Du hörst dich total happy an. Freut mich. Pass trotzdem immer schön auf. Möchte doch weiterhin Videos von dir sehen... gute Fahrten für dich...Liebe grüße aus berlin
Auf jeden Fall. Ich bin einfach froh, endlich wieder fahren und das Motorrad ganz normal nutzen können. Klar, ich will das Schätzchen ja nicht zerstören - und mich auch nicht. ;-)
Womöglich seltsame Frage aber welche Drehzahl läuft die 690 bei Tempo 120 km/h? Die Duke interessiert mich, fahre aber hin und wieder schon mal paar km Autobahn.
Das finde ich ja genial das die Drehzahl blockiert wird beim Einfahren, das war immer mega nervig auf die Drehzahl zu achten statt auf die Geschwindigkeit...deswegen habe ich bei Km9 ne Knolle bekommen weil ich etwas schneller war :-) weil ich eher auf die Drehzahl geachtet habe als aufs Tempo :-)
Blockiert wird das nicht, sondern die Farbe verändert sich ins Rote bei ca. 5.000 U/min, damit man es deutlich sieht. Man kann aber auch so durchziehen - sollte nur nicht. Bei BMW gibt es glaub ich echte Blockaden. ^^
Schönes Video. Freut mich, dass du mit dem Bike so einen Spaß hast. Vergiss nur net - den Schulterblick. Nicht, dass du was übersiehst... (hab ich leider schon oft gehabt, dass andere mich relativ gesehen haben...) Und ja 75 PS reichen doch vollkommen aus. 2 Zylinder oder? Hab mich vor 2 Jahren für die CB650F entschieden. 4 Zylinder gefielen mir vom Lauf her mehr als 2 Zylinder. Speziell als es die vielen Modis noch nicht so gab im 600-700er ccm Sektor. Regenmodus ist aber auch net viel anders als: Früher hochschalten, niedertourig fahren und sanfter beschleunigen. Schon mal die deine Reichweite mal so grob ausgelotet? mit der CB650F komm ich bis zu 330 (bei stetiger 110-120 Autobahnfahrt) und mit etwa 140-150 km/h bis zu 280km... bis die Reserve aufleuchtet (und könnt da immer noch 50-60km anhängen, wenn ich denn wollte bis Tank dann echt leer is) Auf jeden Fall viel Spaß weiterhin. :D Schöne Grüße aus Kärnten
+Hurdl Du hast absolut Recht. Den hab ich nicht gemacht. Ich war auch etwas überrascht über die Leistung und den Wind. So schnell bin ich noch nicht damit gefahren. Zum Glück ist bei uns auf der Autobahn nie was los. Danke für den Hinweis. Ist ein Zylinder. Die Honda hatte zwei. Hier ist die Leistung noch einmal brutaler da. Verbrauchs- und Reichweitefahrt wwillich noch machen. Der Bordcomputer ist da sehr eigen. Ich schätze aber Mal 250 bis maximal 300 km schaff ich wohl. Aber dazu wollte ich noch ein Video machen. 😉 Danke, dir auch!
+AFGST3VI3 Man muss sich wie bei ner Sportler klein machen, dann ja. Fährt man aufrecht, ist der Wind am Helm spürbar, an der Brust aber deutlich geringer.
Freut mich für Dich! Aber Autobahn mit dem Motorrad bringt nicht wirklich Spaß. Auch wenn man dort mal schneller kann. Und ab 200 ist es Stress Pur, grade Freitags auf der Autobahn im meiner Region ( A7).
Der Moment wenn eine 48 Ps Mt07 größeren Topspeed hat als ne offen 690 "R". Irgendwie enttäuschend. Hatte auch eine 690er und bin auf Yamaha umgestiegen!
Auf der Landstraße kann man eh nur 100 fahren. Da ist mir die Bescheinigung und der Antritt, sowie das Handling viel wichtiger als Topspeed. 😉 200 schafft die Duke 690 R, mehr braucht man nicht. Sonst kann man auch ne Sportler holen. ^^
Hallo piotrrr.hier r1 Driver.also erstmal toll mit dem einfahren ist immer ein lästiger Process. Also eins mein ich ja mit Sicherheit bei78pssind doch220kmlocker drin.mach die hübsche nicht langsamer .Gruss RALF
Hi, ja kann sein, dass da noch mehr geht ... aber das reicht auch locker und so schnell bin ich noch nie bei so viel Wind gefahren. Man muss ja nichts riskieren. ;-)
Guten Morgen Piotrrr Moto, ich meinte auch nur mit dem Motorrad. Das ist ja auch ein ganz anderes Gefühl als im Auto. Da hast Recht, zum überholen sollte man immer genug Power haben. Schöne Grüße aus Bayern
+pinxpinxpin Bei Honda hatte ich damals für die erste Inspektion glaub ich 125€ oder so bezahlt. Geht in meinen Augen, zumal noch etwas an der Software verändert wurde. ^^
Hallo Piotrrr, weiterhin viel Spaß mit dem Bike. Paß bitte auf, damit wir noch viele Videos von Dir sehen dürfen. Allzeit gute Fahrt.
