ANALISA KRUK AS TIGER PATAH
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ส.ค. 2021
- Penjelasan mengenai kruk as Tiger yang patah.
Yuk simak video berikut ini...
.
.
Download BRT PLAZA on Play Store
play.google.com/store/apps/de...
Website :
brtplaza.com/
Bukalapak :
www.bukalapak.com/u/brtonline...
Tokopedia:
www.tokopedia.com/brtonlinefa...
Instagram :
/ bintang_racing_team
Facebook :
/ brt-46768342. .
.
.
Bintang Racing Team (BRT) Store Centre.
Jl. Sirkuit Sentul No.23
Sentul, Babakan Madang
Bogor - Jawa Barat 16810.
.
.
- BENGKEL REKANAN -
www.bintangracingteam.com/ben...
- ONLINE PARTNER -
www.bintangracingteam.com/res...
- MARKETING-
1. Marketing 1 (Dina)
HP : +62-852-1326-2211
2. Marketing 2 (Elfa)
HP : +62-813-8022-6621
3. Marketing 3 (Eni)
HP : +62-813-8022-6631
5.Marketing 5 (Solikan)
HP : +62-812-8642-7272
6.Marketing 6 (Pipit)
HP : +62-821-1620-2277
7. Marketing 7 (Syaefa)
HP : +62-822-1036-6100
8. Marketing 8 (Sheila)
Hp: +62-813-8830-2226
9. Marketing 9 (Victor)
HP : +62-821-2399-4188
10. Maketing 10 (Sharen)
HP : +62-822-8109-5233
.
- KONSULTASI TEKNIK -
- Konsultasi Teknik 1&2 (Tomy Huang)
Hp / WA : 0811-91-3226
0813-81-91-3226
#BRT #Analisa #KrukAs - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] G2 vs PRX | EDG vs FUT - VALORANT Champions 2024 DAY 4](http://i.ytimg.com/vi/Bkr_qM7dIaM/mqdefault.jpg)
Penjelasannya masuk akal dan mudah dicerna 👍🏁🏁
Oleng om
Om Irul nyasar 😂😂😂🤣🤣🤣
Buat krukas cantermu om
Salah jalur lu
Melu melu e to we rul rul
Saya pernah CDI BRT baru pasang gk hidup sama sekali akhirnya komplain dan d kasih yg baru dan Alhamdulillah nyala tanggung jawab kualitas bukan kaleng",BRT mantap semoga semakin jaya 👍
Maka dari itu,kalau ada harga ada kualitas bang,jangan terpedaya sama barang murah,top dah BRT kualitas bagus pelayanan juga bagus dan ramah
dari pembawaan penjelasannya udah beda . beliau menggeluti dunia otomotif sudah puluhan tahun . jelas padat dan cerdas .. terima kasih pak tommy 👍
Sebagai pengguna produk brt ,per kopling brt, blok ceramic brt dan piston brt di mx king ku masih joss gandoss gak kecewaa pkokknya...
Penjelasan pak tomy huang sedikit emosi tapi di tahan ,emang de best banget penjelasannya tak terbantahkan...
Setuju mas gondes...
cok lu sampe sini juga.
@gondes motovlog th-cam.com/video/p0kTJNNCxYw/w-d-xo.html
Gw kira ini video jawaban dari video ini th-cam.com/video/KP0OpyPz3gE/w-d-xo.html
tapi bukan.. video ini dbuat krus as belum dkirim..th-cam.com/video/aZnxawKybts/w-d-xo.html
@@kubilkhanbill9759 wah jadi makin panas ini mah.
Kalau menurut saya yang masih mempelajari ilmu material atau metalurgi, alasan yang diberikan bisa diterima. Karena perubahan titik center karena dudukan magnet yang goyang mengakibatkan terjadinya getaran yang terus menerus atau cyclic vibration apalagi mesin berputar ribuan bahkan puluhan ribu rpm cyclic vibration tadi akan mengakibatkan bahan dari shaft yang bersifat metal akan mengalami jenuh atau fatigue prosesnya disebut strain hardening lama kelamaan material tadi akan mengalami fracture pada titik tumpunya. Proses strain hardening ini seperti saat kita akan mematahkan kawat dengan menekuknya berulang kali, bagian yang ditekuk tekuk awalnya elastis menjadi kaku dan akhirnya patah.
Strain hardening bukannya pengerasan regangan om? Klo bahan material jenuh si setau saya fatigue
@@danelsaputro4039 iya betul mas, jika dianalisa secara teknikal poros crankshaft menerima gaya torsi dari getaran magnet yang titik tumpunya pada poros yang berdekatan dengan bearing crankshaft getaran itu tadi yang menyebabkan pengerasan regangan yang mengakibatkan material yang mulanya elastis berubah ke area plastisnya sehingga menjadi kaku akhirnya fatigue . Jika dilihat dari patahannya sekilas karena patah getas karena warnanya abu abu atau buram. Kalau material fatigue kan bisa mengakibatkan patah atau fracture.
