To niestety duży blad! Auto Świat to propagandowa tuba niemieckiego przemysłu! Tak kontroluje się np. sprzedaz w Polsce. Porównania są robione tak, żeby w. Większości przypadków wygrywał pojazd niemiecki. Opinie pozytywne są zawsze stonowane w przypadków pojazdów nie-niemieckich. Poobserwuj sobie.
Robert Rybicki może powinienem zaznaczyć, ze nie robię tutaj osobistych wycieczek co do twojej osoby, za co przepraszam. Jednak powtarzam, ze dla uważnego obserwatora staje się jasne, jaka jest strategia Auto Świata! Wspieranie niemieckich produktów motoryzacyjnych. Stosuje się nawet sprytne sztuczki psycho-techniczne, zaczynajac już od tytułów, gdzie, w przypadku produktów z za Odry, wyrażane są emocje ale już na temat innych pojazdów pisze się coś jak „rozsądny przeciętniak”. No i u nas musi wygrać Skoda....ma w końcu wielki kufer wiec nadrabia punktami :).
Panie Robercie. Troche za duzo narzekania na silniki a za malo informacji jak pracuje zawieszenie? Czy auto dobrze sie prowadzi? Czy jest dobrze wyciszone na trasie? Jak uklad kierowniczy? Jak hamulce? Siedzenia sportowe? A moze komfortowe! Itd itd. Jak w porownaniu do niemieckich aut czy lexusa?
To ja bym chętnie zobaczył w newsletter porównanie G klasy z Range Rover ( klasyczna wersja bez żadnego sportu w nazwie ) oraz odpowiedz na nurtujące mnie pytanie czy nie lepiej kupić właśnie g klasę lub range rover które są bardzo luksusowe/komfortowe i przy okazji super praktyczne (moim zdaniem najbardziej uniwersalne samochody na rynku bo poradzą sobie i na asfalcie i w terenie i są mega luksusowe, ja uważam że to najlepsze samochody na świecie ) w porównaniu do S klasy , która jest super luksusowa/ komfortowa ale niestety mniej praktyczna (szczególnie do Range Rover który nazywany jest S klasa lub Rolls-Royce na szczudłach- tak wiem powstał nowy SUV od Rolls-Royce no ale niestety daleko mu do rasowej terenówki jaka jest Range Rover).
Jestem pewien, że jakby Volvo wprowadziło jakąś konkurencję dla E63 i M5 w postaci S90 z V8 pod maską to by był duży sukces dla marki, bo wygląd tego samochodu jest naprawdę wspaniały... Brakuje tylko tego ryku V8 ;)
No i po co? Volvo nigdy nie konkurowalo ani z AMG ani z m ;) to jest zupełnie inna marka, owszem istnieje polestar, teraz już submarka ale to chyba tez nie to samo co w/w silniki ;)
"Robert kituje" powinno być! Potrzeba mu 4 ekranów, ale jeden już mu odrywa wzrok od drogi. Powrót do "home" klawiszem to źle? No a jak masz w smartfonie/tablecie? W klawisz zawsze trafisz. Jak chcesz mniejszego zużycia paliwa, to wybierz diesla. Zmieści się w 8l, przy 250 KM (z autopsji miasto/trasa/cokolwiek/wersja AWD CrossCountry/500Nm/Polestar). "No cóż - deska może się podobać" - mówisz to z taki żalem, jakbyś był przedstawicielem niemieckiego koncernu... i znalazło się nawet coś, co działa gorzej niż w Audi! A Audi tańsze czy droższe od tego?
Ile nowych audi, mercedesow i bmw (odpowiednika tego modelu) posiada v6? Z tego co widzę 3/4 niemieckich marek posiada często słabe 2 litrowe silniczki^^ a jeżdżę dosyć sporo zarówno w Polsce jak i poza nią ;)
@@RobertTestuje owszem Bentley i RR również są oferowane w Polsce a jak często się je widzi? ;) no właśnie. Taka sama była moja teza, nie ile jest w katalogu a ile ich w rzeczywistości jeździ ;)
@@Milson44 i tu muszę ciebie zmartwić obecnie w A6 jest w ofercie 3-litrowy diesel, a wkrótce pojawią się też inne silniki. Kiedy? Jak tylko zakończy się homologacja zgodna z procedurą WLTP. A wystarczy zajrzeć do cennika :)
@@RobertTestuje no przecież sam Pan wskazywał listę odpowiedników volvo s90, które posiadają silniki większe niż 2.0, zrozumiałem wiec, ze należy traktować to jako wyliczenie ;) tak poza tym to oczywiście wiem, że audi posiada większe silniki niż 2.0.. tak samo jak lexus;) proszę czytać ze zrozumieniem ;)
No tak...ekrany z Audi musza być chwalone a Volvo krytykowane. Audi zawala nas niepotrzebna informacja, błyska mnogością informacji ale jest niemieckie...wiec Auto Świat musi chwalić pod niebiosa.
