Dilema Dunia: Kereta Hydrogen vs Kereta Elektrik?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 มิ.ย. 2024
- NAZZ & CO (Season 05 | Episode 027)
Join Wassap Community Saya:
💬 ➔ chat.whatsapp.com/C8irWHfv8er...
Follow Wassap Channel Kami:
💬 ➔ whatsapp.com/channel/0029VaM6...
________________________________
~ Shot & edited by: Emmir Haziq
Website: www.nazznco.my
Contact Us via Email:
➔ info@nazznco.my
➔ business@nazznco.my
➔ nazzabdullah.production@gmail.com
➔ Social Media:
Facebook: Nazz Abdullah Army
TikTok: @nazzabdullah
Instagram: @nazzabdullah.official
📷 Camera Yang Saya Guna:
iPhone 15 Pro Max ➔ invl.io/clkbw5y
DJI Osmo Action 3 ➔ invl.io/clg25mu
GoPro Hero 12 ➔ invl.io/clkbw6d
Sony ZV-1 ➔ invle.co/clbccc9
Sony A7C ➔ invle.co/clej11p
DJI Pocket 2 ➔ invle.co/clbccbn
🎤Microphone Saya:
DJI Mic: invl.io/clhb8pn
🚗 Jump Starter Kereta yang Saya Guna (3 in 1):
➔ invol.co/clak3l3
📷 Gimbal:
Zhiyun Crane M3 ➔ invle.co/clej16l
🪝Suction Cup (Mounting Dalam Kereta):
Ball-head Mount (TELESIN) ➔ invle.co/clej13u
Ball-head Mount (PGYTECH) ➔ invle.co/clejn3g
Headrest Clamp Mount (ULANZI) ➔ invle.co/clejnds
Headrest Clamp Mount ➔ invle.co/clej12t
🎒Camera Bag:
Lowepro ProTactic 450AW ➔ invle.co/clejmy2
💻 Laptop Yang Saya Guna:
➔ invle.co/clbcc0i
0:00 Apa dah jadi?
02:05 Apa itu Hydrogen
3:00 Kebaikan 1
3:30 Kebaikan 2
3:42 Buruk (Ruang)
4:17 Buruk (Logistic)
5:53 Buruk (Masalah Stesen)
7:12 Buruk (Pencemaran)
8:17 Kereta Solar?
8:38 Solusi - ยานยนต์และพาหนะ
Kereta electric ev ni masalah dia Satu je bro naz... Harga Masih Mahal, jd mcm kami yg B40 ni memang tak mampu nak beli...
True
tak betul tu.. sy betulkan skit ye huhu.. EV la yg murah.. jauh murah drp kereta biasa.. cuma kat Malaysia ni undang2 kereta elektrik tak boleh jual bawah 100K.. tp klu kita tgok kereta EV mcm BYD seal, spec dia, poerformance, kualiti, material klu kereta biasa confirm harga dia 300k ke 600k keatas pun boleh jadi..
Tapi satu hr nnt proton perodua akan jugak jual ev bawah 100K, mungkin boleh jadi bawah 60K..
@@NazzAbdullah ya bang tapi mungkin range akan kurang
Kereta hydrogen lagi la mahal , Tesla tu lagi murah 😂
@@puvarasanselvaraja3723kereta petrol murah, range pun kurang dari kereta petrol mahal , tak semua boleh puaskan hati orang
Mcm ngv la lbih kurang hydrogen..kne bawa tank..
mcm ada lain sedikit dari yg saya faham. hidrogen car ada 2 jenis. jenis internal combustion yg bakar hidrogen sebagai bahan api dan hydrogen fuel cell, yg gunakan hidrogen sebagai bateri (sumber elektron). yang internal combustion yg diterangkan oleh nazz bukan zero emisssion sbb hasil kan NOx sebagai byproduct, hydrogen fuel cell yg zero emission.
yg lebih arif mcm dr Hasbullah mungkiin boleh komen
rasa bro nazz boleh study skit pasal hydrogen fuel cell lps ni...btw, kipidap 👍👍👍
Ev pon emissions terok jugak naz
Untuk nak hasilkan sebuah kereta ev tu carbon emissions dia lagi teruk dari whole life kereta ICE hasilkan. Siapa tertipu di situ?? Dan nak charging pon akan lebih banyak petroleum dibakar untuk menghasilkan electricity tambahan untuk charge..😅
Hydrogen fuel utk Hydrogen Engine adalah berbentuk gas bukan liquid seperti yg digunakan utk Rocket. Hydrogen Fuel akan disalurkan ke Fuel Cell utk mengecas Battery yg menggerakkan enjin kereta Hidrogen. H2O yg keluar dari kereta adalah dari Fuel Cell bukan hasil Combustion. Rumusanya Hydrogen Car juga mempunyai Bateri ( yg dicaj oleh Fuel Cell ) cuma lebih kecil dari Bateri EV.