Jarang bocah herex seng paham ilmu gini mas 😂
@@nasrulhobbies4936 aku ya masang go konsumenku...wong e gowo dewe...
Es tak kasih tau...Yen kruk as e. Rawan pedot..dia udah ngerti... 😂😂
@@nasrulhobbies4936 yoi bener itu 😂
menjelaskan dgn emosi yg tertahan, mantap koh tomy,
menjelaskan komplain pada produk, ni br seller bertanggung jawab
Iyo jelas om, ini taruhannya market pasar,,,jadi harus detil dan real...
Emosi yang tertahan, wkwk
Saya sendiri bukanlah mekanik atau orang yang pandai permesinan, tapi setidaknya saya tahu bahwa produk BRT tidak bisa diremehkan, saya adalah pengguna CDI, Kiprok dan Noken as BRT. Hampir 1 tahun pemakaian dan semua masih mantab, tidak ada kendala. Juga yang saya sukai dari produk BRT ini adalah "langsung diaplikasikan" tidak perlu harus modifikasi lain", jadi apabila ada kesalahan/kerusakan dari produk BRT saya yakin bukan dari pabrik melainkan dari reseller-pengiriman-aplikasi.
Terus berkembang BRT 📈
Produk BRT dengan koh huang sebagai penanggungjawab sangat responsif. Dulu waktu beli CDI BRT ada error, saya tanya via bbm langsung dijawab dan berhasil.
Ko Tommy Huang sangat bagus komplain langsung dilayani. Sukses selalu Ko Tommy Huang
Sya udah pake paket dari brt untuk honda tiger di mesin megapro sy, kurang lebih udah 2 tahun aman2 aja, motor di pake harian, touring, herex oke2 aja, asalkan ngikutin prosedur yg sudah ditetapkan gk bakal rusak tuh motor, rajin ganti oli aja udah cukup,
mantepp mass👍👍👍
dan tergantung bengkel yang pasang jugaa
sama mas malah bobotku 100kg tak pake ugal ugalan aman jaya tuh smp setahun ini
Di tunggu pak video barang komplain lainnya, bagus ni pak buat konten komplainan 😁
Penjelasan ringkas,jelas dan ilmiah 👍.sy jg pengguna produk BRT buat matik.lebih percaya BRT dari dulu,sejak jaman msh motor karbu sampai skr 👍
Mantap penjelasan secara terperinci dan mudah di cerna dan masuk akal di fikiran awam meski pnjelasan menggunakan bhasa tekhnik pula.joss gandos maju trus brt.dengan tingkat ketelitian yg tinggi dan kepresisian dari pengukuran machine yg the best pula.🤲🙏💪👍👍👍👍
Komplain di jelaskan dengan bantahan logika dan ilmu
Mantap om bukan kaleng" memang
ilmu dagang 😂
@@riyandwiseptyarto9689 perasaan lu ada trus di setiap komentar orang bro, emang hbis brpa sih lu oprek motor, kayaknya hbis puluhan juta lu 🤣
wkwk, hitersnya brt kayaknya
Ilmu dagang jga klo modal bacot mah gak bakal jos bro....salam waras🤣
@@aldymaulana6164 mungkin dia patah hati bro 😂
Ini baru otak mekanik yang engga bisa di tipu daya oleh mekanik abal abal . Mantap bang
Pembantahan dengan penjelasan yg jelas 👍 mantab om 😁 nambah ilmu jdnya
produk pak tomy selalu bagus, cuma aplikasinya sering salah oleh mekanik amatiran. dan pemasangan dgn alat seadanya saja. jelas sekali penjelasannya sangat masuk di otak. belajarlah bertanyalah sebelum menjadi mekanik mereparasi mentuning sebuah mesin.
Sya pake ini hampir 1tahun lebih g pernah ada masalah,motor buat harian kerja, touring /Yo herexan klo MLM minggu🤭🤭BRT maju trus ada harga ada kualitas🙏🙏✌️✌️
kalo boleh tau pake langkah berapa
Alhamdulillah saya sering dapat konsumen mau upgradet mtr pakai BRT. Semua awet. Belum pernah ngalamin patah atu trobel lainnya. BRT KAN sudah ngasi petunjuk tinggal pasang dan tidak merubah" Standar dari BRT. Yang patah mungkin mekaniknya eksperimen tapi gagal😄. SALAM KUKU IRENG.
