Отличный якорь! Пользую уже давно. "Лапы" сделал из рессоры легкового автомобиля, чтобы "лапы" не крутились, отверстие "прошил на горячо" квадратом (нагрел газовым резаком и прорубал). Квадрат вставил в трубу и обварил,затем к квадрату приварил резьбовую шпильку,под прижимную гайку .Весь якорь из черного метала, обработал хорошо "наждачкой", и пару раз покрыл черной краской с боллончика. Ржавчины практически нет. Якорь получился компактный, нужда в разборке отпала. Один нюанс: Если по какой то причине(разные глубины,быстрое течение), якорь будет сносить,тогда его можно догрузить дополнительным грузом (шайбами-"блинами"),одев их на основание якоря (трубу),(попросите знакомого токаря)), и Вам выточат любой толщины). Естественно кольцо под веревку и сама труба,должны быть одного диаметра,чтобы груз спокойно проходил и "садился" на якорь. Всем удачи! Автору респект и лайк за труды!
Руслан Бондаренко хорошо когда голова дружит с руками. если я о что то хочу сделать , то говорю себе : " это же не марсиане нам такое сделали, а такие же люди как я , и чем я хуже" единственное препятствие- отсутствие специального оборудования. но при желании и этот вопрос решаем.
Руслан Бондаренко, груз должен веретено якоря прижимать к грунту (вместо якорь-цепи), поэтому крепится (а лучше - спускается) к концу якорь-фала, а не на веретено.
ну прям оочень толковый и продуманный якорь. Спасибо Вам за объяснения. Хоть возможности работать с нерж. сталью у меня нет, но возьму ваш пример за основу.
сделайте из любого материала. тут важен и форма и вес . все зависит от вашей лодки. главное он компактно собирается и хорошо помещается в сумку с лодкой.нхнч
У меня лодка ПВХ резинка, колибри км 330. Лодку купил зимой ещё не испытывал, ну думаю что если за год раз 10 выеду это будет хорошо, поэтому думаю целесообразно сделать из черного металла, он у меня есть, конечно нерж это вечно, но сейчас это дорогое удовольствие. Идея очень хорошая, сколько роликов смотрел, так ничего не приглянулось.
Юрий Руденко не знаю , кому как , а этот разборный( складной) якоь у меня давно и проверен. у моих друзей такие же( правда лапы из черного металла. чем платить деньги в магазине проще найти полосу металла для лап и трубку для штока. и немного труда. кстати , посмотрите мой фильм- струбцина для удилищ. очень выручает. удилища не ломаются. проверено не однократно.
Юрий Руденко не знаю какая у вас лодка , но для моей ( уфимка 22) это оптимальный размер. о геометрии лап я сказал, и еще не поленитесь сделать метки или узлы на шнуре , с учетом высоты самого якоря. и у вас будет глубиномер. что очень удобно
Спасибо добрый Человек!!!так понимаю ,что в конце видео с белой веревкой вы всегда так и привязываете в начале где крестовина намертво а в конце ,что-то ни крепкое на случай зацепа
+Leo Becker спасибо на добром слове. действительно сейчас работаю слесарем, на молочном комбинате , хотя по специальности-инженер механик. сделать могу любую свою задумку и плетки для казаков плел и кинжал или шашку отреставрировать не проблема. а рыболовные самоделки- приятное хобби.
Отличная работа! Еще бы заменить гайку с кольцом на покупную рым-гайку из нержавейки. Вашу работу даже не поворачивается язык назвать колхозом. Приятно посмотреть!
