Pane Hrubis, naprostá senzace a skvělý nápad. Konečně to někoho napadlo otestovat auta pro velkou většinu českých řidičů. Máte u toho i senzační vtipné hlášky a opravdu potřebné a důležité informace. Jen Vás chci poprosit i za desítky tisíc poctivě pracujících řidičů v dělnických profesí, zda by jste v tom i nadále pokračoval. A třeba i rozšiřoval nabídky: za 200tisíc i za 300 tisíc. Můj názor je, že v dnešní době by to většina řidičů opravdu ocenila. Držím Vám palce a jen tak dál, jste skvělej. Jirka
Musím uznat, že jste to zhodnotil krásně humorně a naprosto přesně. Má zkušenost je taková, že jsem 6 let jezdil s tímto Loganem, akorát to byl kombi. Motor stejný, čtyřválec 1.2. Bylo to služební auto a tehdy jsem ho na firmě "vyfasoval" fungl nový, hned po koupi. Říkal jsem si, jestli to nebudu muset do kopce tlačit, ale opak byl pravdou. První kilometry byly samozřejmě s citem na plynu, ale postupně jsem ho občas prohnal, aby nezlenivěl. Možná jsem ho dobře zajel, protože motor mě hodně mile překvapil, nebyl to takový lenoch, jak jsem se původně obával. Uměl jsem s tím jezdit docela svižně, není to samozřejmě drak, ale když se s tím motorem člověk sžije, tak to rozhodně není žádná tragédie. 3 roky jsem ho současně používal po práci i soukromě. Pracoval jsem u elektro firmy, takže auto bylo denně vytížené nářadím a materiálem, po různých stavbách apod., občas na zahrádce na střeše nějaký dlouhý žebřík atd., prostě pracant. Občas jsem s ním jezdil i po hrbolatých a prašných (ne)cestách povrchového uhelného dolu, kde tamní pracovníci jezdili Nivou a já neuvěřitelně tímto. Vše to auto přežilo naprosto bez úhony. A jezdit s tím dálku, např. z Chebu do Ostravy, nebyla také žádná tragedie, nějaké nepohodlí jsem v tom nepociťoval. Jezdil jsem s tím 6 let, najel jsem cca 100tisíc km. Za celou dobu nebyl jediný problém, měnil se pouze olej, filtry, pneu a brzdy = běžné provozní věci. Takže spolehlivost maximální a musím říct, že koroze nikde také žádná. Jediné co mě šokovalo byl volant, který po 2 až 3 letech vypadal, jako kdyby 100x oběhl zeměkouli, něco takového jsem nikdy neviděl. Holt "kvalitní" materiál. Když to porovnám, před 5 roky jsem koupil 9 let starého Focuse II benzín 1.8/92kW, najeto měl 140tis. km. Svezení a komfort samozřejmě nesrovnatelné. Není to vůbec špatný kousek, prostě nestěžuji si. Přesto, údržba a opravy mě už stály skutečně nemálo peněz a to si naštěstí mnoho věcí dělám sám. Takže, oproti tomu s tou Dacií je to přesně jak popisujete ve videu, nenáročné a spolehlivé auto, které vydrží snad všechno. Prostě v jednoduchosti je krása a hlavně velká výhoda.
u nás to má pizza rozvoz, nejde jím to zničit :D mají ještě citigo, to už taky slušně prdí, citigo má 3kila, sandero 4 kila xD oboje se to pořád hýbe. A můžu garantovat, že obě auta dostávají řádně na prdel. Například půl roku byla zavřená cesta k nám, místo objížděk se směr k nám jezdilo 5 km polní cestou... fakt hustou polní cestou, lítalo to tam 60kou jak prd :)
Jezdím s tímto vozem ve verzi kombi, rok výroby je tuším 2014 a naprosto souhlasím se vším co zde bylo řečeno. To auto je extrémně spolehlivé. Za 10 let a 110 000km se jen měnil čep stabilizátoru a bohužel teď nedávno spojka, ale nestalo to moc a ta spojka o sobě dávala už delší dobu vědět, že už bude na výměnu. Takže žádné překvápko. Každopádně to má obrovský kufr - např. V porovnání s Passatem o cca 15 cm delší. Motor 1.2 atmosféra je zdechlina, ale rychle se ohřeje, rychle a hodně topí, což je příjemné a opravdu, ani jedna porucha motoru - ani náznak za celou dobu používání. A do 70km/h to auto na dynamice díky převodovce zase tolik nestrádá když mu stojíte na krku, tak jen tak tak bude stíhat, ale stačí a dokonce mu to dělá dobře ho trochu trápit. Mohu také potvrdit průchodnost terénem a po horších cestách. Limitem je lízátko na předním nárazníku a kdo už ho urval, tak už může ze silnice skočit do pole a pojede jako by nic. Auto je konstrukčně na úrovni Škody Favorit. Vše je primitivní jak jen to jde. Ovládání oken na středovém panelu je vrchol úspor. Paradoxně rádio funguje velmi dobře a to i přes Bluetooth. Tohle auto prostě nepředpokládá, že s ním bude zacházeno jako v bavlnce a to samé nesmíte čekat ani vy od něj. Pak budou všichni spokojeni.
Máme doma dve Sanderá druhej generácie , obe od nova, 51 a 72 tisíc momentálne. Ročník 2020, čiže facelift (trochu lepší podvozok, vychytané nejaké muchy). Autá nehrdzavejú a to pritom jazdia veľa v štrku a soli (v Tatrách a pod Tatrami). Kvalita laku je dobrá, žiadne vady, ako sú spomenuté vo videu som ani na jednom z áut nenašiel (stečená farba, rozdielne odtiene). Sandero malo 4 z 5 hviezdičiek v NCAP teste, pravdepodobne preto, že Logan (bol to dokonca model MCV, nie sedan) bol hodnotený v inej kategórii a nemyslím si, že auto je nejaké nebezpečné. V tej dobe a kategórii taký priemer. Za tie peniaze, čo stáli nové nemôžem nadávať. Medzery medzi panelmi karosérie, lacné plasty, odhalené skrutky, s tým sa dá žiť, zvlášť za tie peniaze. Vedel som dobre, do čoho idem. Nejazdí to vôbec zle, je spoľahlivé a údržba je za pár €.
Doporučuji podívat se na celé video EURO NCAP :). Po něm už určitě neprohlásíš “že to není tak zlé” … obecně si ale myslím, že to není auto na nic. Jen člověk musí vědět, co kupuje. S tou cenou jsou holt spojené kompromisy.
@@Hrubis Videl som tie videá, naozaj to nebolo nič hrozné. 80% za ochranu dospelých a 79% za deti je na malé butgetové auto pekný výsledok. Stejne je to bezpečnejšie, ako pozliepana havarka, ktorých na Slovensku a určite aj v Česku jazdí veľmi veľa. Trvám na tom, čo som povedal, na svoju dobu a kategóriu je tá bezpečnosť priemer. Nehovorím, že je to niečo extra. Je jasné, že konštrukcia Sandera/Logana, ktorá vychádza z Clia 2. generácie bude mať svoje kompromisy, kedže je už veľmi stará. Ale ako jednoduché, spoľahlivé auto to funguje dobre. Ako ste povedali vo videu, je to taký pracant proste.
No já jsem si na dojížděčku do práce koupil Citroen C4 II gen. A musím říct že tak nekvalitně materiálově i samotným složením jsme ještě žádné auto neviděl, a obrovsky mě povoz zklamal. Je to muj první a taky poslední citroen. 😃 Takže tuten Rumunskej vehement vypadá ještě slušně.
Ten úvod dle dalších komentářů naštval spoustu lidí a já je naprosto chápu. Autor to asi nemyslel zle, ale pokud mám mezery ve finanční gramotnosti, tak do toho nebudu zabrušovat. Aktuální hrubá průměrná mzda je 45 854 Kč, v čístém to je cca 36 200 Kč. 100 = 72 + "FOUS". Navíc na průměrnou mzdu přes 60 % lidí na ni nikdy nedosáhne. Kolik lidí s průměrným platem si bude kupovat jetou Dacii?? Nedává moc smysl prezentovat auto pro lidi co mají hluboko do kapsy a zároveň tvrdit, že to auto za 100 tis. Kč je bude stát 2 a "FOUS" výplaty, když ten "FOUS" je minimálně 1, ale taky třeba 3 daší výplaty.
JoJo. To je vždy velké rozhodnutí. Mám 100 000 Kč, můžu si koupit Audi A6 v 3.0tdi, Ford Mondeo, BMW e60, Mercedes E-Class. Nicméně tyto auta budou mít najeto 300 000 km a bude jen otázka času, až to bude chtít vyměnit převodovku, spojku, přetěsnit celý motor… člověk je sice frajer, ale ty starosti a následné výdaje jsou extrémní. Nebo si člověk může koupit auto nižší třídy Fabia, Corsa, Clio, mít najeto pod 100 000 a být spokojen.