Hidrokabron berusia 300 juta tahun dahulu pada zaman karboneferous apabila tumbuhan kawasan berpaya mati dan bertimpa² dan ditimbusi pasir. Semakin lama semakin dalam. Tekanan dan haba tinggi menukarkan nya kpd minyak/arang batu. Allah telah mempersiapkan minyak utk manusia 300 juta tahun sebelum manusia diciptakan... 😮 Kita hari ni bakar mcm tu jer...
Naz patut datang Sarawak. Sarawak dah ada petrol+hydrogen+electric charging dalam satu station
Satu masalah paling besar hidrogen yg Nazz tak sebut adalah cara simpanan hidrogen yg dalam tekanan yang sangat tinggi, sebab tu tak boleh share dgn tangki minhak biasa yg diaimpan dalam tekanan biasa... jadi kos dia sangat tinggi. Kat US, harga hidrogen berkali ganda lagi mahal dari minyak, bayangkan harga minyak tanpa subsidi kali dgn 3 hingga 5. Pening mat saleh yg dah beli Mirai, kereta pun dah takde value sbb org takmau beli kereta hidrogen.
Ev bukan knderaan masa depan … dek bahan mntah beteri sngat limited dan kimia yg ada di dlm beteri sngat bahaya pada alam skitar… maka itu welcome to hydrogen knderaan teknologi masa depan ,,,
byk stesen dekat us & uk dah tutup so jangan harap nk start dekat malaysia
kereta kuasa nuclear yang pakai thorium tak payah cas beribu ribu tahun.
Teknologi akan berkembang... Future energy pon tak siapa yang tahu mana yang akan lebih sustainable...Selagi ada company yang invest.. apa2 teknology akan lebih efficient.
isu kereta EV ni sebenarnya ialah kos..kos bateri dia main harga puluh ribu bos..katakan lah bateri dia tahan 5 tahun je sebelum kene tukar..sekali tukar katakanlah 30k..so camna nak kata kereta EV ni menjimatkan pengguna?dah la harga caj pun lebih kurang dengan petrol..sedebuk nak bayar 30k tu maut bos..ni cerita bab pengguna..T20 boleh la pakai EV ni..yang b40 xsesuai nak pakai EV..bab 0 emission tu xyah pikir la..buat la ape pun..co2 akan tetap meningkat naik..xmasuk bab isu nak lupus bateri EV yang sangat beracun tu lg..so pilihan yang ada untuk komersial ialah petrol atau kembangkan hidrogen..
yg sebenarnya, teknologi tu belum habis matang lagi. dan sebenarnya hydrogen engine ni lagi sesuai guna utk kenderaan besar yg pakai diesel skng ni mcm bas, lori kontena. truck dari volvo dah ada pakai hydrogen, lebih "mesra alam sekitar" compare dgn diesel. cuma 1 jela masalahnya, jalan akan sentiasa basah sbb air keluar dari ekzos. pun begitu, pada aku, kereta eletrik lebih sesuai utk kereta kecik ataupun sport car, manakala hydrogen lebih kepada kenderaan yg mmg purpose utk bawak penumpang yg byk atau barang yg banyak, mcm MPV, pickup truck, SUV gabak mcm g-wagon/range rover
Sy btulkn sket ye bro naz.. teknologi hydrogen car ni x guna liquid hydrogen..guna compressed gas..ada dua jenis compressed hydrogen..35 dan 70 MPa..beza mcm RON 95 n 97..70 MPa lbh cepat masa pengisian..harga juga berbeza..
Ye hydrogen pump x boleh simply install di petrol pump sedia ada..perlu ada compressor.. electric consumption untuk compressor mmg tgg..sbb tu hydrogen fuel masih mhl..
Teknologi battery mmg x boleh disangkall..very well established..namun begitu, bkn shj proses pengekstrakan elemen battery Ni, Co, Li itu tidak Mesra alam..elemen itu sndr diatas muka bumi tdk mampan..ye elemen battery tu boleh dikitar semula..proses kitar semula juga sgt mahal..lama kelamaan elemen yg dikitar semula merudum dr segi kualiti..akhirnya akan bnyk longgokan battery lama..mcm longgokan tayar..
