السلام عليكم يعطك الف عافية سؤال بعد اذنك: الان عندي controller Dief AGC 150 بلوحة المزامنة, وفي مخرج analog analog output -+10V للتحكم بالسرعة. وين يمكن ان اوصله يc2002 شكرا
احسنت استاذ. لكن توجد بعض الملاحضات الصوت ناصي جدا لم تقم بتصوير البينات مال فلاوين ومشفناها حتى نعرف شلون نفحص مقاومتها . وكيف نفحص اذا يوجد كونتاكت مع البدي يعني وين نخلي الوايرات مال اوميتر مع بدي الحساس وبدي المولد لو مع احد البيننات مال حساس والبدي ياريت توضح جزاك الله خيرا.
اربط جمبر الايدل و شغل ايدل ضبط سرعة الايدل عن طريق مقاومة ايدل تقريبا 900 دورة بحدود 27 إلى 28 هرتز ثم ابدأ تخفيض مقاومة ستارتنك فيول إلى أن تشاهد هبوط في السرعة او فرق في الدخانة ارفعها قليلا ستارت فيول لتختفي و تكون خلصت ستارت فيول
اخي كلامك كلش سريع لا تستعجل يا ريت يكون شرحك مبسط و مطول حتى لو يصير الدرس درسين اكو ناس جديده ع الشغلة مثل هيچ فديو يشوشها ما يفيده خالص محبتي اخي العزيز❤️
سلام عليكم اي نوع ممكن ان نستخدم من الكونترول سبيد على مولده بيركنز 4008 لان الكونترول سبيد لاصلي ماله احترك دخل عليه ماء اوبعد ميشتغل ممكن احطله من هذا المتوفرواذا ممكن مخطط الربط للوايرات لان لاكجويتر بيه مجموعه من الوايرات مومثل بقية المولدات بس اثنين واير
4008 يجي بيه نوعين سبيد اما ودورد (جاء مع اف جي ولسن) او هنزمان جماعة غدار النوعين يجب أن تربط سبيد يقلب القطبية شنو الاكجويتر الي عندك بروآكت لو هنزمان؟
المولده( اف جي ولسن ) بيه ودورد بس لاكجويتر بيه عدة خطوط اي خطين ممكن اعرف وختاره حتى ميصير عندي شورت واي نوع من السبيد اختار مناسب لهذا النوع من المولده4008
اتمنى من جنابك شرح مسألة نبضات الاوكزلري الخاصة بالتزامن بشكل اكثر وضوحا استاذ ومسألة الo/p الخاص بالنقطة p الذي يخرج ١٠فولت شنو الفائدة منها او وين تستخدم ؟🌷🌷
أغلب السبيدات تدخل لها نبضات تزامن ليست نبضات لكنها فولتية خارجية تدخل للسبيد تغير السرعة زيادة أو نقصان بالنسبة للجي اي سي ٥ فولت هي الاستقرار لو زيادتها قليلا قليلا تنزل السرعة كلما زادت الفولتية على ٥ كلما نقصت السرعة انتبه ١.٥ فولت أكبر من ٥ يعني ٦.٥ تقريبا تسبب نقصان السرعة بحدود ٢.٥ هرتز و بالعكس لو نقصت الفولتية الفولتية تسبب زيادة السرعة يعني لو نقصت ١.٥ فولت يعني تصير ٣.٥ فولت سوف تزداد السرعة بحدود ٢.٥ هرتز التأثير عكسي بين السرعة و الفولتية فقط مع الجي اي سي عكسي أغلب السبيدات ليس عكسي لكن كل عوائل الجي اي سي عكسي هذا بالنسبة إلى إشارة اوكزلري بالنسبة لنقطة ال ١٠ فولت الجي اي سي عندها انترفيزات عديدة إلى سبيدات مختلفة بعض هذه الانترفيزات تدخل لها ١٠ فولت بور تأخذها من هذه ال ١٠ فولت جي اي سي عندها أكثر من ٣٠ انترفيس أشكال عديدة عندنا منها في الشركة ممكن تشوفها أو في الويبسايت للجي اي سي ممكن تشوفها التزامن أن شاء الله فد يوم اسوي عليه فلم فيه تفاصيل عديدة
@@HusseinDabagh بارك الله بيك استاذ لسعة صدرك في الإجابة ، بس اللي ردت افتهمه الفولتية الي جنابك قلت عليها مالة الاوكزلي هي input للسبيد إعتيادي بس منين تجي ؟ بس مثال بسيط إن أمكن ولو دوختك ولحيت وبإمكان جنابك تجاوبني او لا براحتك وانا جدا جدا ممنون
البروتكشن أشكد رقمه ؟؟ موديله ؟ حاول تطلع خريطته من الانترنيت و تشوف نقطة مكتوب ريموت ستارت remote start في الغالب هذه النقطة توصلها بالسالب تشتغل المولدة و من ترفع عنها السالب تتوقف شوف الموديل و الرقم و اذا ما دبرتها أنطيني خبر أكلك عليها
