Το έκανες να φαίνεται τόσο απλό ενώ εγώ έφαγα μία ώρα 😂. βέβαια πριν δω το βίντεο σου.αφου το είδα ήμουν έτοιμος να ρυθμίσω όλα τα αλυσοπρίονα του χωριού.να είσαι καλά για τις βοήθειες που μας δίνεις
Γεια σου Φίλε. Καταρχήν ωραίο το βίντεο και πολύ αναλυτικό. Έχω της nakayama δυο μηχανάκια ένα φυσητήρα και ένα αλυσοπρίονο. Ο φυσητήρας δεν έχει ενδειξη L + H το αλυσοπρίονο έχει και μάλλον είναι το ίδιο το καρμπιρατέρ. Το αλυσοπρίονο (δεν έχουμε στοιχεία στροφων στο max μόνο ρελαντί 3500) στη υψηλές H όταν στρίβουμε αριστερα τη βίδα για να μπουκωση απλα πέφτουν η στροφές και δεν το καταλαβαίνεις. Τέλος παντον το μηχανάκη ανεβάζει 12300 στρ. με πολυ άερα εγώ το κατεβαζω στης 11000 που κανει αυτο μικροπουκομα στο τερμα. Αν το παω πιο αριστερα και το κάνει εντονα εκει ειναι χαλια. Στην κοπή μου δουλευή καλά και η εξατμιση ειναι μαυρη χωρις να εχω τρεξιματα. Θεωρω οτι πρέπει να ειμαστε ενταξει κατα τα λεγομενα σου. Σε αντιθεση με τον φυσητηρα που δεν έχει φορτιο μονο τον εαυτο του στη ρυθμιση καλα παμε αλλα η εξατμιση σχεδον καφετηζει, εκτος αν εχει το καρμπιρατερ αναποδα της βιδες. Πάντος αν πας αριστερα και άλλο το H που θεωρω οτι ειναι δεξια οπως το αλυσοπριονο μπουκόνει.Τη μπορει να φταίει;
@@thanosgalanis6940 ευχαριστώ πολύ φίλος! Όταν πάμε πολύ αριστερά το Η μπουκώνει γιατί του δίνεις πολύ καύσιμο! Πρέπει να βρεις την χρυσή τομή που μπουκώνει λίγο χωρίς φορτίο και στο φορτίο να τραβάει
@@kostasfrangos3354 Σε ευχαριστώ για την απάντηση! Το αλυσοπρίονο εκεί που το έχω φέρει νομίζω είναι εντάξει κάνοντας δοκιμή κοπής σε ξεροί μουριά. Επειδή είμαι του αυτιού δεν μου μιλάει το άτιμο καλά. Για τον φυσητήρα τη έχεις να πείς που ενώ δουλεύη σωστά από χαμηλά και ψίλο τερτραχρονίζη έχει προς καφετιά την εξάτμιση.
@@kostasfrangos3354 καλησπέρα. Είχε πάει πολύ καύσιμο μέσα στο θάλαμο του στροφάλου επειδή άργησε να πάρει μπροστά. Το αποτέλεσμα ήταν να βγάλω το μπουζί και να γυρίσω ανάποδα το πριόνι και να βγάζει πολλά ml καύσιμο από μέσα.
καλησπέρα φίλε μου. δεν γνωρίζω τι μπορεί να φταίει αλλά με ένα καλιμπραρίσμα σίγουρα θα φτιαξειι. κοιτά το ενχειριδιο η δεν κάποιο βίντεο για το πωσ μείνετε το καλιμπραρίσμα
προσπάθησε να μην λες εντάξει συνέχεια, χαλάει την ροη καθως δεν ειναι δυνατον να παρεις απάντηση, μια μικρη παυση στον λογο σου αρκει και εχει το ιδιο αποτέλεσμα .αν σου ειναι απαραίτητο για να οργανώνεις τον λογο σου πες το απο μεσα σου, ευχαριστούμε για τις πληροφορίες
Ναι έχεις δίκιο! Προσπαθώ να το κόψω αυτό και βελτιώνομαι σιγά σιγά στον editing! Είναι κάτι καινούριο για μένα να μιλάω σε βίντεο όποτε θα χρειαστεί λίγος χρόνος! Σε ευχαριστώ για το σχόλιο και τις συμβουλές σου!