Nie, jest po prostu lepiej zrobione. Sterowanie poszczególnymi funkcjami jest berdziej przemyślane. Efek - wsiadam do auta i nie muszę zastanawiać się co gdzie jest i jak włączyć poszczególne funkcje. W ciągu roku mój bezimienny komentatorze jeżdżę ponad 60 modelami różnych producentów i klas - czego efektem może być to, że po pierwsze mam porównanie, a po drugie skoro je mam to mogę wyciągnąć stosowne wnioski. W ubiegłym tygodniu jeździłem A6 i faktycznie jest lepiej przemyślane od strony obsługi funkcji których używamy na co dzień. Czy to znaczy że Vovo jest złe? W porównaniu z Audi tak, al już w porównaniu z Mercedesem i ich rozwiązaniami jest już lepsze.
Robert Rybicki dziękuje za odpowiedz. Przyjmuje wyjaśnienie i zazdroszczę ciekawej pracy. Jednak opinie na temat systemów multimedialnych Audi nie zawsze są takie przychylne. Z prostej przyczyny przeładowania informacja na wielu ekranach jednocześnie. Mnogość zbędnych już funkcji powala. To jest jeden z tych trendów, które zabijają motoryzacje. Gdzie szpanerski wygląd wprost zagraża bezpieczeństwu. Tak naprawdę ten komentarz tyczy się tez Volvo! A skoro już Cię mam na linii. Cz możesz zrób porównanie samochodów premium z tymi „nie premium”? Ale dokładnie takiej samej klasie np. D. Koniecznie z podobnymi silnikami. Byłoby niezmiernie ciekawie! Czy tzw. Premium to przypadkiem nie wytarty slogan? Teraz Auto Świat wypuścił takie porównanie w klasie D...wygrała Skoda, tak na marginesie. Jakby tak dołożyć pojazdy z Audi , Lexusa etc? Pozdrawiam.
"jeśli ktoś jeździ volvo z pewnością się do tego przyzwyczai" - Panie redaktorze, i inni redaktorzy moto, zrozumcie proszę, że jest 2019r. i bardzo wielu nabywców nowego volvo i innych marek, jest młodszych od Was.... Wam (jak wnioskuje z filmu) system volvo może nie wydawać się przejrzysty, ale proszę posłuchajcie 30 latka, który jeździł świeżymi bmw, merc, audi i pierwszy raz ma do czynienia z volvo. Jeśli korzystasz na co dzień w pracy z rozmaitych systemów typu: ios, android .......... itd.itp.,.....i inne, łączysz je z innymi urządzeniami, korzystasz na pełnej, ale powtarzam "na codzień i na pełnej :)" nie jak mój tata, który korzysta za smartfona i "umie" fajsbuka, to uwierzcie mi, ciężko się słucha od Was jak to nie intuicyjna i ciężka jest obsługa np. volvo. UX volvo ogarnął, i to na pełnej! , dla tego łapiecie to i tak po chwili, a młodsi ;P, od razu. Na logikę ludzie ogarniający konsumowanie nowych mediów będą kupować w większości takie fury, a starsi będą się rzadziej rodzić niż młodsi ;) Weźcie proszę to pod uwagę żaląc się następnym razem, że coś jest źle zaprojektowane i nie wszystko musicie ogarniać, tak jak my ogarniamy, że nie ogarniamy moto tak dobrze jak Wy i dla tego z Wami jesteśmy. Dla mnie i moich znajomych system volvo jest banalny, prosty i przejrzysty a jego ogarnięcie w 100% na prawdę zajmuję przyjemne kilka chwil. Pozdro. Przemek. Polecam na skwitowanie: th-cam.com/video/oNI8JIBdXew/w-d-xo.html ;)
19:02 Panie Robercie... humorem tygodnia wybrano: "fajnie działające, ale nie tak fajnie jak w"... ehhh... można wyjść z Auto Świata do ludzi na You Tube, ale Auto Świat nie wyjdzie z Pana... nigdy :D
Tu się z tobą nie zgodzę. Jeśli coś według mnie działa lepiej to muszę to powiedzieć. Niestety, ekrany dużo lepiej działają we wspomnianym Audi A6 i nic na to nie poradzę.