Нормальный якорь. Но можно улучшить, если вес сосредоточить ближе к лапам (для жестких грунтов). И способ подрывания якоря с мертвого зацепа может не сработать, если будет зацеп например за бревно (якорь по вертикали будет гулять). Тогда трубка якоря встанет параллельно веревке и обрыва верхней вязочки не будет. Заплывать с другой стороны якоря на течении не всегда можно. Я сделал мощный узел у лап якоря (как у вас), но дальше веревку отмерял длиннее якоря и завязал не затягивающейся петлей за верхнее кольцо. Верхнее кольцо не сварное с перехлестом краев чуть меньше половины длины окружности. При сильной потяжке якорной веревки кольцо разгибается и петля соскальзывает. И якорь спокойно выходит из зацепа. На начале (1,5м) якорной веревки тоже использую карабин (даже побольше размером), только веревка по ватерлинии начинается чтоб меньше волной захлестывало на течении, а от карабина небольшой линь в лодку чтоб не нырять за ним руками.
Да, думаю оптимальный вариант с шайбами. Лапы тонкие и будут отлично врезаться в грунт. Только с разжимным кольцом обязательным условием длина поводка с верхнего кольца до нижнего с запасом (извиняюсь за повторение).
каким быть якорю , эта история насчитывает сотни лет . все зависит от судна и возможностей . мой меня устраивает . и прост в обращении и компактен при транспортировки . ну а две металлические полосы и трубка или прут , думаю найти не проблема .
у меня такой, сам якорь в принцип неплох, но на глубине при течении не держит.где ровное или илистое дно. Теряется клевое место, заменил его на фланцы от задвижек в количестве 2 шт, можно и 3 шт, 80 диаметр сварил меж собой и поперек две арматурки 16 диаметра длинной см 20 - 25 на расстоянии друг от друга 10 см они должны выпирать с обеих сторон см по 8 - 9. а веревка привязывается за верхнее отверстие фланца. этот блин падает на дно плашмя, арматура вгрызается в дно , держит супер. только им и пользуюсь, про моторки не скажу а обычные рыболовные надувные те да. У меня из 3 - х фланцев 50 диаметра, но этот вариант конечно для тех у кого есть транспорт, тяжеловат на горбу таскать. на пеших рыбалках использую тот который на видео.
проблема якоря-это тема длится несколько тысяч лет с тех пор как кто то решил на плоту стать на средине реки. я видел как "братья Щербаковы" (вы наверняка смотрели их видео) вместо якоря используют пудовую гирю. но они ребята здоровые. а мой якорь -для "уфимка-22" . и я его свободно перевожу вместе с лодкой.
адмиралтейский якорь , о котором вы упомянули не является складным . у него только шток поворотный . мой якорь складной и предназначен для использования с надувными лодками .помещается в пакет . а конструкций якорей за тысячи лет придумано очень много . советую книгу : Лев Скрягин " якоря "
Якорь хорош, нет слов. Мне бы такой. Но! Интересно, Пал Палыч, уже потерял этот якорь или нет? Я почему спрашиваю - основную веревку прикрепил неправильно. Надо основной черный шнур привязать со стороны крестовины. А затем на нем сделать петельку на расстоянии примерно 10 см больше, чем до петли на ручке. И с помощью изоленты (2-3 оборотов) или нетолстой стяжки прикрутить петельку веревки к кольцу якоря. В штатном режиме изолента (стяжка) будут держать веревку и якорь будет удерживать лодку. Если произошел зацеп якоря за коряку/камень, сильным рывком отрываем изоленту и теперь веревка будет передавать усилие на кольцо якоря рядом с крестовиной. Якорь перевернется, освободится и будет спасен. Таким образом, мы используем только 1 веревку и практически всегда поднимем якорь. Ни хвоста, ни чешуи!
спасибо добрый человек , что вы заботитесь о моем якоре . он до сих пор лежит у меня в мешке с надувной лодкой , в целости и сохранности . в фильме я упоминал в каких условиях используют нижнее крепление шнура . но у нас на Егорлыкском вдх . нет камней и коряг . но использование пластиковых стяжек для фиксации за верхнее кольцо , я думаю не рационально . т.к. они хоть и не прочные , но могут перетереть шнур и вы окажетесь в штормовую погоду посреди деревенского пруда без якоря . у товарища так перетерло шнур на палатке . ночью на него упала . утром ходил все искал шутников . а потом разобрались . лучший вариант я все же считаю тонкую веревку , для фиксации за верхнее кольцо . но кому как нравится .
