Hasta el momento, puedo decir que vale cada peso que cuesta. Súper disfrutable en ciudad y carretera. El motor no sufre para nada. Concuerdo que la suspensión trasera es dura y si recientes baches e imperfecciones, pero siendo honestos, es una moto hecha a la vieja escuela con ciertos toques modernos. A mi me da en ciudad 22 km x litro y la traigo normal con un despegue acelerado de vez en cuando. El sonido de stock es muy bueno, pero siento yo que no le hace justicia a los 650 cc y le cambié los escapes para que tuviera más presencia. Como digo, es una moto a la vieja escuela con toques modernos que va a cumplir. Los servicios se los he hecho en Royal Enfield Polanco a mis 3 motos que he tenido y ninguna queja con el equipo de Polanco. Siempre dispuestos a ayudarte en todos los aspectos. Que el comentario sirva en lo posible para quien tenga la supermeteor como prospecto de moto y que vaya a realizar la prueba de manejo para convencerse.
Ésa moto tiene unas vistas preciosas, enamora nada más verla. Se ve que a de ser muy buena para hacer viajes largos y ir a tu pasó. Ojalá puedas traer la QJ, se ve interesante.
La tengo , le puse unas puntas S&S y hace buen sonido, vengo de una FZ 25 y la cambie porque ya no vivo en el cenicero, la neta si me han dicho que es moto de viejitos pero la mayoría me la chulea pesado en carretera me la he llevado de DF a Chiapas y de ahí a merida, playa del carmen , bacalao y a oaxaca, es un motor simple sin complicaciones , estaba entre la vulcan 650 s , la boulevard c50 y esta, la relacion calidad y precio es inmejorable y con ebay la equipe , las refacciones se pueden encontrar allí fácilmente porque comparte con la interceptor 650 y la continental GT que son motos muy vendidas a nivel global, si me preguntas despues de mas de 15000 km si la compro de nuevo claro que si, ademas me salio vara porque compre El demo de la agencia de royal enflield polanco, por cierto recomiendo esa sucursal ampliamente, solo no compre en la de veracruz, es un desmadre y la neta creo que te equivocas, el tacometro es poco útil en un motor tan generoso Edit: si se puede poner un cable y colocar el teléfono en el bolsillo o en una soporte de manilar, uso un cable usb trenzado de nylon que me mantuvo cargado el celular en todas mis rutas
Te seré sincero con el corazón en la mano, yo pensé lo peor de la marca... quería y buscaba algo más potente, algo más loco y esta moto me cerró la boca, es hermosa, roba miradas, se maneja excelente no tienes problemas para tomar curvas, ni para rebasar a nadie, la he levantado a 150 km/hr y todavía sientes que da, no es lo ideal de hecho llevarla 120 ya es rápido para mi y suficiente para una carretera, el torque se siente desde el inicio, lo que me gusta es que almenos la mía no le suena ni la cadena, y cuando vas en carretera es como si fuera el rey, pero aún así te voy a decir los Pros y contras de la moto de la moto: Contras: -El más obvio es la velocidad final, uno esperaría que al ser 650 correría como la kawasaki vulcan S y no como una rebel 500, pero es lo que hay, no son motos de velocidad - La suspencion trasera, cuando la llevas en carretera buena y la traes regulada en cualquier nivel además de el aire correcto en los neumáticos uff una belleza, el problema es cuando vives en mexico en bachelandia, es un dolor de cabeza, brincas mucho y se siente dura, he probado todos las configuraciones y no me convenció, pensé que con el tiempo mejoraría y se hablandaria pero en este momento llevo 12,000 km y hasta el momento sigue igual, si te vas a ir por ella optaría cambiarle la suspencion o acostumbrarse a ella - el desfase de el tanque de gasolina, no se por que pero primero te aparecen tanque lleno y pues tu vas todo confiado y según te va a rendir y pum te brinca a medio tanque, o aveces mas abajo, y eso asusta. - El consumo, aquí en el grupo vas a escuchar muchísimas mentiras: " que con tanque lleno recorrí 500 km" o cosas así y no es cierto aproximadamente corre entre 18 a 24 km/l y eso no es exactamente lo que aguanta una cruiser -Gran peso, esto sí te puedo decir que es un contra y un pro, en cuanto a que como es una moto baja te da mucha confianza de bajar los pies pero si no lo sabes bajar o los bajas antes de que el vehículo pare puedes quedar fracturado con facilidad, igual es difícil de mover si no sabes la maña o eres fuerte pero en pro es que estando en movimiento nisiquiera el viento te mueve. - tiene un problema con las pastillas de frenos, tienden a desgastarse muy rápido, entre las opciones que tienes para evitar esto es usar mas el freno de motor o definitivamente cambiar las pastillas a una de cerámica -otro problema es la cadena, en definitiva hay que cambiarla a banda o estar al tanto de su desgaste mas que nada por el piñon - Por parte del faro no es lo peor pero si le falta muchisimo, en mi caso le puse luces auxiliares y listo - El USB, bueno aqui lo unico que debes hacer es pensar que no existe hahaha Pros: - es un motor muy inclusivo para los novatos, sin miedo a equivocarme te puedo decir que suena bien, y como no es un motor agresivo, aunque metas el acelerador no repara de golpe es bastante bueno para novatos. -posee un torque suficiente, no hay