Здравствуйте, Дима! Пропал совсем, позабыл , позабросил!!☺Ах, какая красота на 45'. Хорошо, когда машинка на ходу, не болеет! У меня сегодня Сергей тоже целый день чем- то там занят, завтра на работу! Вот иной раз думаю, что ему больше нравится? Или ездить, или в гараже вазюкаться!? 😉 Эх вы, мальчишки ,мальчишки и есть!👋👋👋
Приветствую! При заливе масла, я домкратом подымаю переднюю левую сторону и лью пока не побежит масло из отверстия. При переборке передних стоек, я ставил уже москвичёвские шариковые опорные подшипники и проставки между крышкой стойки и кузовом чтобы чуть увеличить дорожный просвет. Задние пружины (б/у это важно) с передка жигулей классики.И ещё по теме мне рассказывали не однократно что на передок стают пружины с audi 100 (сигара) и машина едет на много мягче. Удачи!
На москвич ставят картриджи ( стойки) от ваз 2110 . Они ходят долго. От девятки быстро приходят в негодность. Так как не рассчитаны на такой вес. А вместо пласмассово- графитного опорного подшипника ставят закрытый подшибник в сборе от газели. От комплекта шкворней.
Не по наслышке знаю что коробки крашеные серебрянкой, это тот ещё кот в мешке и собирали их на "похер" и из того что было под рукой и не как не из новых деталей. Без доработки сопуна и переноса его на крышу коробки не следует заливать более 3.4л масла потому что начнутся приколы со сцеплением ибо гении АЗЛК сделали сопун коробки в первичном валу и масло минуя сальник по первичному валу течет прямо на сцепление, привод спидометра нельзя выкручивать потому что шестерни пластиковые и замять их как нехер делать, а что бы поменять их нужно всю коробку разобрать, ну если уже выкрутили привод, то при закручивании следует крутить и дифференциал. На счет фирмы масла то от Лукойла умирают главные пары и это факт, так что я бы это масло поменял бы на Elf, Motul, liqui moly хороший ТАД-17, но только не Лукойл и самое важное в масле, оно должно быть спецификации API GL-5 и ТОЛЬКО GL-5 !!! это масло для задних мостов с гипоидным зацепление зубьев, так как в кпп 41-го внутри именно такое зацепление, где продольное вращение (вторичного вала) переводиться в поперечное (дифференциала) и место это очень нагруженное и требует спец масла. Кстати было забавно наблюдать как фланцем полуоси заткнули огромную дыру для залива масла, а заливку масла производили через заливную горловину через шлангу и воронку ))
Повезло Москвичу с хозяином. Жду видео, Дмитрий, как ты роешь/долбишь смотровую яму в гараже, ну или просто под хорошим навесом. Ну неудобно же так ремонтировать. Успехов и почаще, почаще ролики выкладывай.
За верх полированного штока амортизатора,легко можно придержать шток. Он никуда не заходит. Он просто полированный и всё. За верх держите,и никаких проблем.
@@itsmy157 35:14- масла залить через редуктор спидометра лучше, больше влезет... Масла 3,4...литра,нужно 4 литра лить, чтобы не голодала 5 передача.ы прав, Молодец, что догадался с пятой передачей...
90 года коробка лучше была чем 98 го, пятая передача на втулке, а 98 го под игольчатым подшипников. И по нагрузке сваривания лучше масло лить ELF Tranself 80 w90 GL5, рекомендовал САЦ Москвич. Я тоже чинил коробки, много перечинил Сорок Первых, да, нужно спокойно ездить, старайтесь не насиловать коробку...
Я себе из форд скорпио опорники поставил,переделок очень мало,15 минут напильником ,подгонка под шток,и готово!в качестве подшипника скольжения взял шкворневой подшипник"Газель",он стаёт как родной, и поигрался шайбами.Ещё по несколько мм круглым напильником раздал посадочные в стакане кузова
@@itsmy157 и в место родного сайлентблока на рычаге с грибками поставил сайлентблок с задней стойки 2109,и по бокам шайбы сносу нет, на опыте своём говорю
@@itsmy157 ах да,на стабилизатор в посадочном месте рычага (поставил и забыл )резинки амортизатора с"Газона",только металл.втулки по пару мм стачивал,сносу нет!