Jak muze byt clovek spokojenej ve Fabii oproti E-Class 😀 nesmi se to tolik hrotit...ty komponenty umi vydrzet i 500, to tyhle Dacie pomalu ani nenajedou...
@@AlbusKumbál Ale taky nemusí, pak ta auta taky dopadají, stojí nepojízdná na sídlištích, či jdou po prvním problému dál do světa :D Dělat opravu za 5 vs za 50 tisíc u auta za 100 tisíc je rozdíl..
@@AlbusKumbál Tyhle frajeřinky typu BMW a Mercedes jsou hrozně šrotové auta :D Do svého prvního auta jsem šel do Mazdy 6 první geny a jsem spokojen (koroze je cajk, byla šetřená pravidelně).
@@ondrachaloupka tak ja netvrdim, ze je to pravidlem..i ta fabie muze ve finale potrapit, je to proste kus od kusu, skrz na skrz celym trhem, to by jsme si tu psali naveky 😀
Navzdory "negativům" si logan, ale mcv a sandero drží stále vysoké bazarové ceny. Proč asi? Je pravda, že najít nevyhuntovaný kus je oříšek, ale ..... O té korozi by se dalo polemizovat. Když vidím koncern se schnilejma pětkama i po pěti letech, nebo prahy, tak taky nic moc. Co se týká katalizátoru, tak je to problém 1.0 sce.
Za 100 tis mam sve subaru outback 2012 s najezdem 210tis km nový stalo přes milion a i ted je Dokonaly auto komfortní,nic nevrze , podvozek bez koroze dobře ošetřeny mastodonti,kvalitni plasty měkčený ,el. Sedacky ,park kamera ,přesný řízení , 4kolka 50x50, tempomat, atd co maji moderni auta, proste auto ze kteryho clovek ma radost ,ze se vyplatilo za tu cenu :D clovek se ma v aute citit jak doma a byt spokojeny
Ono pade průměr, jenže bez odpočítání velkých nadprůměrů, takže pro většinu to budou tři platy. Ono i tak, co chtít za sto. Kámoška má za sto SUV od BMW, typ vám neřeknu, ale bylo to ze známosti a je to teda starý a orezlý víc než ta Dacie. Já bych se přitom toho proreznutí bál víc než nefunkčních airbagů. Takže ve výsledku se ojetina za 100K moc doporučit nedá a řekl bych, že pod 200K asi nic rozumnýho moc sehnat nejde, že. Jinak máte skvělý hlášky, pořád lepší než tramvajenka, to si musim zapamatovat. 😀
U nás to mají taxikáři a vybavuje se mi jedna příhoda kdy jsme chtěli o víkendu jet na zábavu a taxikář nám řekl že nás tam nemůže odvézt protože by zpátky jel za tmy a má nějaký problém s elektrikou že mu nesvítí přední světla, že to v pondělí veze do servisu. Ono to auto asi špatné nebude s tou atmosférou a že se sem tam objeví nějaká drbka, ale zase ji člověk spraví doma nebo ji spraví Pepa vedle a nebude to stát desítky tisíc jak to bývá u nových aut. Rodiče po tomhle autě pokukují mají Fabii 1 1.4 která neslouží špatně na to že má skoro 350 najeto, ale koroze už je značná a olej si to nějaký vezme a já bych si klidně to auto pro ně dokázal představit, najedou ročně do 10 tisíc km nyní a většinou jezdí přes týden jen do obchodu a tak a párkrát do roka na chatu, ale to je 50 km tam a 50 km zpět :D a té atmosféře by těmi krátkými jízdami až tak neubližovali.
Trochu jsem guglil ceny, za kolik se prodávala tato Dacia nová. Takže: co by jste za ty prachy chtěli? A hlavně: ten na začátku zmiňovaný průměrný plat 50.000 Kč by tu určitě většina lidí ráda měla...😀. To ale nic nemění na díky autorovi za tuto reportáž. "Na začátku roku 2014 stál nejlevnější Logan 164 900 korun, o rok později 169 900 korun stejně jako v roce 2016. Ani facelift druhé generace koncem roku 2016 nepřinesl Dacii Logan zdražení. Naopak, cena základní verze zůstala na 169 900 korun.V dubnu 2020 z ceníku druhé generace Loganu zmizela základní verze Access a druhá výbava Open zdražila o deset tisíc na 211 400 korun. Třetí generace Dacie Logan uvedená 29. září 2020, měla základní cenu 304 900 korun a model přišel o dlouhodobou pozici nejlevnějšího nového auta v Česku."
Dobre spolehlive auto ze kteryho te nebude bolet hlava ani penezenka, mam s nima zkusenost roky. Pro nekoho kram, pro nekoho svoboda na kolech, zalezi na preferencich. Kdy bude recenze noveho dustera?
Dla większości kieriowców z Czech, Polski i Słowacji dobre auto do codziennej jazdy z punktu A do punktu b. Taki nie komfornista ale delnik obycejny:).
@@miroslavdockal9468 to urcite jo, ja to mel teda naftovy, ale cestovani bylo s accordem asi nejlepsi. I ten posez, celkove, mel jsem navigaci takze pod celnim sklem byla jeste kaplicka s displejem, proste pecka 😀
Pěkné video. Taky jsem řešil druhé auto kolem 100k na jízdy kolem komína. A protože máme osmiletou Toyotu, tak jsem ji chtěl zase. A podařilo se mi koupit Auris 1,33 2009 s doložitelným nájezdem 68 000km, pěknou výbavou, servisem pouze Toyota a kompletně ve folii za 104000,-. Když jsem zařizoval havarijko, tak podle tabulek má to auto cenu 150 000,- takže kup století. 👍 Tohle bych si za 100000,- asi nevybral. :)
Ty prirovnani za dva platy to je taky takovy nesmysll. Jak zivite rodinu, tak z vyplaty odlpzite sotva 5 tisic. Taze na usetrenych 100 tisic potrebuju 20 platu
Promin, sleduju tě už velmi dlouho a víceméně ve všech videích máme stejný názor, ale tady opravdu ne. Nemá to žádnou výbavu, motor vůbec nejede, jediné velké plus je nesmrtelnost těchhle motorů jinak nic, ještě je to nepraktický sedan, a v takovém stavu na to že to má prd najeté. kdo si tohle dobrovolně koupí za takové prachy? Já bych nad tím neuvažoval ani omylem.
Souhlasím mám stejný názor , každý si řekne že starý Audi ,BMW ,mercedes jsou za tuto cenu před smrtí ale realita je jiná jsou to kvalitní auta a je samozřejmostí že potřebují servis jako každé auto pak když se nedostatky opraví jsou to zpět luxusní limuzíny kvalitní, komfortní což se u takový Dácie říct nedá i kdyby se do ní nacpalo dalších 100tisic furt se jim to nevyrovná
Nic proti, své lidi si to asi najde. Ale teda nevidím důvod, proč bych si radši nekoupil 2octavii, VW, Opel Insignia atd... S mnohem lepší výbavou, Automatickou klimou, pořádnou kastlí 1.9 nebo 2l co pořádně táhne, žere 6/100 a nemusím se s plným autem bát předjíždět 😂
@@John_heidinger plácáš píčoviny starý audi nebo bmv obojí je už šrot z výroby a servis ojeté šlupky co má na hrbu 300k stojí 500k než to dáš do původního stavu tá dáčije nestojí nic servis nemá žádný protože je to work county car takže dá milion km na troje brzdy a dvoje rozvody
Já kupoval do rodiny jako druhé auto Logan MCV, do té doby jsme já i manželka jezdili v Renault Mégane 2016... Což není kufrem úplně praktické auto. Ale říkali jsme si, že ověřená starší technologie od Renaultu přeci nemůže zklamat. Cena velice příznivá, prostor i ta výbava úplně neurazí, servis levný a proveditelný v domácích podmínkách... Zdálo se to jako ideální vůz... Jenže pak přišla ta realita, co se jízdních vlastností týče, tak se mi vrátili vzpomínky na dětství ve š120, pohodlí asi jako když sedím na plastové židličce v čekárně u lékaře, klimatizace, topení... naprosto příšerné. Neustále nějaký hluk vrzajících plastů, olej mizel už od koupi, spotřeba benzínu větší než renault s podstatně vyšším výkonem... Děti se za něj styděli a já upřímně po chvíli také. Nakonec jsme s ním za 2 roky najezdili jen 5000 km a zbylých 60 tisíc na meganu. No a tím začal druhý problém, prodej. O to auto nebyl absolutně zájem, psali jen různí "podnikatelé", důchodci, finančně slabší jedinci,... Kteří chtěli slevy v rámci desítek tisíc. Nakonec jsme za auto dostali nejvíc paradoxně v AAA... Ale ta ztráta hodnoty byla snad největší co jsem kdy u auta viděl. Za mě dacia určitě není zcela špatné auto, své zákazníky si mezi firmami, důchodci, zahrádkáři jistě najde. Ale pro běžného člověka (tim myslím člověka, který očekává od auta alespoň nějaké základní pohodlí) to auto není
SM ma matise za 45 litru skoro nejeteho. Ja kupoval C1 s 25000 km servis ve znacce a dostal jsem co jsem cekal - dojizdedlo do haku co jezdi pod 4.5 l/100, dokonce mam i klimu :-D
Já jsem si letos koupil začátkem roku Sandero s litými koly, která stála lehce přes 100k a naprostá spokojenost. V práci sice tohle neuznávají jako auto, ale mně slouží tak jak potřebuji. Btw. Logan byla jako druhá možnost, protože k mladému klukovi se víc hodí sedan než hatback.
