كل تعمير في مصر هو من خيرات مصر وشعب مصر ويجب أن تكون قوانين رادعة لكل من تسول له نفسه في تخريب المنجزات المصريه في عموم مصر وتحيا مصر وشعب مصر وعزيز مصر
لاول مرة اعرف ان الحاجات دى عندنا في مصر . مش عارف ليه الاعلام بتاعنا ده ما بيجبشي الحاجات دى ويظهرها باستمرار ليه عشان الناس تشوفها . والله حاجة جميلة جدا ... المفروض بقه يتم تنظيم المكروباصات عشان ما تعطلشي الطرق
شكرا للمهندس الفريق كامل الوزير الرجل الذي غير الموصلات فى مصر بفكر حضارى عالمي شكرا للقيادة السياسية الرشيده حفظ الله مصر وشعبها من كل سوء وشر خيركم خيركم لأهله وأنا خيركم لأهلى صدق رسول اللّه صلى اللّه عليه وسلم
شيء جميل الارتقاء بالخدمات المقدمه للمواطنين ٠٠فالمواصلات الراقيه واجهه جيده للدوله وتعكس رقي ونظام في حياة المواطنين أو في نظر السياح وضيوف مصر من الدول الأخرى ٠ لكن ياريت تكون التذكره في متناول محدودي الدخل من أغلبية الشعب المصري وكذلك يا ريت تكون هناك اعداد كثيره تكفي عدد السكان الكثير في القاهره والجيزه وكذلك أن تكون هناك رقابه لحسن إستخدامه بلا فوضي أو هرجله ٠ عقبال باقي الأولويات من الإنتاج وفرص العمل والصحه والتعليم ٠
I still hope that Alexandria will not have to wait for its metro and tram enhancement for some further years while Cairo gets all its developments. At least Alex should get its Mahmoodeya BRT quite soon. Look at the number of public buses and their quality and look at those of Alex. Just some good buses along the Corniche which stick in traffic jam. But what about the inner roads?
A quick decision for a BRT in Alex (for example along the Mahmodeya) might be a solution for all those years when Abou Qir train must be completely stopped in order to build the new metro track. Alex is no longer a beach resort with some smaller traffic problems in summer time. It is a suffering town of 5 million people who deserve quicker, carbon-free solutions.
هل الاوتوبيس الترددي مع المونوريل مع القطارLRT مع القطار الكهربائي السريع مع عمل كباري جديدة وتحسين الطرق مع انتقال كامل الحكومة الى العاصمة ، هل كل ده حيؤدي الى تخفيف الزحمة في القاهرة بشكل كبير أم لا؟
@@hesenahmed2315 هتخف المناطق اللى في وسط القاهره زي ميدان التحرير ومجلس الشعب والبنك المركزي وكل الوزارات داخل وسط البلد لو تم نقل الأسواق من العتبه والموسكي ورمسيس الى المنطقه الصحراويه بجانب محطة عدلى منصور وبناء اسواق هناك وسط البلد هيخف جدا من الزحام ايضا القضاء على بعض المناطق العشوائيه ونقلها خارج القاهره هياثر على الزحام ايضا ثانيا يوجد مدينة بدر سعر المتر فيها من ثلاثه إلى أربعة آلاف وهى قريبه جدا من العاصمه ممكن تستقبل آلاف الأسر غير نقل ستين ألف موظف من القاهره الى مدينة بدر غير التوسعه في خطوط مترو الانفاق
أهلاً بالغاليين . حاضر، أعمل المعادى إن شاء الله. و هاشوف المحاور الجديدة دى. .... طيب لو هأتكلم عن مدينة أو ولاية أمريكية، هل هتكون مهتم ؟ و تحب تكون ايه ؟
@@كل_شبر_فى_مصر لا. احنا عايزين جنوب القاهرة.. من اول محور الحضارات محور الجزاءر. ميادين المعادي صعبة جدا امريكا دي قارة كبيرة. ولا احبذ ذلك من السهل تمشي وتفهم شوارع منهاتن عن المعادي منهاتن علي شكل مستطيل a,b c,d شوارع مع شوارع عرضية ١ الي 210
I hope the buses used for egyptian BRT might not be those which where shown at Sharm in November. That new system deserves buses with real low-floor entry in order to ensure quick getting off and on the bus. MCV will have that kind of bus and MAN surely as well. We shall also think of older and disabled persons when copying the concept of other countries.