Yap
Udh pake kruk as brt tiger kisaran 2,5thn (sy sudah beli sejak awal preorder dulu). Sampe sekarang alhamdulillah aman(askruknya). Spek mesin L68 P70 Klep 35/30 buat herex aja bukan buat harian. Magnet pake GL bubutan ketemu berat 450.gram (pengapian total los). Alhamdulillah aman. Walaupun pernah alami per klep putus. Untung klep cuma bengkok aja ga sampe putus. (Perklep pake daytona)
Ngeri speknya om
@@dwp.r mboten om, ban e ttep gede2 soale wonge abot 😂
Para mekanik Diesel engine single cylinder auto hormat dg penjelasan master Tommy.
Apa hubungannya?
@@wiwina.wiguna8506 salah tiger kali 😂
Gw kira ini video jawaban dari video ini th-cam.com/video/KP0OpyPz3gE/w-d-xo.html
tapi bukan.. video ini dbuat krus as belum dkirim..th-cam.com/video/aZnxawKybts/w-d-xo.html
@@kubilkhanbill9759 bukan
Mekanik dongfeng mksd ny mas ?
Keren om Tony .. ga pake emosi buat pembelajaran para mekanik
Penjelasan yang simple dan mudah di pahami oleh pemula..
Mantap om
Tetep pro sama om tommy. Karena salah satu pentolan putra terbaik bangsa. Ingin sekali belajar sama om tommy walau tidak di gaji
😂
Setuju, teorinya benar benar bisa dipertanggung jawabkan, dia terdidik dan setau saya memang kuliah di bidang tsb.
@@oscarprabowo4253 kebanyakan motor tua krengkes/tempat dudukan laker krekas nya udah kurang span/sedikit longgar. Itu berpengaruh juga menjadikan KREKAS Bergetar. Maaf kalau salah. Bukan menjelekan motor tua tapi yang sering saya temukan saat garap motor herex. Thanks.
siap menyimak ilmunya
Dulu saya pernah garap full paket gorilla di mesin ori cb , mlah saya potong juga as askruk nya dan ngerubah tonjolan pulser di kruk as , benar semua itu butuh kepresisian , saling bisa bekerja sama antara mekanik dan tukang bubut untuk mendapat kan kepresisian yang sangat bagus 👍 sekedar sharing pengalaman aja 😁 maklum mekanik pinggiran maaf kalau terlalu kanibal 😁, sekian dan terimakasih , maaf kalau ada salah kata 🙏
Semakin tinggi banyak angin menerpa, sukses terus koh 🙏🏼
Saya kerja mekanik mesin di pabrik juga gak bisa asal bubut aja apalagi dengan perbedaan sudut yang berbeda jauh dengan housingnya. Pasti housing juga mengalah ngikut shaft yang dibubut tersebut. Dan kalau bubut pun tergantung mesinnya, ada yang presisi ada yang nggak/ada jarak toleran. Bener juga kata pak bos, brt pakai sistem grinding jadi mulus + presisi 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Klo memang dia gak pake magnet standart,kemungkinan proses bubut yg gak presisi,saat di spindle tidak dicenter pake dial atau spindle mesin bubut sudah gede concentricity nya
Jadi tapernya kruk as gak kontak full dgn area taper magnet,dliat dr campher ujung shaft yg gak lurus arau miring ,itu menandakan gak center shaft nya saat dibubut
Share pengalaman saja,proses manufaktur yg nantinya di assy dgn matching part lainnya dan ini benda berputar belasan ribu rpm,kepresisian harga mati harus presisi,
Apabila semua sudah presisi dan center satu sumbu ,maka yg mungkin jadi penyebab putus shaft adalah material itu sendiri,dia tahan sampai brp rpm dgn beban magnet yang di assy,bisa diliat di data sheet karakteristik material nya ,dia sanggup di brp rpm dgn pembebanan seberat magnet yg di assy
Tentunya data dr maker material harus dihitung dl agar tahu maksimal brp rpm dgn pembebanan magnet,
Dan harus ada nilai safety faktor
sekedar saran om buat memperkuat investigasi biar customer ga ngeyel
1. keluarkan data pengechekan dengan lot yg sama biar apple to apple dan hasilnya verified (karena bisa berpotensi adanya miss process di lot yg sama), kemudian di compare dengan data pengechekan standardnya
2. rougness check area yg di curigai telah dilakukan pembubutan kemudian d compare dengan yg standard
3. check mokroskop area fracture bagian dalam ada korosi atau porositynya tidak
4. check komposisi materialnya sesuai std atau tidak
5. check dimensi allowance bearing sesuai std atau tidak
6. ketika 5 point d atas selesai baru d investigasi k customer cara pemasangan dan kondisi part assynya bagaimana
karena klo secara visual orang ada yg gabisa melihat perbedaanya dan masih berpotensi ngeyel😁
juga beli patah mas, emg dasar barang china kualitas rendah, yg patah banyak yg di klarifikasi 1 yg buat keuntungan dia aja 😁
@@riyandwiseptyarto9689 gabisa ngomong gitu juga mas, pabrik2 besar juga pasti pernah barang cacat produksi outflow k customer. intinya perlu d trace dan d cari root cause secara spesifik dari internal dan customer
Kemungkinan sempat pake magnet non standar tiger diawal, disesuaikan, dibubut kruk as nya. Berhubung kurang enak, balikin standar. Kruk as belum disesuaikan lagi dg magnet standar. Oblak, patah. Kompain nya pun bilang pake standar 😁😁, kali aja hoki dpt ganti baru..