Robercie, zapisany jestem, nie wiem, czy dobrze zrobiłem :o, jak sądzisz??? Odnośnie chińskiego volvo s90, za ok 300tys?? to już wolę kia stingera, nawet słabszy 2,0l ma lepsze przyspieszenie za 160tys., już o 3,3 V6 za 240tys. nie wspomnę. A jaka różnica, czy jeżdżę chińczykiem, czy koreańcem? …. no może logo volvo ładniejsze od kii, ale to już kwestia gustu.
Uważam że najnowsze S90 i S60 zbrzydło. Tylny unit świateł porażka. Cała bryła auta rozlazała. Nie ma sznytu czyli jaja. Jakby dostał za mocno laczkiem z góry. Jeżdżę V50 2.0D... Tak wiem ... żadna rewelacja ale to moje jakby bezczasowe.
Fatalny test...Niech auto swiat robi tylko testy niemieckich aut...Na sile szukacie wad i sie nasmiewacie z auta ktore depcze po pietach niemieckiej motoryzacji
Auto nie warte swoich pieniędzy. Auto komputer ale to nie wada , lecz jego awaryjnosc. Nowe auto a robi czasem cyrk, cos sie tam zatnie, zawiesi itp. Nowe auto a juz takie cyrki strach pomyśleć jak będzie starsze . Silniki tragedia 2,0 max w benzin wyje depefy srefy. Wygląd pojazdu z przodu ok , tył tragedia . Ciągle jakies pierdołowate problemy. Ojciec kupił i momentalnie sie go pozbył. Auto adekwatnie oddaje stan kraju jakim jest Szwecja, wszystko pięknie ale nocą żony samej sie nie puszcza (obecnie wcale nocą sie nie wychodzi). NIE POLECAM .
Bartosz Koolins To wracaj do Polski. Po co narzekasz. W Polsce mozesz chodzic po nocy i sama zona tez spokojnie moze wracac do domu. A tak na marginesie w nocy sie spi a nie spaceruje po miescie. Chyba, ze jestesmy gdzies w cieplej wloskiej Ligurii.
Dziwne, jeżdżę nowym xc60 z t5, kilku znajomych jeździ innymi nowymi modelami tej marki a od dilera więcej samochodów wyjeżdża niż wraca, właściwie żaden nie wraca, ciekawe ;)
@@TheEryk03 problem w tym, że to co jest oferowane w marce nie zawsze świadczy o przynależności do "premium". Porównaj sobie wnętrze, materiały użyte w środku, ogólny sposób zaprojektowania oraz cenę^^ (o ile to jest desygnatem premium). Według mnie arteon to tylko trochę większy Passat, wnętrze właściwie jest identyczne ;)
@@Milson44 ale Passat ma lepiej wykonane wnętrze od tego Volvo do tego ma lepsze wyposażenie. I dlatego ja nigdy Volvo nie nazwę premium bo skoro jest gorsze od VW to nie ma szans na to.
@@TheEryk03 nie wiem gdzie widzisz błędy w wykonaniu wnętrza tego volvo, nic nie skrzypi, nie trzeszczy. Większość rzeczy jest zrobiona albo ze skóry albo z wysokiej jakości plastiku albo i innych tworzyw których właściwie nie widać. Ma on tez jakiś styl, choć to jest już moja opinia a vw, właściwie cała grupa jest, według mnie, ciosana siekierą ;) nie chcesz nie kupuj, ja w życiu nie kupię vw bo są dla mnie one obrzydliwie ;) ale nie mów, że jest źle wykonane bo jest to nie prawda ;) może miałeś nieprzyjemnośc uswiadczenia jakiegoś wadliwego modelu, że tak mówisz, z moich doświadczeń wynika, że najnowsze modele tego producenta są jak wykonane z granitu ;)
+1, chociaż prędzej bym go określił jako 4-drzwiowy samochód sportowy niż samochód komfortowy, ma zbyt niski profil opon żeby był komfortowy i płynął po nierównościach. Mógłby się równać z BMW M3 4-door manual dostępny jedynie w USA ale jeszcze wiele mu brakuje. Wolałbym BMW M3. Jako komfortowy wolałbym Mercedes AMG GT 63 S 4-door cały na biało z jesionem. Lexus niestety dodaje drewno w kolorze sraczki.