carro o trailer que no puedas rebasar en cuestión de segundos y lo mejor de todo es que digamos que vas en 5 y le metes al acelerador la moto te va a responder bien y levantará como si nada -Buena velocidad crucero adaptativa, puedes ir a 100 km/hr y el motor va relajado o ir a 125km/hr y el motor aun asi se escuchara relajado, de hecho lo que emociona es cuando empiezas a acelerar el sonido cambia a uno más rudo. - materiales de excelente calidad, me encantó esta parte por que a diferencia de otras motos cruiser de 650 o 500 esta es de acero, y eso le da mas vida al producto ademas de que su pintura es de bastante calidad y no se daña con el sol, aunado a eso por sus materiales es que es más pesada - roba miradas; no ha faltado que en una rodada se queden viendo tu moto o que alguien pregunte sobre ella, su modelo es tan clásico y ala vez tan bonito que parece una moto de años conservada -es bastante cómoda para viajes largos, la he llevado mas de 400 km en un viaje y no necesite irme levantando como en otras motos claro que yo poseo el asiento tourer no se que tal este el otro asiento, igual te lo recomiendo si llevas un acompañante. -por parte de los servicios postventa yo los vi como una ventaja son bastante buenos y no son tan económicos como uno cree por que las pastillas de frenos o el filtro de aire están carisimos pero el servicio es bueno y la atencion que almenos a mi me dieron fue no buena... sino excelente
Yo le puse un soporte de celular en el manillar y un cable usb trenzado de nylon de uso rudo y cierran bien la tapa , y con es configuración no tuve ninguna incidencia en mis rutas, más de 15,000 km
Está muy bonita. Creo que las Royal Enfield junto con Triumph tienen diseños muy buenos. Ojalá llegue reseña de la Continental GT y la próxima Himalayan 450. Excelente trabajo como siempre, salu2 crack 🤘
Yo tengo una Scram, y la he llevado a la Royal Enfield de Toluca y de Polanco, excelentes servicios por ambas agencias. De primera, siempre desglosando todo, y siendo muy amables y atentos.
Yo tengo una hunter 350 y es una chulada. Apenas tengo pocos kilometros. Muy buena atención en Royal Enfield Central CDMX, el chavo que me atendio muy amable y me ayudo mucho que soy novato.
Hola, esta es mi experiencia hasta el momento con mi SM650. La posición de manejo, al inicio se me hizo bastante acostumbrarme ya que vengo de una 125cc jeje , pero ahora normal. Lo que corresponde a la suspensión posterior, se sentía los golpes fuertes, pero luego de regular el resorte a la segunda posición mejora mucho. Lo del puerto USB, lo que hice fue comprar el conector original USB de la Meteor 350, hay un conector libre dentro del faro y lo conectas ahí y luego lo instalas en manubrio y queda original. Bueno en velocidad solo voy a 90 y 100 km/h, me rinde unos 90 a 95 km / galón. Los mandos, también pensaba lo mismo, están lejos jejeje Sobre el tripper, mejor hubiera sido un tacómetro. Sobre la compra, me dieron solo las gracias.😂 Buen video Saludos desde Peru
( moto de viejitos?) tal ves aunque no lo creo pero ya viene la shotgun 650, esa se ve más juvenil y ojalá le puedas hacer Review porque estoy pensando en adquirir esa... Muy buen video y excelente explicación del propietario.
Las Harley,Indian y BMW definitivamente son marcas excelentes con alta teconologia para los que no conocen tanto las motos de estas marcas Tienen tecnología ufff GPS,ABS,calefacción en los puños y en asiento,tiene faro led así como en cuartos /direccionales,tiene sensores de dirección,sensores de emisiónes ,sensores de combustible y oxigenación sensores de presión de aire en neumáticos,de banda o cardan,las cadenas ya son mecanismos de tracción viejos y peligrosos ,los materiales de construcción son excelentes
Excelente video, tengo la Super Meteor 350, y realmente me esta pasando lo mismo que al colega, ya es hora de un salto y una excelente opcion es la 650. Todo lo dicho en el video es tal cual.
Yo tenia mucha sopciones para mi quinta moto y ahora ya una de mayor cilindrads, y pues ya me decidí y espero a final de año comorar la interceptor 650
😄😄😄 ¡¡ Que fresas 🍓 y sensibles 😄😄😄 !! Estas motos son como dices para disfrutar el viaje y no andar corriendo. Que bien que estás haciendo videos de cilíndradas mas grandes 👍🏻. Ojalá puedas probar las motos que mostraste en el video. Excelente video bro 👍🏻 Saludos 👋 Serch🍷😉
Tal vez el USB no es para el usuario de la moto, tal vez es más para que el personal que le hace servicio pueda revisar por ese puerto USB la información de la computadora de la moto, eso tendría mucho sentido.
Gran reseña!!! Bravo!!! Yo como buen chavoruco diré que me gusta y sí la compraría, pero no! Considero mejor la Dominar 400 o una Honda Shadow 2000 y algo... y me vale barriga Sr... V!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Podrías hacer reseña de la Benelli 180s porfavor, la tengo en una de mis opciones como primera moto y eh visto varias reseñas pero solo a tus videos les tengo confianza 😢🙏🏻
estaria padre una review de la CFMOTO 450 cl-c, estoy entre esa moto y la 650 de la royal, ambas esteticamente me gustan pero la 450 al ser relativamente nueva no encuentro buenos videos como estos que te sean sinceros con la moto.