@@АлексейХудяк-л3ь и нах... такие извраты, если есть очень качественные полиуретановые для 41: vtulka.com.ua/ua/catalog/poliuretanovye_sajlentbloki_%D0%90%D0%97%D0%9B%D0%9A_i_vtulki_%D0%90%D0%97%D0%9B%D0%9A/%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87/2141/1986-1998/front_suspension
хотел себе на 41-й поставить опорники от 2110, но потом передумал, заводские опорные подшианики норм ходят, ставил опорник на шариковых подшипник2141 , разницы из заводскими не заметил , руль вращается одинаково и ресурс у них нормальный,
Здравствуйте. Руль не только легче крутить, но и на ходу сам стремится выровнять колёса, впринципе как и должно быть, без всяких препятствий и заеданий. На мелких неровностях изменений не заметил
Мужык Закалхозил родную стойку от 41го которая копировалась с Ауди 80 и сделал смесь с 10ки на которой морда легче. Вывод такой шо родная надёжней хоть и меньше ресурс
Кстати,коробки на 2141 при правильной эксплуатации,своевременной замене масла(каждые 60000км,хотя рекомендуют через 50000 менять) очень надёжные и долговечные и нифига не из серии "доработки напильником",впрочем долговечность перебранной зависит от прямоты рук перебирающего и качества применяемых запчастей,и да, повторюсь-ТОЛЬКО ТАД-17,другое масло не лить!!!
Под видом ТАД 17 сейчас продают какую угодно мазуту, но только не тад. Из последнегоТАДа, что я брал, даже запаха трансмиссионки небыло. Поэтому лучше забыть уже про эту абревиатуру. В конкретно эту машину я пихаю уже третью коробку, ну незнаю, нааерно я езжу как то не так. Лично я сторонник-откатать первое масло, около полутора тыс. После залить новое и бухнуть какой нибудь молибденовой присадки и на этом пока забыть про кпп
Хотите вечной коробки заливайте MOTUL HD 80W-90, вот это действительно трансмиссионка, пестня, но цена 213 грн. за литр (566 руб) 4 литра станет в почти 900 грн. (2400 руб). Тад 17 заливали в жигули, даже в задний мост потому, что других масел не было так и появился миф про всемогущий тад 17 от недалеких совкодрочеров.
Добрый день! На своем 2141 установил опорники 2110 срастив чашки пружин. Сильно задрало передок. Автор, скажите, у вас перед сильно поднялся, с развалом не было проблем?
Привет я вот тоже москвич 2141 s купил себе и самое главное кузов не гнилой ну, а самое интересное я забыл слить воду на ночь было где-то - 15-20 и размараживал где то 2 дня ТЭНАМИ сейчас не знаю может воды залить да котёл включить как думаешь ?
Для начала прогреть до плюса( не двигателем) и уже антифризом выяснить масштаб ущерба, если только заглушки из блока выдавило, то считайте легко отделались. Но радиатор думаю всё равно пострадал
@@itsmy157 уже все нормально залил воды завел работает как часы но вот у меня шланг один лопнул а я ездил да воду лил думал в чем проблема а оказалось что её под давлением выдавлиловало сегодня заменил шланг завтра буду заводит
Привет всем. В коробке передач слабые синхронизаторы.Загибает их. Передние стойки как правило текут.Год помучался,а потом сделал другие сальники. Срок владения м2141s 12 лет.
Привет! Да и во всей машине найти более менее вменяемую по качеству деталь проблематично)) так, что это средняя температура по палате. В этом году и у меня 10 лет, как космич ко мне попал
На амортизаторы как нарвешся, дорогая каяба так же через несколько месяцев стала как ломы. Коробку скорей даже не перебирали, просто серебрянкой покрасили и все.