الكمنز ال5.5 او 6.25 الي بوري واحد يصعد الى كل النوزلات ما يشتغل عليه 5500 لأنه يصفى اليوم و باجر يراوح ترجع تظبطه يصفى و بعد يومين يراوح . الحل الصحيح هو تستخدم سبيد نوع سي الكترو C ELECTRO هذا السبيد يشتغل على 5.5 و 6.25 و هو صعود تدريجي و سلولي و تتحكم بكفخة الكاز الاولى سبيد جيد و ما يفشلك و لو تريد اكو امريكي اصلي ممكن يخدمك ESD5522 , سبيد ابو الحاسبة لو تعرف تبرمجه يفيدك سبيد ابو الالشاشة امريكي ممكن يفيدك اكو سبيد ودورد رقمه DPG2400 الحل السهل المناسب و صعود تدريجي هو سي الكترو و اكو ابو الدامبنك رخيص لكن بدون صعود تدريجي تحياتي
@@HusseinDabagh استاذ بس عندي سؤال أخر كان قبل هذا موجود بالتعليقات اذا تكرمت وشفته وان شاء الله تجاوب عليه ، تحية من القلب لاسلوبك الراقي في الشرح وخفة الدم🌺🌺
مشكله فى مولد كمنز شكيت فى الأكتويتور فكيت الأطراف من مولد شغال ووصلت الاكتويتور المشكوك فيه إشتغل وأنا بأقيس الأطراف بالدى سى فولت حصل شورت ...غيرت سبيد كنترول قديم إشتغل وبعد فتره عمل اوفر سبيد فهل السبيد كنترول تالف ؟ أطراف حساس السرعه كانت متذبذبه وصلتها وقمت بتثبيتها بالدافيكون السؤال ...هل من الممكن أن السبيد كنترول بيعنل اوفر سبيد بعد فترة تشغيل (بعد ما يسخن يعنى) كيف أزيل الإيبوكسى من السبيد كنترول ...هل أستخدم الهوت إير؟أو مادة كيميائيه جزاك الله خيرا
HAMMAD HAMMAD نعم البيتي بمب فيه عيب شائع تهريب الكاز ليك في الاكجويتر و ممكن تتأكد منه بطريقتين الأولى أن ترفع واير الاكجويتر عندما تصعد السرعة أكبر من المقرر هذا في حال اكجويتر كلوز و ليس اوبن الطريقة الثانية أن السرعة لا ترتفع مع الحمل فقط بدون حمل علمآ أن السرعة لا ترتفع بشكل فجائي بل تدريجي في حال ليك في الاكجويتر ملاحظة عند تبديل الاكجويتر بعد الفتح البراغي الثلاث بصامولة حجم 11 ملم كن صبور بإخراج الاكجويتر القديم يمين يسار مع السحب يمين يسار مع السحب لا تدخل درنفيس و تدفعه بالدرنفيس الاكجويتر حجمين رقم ينتهي 24 و رقم ينتهي 26 وهذا الثاني هو لعائلة kta و K19 محرك أكبر من 500 كيفي علمآ انك لا تستطيع تشغيلها ايدل بسبب ليك الكاز
أستاذى الفاضل ...المشكله طلعت فى السبيد كنترول بعد التركيب والتحميل كان السايكل مضبوط وبعد فتره عمل اوفر سبيد سؤالى عن سبيد كنترول مغطى بمادة صلبه ...كيفية إزالة الماده؟ ...هل بإستخدام الهوت إير أم بمادة كيميائيه؟ وهل يمكن معرفة قيم القطع بمعلومية معينه قد تطمس عند إزالة الماده؟ أمر آخر...القديم بعد فتره حدث اوفر سبيد ...هل كده يبقى تالف؟ أرجو الإفاده
HAMMAD HAMMAD لو السبيد يخرج فولتية على الاكجويتر قبل أن يدور المحرك قبل السلف هذا يعني أن السبيد عاطل مع الأسف الحرارة العالية تذيب الايبوكسي لكن تتلف قطع إلكترونية ثانية السبيد مش مكلفك كثير حتى يستحق التصليح!! السبيد الصيني سعره 40 دولار أقل تكلفة من التصليح هذا سعره من غير نقل في بغداد
يوجد فقط في المولدات التي يكون تغيير نسبة الوقود فيها عن طريق الactuator الي موضح في المحاضرة الثالثة على ما اعتقد ، وهي عادة المولدات ذات الاحجام الكبيرة اكبر من ١٥٠ kva لان تحتاج الى ضبط نسبة الوقود مع الحمل للحفاظ على استقرايتها وبالتالي تحتاج سبيد كونترول اما الصغيرة فلا .. يكتفي المصنع بوجود valve للفتح والغلق على كمية معينة وثابتة ويكون الإعتماد الاكبر على نسبة الهواء والله ثم الأستاذ حسين اعلم
السلام عليكم اخي العزيز... اولا مره ادخل على قناتك لأن لفت انتباهي عنوان الفيديو بس للأسف ما كملت الفيديو بسبب رداءة الصوت لأنه ضعيف وغير مفهوم رغم إني رافع مستوى صوت الفديو لأعلى مستوى ارجوا حل هذه المشكله تحياتي لك ولمجهودك اخي العزيز. ملاحظة.. رغم هذا أعطيت إعجاب واشتركت بقناتك.