Sbb tu perlunya ada dua² teknologi kereta battery dn hydrogen atas jln raya..yg pntg negara kt tidak ketinggalan dgn dua teknologi ni..
hydrogen 35 dengan 70 bukan beza jenis hydrogen, tapi adalah maximum pressure, untuk h35 pressure hanya 350bar separuh pressure untuk tangki kereta, digunakan untuk mengisi tangki hydrogen yang portable, kalau kereta menggunakan h70 atau 700bar pressure, baru dikira sebagai full tank
@@1003willy benda yang sama sy explain
tunggu ev harga bawah 100k dan jarak pemanduan minima 500km sekali cas baru boleh laku kot..naya hari hari nak cas dengan rumah apartment lagi.
Takdeny aku nak beli kete EV. Kite nak cepat2 kan tetiba kena cas EV dulu, kena tunggu 30 minit. Tak ke lari planning kite. Saya petrol Alza H Silver ❤❤❤
Klu semua org pkai kete hidrogen lg senang la kena banjir..sb byk air keluar ikut ekzos..😂😂😂
Apa yg saya maklum, hydrogen car ni ada beberapa jenis. Toyota ada test kereta ICE dan masukkan hidrogen. Tapi power kurang dan tak jimat. Yg ke2 cth toyota mirai tu macam kereta elektrik jugak. Tapi batteri dia kecik jer. Cuma pengecasan terhasil daripada hydrogen yang masuk kedlm plate cell menghasilkan elektrik utk cas batteri.
namun dari sudut keboleharapan antara hydrogen dan elektrik untuk pemandu Malaysia pada hari ini, dua2 tidak boleh dijadikan major choices kerana faktor sokongan utk kedua jenis ini.
utk hydrogen, kira dan letakanlah di mao tempat2 yg boleh kita refill hydrogen utk kereta kita disamping harga yg berada diatas julat mampu milik kerana kereta hydrogen saat ini sangatlah mahal.
begitu juga utk kereta elektrik yg masih terhad untuk kita temui stesen cas spt yg banyak dinegara China khususnya.
harga juga masih bukan utk kalangan berpendapatan bawah 5k sbln.
Bende baru..perlu masa..mcm ev jugak sblm.ni..at least H2 car better option reduce emission level..ev car masalah batt disposal
Baik buat kereta berbahan bakar nuklear jee macam submarine,sekali isi bertahun boleh pakai..hydrogen pun sama2 bahaya macam nuklear
Bang, xsentuh psl isu safety hydrogen ni ke? Sebp tangki hydrogen sgt sensitif n mudah meletup .. boleh kupas x? Dlm part 2
Bagi saya suka kereta hydrogen lagi bersih dan jimat tenaga dan masa perjalannan dekat dan jauh .eletrik guna bahan kimia dan logam yang banyak untuk buat bettri. Bila betteri sudah tamat tempoh nak ganti. Betteri lama jadi macam tayar buruk tak boleh musnah dan bahaya pada manusia dan alam.anda boleh bayang kan macam betteri hp kita guna bila sudah tamat .agak agak kemana betteri itu di buang atau di musnahkan ? Karbon dan bendalir logam racun pada betteri lama bahaya tuan tuan bila sudah banyak diatas bumi.
setiap industri pasti membawa kesan pada manusia..walaupun kononya mesra alam..
bljr lg naz.. pandangan bro psl hidrogen tu krg tepat. H2 gas tidak berbahaya. powerful. 0 carbon emission d setiap kereta. blh shj nk buat H2 fuel station, no issue. H2 ringan, digunakan dlm teknologi flying mcm belon udara. H2 inflammable. sgt byk la kelebihan dia & almost tiada kekurangan. cuma nk dapatkan H2 tu susah. hampir 20 thn lps, u zaman kitorang ada develop H2O powered car project- similar to H2. skrg tech sdh berkembang lbh maju & dana yg byk, cita2/ idea 💡 dahulu kala boleh direalisasikan
Dia ni bekas salesman kereta jd content creator. Bkn pakar automotif🤣
Lebih kurang ngv je petronas boleh buat station hydrogen skali petrol station.
Sya datang dri masa depan... Kereta elektrik x boleh berkembang...akan menurun nnti
😂😂😂
Sebenarnya kereta elektrik memenuhi masa depan kerana dilengkapi Solid State Battery cas sangat laju dan bateri ringan. 🫵🖕😂
Untuk penggunaan H2 secara terus ke enjin masih belum sempurna, cuma dua pengeluar besar Toyota & BMW ada buat. Toyota ada dua jenis guna H2, guna Enjin (GR H2), guna FCEV (Mirai) H2 convert electrical gerakkan motor. Nk cas EV & hasilkn H2 masih guna tenaga elektrik, dan ianya bersih kalau guna tenaga diperbaharui selain itu kalau masih guna minyak, tetap sama dgn ICE. EV akan paling jimat kalau setiap parking tempat kerja guna solar EV charging. Lagipon ramai org parking kereta lebih dari 4 jam di tempat kerja.