на ощупь ночью-правила запрещают ночью выходить на лодке! сеточник чтоли? а так всё верно -я замутил так же всё только не трубка а прут от лома -и так как нав море рыбалка волна сильна -дополнительно на прут блуждающий вгрызок из кругляка весовой!
основная идея моего якоря- возможность его разобрать для транспортировки. для наших мест и моей лодки( уфимка 22) он подходит . если вы рыбачите с крейсера , то там нужен другой якорь. ищите на других сайтах. нхнч.
у меня этот якорь уже 6 лет . после залива свинцом вообще сказка. а якорь удерживает не за счет веса самого якоря , а за счет его способности к заглублению в грунт. отсюда и такое разнообразие форм якорей в мире. ну я и по океанам с ним естественно не хожу. а на тех водоемах где я ловил с лодки он показал себя отлично.
НУ хоть ОДИН рыболов грамотно(!) привязал отцепной фал! Десяток других - через ж... якорь-фал - за тренд! И пытаются механику опровергнуть! даже на литом якоре Холла!
в школе учат:катет лежащий против угла в 30 градусов-равен половине гипотенузы. т.е. при глубине - 6 м. и если шнур якоря уходит в воду под углом 60 градусов, надо стравить 12 м. шнура. но максимальное держащее усилие якоря достигается при соотношении глубины и длины шнура -1 к 10.( т.е. 2 м глубины-20 м. шнура)
на рыбалке геометрия не нужна . это я так "научно" объяснил. но сами смотрите по обстановке . какой грунт. есть течение или стоячий водоем. есть ли ветер. я в фильме упоминал что однажды у меня был случай когда налетел ветер ,а якорь тащило по дну.
FISH Pike Есть чудесное морское правило, которое гласит,- "Длинна якорного троса не должна быть меньше трёх глубин под судном,- тогда создастся наименьший нужный угол атаки якорем дна". Из своей практики добавлю,- что ставлю от четырёх до шести глубин,- в зависимости от течения и силы ветра. Например,- если у вас глубина под судном десять метров, то длинна якорной веревки должна быть минимально тридцать метров(согласно вышеприведенному морскому закону), а я ставлю от сорока до шестидесяти метров. Полный вес моей лодки с грузом 330 килограмм. Якорь,- грибок(сборный) весом почти восемь килограмм.
Юрий Никифоров вчера приехал с волги. (ловили южнее астрахани на рукавах) там ребята пользуются "другими " якорями. но такой -складной. очень подходит для наших ставропольских водоемов. и легких надувных лодок .
СЛЫШАЛ ЗВОН ДА НЕ ЗНАЮ ГДЕ ОН ПАЛ ПАЛЫЧ ЕСЛИ БЫ КЫ ЗНАЛИ КАК РАБОТАЕТ ВТОРОЕ КОЛЬЦО ТО НАВЕРНОЕ НЕ НЕСЛИ ЭТУ ЧУШЬ И НЕ МОРОЧИЛИ ЛЮДЯМ ГОЛОВУ В ВАШЕЙ КОНСТРУКЦИИ ДОЛЖНА БЫТЬ ВТОРАЯ БУХТА ДЛЯ ВТОРОГО КОЛЬЦА А ЕЁ НЕТ СПОСОБ КРЕПЛЕНИЯ СОВЕТУЮ ПОСМОТРЕТЬ У СООБРАЖАЮЩИХ БЛОГЕРОВ А ВАМ УВАЖАЕМЫЙ ОГРОМНЫЙ ДИЗЛАЙК
вторым ( нижним ) кольцом на стяжной гайке , я пользуюсь крайне редко . поэтому у меня крепеж за верхнее кольцо . не могли бы вы уважаемый дать ссылку - как правильно пользоваться якорем . якорями люди пользуются тысячи лет . тогда еще не было - " соображающих блогеров " , как они решали вопрос отцепов ? лично я исходя из наших Ставропольских водоемов делаю так .
