgebouwd. Scheelde veel gewicht en wegenbelasting
Kan nog steeds hoor.
Ze mogen wel een herweging verordoneren.
@@Simon-dm8zv Tegenwoordig zijn de eisen voor strenger. Uiteraard mag je nu een bedje in je autoschroeven, maar daarmee krijg je nog geen camperkenteken
@@lecramred4453 De eisen zijn nog altijd zeer soepel. Een bedje, een keukenblokje, twee stoelen en een tafeltje. Allemaal simpel vastgeschroefd of gekit.
@@Simon-dm8zv Dat is al meer dan wat ik zei, de eisen zijn dus strenger geworden. Er moet ook stahoogte zijn ed.
Die eigenaar spreekt denk ik niet de waarheid.
Ik denk dat deze eigenaar van de “camper” in 1 dag klaar was. Ziet er echt heel slecht uit.
En dan heb je nog een verzekering, die komt bij zelfbouw ook je bus keuren. Die hebben bevoordeeld ook eisen zoals een gaskast. Dat mis ik ook in deze video.
heb ik nooit geen last van gehad hoor
@@dutchwoodwork Met een fabriek af camper is dat niet nodig. Zelfbouw wel.
Gaskast?
Onzin, in het pitje hoeft immers geen gas, je hoeft het immers niet te gebruiken, maar zit er alleen in als formaliteit. En als je gas wilt; gewoon LPG-tank als onderbouw gebruiken, geen probleem. Met een bodem ertussen, heeft je verzekeraar niet zoveel mee te doen. En die keuring van hen heb ik ook gehad, maar slaat echt nergens op.
LPG tank kun je bij de lpg-boer laten inbouwen, kost een paar honderd, ofzo. Heb je het op certificaat en automatisch CE goedkeur, wel bewaren als bewijs.
Waar haalt de RDW dit soort flapdrollen vandaan?
Gisteren pas dit kanaal ontdekt,erg leuk!
Mooi
Kijk Roland gaat ook kamperen ⛺️👍👍👍👍
Een RDW medewerker die beweert dat er een watervoorziening aanwezig moet zijn, en dat het bed aan minimale eisen moet voldoen? Wat een afgang voor de RDW
Dat klopt nu weer wel aan dit filmpje, zonder die zaken geen camper kenteken
@@aukevann niet dus. Dat zijn eisen van de belastingdienst, niet van de RDW. Zonder dat echt wel een camperkenteken.
zelfs je bed moet perse aan bepaalde maten voldoen
@@dutchwoodwork als je er geen verstand van hebt, reageer dan niet. RDW heeft geen afmetingen van het bed in de eisen staan.
@@T3Bob hey bobert wat jij wil maat. ik zal der wel geen verstand van hebben fijne avond verder
Beetje verwarrend filmpje. De keurmeester zeg dat de eisen per model en merk verschillen, dat is helemaal niet zo. Alleen voor en na 2012 zijn er wat andere eisen. Dit is een oude bus, daar mag je volgens mij welzeker op de banken achterin zitten. Ook is het verhaal over verdere keuring wat overtrokken, dat is alleen in uitzonderingsgevallen. De meeste campers komen gewoon voor die 57 euro door de keuring. Dan mist ook nog het BPM verhaal, je moet toch wat meer onderzoek doen voor je zo'n 'informatief' filmpje het internet op slingert.
De gewichtseisen zijn wel anders bij iedere bus. Dus hij loopt niet uit z'n nek te lullen, zoals jij beweerd.
Zoveel gezeik om niks! Laat mensen gewoon hun dingen bouwen
Zo is dat ;-)
@@RolandTamelingHUGECarGuy 🫡🙏🏽
Je upload een beetje weinig! Zo versla je Wouter Karssen, Werner Budding en de Autoweek mannen nooit ;)
Haha. Working on it. Ik doe alles in mijn eentje - ook filmen en montage - maar tussen al mijn andere werk door komt dat regelmatig in de knel. Video’s maken is giga veel werk en - hoe leuk ik het ook vind en hoe graag ik het ook maak voor jullie - ik heb gelukkig ook veel werk waar ik wel geld aan verdien dus dat moet soms voor gaan. Hoop dat je dat begrijpt. 😇😉🙏🏼Maar hou vol, er komt nieuw werk én nieuwe series aan. 💪🏼
@@RolandTamelingHUGECarGuy Haha snap hem man! Ga vooral zo door :)
@@RolandTamelingHUGECarGuy Ga zo door!!