Отличная видео-инструкция. Глаза боятся, а руки делают💪. У меня тоже Valeo стоит - менял давно уже. Периодически мерцает панель приборов и фары, какие-то пульсации силы тока. Под нагрузкой с кондером напряжение в сети опускается до 12.8 В, без кондиционера 14.0..14.5 В.
Автор перестраховался, по-моему. У меня на таком же Valeo заводские щетки стерлись в ноль на 260 т.км. Снял генератор, припаял подходящие щетки (из банки.:) Заодно поменял подшипники и токос'емные кольца. 4 часа работы и генератор как новый.
Цена вопроса?Можно же щетки просто поменять😮 щетки стоят 300 рублей и 5 минут работы паяльником... То реле которое стояло будет ходить еще долго, а новое не факт, говорю так потому что занимаюсь ремонтом генераторов и стартеров уже более 10 лет, генераторы valeo очень надежные агрегаты. И сразу надо посмотреть коллектор. По хорошему. Минимум три замены щеток регулятор дюжит.
Здравствуй, подскажи друг или может видео как вариант снять какие обороты при холодном старте , и при прогретом? У меня при температуре на улице 25+ обороты 850 падать начинают только при 70-80 градусах это особенность такая? Хочу разобраться. Спасибо заранее 👍
Привет!" Спасибо за подробное видео! Подскажи, а у тебя Санта Тагаз 2.7 v6 бензин? Я к тому, что одинаковые ли у нас генераторы... У меня вроде тоже проблема с геной, спустя минут 15 заведеной машины - загораются 2 индикатора - ручник и низкий заряд АКБ...через ОБД показывает напряжение в сети 11.6 вольта.. Наверно дело в гене.. вот думаю обойтись малой кровью - Купить этот регулятор. А щетки там уже в комплекте?
Молодец.Нас на этих бегемотиках осталось мало.Все пригодится.
Согласен 👍 надо объединяться и по больше каждому выкладывать материал😊
Отличный видос!!!! Красава!
Отличная видео-инструкция. Глаза боятся, а руки делают💪. У меня тоже Valeo стоит - менял давно уже. Периодически мерцает панель приборов и фары, какие-то пульсации силы тока. Под нагрузкой с кондером напряжение в сети опускается до 12.8 В, без кондиционера 14.0..14.5 В.
Автор перестраховался, по-моему.
У меня на таком же Valeo заводские щетки стерлись в ноль на 260 т.км.
Снял генератор, припаял
подходящие щетки (из банки.:)
Заодно поменял подшипники и токос'емные кольца.
4 часа работы и генератор как новый.
От эксплуатации зависит. Кто то по асфальту ездит, а кто то по бездорожью. Генератор неудачно висит.
Спасибо за информацию.
Цена вопроса?Можно же щетки просто поменять😮 щетки стоят 300 рублей и 5 минут работы паяльником... То реле которое стояло будет ходить еще долго, а новое не факт, говорю так потому что занимаюсь ремонтом генераторов и стартеров уже более 10 лет, генераторы valeo очень надежные агрегаты. И сразу надо посмотреть коллектор. По хорошему. Минимум три замены щеток регулятор дюжит.
Реле оригинал от 3300-4000.
@@TheKillertelepuzikесли не выкинули реле поменяйте щетки и в запас положите. Щетки типо px60
Все бы ничего, но я паять не умею, но реле старое оставил про запас там на вскидку ещё тысяч 100 проехать можно. За совет спасибо 👍
Здравствуй, подскажи друг или может видео как вариант снять какие обороты при холодном старте , и при прогретом? У меня при температуре на улице 25+ обороты 850 падать начинают только при 70-80 градусах это особенность такая? Хочу разобраться. Спасибо заранее 👍
Добрый день! Да. Без проблем. Сниму. К след выходным. 👍
Привет!" Спасибо за подробное видео!
Подскажи, а у тебя Санта Тагаз 2.7 v6 бензин? Я к тому, что одинаковые ли у нас генераторы...
У меня вроде тоже проблема с геной, спустя минут 15 заведеной машины - загораются 2 индикатора - ручник и низкий заряд АКБ...через ОБД показывает напряжение в сети 11.6 вольта.. Наверно дело в гене..
вот думаю обойтись малой кровью - Купить этот регулятор. А щетки там уже в комплекте?
Привет. Да. 2.7. Регулятор в сборе со щетками. Если заводской, то конечно одинаковые.
@@TheKillertelepuzikспасибо.
Почему 120 ампер? У меня смерикос 2002, 110 по вину показывает.
У Тагаза 2,7 л стоит 120 А
Видимо российская адаптация.
@@TheKillertelepuzik это не российская. У санты было 3 рестайлинга. На последнем поставили 120а. На первых был и на 90а.