Да, оно и по кузову видно, что ранний, кузовщина огонь, крепенькое все, задуть надо судовой свинцовой краской, потом мовиль, потом пушсало, кузов будет вечный, почти как у ауди 80
Бросай ты этот "Колун" . Я тоже имел много и много "Москвичей" и много много лет на них отъездил. Но вот в 2013 году взял и купил Ваз 2113 ( проще говоря обновленную внешне "Восьмерку") и вот скоро ей будет восемь лет и на спидометре почти круг,а она ездит и ездит. Никаких ремонтов ,никаких проблем ,только плановая замена расходников и не более. Напрашивается самому себе вопрос: " А нахера я более 20-ти лет промудохался с этими "Москвичами?" Обидно,слушай!!! Оказывается можно просто ездить на машине и месяцами не открывать капот, не видеть масляных пятен на месте стоянки,не менять годами сцеплений и шрусов, не регулировать ежегодно клапана,не менять КПП,......................
У меня ситуация ещё запутанее - я десять лет назад со старых иномарок, одногодок этому москвичу пересел на него)) Проблем с ним особо и нет, это первая машина, которая всегда домой довозила и довозит. Зубила... нет уж, извиняйте))
Заваренная в районе датчика,скорее всего оторвало шляпку болта 5-ой передачи,и так ездили.если так ездить то игольчатые подшипники разлетеются и всему конец! Все шестерни побьет и все будет выбивать!
Имею ,такую машину, и скажу что газовые амортизаторы под70 тысяч прошли при спокойной езде!. Что за колхоз? Зачем 10 ые тушить пилять, геморрой искать? Вес машин надо знать и ставить заводское! И коробка больш 200 тысяч прошла , а шрусы надо вовремя смотреть . А вообще машина хорошая, простая, и кисточкой можно!
Неужели, такому умельцу, как Вы, Дмитрий, сложно сделать штатив для телефона и камеры, чтобы было удобно и снимать и работать двумя руками? С обновлённой передней подвеской Вас и с новой коробкой передач. Был у меня опыт в одиночку ставить коробку на заднеприводный ВАЗ, занятие не из лёгких. Ну что же, тяжёлая работа позади, приятных Вам поездок.
Та есть там рядом лом и моток проволоки, но дело так и не дошло. Спасибо! Да уж, на ВАЗах они хотя бы компактнее, даже на ГАЗ 53 с этим проще, а здесь пришлось балку с двигателем опускать, по другому никак
Кстати советую вашу старую коробку отправить в Москву некому КППшник, можете даже в ютубе прописать у него свой канал есть. Я конечно не знаю как для Вас будут его расценки я не ориентируюсь я сам с Украины, но если он сделает коробку то не пожалеете, можете не благодарить ))
Да, тоже подписан на КППшника - мастер своего дела) Дешевле будет у него с места заказать, со всеми доработками, потому как доставка туда и обратно обойдётся даже дороже, чем ремонт
@@itsmy157 ну на сколько знаю он сейчас не продает коробки, сейчас проблема с главными парами, ну тогда можно посмотреть его видео и сделать все своими руками я например так и сделал
@@itsmy157 Я из Изобильного...Запчасти беру в Симфе на Бородинском авторынке бутик 14...У вас случайно родные опоры на стойки не остались?Я бы забрал...
Привет землякам! Запчасти беру, в том числе и там тоже) Родные опоры есть, но отдавать их пока не стану, возможно буду возвращаться в сток, да они пока и не дефицит вовсе
Я бы не доверяла все так называемым "новым" запчастям на 2141 москвич. Отвратительное качество и сплошь брак. Самое лучшее это произведенное до 94 года з/ч особенно ссср у этих деталей ресурс в разы выше, у меня был такой москвич в 2017 году ездила не менялось ничего (!) с завода.
стойка в опоре должна вертется на подшипнике и кроме того отклоняться во все стороны как рычаг кпп в кулисе , тут рычаг подвески и стабилизатор на кочке уводит стойку очень даже интересно куда 🤔🤔🤔
Да вот представляю как коробку с земли натягивать наверное и глаза на лоб вилазили. 😀А чего крыло с балончика не задул? Кисточка губка на видео даже не очень в глаза кидается,будто школьник штахеты забора покрасил.)) на до собратся тебе и целяком покрасить с пульвика будет огонь.
