@neusaeroberto não tem como usar um modelo de correia diferente do correto no motor. no seu motor, creio que a correta seja uma de 117 dentes, como a do meu carro
Olá, para o uno mod i.e. 96 preciso tirar a polia do virabrequim?, (no meu carro tem 3 paraf com cabeça 10 ) tirando esses três paraf sai a capa da polia que é para o sensor de rotação. ou é possível colocar no ponto apenas com a marcação na capa dessa polia mesmo? . pelo ano o ponto será no sentido de "1/2 dia"? ou inclinado em 12:05?. fico grato desde já.
EXCELEENTE VIDEO. MEU FIA TIPO CORREIAS SAIU QUANDO DEI PARTIDA NO CARRO . PARADO. ELE SAI DO PONTO. DO MOTOR . TEM COLOCA NO PONTO DENOVO E ENCAIXAR CORREIO DENOVO. GIRAR ATE PONTO ZERO
O vídeo cortou na hora (2:27m) em q vc colocou o comando na posição certa...Vc usou chave? Por acaso o virabrequim sairia do lugar qdo vc rodou o comando?
a troca do tensor é indicada no maximo a cada 2 trocas da correia, sempre levando em conta o seud esgaste; em casod e duvidas, troque sempre junto com a correia. não se troca as polias, isso não existe!
@marcelotonella Verdade, pra se ter uma ideia, maior parte do que eu aprendi sobre manutenção de motores desde que fiz cusro no Senai em 2004, parece que maior parte está relacionado no que NÃO se deve fazer, do que o que se deve fazer. Ou seja o proficional da area no Brasil acaba sendo qualificado pelo que ele (nao) faz, mais do que pelo que faz rsrsrs...
olá macelo! a troca de correia dentada que mostra no video e de uma uno carburada, qual seria os procedimentos na de injeção? estou com coragem em trocar minha correia dentada, o tensor da minha correia é bem afastada diferente da que é mostrada no video, minha uno é ano 2000 elx.
tonella boa noite. preciso trocar a bomba dágua do meu gol ano 97 1.0 8v mi. estava vendo se poderia so tirar a correia da polia de cima e trocar bomba e logo depois colocar a correia de volta ... isso pode afetar a sincronização do motor ou não? me ajude por favor!!!!
Amigão, como eu posso saber se a correia dentada está correta no UNU MILLI 1992 1.0 já que tem correia com 17, 18 dentes ( isso pode interfirir no ponto do motor) ou não? desde já agradeço sua atenção
Marcelo boa tarde, A uns dias eu realizei a substituição da correia dentada do meu uno 94, Mas o motor não funciona, Eu devo sincronizar neste motor o virabrequim (vb), comando de valvulas (cv) e arvore distribuidora (av) ou só o vb com o cv? Se sim qual referencia tenho na engrenagem do cv? existe um furinho nela, Ele serve como referencia? Desde já agradeço. Att; Alexandre de Souza Paula, Aluno do curso técnico em Mecânica Industrial - Instituto Federal de Minas Gerais, Campos Congonhas-MG.
Marcelo Tonella Assisti sim, Mas este não é o uno mile eletronic, 1994. Eu acho que perdi a referencia das engrenagens, Tem alguma dica para eu começar do zero novamente? Desde já agradeço.
Marcelo Tonella Resolvi meu problema, Eu tinha quebrado uma chaveta da polia do virabrequim, E a mesma é responsável pelo funcionamento do sensor de rotação, Que envia impulsos eletromagnéticos para o sistema eletrônico do veiculo fazendo-o intender que é o momento ou ciclo completo do motor no ponto morto superior, Assim é gerado a centelha que ocasiona uma explosão de combustível e oxigênio comprimido, Após isso o motor inicia seu trabalho real. Agradeço intensamente pelas suas explicações. Motor tá trabalhando corretamente.
Tonella, fiz todos os passos, porém, quando sincronizo a marca da polia e o ponto morto superior, nao bate com o alternador, ele fica do lado oposto.. apontado para o cabo do cilindro numero 4 ao invés do 1 (lado oposto a marca de referencia).. isso é problema? Meu carro é um Uno 91 motor nacional 1500.. Obrigado..
Troquei a correia dentada do meu Corsa 98/99 ...mas notei que em baixa velocidade..principalmente com carro cheio (pessoas de peso médio) ao sair de uma estrada secundaria para a principal o carro perdia força em primeira e segunda marcha...o que pode ter acontecido?
@CondeTERRAN0VA o "jeitinho brasileiro" está longe, infelizmente, de ser uma qualidade, é na verdade um "atalho", confundido com criatividade, e nada disso substitui o conhecimento, que se tem o rabalho de adquirir apenas uma vez, e se leva por toda a vida!
