Euro Ncap thử nghiệm độ an toàn của ô tô như thế nào? Những cú đâm đã đủ "mạnh"? | TIPCAR TV
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ย. 2021
- Những năm gần đây, có vẻ như nhiều người tiêu dùng ở Việt Nam đã quan tâm đến độ an toàn của một chiếc xe khi dốc hầu bao. Vậy độ an toàn của một chiếc xe được đánh giá như thế nào?
--------------------
Video có sử dụng một số tư liệu hình ảnh của EURO NCAP (www.euroncap.com/en) và ASEAN NCAP.
Một số thông tin và hình ảnh là quá trình thử nghiệm chiếc xe Opel Karl năm 2017, nên có thể có chút khác biệt với những tiêu chí đánh giá năm 2021.
Cảm ơn quý vị đã đồng hành cùng TIPCAR TV!
Thông tin liên hệ: TIPCAR TV - Kênh tư vấn thường thức về ô tô xe máy tại Việt Nam.
Email: tipcartv@gmail.com
Đăng ký kênh để xem thêm nhiều video hấp dẫn tại: bit.ly/35CgsO3
Tham gia cộng đồng TIPCAR TV để cập nhật thông tin mới nhất, chia sẻ hay đóng góp ý kiến: / tipcartv
--------------------
Bản quyền thuộc về TIPCAR TV.
Copyright by TIPCAR TV. Do not reup - ยานยนต์และพาหนะ
Các bác thử khai thật xem nhé: xe của các bác đạt mấy SAO của EURO NCAP hay ASEAN NCAP? Các bác nghĩ thế nào nếu đang lái một chiếc xe độ an toàn kém?
XE CỦA TUI LÀ TOYOTA TRÁ HÌNH WIGO NÊN NÓ KO BIẾT EURO NCAP LÀ GÌ😥😥😥
Volvo XC90 2005 của em nhẹ nhàng 5 sao. Còn xe của bố em là Volvo 850 1996 vẫn đạt 4 sao của Euro NCAP mặc dù nó được thiết kế từ năm 1992.
Xe em fadil plus 4* 😊😊
Đang đi vinfast lux a 5 sao asean và MG 5 sao euro ncap.thấy cả 2 xe đều đáng đồng tiền bát gạo
Mình Honda CR-V 2020 5 sao của Euro Ncap và Asean Ncap luôn😊
chủ đề này rất hay, tặng Anh một like ạ
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
Rất hay, cung cấp nhiều thông tin quan trọng về an toàn. 5* sẽ là ưu tiên hàng đầu khi tôi chọn mua xe
Đó là tiêu chí quan trọng hàng đầu bác ạ.
Clip rất hay dành cho những người thic mua xe thiên hướng hình thức đẹp mà tiêu chuẩn an toàn thấp.
Cảm ơn Tipcar! Đề nghị Tipcar công bố điểm đánh giá cho một số xe phổ biến ở Việt Nam!!
Nếu vậy sẽ có rất nhiều khách hàng ngỡ ngàng vì hóa ra ta đang đi chiếc xe 1-2 sao an toàn. Điển hình là i10 của Hyundai. Trong khi chiếc xe hay bị bôi xấu là Vios lại là 5 sao.
Mình đi bằng xe rem tàu nhưng vẫn thích xem video của kênh
Video hay quá anh việt anh ơi
rat hay. cho moi nguoi hieu them ve cac an toan
Chào Việt anh hôm nay thấy anh nói trung trung quá đề nghị làm cụ thể hơn từng phân khúc xe để mọi người hiểu hơn tôi chưa tin lắm vì miếng bánh thị phần ở việt nam còn khá lớn mà Otk việt nam còn dễ dãy người tiêu dùng mình chưa được hưởng nhé chào Tipcar.
Ngày xưa không có ô tô chết ít, xem phim nước ngoài thỉnh thoảng thấy nhắc đến tai nạn xe hơi, giờ việt nam tai nạn xe hơi nhiều lắm, tan nát biết bao gia đình, cuộc đời, xe gia đình thì toàn lái mới học đều lái bập bẹ mua xe về ôm chạy như đúng rồi, mọi người đi đường sểnh cái là ăn chuối trên bàn liền, nói về đào tạo lái xe ở việt nam thì tôi ngán ngẩm luôn, thầy dạy cũng được nhưng học sinh lười học chỉ nghĩ đến mua bằng cho khoẻ, nên khi ôm xe việc để xảy ra tai nạn là trong tầm tay các anh tài mới này luôn !