Её сначала ободрать, потом подготовить придётся, а потоооом уже пульвиком пульнуть))) Но в огороде это делать совершенно не хочется. Сначала предстоит помещение под это построить)
В коробку 2141 по штату нужно лить 3.8л,по нормальному-минимум 4л,в идеале-4.2л и не GL-5,а обычное ТАД-17,ничего кроме ТАД-17 туда лить нельзя,иначе преждевременно выйдет из строя.
По штату что бы Вы знал нужно лить 3.4л и не больше потому что гении из АЗЛК сделали сопун в первичном валу кпп и если машину поставить под уклон вниз, то масло через сопун по первичному валу минуя сальник течет прямо на сцепление, а на счет масла, не только ТАД-17, из современных аналогов подойдет любой масло кроме "Лукойла" со спецификацией GL-5, и не GL-4, а исключительно GL-5 !!! масло для задних мостов ибо в кпп 41-го гипоедное зацепление главной пары место очень нагруженное там продольно (вращение вторичного вала) передается в поперечное (дифференциала) и для смазки этого узла необходимо специальное масло, а если залить не то масло, то главная пара очень быстро скажет вам до свидания
Здравствуйте, Дима! Пропал совсем, позабыл , позабросил!!☺Ах, какая красота на 45'. Хорошо, когда машинка на ходу, не болеет! У меня сегодня Сергей тоже целый день чем- то там занят, завтра на работу! Вот иной раз думаю, что ему больше нравится? Или ездить, или в гараже вазюкаться!? 😉 Эх вы, мальчишки ,мальчишки и есть!👋👋👋
))) Здравствуйте)
Все ждали просто серию, хоть про что:) Давно вас не слышно было.
Виноват
@@itsmy157 даже не обсуждается:)
Приветствую! При заливе масла, я домкратом подымаю переднюю левую сторону и лью пока не побежит масло из отверстия. При переборке передних стоек, я ставил уже москвичёвские шариковые опорные подшипники и проставки между крышкой стойки и кузовом чтобы чуть увеличить дорожный просвет. Задние пружины (б/у это важно) с передка жигулей классики.И ещё по теме мне рассказывали не однократно что на передок стают пружины с audi 100 (сигара) и машина едет на много мягче. Удачи!
Всё правильно сделал, я! также делаю.
На москвич ставят картриджи ( стойки) от ваз 2110 . Они ходят долго. От девятки быстро приходят в негодность. Так как не рассчитаны на такой вес. А вместо пласмассово- графитного опорного подшипника ставят закрытый подшибник в сборе от газели. От комплекта шкворней.
к вашему удивлению вес 41 больше всего на 50 кг от 10. девятки и т.д. и это при том что салон больше и класс выше . не в а д.
Не по наслышке знаю что коробки крашеные серебрянкой, это тот ещё кот в мешке и собирали их на "похер" и из того что было под рукой и не как не из новых деталей. Без доработки сопуна и переноса его на крышу коробки не следует заливать более 3.4л масла потому что начнутся приколы со сцеплением ибо гении АЗЛК сделали сопун коробки в первичном валу и масло минуя сальник по первичному валу течет прямо на сцепление, привод спидометра нельзя выкручивать потому что шестерни пластиковые и замять их как нехер делать, а что бы поменять их нужно всю коробку разобрать, ну если уже выкрутили привод, то при закручивании следует крутить и дифференциал. На счет фирмы масла то от Лукойла умирают главные пары и это факт, так что я бы это масло поменял бы на Elf, Motul, liqui moly хороший ТАД-17, но только не Лукойл и самое важное в масле, оно должно быть спецификации API GL-5 и ТОЛЬКО GL-5 !!! это масло для задних мостов с гипоидным зацепление зубьев, так как в кпп 41-го внутри именно такое зацепление, где продольное вращение (вторичного вала) переводиться в поперечное (дифференциала) и место это очень нагруженное и требует спец масла. Кстати было забавно наблюдать как фланцем полуоси заткнули огромную дыру для залива масла, а заливку масла производили через заливную горловину через шлангу и воронку ))
Есть огромная вероятность, что кпп вообще не ремонтировали, отмыли и покрасили
Повезло Москвичу с хозяином. Жду видео, Дмитрий, как ты роешь/долбишь смотровую яму в гараже, ну или просто под хорошим навесом. Ну неудобно же так ремонтировать. Успехов и почаще, почаще ролики выкладывай.