Z hlediska koroze je výhodnější si koupit Renault Thalia se stejným motorem. Thalia pokud nebyla havarovaná vůbec nekoroduje, největší bolest Dacie je koroze výfukové soustavy.
když si člověk vezme v úvahu že třeba octavia za stejný peníze bude mít za sebou třikrát tolik a nebude o moc lepší a bude už značně shnilá, tak je ta Dachna super kára....
Super recenze, je na každém aby zhodnotil priority a pozitiva/negativa. Já bych ji třeba nebral kvůli bezpečnosti. Ale ani žádné jiné auto za 100 tisíc. Denně nastávají situace, kdy model a technický stav auta rozhoduje, zda přežijete/skončíte na invalidním vozíku. Anebo vás ze šíleného vraku pouze vyprostí trochu otlučeného. Nebo vás auto podrží a o pár centimetrů minete protijedoucí kamion. Za mě raději něco jiného oželet, našetřit, případně půjčit si a koupit něco alespoň za 250t a když člověk zvolí rozumem, tak i ušetří na následném servisu.
větší píčovinu jsem fakt nečetl 🤣tenhle logan je více bezpečnější než cokoli jiného už jen proto že je to county car na dálnici to nesmí kamion to nikdy neuvidí a na 10 km do práce či nákup a zpět to bohatě stačí takže servis téměř žádný
Všechno to působí docela fajn, ale ten lak a začínající koroze, to je hodně na pováženou a za mě naprosto klíčový nedostatek. Vždyť u auta s nájezdem sotva 40 000 km tohle přece nemůže být. Jak bude taková karoserie asi vypadat po pár dalších letech? Vždyť spousta starých, třeba dvacetiletých aut s nájezdem X set tisíc km dojezdila právě na korozi s tím že vše ostatní na nich bylo v pořádku a jezdily by klidně dál, a mezitím tahle Dacie koroduje už jako "nová"? Výbavu a jiná lákadla to může mít sebelepší, ale když rezne tak rezne a od toho za mě ruce pryč.
Dacia takhle muže vypadat po roce provozu - bohužel. Je to jak se 120tka. Když s ni budeš jen jezdit, je za 2 roky mrtvá. Když se budeš starat - no, jak víš, některý jezdí dodnes …. Je to pro lidi, kterým nevadí jednou za rok natřít podvozek. Je to pro lidi, kterým nevadí tu a tam obrousit a přeláknout nějakou povrchovku. Musíš se k tom prostě chovat jak k něčemu z kraje 90s
Joo Logan. Ja keď túto kategóriu áut chcem niekomu popísať, tak poviem, že to je ako keby asi išiel do predajne s novými autami a povedal, že chceš auto. Aké? Koho to zaujíma! A v akej výbave? Nie díky, nechcem výbavu 😀 Ale mám taký skromný pocit, že keď už som si tento rok dokázal, že si kúpim auto s automatom (Altea XL), ktorého sa teraz chcem zbaviť, tak si mi zodpovedal, že do čoho by som mal ísť, ak sa rozhodnem zbaviť aj Stila JTD a mám alergiu na Nemcov. S mojimi 400€ na vyžitie na mesiac si myslím, že budem s Loganom nadmieru spokojný. J
Klidně, proč ne, ale narovinu za obdobné peníze se nepochybně dá koupit lépe zpracované a trvanlivější auto. Ano bude možné o trochu starší, ale nebude to tolik kompromisů a po pár letech to nebude shnilá rozvrzaná vrána. Na druhou stranu když vidím jakou past si lidi koupí za 100 tis. jen proto, že chtějí něco extra a pak pláčou, tak to raději tu Dacii.
Možno na rozvoz pizze ci taxi medzi dedinami okey .. Ale inak by som toto nekúpil ani žene na cestu z lesa kde bývame do obchodu lebo by som sa bal že keď náhodou zrazí srnku (a že ju s tými brzdami a jazdnými vlastnosťami zrazí veľmi ľahko..) tak srnka pôjde ďalej a žene sa v aute niečo stane.. Pritom v takom rozpočte sa dá kúpiť XY síce možno starších ale dobre servisovanych, spoľahlivých a bezpečných iazdeniek :)
Dacia, nie že by som si to chcel pripustiť, ale Dacia má kvalitnejšiu výrobu a spracovanie ako niektoré iné značkové firmy ako napr JLR - Jaguár Land Rover, Škoda…ale za mňa je to auto ktoré by som si nekúpil, pretože to auto mi nieje sympatické a nie je to moja šálka kávy
Za 100 je vzdy lepsi vzit nejakou dvojkovou fabii 1,4 mpi. Porad reznou minimalne a ten motor ujetde 500 tisic . V ojetine sice uz casto nefunguji elektricke zrcatka a blbnou parkovaci sezzory, malinko zerou olej..Ale jinak cajk..Hlavne ceny dilu a lekhy servis.
2 platy?? průměr ale neodpovídá běžné mzdě..Medián je 33tisíc..No nevím co najdeš za 60000kč+přepis,kontrola,pojistka.😀😀😀😀Jinak za ty prachy lze sehnat 10 let a více starý šrot..
Takhle, mam Logana MCV od roku 2017. Stejný motor, který tu máte. Ma najeto skoro 90 tis km. A nemůže si ho vynachválit. Hlavně z hlediska prostoru v kufru. Rovná podlaha, hodně místa, super👍. To zase Škoda Octavia je v tomto k ničemu. Kufr možná velký, ale ten debilní schod 🙄. Nechápu, proc nikdy neudělali auto s rovnou plochou v kufru. A kromě pravidelného servisu v Dacii, mě auto nikde nikdy nenechalo. A že jsem s nim něco už nejezdil. I mimo hranice. Co se tyče koroze, dovolím si nesouhlasit. Tyhle auta snad ani nerezaví. A že by měli odlišné odstíny laku? To je taky hloupost. U vašeho kousku mi spíše přijde, že měl svešený dveře, a drhlo to o práh. Ano, kvalita plastů není nic moc, ale máte pravdu, že vydrží a dobře se udržuje. Ale na to, že to je levný auto, tak musím pochválit sedačky. I delší cesta se da vydržet. Na rozdíl od Škody. Ano hlučnost motoru do kabiny je hrozná. Obzvlášť v rychlosti nad 100 km/h. Ve 130 po dálnici máte pocit, že ohluchnete. Ale ta narážka na permanentku do pravého pruhu je přestřelená. I levej pruh dává Dacia dobře. Jel jsem se svojí i 160km/h. Pravda, to uz se ji nelíbilo 😂. Ano je pravda, že to chce trochu přemýšlet u toho předjíždění. Není to auto, kterýmu šlápnete na plyn a ono vystřelí. Ale tak ani není myšleno. Je to auto, který říká: Buď v klidu, netlač na mě, a budeme spolu v pohodě a ja budu dobře sloužit. Uvidíme jak kvalitní budou nové Dacie.
Tak je to prezlečené trojkové Clio vyrobené v Rumunsku. Za 4000€ clovek asi nic lepsie nezozenie ak hladá nenáročné vozenie a nechce auto po 5. majitelovi.
Dveře jak z papíru. Nechceš v tom zažít nehodu. Nicméně auto pro lidi, co nejsou přesraní dnešní dobou a chcou mít mladé auto. V kombíku se tohle jeví ještě lépe.
ja to dokoukam az do konce, ale i tak, po 5 minutach sledovani to veme vlastne vzbuzuje dojem "to nechces", rezne to, musis tomu davat servis podvozku kazdy 2 roky, a ikdys ses nenarocnej a vlastne by ti to stacilo, tak to za 2,5 prumernyho platu nechces ani jako mamacar, a vlastne ti staci ten 25 let starej Passat na LPG u kteryho je ti naprosto fuk ze to mozna pristi rok odvezes na vrakac a za pul prumernyho platu koupis o 2-3 roky novejsi vrak co vydrzi zase 2 roky..... nebo, no jdu to dokoukat
Kilo mě letos stál jenom servis E90... ;) Ramena, tyčky řízení, olej v diferenciálu, zašlé světla, přestavba na LED, nějaká lakovna (přední nárazník je proklatě nízko)... Ale aspoň se "odmění" šestiválcovým zvukem...