هيكون مكان الاتوبيس فين عند منطقه المريوطيه فيصل وفين المكان اللي هيمشي فيه الاتوبيس والا لسه هيخادوا مساحه من الشارع في المريوطيه تخصص للاتوبيس والا هييتم ازاله بعض المباني من المريوطيه لتوفير مكان للاتوبيس
هوا فعلامجهود كبير لتطوير الدائرى لاكن فيه خطاء اتمنى معالجته وهوا نزله شارع 15مايو مع دخلة محور بنها الحر بصراحه خطر جدا المشكله مش عمل طرق المهم الامان فى السير .وطبعا اتمنى تواجد ومتابعه من ادارة المرور لاسلوب القياده والزام قائدى المركبات وطبعا المصيبه الى منتشره والى للاسف بتسير فى اى طريق باى اسلوب وهى التوك توك
و الراكب كده ح يطلع إزاي ؟ و لو حب ينزل ح يتداس ع الطريق السريع قبل ما يوصل للسلم لإنه نازل في النص بين اتجاهين، و الا السواق بيحدفهم من فوق و الا إيه؟!!
@@كل_شبر_فى_مصر يعني حضرتك قبل كدا كنت بنزل الفيديو ويكون موجود علي اليوتيوب واقدر اسمع في اي وقت لو مش معايا نت اما دلوقتي بضغط علي تنزيل بيقولي لا يمكن تنزيل هذا الفيديو
كان من الافضل تركيب خط مترو كمترو الانفاق بدلا من موضوع البطاريات و تكلفتها و صيانتها و شحنها و فقد جزء من الطاقة خاصة انه خط سير محدد منفصل و ليس كالاتوبيس الذى يضطر للسير وسط السيارات و لا حل الا البطارية
مفيش أى سلم على وصلة الدائرى الجديدة حتى السلالم ألى ألأهالى عملينها بالمجهود الذاتى و كانت من الرخام الجرنيت على الدائرى أتهدمت و لم يبنى سلالم غيرها بعد التوسعه و لو مش مصدق أمشى على الدائرى و شوف بنفسك - الدائرى الجديد مش بيخدم أى منطقه بيمر عليها
@@hossamnafie333 مفيش نزول ولا طلوع بقولك مفيش سلالم -- المقاول ألى شغال فى الدائرى لما هدم السلالم ألى الناس كانوا عملينها بالمجهود الذاتى عمل هو سقاله خشب بديل للسلم و الناس أتحملت و طلعت و نزلت عليها و لما المقاول خلص شغله طبعا لم الخشب بتاعه و شال السقاله ألى كان عاملها -- أنا عايش الواقع ده مش بتكلم و خلاص -- التوسعه ألى أتعملت السور بتعها من الخرسانه مقفول تماما مش معمول حساب لأى سلم يخدم الناس مش مصدقنى أمشى على الدائرى من كارفور لحد المنيب حتلاقى كل التوسعات أسورها خرسانه مقفوله تمنع أى حد يطلع أو ينزل من الدائرى -- المفروض أن الدائرى يخدم كل المناطق ألى بيمر فوق منها ولا أنا بتكلم غلط ؟؟؟؟
@@hossamnafie333 يعنى مثلا الناس ألى كانت بتركب من على الدائرى تروح المنيب دلوقتى تضطر تمشى مشوار ما يعلمه ألا الله علشان توصل لأتوبيس الهيئة بتاع المنيب أو تركب ميكروباص من تحت للسيدة عائشة و بعدها ميكروباص أو أتوبيس المنيب و هكذا الناس ألى كانت بتروح رمسيس عن طريق متروا الزهراء من فوق الدائرى دلوقتى بتمشى لحد ما توصل لخط الهيئة أو الميكروباص من تحت - و طبعا رجاله و ستات و أطفال بيمشوا المشوار ده مفيش بديل - صدقنى بهدله بمعنى