Спасибо! да яма там была, чисто условная. Буду в бетон заливать
Приветствую.Рад новой встрече...
Коричневый салон это бомба.
Мне тоже нравится, но вот найти ковролин под цвет салона, на замену под ноги-фиг найдёшь
супер пупер мега стрёмная краска)) а что хороший колор
Да, цвет классный получился)
Сколько лет, сколько зим:)
За верх полированного штока амортизатора,легко можно придержать шток. Он никуда не заходит. Он просто полированный и всё. За верх держите,и никаких проблем.
Психологический барьер))
@@itsmy157 Это да))
Приветики!!! Не забросил таки канал, молодец😉👍
Привет) Ну пока нет))
@@itsmy157 Это радует😜
@@itsmy157 10:29-стопорное кольцо на фланце шруса смотрите
@@itsmy157 35:14- масла залить через редуктор спидометра лучше, больше влезет... Масла 3,4...литра,нужно 4 литра лить, чтобы не голодала 5 передача.ы прав, Молодец, что догадался с пятой передачей...
90 года коробка лучше была чем 98 го, пятая передача на втулке, а 98 го под игольчатым подшипников. И по нагрузке сваривания лучше масло лить ELF Tranself 80 w90 GL5, рекомендовал САЦ Москвич. Я тоже чинил коробки, много перечинил Сорок Первых, да, нужно спокойно ездить, старайтесь не насиловать коробку...
Я себе из форд скорпио опорники поставил,переделок очень мало,15 минут напильником ,подгонка под шток,и готово!в качестве подшипника скольжения взял шкворневой подшипник"Газель",он стаёт как родной, и поигрался шайбами.Ещё по несколько мм круглым напильником раздал посадочные в стакане кузова
Ну это совсем высший пилотаж))
@@itsmy157 и в место родного сайлентблока на рычаге с грибками поставил сайлентблок с задней стойки 2109,и по бокам шайбы сносу нет, на опыте своём говорю
А вот это очень полезная инфа, спасибо!
@@itsmy157 ах да,на стабилизатор в посадочном месте рычага (поставил и забыл )резинки амортизатора с"Газона",только металл.втулки по пару мм стачивал,сносу нет!
@@АлексейХудяк-л3ь и нах... такие извраты, если есть очень качественные полиуретановые для 41: vtulka.com.ua/ua/catalog/poliuretanovye_sajlentbloki_%D0%90%D0%97%D0%9B%D0%9A_i_vtulki_%D0%90%D0%97%D0%9B%D0%9A/%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87/2141/1986-1998/front_suspension
хотел себе на 41-й поставить опорники от 2110, но потом передумал, заводские опорные подшианики норм ходят, ставил опорник на шариковых подшипник2141 , разницы из заводскими не заметил , руль вращается одинаково и ресурс у них нормальный,
Правильно. Тем более, что с полноценными опорами пружина сильнее зажата. Шаровые и стабилизатор пропихивать тоже труднее стало
Классное видео лайк однозначно👍🏾👍🏾👍🏾 с какого вы города ...
Спасибо! Из под Алушты
О круто я с Киева привет тебе щастя здоровья всего самого наилучшего пусть Бог тебя хранит
@@СашаЖуков-к2к Спасибо! Вам тоже всего наилучшего
вкладыши передних стоек газомасляные, какого производителя ставили?
Я уже не вспомню. Сакс вроде бы
Здравствуйте, скажите с опорами ваз руль легче крутится? и мелкие не ровности менее заметны или так же?
Здравствуйте. Руль не только легче крутить, но и на ходу сам стремится выровнять колёса, впринципе как и должно быть, без всяких препятствий и заеданий. На мелких неровностях изменений не заметил
@@itsmy157 понял, спасибо большое за ответ!