Отличный якорь! Пользую уже давно. "Лапы" сделал из рессоры легкового автомобиля, чтобы "лапы" не крутились, отверстие "прошил на горячо" квадратом (нагрел газовым резаком и прорубал). Квадрат вставил в трубу и обварил,затем к квадрату приварил резьбовую шпильку,под прижимную гайку .Весь якорь из черного метала, обработал хорошо "наждачкой", и пару раз покрыл черной краской с боллончика. Ржавчины практически нет. Якорь получился компактный, нужда в разборке отпала. Один нюанс: Если по какой то причине(разные глубины,быстрое течение), якорь будет сносить,тогда его можно догрузить дополнительным грузом (шайбами-"блинами"),одев их на основание якоря (трубу),(попросите знакомого токаря)), и Вам выточат любой толщины). Естественно кольцо под веревку и сама труба,должны быть одного диаметра,чтобы груз спокойно проходил и "садился" на якорь. Всем удачи! Автору респект и лайк за труды!
Руслан Бондаренко хорошо когда голова дружит с руками. если я о что то хочу сделать , то говорю себе : " это же не марсиане нам такое сделали, а такие же люди как я , и чем я хуже" единственное препятствие- отсутствие специального оборудования. но при желании и этот вопрос решаем.
Руслан Бондаренко,
груз должен веретено якоря прижимать к грунту (вместо якорь-цепи), поэтому крепится (а лучше - спускается) к концу якорь-фала, а не на веретено.
ну прям оочень толковый и продуманный якорь. Спасибо Вам за объяснения. Хоть возможности работать с нерж. сталью у меня нет, но возьму ваш пример за основу.
сделайте из любого материала. тут важен и форма и вес . все зависит от вашей лодки. главное он компактно собирается и хорошо помещается в сумку с лодкой.нхнч
Отличный якорь!!!ЛАЙК Другу!!!👍👍👍
спасибо на добром слове . пользуюсь им до сих пор ( если рыбачу с лодки )
У меня лодка ПВХ резинка, колибри км 330.
Лодку купил зимой ещё не испытывал, ну думаю что если за год раз 10 выеду это будет хорошо, поэтому думаю целесообразно сделать из черного металла, он у меня есть, конечно нерж это вечно, но сейчас это дорогое удовольствие.
Идея очень хорошая, сколько роликов смотрел, так ничего не приглянулось.
Юрий Руденко не знаю , кому как , а этот разборный( складной) якоь у меня давно и проверен. у моих друзей такие же( правда лапы из черного металла. чем платить деньги в магазине проще найти полосу металла для лап и трубку для штока. и немного труда. кстати , посмотрите мой фильм- струбцина для удилищ. очень выручает. удилища не ломаются. проверено не однократно.
А я голову ломал как сделать, спасибо Пал Палыч !
Может сделаю из черного металла но идею повторю!
Юрий Руденко не знаю какая у вас лодка , но для моей ( уфимка 22) это оптимальный размер. о геометрии лап я сказал, и еще не поленитесь сделать метки или узлы на шнуре , с учетом высоты самого якоря. и у вас будет глубиномер. что очень удобно
Какой хитрый дядя!😊
Хорошее видео. Всё ясно разжёвано))) А кому как больше нравиться это уже другой вопрос... Никого не слушайте, сколько людей столько и мнений.
Спасибо добрый Человек!!!так понимаю ,что в конце видео с белой веревкой вы всегда так и привязываете в начале где крестовина намертво а в конце ,что-то ни крепкое на случай зацепа
Все понял пересмотрел ещё раз!
Изготовил почти такой же,буду испытывать в сентябре.
пал палыч ты случаем не слесарем работаеш ? руки у тебя как у моего бати. Удачи тебе в жизни.