+Frank Hölzle Auf jeden Fall. Ich hab hier natürlich die "besten" Momente zusammengeschnitten. 😉 Danke dir auch.
Du hörst dich total happy an. Freut mich. Pass trotzdem immer schön auf. Möchte doch weiterhin Videos von dir sehen... gute Fahrten für dich...Liebe grüße aus berlin
Auf jeden Fall. Ich bin einfach froh, endlich wieder fahren und das Motorrad ganz normal nutzen können. Klar, ich will das Schätzchen ja nicht zerstören - und mich auch nicht. ;-)
Hey, finde du hast eine angenehme Stimme und gute Themen. Ich verfolge dich mal weiter :P gerne mehr zur 690
+Mezzo Danke 😉
Du machst super Videos,die man sich sehr gerne ansieht.Bist ein sehr angenehmer,symphatischer Typ.Weiter so und allzeit gute Fahrt!
Freut mich, dass du so zufrieden bist mit deinem Bike. Weiterhin sichere Fahrt!
+Der Reformator Danke dir auch 😉
Schön diese Begeisterung mitzuerleben ;) gute Fahrt weitern! P.s. Autobahn macht dann immer noch keinen wirklichen spass ;)
Womöglich seltsame Frage aber welche Drehzahl läuft die 690 bei Tempo 120 km/h? Die Duke interessiert mich, fahre aber hin und wieder schon mal paar km Autobahn.
Geil....die fährt ja echt super gut! Viel Spaß beim ballern 😆😎🤘
+Daniel müller Danke 😉
Das finde ich ja genial das die Drehzahl blockiert wird beim Einfahren, das war immer mega nervig auf die Drehzahl zu achten statt auf die Geschwindigkeit...deswegen habe ich bei Km9 ne Knolle bekommen weil ich etwas schneller war :-) weil ich eher auf die Drehzahl geachtet habe als aufs Tempo :-)
Blockiert wird das nicht, sondern die Farbe verändert sich ins Rote bei ca. 5.000 U/min, damit man es deutlich sieht. Man kann aber auch so durchziehen - sollte nur nicht. Bei BMW gibt es glaub ich echte Blockaden. ^^
ja, BMW hat anfangs einen richtigen Begrenzer (bei meiner S1000R war er bei 9000U/min)
Schönes Video. Freut mich, dass du mit dem Bike so einen Spaß hast. Vergiss nur net - den Schulterblick. Nicht, dass du was übersiehst... (hab ich leider schon oft gehabt, dass andere mich relativ gesehen haben...)
Und ja 75 PS reichen doch vollkommen aus. 2 Zylinder oder?
Hab mich vor 2 Jahren für die CB650F entschieden. 4 Zylinder gefielen mir vom Lauf her mehr als 2 Zylinder. Speziell als es die vielen Modis noch nicht so gab im 600-700er ccm Sektor.
Regenmodus ist aber auch net viel anders als: Früher hochschalten, niedertourig fahren und sanfter beschleunigen.
Schon mal die deine Reichweite mal so grob ausgelotet? mit der CB650F komm ich bis zu 330 (bei stetiger 110-120 Autobahnfahrt) und mit etwa 140-150 km/h bis zu 280km... bis die Reserve aufleuchtet (und könnt da immer noch 50-60km anhängen, wenn ich denn wollte bis Tank dann echt leer is)
Auf jeden Fall viel Spaß weiterhin. :D
Schöne Grüße aus Kärnten
+Hurdl Du hast absolut Recht. Den hab ich nicht gemacht. Ich war auch etwas überrascht über die Leistung und den Wind. So schnell bin ich noch nicht damit gefahren. Zum Glück ist bei uns auf der Autobahn nie was los. Danke für den Hinweis.
Ist ein Zylinder. Die Honda hatte zwei. Hier ist die Leistung noch einmal brutaler da.