mending gausah bacot,dateng aja ke bengkel orangnya langsung
@faris firdausi iya bang sepemikiran haha
@@novarichobudiutomo8898 info ya bang
@@novarichobudiutomo8898 info alamat bengkelnya 😁
@@novarichobudiutomo8898 info alamat bengkelnya (2)
Mantap penjelasannya. Tambah ilmu. User BRT.
Brt memang TOP...
SOUL GT gw pake paket BOREUP BRT dri 2019-Sekarang...
Masih mampu tuh ngejar NMAX Standar...😁
Terbukti, jadi gaa ragu pakek produk bintang✨
Semoga komplain2 dari pelanggannya menjadi salah satu acuan oleh BRT buat ngeriset produknya agar menjadi lebih baik 👍🏻
Mohon maaf nih bang.. Dari video ajah udh jelas pihak dan produk brt gk salah... Yg salah adalah ekperimen dari sang mekanik pihak konsumen nya
Semua penjelasan pak Tomi gamblang....jelas bgt dan penggunaan alat sangat menegas kan bahwa itu hasil modifikasi....
Penjelasan nya cukup jelas dan masuk akal dan bisa di terima dgn logika.. Tpi ada baik nya produsen juga meninjau dari segi kualitas bahan material poros yg digunakan melalui pengujian kekerasan, keuletan, dan uji bending utk mngetahui nilai keuletan suatu material sampai sejauh apa..
agar para konsumen lebih yakin dgn hasil penjabaran analisa dan pengujian Lab nya..
tapi jka dilihat dari cara penanganan si mekanik pun jelas salah melakukan pembubutan yg menghilangkan nilai kepresisian poros thdp Maghnet..
Koh Tommy keliatan bgt nahan emosi tapi tetap sabar berusaha menjelaskan secara ilmiah. Gw pribadi pengguna crank shaft tersebut dicb gw alhamdulillah awet dan jos gandos. Gw pilih produk brt karena fabrikasi bukan asal asalam kaya bengkel ke tukang bubut. Bokap gw yg orang AHM ngajarin jgn pernah percaya bengkel gembel yg gak sekolah tune up motor asal asalan gak pake perhitungan cuma kira kira dan katanya
emg di AHM dapat ilmu apa mas
@@riyandwiseptyarto9689 dapat ilmu yang benar mengenai motor-motor yang diproduksi AHM, secara logika AHM lebih tahu mengenai motornya daripada pihak luar AHM, seperti bengkel umum bahkan bengkel AHASS sekalipun
@@riyandwiseptyarto9689 pikir sendiri aja mas AHM itu apa
@@riyandwiseptyarto9689 seng jelas entuk ilmu seng luweh soko ilmu mu.
@@riyandwiseptyarto9689 tau kepanjangan AHM gak? Bocah sok keras
BRT itu bagus, cuma mekanik aja kadang ada yg nakal merubah tanpa menjelaskannya dulu ke user/owner. Endingnya yg dapet image jelek productnya
juga beli patah mas, emg dasar barang china kualitas rendah, yg patah banyak yg di klarifikasi 1 yg buat keuntungan dia aja
Alhamdulliah Selama ne saya pakai part brt aman2 aja ne gak ada kendala,,semua tergantung dari bengkel nya 👍👍
yg komplen auto malu klo di buktikan begini dgn jelas...mantap om atas penjelasanya...😁👍👍👍
Saya pernah ditahun 2018 beli cdi brt imax 2 super pro dan ditahun 2018 itu cdi imax d super pro terlahir ngga sampai 1 bupan pakai cdinya panas terus terjadi konsleting sampai cdinya meleleh dan saya langsung konsultasi ke om tomy,om tomy bilang itu tidak mungkin terjadi karena prodoctnya masih baru gak mungkin konslet,ya tapi yang terjadi seperti ini om,tanpa berpikir lama om tomy langsung bilang iya udah kirim aja barangnya ke brt,tanpa banyak cerita om tomy langsung kasih yang baru, TERIMAKASIH om tomy🙏
Jaya terus BRT🏁🏁🏁 👍
ya dari pada VIRAL 😂
@@riyandwiseptyarto9689 wkwkwkwk yang penting dari pihak BRT nya mau tanggung jawab👍
Manntappp om ,
Seng duwe banjarnegara peeehhhhhh🤣
Lololo kok iso ko kene😂
Kok es campur ng kene
CJDW andalan aing
Papae kenzo hader ekwkekee
Penjelasan yg merinci dan mudah di mengerti 👍👍👍
Terima kasih om penjelasan nya buat tampungan ilmu buat mesin atau modif mesin harus pakek teori perhitungan pas bukan main filing
Soalnya juga pernah dapat mekanik bukannya motor enak malah ambrul adul walau ada isu gini tetep pengen coba part brt punya
Ditunggu part part cb150r k56/LED terbaru om
Walau belum ada duit buat beli 😆
Mantap om saya pake kruk as brt tiger aman sentosa meskipun sering di siksa mesinya wkwkw....