@@kostasfrangos3354 Λάθος κάνει ο φίλος ... Όταν λες ""εντάξει"" προκαλείς τον απέναντι κ τον βάζεις να σκεφτεί αυτό που είπες, οπότε .... του τραβάς την προσοχή. Έκανες το πιό κατατοπιστικό βίντεο ρύθμισης στο ίντερνετ ... Ωραίος !!!😁
Ναι αλλά μαθαίνεις να ρυθμίζεις καρμπυρατέρ για όλη σου την ζωή! 18 λεπτά είναι τίποτα και είναι το βίντεο μου με τα περισσότερα views και τα καλύτερα σχόλια…
![ละลาย (LALALYE) - DAOU PITTAYA ต้าห์อู๋ พิทยา [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/wo6r9TgausI/mqdefault.jpg)
Φιλε μπράβο! Εξηγείς τελεια το πως ρυθμίζουμε καρμπυρατέρ αλυσοπρίονου. Δεν εχω δεί κατι καλύτερο. Και πάλι πολλά μπράβο! Σ' ευχαριστούμε.
Σε ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια! Να είσαι καλά!
Το καλυτερο βιντεο για ρυθμιση καρμπυρατερ απο οσα εχω δει,μπραβο σου μαστορα😮😮😮
Ευχαριστώ πολύ! 🙏
Το έκανες να φαίνεται τόσο απλό ενώ εγώ έφαγα μία ώρα 😂. βέβαια πριν δω το βίντεο σου.αφου το είδα ήμουν έτοιμος να ρυθμίσω όλα τα αλυσοπρίονα του χωριού.να είσαι καλά για τις βοήθειες που μας δίνεις
Πολύ καλές πληροφορίες, φαίνεται οτι έχεις εμπειρία, να είσαι καλά!
Σε ευχαριστώ φίλε μου!
Όχι εμπειρία αδελφέ, αλλά πείρα
@@sakisalampeis5721 σε ευχαριστώ!
Ωραία μας τα εξήγησες. Θα ήταν πιο κατανοητό αν βλέπαμε και την αλυσίδα κυρίως για το ρελαντί και χαμηλών στροφών.
ναι έπρεπε. ίσως σε κάποιο άλλο βίντεο να το δείξω. μα είσαι καλά
Σωστός!!
Γεια σου Φίλε. Καταρχήν ωραίο το βίντεο και πολύ αναλυτικό. Έχω της nakayama δυο μηχανάκια ένα φυσητήρα και ένα αλυσοπρίονο. Ο φυσητήρας δεν έχει ενδειξη L + H το αλυσοπρίονο έχει και μάλλον είναι το ίδιο το καρμπιρατέρ. Το αλυσοπρίονο (δεν έχουμε στοιχεία στροφων στο max μόνο ρελαντί 3500) στη υψηλές H όταν στρίβουμε αριστερα τη βίδα για να μπουκωση απλα πέφτουν η στροφές και δεν το καταλαβαίνεις. Τέλος παντον το μηχανάκη ανεβάζει 12300 στρ. με πολυ άερα εγώ το κατεβαζω στης 11000 που κανει αυτο μικροπουκομα στο τερμα. Αν το παω πιο αριστερα και το κάνει εντονα εκει ειναι χαλια. Στην κοπή μου δουλευή καλά και η εξατμιση ειναι μαυρη χωρις να εχω τρεξιματα. Θεωρω οτι πρέπει να ειμαστε ενταξει κατα τα λεγομενα σου. Σε αντιθεση με τον φυσητηρα που δεν έχει φορτιο μονο τον εαυτο του στη ρυθμιση καλα παμε αλλα η εξατμιση σχεδον καφετηζει, εκτος αν εχει το καρμπιρατερ αναποδα της βιδες. Πάντος αν πας αριστερα και άλλο το H που θεωρω οτι ειναι δεξια οπως το αλυσοπριονο μπουκόνει.Τη μπορει να φταίει;
@@thanosgalanis6940 ευχαριστώ πολύ φίλος! Όταν πάμε πολύ αριστερά το Η μπουκώνει γιατί του δίνεις πολύ καύσιμο! Πρέπει να βρεις την χρυσή τομή που μπουκώνει λίγο χωρίς φορτίο και στο φορτίο να τραβάει
@@kostasfrangos3354 Σε ευχαριστώ για την απάντηση! Το αλυσοπρίονο εκεί που το έχω φέρει νομίζω είναι εντάξει κάνοντας δοκιμή κοπής σε ξεροί μουριά. Επειδή είμαι του αυτιού δεν μου μιλάει το άτιμο καλά. Για τον φυσητήρα τη έχεις να πείς που ενώ δουλεύη σωστά από χαμηλά και ψίλο τερτραχρονίζη έχει προς καφετιά την εξάτμιση.