Мужык Закалхозил родную стойку от 41го которая копировалась с Ауди 80 и сделал смесь с 10ки на которой морда легче. Вывод такой шо родная надёжней хоть и меньше ресурс
Главное преимущество, из за чего всё и затевалось, это нормальный опорник
Кстати,коробки на 2141 при правильной эксплуатации,своевременной замене масла(каждые 60000км,хотя рекомендуют через 50000 менять) очень надёжные и долговечные и нифига не из серии "доработки напильником",впрочем долговечность перебранной зависит от прямоты рук перебирающего и качества применяемых запчастей,и да, повторюсь-ТОЛЬКО ТАД-17,другое масло не лить!!!
Нуу, не знаю
@@itsmy157 ,так оно и есть,я не с потолка взял все это,у самого 41й
Под видом ТАД 17 сейчас продают какую угодно мазуту, но только не тад. Из последнегоТАДа, что я брал, даже запаха трансмиссионки небыло. Поэтому лучше забыть уже про эту абревиатуру. В конкретно эту машину я пихаю уже третью коробку, ну незнаю, нааерно я езжу как то не так. Лично я сторонник-откатать первое масло, около полутора тыс. После залить новое и бухнуть какой нибудь молибденовой присадки и на этом пока забыть про кпп
@@itsmy157 ,беру беларусское ТАД-17 ,все в порядке
Хотите вечной коробки заливайте MOTUL HD 80W-90, вот это действительно трансмиссионка, пестня, но цена 213 грн. за литр (566 руб) 4 литра станет в почти 900 грн. (2400 руб). Тад 17 заливали в жигули, даже в задний мост потому, что других масел не было так и появился миф про всемогущий тад 17 от недалеких совкодрочеров.
Поначалу на заводе ставили,машина-гуляла...но сегодня графиток не найдеш.про пружины-правильно..масло 3,8.хватит
В итоге, что гремело то? Коробка?
Ну по ходу да
👍👍👍ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО 👍👍👍ЗАХОДИ ТОЖЕ В ГОСТИ 👍👍👍
Я уже приспособился,и ставлю кпп 2 часа!с женой)).домкратом поднимаю заднюю часть,а перед на кирпичах.
Ну уж нет, каждые две недели снимать коробку я не собираюсь))
@@itsmy157 я просто усиливал старую,а потом купил новую кпп.поэтому приспособился.а так это дело муторное!)))
У меня без опускания балки с двигателем не обошлось в конечном итоге
А ставлю с тещей
Заливаю всегда масло через привод спидометра
Добрый день! На своем 2141 установил опорники 2110 срастив чашки пружин. Сильно задрало передок. Автор, скажите, у вас перед сильно поднялся, с развалом не было проблем?
Передок задрался тоже, развал устанавливается нормально
Он ворсистый не чем не получается!?
Попробуй)) может и сработает
Коробка то ходит?
Ходит, шумновата правда
@@itsmy157 масло с сальников бежит?
на этой нет... во всяком случае пока
Будулай вернулся))
Точно, обалдуй вернулся)
@@itsmy157 Дима, какой же вы самокритичный, однако!!!))) Но, в любом случае очень рада новому видео, значит всё в порядке..))
Как снять карпед москвич 2141 1991 года
А что это?
Привет я вот тоже москвич 2141 s купил себе и самое главное кузов не гнилой ну, а самое интересное я забыл слить воду на ночь было где-то - 15-20 и размараживал где то 2 дня ТЭНАМИ сейчас не знаю может воды залить да котёл включить как думаешь ?
Для начала прогреть до плюса( не двигателем) и уже антифризом выяснить масштаб ущерба, если только заглушки из блока выдавило, то считайте легко отделались. Но радиатор думаю всё равно пострадал
@@itsmy157 уже все нормально залил воды завел работает как часы но вот у меня шланг один лопнул а я ездил да воду лил думал в чем проблема а оказалось что её под давлением выдавлиловало сегодня заменил шланг завтра буду заводит
..а больше льеш тогда запун заливает масло и оно льется на сцепление!!!нужно сапун на верх кпп выводить.
Благодарю
Привет всем. В коробке передач слабые синхронизаторы.Загибает их. Передние стойки как правило текут.Год помучался,а потом сделал другие сальники. Срок владения м2141s 12 лет.