Efectivamente, con dos semanas con una Royal , el rugir del motor me da la info de la RPM; sobre el tripper, si funciona y es preciso, solo hay que tener paciencia, es mejor eso a tener el celular expuesto a los elementos... dícese: ladrones😂
Alex , has sabido lo nuevo de Bajaj? Actualizaron la Pulsar N250 con Barras invertidas, control de tracción, modos de Abs, manejo modo lluvia, etc etc, pantalla Digital entre otras cositas, según el manejo cambia un poco, ya quisiera ver tu reseña cuando la puedas Obtener, saludos!.
es mi moto, en gris y negro, es una maravilla escucharla, y como acelera desde abajo cuando crees que la llevas casi muerta es abrir gas y te sientes Dios. Referente al usb.... ni idea, es el sitio mas ilogico de todos, no se como darle utilidad.
Saludos desde Colombia, muy buen video!!! Pregunta... Que opinas de esta moto para el uso diario, pienso comprarla en unos meses... Pero no se si sea una moto que aguante para uso de casa, trabajo y pues fines de semana disfrutarla full
Muy buen video. Recién encuentro tu canal. Busque si tenias algo de la vulcan 650, no encontré. Pensas hacer alguna review de ese modelo? En Argentina actualmente la Super Meteor 650 esta unos 10500 dólares (US), mientras que la vulcan 650 unos 18000 aproximadamente. Saludos.
Tengo justo la Interstellar Green, como el compañero. ¡Que la siga disfrutando! PD: lo de la 1ª no es cosa tuya, igual también en problema de habilidad mía, pero me pasa igual.
Yo soy propietario de la Continental GT 650 y es de respetar y admirar el excelente desempeño del motor, es una moto para viajar grandes distancias sin complicaciones, con bajas RPM te da un torque increíble de 0 a 100km para efectuar rebases en carretera, Hay que tener en cuenta que es un motor Bicilíndrico de 650cc y no un motor Tetracilíndrico aunque tenga en mismo Cilindraje que otras 600cc, asi que no esperen que rebase los 200km por qué obviamente mecánicamente no fue echo para ese propósito. Es una muy buena opción para subir de cilindraje, aumentara el peso y la potencia y sirve de experiencia para seguir subiendo de Cilindraje. Anteriormente vengo de una Italika Blackbird 250 y el cambio es abismal. Totalmente recomendado las versiones 650, Interceptor, Continental, SM y Shotgun.
Hola Alex buenas noches, excelente video! ❤ Una observación, la QJMOTOR srv550 no es motor en V, aún no tienen bien definida su página web para México porque el modelo 550 es muy diferente. La foto que te apareció es la del modelo 350
A los 21 👦🏻años compre una dt 125, a los 25 👨🏻una xr 250r, a los 33 una ninja 600 despues por problemas economicos vendi la ultima moto que compre, una suzuki gsxr 750 a los 36 🤵🏻años Ahora tengo 46 y quiero la royald.👴🏻 sigo ahorrando😓
Lo único que quiero pensar por sacarle alguna lógica a la ubicación del usb es acoplar alguna linterna portatil de éstas modernas que ya existen con este tipo de conexión.
Excelente video. Yo acabo de adquirir la 350 y me llamaron la atención los accesorios. ¿Podrían compartir los datos de los accesorios para adquirirlos para la mía? Dice que las tenía en su 350.
Hola! La suspensión muy dura, pero... Qué tan dura respecto a la 350? Gracias x el vídeo Nota: Casi llego con esta moto a casa de puro impulso, pero ganó el autocontrol está vez 😂
Sobre el puerto USB, coincido en que es el peor lugar para ponerlo jajaja, pero noté que en el compartimiento tiene un pequeño orificio por el que puede salir el cable, sólo que tendría que ser algo largo el cable, pero se puede 12:49
Yo estoy pensando en conseguir una moto más grande y estoy entre la Súper Meteor 650 o la CFMoto 700MT, alguna recomendación? Estaría bueno traer al canal la 700MT
¿Que tal para un uso de ciudad? de casa a trabajo, trabajo a casa; ya no diré que para viajes porque ocasionalmente lo haré y es mayor parte para eso pero realmente por el segmento de la moto cruiser es lo que me gusta y otras no me terminan latiendo como por ejemplo; la avenger 220 (si es que quieren darme de recomendación a esta)
14:30 definitivamente me iria por el look de la eliminator, no se ve tan "futurista" como la rebel, y me gusta mucho la version naranja con ABS, habra que esperar por la shotgun 650 de RE para ver mas opciones
Por el precio es mejor que te “estires” un poco por la Vulcan s650 envés de la eliminator 450 solo son 10 a 12 mil pesos de diferencia por el modelo 2023 el descuento
Pero hablando hipoteticamente y centrandome mucho mas en el estilo de la moto, en todo caso si hablamos de estirar ya en el rango de los 200mil yo preferia ir por una indian scout bobber sixty, la calidad es similar y la tecnologia tambien (creo que aqui si gana la Vulcan por poco), pero es una Vtwin bobber y ademas no se ve exactamente "futurista" como la Vulcan, mas bien se ve una moto modernizada pero conservando la base de lo que fue la indian scout original (moto de viejitos con estilo de viejitos 😎)
@@bossdoggr185 pero igual estoy hablando del estilo, no del precio (el precio base de la 650 si esta en 209mil), aunque en todo caso si nos guiamos por la cilindrada y el precio terminaba comprandome la super meteor o la shotgun 650 de Royal enfield (otra vez centrandome en el estilo y en mis gustos personales, no en calidad/precio ni potencia)
Genial video. Yo voy por la misma 650 y lo unico que puedo agregar es que se hizo un esrudio de residuos del motor y Royal Enfield le ganó a a todos. Literalmente quedaron ennel camino los alemanes y defraudaron las italianas
Aun no entiendo porqué descontinuaron la boulevard s40 😕 poca tecnología pero muy agradable y fiable. Lo comento por el segmento que mencionas como competencia de esta
Desde que llegó a México he querido ir por ella, pero me la pienso mucho por la calidad de nuestras calles y que decir de que las pendientes que tenemos... No dudo que la moto sea incapaz de lograrlas pero quedando atrapado en Teopanzolco, El túnel y lugares similares me voy a caer jajaja
Amigo si lo que te preocupa son las pendientes, no hay problema, lo que tiene está marca es el torque, así que ni te preocupes por eso, ve una agencia y ve a darte una vuelta, desde las 350 te vas a dar cuenta de la potencia que tienen.