Em nói thật Euro NCAP về phần an toàn thụ động thì rất chán. Ở IIHS họ đã thử những bài thử như "chồng chéo nhỏ 25%" ở bên phía hành khách và bên tài xế. Và bài thử bù trừ 40% đầu xe 64km/h là do Insurance Institute for Highway Safety phát triển. Còn bài thử bên của Euro NCAP cũng khá dễ. Ở IIHS họ đã thử nghiệm với một bài thử tương tự như Euro NCAP nhưng họ sử dụng "xe mô phỏng" nặng như một chiếc SUV và có chiều cao lớn hơn và di chuyển với tốc độ 31mph (50km/h). Bây giờ viện vẫn đang tiếp tục phát triển với xe mô phỏng nặng hơn và với tốc độ 38,5mph (60km/h). Ngoài ra IIHS cũng thử độ bền của nóc. Em nghĩ Euro NCAP nên nâng cấp một số bài thử thụ động.
Nhưng tụi IIHS và NHTSA lại bảo thủ, chậm ra mấy bài thử nghiệm mới hơn EuroNCap
@@tantruongnguyen7645 NHTSA mới bảo thủ bạn ạ. Còn IIHS họ đang nghiên cứu thêm hai bài thử mới nữa là "chống chéo vừa phải tập trung về hàng ghế phía sau và bài thử bên 38mph mới. Ông NHTSA là bảo thủ nhất. Năm 97 IIHS đã khuyên NHTSA nên có một bài thử để đánh giá túi khí bên nhưng NHTSA có nghe đâu. Sau đến tận 2010 thì họ mới ra bài thử đó. Bài thử bên hiện tại của NHTSA không cần túi khí bên vẫn 5 sao bình thường. Chính IIHS là bên phát minh ra bài thử 40% mà các tổ chức NCAP ngày nay vẫn dùng đó.
Việc đầu tiên chọn xe là giá tiền và các thiết bị an toàn trên xe được trang bị
E có xe suzuki celerio cũng uro nacap cũng 3 sao phải ko nhỉ
Co hay . Cam on
Kênh tip car phải là đc nâng cấp video hay như thế vậy mới đc chứ
Mình chưa mua xe vì chưa có bằng nhưng mình luôn theo dõi kênh của tipcar nhất là btv việt anh dẫn chương trình
Sao ko có bài thử nhiệm bị đâm từ phía sau hả. 😊
Hình như có thông tin con su swift mới ra ko được điểm nào thì phải.
các bác dành dụm tiền sắm 1 em T90S đi cho an toàn @@
Có dòng xe bị tai nạn, mọi thứ đều bung nhưng túi khí không bung. Có dám mua nó không?
một số xe về việt nam bị cắt trang bị an toàn nên cũng hơi ớn. với asean ncap thì mình không tin tưởng lắm
xin chào tipcar . mình xin hỏi xe ô tô đậu mùa giãn cách tôi bơm lốp cứng khoảng 3,5kg , có ảnh hưởng đến lốp không, xin cám ơn
Chuyện nhỏ bác, khi đi bác hạ xuống đúng khuyến cáo là được ạ.
Đang đi vinfast lux a 5 sao asean và MG hs 5 sao euro ncap.thấy cả 2 xe đều đáng đồng tiền bát gạo
MG 0 SAO KIA KÌA
Mg test nát bét xe mà 5*
@@huynguyen-oh5gw mg nào 0 sao vậy thằng ngu. :)) chỉ biết lải nhải chứ kiến thức chả có mẹ gì
Xin cảm ơn...cho tôi có hiểu biết thêm...xin hỏi trước khi mua xe làm sao biết xe có những tính năng an toàn này...Cảm ơn nhiều...
Dạ chú xem thông số kĩ thuật trên Catalogue của xe ấy chú, dòng xe nào bán tại hãng cũng đều có sẵn Catalogue dạng giấy hoặc file mềm cho khách hàng xem miễn phí hết ạ
bác vào hẳn chủ đề chính đi ạ, xe Vinfast ấy bác :)))
anh có video vios thử túi khí ko ạ?
Vios 5 sao luôn bác. th-cam.com/video/nHrZqsNurW0/w-d-xo.html
Không gì cả những vấn đề của tai nạn khi đang lái xe toyota inoonova
Bác cho em xin chiếc xe mô hình được không ạ
Sao các showroom k⁰ phát cái test này cho các loại xe khi bán nhỉ 😄
Nếu điểm cao là họ cũng báo, còn điểm thấp thì họ lờ đi ạ.