كلمة بهدله - علاوة على أن الناس بتمشى فى تلال من الزباله عمرنا ما شوفنا عمال أو عربات جمع قمامه مع العلم كل الناس ألى ساكنه فى المناطق دى بتدفع رسوم نظافه على وصل الكهربا - المنظر فوق الدائرى حاجه و تحت الدائرى حاجه تانية خالص - أنزل بنفسك شوف سيب عربيتك و أنزل أمشى على رجلك المناطق دى أصلا مينفعش يمشى فيها عربيات من كتر الهدد و الزباله ألى فيها و المصيبة أنهم بعد ما يخلصوا توسعه لوصله من وصلات الدائرى فوق منطقه معينه مش بيهتموا يزيلوا بقايا الهدم ألى هما عملوه ولا يرجعوا الشوارع ذى ماكانت علشان البنى أدمين ألى بيمشوا تحت و شركات المقاولات ألى شغاله فى الدائرى بعد ما يخلصوا شغل فى الوصلة بتاعة الدائرى بيستغلوا تحت الدائرى كمخزن لتخزين خشبهم و سقالتهم الحديد و يحطوا عليها خفير و مش مهم الناس تمشى أذاى أنت كدة بتخلق تحت الدائرى مجتمعات قمة فى ألأنحلال و الضياع بتهدم معانى ألأنسانية داخل كل واحد بيمشى وسط أكوام الزباله و الهدد و التراب و ميقدرش يتكلم ولو حيتكلم حيكلم مين ؟؟
هل حضرتك موضوع سير الاتوبيس الترددى فى منتصف الطريق الدائري على الشمال لا يمثل خطوره على الركاب فى النزول والطلوع من وإلى الاتوبيس الترددى. !! منتصف الطريق على يسار كل حاره يستلزم إنشاء مطالع ومنازل للطلوع والنزول كل مره يتم استخدام الاتوبيس الترددى .. معنى ذلك ما لا يقل عن خمسين كوبرى ونفق للطلوع والنزول من وإلى المحطات العلوية . .. الم يكن من الأفضل والأءمن لسلامة المواطنين إنشاء المحطات العلوية على يمين الطريق وليس على اليسار في المنتصف !!!! لا أستطيع فهم وجهة النظر دى .. لعلى غلطان .. واتمنى أن أكون غلطان
هو اصلا هيبقا ماشي فى طريق مستقل بيفصل بينه وبين طريق السيارات بندورات عاليه وهيكون طريق خاص بالشرطه والاسعاف والمطافي والاتوبيس الترددي فقط لا غير والفتحه هتكون مكان ما هتنزل من الاتوبيس .
للمره الثانيه لا أستطيع اءستيعاب موضوع إن خط سير الاتوبيس الترددى سيكون في منتصف الطريق الدائري .. !!!! كيف يعبر المواطن الطريق الدائري صعودا ونزولا من الاتوبيس لكى ينزل من الطريق الدائري أو يصعد إلى الطريق الدائري ... وسوف يكون إنشاء مطالع ومنازل أو كبارى أو أنفاق لكى نفهم أن يكون الأتوبيس الترددى فى منتصف الطريق الدائري .. ومدى إرتفاع سقف الكوبرى .. وتعارضه مع السيارات النقل المحمله بارتفاعات .. من غير المفهوم الإصرار على ذلك .... !!! من الأسهل والافضل والارخص والأمن أن تكون محطات الاوتبيس الترددى على يمين الطريق وإنشاء سلالم يمين الطريق للنزول وللصعود سيكون اسهل من الناحية الانشاءية وأرخص وأمن وأسرع ومنطقى جدا جدا جدا .. أما وجود خط سير الاتوبيس الترددى فى منتصف الطريق الدائري .. فهذا تعقيد بدون منطق وبدون تفسير معقول .. أتمنى أن أكون غلطان ...