Pake kruk as BRT ban gede jos torsinya mantap .
Gimna masih awet sampe skrang mas? Waktu itu aku juga udh nonton channelmu
Masi aman gak sampai sekarang
Kalo soal juken sering protex itu gimana om?
Penjelasan nya sangat mudah di cerna dan semua pakai ilmu
penjelasan yg simpel gak ribet dan muda difahami 🙏🙏🙏🙏👍👍👍👍
Saya yakin awalnya pakai magnet racing gak pnp kemudian dibubut, stelan gak ketemu, ganti magnet standart. Eh.. Dia lupa kalo askruknya uda di bubut, oblak patah jadinya.
Buat konten youtube viral
juga beli patah mas, emg dasar barang china kualitas rendah, yg patah banyak yg di klarifikasi 1 yg buat keuntungan dia aja
@@riyandwiseptyarto9689 ni orang daritadi komen jelek jelekin brt mulu, dendam saam brt apa gk mampu beli?
@@riyandwiseptyarto9689 saya pakai BRT Paket gorila crf 300 Cc. pnp gak pakek bubut2 Aman geber2 sampek budek juga Gamasalah
@@eykochen7980 wkwk iya gw perhatiin jg gitu.. orang" sakit hati+rasis klo diliat" komenannya, coba aja klik profil youtubenya, byk komen jelek ttg brt wkwkwkwkwk
Cari aja di youtube mas coba ketik sjm speed askruk brt patah 😂
Salam sehat pak tommy, rindu masa2 bekerja sama dulu dengan team… sukses
Alasan doang. Crankshaft STD pasang magnet apa pun gak putus tapi crankshaft racing yang omong forging ehh putus.
Ilmu forensik ga bisa diakalin. Angka ga bisa bohong. Top lah
Sudah 3 tahun lebih menggunakan produk brt aman bahkan buat touring dan harian, penjelasan yang masuk akal sangat. 🙏
Pedamu opo
@@squadbasicgamez927 cb, dtracker, fu mass 🙏
Mantap brt.. semakin yakin mau up grade pake BRT 🔥🔥
Penjelasan oke…mudah dipahaami…bahasa juga enak…gaaaspol BRT_👌👍
Penjelasanya sangat mudah dipahami abah tommy👍
Intinya carilah mekanik yg bener² memahami ilmu tentang mekanik secara detail dan teliti, jangan asal²an..
Kalau Supra bapack batok geter banyak sparepart dari BRT sya pasti pakai, namun sangat disayangkan harus PO 😬
Gerus bang batok nya biar ga patah 😂
Betull
Batoknya supra bapac emang emejing 😂
Entar batoknya ga geter lagi bang, malah lepas...😆
@@jefrylukman3932 korban pelampiasan 😅
Mantap penjelasan nya sangat detail🙂
mantab om, saya pelanggan brt dari tahun 2015. dari soul gt smp r15. pemasangan di bengkel biasa bukan rekanan ataupun bengkel "balap", yg notabene asal pasang, sesuai, hidup normal tanpa hitung kompresi secara detail dll. pernah sekali servis ke bengkel herex malah disaranin pk full brt, soalnya komunitas nya bnyak yg pk brt dan awet.
Pihak BRT menjelaskan dg ilmu & bukti yg akurat, saya yakin mekanik yg komplain itu baru belajar jadi mekanik
Tp mekanik yg pasang itu udah 3thn make bahan original dibikin struk up aman2 saja di para konsumennya. Pdhl itung2 an nya sama berat kanan kiri nya dgn yg diaplikasikam di kruk as ori di struk up
juga beli patah mas, emg dasar barang china kualitas rendah, yg patah banyak yg di klarifikasi 1 yg buat keuntungan dia aja
@@rahardianhakim4028 biasa mas ngebela pasukan kurang melek 😂
@@rahardianhakim4028 maaf om tapi kenapa dibubut ya sudutnya klo memang pake magnit standar harusnya plung an play ?