Doma máme sandero a ta pozice za volantem je nepoužitelná. Mám jen 187cm a ty pedály nahoře jsou hrozné. A ta spolehlivost není nic moc. Sice nerezne, ale spojka je z bláta, podvozek je po 100 tisících na výměnu. Ale pokud člověk chce něco co je relativně nové tak není moc konkurence
Sotva jeté - ano. Ale proč není moc jeté? No protože to v soukromých rukách prostě nechtěl nikdo moc ojezdit. Tohle je rozvážkové auto, služebák pro elektrikáře atd., nízké náklady pro firmu a za 10 let prodej nebo rovnou šroťák. V soukromých rukách to vydrží déle, ale ruku na srdce, oktávka nebo golf za 100 je daleko lepší auto. Sorry fakt to není moc dobré auto, všichni ho milují protože má levné díly a jednoduchou techniku, ale v padesáti šťouch do zadku a z auta máte neopravitelnou skládací harmoniku :(
@@Tombom1234 220k a da ještě jednou tolik teď nově turbo svicky civky odstraněny vířivé klapky pcv delete kit kat off dan downpipe meneny různé čidla nové tlumiče dělán podvozek čepy uložení motoru atd teď tam je odbrzdeno 280 koní dacii si koupí za 100k kteten
@@lkojupTak to bych nikdy nechtel. A nikdo rozumny. Kat off? Proc? Zvyseny vykon? Vydrzi jednou tolik? Pohadkam veri snad jen deti... Dnes jsou auta jinde. Nastesti...
Akože..auto plné kompromisov..ale..asi každé má svojho zákazníka.Keby som dochádzal len z dediny do mesta a som dôchodca,alebo niekto koho nezaujíma dizajn,výkon,alebo by som dochádzal do práce na družstvo dojit kravy,tak je toto ideálne.Škrabanec na takom aute vás trápiť nemusí,ani v tom odviezt mech zemiakov
Zatočím do leva, jede to doleva. Zatočím do prava, jede to rovně. Jedu rovně a zatáčí to doleva. Zařadím jedničku, chcípne to. Otevřu dveře, vrzne to. Vytočím to, potká se to. Ne děkuju
A proč si teda nekoupit Clio Grandtour, které bude praktičtější a motor je tam ten samý? Byť teda bude asi o chlup starší a mít víc najeto? Ale, aspoň ty kompromisy co do pasívní bezpečnosti tam nebudou?
No tak za 100tis Kč bych si ais raději koupil OI Combi Tour s 1.6MPI 2010. Dostaneš víc auta s lepším motorem, jen pravda bude mít o 100-150tis km víc najeto 🤣 Troufnu si ale tvrdit, že tu službu udělá lepší a i možná delší 😋
Upřímně bych si radši koupil trošku starší auto, např. toyotu, která bude mnohonásobně kvalitnější a se spolehlivostí to bude taky lepší. Jen bude trochu starší s větším nájezdem.
Pozor, motor 1.2 má rozvodový remeň v olejovej lázni, čo je za mňa extrémny problém a atmosférická 1.0 má problémy na emisnej kontrole. Mal som sandero 1.0 a problém bol už na prvej emisnej. V aute to hučí ako vo vetrieske a rýchlosti sú príliš krátke. Za mňa isto zobrať radšej niečo iné
To si pleteš s motorem 1.2 tce primovstrikovy motor s motorem 1.2 16v starší koncepce s o hodně menším výkonem. Tento motor se na netu označuje za spolehlivý
@@KkaShi môže byť, ale zdá sa mi, že som to niekde čítal, keď som vyberal aký motor zobrať do toho sandera. Preto som aj bral ten 1.0 s reťazou. Každopádne už to môj názor na daciu nezmení. Nikdy viac, ani keby išli nové za 8000€ ako kedysi.
"Majitele těchto aut nejsou nároční" - Tak to by ses divil, dělat servis a nedej Bože garance u Dacie je noční můra... Jinak proč ne, hlavně se vyhnout motorům 1.0 SCE
Pane Hrubis, naprostá senzace a skvělý nápad. Konečně to někoho napadlo otestovat auta pro velkou většinu českých řidičů. Máte u toho i senzační vtipné hlášky a opravdu potřebné a důležité informace. Jen Vás chci poprosit i za desítky tisíc poctivě pracujících řidičů v dělnických profesí, zda by jste v tom i nadále pokračoval. A třeba i rozšiřoval nabídky: za 200tisíc i za 300 tisíc. Můj názor je, že v dnešní době by to většina řidičů opravdu ocenila. Držím Vám palce a jen tak dál, jste skvělej. Jirka
Takové kousky by se tu mohly objevovat častěji. Fajn video
Musím uznat, že jste to zhodnotil krásně humorně a naprosto přesně. Má zkušenost je taková, že jsem 6 let jezdil s tímto Loganem, akorát to byl kombi. Motor stejný, čtyřválec 1.2. Bylo to služební auto a tehdy jsem ho na firmě "vyfasoval" fungl nový, hned po koupi. Říkal jsem si, jestli to nebudu muset do kopce tlačit, ale opak byl pravdou. První kilometry byly samozřejmě s citem na plynu, ale postupně jsem ho občas prohnal, aby nezlenivěl. Možná jsem ho dobře zajel, protože motor mě hodně mile překvapil, nebyl to takový lenoch, jak jsem se původně obával. Uměl jsem s tím jezdit docela svižně, není to samozřejmě drak, ale když se s tím motorem člověk sžije, tak to rozhodně není žádná tragédie. 3 roky jsem ho současně používal po práci i soukromě. Pracoval jsem u elektro firmy, takže auto bylo denně vytížené nářadím a materiálem, po různých stavbách apod., občas na zahrádce na střeše nějaký dlouhý žebřík atd., prostě pracant. Občas jsem s ním jezdil i po hrbolatých a prašných (ne)cestách povrchového uhelného dolu, kde tamní pracovníci jezdili Nivou a já neuvěřitelně tímto. Vše to auto přežilo naprosto bez úhony. A jezdit s tím dálku, např. z Chebu do Ostravy, nebyla také žádná tragedie, nějaké nepohodlí jsem v tom nepociťoval.
Jezdil jsem s tím 6 let, najel jsem cca 100tisíc km. Za celou dobu nebyl jediný problém, měnil se pouze olej, filtry, pneu a brzdy = běžné provozní věci. Takže spolehlivost maximální a musím říct, že koroze nikde také žádná. Jediné co mě šokovalo byl volant, který po 2 až 3 letech vypadal, jako kdyby 100x oběhl zeměkouli, něco takového jsem nikdy neviděl. Holt "kvalitní" materiál.
Když to porovnám, před 5 roky jsem koupil 9 let starého Focuse II benzín 1.8/92kW, najeto měl 140tis. km. Svezení a komfort samozřejmě nesrovnatelné. Není to vůbec špatný kousek, prostě nestěžuji si. Přesto, údržba a opravy mě už stály skutečně nemálo peněz a to si naštěstí mnoho věcí dělám sám. Takže, oproti tomu s tou Dacií je to přesně jak popisujete ve videu, nenáročné a spolehlivé auto, které vydrží snad všechno. Prostě v jednoduchosti je krása a hlavně velká výhoda.
u nás to má pizza rozvoz, nejde jím to zničit :D mají ještě citigo, to už taky slušně prdí, citigo má 3kila, sandero 4 kila xD oboje se to pořád hýbe. A můžu garantovat, že obě auta dostávají řádně na prdel. Například půl roku byla zavřená cesta k nám, místo objížděk se směr k nám jezdilo 5 km polní cestou... fakt hustou polní cestou, lítalo to tam 60kou jak prd :)
Dokonalý user case pro tohle auto 😄
Pak ještě VW UP a taky vysmivaný HTP
Super, som veľmi rád že si natočil video v ktorom je " ľudové" auto. Som veľmi prekvapený, takže veľká vďaka za toto video,a veeeelky palec hore 👍👍👍👍🤝
Přesně z toho důvodu jsem přestal na autosalon koukat, takže super série 👍
Super hlášky po dlouhé době jsem se upřímně zasmál.