+Leo Becker спасибо на добром слове. действительно сейчас работаю слесарем, на молочном комбинате , хотя по специальности-инженер механик. сделать могу любую свою задумку и плетки для казаков плел и кинжал или шашку отреставрировать не проблема. а рыболовные самоделки- приятное хобби.
так и подумал, видео твои мне нравятся много хороших идей с удовольствием возьму на вооружение. А от меня всегда лайк и здоровья тебе
спасибо
Отличная работа! Еще бы заменить гайку с кольцом на покупную рым-гайку из нержавейки. Вашу работу даже не поворачивается язык назвать колхозом. Приятно посмотреть!
Александр Шведов сделать гайку из нержавейки- все руки не доходят, да и привык к этой.
Нормальный якорь. Но можно улучшить, если вес сосредоточить ближе к лапам (для жестких грунтов). И способ подрывания якоря с мертвого зацепа может не сработать, если будет зацеп например за бревно (якорь по вертикали будет гулять). Тогда трубка якоря встанет параллельно веревке и обрыва верхней вязочки не будет. Заплывать с другой стороны якоря на течении не всегда можно. Я сделал мощный узел у лап якоря (как у вас), но дальше веревку отмерял длиннее якоря и завязал не затягивающейся петлей за верхнее кольцо. Верхнее кольцо не сварное с перехлестом краев чуть меньше половины длины окружности. При сильной потяжке якорной веревки кольцо разгибается и петля соскальзывает. И якорь спокойно выходит из зацепа. На начале (1,5м) якорной веревки тоже использую карабин (даже побольше размером), только веревка по ватерлинии начинается чтоб меньше волной захлестывало на течении, а от карабина небольшой линь в лодку чтоб не нырять за ним руками.
спасибо за идею (разжимное кольцо.)насчет центровки огрузки якоря согласен.возможно съемные шайбы на низ штока?
Да, думаю оптимальный вариант с шайбами. Лапы тонкие и будут отлично врезаться в грунт. Только с разжимным кольцом обязательным условием длина поводка с верхнего кольца до нижнего с запасом (извиняюсь за повторение).
иван иванов спасибо за идеи.
Хороший якорёк. Молодец
Спасибо! Воплотим в жизнь...материал есть.
Ролику 8 лет, а тема досих пор актуальна, какой выбрать🤣👍
каким быть якорю , эта история насчитывает сотни лет . все зависит от судна и возможностей . мой меня устраивает . и прост в обращении и компактен при транспортировки . ну а две металлические полосы и трубка или прут , думаю найти не проблема .
Спасибо, толковое видео
Я решил из кругляка сделать такой же. Думаю получится...если долго мучится))
у меня такой, сам якорь в принцип неплох, но на глубине при течении не держит.где ровное или илистое дно. Теряется клевое место, заменил его на фланцы от задвижек в количестве 2 шт, можно и 3 шт, 80 диаметр сварил меж собой и поперек две арматурки 16 диаметра длинной см 20 - 25 на расстоянии друг от друга 10 см они должны выпирать с обеих сторон см по 8 - 9. а веревка привязывается за верхнее отверстие фланца. этот блин падает на дно плашмя, арматура вгрызается в дно , держит супер. только им и пользуюсь, про моторки не скажу а обычные рыболовные надувные те да. У меня из 3 - х фланцев 50 диаметра, но этот вариант конечно для тех у кого есть транспорт, тяжеловат на горбу таскать. на пеших рыбалках использую тот который на видео.
проблема якоря-это тема длится несколько тысяч лет с тех пор как кто то решил на плоту стать на средине реки. я видел как "братья Щербаковы" (вы наверняка смотрели их видео) вместо якоря используют пудовую гирю. но они ребята здоровые. а мой якорь -для "уфимка-22" . и я его свободно перевожу вместе с лодкой.
В целом любопытно, но напрашивается главный вопрос: а почему не адмиралтейский (перекидной)?