السﻻم عليكم استاذ حسين .ادعو الله لك من كل قلبي .ان تكون باحسن حال .سعيد جداا بحظرتك وبكﻻمك الحلو وشرحك الوافي .اسمحلي ان اكون صديق .على كل وسائل الاتصال الي عندي واتساب فايبر فيس .اكون شاكر الك .اتمنا لك التوفيق
استاذنا الكريم عندي استفسار وياريت تتكرم وتجاوبني سؤالي كيف يتم ربط كرت السبيد مع البرودكشن يعني البرودكشن يخرج منه خط لمضخة لمازوت لفتح صمام تدفق المازوت وخط لحساس الكرنك البك اب وكرت السبيد يخرج منه خطان لحساس الكرنط وخطان لملف مضخة المازوت ووجود كرت سبيد لمولد يعنن ان مضخته كهربائية ارجو شرح التوصيل المشترك بين البروكشن والسبيد لتشغيل المولد وايقافه كيف التوصيل وكيفية لعمل والخطوات واسف اذا رح اخد من وقتك ياريت تخصص مقطع فيديو تشرح هشي ويكون شرح بسيط لكي نفهم ببساطة المعلومة ولك مني جزيل الشكر ارجو الرد بارك فيك الله
السلام عليكم شكرا استاذ على الدروس القيمة عندي مولد فولفو 250كفيا يعمل بشكل جيد مشكلتي الوحيدة هي في الصباح عند تشغيل المحرك يصعد مباشرة الى 1500دورة يعني 50هرتز رغم ان المحرك لم يسخن جيدا هل هذا يؤثرفي المحرك ام لا وهل يمكن تجنب ذلك. (مع العلم انه ليس لدي كهرباء حكومي تسخين الماء بالقاومة 220فولط
نعم لسلامة المحرك يجب ان تكون حرارة المحرك أكثر من 30 او 40 على اقل تقدير اما يكون عندك هيتر و تسخن الماء و تداوره في المحرك او تشغل محركك على السلولي لفترة قصيرة (حسب حرارة محركك ) و ثم تصعد السرعة و تبدي التحميل هذه النصيحة معمول بيها شتاء تكون مهمة اكثر من الصيف تشغيل السلولي اكثر أمان للمحرك ثم تصعد السرعة
السلام عليكم ،أستاذي الفاضل نشكرك على المجهود في الشرح ،ولكن لدي ملاحظات 1 هل من الممكن أن يكون الشرح عملي عل المولد الكهربائي و طريقة التصحيح على السبيد كنترول لكي يكن الدرس مفيد وجزاكم الله خيرا
استاد حسين عند طلب ازغير يمك رايد معلومات اشوية عن طريقة فحص حساس الدهن والحرارة اريد ارسلك فد مخطط ورقي ازغير او صورة الهن ....اذا بيه مجال ان تعطيني الفيس مالتك او الايميل ....رحم الى امواتك
السلام عليك جعلها الله في ميزان حسناتك
جزاك الله خيرأ وجعله في ميزان حسناتك إلى يوم القيامة ، شرح وافي ورائع .