@@riyandwiseptyarto9689 bocil" baru mainan motor aja sok lu,motor rusak masih di benerin mekanik jangan sok" an..
pasti gara gara rame di group fb keluh kesah mesin boreup ya koko wkw
Wkakwk, bener nih baru 2 hari kemarin baca2 soal komplain kruk as BRT. Ada yang stang seher nekuk, patah as, dsb.
@@rzkzkr20 klw gak salah setang seher nekuk karena pembakaran terlalu cepat ya.
@@adittionk17 piston nya macet tapi kruk as maksa berputar jadinya stang nya kalah
@@adittionk17 wkwkwk,,,,,,,gmn dgn part yg selain BRT d kasih beban hidup yang sama?????
Keren cara menjelaskan,, bner bgt saat aplikasinya bukan pakai mgnet stndar nya dn mau komplin dikasih magnet stndar ya. tpi brt jg berterimakasih ada kruk as brt yg patah..jdi biar buat masukan dan evaluasi supaya bahannya lebih kuat lgi, krna kruk as asli tiger wlpun spi mgnet nya aus dan posisi d dgeber2 dan glodak2.. Hahha ttp gk patah
Bagus om untuk menjawab netizen..
Saya juga pake buat trabas alhamdulilah aman aman aja..😊
Mantap koh sukses terus kedepannya 🙏
ini yg sy suka dgn BRT, selalu scientific, ga cuma "feeling" asli NON KALENG2.. Maju terus om Tomy Huang...
Massuk akal detail analisanya...
Magnet berat, ketika pemasangan krg trap pasti akan menimbulkan getaran tinggi.
Lhawong posisi tumpuan mgnt ada debu/kerikil kecil lembut aja bs bikin oleng magnet, apalagi itu sudut tumpunya beda 2drjt sendiri.
Alhamdulillah tiger punya saya awet Ko soalnya sudah PNP gak pakai jasa bubut lagi. Mungkin pesan saya carilah jasa mekanik yg pengalaman dan mengerti tentang mesin. Semoga sukses selalu Ko 🙏👍
Tinggal bahas ecu juken nih,yg kadang suka error,gak semua sih tapi beberapa temen mengalami
Temen juga ngalamin om, pertama brebet udah di mapping eh balik bre bebet. Alhasil pake ori di remap
@@fandarisky6618 nahkan ada yg sama
Ecu juken sering brebet kalo dibuat maen didataran tinggi
Uda di setel ngga ecu nya
Sama juga pake di crf
Penjelasanya terbaik emang👍
Ehh ngapain ke sini 😁
Sayakan peminat brt mang wkwkk😄
@@glaqimmotovlog6487 iya juga 😁
Penjelasan terbaik tp bukan pada kasus yg firal....????
Jd mnjwab masalah dgn contoh berbeda apa mewakili atau sekedar menjawab?????
@@mashudamh1098 wkwkk makanya simak om, itu sudah terjawab kruk as yg sering patah itu, logika dan hitunganya juga dijelaskan dengan gamblang,
teori dan praktek joss plus pembuktian yg masuk akal, mantab
Mantap.. saya pake 1paket brt di gl seris gk masalah udah 1tahunan
Mantap pak tomy...seharus nya dari kemarin ya menanggapi hal2 sperti ini untuk meminimalisir terjadi nya hoax yg semakin melebar,penjelasan nya jelas, akurat, dan tak terbantahkan
yg patah banyak, yg di klarifikasi 1, kalau mau klarifikasi duduk bareng, Fair
@@riyandwiseptyarto9689 siapa aj yg patah..??yakin pke part standar yg patah itu..??
@@riyandwiseptyarto9689 nah minta klarifikasi langsung aja bro
Bisa minta live streaming kalo emang opini & fakta lu yg bener. Duduk bersama lebih enak bicaranya drpd koar2 disosmed
@@dedenmahmudin3137 chek TMJ Motovlog blok
@@edobaskoro9469 ok lol
Yg jadi pertanyaan itu bandul punya siapa??
Sedangkan yg viral kemarin di IG yg punya TMJ motovlog bandul masih ada di bengkel, dan akan terus di bengkel ujarnya dia...
Umbulke mase ben isok dibahas sisan 😂😂😂😂
@@irsyadulibad6843 aq cuma pengen ngerti mas biar ga salah paham buat para netizen, takutnya di kira bandul punya TMJ padahal beda bengkel 🙏
Up
Up
Up
Mantab, isinya daging semua, joss ilmunya kohh
sangat ditel dan terbukti sukses selalu BRT 👍
Pak tomy itu orang baik kl komplennya baik2 pasti diganti walaupun bukan salah barangnya sehat selalu pak tomy 🙏👍
Iyah, wktu itu saya pesen ads tiger dia jelasin dgn sabar knp belum berhasil ngembanginnya..baik orngnya
Mohon maaf sebelumnya ya..