يعنى أنت تقصد أنهم بعد ما يصبوا الخرسانه بتاعة التوسعه للدائرى حيرجعوا يكسشروا فيها علشان يعملوا سلالم ؟؟ ولا تقصد حيعملوا كبرى مشاه على كل محطه ينزل الناس يمين و شمال الدائرى ؟؟ و لو بيفكروا فى كبرى مشاة يبقى حرام عليهم لأنه حيبقى مجهود جبار على الناس و تعجيز بالنسبه للناس الكبيرة فى السن و خصوصا أن الدائرى فى بعض المناطق مرتفع جدا عن ألأرض بمقام خمس أو سبع أدوار عمارة - المفروض يسهل على الناس مش يعجزهم و يشقيهم
و بعدين تلغى الميكروباص ألى بيخدم الناس ليه من على الدائرى ؟؟ المفروض تنظمه و تحدد له محطات يقف فيها مش تلغيه و تفرض على الناس وسيلة مواصلات واحدة ذى ألأتوبيس ألى بتتكلم عليه
مع كامل إحترامى و تقديري لسيادة اللواء كامل الوزير
حفظ الله مصرنا الحبيبة و رجالها الأوفياء
عظمة يا مصريين افتخروا ببلدكم
مبروك عليكي يامصر الله ينور يارجال مصر .ويعز عزيز مصر مبروك لأهل مصر الطيبين الشقيانين اول الصح ياريس ربنا معاك وكلنا بنحبك
الله يبارك فيك
تحيا مصر
@@كل_شبر_فى_مصر فقققل
ماشاء الله شرحك بسيط وواضح ومفهوم وربنا يوفق مصر ورئيس مصر ودائما مصر في تقدم وازدهار
أشكرك، تحيا مصر
مجهود كبير جيد منك ومن الحكومه (مصر ليست اقل من غيرها) في الماضي
مشروع عظيم ما شاء الله.تحيا مصر.شكرا على العرض الجيد الواضح.
اقسم بالله شئ جميل عمري مكونت أتخيل في يوم الطريق الدائري ده هيتظبط كان الصعب حاجه في مصر إنك تمشي عليه وأجمل حاجه إني مفيش الزفت المكروباص وانقل
بالنجاح والتوفيق دائما يامصر حفظها الله وبارك الله في كل القائمين علي هذه المشروعات العمالقه 💚🇪🇬💚
كل تعمير في مصر هو من خيرات مصر وشعب مصر ويجب أن تكون قوانين رادعة لكل من تسول له نفسه في تخريب المنجزات المصريه في عموم مصر وتحيا مصر وشعب مصر وعزيز مصر
اتمني من قلبي المواطنين المصريين يعاملوا الحاجات دي انها ملكهم ويحافظوا عليها ... لان كل قطعه منها بفلوسهم
يارب يتنفذ صح و الناس تحافظ عليه و الناس ثقافتها تتعدل
ويكون فيه قوانين مرور سليمة و تتنفذ بعدل 👌🏼♥️
فيديوهات حضرتك ممتاز جدا.. شكرا لمجهودك 👍👍💯
شكراً على تشجيعك، العفو
عليك السلام ورحمة الله تعالى وبركاته-أدعو الله أن يحقق مرادك اللهم آمين يا رب العالمين-شكراً-لا أعلم .
لاول مرة اعرف ان الحاجات دى عندنا في مصر . مش عارف ليه الاعلام بتاعنا ده ما بيجبشي الحاجات دى ويظهرها باستمرار ليه عشان الناس تشوفها . والله حاجة جميلة جدا ... المفروض بقه يتم تنظيم المكروباصات عشان ما تعطلشي الطرق
شكرا للمهندس الفريق كامل الوزير الرجل الذي غير الموصلات فى مصر بفكر حضارى عالمي شكرا للقيادة السياسية الرشيده حفظ الله مصر وشعبها من كل سوء وشر خيركم خيركم لأهله وأنا خيركم لأهلى صدق رسول اللّه صلى اللّه عليه وسلم
شكراً لك نهاية العام يصبح كل شبر فى القاهرة والجيزة يوجد مواصلات
العفو، إن شاء الله دة هيظبط حاجات كتير
براڤو.
ناس النخوة والعمل.