Saludos Cracks... Gracias por toda la inf... Sabes no se manejar... Pero mi sueño es una Harley... Me dicen q para ser mi primera Moto lo piense q me dices tu???
Harley en Perú hay pero todas son de segunda, conozco tiendas donde las venden. Ya la decisión depende de ti compras una moto nueva del año o una Harley de segunda de años atrás. También debes tener en cuenta el costo del mantenimiento, obviamente el de la Harley es mucho mayor.
Banda ¿Neta se ofendieron por lo de "viejitos"? Me cae que ya se ofenden por cualquier cosa.
Nel jajajajaja ser old school tiene sus ventajas
Una de las ventajas de ser ruco, es poder comprarte está belleza de moto sin chistar, y mantenerla con la pensión del bienestar!!! Jajajaja
Literalmente ningún comentario está diciendo nada con lo de moto de "viejitos" hahahaha
@@eduardobernal7436 será porque ya los borré, duh
Puro pndj0 se enojo 🤙 arriba los old school ✨
Gracias por la reseña, soy joven (con 23 años) y me gusta este estilo de motos. Lo malo es que soy pobre 😂, pero gracias por la reseña
Si te esfuerzas y planeas bien , creo qe royal enfield tiene planes de credito.
La única marca que no deja atrás este estilo tan genial , ya casi todas las marcas sacan puras naked o deportivas ,
Hasta el momento, puedo decir que vale cada peso que cuesta.
Súper disfrutable en ciudad y carretera. El motor no sufre para nada.
Concuerdo que la suspensión trasera es dura y si recientes baches e imperfecciones, pero siendo honestos, es una moto hecha a la vieja escuela con ciertos toques modernos.
A mi me da en ciudad 22 km x litro y la traigo normal con un despegue acelerado de vez en cuando.
El sonido de stock es muy bueno, pero siento yo que no le hace justicia a los 650 cc y le cambié los escapes para que tuviera más presencia.
Como digo, es una moto a la vieja escuela con toques modernos que va a cumplir.
Los servicios se los he hecho en Royal Enfield Polanco a mis 3 motos que he tenido y ninguna queja con el equipo de Polanco. Siempre dispuestos a ayudarte en todos los aspectos.
Que el comentario sirva en lo posible para quien tenga la supermeteor como prospecto de moto y que vaya a realizar la prueba de manejo para convencerse.
Ésa moto tiene unas vistas preciosas, enamora nada más verla.
Se ve que a de ser muy buena para hacer viajes largos y ir a tu pasó.
Ojalá puedas traer la QJ, se ve interesante.