Kasus askruk brt patah sebenarnya banyak engak tiger aja bahkan ada bengkel waktu dayno setang patah juga ada piston yang pecah juga ada ..
Bahkan yang ori aja ada yang patah rusak juga ada
Cuma saranku kalau memang engak cocok sama brt mending gak usah bikin video yang seperti itu lah cara komplenya..
Mending komplet langsung ke brt..
Namanya prodak masal engak bisa di pungkiri ada yang awet ada yang engak awet..
Bahan produk masal dari std pabrik saja ada rusaknya sama kayak brt..
Bijak lah mengunakan media sosial
Kaleng-kaleng gak mau tau hal-hal kayak gitu
juga beli patah mas, emg dasar barang china kualitas rendah, yg patah banyak yg di klarifikasi 1 yg buat keuntungan dia aja 😂
Saya juga 3 kali mas dayno setang patah piston pecah kasus ritener bawakan brt pecah yang baru kamarin kasus sama yang di vidio cuma engak saya bikin bikin video viral aja 🤭🤭
@@akmalrayhan8487 yang stang patah motor apa ms? Mx series Vixion series?
terimakasih om atas ilmunya👍🤟🙏
Ini yg tunggu penggemar herex mantap om penjelasanya
Menjawab keluhan nitizen yg patah suka di lempar2😀 ini adalah penjelasan disertai bukti.❗️
juga beli patah mas, emg dasar barang china kualitas rendah, yg patah banyak yg di klarifikasi 1 yg buat keuntungan dia aja
@@riyandwiseptyarto9689 rasis amat nih orang satu tiap komen ada mulu
@@idaddarda2254 mushola?
Wonogiri kulon melu nyimak hihihi
Emang iya bahanya jelek kalo mnurut saya
Salut sama mekanik yg masang smpai sudut dirubah/bubut. BRT bukan kaleng2 sob beliau udah terjun di kerasnya aura balap dgn jam terbang tinggi. jd fix ini salah nya mekanik yg pasang🙏
Salah costumer nya,mekanik mah tergantung customer
@@alvenzafajarialiyosa3821 darimana gitu ceritanya mekanik emg tergantung permintaan costumer..tp kalo mekanik nya benar permintaan tidak sesuai bisa dijelaskan bahwa itu tidak bisa dilakukan dan beresiko
@@alvenzafajarialiyosa3821 emang salah customer? Bukan mekanik yang ngakalin?🤣🤣
@@alvenzafajarialiyosa3821 ngakak
Ori juga bisa patah klo mesinya terlalu extrim 😂😂
Mantap mas isinya ilmu semua trima kasih 👍👍
Mantep bos, modifikasi boleh, tapi pakek ilmu 😄😄👍👍
Itu sama kaya kruk as brt tiger punya saya yang patah,baru 2 bulan pemakaian dan saat pemasangan tidak ada yang di ubah dibagian kruk as nya alias pnp dan mesin saya juga pistonnya hanya uk 64,5 alias piston tiger os100 , cdinya std, dan kompresinya pun tidak besar
Terus saya pernah tanya soal garansi tapi jawaban agen brt tidak ada garansi
Jika Koh Tomy minta kruk as saya yang patah untuk di analisi penyebab patah karna apa,dengan senang hati saya kirim kruk as brtnya
Coba di dm om mana tau mau nerima dan mau tau jawabannya 😅
Antar antar biar ada penjelasan lagi
cb hub marketing om, bilang aja patah trs kronologi sama spek yg d pakai, kalo memang setelah pengecekan kesalahan dari produk (cacat) pasti d ganti baru
Tenang om jangan emosi... Ane percaya sama BRT.. Ga mungkin product yang udah tersebar tidak lulus QC.... Salam Gaspooll
Bisa aja kawan namanya human error, gw udah 6 tahun kerja di pabrik manufaktur, pasti ada aja yang lolos ke customer walopun sudah di cek berkali kali (katanya)
@@dwikiepurnomo7749 setuju. apalagi kalau sudah di konsumen dalam artian produk dihajar berbagai medan & gaya berkendara yg berbeda. jadi barang yg dianggap pabrikan sudah bagus pun belum tentu dilapangan sesuai dengan yg dikatain pabrikan. apalagi jika kasus lebih dari 1. itu sudah bukan human eror lg. tapi emang material yg kurang bagus. semoga kedepan bisa dikembangkan lagi baik dari tingkat kekerasan maupun cara pembuatannya. begitu pula hardennya. shaft tidak bisa diharden secara utuh... material akan cenderung rawan patah. ada baiknya harden dilakukan dengan space. supaya ketika terjadi momen puntir masih ada bagian yg lunak. jadi dapat mengikuti fleksibilitas saat mesin berputar. walaupun satu kesatuan benda mati harus ada toleransinya. tidak bisa semua dikeraskan. apalagi buat motor herex mayoritas penggunaanya banyak yg nyentak gas & open full throtle dlm waktu yg lama
@@dwikiepurnomo7749 bang lu lulusan teknik bang?