Mistře Hrubis, super video, jako vždy
Jezdím s tímto vozem ve verzi kombi, rok výroby je tuším 2014 a naprosto souhlasím se vším co zde bylo řečeno. To auto je extrémně spolehlivé. Za 10 let a 110 000km se jen měnil čep stabilizátoru a bohužel teď nedávno spojka, ale nestalo to moc a ta spojka o sobě dávala už delší dobu vědět, že už bude na výměnu. Takže žádné překvápko. Každopádně to má obrovský kufr - např. V porovnání s Passatem o cca 15 cm delší. Motor 1.2 atmosféra je zdechlina, ale rychle se ohřeje, rychle a hodně topí, což je příjemné a opravdu, ani jedna porucha motoru - ani náznak za celou dobu používání. A do 70km/h to auto na dynamice díky převodovce zase tolik nestrádá když mu stojíte na krku, tak jen tak tak bude stíhat, ale stačí a dokonce mu to dělá dobře ho trochu trápit. Mohu také potvrdit průchodnost terénem a po horších cestách. Limitem je lízátko na předním nárazníku a kdo už ho urval, tak už může ze silnice skočit do pole a pojede jako by nic. Auto je konstrukčně na úrovni Škody Favorit. Vše je primitivní jak jen to jde. Ovládání oken na středovém panelu je vrchol úspor. Paradoxně rádio funguje velmi dobře a to i přes Bluetooth. Tohle auto prostě nepředpokládá, že s ním bude zacházeno jako v bavlnce a to samé nesmíte čekat ani vy od něj. Pak budou všichni spokojeni.
Máme doma dve Sanderá druhej generácie , obe od nova, 51 a 72 tisíc momentálne. Ročník 2020, čiže facelift (trochu lepší podvozok, vychytané nejaké muchy). Autá nehrdzavejú a to pritom jazdia veľa v štrku a soli (v Tatrách a pod Tatrami). Kvalita laku je dobrá, žiadne vady, ako sú spomenuté vo videu som ani na jednom z áut nenašiel (stečená farba, rozdielne odtiene). Sandero malo 4 z 5 hviezdičiek v NCAP teste, pravdepodobne preto, že Logan (bol to dokonca model MCV, nie sedan) bol hodnotený v inej kategórii a nemyslím si, že auto je nejaké nebezpečné. V tej dobe a kategórii taký priemer. Za tie peniaze, čo stáli nové nemôžem nadávať. Medzery medzi panelmi karosérie, lacné plasty, odhalené skrutky, s tým sa dá žiť, zvlášť za tie peniaze. Vedel som dobre, do čoho idem. Nejazdí to vôbec zle, je spoľahlivé a údržba je za pár €.
Doporučuji podívat se na celé video EURO NCAP :). Po něm už určitě neprohlásíš “že to není tak zlé” … obecně si ale myslím, že to není auto na nic. Jen člověk musí vědět, co kupuje. S tou cenou jsou holt spojené kompromisy.
@@Hrubis Videl som tie videá, naozaj to nebolo nič hrozné. 80% za ochranu dospelých a 79% za deti je na malé butgetové auto pekný výsledok. Stejne je to bezpečnejšie, ako pozliepana havarka, ktorých na Slovensku a určite aj v Česku jazdí veľmi veľa. Trvám na tom, čo som povedal, na svoju dobu a kategóriu je tá bezpečnosť priemer. Nehovorím, že je to niečo extra. Je jasné, že konštrukcia Sandera/Logana, ktorá vychádza z Clia 2. generácie bude mať svoje kompromisy, kedže je už veľmi stará. Ale ako jednoduché, spoľahlivé auto to funguje dobre. Ako ste povedali vo videu, je to taký pracant proste.
No já jsem si na dojížděčku do práce koupil Citroen C4 II gen. A musím říct že tak nekvalitně materiálově i samotným složením jsme ještě žádné auto neviděl, a obrovsky mě povoz zklamal. Je to muj první a taky poslední citroen. 😃 Takže tuten Rumunskej vehement vypadá ještě slušně.
Ten úvod dle dalších komentářů naštval spoustu lidí a já je naprosto chápu. Autor to asi nemyslel zle, ale pokud mám mezery ve finanční gramotnosti, tak do toho nebudu zabrušovat.
Aktuální hrubá průměrná mzda je 45 854 Kč, v čístém to je cca 36 200 Kč. 100 = 72 + "FOUS". Navíc na průměrnou mzdu přes 60 % lidí na ni nikdy nedosáhne. Kolik lidí s průměrným platem si bude kupovat jetou Dacii??
Nedává moc smysl prezentovat auto pro lidi co mají hluboko do kapsy a zároveň tvrdit, že to auto za 100 tis. Kč je bude stát 2 a "FOUS" výplaty, když ten "FOUS" je minimálně 1, ale taky třeba 3 daší výplaty.
Děkuji 👍
Zajímavé💯👋
JoJo. To je vždy velké rozhodnutí. Mám 100 000 Kč, můžu si koupit Audi A6 v 3.0tdi, Ford Mondeo, BMW e60, Mercedes E-Class. Nicméně tyto auta budou mít najeto 300 000 km a bude jen otázka času, až to bude chtít vyměnit převodovku, spojku, přetěsnit celý motor… člověk je sice frajer, ale ty starosti a následné výdaje jsou extrémní.
Nebo si člověk může koupit auto nižší třídy Fabia, Corsa, Clio, mít najeto pod 100 000 a být spokojen.
Jak muze byt clovek spokojenej ve Fabii oproti E-Class 😀 nesmi se to tolik hrotit...ty komponenty umi vydrzet i 500, to tyhle Dacie pomalu ani nenajedou...
@@AlbusKumbál Ale taky nemusí, pak ta auta taky dopadají, stojí nepojízdná na sídlištích, či jdou po prvním problému dál do světa :D Dělat opravu za 5 vs za 50 tisíc u auta za 100 tisíc je rozdíl..
@@AlbusKumbál Tyhle frajeřinky typu BMW a Mercedes jsou hrozně šrotové auta :D Do svého prvního auta jsem šel do Mazdy 6 první geny a jsem spokojen (koroze je cajk, byla šetřená pravidelně).
@@ondrachaloupka tak ja netvrdim, ze je to pravidlem..i ta fabie muze ve finale potrapit, je to proste kus od kusu, skrz na skrz celym trhem, to by jsme si tu psali naveky 😀
@@smokey2 to byl priklad...joo, kdyby ta 6 nehnila a nedojizdel bych 100km tak si ji necham 😀
Navzdory "negativům" si logan, ale mcv a sandero drží stále vysoké bazarové ceny. Proč asi? Je pravda, že najít nevyhuntovaný kus je oříšek, ale ..... O té korozi by se dalo polemizovat. Když vidím koncern se schnilejma pětkama i po pěti letech, nebo prahy, tak taky nic moc. Co se týká katalizátoru, tak je to problém 1.0 sce.
Ano, my s kontrolkou motoru jezdime uz skoro 60 tkm a 3 roky, ale nam to nevadi, hlavne ze to jezdí.
Za 100 tis mam sve subaru outback 2012 s najezdem 210tis km nový stalo přes milion a i ted je Dokonaly auto komfortní,nic nevrze , podvozek bez koroze dobře ošetřeny mastodonti,kvalitni plasty měkčený ,el. Sedacky ,park kamera ,přesný řízení , 4kolka 50x50, tempomat, atd co maji moderni auta, proste auto ze kteryho clovek ma radost ,ze se vyplatilo za tu cenu :D clovek se ma v aute citit jak doma a byt spokojeny
Ono pade průměr, jenže bez odpočítání velkých nadprůměrů, takže pro většinu to budou tři platy. Ono i tak, co chtít za sto. Kámoška má za sto SUV od BMW, typ vám neřeknu, ale bylo to ze známosti a je to teda starý a orezlý víc než ta Dacie. Já bych se přitom toho proreznutí bál víc než nefunkčních airbagů. Takže ve výsledku se ojetina za 100K moc doporučit nedá a řekl bych, že pod 200K asi nic rozumnýho moc sehnat nejde, že.
Jinak máte skvělý hlášky, pořád lepší než tramvajenka, to si musim zapamatovat. 😀
U nás 4.5 platu, takže asi tak😂
U nás to mají taxikáři a vybavuje se mi jedna příhoda kdy jsme chtěli o víkendu jet na zábavu a taxikář nám řekl že nás tam nemůže odvézt protože by zpátky jel za tmy a má nějaký problém s elektrikou že mu nesvítí přední světla, že to v pondělí veze do servisu. Ono to auto asi špatné nebude s tou atmosférou a že se sem tam objeví nějaká drbka, ale zase ji člověk spraví doma nebo ji spraví Pepa vedle a nebude to stát desítky tisíc jak to bývá u nových aut. Rodiče po tomhle autě pokukují mají Fabii 1 1.4 která neslouží špatně na to že má skoro 350 najeto, ale koroze už je značná a olej si to nějaký vezme a já bych si klidně to auto pro ně dokázal představit, najedou ročně do 10 tisíc km nyní a většinou jezdí přes týden jen do obchodu a tak a párkrát do roka na chatu, ale to je 50 km tam a 50 km zpět :D a té atmosféře by těmi krátkými jízdami až tak neubližovali.