Фильм нравится.
адмиралтейский якорь , о котором вы упомянули не является складным . у него только шток поворотный . мой якорь складной и предназначен для использования с надувными лодками .помещается в пакет . а конструкций якорей за тысячи лет придумано очень много . советую книгу : Лев Скрягин " якоря "
Спасибо все понятно и ясно. )
и на счет алюмин кольца со строховочным тросиком. попробуйте. хорошая приспособа.
Подойдет ли такая конструкция для водоемов с илистым дном?
Не знаю
Зачёт Палыч ;-)
Якорь хорош, нет слов. Мне бы такой.
Но!
Интересно, Пал Палыч, уже потерял этот якорь или нет?
Я почему спрашиваю - основную веревку прикрепил неправильно.
Надо основной черный шнур привязать со стороны крестовины.
А затем на нем сделать петельку на расстоянии примерно 10 см больше, чем до петли на ручке. И с помощью изоленты (2-3 оборотов) или нетолстой стяжки прикрутить петельку веревки к кольцу якоря.
В штатном режиме изолента (стяжка) будут держать веревку и якорь будет удерживать лодку.
Если произошел зацеп якоря за коряку/камень, сильным рывком отрываем изоленту и теперь веревка будет передавать усилие на кольцо якоря рядом с крестовиной. Якорь перевернется, освободится и будет спасен.
Таким образом, мы используем только 1 веревку и практически всегда поднимем якорь.
Ни хвоста, ни чешуи!
спасибо добрый человек , что вы заботитесь о моем якоре . он до сих пор лежит у меня в мешке с надувной лодкой , в целости и сохранности . в фильме я упоминал в каких условиях используют нижнее крепление шнура . но у нас на Егорлыкском вдх . нет камней и коряг . но использование пластиковых стяжек для фиксации за верхнее кольцо , я думаю не рационально . т.к. они хоть и не прочные , но могут перетереть шнур и вы окажетесь в штормовую погоду посреди деревенского пруда без якоря . у товарища так перетерло шнур на палатке . ночью на него упала . утром ходил все искал шутников . а потом разобрались . лучший вариант я все же считаю тонкую веревку , для фиксации за верхнее кольцо . но кому как нравится .
Видео смотреть нужно до конца.
сделал так же из ч/м, на основе многочисленных публикаций разных авторов с трубы. вопрос а за каким х. нержа ? эт что , чтоб внукам на долгую память?
что было из того и сделал . а вас жаба душит .?
на ощупь ночью-правила запрещают ночью выходить на лодке! сеточник чтоли? а так всё верно -я замутил так же всё только не трубка а прут от лома -и так как нав море рыбалка волна сильна -дополнительно на прут блуждающий вгрызок из кругляка весовой!
Продается в магазине примерно такой-же складной кошка 4 лапы - стоит 750 рублей. Ваш дешевле или дороже выйдет?
это самоделка . из отходов . но свои изделия я на деньги не перищитываю . можете делать или купить , дело ваше . с 13 года еще не подводил .
но всеравно за видео спасибо))
основная идея моего якоря- возможность его разобрать для транспортировки. для наших мест и моей лодки( уфимка 22) он подходит . если вы рыбачите с крейсера , то там нужен другой якорь. ищите на других сайтах. нхнч.
Длина трубки 27мм или 270мм что то я не понял.
длинна трубки 27 сантиметров. была оговорка. ну а вы надеюсь это поняли? или захотелось поумничать , гляньте какой я наблюдательный?
а этим якорем на пруду от ветра якорится??
не серьезно. маловат вес
у меня этот якорь уже 6 лет . после залива свинцом вообще сказка. а якорь удерживает не за счет веса самого якоря , а за счет его способности к заглублению в грунт. отсюда и такое разнообразие форм якорей в мире. ну я и по океанам с ним естественно не хожу. а на тех водоемах где я ловил с лодки он показал себя отлично.