تحيا مصر
ماشاء الله
المشروعات حاجة مفرحة والله
ربنا يوفقك ان شاء الله
ربنا يسعدك و يحفظك
حاجة عظمة ما شاء الله
الحمد لله، تحيا مصر
شيء جميل الارتقاء بالخدمات المقدمه للمواطنين ٠٠فالمواصلات الراقيه واجهه جيده للدوله وتعكس رقي ونظام في حياة المواطنين أو في نظر السياح وضيوف مصر من الدول الأخرى ٠
لكن ياريت تكون التذكره في متناول محدودي الدخل من أغلبية الشعب المصري
وكذلك يا ريت تكون هناك اعداد كثيره تكفي عدد السكان الكثير في القاهره والجيزه وكذلك أن تكون هناك رقابه لحسن إستخدامه بلا فوضي أو هرجله ٠
عقبال باقي الأولويات من الإنتاج وفرص العمل والصحه والتعليم ٠
التذكرة هتكون رخيصة أكيد ، لأنه الهدف منه إنه الدايرى يكون رايق و آمن و سريع لصالح السيارات الخاصة الملاكى .. و تنظيم عشوائية الميكروباصات
@@كل_شبر_فى_مصر نتمني ذلك
الدائرى من الورق الى المريوطية فى توسعه
بارك الله في من فكر واعان الله من ينفذ ارحمونا من المكروباص ال بيقفوا اربع سيارات بالعرض شكرا سيادت الريس وشكرا
تحيا مصر. تحيا مصر. تحيا مصر
ًداىما تحليلاتك جميلة ربنا يبارك فيك
تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر
ما شاء الله نهضة عظيمة
👍👍👍👍👍👍👍👍ممتاذ كالعاده. الف شكر لحضرتك
العفو ، الله يسلمك 🌼
ما شاء الله.
محطة السقيلى
ومحور العصار وليس العطار
ولكن مجهود محترم
شكرا جزيلا
أيوة طبعا الفريق العصار.
أنا قلتها العطار ؟
@@كل_شبر_فى_مصر اه 😂😂
أشكرك جزيل الشكر
عظمه
I still hope that Alexandria will not have to wait for its metro and tram enhancement for some further years while Cairo gets all its developments. At least Alex should get its Mahmoodeya BRT quite soon. Look at the number of public buses and their quality and look at those of Alex. Just some good buses along the Corniche which stick in traffic jam. But what about the inner roads?
المهم.... مواعيد وقيمة التذكرة
تحيا مصر
ممتاز
محطه المعتمديه هتبقه فين بالظبط
A quick decision for a BRT in Alex (for example along the Mahmodeya) might be a solution for all those years when Abou Qir train must be completely stopped in order to build the new metro track. Alex is no longer a beach resort with some smaller traffic problems in summer time. It is a suffering town of 5 million people who deserve quicker, carbon-free solutions.
هل الاوتوبيس الترددي مع المونوريل مع القطارLRT مع القطار الكهربائي السريع مع عمل كباري جديدة وتحسين الطرق مع انتقال كامل الحكومة الى العاصمة ، هل كل ده حيؤدي الى تخفيف الزحمة في القاهرة بشكل كبير أم لا؟
القاهرة هتفضل زحمة ، طالما مرغوبة عن غيرها
@@كل_شبر_فى_مصر معقولة كل المشروعات ده مفيهاش اي اثر على تخفيف الزحمه؟!
لا طبعا مش هايخفف اوى لان الاغلبيه من المناطق الشعبيه ممعهوش فلوس ياخد بالعاصمه ولو معاه مش هاسيب قرايبه الى ف المكان ويبعد وده راىى الشخصي
@@كل_شبر_فى_مصر القاهره فعلا هتكون غير مرغوب فيها لأن مناطق الجذب هتكون شرق القاهرة بعد عشر سنوات شوف الكتله العمرانية اللى هتكون موجودة عامله ازاي
@@hesenahmed2315 هتخف المناطق اللى في وسط القاهره زي ميدان التحرير ومجلس الشعب والبنك المركزي وكل الوزارات داخل وسط البلد لو تم نقل الأسواق من العتبه والموسكي ورمسيس الى المنطقه الصحراويه بجانب محطة عدلى منصور وبناء اسواق هناك وسط البلد هيخف جدا من الزحام ايضا القضاء على بعض المناطق العشوائيه ونقلها خارج القاهره هياثر على الزحام ايضا ثانيا يوجد مدينة بدر سعر المتر فيها من ثلاثه إلى أربعة آلاف وهى قريبه جدا من العاصمه ممكن تستقبل آلاف الأسر غير نقل ستين ألف موظف من القاهره الى مدينة بدر غير التوسعه في خطوط مترو الانفاق
لو سمحت هو هيبقى ليه توسيع يروح اماكن تانية في المستقبل؟
ممكن ، بس هو معمول علشان الدايرى يفضل رايق و آمن و سريع
, تحيا مصر برئيسها زعيم النهضه والانجازات
فية محاور جديدة لم تشرحها مثل محور عمر سليمان ومحور حسب اللة الكفراوي . عايزين المعادي يا نبيل باشا. احنا حبايبك من ديروط في امريكا
أهلاً بالغاليين .