Trochu jsem guglil ceny, za kolik se prodávala tato Dacia nová. Takže: co by jste za ty prachy chtěli? A hlavně: ten na začátku zmiňovaný průměrný plat 50.000 Kč by tu určitě většina lidí ráda měla...😀. To ale nic nemění na díky autorovi za tuto reportáž.
"Na začátku roku 2014 stál nejlevnější Logan 164 900 korun, o rok později 169 900 korun stejně jako v roce 2016. Ani facelift druhé generace koncem roku 2016 nepřinesl Dacii Logan zdražení. Naopak, cena základní verze zůstala na 169 900 korun.V dubnu 2020 z ceníku druhé generace Loganu zmizela základní verze Access a druhá výbava Open zdražila o deset tisíc na 211 400 korun. Třetí generace Dacie Logan uvedená 29. září 2020, měla základní cenu 304 900 korun a model přišel o dlouhodobou pozici nejlevnějšího nového auta v Česku."
Dobre spolehlive auto ze kteryho te nebude bolet hlava ani penezenka, mam s nima zkusenost roky. Pro nekoho kram, pro nekoho svoboda na kolech, zalezi na preferencich. Kdy bude recenze noveho dustera?
Nevím, ale už bych ho rád zkusil
Dla większości kieriowców z Czech, Polski i Słowacji dobre auto do codziennej jazdy z punktu A do punktu b. Taki nie komfornista ale delnik obycejny:).
Teď sem kupoval ženě krabici do města. Accord7, benzín 2.0....koupě dovoz legalizace 1800€, nový brzdy, gumy, ventilspiel, svíčky 1000€. Je nadšená.
A jeste je to pohodlny a skvele se s tim jede...
„Jsem vegan.”
@@AlbusKumbál, tak znám pohodlnější auta. Hlavně je to spolehlivý, levný, a vzpomínka na časy, kdy byla tráva zelenější.
@@Jaro_Us, chceš dárek, do huby párek?
@@miroslavdockal9468 to urcite jo, ja to mel teda naftovy, ale cestovani bylo s accordem asi nejlepsi. I ten posez, celkove, mel jsem navigaci takze pod celnim sklem byla jeste kaplicka s displejem, proste pecka 😀
Tak tohle video mě hodně pobavilo 😂😂😂😂lépe bych to nepopsala se vším souhlasím velice výstižně a dokonale popsane. Jak vyhody tak nevyhody💪👍
Díky 😎🫡
Pěkné video. Taky jsem řešil druhé auto kolem 100k na jízdy kolem komína. A protože máme osmiletou Toyotu, tak jsem ji chtěl zase. A podařilo se mi koupit Auris 1,33 2009 s doložitelným nájezdem 68 000km, pěknou výbavou, servisem pouze Toyota a kompletně ve folii za 104000,-. Když jsem zařizoval havarijko, tak podle tabulek má to auto cenu 150 000,- takže kup století. 👍 Tohle bych si za 100000,- asi nevybral. :)
To se povedlo 👍. Ať slouží
Mate skvěle videa!!!
Díky moc 🫡
Ty prirovnani za dva platy to je taky takovy nesmysll. Jak zivite rodinu, tak z vyplaty odlpzite sotva 5 tisic. Taze na usetrenych 100 tisic potrebuju 20 platu
Nemluví o odložení z výplaty, mluví o výplatách.
Jako první “auto” jsem měl 2 Thalii ekvivalent tohoto s 1.2 a byl to dělník a motor d4f si nechal líbit úplně všude
Promin, sleduju tě už velmi dlouho a víceméně ve všech videích máme stejný názor, ale tady opravdu ne. Nemá to žádnou výbavu, motor vůbec nejede, jediné velké plus je nesmrtelnost těchhle motorů jinak nic, ještě je to nepraktický sedan, a v takovém stavu na to že to má prd najeté. kdo si tohle dobrovolně koupí za takové prachy? Já bych nad tím neuvažoval ani omylem.
Souhlasím mám stejný názor , každý si řekne že starý Audi ,BMW ,mercedes jsou za tuto cenu před smrtí ale realita je jiná jsou to kvalitní auta a je samozřejmostí že potřebují servis jako každé auto pak když se nedostatky opraví jsou to zpět luxusní limuzíny kvalitní, komfortní což se u takový Dácie říct nedá i kdyby se do ní nacpalo dalších 100tisic furt se jim to nevyrovná
Nic proti, své lidi si to asi najde. Ale teda nevidím důvod, proč bych si radši nekoupil 2octavii, VW, Opel Insignia atd... S mnohem lepší výbavou, Automatickou klimou, pořádnou kastlí 1.9 nebo 2l co pořádně táhne, žere 6/100 a nemusím se s plným autem bát předjíždět 😂
@@John_heidinger plácáš píčoviny starý audi nebo bmv obojí je už šrot z výroby a servis ojeté šlupky co má na hrbu 300k stojí 500k než to dáš do původního stavu tá dáčije nestojí nic servis nemá žádný protože je to work county car takže dá milion km na troje brzdy a dvoje rozvody
Já kupoval do rodiny jako druhé auto Logan MCV, do té doby jsme já i manželka jezdili v Renault Mégane 2016... Což není kufrem úplně praktické auto. Ale říkali jsme si, že ověřená starší technologie od Renaultu přeci nemůže zklamat. Cena velice příznivá, prostor i ta výbava úplně neurazí, servis levný a proveditelný v domácích podmínkách... Zdálo se to jako ideální vůz... Jenže pak přišla ta realita, co se jízdních vlastností týče, tak se mi vrátili vzpomínky na dětství ve š120, pohodlí asi jako když sedím na plastové židličce v čekárně u lékaře, klimatizace, topení... naprosto příšerné. Neustále nějaký hluk vrzajících plastů, olej mizel už od koupi, spotřeba benzínu větší než renault s podstatně vyšším výkonem... Děti se za něj styděli a já upřímně po chvíli také. Nakonec jsme s ním za 2 roky najezdili jen 5000 km a zbylých 60 tisíc na meganu. No a tím začal druhý problém, prodej. O to auto nebyl absolutně zájem, psali jen různí "podnikatelé", důchodci, finančně slabší jedinci,... Kteří chtěli slevy v rámci desítek tisíc. Nakonec jsme za auto dostali nejvíc paradoxně v AAA... Ale ta ztráta hodnoty byla snad největší co jsem kdy u auta viděl. Za mě dacia určitě není zcela špatné auto, své zákazníky si mezi firmami, důchodci, zahrádkáři jistě najde. Ale pro běžného člověka (tim myslím člověka, který očekává od auta alespoň nějaké základní pohodlí) to auto není
Mám to doma sedm let a na dopravu do práce, na nákup a na výlet naprosto dostačující.
SM ma matise za 45 litru skoro nejeteho. Ja kupoval C1 s 25000 km servis ve znacce a dostal jsem co jsem cekal - dojizdedlo do haku co jezdi pod 4.5 l/100, dokonce mam i klimu :-D
Já jsem si letos koupil začátkem roku Sandero s litými koly, která stála lehce přes 100k a naprostá spokojenost. V práci sice tohle neuznávají jako auto, ale mně slouží tak jak potřebuji.
Btw. Logan byla jako druhá možnost, protože k mladému klukovi se víc hodí sedan než hatback.
Z hlediska koroze je výhodnější si koupit Renault Thalia se stejným motorem. Thalia pokud nebyla havarovaná vůbec nekoroduje, největší bolest Dacie je koroze výfukové soustavy.
jsem divnej kdyz se mi tahle Dachna fakt libi? 😂😂 dal bych tam lepsi kola, folie na okna a jede se 😅
když si člověk vezme v úvahu že třeba octavia za stejný peníze bude mít za sebou třikrát tolik a nebude o moc lepší a bude už značně shnilá, tak je ta Dachna super kára....