جزاك الله خيرا على الشرح لم اجد محتوى عربي يشرح هذه الامور
ابداع بالشرح الله يعطيك العافية
الله يفرجها عليكم ،عودة ميمونة الى وطنكم الحبيب،انا من المغرب
أشكرك
و الله يستر عليكم بالسلامة
احييك على ثقافتك و طريقة الشرح
بارك الله فيك استاذنا الغالي
عاشت ايدك استاد حسين
السلام عليكم
يعطك الف عافية سؤال بعد اذنك:
الان عندي controller Dief AGC 150 بلوحة المزامنة, وفي مخرج analog analog output -+10V للتحكم بالسرعة. وين يمكن ان اوصله يc2002
شكرا
توصلها بين G السالب
و الموجب إلى aux
و تأكد تبرمج الديف عكسي
الفولتية 5V
Plus& minus 1.5 Vdc
@@HusseinDabagh مشكور بشمهندس🌹
عاشت ايدك استاذ
رحم الله والديك
أنت مبدع دائماًجزيت خيرا
استاذ في المولدات الحديثة التي تحتوي عقل ونظام الحقن فيه مباشر كيف يتم التحكم بالسرعة
عن طريق ال ECM
بعضها ممكن عن طريق الكان تتحكم بالسرعة
منها اشاره خارجية مقاومة او فولتية حسب البرنامج الي موجود في ECM
عاشت ايدك استاذ حسين ممكن مقاومة الحساس فلاوين البي كاب شكد مقاومه المضبوطه
سلام عليكم اخي العزيز عندي المولد كمنز خمسه ونوص السبيد ايذى حار تينزل الهرتزيه شنو السبب
احسنت استاذ.
لكن توجد بعض الملاحضات
الصوت ناصي جدا
لم تقم بتصوير البينات مال فلاوين ومشفناها حتى نعرف شلون نفحص مقاومتها . وكيف نفحص اذا يوجد كونتاكت مع البدي يعني وين نخلي الوايرات مال اوميتر مع بدي الحساس وبدي المولد لو مع احد البيننات مال حساس والبدي ياريت توضح جزاك الله خيرا.
السلام عليكم ماسبب توقف المولد وظهور في شاشة المولد الكمون
Under speed alarm
السلام عليكم
كمنز 114 يشغله هذا ال سبيد وميراوح
نعم يشغلها مثلما يشغلها انواع كثيرة جدا
الأنواع التي عندك اغلبها تشغلها أيضا
How to run the auto generator in cem7 screen
استاذي الكريم مشكور على شرحك الوافي عندي طلب ممكن تشرحلنا طريقة برمجة المداخل والمخارج بروتكشن 6020
السلام عليكم..
مكان الكجويتر يمين او يسار البم وهل له تأثير
كلا لا يفرق يمين او يسار
لكن زوايا الأذرع مهمة ممكن تشاهد درس في القناة حول الاذرع
جزاك الله الف خير
عندي EG2000 من تجي الوطنيه ترتفع السرعه تطفه المكينه من السبيد بحدها
صديقي لكيت حل الشغلتك تصعد رون
شنو اخويه
@@JokerJoker-rf4hd انت كاتب سؤال ادكول من تجي الوطنية المحرك يرتفع ويطفه لكيت المشكلة او الحل
@@haydaralsultaniu2567 لا لحد لان
استاد حسين الله يوفقك شرح كلش سهل .بليه زحمه ربط الاوتوا بروتكشن dc20d
السلام عليكم اخي العزيز ممكن سوال عندي هذا السبيد ميخرج فولتية للفيول يعني A-B. ما بيها كهرباء 24فولت هل يمكن صيانته
نعم ممكن الصيانة جيبه إلى الشركة
السلام عليكم
استاذ حسين يشهد الله ليل مع نهار ادعيلك انت ومهندس حازم
لان انتم جاي تزكون علميتكم بهذا النشر
تمنياتي لكم بالموفقية ..