Dari segi perjimatan, kereta petrol masih lagi ketegori jimat tambahan kereta terbaru sekarang jimat² bahan bakar dan petrol pun masih harga kawalan. Jadi Sy rasa masih belum lagi berfikir untuk memiliki kereta ev, disebabkan untuk pengisian cas di stesen pun masih harga mahal dan terhad dan juga kena tunggu buang masa untuk cas, Cuma Bab pencemaran untuk kenderaan petrol tak dapat nafikan.
Setakat pemahaman saya , Toyota Mirai tidak menggunakan engin ICE (Internal Combustion Engine) tetapi menggunakan modul fuel Cell yang menggunakan hidrogen bersama oksigen dan bergabung menjadi air dan menghasilkan tenaga elektrik yang di simpan di dalam bateri yang bersaiz kecil bersama supercapacitor untuk membolehkan motor memberikan pecutan seperti kereta biasa.
Ada juga teknologi lain yang hampir dekat seperti enjin ammonia yang wujud dalam bentuk cecair pada suhu bilik yang bertindak sebagai medium pembawa hidrogen tetapi gas ammonia ini sangat toksik dan merbahaya kepada manusia kalau di bandingkan dengan minyak petrol/diesel atau hidrogen.
Salah satu kajian lain adalah untuk menghasilkan biofuel yang membolehkan kadar offset karbon yang lebih cepat seperti penggunakan alga hijau dan juga penghasilan minyak sawit sintetik untuk tujual bio-fuel boleh juga menjadi alternatif di masa hadapan
Mini reaktor nuclear fusion juga antar yang boleh dikatakan teknologi hijau tetapi masih jauh lagi dan dalam kajian
Ev RM50k aku on, klo takde, takde hal laa ... Ad bunyi exzos lagi syok daripada bunyi fake exzos, kekeke😂
sampai bila bila la nazz
CNG/NGV yang direct pipe ke stesen pun dah tak hidup...apatah lagi nak angkut hidrogen ke stesen..melainkan setiap stesen boleh convert sendiri hidrogen tu..
bukan Mana engine. Dalam bateri guna electrolyte dari hydrogen. Full Isi 200 xx. USD. Malaysia sekarang. 4.73. RM 1 USD. Solid state battery tak terbakar. Fast charging bawah 10 minutes. Jarak 745mile 930 miles . Mercedes eqxx boleh pergi 1200km. renult MPV boleh. 1000km. tesla roadster 1000 km. Ada Station hydrogen terbakar dekat US
Stesen petrol tak pernah terbakar ke? Cuma kos utk bina stesen hidrogen lebih mahal dari stesen petrol/diesel.
Petros di Sarawak dh ada stesen yg include dgn hydrogen. Boleh cekk
satu jer ke? haha
Tajuk misleading.. kedua²nya adala EV (kenderaan elektrik). Satu FCEV (fuel cell electric vehicle), satu lg BEV (battery electric vehicle). Kedua² generate electricity.. malah FCEV lebih efektif utk supply off grid electricity utk rumah bila berlakunya bencana dll..
Aku jadi tertanya tanya how about evacuation from bomba went they accident and how about impact for passengers
Kereta elektrik ni bila direka dapat mrngecas sendiri mengunakan sebuah alternator@janakuasa yg menggunakan sedikit dari kuasa bateri itu sendiri barulah menjadi prakrikal dan memudahkan pemilik.Mungkin satu hari design begitu dapat dikeluarkan,.Dari segi teori ia boleh. Tidak mustahil.
Ia adalah suatu kitaran kuasa yang bersepadu. Beberapa turbin angin juga boleh ditambah, ia boleh berputar dari halaju kereta itu sendiri.Kuasa turbin ini boleh di guna untuk mengecas batery.letak 2 tiga 3 biji atas bumbung, halaju angin cukup kuat untuk memutarkan genarator untuk kuasa mengecas.
Tidak perlu lapi bina stesen pengecas dan tiada lagi masa menunggu untuk mengecas.
topic yg menarik👍
Harap bermanafaat.. 🙏🏻🙏🏻 ade cadangan nak topik ape lagi?
@@NazzAbdullah selalu bermanfaat🙏bagaimana dengan topic "car disposal"?