NiceTubeAccount Nie dokonca sie z toba zgodze. Wszystko zalezy jak ma to Volvo zestrojone zawieszenie. Nie wiem nie nie mialem okazji tym autem jezdzic. W moim BMW przy 19” i profilu czterdziesci jest tak jak na zimowych 16” i profilu 55. No prawie ale uwierz mi wcale profilu 40 sie nie odczuwa w jezdzie miejskiej na codzien jak w innych autach. Takze wszystko zalezy od zawieszenia Volvo jego zestrojenia. Tak mi sie wydaje.
Niski profil to z reguły szerszy kapeć dla większej przyczepności, czyli bardziej sport. Co za tym idzie szybciej złapiesz gumę albo pokrzywisz felgli na wybojach. Wersje sportowe są bardziej na tor, albo do jazdy po równych drogach (autobanach). W Polsce są ogromne dziury, tarki po autobusach, wysokie krawężniki, progi zwalniające i inne cuda, pewnie dlatego crossovery mają taką popularność, bo na drogi w Polsce trzeba traktora. Dla mnie sport to sprzeczność z komfortem. Albo ktoś decyduje się na komfort albo na sport.
NiceTubeAccount Nie jest tak do konca. Przyklad BMW F30 fabrycznie jest: Szerokosc 225 jest przy profilu 55 x 16 , 40 x 18 i 45 x 19 Takze nie jest tak do konca. Pozdrawiam.
@@RobertTestuje proszę panie Robercie nie wdawać się w dyskusję. Wszystkim nie sposób dogodzić , najważniejsze to robić dobrą robotę. Pozdrowienia dla całego zespołu .
![VOLVO S90 T6 AWD Polestar Review [PL] TEST #69 Prezentacja Recenzja PL](http://i.ytimg.com/vi/zbvfVRpsfKE/mqdefault.jpg)
![VOLVO S90 T6 AWD Polestar Review [PL] TEST #69 Prezentacja Recenzja PL](/img/tr.png)
Cześć Robert świetną robotę robisz.Twoje materiały i kolegów z redakcji Auto Świat miło się słucha .Ja od 1997 kupuje tygodnik Auto Świat .;)
To niestety duży blad! Auto Świat to propagandowa tuba niemieckiego przemysłu!
Tak kontroluje się np. sprzedaz w Polsce.
Porównania są robione tak, żeby w. Większości przypadków wygrywał pojazd niemiecki.
Opinie pozytywne są zawsze stonowane w przypadków pojazdów nie-niemieckich.
Poobserwuj sobie.
@@myslecinaczej8674 to jednak nie oglądasz moich materiałów. Szkoda.
Robert Rybicki może powinienem zaznaczyć, ze nie robię tutaj osobistych wycieczek co do twojej osoby, za co przepraszam.
Jednak powtarzam, ze dla uważnego obserwatora staje się jasne, jaka jest strategia Auto Świata! Wspieranie niemieckich produktów motoryzacyjnych.
Stosuje się nawet sprytne sztuczki psycho-techniczne, zaczynajac już od tytułów, gdzie, w przypadku produktów z za Odry, wyrażane są emocje ale już na temat innych pojazdów pisze się coś jak „rozsądny przeciętniak”.
No i u nas musi wygrać Skoda....ma w końcu wielki kufer wiec nadrabia punktami :).
@@myslecinaczej8674 nie zgodzę się z tobą.
Robert Rybicki masz prawo.....i jak sadze zawodowy obowiązek! :)
"Nosem Janusza" zmieniło dla mnie znaczenie :-)
I tak wybrałbym Volvo zamiast Audi :] Pozdrawiam .
Cześć Robert, fajny odcinek, gratulacje! Czy jest szansa na test V60 i jego porównanie z V90?
Panie Robercie. Troche za duzo narzekania na silniki a za malo informacji jak pracuje zawieszenie? Czy auto dobrze sie prowadzi? Czy jest dobrze wyciszone na trasie? Jak uklad kierowniczy? Jak hamulce? Siedzenia sportowe? A moze komfortowe! Itd itd. Jak w porownaniu do niemieckich aut czy lexusa?