الله يبارك فيك و في رزقك
سلام عليكم شلون اضبط srarting fuel
اربط جمبر الايدل و شغل ايدل
ضبط سرعة الايدل عن طريق مقاومة ايدل تقريبا 900 دورة
بحدود 27 إلى 28 هرتز
ثم ابدأ تخفيض مقاومة ستارتنك فيول إلى أن تشاهد هبوط في السرعة او فرق في الدخانة
ارفعها قليلا ستارت فيول لتختفي و تكون خلصت ستارت فيول
استاذي في حالة ارتفاع rpm١٥٠٠ هل هناك طريق لكي تعمل توقيف المحرك للحمايه
نعم توجد حماية الأوفر سبيد تفعلها في شاشة المولدة
Thanks 😊
اني على حمل هيتزية يصعد ينزل مو مسقر
صافي و هو فارغ لو أيضا يراوح؟
@@HusseinDabagh فارغ صافي بس احمل يكوم ينزل يصعد
شنو نوع السبيد و شنو نوع الاكجويتر؟
وين منصب السبيد في البورد لو خارج البورد؟
برمت وايراتك ؟
ابعث صور السبيد و الاكجويتر
@@HusseinDabagh نفس هاي سبيد اخوي جان صافي قبل يومين يسوي بس من يسقر حمل شوي يصير احسن اكجيوتر صيني محرك مان ١٢
ابعث الصور على البريد
speedelectro27@gmail.com
ستاد حسين هاذه السبيد يشتغل على كمنز 5.5
تعتمد على الرقم
5522 هذا يشتغل
لكن 5500 يشتغل و يراوح بعد يومين او ثلاثه بعد أن يفرق مستوى الكاز
استاذ السلام عليكم عندي المولده تروح رون اول متشتغل. وبعدين ترجع شنو السبب
زيد الكين
أرفع الكين
عندي مولد كمنز يرتفع سرعته فجئه ويتوقف ويعطي اشارهengin over speed ...
عندي نفش المشكلة أرجو الرد إذا بين معاك ايش العطل
اخي كلامك كلش سريع لا تستعجل
يا ريت يكون شرحك مبسط و مطول حتى لو يصير الدرس درسين
اكو ناس جديده ع الشغلة مثل هيچ فديو يشوشها ما يفيده
خالص محبتي اخي العزيز❤️
استاذ حسن شكرا للشرح الدقيق . عندي سؤال يخص برودكشن 5110 كيف يمكن اسويله ضبط مصنع ومسح كل البيانات من ضمنهه عداد الساعات ؟
مع الأسف 5110 لا يتصفر عداد الساعه
Hussein Al Dabagh شكراً أستاذ حسين. طيب كيف احصل على الدرايف والسوفت وير الخاص بهذا الجهاز
تقصد السبيد ابو الحاسبة ؟؟؟
هذا اللنك للسوفتوير و للدرايف
drive.google.com/open?id=0BwNR9TRRwmW-d2FqQ3RVa3RBcHM
شكراً. جاي اتعبك وياي أستاذ حسين. وبالنسبة للبرودكشن 5119
العفو أقصد 5110
سلام عليكم اي نوع ممكن ان نستخدم من الكونترول سبيد على مولده بيركنز 4008 لان الكونترول سبيد لاصلي ماله احترك دخل عليه ماء اوبعد ميشتغل ممكن احطله من هذا المتوفرواذا ممكن مخطط الربط للوايرات لان لاكجويتر بيه مجموعه من الوايرات مومثل بقية المولدات بس اثنين واير
4008 يجي بيه نوعين سبيد
اما ودورد (جاء مع اف جي ولسن)
او هنزمان جماعة غدار
النوعين يجب أن تربط سبيد يقلب القطبية
شنو الاكجويتر الي عندك
بروآكت لو هنزمان؟
المولده( اف جي ولسن ) بيه ودورد بس لاكجويتر بيه عدة خطوط اي خطين ممكن اعرف وختاره حتى ميصير عندي شورت واي نوع من السبيد اختار مناسب لهذا النوع من المولده4008
استاذ نريد منك ترتب الحلقات على قوائم التشغيل حتى تكون مرتبة اكثر
الله يحفظك. الصوت ناصي
احنا مترباين ما يطلع صوتنا هههههههههه 😁
السلام عليكم استاذ زياد . لو سمحت تشرح كيف يتم اختبار ال actuator و التاكد من سلامته . و شكرا
يوجد جهاز تفحص فيه الاكجويتر ممكن تشتريه في شركتنا سعره رخيص
اسمه الشخاطة الإلكترونية عندما تطلبه من المبيعات
اتمنى من جنابك شرح مسألة نبضات الاوكزلري الخاصة بالتزامن بشكل اكثر وضوحا استاذ ومسألة الo/p الخاص بالنقطة p الذي يخرج ١٠فولت شنو الفائدة منها او وين تستخدم ؟🌷🌷