حاضر، أعمل المعادى إن شاء الله. و هاشوف المحاور الجديدة دى.
.... طيب لو هأتكلم عن مدينة أو ولاية أمريكية، هل هتكون مهتم ؟
و تحب تكون ايه ؟
@@كل_شبر_فى_مصر لا. احنا عايزين جنوب القاهرة.. من اول محور الحضارات
محور الجزاءر. ميادين المعادي صعبة جدا
امريكا دي قارة كبيرة. ولا احبذ ذلك
من السهل تمشي وتفهم شوارع منهاتن عن المعادي
منهاتن علي شكل مستطيل a,b c,d شوارع مع شوارع عرضية ١ الي 210
@@كل_شبر_فى_مصر
فكرة انك تعمل حلقات عن دول متطورة لحتى نتعلم منهم
كلام جميل المهم التذكره بكام متكونش غاليه على الموطن البسيط
المفروض طبعا ما تكونش غالية ، لأنه وسيلة وسيطة علشان باقى الدايرى يكون ملعب فاضى للملاكى
هايل 👏👏👏👍👍👍🙏🙏💐💐💐🇪🇬🇪🇬🇪🇬🇪🇬🇪🇬
عقبال لما يتم منع الميكروباص على الدائرى وقفل كل الفتحات التى تؤدى الى حوادث كثيره وتكون فى اسرع وقت
كان الاتوبيس الترددى في مصر في فتره السبعينات ماركه ايكاروس
I hope the buses used for egyptian BRT might not be those which where shown at Sharm in November. That new system deserves buses with real low-floor entry in order to ensure quick getting off and on the bus. MCV will have that kind of bus and MAN surely as well. We shall also think of older and disabled persons when copying the concept of other countries.
كم يبلغ طول المسار حول القاهرة ؟
٩١ كيلو متر
هوا مفيش محطه عند نزلت قليوب
ياريت تتكلم عن محور حسب الله الكفراوي
هيكون مكان الاتوبيس فين عند منطقه المريوطيه فيصل وفين المكان اللي هيمشي فيه الاتوبيس والا لسه هيخادوا مساحه من الشارع في المريوطيه تخصص للاتوبيس والا هييتم ازاله بعض المباني من المريوطيه لتوفير مكان للاتوبيس
عايزين أتوبيس مثل هذا فى اكتوبر يمر على اكتوبر كلها من ناحيه الوسعات الشماليه وبورتو اكتوبر
بيفكرنى بالتروللى باص زمااااااان .
نفس فكره المتربوس فى تركيا من عشر سنين . لكن هى عن تجربه بتكون ممتازه
❤❤❤❤❤❤
تمن تذكرته متوقع كام؟
هوا فعلامجهود كبير لتطوير الدائرى لاكن فيه خطاء اتمنى معالجته وهوا نزله شارع 15مايو مع دخلة محور بنها الحر بصراحه خطر جدا المشكله مش عمل طرق المهم الامان فى السير .وطبعا اتمنى تواجد ومتابعه من ادارة المرور لاسلوب القياده والزام قائدى المركبات وطبعا المصيبه الى منتشره والى للاسف بتسير فى اى طريق باى اسلوب وهى التوك توك
شكرا لك علي هذا المجهود
ممكن اعرف محطه مترو المساحه فين بالظبط
العفو .. ايه هى المساحة ؟
في شارع الهرم
كم سعر التذكرة
طيب الباص الكهربائي ده .. هياخد الطاقة منين ؟؟
من بطاريات داخلية ولا من كابلات علوية زي المترو كده ؟!
بطاريه داخليه زي السيارات الكهرباء
ماشاءالله تبارك الله تحيا مصر بقيادة فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي
كويس البساتين فيها محطه
المهم تكلفة المواصلات لاتزيد علي كاهل المواطن
مش هتكون غالية إن شاء الله
فين محطات العاصمه الاداريه
دا بيمشي علي الدائري مالهوش علاقه بالعاصمه ممكن تنزل محطه المشير وتركب المونوريل الي العاصمه
و الراكب كده ح يطلع إزاي ؟ و لو حب ينزل ح يتداس ع الطريق السريع قبل ما يوصل للسلم لإنه نازل في النص بين اتجاهين، و الا السواق بيحدفهم من فوق و الا إيه؟!!