La tengo , le puse unas puntas S&S y hace buen sonido, vengo de una FZ 25 y la cambie porque ya no vivo en el cenicero, la neta si me han dicho que es moto de viejitos pero la mayoría me la chulea pesado en carretera me la he llevado de DF a Chiapas y de ahí a merida, playa del carmen , bacalao y a oaxaca, es un motor simple sin complicaciones , estaba entre la vulcan 650 s , la boulevard c50 y esta, la relacion calidad y precio es inmejorable y con ebay la equipe , las refacciones se pueden encontrar allí fácilmente porque comparte con la interceptor 650 y la continental GT que son motos muy vendidas a nivel global, si me preguntas despues de mas de 15000 km si la compro de nuevo claro que si, ademas me salio vara porque compre El demo de la agencia de royal enflield polanco, por cierto recomiendo esa sucursal ampliamente, solo no compre en la de veracruz, es un desmadre y la neta creo que te equivocas, el tacometro es poco útil en un motor tan generoso
Edit: si se puede poner un cable y colocar el teléfono en el bolsillo o en una soporte de manilar, uso un cable usb trenzado de nylon que me mantuvo cargado el celular en todas mis rutas
Hola Xavier! gracias por los tips, en unos días voy por la mía y necesitaba algo de info y contigo encontré también un poco de luz. Saludos
Te seré sincero con el corazón en la mano, yo pensé lo peor de la marca... quería y buscaba algo más potente, algo más loco y esta moto me cerró la boca, es hermosa, roba miradas, se maneja excelente no tienes problemas para tomar curvas, ni para rebasar a nadie, la he levantado a 150 km/hr y todavía sientes que da, no es lo ideal de hecho llevarla 120 ya es rápido para mi y suficiente para una carretera, el torque se siente desde el inicio, lo que me gusta es que almenos la mía no le suena ni la cadena, y cuando vas en carretera es como si fuera el rey, pero aún así te voy a decir los Pros y contras de la moto de la moto:
Contras:
-El más obvio es la velocidad final, uno esperaría que al ser 650 correría como la kawasaki vulcan S y no como una rebel 500, pero es lo que hay, no son motos de velocidad
- La suspencion trasera, cuando la llevas en carretera buena y la traes regulada en cualquier nivel además de el aire correcto en los neumáticos uff una belleza, el problema es cuando vives en mexico en bachelandia, es un dolor de cabeza, brincas mucho y se siente dura, he probado todos las configuraciones y no me convenció, pensé que con el tiempo mejoraría y se hablandaria pero en este momento llevo 12,000 km y hasta el momento sigue igual, si te vas a ir por ella optaría cambiarle la suspencion o acostumbrarse a ella
- el desfase de el tanque de gasolina, no se por que pero primero te aparecen tanque lleno y pues tu vas todo confiado y según te va a rendir y pum te brinca a medio tanque, o aveces mas abajo, y eso asusta.
- El consumo, aquí en el grupo vas a escuchar muchísimas mentiras: " que con tanque lleno recorrí 500 km" o cosas así y no es cierto aproximadamente corre entre 18 a 24 km/l y eso no es exactamente lo que aguanta una cruiser
-Gran peso, esto sí te puedo decir que es un contra y un pro, en cuanto a que como es una moto baja te da mucha confianza de bajar los pies pero si no lo sabes bajar o los bajas antes de que el vehículo pare puedes quedar fracturado con facilidad, igual es difícil de mover si no sabes la maña o eres fuerte pero en pro es que estando en movimiento nisiquiera el viento te mueve.
- tiene un problema con las pastillas de frenos, tienden a desgastarse muy rápido, entre las opciones que tienes para evitar esto es usar mas el freno de motor o definitivamente cambiar las pastillas a una de cerámica
-otro problema es la cadena, en definitiva hay que cambiarla a banda o estar al tanto de su desgaste mas que nada por el piñon
- Por parte del faro no es lo peor pero si le falta muchisimo, en mi caso le puse luces auxiliares y listo
- El USB, bueno aqui lo unico que debes hacer es pensar que no existe hahaha
Pros:
- es un motor muy inclusivo para los novatos, sin miedo a equivocarme te puedo decir que suena bien, y como no es un motor agresivo, aunque metas el acelerador no repara de golpe es bastante bueno para novatos.
-posee un torque suficiente, no hay carro o trailer que no puedas rebasar en cuestión de segundos y lo mejor de todo es que digamos que vas en 5 y le metes al acelerador la moto te va a responder bien y levantará como si nada
-Buena velocidad crucero adaptativa, puedes ir a 100 km/hr y el motor va relajado o ir a 125km/hr y el motor aun asi se escuchara relajado, de hecho lo que emociona es cuando empiezas a acelerar el sonido cambia a uno más rudo.
- materiales de excelente calidad, me encantó esta parte por que a diferencia de otras motos cruiser de 650 o 500 esta es de acero, y eso le da mas vida al producto ademas de que su pintura es de bastante calidad y no se daña con el sol, aunado a eso por sus materiales es que es más pesada
- roba miradas; no ha faltado que en una rodada se queden viendo tu moto o que alguien pregunte sobre ella, su modelo es tan clásico y ala vez tan bonito que parece una moto de años conservada
-es bastante cómoda para viajes largos, la he llevado mas de 400 km en un viaje y no necesite irme levantando como en otras motos claro que yo poseo el asiento tourer no se que tal este el otro asiento, igual te lo recomiendo si llevas un acompañante.
-por parte de los servicios postventa yo los vi como una ventaja son bastante buenos y no son tan económicos como uno cree por que las pastillas de frenos o el filtro de aire están carisimos pero el servicio es bueno y la atencion que almenos a mi me dieron fue no buena... sino excelente
Yo le puse un soporte de celular en el manillar y un cable usb trenzado de nylon de uso rudo y cierran bien la tapa , y con es configuración no tuve ninguna incidencia en mis rutas, más de 15,000 km
Bro entonces la moto no es económico es gasolina?
@@MsFreakchanel es ahorradora para su cilindrada
Está muy bonita. Creo que las Royal Enfield junto con Triumph tienen diseños muy buenos. Ojalá llegue reseña de la Continental GT y la próxima Himalayan 450. Excelente trabajo como siempre, salu2 crack 🤘
Yo tengo una Scram, y la he llevado a la Royal Enfield de Toluca y de Polanco, excelentes servicios por ambas agencias. De primera, siempre desglosando todo, y siendo muy amables y atentos.
Justo la reseña que estaba esperando!!