Amigo, eu tenho um problema com o meu fiat na polia da cam tem dois pontos um é um ponto pintado de verde e o outro é um buraco e não sei qual dos dois é a referência para colocar o cinto dos tempos, por favor, me ajude
@@marcelotonella Amigo, muito obrigada por sua troca de cintos e vídeos de distribuição fiat que me ajudaram muito a resolver, agradecer e saudar a venezuela.
pelo amor de deus pode me informar o numero de dentes desta correia comprei em varios lugares pra uno 1.5 só 118 dentes não cabe de jeito nenhum.informa pra eu comprar a minha é uno 1990 cs .1500 motor nacional. a gasolina
9 ปีที่แล้ว
A minha uno 92 motor 1500 usa a correia de 121 dentes
eu já trabalhei nisso. por isso eu falo, que este cara está mais pra mechanico do que mecanico. e pior é querer ensinar dessa maneira, que está bem errada.
,Tonella seus vídeos São os mais bem detalhado através deles troquei toda suspensão do meu uno eu mesmo fiz muito bom
Vídeo muito bom e bem explicado parabéns
Bom dia , dicas super interessante..tá de parabéns.
@neusaeroberto não tem como usar um modelo de correia diferente do correto no motor. no seu motor, creio que a correta seja uma de 117 dentes, como a do meu carro
Alem das dicas otimas, vale o som de fundo"System of a down". parabens
não tem perigo use um parafuso frances comum, se alguma coisa for quebrar, sempre será ele!
Tonella tudo bem
Limpei o sensor de rotacao do corsa certo?
Pergunto.preciso limpar tbm a roda fonica onde o sensor le as rotacoes.obrigado
Olá, para o uno mod i.e. 96 preciso tirar a polia do virabrequim?, (no meu carro tem 3 paraf com cabeça 10 ) tirando esses três paraf sai a capa da polia que é para o sensor de rotação. ou é possível colocar no ponto apenas com a marcação na capa dessa polia mesmo? . pelo ano o ponto será no sentido de "1/2 dia"? ou inclinado em 12:05?. fico grato desde já.
EXCELEENTE VIDEO. MEU FIA TIPO CORREIAS SAIU QUANDO DEI PARTIDA NO CARRO . PARADO. ELE SAI DO PONTO. DO MOTOR . TEM COLOCA NO PONTO DENOVO E ENCAIXAR CORREIO DENOVO. GIRAR ATE PONTO ZERO
Gostei da trilha sonora ao fundo system of a down
Olá parceiro se estisse fora de ponto qual das polias vc acertaria por último a de baixo ou de cima?
@CondeTERRAN0VA os professores do SENAI são bem preocupados com isso, seja em mecanica ou eletrica!
Tonella assisti mais uma vez entendi onde coloca o parafuso frances, nao tem perigo de estragar aquela engrenagen ou entrar pra dentro.
O vídeo cortou na hora (2:27m) em q vc colocou o comando na posição certa...Vc usou chave? Por acaso o virabrequim sairia do lugar qdo vc rodou o comando?
Se a correia está muito suja de óleo,mais ela ainda está nova será que posso reutiliza-la?
Tonella no caso do uno 96 que nao tem dustribuidor precisar sincronizar a polia da bomba de oleo?
nunca troquei a bomba desse motor; de qualquer forma,s e tiver que retirar a correia dentada, o correto é troca-la!
a troca do tensor é indicada no maximo a cada 2 trocas da correia, sempre levando em conta o seud esgaste; em casod e duvidas, troque sempre junto com a correia. não se troca as polias, isso não existe!
Caro, amigo Tonella nesse caso quais os motores serve, fora o motor fiasa?
@marcelotonella Verdade, pra se ter uma ideia, maior parte do que eu aprendi sobre manutenção de motores desde que fiz cusro no Senai em 2004, parece que maior parte está relacionado no que NÃO se deve fazer, do que o que se deve fazer.
Ou seja o proficional da area no Brasil acaba sendo qualificado pelo que ele (nao) faz, mais do que pelo que faz rsrsrs...
olá macelo! a troca de correia dentada que mostra no video e de uma uno carburada, qual seria os procedimentos na de injeção? estou com coragem em trocar minha correia dentada, o tensor da minha correia é bem afastada diferente da que é mostrada no video, minha uno é ano 2000 elx.
A polia ao girar e parar tem que continuar alinhada ao ponto do carro?
Muito bom se vidio
tonella boa noite. preciso trocar a bomba dágua do meu gol ano 97 1.0 8v mi. estava vendo se poderia so tirar a correia da polia de cima e trocar bomba e logo depois colocar a correia de volta ... isso pode afetar a sincronização do motor ou não? me ajude por favor!!!!
é basicamente a mesma coisa, colocar as polias nas marcas de referencia
Amigão, como eu posso saber se a correia dentada está correta no UNU MILLI 1992 1.0 já que tem correia com 17, 18 dentes ( isso pode interfirir no ponto do motor) ou não? desde já agradeço sua atenção
tô com um Fiat ano 91 não aceitando acelerar,me ajuda, pode ser a correia dentada, meda uma ideia, já conferi o carburador
desde Argentina ,gracias es de mucha ayuda.