Selamat maju jaya lah siapa pakai hydrogen tu..bekalan air dekat malaysia pun x tentu
Solar tu just another type of energy yang kita boleh dapatkan tapi bukan store energy. store energy still battery. Solar still banyak disadvantage untuk kereta, advantage dia cuma kereta tak perlu mengharapkan tenaga semata mata dari charging stesen kalau siang tu cerah je. kalau haritu mendung je, hujan je, kereta tu still kena charge, which mean solar tu hanya boleh jadi alternative way untuk charging battery bukan main supply for battery. Maybe kalau ada technology engine yang pakai air, tu yang paling bagus. senang nak refill tank kereta
Ada cara lain selain air...
Ya bagus penerangan bro utk solak.. 👍🏻😊
2k sebulan bg yg mampu blh la byr 9 tahun yg B40 mampu tgk je
pros dkt elektrik je brader ni 🤭
Pastilah Hydrogen 🎉 xda kelemahan, mahal je 😂
Boleh share sikit link yg mana membuktikan ev lagi better dari ice. Supaya senang faham yg ev better dari ice.
Baguslah Aku suka H2,harap Malaysia kembangkan penggunaan h2
Kereta Elektrik dan Kereta Solar memang terbaik, relevan, realistik, ideal dan futuristik. Boleh bertahan sampai 1,000 tahun lama.
Hanya tunggu tahun 2030-2040 untuk dapat kereta elektrik Rahmah buatan buatan Malaysia.
Kita doakan supaya lebih cepat lagl (2025) kereta elektrik Rahmah buatan Malaysia. Kita doakan harga kereta elektrik sama dengan kereta AXIA AUTO ataupun ±RM50,000. Kereta Elektrik import pun boleh, asalkan harga Rahmah, tiada cukai dan bayaran tersembunyi.
Kita kena suara sampai 1,000 kali dengan PM, Menteri dan di Parlimen Malaysia, supaya tindakan cepat dan berkesan.
Akan datang Stesen Cas akan bertambah banyak mungkin 10,000-100,000 lagi. Cas di rumah dijangka 50% lebih murah.
MADANI kena buat untuk E-hailing Kawasan Bandar sahaja baru sesuai
Up keta solar lak..
boleh cerita NGV pulak pasni
Salah tu hydrogen tak guna pun IC engine. Hydrogen berfungsi untuk generate electric and charging battery kereta je. Sama je mcm ev pakai battery and motor electric untuk jalankan kereta cuma ada tambahan hydrogen tank and fuelcell module untuk generate electric. ✌️
Mantap bang nazz
Tq sentiasa hadir support 🙏🏻🙏🏻
@@NazzAbdullah sama sama
Setiap teknologi ade pro n con.. Tapi kalau isi minyak 5-10minit pon RNR & petrol pump jem,boleh byg klau semue kenderaan EV, 1 kenderaan 1jam cas.. 3hari sidai balik raye..😂😂 Hahahaha..xsemue rumah landed boleh cas siap2 sbelum mula perjalanan..
hahahaha..ada betul juga tu bos..bayangkan sedang beratur turn ke 10..sorang 30 minit..6jam kene tunggu...
@@rizuwwanmohamed3218 hahahaha😂😂.. Kn.. Klau 10 da 6jam..klau raye boleh tgk la brpe ribu kenderaan ats jalan.. Naya pak karim tgu turn.. Belom kire berebut adik bradik nk cas dekat rumah parent lg.. Mau tbakar wiring rumah parent tu nnti.. Hahahaha
Kalau nk ckp EV ni selamatkan alam sekitar.. itu pon mitos.. even Dr Hasbullah syarah pon pernah ulas.. penggalian nikel berganda-ganda mencemarkan.. so get your fact right nazz
Sbb skg ni bateri masih guna nikel...walhal ada unsur lain yg blh digunakan sebagai bateri.yg dulu isu hangat pasal bausit iaitu unsur REE tu, kenapa tiba2 senyap? Media byk fokus pd nikel jer.walhal dalam periodic table ada jer unsur lain yg setara malah lebih baik dr nikel...
boleh mention tak minit ke berapa yg sy kata EV ni langsung takde emission dan boleh selamat kan alam sekitar?
dari segi pencemaran.. bagi aku EV paling kurang pencemaran. Ya sumber elektrik kita dari pembakaran arang batu, tapi tempat proses arang batu ni kawasan terpencil yang takde penduduk kat situ. so pencemaran dia cuma kat satu tempat tu je.. tempat2 pengguna kerata EV ni berjalan dah takde pencemaran dari kereta tu.. kalau kereta ICE, tmpt gali minyak, proses minyak tu dah ada pencemaran, logistik nak hantar minyak tu pun pencemaran jugak. lepas tu kereta2 ICE ni pun keluarkan pencemaran di merata2 tempat.. So bagi aku EV still lagi baik utk jaga alam sekitar.