Muchas gracias por la reseña. Sigue así❤
Yo tengo una hunter 350 y es una chulada. Apenas tengo pocos kilometros. Muy buena atención en Royal Enfield Central CDMX, el chavo que me atendio muy amable y me ayudo mucho que soy novato.
Si es en RE Capital (La de extremadura) esperate a que ocupes Garantía, ayuda con alguna falla, refacciones o algo, son unos M/erd4s.
Que bueno que ya hay mas reseñas de mas de 250cc
Hola, esta es mi experiencia hasta el momento con mi SM650.
La posición de manejo, al inicio se me hizo bastante acostumbrarme ya que vengo de una 125cc jeje , pero ahora normal.
Lo que corresponde a la suspensión posterior, se sentía los golpes fuertes, pero luego de regular el resorte a la segunda posición mejora mucho.
Lo del puerto USB, lo que hice fue comprar el conector original USB de la Meteor 350, hay un conector libre dentro del faro y lo conectas ahí y luego lo instalas en manubrio y queda original.
Bueno en velocidad solo voy a 90 y 100 km/h, me rinde unos 90 a 95 km / galón.
Los mandos, también pensaba lo mismo, están lejos jejeje
Sobre el tripper, mejor hubiera sido un tacómetro.
Sobre la compra, me dieron solo las gracias.😂
Buen video
Saludos desde Peru
Aqui esperando la premier de otro gran video
Exelente video , da a conocer la informacion que queria saber en cuanto a su velocidad crucero ....... muy buen video estimado
( moto de viejitos?) tal ves aunque no lo creo pero ya viene la shotgun 650, esa se ve más juvenil y ojalá le puedas hacer Review porque estoy pensando en adquirir esa... Muy buen video y excelente explicación del propietario.
Que hermosa moto 😍
Hermano genial video gracias, cuando puedes hablar de la cfmoto 450 clc, la verdad está escasa de videos en español
No tiene mucho que adquirí la mía, y si utilizo en tripper, me costo un poco entenderle, pero ya con el tiempo ya no me pierdo
Las Harley,Indian y BMW definitivamente son marcas excelentes con alta teconologia para los que no conocen tanto las motos de estas marcas Tienen tecnología ufff GPS,ABS,calefacción en los puños y en asiento,tiene faro led así como en cuartos /direccionales,tiene sensores de dirección,sensores de emisiónes ,sensores de combustible y oxigenación sensores de presión de aire en neumáticos,de banda o cardan,las cadenas ya son mecanismos de tracción viejos y peligrosos ,los materiales de construcción son excelentes
En Garcia NL policía y tránsito las traen en servicio equipadas y se ven hermosas!
Para el segmento crucero de media cilindrada definitivamente es la mejor opción costo-beneficio, luego yo creo que estaría la CF450
Ese Alejandro el propietario está bien apadrinado con el que trae en la playera ya pasó de 350 a 650 de volada 😅
Agradecido con el de abajo, pero el de más abajo
2400 km en 4 meses??? Ese hombre no merece tener moto
@@Ashtonbrtt todos merecemos la moto de nuestros sueños
Se la merece y la puede pagar. Puede tener las que quiera y pueda comprarse. Está excelente este modelito
Buen video Alex me esa moto me está encanta, la marca muy buena,y por el precio creo que desquita cada peso.
Saludos y bendiciones
Ahora toca la Interceptor 650 👀🔥🔥🔥
Espero que traigas el review de la Hunter 350
Uff me enamore aún más de esa moto
Buen vídeo Bro y puedes hacer el análisis de la nueva Vento Tornado 300cc 2024 me encantaría verlo
Excelente video, tengo la Super Meteor 350, y realmente me esta pasando lo mismo que al colega, ya es hora de un salto y una excelente opcion es la 650. Todo lo dicho en el video es tal cual.
Me gusta el diseño de la moto... Clasica
Hoy la probé en cancun en la agencia...chulada!!!
¡La mejor 650 del mercado!
Yo tenia mucha sopciones para mi quinta moto y ahora ya una de mayor cilindrads, y pues ya me decidí y espero a final de año comorar la interceptor 650
Exquisita moto
Saludos, amigo, ojalá puedas hacer un video sobre las nuevas Triumph 400.
😄😄😄 ¡¡ Que fresas 🍓 y sensibles 😄😄😄 !!
Estas motos son como dices para disfrutar el viaje y no andar corriendo.
Que bien que estás haciendo videos de cilíndradas mas grandes 👍🏻. Ojalá puedas probar las motos que mostraste en el video.
Excelente video bro 👍🏻
Saludos 👋
Serch🍷😉
Tal vez el USB no es para el usuario de la moto, tal vez es más para que el personal que le hace servicio pueda revisar por ese puerto USB la información de la computadora de la moto, eso tendría mucho sentido.
Gran reseña!!! Bravo!!! Yo como buen chavoruco diré que me gusta y sí la compraría, pero no! Considero mejor la Dominar 400 o una Honda Shadow 2000 y algo... y me vale barriga Sr... V!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Podrías hacer reseña de la Benelli 180s porfavor, la tengo en una de mis opciones como primera moto y eh visto varias reseñas pero solo a tus videos les tengo confianza 😢🙏🏻
estaria padre una review de la CFMOTO 450 cl-c, estoy entre esa moto y la 650 de la royal, ambas esteticamente me gustan pero la 450 al ser relativamente nueva no encuentro buenos videos como estos que te sean sinceros con la moto.