To ja bym chętnie zobaczył w newsletter porównanie G klasy z Range Rover ( klasyczna wersja bez żadnego sportu w nazwie ) oraz odpowiedz na nurtujące mnie pytanie czy nie lepiej kupić właśnie g klasę lub range rover które są bardzo luksusowe/komfortowe i przy okazji super praktyczne (moim zdaniem najbardziej uniwersalne samochody na rynku bo poradzą sobie i na asfalcie i w terenie i są mega luksusowe, ja uważam że to najlepsze samochody na świecie ) w porównaniu do S klasy , która jest super luksusowa/ komfortowa ale niestety mniej praktyczna (szczególnie do Range Rover który nazywany jest S klasa lub Rolls-Royce na szczudłach- tak wiem powstał nowy SUV od Rolls-Royce no ale niestety daleko mu do rasowej terenówki jaka jest Range Rover).
a gdzie jest ten gruby starszy pan?Tworzycie super trio +Alan.
Starszy? To nie jest kanał dla gimbazy wracaj do lekcji smarku!
V8 w VOLVO było od YAMAHY, tak samo jak benzynowe 1.6. Ale masz rację, 5 garowe w VOLVO były genialne i bardzo fajnie brzmiały.
Cóż że cóż.
Jestem pewien, że jakby Volvo wprowadziło jakąś konkurencję dla E63 i M5 w postaci S90 z V8 pod maską to by był duży sukces dla marki, bo wygląd tego samochodu jest naprawdę wspaniały... Brakuje tylko tego ryku V8 ;)
No i po co? Volvo nigdy nie konkurowalo ani z AMG ani z m ;) to jest zupełnie inna marka, owszem istnieje polestar, teraz już submarka ale to chyba tez nie to samo co w/w silniki ;)
Jakoś strasznie nudne są te testy Roberta. W duecie z innym prowadzącym wypada znacznie lepiej.
"Robert kituje" powinno być! Potrzeba mu 4 ekranów, ale jeden już mu odrywa wzrok od drogi. Powrót do "home" klawiszem to źle? No a jak masz w smartfonie/tablecie? W klawisz zawsze trafisz. Jak chcesz mniejszego zużycia paliwa, to wybierz diesla. Zmieści się w 8l, przy 250 KM (z autopsji miasto/trasa/cokolwiek/wersja AWD CrossCountry/500Nm/Polestar). "No cóż - deska może się podobać" - mówisz to z taki żalem, jakbyś był przedstawicielem niemieckiego koncernu... i znalazło się nawet coś, co działa gorzej niż w Audi! A Audi tańsze czy droższe od tego?
Ile nowych audi, mercedesow i bmw (odpowiednika tego modelu) posiada v6? Z tego co widzę 3/4 niemieckich marek posiada często słabe 2 litrowe silniczki^^ a jeżdżę dosyć sporo zarówno w Polsce jak i poza nią ;)
To podaję listę:
- BMW seria 5 3,0 i 4,4 benzyna, diesel 3,0
- Mercedes klasa E - benzyna 3,0 i 4,0, diesel 2,9
Czyli jednak wybór dają :)
@@RobertTestuje owszem Bentley i RR również są oferowane w Polsce a jak często się je widzi? ;) no właśnie. Taka sama była moja teza, nie ile jest w katalogu a ile ich w rzeczywistości jeździ ;)
@@RobertTestuje rozumiejąc Twoja wypowiedź jako wyliczenie, rozumiem, że audi nie posiada silnika większego niż 2.0? :D
@@Milson44 i tu muszę ciebie zmartwić obecnie w A6 jest w ofercie 3-litrowy diesel, a wkrótce pojawią się też inne silniki. Kiedy? Jak tylko zakończy się homologacja zgodna z procedurą WLTP. A wystarczy zajrzeć do cennika :)
@@RobertTestuje no przecież sam Pan wskazywał listę odpowiedników volvo s90, które posiadają silniki większe niż 2.0, zrozumiałem wiec, ze należy traktować to jako wyliczenie ;) tak poza tym to oczywiście wiem, że audi posiada większe silniki niż 2.0.. tak samo jak lexus;) proszę czytać ze zrozumieniem ;)
No tak...ekrany z Audi musza być chwalone a Volvo krytykowane. Audi zawala nas niepotrzebna informacja, błyska mnogością informacji ale jest niemieckie...wiec Auto Świat musi chwalić pod niebiosa.