Naz, Kenapa hydrogen x digunakan untuk power station
Terus MenYokong Video Yg Menarik Dan BerManfaat.BerKaitan PemBaikan Serta Kerja Pengubahsuaian Modifikasi Tambahan.Juga BerKaitan Model Kereta TerBaru Yg Di PerKenalkan Di Malaysia Khasnya.Selamat Hari Raya AidilFitri Maaf Zahir Dan Batin.-Wrjazjr Malaysian Collector And Kancil Buruk L5s Owner Club.
Tp skrg da ade tech baru utk produce hydrogen guna ammonia. So mgkn bab keselamatan simpanan tu xjd masalah lepas ni. Ape2 masih baru. Mgkn mase depan akn jauh better.
Info terbaik nazz, salam syawal ke 14 😎
salam bro.. tq my bro..☺
Kereta ev rm100k pun tak mampu. Keta hydrogen toyota mirai tu pun dah rm240k mimpi je lah nak pakai lereta hydrogen. Hydrogen tu pun harga lagi majal dari ron97 😅 2-3 kali ganda
Senang jer dia org dtg jajah malaysia bawa hasil balik ke negara dia org. Kaya raya. Kita yg ditinggalkan hanya sisa-sisa. Dia org balik duduk negara sejuk. Nyaman dan aman. Bila sekarang cuaca iklim dunia berubah (makin panas) dia org dh mengelupur. Cipta kerwta elektrik. Kalau nk ubah org pakai kereta elektrik buat lah kereta untuk pasaran negara beriklim katulistiwa nie bumbung dia ada panel solar. Baru orang berminat untuk membeli sbb sambil parkir ditengah panas kereta dia cas sendiri. Xler pengguna bergantung dengan sumber tenaga dari tnb yg tarif semakin lama semakin naik. Hari2 dok war-war dalam tv kerajaan terbeban dengan subsidi. Tu semua hin2 nk naik kan tarif elektrik ler tu.
Saya lebih suka hyerogen. Dah ada nak beli
Dunia automotif malaysia dah boleh mula menggunakan kenderaan berkuasa bateri dimana tenaga solar yakni matahari digunakan untuk menjana kuasa kenderaan dimana setiap pengguna boleh mengecas bateri kenderaan dirumah dengan menggunakan kaedah sistem solar yang disimpan didalam bateri berskala besar tak perlu lagi menggunakan kuasa letrik dari meter TNB. Lebih selamat lebih menjimatkan dan lebih mesra alam. Dimana² pun sekarang dah banyak stesen² mengecas kenderaan letrik tapi... stiap stesen harus menggunakan kaedah solar dan bateri simpanan berskala besar lebih jimat dan selamat. Kita kena mula berubah untuk masa depan. Perlu berani untuk berubah. Sekadar pendapat seposen dari saya. Sekian.
Mcm mane sesuatu pembakaran tak mengeluarkan asap tapi air ? 🤔
ntah lah..ev car x boleh pergi jauh.sekarang ni ev car pon dah sendu
nak buat bateri pun kena gali bahan galian untuk buat bateri .... pun masalah jugak. lepas bateri dah tak boleh pakai, macam mana nak dispose ?
Sbb guna unsur satu tu jer...ada byk cara lain blh buat bateri...
Klau nk jaga pencemaran alam pakai la kereta sorong
Mse sya kje dkt singpore technician kilang jurong port road, engineer sya ckap nde pling bhaya hidrogen meletup sebab die terlampau sensitif 10 ganda dari petrol. Yg pkai petrol pom byak exciden. Tu je msloh besor tiada org bley minimal kurang meletup. Tgk japan guna tenaga nuclear, mana ade ngara lain berani guna nuclear utk jana elektrik. Satu takot meletup. Bila meletup pembakang politaik main kan isu tu je.
Tak kira laa hydrogen ke EV ke... Yg penting tpt nak isi tau cas tu kene bnyk tu satu.. Yg kedua harga.. Harap da yg harga mampu milik...
harga boleh buat mampu milik tp mampu bela tu yang lebih penting..harga bateri kereta EV ni main puluh ribu harga..kilang gtau tahan 5 tahun je..sekali kong..nak bayar sedebuk puluh2 ribu..wat loan 10 tahun..belum habis loan..kong plak bateri tu lagi..hahaha
Kalo hidrogen berkembang..Dunia akan mengalami kekurangan air..kerani sumber hidrogen utama adalah Dari air
bukan hydrogen engine tp hydrogen fuel cell(fcev).
Wit chis wit chis wit chis wit chis
Manfaatkan keduanya sekali EV & Hidrogen vehicle.
buat la hybrid hydrogen electric minyak
Hydrogen isian lagi mahal dari harga petrol Ron 97 per liter 😂, tak berbaloi, baik pakai ja kereta ICE sampai EV baru jual bawah rm 60K,
Tapi saya tahun depan beli Cherry omoda E5 dah .