Привет! Да и во всей машине найти более менее вменяемую по качеству деталь проблематично)) так, что это средняя температура по палате. В этом году и у меня 10 лет, как космич ко мне попал
На амортизаторы как нарвешся, дорогая каяба так же через несколько месяцев стала как ломы. Коробку скорей даже не перебирали, просто серебрянкой покрасили и все.
Лукас-тормоза.а корзину-от классики.да и ведомый
А москвичок редкий, ранний вариант )
90й год
Да, оно и по кузову видно, что ранний, кузовщина огонь, крепенькое все, задуть надо судовой свинцовой краской, потом мовиль, потом пушсало, кузов будет вечный, почти как у ауди 80
Бросай ты этот "Колун" . Я тоже имел много и много "Москвичей" и много много лет на них отъездил. Но вот в 2013 году взял и купил Ваз 2113 ( проще говоря обновленную внешне "Восьмерку") и вот скоро ей будет восемь лет и на спидометре почти круг,а она ездит и ездит.
Никаких ремонтов ,никаких проблем ,только плановая замена расходников и не более.
Напрашивается самому себе вопрос: " А нахера я более 20-ти лет промудохался с этими "Москвичами?" Обидно,слушай!!! Оказывается можно просто ездить на машине и месяцами не открывать капот, не видеть масляных пятен на месте стоянки,не менять годами сцеплений и шрусов,
не регулировать ежегодно клапана,не менять КПП,......................
У меня ситуация ещё запутанее - я десять лет назад со старых иномарок, одногодок этому москвичу пересел на него)) Проблем с ним особо и нет, это первая машина, которая всегда домой довозила и довозит. Зубила... нет уж, извиняйте))
3,4 литра это до уровня середины фланца,надо больше лить чтоб 5-я передача была в масле,а то заклинит.
Найдите канал кппшник сергей - там по ремонтам кпп 2141
С коробкой "ПАПАДОС"!!!???!!! Соболезную!!!
Вроде нет пока, не поздравляйте меня преждевременно))
Эх а ведь все забыли что такая же тачка у Цоя была.......
Да вроде кому надо помнят
@@itsmy157 А тебе что не надо?
А я просто в курсе, не более того
С нутри стопорно кальцо стаит и сальник на москвиче2141 и на москвич святогор 2145 .
Заваренная в районе датчика,скорее всего оторвало шляпку болта 5-ой передачи,и так ездили.если так ездить то игольчатые подшипники разлетеются и всему конец! Все шестерни побьет и все будет выбивать!
Имею ,такую машину, и скажу что газовые амортизаторы под70 тысяч прошли при спокойной езде!. Что за колхоз? Зачем 10 ые тушить пилять, геморрой искать? Вес машин надо знать и ставить заводское! И коробка больш 200 тысяч прошла , а шрусы надо вовремя смотреть . А вообще машина хорошая, простая, и кисточкой можно!
Щастливый вы человек))
Неужели, такому умельцу, как Вы, Дмитрий, сложно сделать штатив для телефона и камеры, чтобы было удобно и снимать и работать двумя руками? С обновлённой передней подвеской Вас и с новой коробкой передач. Был у меня опыт в одиночку ставить коробку на заднеприводный ВАЗ, занятие не из лёгких. Ну что же, тяжёлая работа позади, приятных Вам поездок.
Та есть там рядом лом и моток проволоки, но дело так и не дошло. Спасибо! Да уж, на ВАЗах они хотя бы компактнее, даже на ГАЗ 53 с этим проще, а здесь пришлось балку с двигателем опускать, по другому никак
Москвич-зеленаглазый- и -визи -меня-гран-мерси-претармази -такси -такси-визи!
Кстати советую вашу старую коробку отправить в Москву некому КППшник, можете даже в ютубе прописать у него свой канал есть. Я конечно не знаю как для Вас будут его расценки я не ориентируюсь я сам с Украины, но если он сделает коробку то не пожалеете, можете не благодарить ))
Да, тоже подписан на КППшника - мастер своего дела) Дешевле будет у него с места заказать, со всеми доработками, потому как доставка туда и обратно обойдётся даже дороже, чем ремонт
@@itsmy157 ну на сколько знаю он сейчас не продает коробки, сейчас проблема с главными парами, ну тогда можно посмотреть его видео и сделать все своими руками я например так и сделал
ВСТАВИЛ ПОЛУОСЬ А ПОТОМ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ. ГОРАЗДО БЫЛО УДОБНЕЕ ЧЕРЕЗ БОЛЬШУЮ ДЫРУ ЗАЛИТЬ.