Super recenze, je na každém aby zhodnotil priority a pozitiva/negativa. Já bych ji třeba nebral kvůli bezpečnosti. Ale ani žádné jiné auto za 100 tisíc. Denně nastávají situace, kdy model a technický stav auta rozhoduje, zda přežijete/skončíte na invalidním vozíku. Anebo vás ze šíleného vraku pouze vyprostí trochu otlučeného. Nebo vás auto podrží a o pár centimetrů minete protijedoucí kamion. Za mě raději něco jiného oželet, našetřit, případně půjčit si a koupit něco alespoň za 250t a když člověk zvolí rozumem, tak i ušetří na následném servisu.
větší píčovinu jsem fakt nečetl 🤣tenhle logan je více bezpečnější než cokoli jiného už jen proto že je to county car na dálnici to nesmí kamion to nikdy neuvidí a na 10 km do práce či nákup a zpět to bohatě stačí takže servis téměř žádný
Rozvody u motoru 1.2 se mají měnit po 120 000 km nebo šesti letech
Všechno to působí docela fajn, ale ten lak a začínající koroze, to je hodně na pováženou a za mě naprosto klíčový nedostatek. Vždyť u auta s nájezdem sotva 40 000 km tohle přece nemůže být. Jak bude taková karoserie asi vypadat po pár dalších letech? Vždyť spousta starých, třeba dvacetiletých aut s nájezdem X set tisíc km dojezdila právě na korozi s tím že vše ostatní na nich bylo v pořádku a jezdily by klidně dál, a mezitím tahle Dacie koroduje už jako "nová"? Výbavu a jiná lákadla to může mít sebelepší, ale když rezne tak rezne a od toho za mě ruce pryč.
Dacia takhle muže vypadat po roce provozu - bohužel. Je to jak se 120tka. Když s ni budeš jen jezdit, je za 2 roky mrtvá. Když se budeš starat - no, jak víš, některý jezdí dodnes …. Je to pro lidi, kterým nevadí jednou za rok natřít podvozek. Je to pro lidi, kterým nevadí tu a tam obrousit a přeláknout nějakou povrchovku. Musíš se k tom prostě chovat jak k něčemu z kraje 90s
Zbytecne dlouha recenze na auto ktere proste nechces ani zadarmo 😀
Zbytečný komentář pro lidi, které tohle auto hledají🤪
Blbče
Joo Logan. Ja keď túto kategóriu áut chcem niekomu popísať, tak poviem, že to je ako keby asi išiel do predajne s novými autami a povedal, že chceš auto. Aké? Koho to zaujíma! A v akej výbave? Nie díky, nechcem výbavu 😀 Ale mám taký skromný pocit, že keď už som si tento rok dokázal, že si kúpim auto s automatom (Altea XL), ktorého sa teraz chcem zbaviť, tak si mi zodpovedal, že do čoho by som mal ísť, ak sa rozhodnem zbaviť aj Stila JTD a mám alergiu na Nemcov. S mojimi 400€ na vyžitie na mesiac si myslím, že budem s Loganom nadmieru spokojný. J
Na konec proč ne, takový jednoduchý auto co vás odveze do krámu, práce atd. bohatě stačí. Klidně bych do toho šel.
To raději feldu v kombíku
Dobrý nápad. Víc takových ojetin.
Klidně, proč ne, ale narovinu za obdobné peníze se nepochybně dá koupit lépe zpracované a trvanlivější auto. Ano bude možné o trochu starší, ale nebude to tolik kompromisů a po pár letech to nebude shnilá rozvrzaná vrána. Na druhou stranu když vidím jakou past si lidi koupí za 100 tis. jen proto, že chtějí něco extra a pak pláčou, tak to raději tu Dacii.
Možno na rozvoz pizze ci taxi medzi dedinami okey .. Ale inak by som toto nekúpil ani žene na cestu z lesa kde bývame do obchodu lebo by som sa bal že keď náhodou zrazí srnku (a že ju s tými brzdami a jazdnými vlastnosťami zrazí veľmi ľahko..) tak srnka pôjde ďalej a žene sa v aute niečo stane.. Pritom v takom rozpočte sa dá kúpiť XY síce možno starších ale dobre servisovanych, spoľahlivých a bezpečných iazdeniek :)
Napríklad?
@@danielchilo napríklad tu v komentároch spomínaná Honda Accord.
Honda Accord se neporovnává s tímto autem.To jsou źvásty k smíchu.
@@petrmartinek3582 tých príkladov jazdenky do 100tis Kč je mnoho..
Taková novější Renault Thalia:)
škoda, preveľká škoda, že je Logan viac hrdzavý ako pôvodná Thalia ku dnešku
pro tohle auto plati nemam tolik penez abych si kupoval levne veci ...ale jinak pohodove vozitko, Dacia -Ceauceskova pomsta 😀
Dacia, nie že by som si to chcel pripustiť, ale Dacia má kvalitnejšiu výrobu a spracovanie ako niektoré iné značkové firmy ako napr JLR - Jaguár Land Rover, Škoda…ale za mňa je to auto ktoré by som si nekúpil, pretože to auto mi nieje sympatické a nie je to moja šálka kávy
Nevim, no… koupit si batoh problémů za 100k… asi bych radši hledal alternativní způsoby dopravy…
btw pokud jste byl nekdy v poslednich letech v Rumunsku tak poznate ze vetsina silnic i okresnich je lepsich nez u nas, coz je smutne 😴
Dacie jsou nejhnusnější auta na světě. Raději si připlatím za nějakého Němce nebo Japonce.
Za 100 je vzdy lepsi vzit nejakou dvojkovou fabii 1,4 mpi. Porad reznou minimalne a ten motor ujetde 500 tisic
. V ojetine sice uz casto nefunguji elektricke zrcatka a blbnou parkovaci sezzory, malinko zerou olej..Ale jinak cajk..Hlavne ceny dilu a lekhy servis.
1.4 mpi je luxus dokud se neudelaji vule na pistech, pak uz to takova sranda neni. Zase bezesporna vyhoda je ze motor stoji do 10 tis na bazosi :D
@@diamondminer8577 Ano a dá se vyměnit motor za slušnou cenu :-D
Tak to má velice málo aut.
Tak to už radši 1,6 16v, která aspoň trochu jede a výdrž má slušnou. 1,4 mpi nejela moc už ve Fabii 1g, natož v těžší dvojce.
Nestála náhou kilo jako nová ?
“Od 160” :)
👍
Opravdu skoro geniální nápad auta do sto tisíc Dacia. Tak to by mě vážně nenapadlo. Pán je čtverák😂
2 platy?? průměr ale neodpovídá běžné mzdě..Medián je 33tisíc..No nevím co najdeš za 60000kč+přepis,kontrola,pojistka.😀😀😀😀Jinak za ty prachy lze sehnat 10 let a více starý šrot..
Proto přímo ve videu zazní PRŮMĚRNÉ PLATY. Jinak souhlas.
Pandu
@@MrSiska08 jo, ale hrubého....:D
Průměr odpovídá průměru, medián mediánu... Matláš toho do sebe moc
Takhle, mam Logana MCV od roku 2017.
Stejný motor, který tu máte. Ma najeto skoro 90 tis km. A nemůže si ho vynachválit. Hlavně z hlediska prostoru v kufru. Rovná podlaha, hodně místa, super👍. To zase Škoda Octavia je v tomto k ničemu. Kufr možná velký, ale ten debilní schod 🙄. Nechápu, proc nikdy neudělali auto s rovnou plochou v kufru. A kromě pravidelného servisu v Dacii, mě auto nikde nikdy nenechalo.
A že jsem s nim něco už nejezdil. I mimo hranice.
Co se tyče koroze, dovolím si nesouhlasit. Tyhle auta snad ani nerezaví. A že by měli odlišné odstíny laku? To je taky hloupost. U vašeho kousku mi spíše přijde, že měl svešený dveře, a drhlo to o práh.
Ano, kvalita plastů není nic moc, ale máte pravdu, že vydrží a dobře se udržuje. Ale na to, že to je levný auto, tak musím pochválit sedačky. I delší cesta se da vydržet. Na rozdíl od Škody.
Ano hlučnost motoru do kabiny je hrozná. Obzvlášť v rychlosti nad 100 km/h.
Ve 130 po dálnici máte pocit, že ohluchnete. Ale ta narážka na permanentku do pravého pruhu je přestřelená. I levej pruh dává Dacia dobře. Jel jsem se svojí i 160km/h. Pravda, to uz se ji nelíbilo 😂.
Ano je pravda, že to chce trochu přemýšlet u toho předjíždění. Není to auto, kterýmu šlápnete na plyn a ono vystřelí. Ale tak ani není myšleno.
Je to auto, který říká: Buď v klidu, netlač na mě, a budeme spolu v pohodě a ja budu dobře sloužit.
Uvidíme jak kvalitní budou nové Dacie.
Ja si koupil 1kovou lagunu za 19 tisíc, ročník 2000 a v top stavu :D
To jsem mel, 1.8 66kw, zralo to i travu u silnice a zacalo to samo od sebe i hořet - elektrika.
Po 60 000 km to bylo v papírech u motoru 1,4 1,6
já bral jako druhé auto do rodiny abych nemusel tahat civica do soli
Kia Cee'd JD 1.4CVVT Gamma motor za 150.tis 2014.
Auto sice pěkný, levný ale z dlouhodobý vlastní zkušenosti.. Je to strašnej krám
I krátkodobý. Člověk musí vědět, do čeho jde
Tak je to prezlečené trojkové Clio vyrobené v Rumunsku. Za 4000€ clovek asi nic lepsie nezozenie ak hladá nenáročné vozenie a nechce auto po 5. majitelovi.