Verbrauchs- und Reichweitefahrt wwillich noch machen. Der Bordcomputer ist da sehr eigen. Ich schätze aber Mal 250 bis maximal 300 km schaff ich wohl. Aber dazu wollte ich noch ein Video machen. 😉
Danke, dir auch!
moin kleine frage nebenbei wo hast du deine inspektion in whv gemacht?
Hi, in Sengwarden bei 1a. Da ist ne KTM-Vertragswerkstatt.
@@PiotrrrMotoDE Danke gut zu wissen:-D
@@PiotrrrMotoDE Würdest du ktm weiterempfehlen? oder tauchen öfters probleme auf?
Schau Mal meine letzten Videos. Ich hatte sehr viele Probleme. Aktuell würde ich keine mehr kaufen.
Immernoch verliebt?
Nope.
bringt das Windschild bei 190 denn noch was? Ist ja sonst nicht soo geil auf ner Naked
+AFGST3VI3 Man muss sich wie bei ner Sportler klein machen, dann ja. Fährt man aufrecht, ist der Wind am Helm spürbar, an der Brust aber deutlich geringer.
Bin mir nicht sicher aber ich glaube ich arbeite da wo du deine Maschine zu Inspektion bringst :D
+rasentrac1 Haha, cool. 😉
Cooles Video 🖒
+Mika Zinke Danke 😉
Freut mich für Dich! Aber Autobahn mit dem Motorrad bringt nicht wirklich Spaß. Auch wenn man dort mal schneller kann. Und ab 200 ist es Stress Pur, grade Freitags auf der Autobahn im meiner Region ( A7).
+Maot`s Gagrage Richtig.
Also ich schaffe mit der 44ps version in der 2ten ca 105 bis 110 wenn ich sie in den begrenzer ziehe
RISKED 390er ? Falls ja merkt man da echt was von der Leistung wegen der 1000er Inspektion?
Der Moment wenn eine 48 Ps Mt07 größeren Topspeed hat als ne offen 690 "R". Irgendwie enttäuschend. Hatte auch eine 690er und bin auf Yamaha umgestiegen!
Hast du es eilig? 🤣
Piotrrr Moto Auf keinen Fall aber da ich nur den A2 besitze, versuche ich so viel Leistung wie möglich aus meiner Begrenzung zu holen!
Auf der Landstraße kann man eh nur 100 fahren. Da ist mir die Bescheinigung und der Antritt, sowie das Handling viel wichtiger als Topspeed. 😉 200 schafft die Duke 690 R, mehr braucht man nicht. Sonst kann man auch ne Sportler holen. ^^
Piotrrr Moto Naja hin und wieder übersehe ich die Geschw.begrenzung UNABSICHTLICH :P
Hallo piotrrr.hier r1 Driver.also erstmal toll mit dem einfahren ist immer ein lästiger Process. Also eins mein ich ja mit Sicherheit bei78pssind doch220kmlocker drin.mach die hübsche nicht langsamer .Gruss RALF
Hi, ja kann sein, dass da noch mehr geht ... aber das reicht auch locker und so schnell bin ich noch nie bei so viel Wind gefahren. Man muss ja nichts riskieren. ;-)
Piotrrr Moto naja Fakt ist die zwischenbeschleunigungs Frequenzen sind sowieso schöner.fahr auch vorsichtig....Gruss ralf
+Ralf Ney Mach ich, du auch 😉
Ein geiles Gefühl mit knapp 200 Km/h auf der Autobahn , oder?
+OPf-Biker Bin schon schneller mit dem Auto gefahren aber es ist gut zu wissen, dass man genug Power hat um anständig überholen zu können. 😉
Guten Morgen Piotrrr Moto, ich meinte auch nur mit dem Motorrad. Das ist ja auch ein ganz anderes Gefühl als im Auto. Da hast Recht, zum überholen sollte man immer genug Power haben. Schöne Grüße aus Bayern
Das stimmt, der Wind ist natürlich viel krasser als auf ner Sportler und natürlich auch als im Auto. Das war schon richtig schnell gestern. :D
Ein Ölwechsel für 170,- €. Wie pervers ist KTM. Ein popliger Einzylinder, Spielzeugmotorrad zu astronomischen Preisen.
+pinxpinxpin Bei Honda hatte ich damals für die erste Inspektion glaub ich 125€ oder so bezahlt. Geht in meinen Augen, zumal noch etwas an der Software verändert wurde. ^^
Ich hab für meine Duke 125 Baujahr 2017 300€ für die 1000er Inspektion gezahlt
Und ein Kollege von mir hat für die 390 Duke 2017 das gleiche gezahlt