さらば愛車！アルトワークス、暁に死す

[@ALTO-FR]

自分は21アルトワークスも水没したり、ボロボロのポンコツですが…エンジン直したり自家塗装したり大切な愛車です😃
良い車でしたね😃

[@Channel-hh4jm]

ワークスほんといい車ですよね～
素晴らしいエンジンでした、足回りの弱点さえなければ・・・
ワークスいい車なのでぜひ大切にしてください！

[@Akarin_HA22S]

たまたま動画を見かけた赤の他人ですが、同型22ｓ後期乗ってる者です
残念な別れ方でしたが、お怪我がなく安心です。きっとこの子も幸せな車生を送れた事でしょう。
私もこの車を最初にして最後の愛車にするつもりです。他の車を増やすことはあっても手放すことはないでしょう。それぐらいの個性と魅力を持った車だと思います
またもし、余裕ができて心の整理が出来ていれば、またぜひとも22sワークスに乗っていただきたいです。

[@Channel-hh4jm]

たまたま見つけてもらえて光栄です！
HA22ほんとうに魅力ありますよね
エンジンもボディフォルムもすべて気に入ってました
今でも全然値が落ちないほどプレミアついてますからね～
是非アルトに愛情注いでやってください、ぼくもまた乗りたいくらいですよ

[@にしまさとし]

当方の見たところロアアームのボールジョイント抜けですね、スズキ車では比較的弱い所らしいです。
厳しい言い方をすると、車を壊したのはあなた自身です。故障する前の前兆は有って自覚していたのに車の声を聴かず気にせず乗って負荷をかけ続け限界に達して壊したのです。この故障が多少スピードが出ている時起きればステアリング操作もブレーキもまともに出来ず、死んでいてもおかしくないです。
自身が死ぬだけならまだ良くて最悪他者を巻き添えにします。
この程度の整備知識の人がサーキット走行している事にびっくりします。機械の事なんて車屋に丸投げでもいいんですけど、運が良かっただけで危険を感じ取れる嗅覚の無い人はそのうち死ぬと思います。今回は大事故に至らなくてよかったですが、まだ若い方の様ですし車の発する声を聞いてあげて下さい。本来ならもっと乗れていた個体だった事でしょう。
当方は前期RS－Z乗っていまして購入時１３万ｋｍ　現在３０万ｋｍ、エンジンやミッションを下ろす重整備と油圧系以外は素人ですが自身で整備します。エンジンは好調ですがボディーは錆穴増えてますけど当面買い替える気はなく潰れるまで乗ります。目標距離はお月様まで行く。

[@Channel-hh4jm]

前兆に気づいてたんですが金銭面の問題で先送りにしてた結果なんでおっしゃるとおり自分の責任なんですよね
ほんと運がよかったとしか言いようがないです、走行中でしたら死んでる可能性ありましたからね
サーキット走行も知人に勧められて始めたんですが知識不足なんで辞めて正解だったと思ってます
いろいろコメントしてくれてありがとうございます。
エンジンおろせるとかそこまでできれば月までの距離いけそうっすね！
いい車なんでなかなか乗り換えたくないですよね、RS-Z潰れるまでお大事に。