Nie, jest po prostu lepiej zrobione. Sterowanie poszczególnymi funkcjami jest berdziej przemyślane. Efek - wsiadam do auta i nie muszę zastanawiać się co gdzie jest i jak włączyć poszczególne funkcje. W ciągu roku mój bezimienny komentatorze jeżdżę ponad 60 modelami różnych producentów i klas - czego efektem może być to, że po pierwsze mam porównanie, a po drugie skoro je mam to mogę wyciągnąć stosowne wnioski. W ubiegłym tygodniu jeździłem A6 i faktycznie jest lepiej przemyślane od strony obsługi funkcji których używamy na co dzień. Czy to znaczy że Vovo jest złe? W porównaniu z Audi tak, al już w porównaniu z Mercedesem i ich rozwiązaniami jest już lepsze.
Robert Rybicki dziękuje za odpowiedz. Przyjmuje wyjaśnienie i zazdroszczę ciekawej pracy.
Jednak opinie na temat systemów multimedialnych Audi nie zawsze są takie przychylne. Z prostej przyczyny przeładowania informacja na wielu ekranach jednocześnie. Mnogość zbędnych już funkcji powala. To jest jeden z tych trendów, które zabijają motoryzacje. Gdzie szpanerski wygląd wprost zagraża bezpieczeństwu. Tak naprawdę ten komentarz tyczy się tez Volvo!
A skoro już Cię mam na linii. Cz możesz zrób porównanie samochodów premium z tymi „nie premium”?
Ale dokładnie takiej samej klasie np. D. Koniecznie z podobnymi silnikami. Byłoby niezmiernie ciekawie! Czy tzw. Premium to przypadkiem nie wytarty slogan?
Teraz Auto Świat wypuścił takie porównanie w klasie D...wygrała Skoda, tak na marginesie. Jakby tak dołożyć pojazdy z Audi , Lexusa etc?
Pozdrawiam.
Panie liście byś usunął spod maski przy zawiasie .
"jeśli ktoś jeździ volvo z pewnością się do tego przyzwyczai" - Panie redaktorze, i inni redaktorzy moto, zrozumcie proszę, że jest 2019r. i bardzo wielu nabywców nowego volvo i innych marek, jest młodszych od Was.... Wam (jak wnioskuje z filmu) system volvo może nie wydawać się przejrzysty, ale proszę posłuchajcie 30 latka, który jeździł świeżymi bmw, merc, audi i pierwszy raz ma do czynienia z volvo. Jeśli korzystasz na co dzień w pracy z rozmaitych systemów typu: ios, android .......... itd.itp.,.....i inne, łączysz je z innymi urządzeniami, korzystasz na pełnej, ale powtarzam "na codzień i na pełnej :)" nie jak mój tata, który korzysta za smartfona i "umie" fajsbuka, to uwierzcie mi, ciężko się słucha od Was jak to nie intuicyjna i ciężka jest obsługa np. volvo. UX volvo ogarnął, i to na pełnej! , dla tego łapiecie to i tak po chwili, a młodsi ;P, od razu. Na logikę ludzie ogarniający konsumowanie nowych mediów będą kupować w większości takie fury, a starsi będą się rzadziej rodzić niż młodsi ;) Weźcie proszę to pod uwagę żaląc się następnym razem, że coś jest źle zaprojektowane i nie wszystko musicie ogarniać, tak jak my ogarniamy, że nie ogarniamy moto tak dobrze jak Wy i dla tego z Wami jesteśmy. Dla mnie i moich znajomych system volvo jest banalny, prosty i przejrzysty a jego ogarnięcie w 100% na prawdę zajmuję przyjemne kilka chwil. Pozdro. Przemek.
Polecam na skwitowanie:
th-cam.com/video/oNI8JIBdXew/w-d-xo.html ;)
19:02 Panie Robercie... humorem tygodnia wybrano: "fajnie działające, ale nie tak fajnie jak w"... ehhh... można wyjść z Auto Świata do ludzi na You Tube, ale Auto Świat nie wyjdzie z Pana... nigdy :D
Tu się z tobą nie zgodzę. Jeśli coś według mnie działa lepiej to muszę to powiedzieć. Niestety, ekrany dużo lepiej działają we wspomnianym Audi A6 i nic na to nie poradzę.