Hydrogen lebih kurang macam NGV laa juga rasanya..
Bagi saya kereta EV lebih reliable coz teknologi bateri ni sentiasa berkembang. Sekarang nampak rumit sbb teknologi baru. Takmustahil teknologi akan datang bateri akan lebih selamat, perjalanan perbatuan yg jauh dan sistem pertukaran bateri yg lebih senang. Sekarang teknologi bateri BETAVOLT pon sekali cas boleh tahan 50 tahun menggunakan teknologi nuklear. Bateri ni dah lama bertapak so apa2 boleh jadi. Masalah hidrogen ni mahal.. Semua barang dia mahal 😂😂😂
Sape yg pernah main games PlayStation, Grantrismo 4 pd 2004 ..bmw tawarkn dlm pemain try BMW 5 siri pakai sistem enjine ini 20 tahun dhhhh.. Sooo bukan benda yg baru.. Ohh ya.. Pencipta enjine ni DIBUNUH
Jual je hydrogen kt shopee. Isi sndri hahahaa
Byk org kta cuba push guna hydrogen, atas sbb dimomokkn ia mcm air. tpi tidak tahu sifat hydrogen tu mcm mna. bnyk sbb knpa kereta hydrogen kurg dikomersialkan.
1. Penghasilan Hydrogen tu sndri sgt mahal, memerlukan bnyk tenaga elektrik (1Kg Hydrogen = 33kWh).
2. Jarak utk perjalan kenderaan, 1kg Hydrogen = 100km. Sedangkan utk battery pack 33kWh = 150km - 200km.
3. Penyimpanan utk Hydrogen memerlukan tangki yg mampu menahan tekan tinggi (350-700)bar atau (5000-1000)psi. yg kebanyakan di perbuat dari bahan Komposite seperti carbon fiber.
4. Pengendalian Hydrogen tidaklah seperti petrol yg bersifat cecair, tetapi gas yg mudah terbakar dgn tekan tinggi.
Alhamdulillah terima kasih dengan perkongsian ilmu tuan, semoga bijak pandai engineer keta Akan dapat selesaikan masalah yg Di nyalakan itu. apapun keta letrik Saya mampu tgk ja kerana harga nya Mahal 😬😬😬
Dengan trend yg Tesla buat sekarang . Pendapat saya Harga EV akan turun sedikit demi sedikit. Perang Harga sudah bermula.
izuzu dmax 1.9 2024 bila masuk Malaysia tuan?
Minggu depan
first comment first like
Tq hadir awal support 🙏🏻🙏🏻
Nampak banyak air liur yang spray keluar pula tu😂😂😂
Ha tu la kan.. 😅😅
dari segi kos EV lagi murah lagi jimat.
Ya untuk stakat ni.. semua ada kekurangan & kelebihan dia
Nanti China buat kenderaan hydrogen besar-besaran yang disokong oleh kerajaan sana, maka murahlah harga kenderaan. Dorang punya mentaliti untuk menguasai pasaran dunia jangan main-main.
Nak dapat hidrogen, kena pakai generator elektrik jugak... Lol
Malaysia pun masih lagi menggunakan arang batu untuk generate tenaga elektrik
Sbb dah tersalah buat pilihan dan ikat kontrak dgn tempoh lama.masalah keputusan tertinggi.
dari segi pencemaran.. bagi aku EV paling kurang pencemaran. Ya sumber elektrik kita dari pembakaran arang batu, tapi tempat proses arang batu ni kawasan terpencil yang takde penduduk kat situ. so pencemaran dia cuma kat satu tempat tu je.. tempat2 pengguna kerata EV ni berjalan dah takde pencemaran dari kereta tu.. kalau kereta ICE, tmpt gali minyak, proses minyak tu dah ada pencemaran, logistik nak hantar minyak tu pun pencemaran jugak. lepas tu kereta2 ICE ni pun keluarkan pencemaran di merata2 tempat.. So bagi aku EV still lagi baik utk jaga alam sekitar.
Hydrogen isian lagi lagi mahal Boh, lagi mahal dari seliter Ron 97 , tak berbaloi
Well... setiap rekaan atau ciptaan manusia ada kekurangannya🗿🤷
Ye betul.. kita perlu pilih mana yang terbaik & yg paling kurang kekurangannye
petros srawk sbgi contoh..hydrogen dh ada..haaa...
carbon capture + hydrogen energy = bersih
Yg Terbahuru Pulak Sye Jumpe Kereta Menggunakan Air😁
Apa yg berlaku kepada teknologi NGV? Bukankah infrastruktur telah sedia wujud tapi promosi seolah senyap. Rasa menggalakkan semula penggunaan teknologi NGV adalah lebih praktikal. Kos memulakan infrastruktur hydrogen sgt tidak praktikal.