❤️
Tipcar cho hỏi nên dùng loại màn hình nào cho fadil, không cần thiết phải quá nhiều chức năng nhưng phải bền bỉ, sử dụng ổn định, xin cảm ơn
Em sẽ suy nghĩ và hồi âm bác lúc 8h tối nay trên 1 video nhé.
@@TipcarTV tks
Vững hay không là do kết cấu khung gầm chứ không phải vỏ dày. Vỏ dày thì cách âm tốt hơn mà thôi.
Đúng rồi bác, vỏ dày chỉ giúp xe đỡ ù hơn.
Xin Chao Tipcar 👍👍👍
Chào bác! Buổi tối vui vẻ nhé bác!
Chào a e có câu hỏi thắc mắc. Nếu xe có hệ thống phanh tự động. Mà trong trường hợp. Mình cố tình muốn đâm vào xe khác thì xe sẽ sử lý như nào ạ .cảm ơn a
Hệ thống phanh tự động sẽ chỉ hiệu lực trong 3 giây thôi bác, đủ để bác nhận ra mối nguy hiểm và kiểm soát xe. Sau 3 giây nó sẽ nhả ra, và nếu lúc đó bác còn dí ga thì xe sẽ lao về phía trước.
Innova nồi đồng cối đá làm bài đánh giá này chắc không có sao nào luôn quá
Đúng rồi bác. Innova đâu có bán ở châu Âu đâu mà có sao nào của EURO NCAP. Chắc bác không biết chứ bằng 1 cách nào đó, Innova nó được tận 5 sao ASEAN NCAP
tốt nhất nên thêm hạng mục đâm trực diện, đâ ngang hông, đâm từ đằng sau với vận tốc trên 90 kmh vì bây giờ tài xế có thể lái xe ẩu lắm v...v...
90 km/h ko phải là tốc độ gây ra tai nạn xe trung bình trên thế giới nên họ sẽ ko làm đâu, mà xe hiện đại cũng đủ để bảo vệ rồi, thà bị thương còn hơn là mất mạng, đa phần những người đi xe hiện đại mà đâm trên đường cao tốc thì vẫn sống.
❤❤❤
Good
Đang nói về vỏ mỏng sao anh lại Show Vios nhỉ? Phải chăng ám chỉ điều gì ko anh?😁😁
Bác thắc mắc nên em làm thay ảnh rồi :D
@@TipcarTV kkk. Em hỏi vui thôi.
Theo mình biết thì hình nộm đắt lám cả triệu USA phải ko .?,!
Em chưa nghiên cứu giá bác ạ.
Cái mô hình xe vinfast mua ở đâu vậy anh?
Toàn bộ xe mô hình em đang có là quà tặng của các hãng bác ạ.
Fadil đã được thử nghiệm
Anh Cho em hỏi làm sao để biết xe nào mấy sao độ an toàn
Bác xem video này nhé: th-cam.com/video/0cQhZ6x55Cc/w-d-xo.html
Riêng Việt Nam cần thêm hạng mục bị kẹp thịt giữa 2 xe container nữa.
Thế thì xe tăng mới chịu nổi
Bây giờ toàn thấy xe tải đâm từ sau tới ko típ ca..
Có bác, nhưng đây chỉ là những bài test tiêu biểu nhất.
NCAP em nghĩ chỉ hợp khi áp dụng ở nước phát triển,
Còn ở VN thì tiêu chuẩn an toàn cứ là SUV Mỹ or Bán tải,
Miễn bàn Hàn Nhật, trừ LC thôi.
bạn nghĩ thế là sai hoàn toàn rồi, nói NCAP chỉ phủ hợp với nước phát triển thì bây giờ ngành xe hơn trên toàn thế giới đã ko phát triển đc an toàn như ngày nay, xe to ko có nghĩa là an toàn nhất thậm chí là kém an toàn hơn với một vài xe nhỏ, xe Hàn, Nhật hay thậm chí là một vài hãng Trung Quốc cũng rất an toàn, xe an toàn nhất thế giới hiện nay cũng là một trước xe của Nhật Mitsubishi Outlander 2022, nếu ko biết cái đếch gì thè về sau tìm hiểu kĩ trước khi comment đi.
@@bachbui vậy bạn bỏ thời gian ra chỉ để cmt 1 dòng chả có tác dụng gì cả, hãy dành thời gian đó thay vì cmt thì bạn làm những công việc hữu ích đi
@@quynguyenvanOfficial mình bỏ thời gian ra comment để cho mọi người biết rõ hơn, còn riêng bạn thì để cho bạn bớt thiểu năng.