Este tipo de motos jamás pasan de moda 😮💨👌🏻
Excelente review mi alets 🫡
Efectivamente, con dos semanas con una Royal , el rugir del motor me da la info de la RPM; sobre el tripper, si funciona y es preciso, solo hay que tener paciencia, es mejor eso a tener el celular expuesto a los elementos... dícese: ladrones😂
Uff como me encantaría comprar esta moto
Aunque sería mi primera moto
Hola desde argentina... buenas noches
Alex , has sabido lo nuevo de Bajaj? Actualizaron la Pulsar N250 con Barras invertidas, control de tracción, modos de Abs, manejo modo lluvia, etc etc, pantalla Digital entre otras cositas, según el manejo cambia un poco, ya quisiera ver tu reseña cuando la puedas Obtener, saludos!.
¿Eso es aquí en México? Mándame tu fuente, plox
Espero tu análisis de la Royal Enfield classic 350 🏍️🙏🏼
es mi moto, en gris y negro, es una maravilla escucharla, y como acelera desde abajo cuando crees que la llevas casi muerta es abrir gas y te sientes Dios. Referente al usb.... ni idea, es el sitio mas ilogico de todos, no se como darle utilidad.
Hola, puedes adquirir la toma USB original Royal. Dentro del faro hay un conector libre y luego lo instalas en el manubrio. Saludos
Buen video.
Los accesorios (parrilla, protecciones, alforjas) los compraste en Royal Enfield o por fuera
Me. Gusta. Pero ojalá este año me pueda hacer de la Scram 411. Me lanzó hasta tu rancho para la reseña
Saludos desde Colombia, muy buen video!!! Pregunta... Que opinas de esta moto para el uso diario, pienso comprarla en unos meses... Pero no se si sea una moto que aguante para uso de casa, trabajo y pues fines de semana disfrutarla full
Muy buen video. Recién encuentro tu canal. Busque si tenias algo de la vulcan 650, no encontré. Pensas hacer alguna review de ese modelo? En Argentina actualmente la Super Meteor 650 esta unos 10500 dólares (US), mientras que la vulcan 650 unos 18000 aproximadamente. Saludos.
Falto mencionar la cfmoto clc
Has la reseña de la royal enfield continental gt 650 ❤❤ porfaaa
Hola!!!
Buen trabajo!!!!
Qué tal la clc cf moto?
Tengo justo la Interstellar Green, como el compañero. ¡Que la siga disfrutando!
PD: lo de la 1ª no es cosa tuya, igual también en problema de habilidad mía, pero me pasa igual.
Estaría bien la reseña de la Eliminator de Kawasaki
Yo soy propietario de la Continental GT 650 y es de respetar y admirar el excelente desempeño del motor, es una moto para viajar grandes distancias sin complicaciones, con bajas RPM te da un torque increíble de 0 a 100km para efectuar rebases en carretera, Hay que tener en cuenta que es un motor Bicilíndrico de 650cc y no un motor Tetracilíndrico aunque tenga en mismo Cilindraje que otras 600cc, asi que no esperen que rebase los 200km por qué obviamente mecánicamente no fue echo para ese propósito. Es una muy buena opción para subir de cilindraje, aumentara el peso y la potencia y sirve de experiencia para seguir subiendo de Cilindraje. Anteriormente vengo de una Italika Blackbird 250 y el cambio es abismal. Totalmente recomendado las versiones 650, Interceptor, Continental, SM y Shotgun.
Yo pase de la Blackbird 350 a la Meteor $359 y El cambio es OTRO NIVEL...
Bro, prueba la carabela R300z, es que casi no busco información confiable sobre esta moto 🫂
Hola Alex buenas noches, excelente video! ❤
Una observación, la QJMOTOR srv550 no es motor en V, aún no tienen bien definida su página web para México porque el modelo 550 es muy diferente. La foto que te apareció es la del modelo 350
Ahhhhh vavavava, buen dato, entonces quedan aún más parecidas siendo 2 cilindros en línea
Amigo, de favor, puedes dar el dato de donde mando a hacer los accesorios?
A los 21 👦🏻años compre una dt 125, a los 25 👨🏻una xr 250r, a los 33 una ninja 600 despues por problemas economicos vendi la ultima moto que compre, una suzuki gsxr 750 a los 36 🤵🏻años
Ahora tengo 46 y quiero la royald.👴🏻 sigo ahorrando😓
Pregunto dónde compraste el sisy bar
Lo único que quiero pensar por sacarle alguna lógica a la ubicación del usb es acoplar alguna linterna portatil de éstas modernas que ya existen con este tipo de conexión.
Excelente video. Yo acabo de adquirir la 350 y me llamaron la atención los accesorios. ¿Podrían compartir los datos de los accesorios para adquirirlos para la mía? Dice que las tenía en su 350.
por favor digan donde armaron la parrila y las alforjas!
Donde se compro las alforjas y el sissy bar?
"para eso mejor pongan un tacómetro" que comentario tan más acertado
Haz un vídeo de la Suzuki c50 boulevard
Estoy entre esta y la CLC-450 de CF Moto, crees que puedas hacer un review de esa también? Gracias
broo y de la thunderstar 300? estaría chido un video de esa
Creo que soy viejito por que me encantó esa moto jajajaja
Sube un vídeo de screamer 300 la nueva
Hola!