Robercie, zapisany jestem, nie wiem, czy dobrze zrobiłem :o, jak sądzisz??? Odnośnie chińskiego volvo s90, za ok 300tys?? to już wolę kia stingera, nawet słabszy 2,0l ma lepsze przyspieszenie za 160tys., już o 3,3 V6 za 240tys. nie wspomnę. A jaka różnica, czy jeżdżę chińczykiem, czy koreańcem? …. no może logo volvo ładniejsze od kii, ale to już kwestia gustu.
Też wybrałbym Sringera, jakoś bardziej mi się podoba. Zwłaszcza z V6 pod maską:)
w duecie z tym kolega z bardziej rozbudowanym miesniem brzucha Twoje testy sa swietne..na powaznie bardzo nijako...ale sympatycznie..
niewiarygodne zanudzanie ....samochód ok ale po trzech minutach mam dość i to tyle w temacie
Powinieneś mieć duża podwyżkę za te filmiki.
Bardzo lubię oglądać wasz kanał.
Ale 2 litry w takiej budzie to porażka.
Gdzie v8,?????
V8 to przesada ale V6 by się przydało.
@@helios917 Tak
@Michalski 146 a na dodatek ten 2.0 świetny nie jest :)
uzywanie takich tabletów podczas jazdy powinno byc traktowne na równi z używaniem telefonów i powinno być karane mandatem
Do TOP youtuberow, recenzentów aut brakuje wam chyba z 10lat... tragedia
Uważam że najnowsze S90 i S60 zbrzydło. Tylny unit świateł porażka. Cała bryła auta rozlazała. Nie ma sznytu czyli jaja. Jakby dostał za mocno laczkiem z góry. Jeżdżę V50 2.0D... Tak wiem ... żadna rewelacja ale to moje jakby bezczasowe.
Test jest nie potrzebnie rozciągnięty.
Taki ładny samochód a w takim bagnie go postawiłeś
Najgorsze w tym aucie to serducho... Chyba dość istotna rzecz w aucie nie?
Fatalny test...Niech auto swiat robi tylko testy niemieckich aut...Na sile szukacie wad i sie nasmiewacie z auta ktore depcze po pietach niemieckiej motoryzacji
Auto nie warte swoich pieniędzy. Auto komputer ale to nie wada , lecz jego awaryjnosc. Nowe auto a robi czasem cyrk, cos sie tam zatnie, zawiesi itp. Nowe auto a juz takie cyrki strach pomyśleć jak będzie starsze . Silniki tragedia 2,0 max w benzin wyje depefy srefy. Wygląd pojazdu z przodu ok , tył tragedia . Ciągle jakies pierdołowate problemy. Ojciec kupił i momentalnie sie go pozbył. Auto adekwatnie oddaje stan kraju jakim jest Szwecja, wszystko pięknie ale nocą żony samej sie nie puszcza (obecnie wcale nocą sie nie wychodzi). NIE POLECAM .
Bartosz Koolins
To wracaj do Polski. Po co narzekasz. W Polsce mozesz chodzic po nocy i sama zona tez spokojnie moze wracac do domu.
A tak na marginesie w nocy sie spi a nie spaceruje po miescie.
Chyba, ze jestesmy gdzies w cieplej wloskiej Ligurii.
Dziwne, jeżdżę nowym xc60 z t5, kilku znajomych jeździ innymi nowymi modelami tej marki a od dilera więcej samochodów wyjeżdża niż wraca, właściwie żaden nie wraca, ciekawe ;)
takie ładne auto i w błocie testowane....
Wolę mojego Cieniasa
Glupota, ze wycofali silnik t6 3,0 byla to bardzo udana jednostka
Kolejna limuzyna z silnikiem od kosiarki. Tragedia.
Panie Robercie, podczas montażu filmiku zgubiły się brwi.
Wiesz ilu lekarzy ich szukało? I jakoś nie potrafią znaleźć. Ale da się z tym żyć :)
Volvo z biedronki
Powinieneś porównywać to z Arteonem a nie z A6. Do arteona mu dużo bliżej.
Vw nie jest premium ;)
@@Milson44 Volvo jak widać też nie, skoro nic więcej a raczej mniej oferuje od VW.