Mua xe số 1 là an toàn, mẫu mã hay vận hành gì xếp sau hết
Chuẩn bác ạ, tiền tài vật chất có thể kiếm lại chứ mạng người chỉ có 1
@@qmedia5714 anh cân nhắc thử 2 con Skoda nhập khẩu nguyên chiếc châu Âu mới ra mắt ở VN xem sao ạ😃
Còn C-NCAP ( china ncap) có đáng tin cậy ko vậy tipcar? Những xe đạt 5 sao của c-ncap so với euro cap thì thế nào ạ?
Em vẫn tin Euro NCAP nhất bác ạ.
@@TipcarTVvới cả IIHS nữa. :))
Trong hệ thống Ncap thì hiển nhiên EURO Ncap là ngon nhất rồi, tuy nhiên C Ncap sẽ cao cấp hơn Asean Ncap. Hiện nay xe Trung Quốc an toàn rất tốt. Rất nhiều xe Trung Quốc đạt 5 sao của EURO Ncap.
@@hanhphamuc9248 Bởi vì C-NCAP sử dụng các "giao thức" của IIHS cho nên C NCAP hơn rất nhiều Asean NCAP.
VN NCAP. Vì vn chuyên độ chế 😂😂😂😂. từ an toàn cho đến điện đóm....
Xem nhiều video nước ngoài mà chưa hiểu sau có tip car giải thích rất rỏ ràng
Nhìn những con xe ben của trung quốc. Phần ba đờ xốc. Ở đầu xe cao lênh khênh. Nói dại xe máy hay xe con mà đối đầu thì chỉ có tọt thẳng vào gầm.
Xe 7 chỗ với xe 5 chổ thì xe nào có mút an toàn hơn
Nhìn giống fadil vậy ad?
Chính nó đấy bác.
anh ơi những mô hình oto của anh anh mua ở đâu thế
Đó là quà tặng của các hãng xe bác ạ.
@@TipcarTV vâng thảo nào nhìn nét quá a
Fadil an toàn ghê thật
Xe opel mà..
@@nguquoc4190 thì chính là fadil đấy!
@@funchewchew4623 opel là opel, fadil cái j k biết...
@@bachle9575 cập nhật thông tin kém thật
Logo opel rành rành kiu vinfast éo hỉu, xe vin có clip riêng thánh ơi ....
Thường thì tai nạn đâm ngược chiều nhau 2 xe phải xoay mấy vòng văng ra xa. Túi khí đã nổ nhưng lực văng vẫn khiến chủ xe tèo.
Đó là lý do cần túi khí bên.
bạn đếch học vật lí à??? đâm đến ít nhất 250km/h thì mới văng đc như bạn nói chứ bình thường thì đéo văng như bạn nói đc đâu.
Xui quá.... em cứ mua xe đức. Với tục ngữ Đức, Pháp,Âu , Mỹ,Hàn,Việt .... 🤣🤣🤣🤣🤣
Đọc chả hiểu gì cả, ...
Cho mình hỏi mua những cái mô hình ô tô này ở đâu có nhỉ
Mô hình của em toàn là quà tặng các hãng bác ạ.
Vỏ mỏng như vios mà test bài số 03 thì biết kết quả thế nào rồi!
vỏ mỏng ko đồng nghĩa với khung xe ko chắc bạn ạ, bạn lại chơi “mai thuý” rồi à ?
@@bachbui vỏ mỏng gặp bài số 03 (đâm ngang) thì có mà be bét:))
@@funchewchew4623 vỏ mỏng ko đồng nghĩa với việc khung ko chắc hoặc ko bảo vệ người lái tốt, cái rễ nằm ở cái khunggggggggg !!!!!!!
@@bachbui ok chắc đang đi Vios đây mà:))
Qcao dai nhách
Thử 60 mà phi 100/120
Fadil 6 túi khí nhưng lúc đâm sao chỉ có 2 túi khí vậy
bản base bác ơi
@@thinhxuan5918 à thì ra là vậy
Tipcar chơi kỳ, đang nói về vỏ mỏng tự nhiên lại minh họa chiếc vios
Mọi người chê vios vỏ mỏng còn sao nữa
Ngay phía sau là giải đáp 5 sao đó bác.
Chính vì quan tâm đến an toàn nên e ms k mua wigo vios :3
Vios 5 sao đấy bác.
@@TipcarTV Vios mà đâm trực diện với Chevrolet Eveo chắc sml luôn 😀
Đã ngu còn thích thể hiện
@0401_Ngô Hồng Quân thôi ông anti vừa phải thôi chứ túi khí vios nổ quá trời đó
Còn thiếu “người tiêu dùng thông minh đừng bao giờ chọn…” mới đủ combo ngô hồng quân.