Namanya produksi pasti ada lah yg cacat.....
@@idtechcelestial6507 kan Ada QC boss
SALAM REKANAN PAK...
KITA tetep semangat Bimbingan terus kami... pak!!!
BERMANFAAT SEKALI..!!!
Design tapering di as bagian magnit yaitu untuk self centering dan juga membuat magnet nempel kuat ke kruk as…tp dengan catatan sudut tapper sama…
Brt memang yang terbaik. Saya udah lama pakai beberapa produk dari brt semuanya no komplain. Terima kasih pak tomi sudah memberikan produk terbaik untuk biker indonesia.
Tidak semudah itu modip kruk as stephen 🤣🤣🤣, d bubut hasilnya gak balance, masang mur aja ya yg jelas2 bikinan pabrik mesin presisi aja kalo ga pas ya bisa bikin dratnya ancur apalagi ini. Magnetnya goyang dombret diluar toleransi
Kalau goyang dombret brarti motornya geter dong. Bisa ngaceng terus tu jokinyaa..... Wkwkwk ampung bang stephen
@@reyydolt7540 Kalo jokinya cewek auto basaahhh 🤣
Infonya guna bgt gan sukses selalu buat chanelnya ✅✅✅👍👍👍
produk brt memang sangat berkualitas..👍🏿👍🏿
Analisa dari saya
Mungkin waktu pamasangan pertama mungkin pake magnet lain,karena tidak masuk lalu di bubut
Nah ntah karena kurang enak atau apa saya juga nggak tau lalu di ganti pake magnet std dan jadi oblak tersebut dan akhirnya patah
Masukk
Secara logika masuk om.
juga beli patah mas, emg dasar barang china kualitas rendah, yg patah banyak yg di klarifikasi 1 yg buat keuntungan dia aja 😁
Kyknya megapro
analisa yang masuk akal
2tahun pake bandul brt Aman jaya, bengkel nya amanah rapi, tmn banyak jg yg pasang ni bandul disitu blm pernah yg putus 🙏🏼
Motor apa gan mtor mu?
Saya sangat mengagumi produk produk BRT,
Cuma satu kendala saat ini saya alami,
Saya sedang restorasi bebek bebek kawasaki,
Terutama keluarga kaze.
Dan saya belum menemukan part nya untuk kaze dari produk BRT.
Memang bebek kawasaki jarang di minati,tapi ada sebagian kalangan pengoleksi yang begitu mendambakannya.
Mohon pihak BRT melengkapi ketersediaan part part utk bebek bebek kawasaki.
Sperti noken as,blok silinder,klep,stang seher,dll.
mungkin kalo untuk dimodif pakai magnet lain harus presisi bubutnya. atau bisa juga magnetnya dibalancing.
Salutt... Bos besar langsung turun tangan, 2 orang yang aku kagumi di dunia ini chistian von koenigsegg dan tommy huang. 🙏
Tesla?
juga beli patah mas, emg dasar barang china kualitas rendah, yg patah banyak yg di klarifikasi 1 yg buat keuntungan dia aja 😂
@@riyandwiseptyarto9689 tolong jelaskan kenapa ada selisih 2 drajat antara kruk as baru dan yg patah? Anak herex kudu pinter saiki ojo fanatik buta bengkel milling manual atau bubut manual tp ngaku plg herex
Menurut saya,bisa diambil hikmahnya dari kruk as patah:
-Agar kualitas produk bisa ditingkatkan lagi
-pembelajaran buat para customer/mekanik agar bisa menambah ilmu nya tentang Kruk as
-dari kesalahan entah dari produk, customer/mekanik agar lebih teliti lagi saat memasang part" after market
Dll
@adam mujaddit setuju sih, cuma penasaran itu bandulnya siapa? kalo penjelasan teori praktek ya sih percaya bgt, jadi ngga yakin karena ngga ada keterangan pemilik nya 😁 atau memang di siapkan untuk penjelasan
@@aliabsf6775 ya ga mungkin disebutkan donk
@@wiwina.wiguna8506 ya ya ya 🤣 Sabi sabi 😁
alhamdulilah saya selama pake krukas brt maupun itu krukas tiger atau klx belum pernah ngalami patah seperti itu, dan terimakasih buat penjelasan nya..
@@yudhi0227 alhamdulilah ga pernah patah stang piston klx produk brt mas 🙏
kalo kruk as vario gimana tuh om, ada yg bilang gigi nanas nya beda tuh. pully std bawaan motor harus dikikir dulu.