@@TheEryk03 problem w tym, że to co jest oferowane w marce nie zawsze świadczy o przynależności do "premium". Porównaj sobie wnętrze, materiały użyte w środku, ogólny sposób zaprojektowania oraz cenę^^ (o ile to jest desygnatem premium). Według mnie arteon to tylko trochę większy Passat, wnętrze właściwie jest identyczne ;)
@@Milson44 ale Passat ma lepiej wykonane wnętrze od tego Volvo do tego ma lepsze wyposażenie. I dlatego ja nigdy Volvo nie nazwę premium bo skoro jest gorsze od VW to nie ma szans na to.
@@TheEryk03 nie wiem gdzie widzisz błędy w wykonaniu wnętrza tego volvo, nic nie skrzypi, nie trzeszczy. Większość rzeczy jest zrobiona albo ze skóry albo z wysokiej jakości plastiku albo i innych tworzyw których właściwie nie widać. Ma on tez jakiś styl, choć to jest już moja opinia a vw, właściwie cała grupa jest, według mnie, ciosana siekierą ;) nie chcesz nie kupuj, ja w życiu nie kupię vw bo są dla mnie one obrzydliwie ;) ale nie mów, że jest źle wykonane bo jest to nie prawda ;) może miałeś nieprzyjemnośc uswiadczenia jakiegoś wadliwego modelu, że tak mówisz, z moich doświadczeń wynika, że najnowsze modele tego producenta są jak wykonane z granitu ;)
+1, chociaż prędzej bym go określił jako 4-drzwiowy samochód sportowy niż samochód komfortowy, ma zbyt niski profil opon żeby był komfortowy i płynął po nierównościach. Mógłby się równać z BMW M3 4-door manual dostępny jedynie w USA ale jeszcze wiele mu brakuje. Wolałbym BMW M3. Jako komfortowy wolałbym Mercedes AMG GT 63 S 4-door cały na biało z jesionem. Lexus niestety dodaje drewno w kolorze sraczki.
NiceTubeAccount
Nie dokonca sie z toba zgodze. Wszystko zalezy jak ma to Volvo zestrojone zawieszenie. Nie wiem nie nie mialem okazji tym autem jezdzic.
W moim BMW przy 19” i profilu czterdziesci jest tak jak na zimowych 16” i profilu 55. No prawie ale uwierz mi wcale profilu 40 sie nie odczuwa w jezdzie miejskiej na codzien jak w innych autach.
Takze wszystko zalezy od zawieszenia Volvo jego zestrojenia. Tak mi sie wydaje.
Niski profil to z reguły szerszy kapeć dla większej przyczepności, czyli bardziej sport. Co za tym idzie szybciej złapiesz gumę albo pokrzywisz felgli na wybojach. Wersje sportowe są bardziej na tor, albo do jazdy po równych drogach (autobanach). W Polsce są ogromne dziury, tarki po autobusach, wysokie krawężniki, progi zwalniające i inne cuda, pewnie dlatego crossovery mają taką popularność, bo na drogi w Polsce trzeba traktora. Dla mnie sport to sprzeczność z komfortem. Albo ktoś decyduje się na komfort albo na sport.
NiceTubeAccount
Nie jest tak do konca.
Przyklad BMW F30 fabrycznie jest:
Szerokosc 225 jest przy profilu 55 x 16 , 40 x 18 i 45 x 19 Takze nie jest tak do konca.
Pozdrawiam.
NiceTubeAccount
Dodam po umknelo mi tylko ze F30 jest wyjatek
NiceTubeAccount Poszlo ale dodam bo mi umknelo ze w F30 przy 19 calach tyl ma 255 x 45 przod 225 X 40
Okropne auto i ta deska w środku 👎👎👎👎
Jaki ty brzydki jak Kononowicz
Dzięki stary. Przynajmniej nie chowam się za nic nie mówiącym nickiem i domyślną grafiką.
@@RobertTestuje proszę panie Robercie nie wdawać się w dyskusję. Wszystkim nie sposób dogodzić , najważniejsze to robić dobrą robotę. Pozdrowienia dla całego zespołu .
To nie konkurs piękności. Lubisz chłopców mecenasie?
@@redondodered2265 myślisz, że takimi merytorycznymi komentarzami jak pisze macenas z Piaseczna się przejmuję? Jednak nie, bawią mnie i to bardzo.