Fun: rất nhiều siêu xe cũng đâu có điểm euro , asean ncap đâu =))
Mỗi lần test phải mang đi một rổ xe bác ơi, he he…
@@TipcarTV kaka
Liệu có chịu nổi mấy triệu $ trên 1 lần test ko :))
@@phiphamuet pagani có test á
Chào Tipcar: Lấy vợ làm nhà mua xe hướng nghiệp toàn những việc đại sự.Mọi người muốn mua xe thiếu tiền vay mượn bù vào mà mua díp gầm cao an toàn hay giả sử mình không đâm vào nó nhưng nó đâm vào mình nó chết mình sống.Dữ được mạng sống là phúc lắm rồi, tiền của sẽ làm ra sau,khi có xe rồi chạy thời gian lại muốn nâng cấp đổi xe, tâm lý của ai cũng vậy mà.Hướng tới mọi người thịnh sử dụng gầm cao nhiều hơn!
Vậy bạn mua đầu Container (cont Đầu chó) của Mỹ. Bao xe đâm luôn. Tụi cont đầu bằng ngắm gà khỏa thân bạn lại ăn thịt con gà.
Tipcar nói xe có thân vỏ dày không an toàn hơn xe thân vỏ mỏng và xe hồi xưa thân vỏ dày nhưng không được sao nào là chưa đúng.
Vì xe có thân vỏ dày chắc chắn sẽ cứng hơn thân vỏ mỏng. Và khi xe thân vỏ dày, kèm trang bị an toàn đầy đủ thì sẽ an toàn hơn một chiếc xe thân vỏ mỏng có trang bị tương tự.
Ví dụ: Bạn mặc một chiếc áo khoác thì té xe sẽ đỡ trầy xước, đỡ đau hơn mặc chiếc áo sơ mi nếu té như nhau.
Tipcar nói vạy vô tình mấy ông mua Vios và một số xe nhật thân vỏ mỏng lại tự hào.
Bạn nói đúng. Thực tế cơ hội sống xót của người ngồi trong xe thân vỏ dày khi xe bị đâm ngang hoặc bị lộn nhào cao hơn người ngồi trong xe thân vỏ mỏng.
Tìm hiểu về cấu tạo của 1 chiếc xe rồi hãy cmt. Bây giờ xe nào mà vỏ không mỏng. Thứ quan trọng là khung xe phải chắc phải cứng để bảo vệ người bên trong. Vỏ bên ngoài quá dày quá cứng làm xe thêm nặng thêm hao nhiên liệu, tăng giá thành sản xuất và khi va chạm toàn bộ lực va chạm đều tác động lên người ngồi bên trong. Tìm hiểu thứ gọi là vùng biến dạng trên xe oto đi.
Nhiều xe sang bây giờ cũng có xu hướng làm vỏ mỏng đi rồi bác, để an toàn hơn với người đi bộ, tăng hấp thụ xung lực, giảm trọng lượng xe. Thay vào đó, họ sử dụng thép gia cường, khung xương bên trong lớp vỏ thì siêu cứng.
vỏ mỏng còn giảm tác động với người bị tai nạn nữa bác
@@crew1111 Bạn này nói chuẩn này. Vì trong các tiêu chí đánh giá còn có tiêu chí đảm bảo an toàn cho người đi bộ.
lải nhải quá
Vâng. Và ông tyt hình như là trốn thử nghiệm của ncap . Mịa tổ sư nó , túi khí bền vc , 😁 thế mà vẫn nhiều ông lao vào mua xe để sau này bán đi được giá 😁 😁 😁 😁 😁
Nó toàn 4-5 sao đấy bác. Ko đùa đc đâu
@@huyhao3023 thế mới kinh bác nhỉ
Người xem video này ai cũng nói an toàn là nhất nhưng thật sự họ mua chiếc xe kém nhất, giữ giá nhất, option ít nhất, cảm biến độ nhạy thấp nhất.....nên người có tiền ở VN mua xe Đức lại bị người khác chửi ngu. Người cho mình khôn lại mua cái thùng tol vios vì nó giữ giá, túi khí vô cùng bền dù tông nát xe túi khí vẫn chưa bung. Xin lỗi mình đi xe Hàn chưa đủ tiền mua mec nhưng mec là số 1 của mình.
Dân ít tiền đi xe Hàn ra chỗ khác chơi, le ve vào đây làm gì.
Clip này để nâng bi toyota à 😎😎😎