Dveře jak z papíru. Nechceš v tom zažít nehodu. Nicméně auto pro lidi, co nejsou přesraní dnešní dobou a chcou mít mladé auto. V kombíku se tohle jeví ještě lépe.
Dva priemerné platy?To sa potom máte ale skôr si myslím že moderátorove dva platy nie?😅
2 platy a kousek... Průměrná mzda je 44k
@@peth775 priemerná 44 a tá reálna 30 nie?:-)
@@peth775hrubyho. Ale priste zkusim auto koupit v hrubym. Treba to vyjde.
@@rl20777Je to hruba prumerna.
Mám Fábii SDI,a nedám na ni dopustit.
Co nove dacie sandera? 1.0, 67 kw...ci lepsie priplatit za Fabiu 1.0 85 kw....o vykon nejde
Nové Sandero je super. Je to víceméně lehce oholené současné Clio. Za mě dobré auto, které je na hony vzdálené tomuhle
To vypadá na okurkovou sezónu....
ja to dokoukam az do konce, ale i tak, po 5 minutach sledovani to veme vlastne vzbuzuje dojem "to nechces", rezne to, musis tomu davat servis podvozku kazdy 2 roky, a ikdys ses nenarocnej a vlastne by ti to stacilo, tak to za 2,5 prumernyho platu nechces ani jako mamacar, a vlastne ti staci ten 25 let starej Passat na LPG u kteryho je ti naprosto fuk ze to mozna pristi rok odvezes na vrakac a za pul prumernyho platu koupis o 2-3 roky novejsi vrak co vydrzi zase 2 roky..... nebo, no jdu to dokoukat
Kilo mě letos stál jenom servis E90... ;) Ramena, tyčky řízení, olej v diferenciálu, zašlé světla, přestavba na LED, nějaká lakovna (přední nárazník je proklatě nízko)... Ale aspoň se "odmění" šestiválcovým zvukem...
Doma máme sandero a ta pozice za volantem je nepoužitelná. Mám jen 187cm a ty pedály nahoře jsou hrozné.
A ta spolehlivost není nic moc. Sice nerezne, ale spojka je z bláta, podvozek je po 100 tisících na výměnu. Ale pokud člověk chce něco co je relativně nové tak není moc konkurence
To nevim jak jezdíte, my na té spojce máme 110tkm a jeste 110 vydrží. Sandero 1.0 sce 54kw.
@@klaun62 no táta má tu 1.2 a hned 1. Rok výroby, a je tam ve 125k třetí, ale jezdí většinou ve městě, takže tam si neodpocine.
@@drtikol4647 Jo, tak to možná bude tím. :)
Sotva jeté - ano. Ale proč není moc jeté? No protože to v soukromých rukách prostě nechtěl nikdo moc ojezdit. Tohle je rozvážkové auto, služebák pro elektrikáře atd., nízké náklady pro firmu a za 10 let prodej nebo rovnou šroťák. V soukromých rukách to vydrží déle, ale ruku na srdce, oktávka nebo golf za 100 je daleko lepší auto.
Sorry fakt to není moc dobré auto, všichni ho milují protože má levné díly a jednoduchou techniku, ale v padesáti šťouch do zadku a z auta máte neopravitelnou skládací harmoniku :(
Po 39k najeto a rez atd atd atd super kauf
Jako vtipné to je jinak shit....za 100k prodavam o2 rs tfsi-BWA po rozvodech nove brzdy atd....
A kolik má ten tvůj vrak najeto?
@@Tombom1234 220k a da ještě jednou tolik teď nově turbo svicky civky odstraněny vířivé klapky pcv delete kit kat off dan downpipe meneny různé čidla nové tlumiče dělán podvozek čepy uložení motoru atd teď tam je odbrzdeno 280 koní dacii si koupí za 100k kteten
@@lkojupTak to bych nikdy nechtel. A nikdo rozumny. Kat off? Proc? Zvyseny vykon? Vydrzi jednou tolik? Pohadkam veri snad jen deti... Dnes jsou auta jinde. Nastesti...
To spíše Auris, Corollu staří bude deset a více let, ale...
Akože..auto plné kompromisov..ale..asi každé má svojho zákazníka.Keby som dochádzal len z dediny do mesta a som dôchodca,alebo niekto koho nezaujíma dizajn,výkon,alebo by som dochádzal do práce na družstvo dojit kravy,tak je toto ideálne.Škrabanec na takom aute vás trápiť nemusí,ani v tom odviezt mech zemiakov
Do roboty na LPG v pohodě.
Amen
A co nějaké pěkný auto do 200tis?
Novější Dacie? …. Do 200 už sw vybírat docela dá. Takhle na pohodu a spolehlivost bych se asi mrknul po nějakém Meganu 🤔
@@Hrubis Chci koupit něco do 200tis pro manželku. Mini Cooper se jí moc líbil. Hlavně bych asi chtěl něco spolehliveho s automatem.
Zatočím do leva, jede to doleva.
Zatočím do prava, jede to rovně.
Jedu rovně a zatáčí to doleva.
Zařadím jedničku, chcípne to.
Otevřu dveře, vrzne to.
Vytočím to, potká se to.
Ne děkuju
A proč si teda nekoupit Clio Grandtour, které bude praktičtější a motor je tam ten samý? Byť teda bude asi o chlup starší a mít víc najeto? Ale, aspoň ty kompromisy co do pasívní bezpečnosti tam nebudou?
Však neříkám, že je to jediné auto za kilo :)
@@Hrubis Já taky netvrdím, že svou práci děláš špatně, ale to jak byly spasované dveře mě rozbilo.
áčka ?
Áčka
Hroznej šrot bych se v tom normálně styděl jdu blejt
A jezdíš v Ochcávce ne:ddd
@@marek5583 jo o2 rs upravená teď 350 HP odbrzdenych snížená modrej perletovej lak kola mě stáli jak půlka tě dacie
@@marek5583 pak mám ještě druhé auto ale to bys nepobral
@@lkojupTak v tom bych se stydel ja.
@@lkojup do toho bych nevlezl jak bych se stydel :D
No tak za 100tis Kč bych si ais raději koupil OI Combi Tour s 1.6MPI 2010. Dostaneš víc auta s lepším motorem, jen pravda bude mít o 100-150tis km víc najeto 🤣 Troufnu si ale tvrdit, že tu službu udělá lepší a i možná delší 😋
900
Ach jo, kdyz si vezmu ze pred 9 lety jsem kupoval audi a4 rv 2004, 1,9tdi bez dpf cely v kuzi za 140 tis. No uz tehdy to asi byla lepsi volba.
Tak já nevím, ani po shlédnutí videa bych si to nekoupil.
To je dobře. Většina testu se spokojí s tím “za ty prachy dobrý”
Upřímně bych si radši koupil trošku starší auto, např. toyotu, která bude mnohonásobně kvalitnější a se spolehlivostí to bude taky lepší. Jen bude trochu starší s větším nájezdem.
Tohoto Logana jsem měl z půjčovny a doteď mám z toho noční můry. Hrůza hrůza hrůza. Za ty peníze sotva najdeš horší stroj.
Zážitek z jízdy a jízdní vlastnosti koňského povozu😅
Pozor, motor 1.2 má rozvodový remeň v olejovej lázni, čo je za mňa extrémny problém a atmosférická 1.0 má problémy na emisnej kontrole. Mal som sandero 1.0 a problém bol už na prvej emisnej. V aute to hučí ako vo vetrieske a rýchlosti sú príliš krátke. Za mňa isto zobrať radšej niečo iné
To si pleteš s motorem 1.2 tce primovstrikovy motor s motorem 1.2 16v starší koncepce s o hodně menším výkonem. Tento motor se na netu označuje za spolehlivý
@@KkaShi môže byť, ale zdá sa mi, že som to niekde čítal, keď som vyberal aký motor zobrať do toho sandera. Preto som aj bral ten 1.0 s reťazou. Každopádne už to môj názor na daciu nezmení. Nikdy viac, ani keby išli nové za 8000€ ako kedysi.
Jiná generace motoru :)
"Majitele těchto aut nejsou nároční" - Tak to by ses divil, dělat servis a nedej Bože garance u Dacie je noční můra...
Jinak proč ne, hlavně se vyhnout motorům 1.0 SCE
Toč tak nevym jestli zadarmo
Dacia 😂 To radši pěšky
12km denně plus 12 h stat chodit a podat výkon v práci? To chci vidět 😂
@@klaun62 3:45 vstávat.V 7hod začít makat končit 17:00 Příjezd domů kolem 19:00.A tak to dělám už 14 roků.I bez DACIE 🤣