Hidup kereta solar 😂👍🏼
Bang nazz handsome,hadir support btw salam syawal ke 14
Salam syawal juga.. maaf zahir batin ye
@@NazzAbdullah ok........kosong ii bang nazz ya
Kereta solar sepatutnya popular sama macam ev
solar panel utk sebesar bumbung kereta? byk mana sgt boleh cas.. terlalu slow.. lagi2 kalau hujan, mendung.. langsung tak boleh cas.. sebelum ni hyundai ionic 5 yg full spec ada bumbung solar, spec lain2 dapat moonroof.. tapi bila bumbung solar tu dpt review yg hampiar tak boleh pakai, sikit sgt cas dia.. ionic 5 facelift yg fullspec tu kena remove bumbung solar tu, ganti balik dgn moonroof.
cuba cari video lama ada sorang professor kut rasanya, org Malaysia gak.. dia ubahsuai kereta dia dr petrol ke hidrogen guna air je.. senang cerita device dia tu plug and play je..di mana dia? adakah beliau telah disenyapkan kerana inovasinya boleh menjejaskan bisnes petroleum Malaysia?
Woi!.... Nak tukar air jadi gas hidrogen tu guna banyak tenaga!.... Mana datang sumber tenaga tu?... Dari bateri? Dari petrol? Dari disel?.... Atau dari air liur?...
Sila jelaskan!.....
😀😀😀
Dia supply Voltage tgg buat electrolysis dlm kereta..bahaya..
X setuju dgn hydrogen.. nk produce hydrogen pun dah guna energy mcm elektrik.. then guna balik hydrogen untuk kuasakan engine.. so dua kali energy transfer.. kereta electeic hanya 1 kali energy transfer..
Bila manufacturer pikir mcm mn nk lipat duit consumer...
Isunya bukan guna tenaga electric. Tp penjimatan Dan mesra alam.
Hydrogen kurang masalah pencemaran perlombongan dan pelupusan bateri.
Negara pengeluar minyak kurang setuju ngan kereta elektrik atau hidrogen car
Bisnes ma
Norway antara negara pengeluar minyak paling besar, 90% kereta baru dekat sana full elektrik. Dia kaya sebab jual minyak ke negara luar dan subsidikan kereta elektrik utk rakyat dia sendiri
Masing2 ade kepentingan dia sendiri .. 😊
Water powered car
Kereta Solar+letrik+bateri
Naz x nk cerita ke di china terlalu banyak kreta ev tak laku..? Di BANJIRI kereta ev sidai tergendala tak terjual.. bnyak syarikat kreta ev di china bankrap.. Di amerika pun sama dah kurang sambutan kreta ev.. org amerika gelar kreta ev ni scam car..
Dari segi pencemaran.. bagi aku EV paling kurang pencemaran. Ya sumber elektrik kita dari pembakaran arang batu, tapi tempat proses arang batu ni kawasan terpencil yang takde penduduk kat situ. so pencemaran dia cuma kat satu tempat tu je.. tempat2 pengguna kerata EV ni berjalan dah takde pencemaran dari kereta tu.. kalau kereta ICE, tmpt gali minyak, proses minyak tu dah ada pencemaran, logistik nak hantar minyak tu pun pencemaran jugak. lepas tu kereta2 ICE ni pun keluarkan pencemaran di merata2 tempat.. So bagi aku EV still lagi baik utk jaga alam sekitar.
Nak kata jimat dan mudah, mmg ICE la sbb minyak kat malaysia ni boleh dikatakan murah jugak dan senang nak dapat.
Tpi bila tgk user2 ev.. rasa diorang lah terpaling jimat. User2 ev ni charger utama diraong kt rumah sebenarnya, cas kat luar tu bila perlu sahaja. Officemate pakai byd atto 3.. berulang hari2 dari shah alam ke cyberjaya.. dia cas mmg kt rumah je.. cas kat luar katanya bila perlu je tp last dia cas kat luar dah lebih setahun lepas.. mmg dia caj kt rumah je. Seminggu cas 1 atau 2 kali. So sebulan dia cas dlm 6-7 kali je.. tgk bil elektrik dia naik dalam rm60-70 je sebulan.. mmg nmpk jimat byk la. Kalau petrol mau rm300 lebih sebulan kalau jarak mcm tu.
Yang ni betul..byk org pikir satu sudut je..