а какие это водоемы? реки есть с хорошей тягой??
у меня просто первый подобный был. на тяге сносило медленно но всеже. я потом поболее зделал. благо. есть из чего и на чем делать))
а да хотел спросить сколько он кг выходит?
смотрите внимательно фильм.
НУ хоть ОДИН рыболов грамотно(!) привязал отцепной фал!
Десяток других - через ж... якорь-фал - за тренд! И пытаются механику опровергнуть! даже на литом якоре Холла!
просто на флоте так делают сотни лет.
сколько нужно отпустить метров в 60 градусов при глубине 6 метров
в школе учат:катет лежащий против угла в 30 градусов-равен половине гипотенузы. т.е. при глубине - 6 м. и если шнур якоря уходит в воду под углом 60 градусов, надо стравить 12 м. шнура. но максимальное держащее усилие якоря достигается при соотношении глубины и длины шнура -1 к 10.( т.е. 2 м глубины-20 м. шнура)
геометрию прогулял в школе 2 3 глубины отпуска должно держать где то читал
на рыбалке геометрия не нужна . это я так "научно" объяснил. но сами смотрите по обстановке . какой грунт. есть течение или стоячий водоем. есть ли ветер. я в фильме упоминал что однажды у меня был случай когда налетел ветер ,а якорь тащило по дну.
FISH Pike Есть чудесное морское правило, которое гласит,- "Длинна якорного троса не должна быть меньше трёх глубин под судном,- тогда создастся наименьший нужный угол атаки якорем дна". Из своей практики добавлю,- что ставлю от четырёх до шести глубин,- в зависимости от течения и силы ветра. Например,- если у вас глубина под судном десять метров, то длинна якорной веревки должна быть минимально тридцать метров(согласно вышеприведенному морскому закону), а я ставлю от сорока до шестидесяти метров. Полный вес моей лодки с грузом 330 килограмм. Якорь,- грибок(сборный) весом почти восемь килограмм.
Юрий Никифоров вчера приехал с волги. (ловили южнее астрахани на рукавах) там ребята пользуются "другими " якорями. но такой -складной. очень подходит для наших ставропольских водоемов. и легких надувных лодок .
купить якорь можно у вас?
я все самоделки делаю только себе.
Ничего нового. Полвека назад изготовил такой. Листы с Зиловских рессор. ✋
длина 27 миллиметров?)))
оговорка . -27 см, но я думаю вы и сами это поняли .
палыч длина наверна 270мм а не 27
да. я оговорился.но общая длина штока получается около 300 мм.
СЛЫШАЛ ЗВОН ДА НЕ ЗНАЮ ГДЕ ОН ПАЛ ПАЛЫЧ ЕСЛИ БЫ КЫ ЗНАЛИ КАК РАБОТАЕТ ВТОРОЕ КОЛЬЦО ТО НАВЕРНОЕ НЕ НЕСЛИ ЭТУ ЧУШЬ И НЕ МОРОЧИЛИ ЛЮДЯМ ГОЛОВУ В ВАШЕЙ КОНСТРУКЦИИ ДОЛЖНА БЫТЬ ВТОРАЯ БУХТА ДЛЯ ВТОРОГО КОЛЬЦА А ЕЁ НЕТ СПОСОБ КРЕПЛЕНИЯ СОВЕТУЮ ПОСМОТРЕТЬ У СООБРАЖАЮЩИХ БЛОГЕРОВ А ВАМ УВАЖАЕМЫЙ ОГРОМНЫЙ ДИЗЛАЙК
вторым ( нижним ) кольцом на стяжной гайке , я пользуюсь крайне редко . поэтому у меня крепеж за верхнее кольцо . не могли бы вы уважаемый дать ссылку - как правильно пользоваться якорем . якорями люди пользуются тысячи лет . тогда еще не было - " соображающих блогеров " , как они решали вопрос отцепов ? лично я исходя из наших Ставропольских водоемов делаю так .