أغلب السبيدات تدخل لها نبضات تزامن
ليست نبضات لكنها فولتية خارجية تدخل للسبيد تغير السرعة زيادة أو نقصان
بالنسبة للجي اي سي ٥ فولت هي الاستقرار
لو زيادتها قليلا قليلا تنزل السرعة كلما زادت الفولتية على ٥ كلما نقصت السرعة
انتبه ١.٥ فولت أكبر من ٥ يعني ٦.٥ تقريبا تسبب نقصان السرعة بحدود ٢.٥ هرتز
و بالعكس لو نقصت الفولتية الفولتية تسبب زيادة السرعة يعني لو نقصت ١.٥ فولت يعني تصير ٣.٥ فولت سوف تزداد السرعة بحدود ٢.٥ هرتز
التأثير عكسي بين السرعة و الفولتية فقط مع الجي اي سي عكسي
أغلب السبيدات ليس عكسي لكن كل عوائل الجي اي سي عكسي
هذا بالنسبة إلى إشارة اوكزلري
بالنسبة لنقطة ال ١٠ فولت الجي اي سي عندها انترفيزات عديدة إلى سبيدات مختلفة بعض هذه الانترفيزات تدخل لها ١٠ فولت بور تأخذها من هذه ال ١٠ فولت
جي اي سي عندها أكثر من ٣٠ انترفيس أشكال عديدة عندنا منها في الشركة ممكن تشوفها أو في الويبسايت للجي اي سي ممكن تشوفها
التزامن
أن شاء الله فد يوم اسوي عليه فلم فيه تفاصيل عديدة
@@HusseinDabagh بارك الله بيك استاذ لسعة صدرك في الإجابة ، بس اللي ردت افتهمه الفولتية الي جنابك قلت عليها مالة الاوكزلي هي input للسبيد إعتيادي بس منين تجي ؟ بس مثال بسيط إن أمكن ولو دوختك ولحيت وبإمكان جنابك تجاوبني او لا براحتك وانا جدا جدا ممنون
@@szas6754 تأتي من
الساينكرونايزر و اللود شيرنك
من منظومة التزامن المستخدمة
أستاذ ممكن طريقة ربط نقطة الاوتو للبرودكشن أبو المفتاح
البروتكشن أشكد رقمه ؟؟ موديله ؟ حاول تطلع خريطته من الانترنيت و تشوف نقطة مكتوب ريموت ستارت
remote start
في الغالب هذه النقطة توصلها بالسالب تشتغل المولدة و من ترفع عنها السالب تتوقف
شوف الموديل و الرقم و اذا ما دبرتها أنطيني خبر أكلك عليها
تحياتي الك أستاذ أريد ربط البرودكشن اوتو للبيركس وشكرا
نوع توجد انواع عديدة
منها ريموت ستارت و منا AMF
اذا عندك واحدة من هذه ممكن
السلام علبكم..مولد كمنز ممكن نبدل السبيد ب5500؟
الكمنز ال5.5 او 6.25 الي بوري واحد يصعد الى كل النوزلات ما يشتغل عليه 5500 لأنه يصفى اليوم و باجر يراوح ترجع تظبطه يصفى و بعد يومين يراوح .
الحل الصحيح هو تستخدم سبيد نوع سي الكترو
C ELECTRO
هذا السبيد يشتغل على 5.5 و 6.25 و هو صعود تدريجي و سلولي و تتحكم بكفخة الكاز الاولى سبيد جيد و ما يفشلك
و لو تريد اكو امريكي اصلي ممكن يخدمك
ESD5522 ,
سبيد ابو الحاسبة لو تعرف تبرمجه يفيدك
سبيد ابو الالشاشة امريكي ممكن يفيدك
اكو سبيد ودورد رقمه DPG2400
الحل السهل المناسب و صعود تدريجي هو سي الكترو
و اكو ابو الدامبنك رخيص لكن بدون صعود تدريجي
تحياتي
سؤال اخر استاذ ... المعايرة الخاصة بالstart fuel تكون بوضع الidel فقط ؟؟
لا
لكن من تعيرها في الآيدل تعرف أكبر ستارت فيول لا يكون أكبر من هذه القيمة!! ممكن أقل لكن بهذا القدر و أكبر منه دخان كثيف
تعيرها حسب الدخان الأولي
@@HusseinDabagh استاذ بس عندي سؤال أخر كان قبل هذا موجود بالتعليقات اذا تكرمت وشفته وان شاء الله تجاوب عليه ، تحية من القلب لاسلوبك الراقي في الشرح وخفة الدم🌺🌺
السلام عليكم / من وين يتم تغير تردد Hz??
سبيد speed الناعمة
ممكن نغير تردد Fuel bam(مضخة وغود) ف مولد 3phes??????