Мне нужно было проверить, сколько масла войдёт до перелива через заливную пробку
Хорошая машина но запчасти в три дорога
И не везде их найдёшь в последнее время
@@itsmy157 Я из Изобильного...Запчасти беру в Симфе на Бородинском авторынке бутик 14...У вас случайно родные опоры на стойки не остались?Я бы забрал...
Привет землякам! Запчасти беру, в том числе и там тоже) Родные опоры есть, но отдавать их пока не стану, возможно буду возвращаться в сток, да они пока и не дефицит вовсе
@@itsmy157 Ясно...Удачи вам и добрых дорог!
Спасибо))
Всю жизнь проблема с мортерами передними ,не рассчитали комсомольцы вес
...и ставлю направляющие вместо крепления низа кпп к двигателю.надо еще коленвал проворачивать,чтоб хвостовик попал в диск сцепления.
Я бы не доверяла все так называемым "новым" запчастям на 2141 москвич. Отвратительное качество и сплошь брак. Самое лучшее это произведенное до 94 года з/ч особенно ссср у этих деталей ресурс в разы выше, у меня был такой москвич в 2017 году ездила не менялось ничего (!) с завода.
блин 98 года самое г...но... купите лучше более раннего выпуска, с этой вы намучаетесь, она развалится быстро.
Масло неправильное вы залили, на таком она еще быстрее выработается, я лила только такое 80w90 насколько помню, тоже недорогое.
ох, только не Лукоил!!!!!!!!!!
На обкатку пойдёт
Приветствую! Можно трейлер с заставкой оформить, нужно вам для канала? (_ё_ёё)__ч
Новая коробка это кот в мешке лучше перебрать самому
стойка в опоре должна вертется на подшипнике и кроме того отклоняться во все стороны как рычаг кпп в кулисе , тут рычаг подвески и стабилизатор на кочке уводит стойку очень даже интересно куда 🤔🤔🤔
Да вот представляю как коробку с земли натягивать наверное и глаза на лоб вилазили. 😀А чего крыло с балончика не задул? Кисточка губка на видео даже не очень в глаза кидается,будто школьник штахеты забора покрасил.)) на до собратся тебе и целяком покрасить с пульвика будет огонь.
Её сначала ободрать, потом подготовить придётся, а потоооом уже пульвиком пульнуть))) Но в огороде это делать совершенно не хочется. Сначала предстоит помещение под это построить)
@@itsmy157 все таки в планах?)
Ну да. Правда, последние лет пять это у меня в планах
В коробку 2141 по штату нужно лить 3.8л,по нормальному-минимум 4л,в идеале-4.2л и не GL-5,а обычное ТАД-17,ничего кроме ТАД-17 туда лить нельзя,иначе преждевременно выйдет из строя.
По штату что бы Вы знал нужно лить 3.4л и не больше потому что гении из АЗЛК сделали сопун в первичном валу кпп и если машину поставить под уклон вниз, то масло через сопун по первичному валу минуя сальник течет прямо на сцепление, а на счет масла, не только ТАД-17, из современных аналогов подойдет любой масло кроме "Лукойла" со спецификацией GL-5, и не GL-4, а исключительно GL-5 !!! масло для задних мостов ибо в кпп 41-го гипоедное зацепление главной пары место очень нагруженное там продольно (вращение вторичного вала) передается в поперечное (дифференциала) и для смазки этого узла необходимо специальное масло, а если залить не то масло, то главная пара очень быстро скажет вам до свидания
замучАл именно замучАл машинку...........
Почему?
Что за колхоз? Проволоки и т. п. В наше то время.
отбойник опять поставил говно!!!!
Утомил(((
Передача конечно некрасиво поступила, как можно, выйти погулять и не вернуться.😊
эх воспитание...
Видимо такая вот гулящая дама попалась😃😃😊