La suspensión muy dura, pero... Qué tan dura respecto a la 350?
Gracias x el vídeo
Nota: Casi llego con esta moto a casa de puro impulso, pero ganó el autocontrol está vez 😂
@aletsgo7, avísale al compa de la Royal que tiene la precarga de su suspensión en punto más duro, por eso es que la siente muy dura
Confirmo, en la segunda posición mejora la suspensión posterior.
Yo tengo una victory cory ness 1635 2007 edición especial lastima estamos lejos
Para cuando la reseña de la tvs raider 125?
La marca también vende maletas duras? En especial para cuando llueve
Si las venden bro
Sobre el puerto USB, coincido en que es el peor lugar para ponerlo jajaja, pero noté que en el compartimiento tiene un pequeño orificio por el que puede salir el cable, sólo que tendría que ser algo largo el cable, pero se puede 12:49
Hola amigo, donde puedo comprar está sissybar (backrest and rack)? Saludos desde Brasil! 👊🏾
Literal, todas las motos que pusieron como competencia de esta royal, son las que me interesaron y ahora conozco una nueva opción
Yo estoy pensando en conseguir una moto más grande y estoy entre la Súper Meteor 650 o la CFMoto 700MT, alguna recomendación? Estaría bueno traer al canal la 700MT
Si salió la reseña de propietario de la vstrom 250sx?
Actualmente estoy ahorrando para esta moto, la recomiendan como primera moto?
Debiste mencionar la chulada de la 450 CLC
¿Que tal para un uso de ciudad? de casa a trabajo, trabajo a casa; ya no diré que para viajes porque ocasionalmente lo haré y es mayor parte para eso pero realmente por el segmento de la moto cruiser es lo que me gusta y otras no me terminan latiendo como por ejemplo; la avenger 220 (si es que quieren darme de recomendación a esta)
Me encantan ese tipo de motos, pero elegiría la interceptor
has el video de la 450srs🙏🙏🫶
Yo me voy por la Kawa 🥴, una neo crucero y además una verdadera japonesa
Me quedo por gusto con la honda rebel
14:30 definitivamente me iria por el look de la eliminator, no se ve tan "futurista" como la rebel, y me gusta mucho la version naranja con ABS, habra que esperar por la shotgun 650 de RE para ver mas opciones
Por el precio es mejor que te “estires” un poco por la Vulcan s650 envés de la eliminator 450 solo son 10 a 12 mil pesos de diferencia por el modelo 2023 el descuento
Pero hablando hipoteticamente y centrandome mucho mas en el estilo de la moto, en todo caso si hablamos de estirar ya en el rango de los 200mil yo preferia ir por una indian scout bobber sixty, la calidad es similar y la tecnologia tambien (creo que aqui si gana la Vulcan por poco), pero es una Vtwin bobber y ademas no se ve exactamente "futurista" como la Vulcan, mas bien se ve una moto modernizada pero conservando la base de lo que fue la indian scout original (moto de viejitos con estilo de viejitos 😎)
@@Nosoychampu pero la Vulcan s650 no está en 200 sino en 179,90 bueno la promoción
@@bossdoggr185 pero igual estoy hablando del estilo, no del precio (el precio base de la 650 si esta en 209mil), aunque en todo caso si nos guiamos por la cilindrada y el precio terminaba comprandome la super meteor o la shotgun 650 de Royal enfield (otra vez centrandome en el estilo y en mis gustos personales, no en calidad/precio ni potencia)
Pues casi el único uso que le veo a el USB es para conectar una bombita de aire electrica. Fuera de eso, pues no es nada práctica
Dónde se consiguen esas defensas?
Genial video. Yo voy por la misma 650 y lo unico que puedo agregar es que se hizo un esrudio de residuos del motor y Royal Enfield le ganó a a todos. Literalmente quedaron ennel camino los alemanes y defraudaron las italianas
Sin duda la Kawasaki está hermosa
Aun no entiendo porqué descontinuaron la boulevard s40 😕 poca tecnología pero muy agradable y fiable. Lo comento por el segmento que mencionas como competencia de esta
Justamente estoy entre esta, la rebel 500, la kawa eliminator o la dr650
Tengo la interceptor mismo motor la velocidad máxima es de 170 km
Desde que llegó a México he querido ir por ella, pero me la pienso mucho por la calidad de nuestras calles y que decir de que las pendientes que tenemos... No dudo que la moto sea incapaz de lograrlas pero quedando atrapado en Teopanzolco, El túnel y lugares similares me voy a caer jajaja
Amigo si lo que te preocupa son las pendientes, no hay problema, lo que tiene está marca es el torque, así que ni te preocupes por eso, ve una agencia y ve a darte una vuelta, desde las 350 te vas a dar cuenta de la potencia que tienen.
Saludos Cracks... Gracias por toda la inf... Sabes no se manejar... Pero mi sueño es una Harley... Me dicen q para ser mi primera Moto lo piense q me dices tu???
Harley en Perú hay pero todas son de segunda, conozco tiendas donde las venden. Ya la decisión depende de ti compras una moto nueva del año o una Harley de segunda de años atrás. También debes tener en cuenta el costo del mantenimiento, obviamente el de la Harley es mucho mayor.