مشكله فى مولد كمنز
شكيت فى الأكتويتور فكيت الأطراف من مولد شغال ووصلت الاكتويتور المشكوك فيه إشتغل وأنا بأقيس الأطراف بالدى سى فولت حصل شورت ...غيرت سبيد كنترول قديم إشتغل وبعد فتره عمل اوفر سبيد فهل السبيد كنترول تالف ؟
أطراف حساس السرعه كانت متذبذبه وصلتها وقمت بتثبيتها بالدافيكون
السؤال ...هل من الممكن أن السبيد كنترول بيعنل اوفر سبيد بعد فترة تشغيل (بعد ما يسخن يعنى)
كيف أزيل الإيبوكسى من السبيد كنترول ...هل أستخدم الهوت إير؟أو مادة كيميائيه
جزاك الله خيرا
أي كمنز تحكي عنه ؟؟ PT pump OR inline fuel injection pump ??
هل هو بيتي بمب لو بمب عدل ؟؟؟
مولد كمنز KTA19-DM بيتى بمب الطلمبات على الغرف
HAMMAD HAMMAD نعم البيتي بمب فيه عيب شائع تهريب الكاز ليك في الاكجويتر و ممكن تتأكد منه بطريقتين الأولى أن ترفع واير الاكجويتر عندما تصعد السرعة أكبر من المقرر هذا في حال اكجويتر كلوز و ليس اوبن
الطريقة الثانية أن السرعة لا ترتفع مع الحمل فقط بدون حمل
علمآ أن السرعة لا ترتفع بشكل فجائي بل تدريجي في حال ليك في الاكجويتر
ملاحظة عند تبديل الاكجويتر بعد الفتح البراغي الثلاث بصامولة حجم 11 ملم
كن صبور بإخراج الاكجويتر القديم يمين يسار مع السحب يمين يسار مع السحب لا تدخل درنفيس و تدفعه بالدرنفيس
الاكجويتر حجمين رقم ينتهي 24 و رقم ينتهي 26 وهذا الثاني هو لعائلة kta و K19 محرك أكبر من 500 كيفي
علمآ انك لا تستطيع تشغيلها ايدل بسبب ليك الكاز
أستاذى الفاضل ...المشكله طلعت فى السبيد كنترول
بعد التركيب والتحميل كان السايكل مضبوط وبعد فتره عمل اوفر سبيد
سؤالى عن سبيد كنترول مغطى بمادة صلبه ...كيفية إزالة الماده؟ ...هل بإستخدام الهوت إير أم بمادة كيميائيه؟
وهل يمكن معرفة قيم القطع بمعلومية معينه قد تطمس عند إزالة الماده؟
أمر آخر...القديم بعد فتره حدث اوفر سبيد ...هل كده يبقى تالف؟
أرجو الإفاده
HAMMAD HAMMAD لو السبيد يخرج فولتية على الاكجويتر قبل أن يدور المحرك قبل السلف هذا يعني أن السبيد عاطل
مع الأسف الحرارة العالية تذيب الايبوكسي لكن تتلف قطع إلكترونية ثانية
السبيد مش مكلفك كثير حتى يستحق التصليح!!
السبيد الصيني سعره 40 دولار أقل تكلفة من التصليح
هذا سعره من غير نقل في بغداد
استاذ حسين السلام عليكم .
سؤال من مبتدأ . لماذا لايوجد الكارت سبيت في كل المولدات ؟
ولماذا يستخدم في بعض المولدات ؟
وماهو عمله بالتحديد ؟
يوجد فقط في المولدات التي يكون تغيير نسبة الوقود فيها عن طريق الactuator الي موضح في المحاضرة الثالثة على ما اعتقد ، وهي عادة المولدات ذات الاحجام الكبيرة اكبر من ١٥٠ kva لان تحتاج الى ضبط نسبة الوقود مع الحمل للحفاظ على استقرايتها وبالتالي تحتاج سبيد كونترول اما الصغيرة فلا .. يكتفي المصنع بوجود valve للفتح والغلق على كمية معينة وثابتة ويكون الإعتماد الاكبر على نسبة الهواء والله ثم الأستاذ حسين اعلم
استاذ العزيز ممكن نقطة الاوتو إلى 810
أحسنت ياطيب
استاذ حسين اذا مصير زحمه محتاج خريطة بروتكشن .دبسي 701
www.deepseaplc.com/genset/manual-auto-start-control-modules/dse701/downloads/operators-manual
السلام عليكم اخي العزيز... اولا مره ادخل على قناتك لأن لفت انتباهي عنوان الفيديو بس للأسف ما كملت الفيديو بسبب رداءة الصوت لأنه ضعيف وغير مفهوم رغم إني رافع مستوى صوت الفديو لأعلى مستوى ارجوا حل هذه المشكله تحياتي لك ولمجهودك اخي العزيز.