Obrigado!
Marcelo boa tarde, A uns dias eu realizei a substituição da correia dentada do meu uno 94, Mas o motor não funciona, Eu devo sincronizar neste motor o virabrequim (vb), comando de valvulas (cv) e arvore distribuidora (av) ou só o vb com o cv? Se sim qual referencia tenho na engrenagem do cv? existe um furinho nela, Ele serve como referencia?
Desde já agradeço.
Att; Alexandre de Souza Paula, Aluno do curso técnico em Mecânica Industrial - Instituto Federal de Minas Gerais, Campos Congonhas-MG.
Alexandre souza voce assistiu esse video?
Marcelo Tonella Assisti sim, Mas este não é o uno mile eletronic, 1994. Eu acho que perdi a referencia das engrenagens, Tem alguma dica para eu começar do zero novamente? Desde já agradeço.
Marcelo Tonella Resolvi meu problema, Eu tinha quebrado uma chaveta da polia do virabrequim, E a mesma é responsável pelo funcionamento do sensor de rotação, Que envia impulsos eletromagnéticos para o sistema eletrônico do veiculo fazendo-o intender que é o momento ou ciclo completo do motor no ponto morto superior, Assim é gerado a centelha que ocasiona uma explosão de combustível e oxigênio comprimido, Após isso o motor inicia seu trabalho real. Agradeço intensamente pelas suas explicações. Motor tá trabalhando corretamente.
Tonella ,gostaria de saber se dá para trocar correia sem tirar a pulia?
não
Qual o ponto da árvore intermediária de um Uno Mille eletronic?
Bom dia,eu tenho um uno 1.5r 89 alcool
Ele esta afogando e marcha lenta inregular
Como faço para resolver?
Tonella, fiz todos os passos, porém, quando sincronizo a marca da polia e o ponto morto superior, nao bate com o alternador, ele fica do lado oposto.. apontado para o cabo do cilindro numero 4 ao invés do 1 (lado oposto a marca de referencia).. isso é problema? Meu carro é um Uno 91 motor nacional 1500.. Obrigado..
Filipe Oliveira não é problema!
boa tarde, verifique que na polia do virabrequim tem uma pequena marca,um corte, minha uno é a eletronic, isso é importante
Troquei a correia dentada do meu Corsa 98/99 ...mas notei que em baixa velocidade..principalmente com carro cheio (pessoas de peso médio) ao sair de uma estrada secundaria para a principal o carro perdia força em primeira e segunda marcha...o que pode ter acontecido?
Deve ta fpra de ponto de destribuidor
Correia dentada se não tiver sincronizada com girabrequim que pode acontecer
Muito massa
Sou totalmente acordo tonela tem mechanico que bronca
@packloiola valeu!
@CondeTERRAN0VA o "jeitinho brasileiro" está longe, infelizmente, de ser uma qualidade, é na verdade um "atalho", confundido com criatividade, e nada disso substitui o conhecimento, que se tem o rabalho de adquirir apenas uma vez, e se leva por toda a vida!
tonela faz um video com o monza aí.
amigo no meu caso esta chaveta ficou em forma meio dia e 5, e a polia grande ficou com a referencia no meio dia
Amigo, eu tenho um problema com o meu fiat na polia da cam tem dois pontos um é um ponto pintado de verde e o outro é um buraco e não sei qual dos dois é a referência para colocar o cinto dos tempos, por favor, me ajude
o furinho é a referencia
@@marcelotonella Amigo, muito obrigada por sua troca de cintos e vídeos de distribuição fiat que me ajudaram muito a resolver, agradecer e saudar a venezuela.
pelo amor de deus pode me informar o numero de dentes desta correia comprei em varios lugares pra uno 1.5 só 118 dentes não cabe de jeito nenhum.informa pra eu comprar a minha é uno 1990 cs .1500 motor nacional. a gasolina
A minha uno 92 motor 1500 usa a correia de 121 dentes
Como tirar a polia do virabrequim do motor AP?
está fora do ponto
Poderia ter ferrado até o bloco do motor tem usar chave colega
o mecânico que tirou essa porca sem a chave 38 mm é porco!
eu já trabalhei nisso.
por isso eu falo,
que este cara está mais pra mechanico do que mecanico.
e pior é querer ensinar dessa maneira, que está bem errada.
faça um video então para aprendermos o "certo"...
quer de motor 8v ou 16?
FAÇA. NÃO FALE.
perguntei 8v ou 16v porque pra mim tanto faz.
só vc escolher senhor mechanico. kkkkkkkk
+Marcelo Tonella como troca os rentedore do fiat uno mille elx 94
Vídeo muito bem explicado parabéns 👍👏👏