χαίρετε θα δοκιμάσω να ρυθμίσω όπως είπατε το sthil 181 που έχω για καυσόξυλα .Ευχαριστώ.!
Καλημέρα! Ωραία! Καλή επιτυχία
Μάστορα μετα από αλλαγή μεμβρανών το πριόνι δεν παίρνει μπροστά και καθώς τραβαω την κορδονιερα πετάει βενζίνη από την εξάτμιση. Τι μπορεί να φταίει;
Καλημέρα φίλος! Πιθανόν κάποιο λάθος έχει γίνει στην συναρμολόγηση του καρμπυρατέρ μετά την αλλαγή και πάει πολύ καύσιμο στον κινητήρα και μπουκώνει
@@kostasfrangos3354 καλημέρα! Πιθανόν! Σε ευχαριστώ πολύ πάντως!
@@ΘοδωρηςΓουρζης-ο1χ παρακαλώ! Γράψε εδώ εάν βρει το πρόβλημα και το μηχανάκι δουλεύει σωστά!
@@kostasfrangos3354 καλησπέρα. Είχε πάει πολύ καύσιμο μέσα στο θάλαμο του στροφάλου επειδή άργησε να πάρει μπροστά. Το αποτέλεσμα ήταν να βγάλω το μπουζί και να γυρίσω ανάποδα το πριόνι και να βγάζει πολλά ml καύσιμο από μέσα.
@@ΘοδωρηςΓουρζης-ο1χ μάλιστα! Είχε μπουκώσει για τα καλά! Και τώρα είναι εντάξει; Πείρε μπροστά;
καλησπέρα, τα δόντια ἀπό ποῦ τα πήρατε?
Καλησπέρα φίλε μου! Από επίσημο αντιπρόσωπο, συγκεκριμένα με τηλεφωνική παραγγελειια στο το grigorioutools.gr/el/
Καλησπέρα. έχω τό 500ι το προι οταν βαζο μπροστά δεν καθετε σέ εραλανδι.τη μπορεί να είναι
καλησπέρα φίλε μου. δεν γνωρίζω τι μπορεί να φταίει αλλά με ένα καλιμπραρίσμα σίγουρα θα φτιαξειι. κοιτά το ενχειριδιο η δεν κάποιο βίντεο για το πωσ μείνετε το καλιμπραρίσμα
@@kostasfrangos3354το 500ι είναι injeksion,τα μοδελα αυτά έχουν μέσα οπός το καλμπιλετερ μεβρανες και σίτα καυσίμων για να αλλαχτούν.η όχι?
@@muminecihan3207 δεν γνωρίζω ακριβώς αλλά υποθέτω πως δεν έχουν μεμβράνες αυτά!
προσπάθησε να μην λες εντάξει συνέχεια, χαλάει την ροη καθως δεν ειναι δυνατον να παρεις απάντηση, μια μικρη παυση στον λογο σου αρκει και εχει το ιδιο αποτέλεσμα .αν σου ειναι απαραίτητο για να οργανώνεις τον λογο σου πες το απο μεσα σου, ευχαριστούμε για τις πληροφορίες
Ναι έχεις δίκιο! Προσπαθώ να το κόψω αυτό και βελτιώνομαι σιγά σιγά στον editing! Είναι κάτι καινούριο για μένα να μιλάω σε βίντεο όποτε θα χρειαστεί λίγος χρόνος! Σε ευχαριστώ για το σχόλιο και τις συμβουλές σου!
@@kostasfrangos3354 Λάθος κάνει ο φίλος ...
Όταν λες ""εντάξει"" προκαλείς τον απέναντι κ τον βάζεις να σκεφτεί αυτό που είπες, οπότε .... του τραβάς την προσοχή.
Έκανες το πιό κατατοπιστικό βίντεο ρύθμισης στο ίντερνετ ... Ωραίος !!!😁
@psarontoufekox852 σε ευχαριστώ πολύ φίλε!
πωπω ρε φιλε 18 λεπτά. Και να θέλει κανείς να το δει βαριέται
Ναι αλλά μαθαίνεις να ρυθμίζεις καρμπυρατέρ για όλη σου την ζωή! 18 λεπτά είναι τίποτα και είναι το βίντεο μου με τα περισσότερα views και τα καλύτερα σχόλια…