ملاحظة.. رغم هذا أعطيت إعجاب واشتركت بقناتك.
شكد سعرة السيبد
السعر مختلف بين موديل و موديل و منشأ و منشأ . تتصل بألكترو بأحد مسؤولين المبيعات و يعطيك السعر . و يوجد سعر للمفرد و سعر للجملة
السﻻم عليكم استاذ حسين .ادعو الله لك من كل قلبي .ان تكون باحسن حال .سعيد جداا بحظرتك وبكﻻمك الحلو وشرحك الوافي .اسمحلي ان اكون صديق .على كل وسائل الاتصال الي عندي واتساب فايبر فيس .اكون شاكر الك .اتمنا لك التوفيق
استاذنا الكريم عندي استفسار وياريت تتكرم وتجاوبني سؤالي كيف يتم ربط كرت السبيد مع البرودكشن يعني البرودكشن يخرج منه خط لمضخة لمازوت لفتح صمام تدفق المازوت وخط لحساس الكرنك البك اب وكرت السبيد يخرج منه خطان لحساس الكرنط وخطان لملف مضخة المازوت ووجود كرت سبيد لمولد يعنن ان مضخته كهربائية ارجو شرح التوصيل المشترك بين البروكشن والسبيد لتشغيل المولد وايقافه كيف التوصيل وكيفية لعمل والخطوات واسف اذا رح اخد من وقتك ياريت تخصص مقطع فيديو تشرح هشي ويكون شرح بسيط لكي نفهم ببساطة المعلومة ولك مني جزيل الشكر ارجو الرد بارك فيك الله
السلام عليكم شكرا استاذ على الدروس القيمة عندي مولد فولفو 250كفيا يعمل بشكل جيد مشكلتي الوحيدة هي في الصباح عند تشغيل المحرك يصعد مباشرة الى 1500دورة يعني 50هرتز رغم ان المحرك لم يسخن جيدا هل هذا يؤثرفي المحرك ام لا وهل يمكن تجنب ذلك. (مع العلم انه ليس لدي كهرباء حكومي تسخين الماء بالقاومة 220فولط
نعم لسلامة المحرك يجب ان تكون حرارة المحرك أكثر من 30 او 40 على اقل تقدير
اما يكون عندك هيتر و تسخن الماء و تداوره في المحرك
او تشغل محركك على السلولي لفترة قصيرة (حسب حرارة محركك ) و ثم تصعد السرعة و تبدي التحميل
هذه النصيحة معمول بيها شتاء تكون مهمة اكثر من الصيف
تشغيل السلولي اكثر أمان للمحرك ثم تصعد السرعة
السلام عليكم ،أستاذي الفاضل نشكرك على المجهود في الشرح ،ولكن لدي ملاحظات 1 هل من الممكن أن يكون الشرح عملي عل المولد الكهربائي و
طريقة التصحيح على السبيد كنترول
لكي يكن الدرس مفيد وجزاكم الله خيرا
مع الأسف انا بعيد عن الشركة و لا توجد عندي مولدة لكي أشرح عليها !!! انا مع عائلتي من الهاربين من الوطن السعيد
استاد حسين عند طلب ازغير يمك رايد معلومات اشوية عن طريقة فحص حساس الدهن والحرارة اريد ارسلك فد مخطط ورقي ازغير او صورة الهن ....اذا بيه مجال ان تعطيني الفيس مالتك او الايميل ....رحم الى امواتك
speedelectro@yahoo.com
أو الجي ميل
speedelectro27@gmail.com
السلام عليكم ممكن رقم الموبايل اربد اتصل بيك استاذ
انا لا اسكن في العراق
السلام عليكم اخي درسك جدا سريع ارجو التأني بالشرح لتعم الفائدة جزيت خيرا
صوتك ناصي والكلام سريع
gangadhar avr
استاد ابو علي دزيتلك رسالة ثانية عل جيميل .....ولو انزاحمك بس انته طيب
ميهم تدلل هسه كم يوم و أسوي فلم صغير بيه شرح على الحساسات تدلل
و اشوف بريدك و اجيبك ان شاء الله
الله يوفقكم
كتبت الك الجواب على الجي ميل
Can u speak English.
indeed I can . but all our customers are Arab !!!
جزاك ربي خيرا
السلام عليكم اخي درسك جدا سريع ارجو التأني بالشرح لتعم الفائدة جزيت خيرا
السماء الصافية
اعتذر عن السرعه السبب ان يكون الفلم قصير
لكي لا يجزع المشاهد
فلم قصير