هههههههههههه ياباشا السلالم والانفاق في المحطه نفسها هوه حضرتك فاكر الراكب حيعدي الطريق الدائري وسط السيارات
أتمنى أن لا تنهار الطرقات والكبريات بعد وقت قليل كما انهارت طرقات قبلهم من مجرد تهاطل الأمطار
التقنيات المستخدمة حاليا متمش استخدامها ف مصر قبل كدا
المفروض يتم الانتهاء منه امتا؟
لما نلاقي الإسرائيليبن في القاهرة والنيل بح بعد اكتمال السد الاثيوبي ههههههه
@@مصرالكنانة-ف3غ يابني انت حد كلمك! العب بعيد
@@mohamedel-ashmawy9802
🥖
@@مصرالكنانة-ف3غ اتعالجوا نفسيا ! حالتكوا بقت صعبة اوى!!
ممكن تفتح تنزيل الفيديو
مش فاهم ؟
@@كل_شبر_فى_مصر يعني حضرتك قبل كدا كنت بنزل الفيديو ويكون موجود علي اليوتيوب واقدر اسمع في اي وقت لو مش معايا نت
اما دلوقتي بضغط علي تنزيل بيقولي لا يمكن تنزيل هذا الفيديو
@@كل_شبر_فى_مصر يعنى لو الواحد موجود في مكان واى فاى ومعندوش وقت ممكن ينزله وبعد كده يشوفه
هو قصده السهم اللى تحت الفيديو
كان من الافضل تركيب خط مترو كمترو الانفاق بدلا من موضوع البطاريات و تكلفتها و صيانتها و شحنها و فقد جزء من الطاقة خاصة انه خط سير محدد منفصل و ليس كالاتوبيس الذى يضطر للسير وسط السيارات و لا حل الا البطارية
مفيش أى سلم على وصلة الدائرى الجديدة حتى السلالم ألى ألأهالى عملينها بالمجهود الذاتى و كانت من الرخام الجرنيت على الدائرى أتهدمت و لم يبنى سلالم غيرها بعد التوسعه و لو مش مصدق أمشى على الدائرى و شوف بنفسك - الدائرى الجديد مش بيخدم أى منطقه بيمر عليها
طب الناس بتنزل ازاى من غير السلالم الل اتهدمت
@@hossamnafie333 مفيش نزول ولا طلوع بقولك مفيش سلالم -- المقاول ألى شغال فى الدائرى لما هدم السلالم ألى الناس كانوا عملينها بالمجهود الذاتى عمل هو سقاله خشب بديل للسلم و الناس أتحملت و طلعت و نزلت عليها و لما المقاول خلص شغله طبعا لم الخشب بتاعه و شال السقاله ألى كان عاملها -- أنا عايش الواقع ده مش بتكلم و خلاص -- التوسعه ألى أتعملت السور بتعها من الخرسانه مقفول تماما مش معمول حساب لأى سلم يخدم الناس مش مصدقنى أمشى على الدائرى من كارفور لحد المنيب حتلاقى كل التوسعات أسورها خرسانه مقفوله تمنع أى حد يطلع أو ينزل من الدائرى -- المفروض أن الدائرى يخدم كل المناطق ألى بيمر فوق منها ولا أنا بتكلم غلط ؟؟؟؟
@@khaledelqwasmy9033 ايوا برضو مفهمتش الناس الل طلوعها ونزولها ومواصلتها من ع الدائرى بيعملو اي دلوقتى..اي البديل بعد ما السقالات اتشالت
@@hossamnafie333 يعنى مثلا الناس ألى كانت بتركب من على الدائرى تروح المنيب دلوقتى تضطر تمشى مشوار ما يعلمه ألا الله علشان توصل لأتوبيس الهيئة بتاع المنيب أو تركب ميكروباص من تحت للسيدة عائشة و بعدها ميكروباص أو أتوبيس المنيب و هكذا الناس ألى كانت بتروح رمسيس عن طريق متروا الزهراء من فوق الدائرى دلوقتى بتمشى لحد ما توصل لخط الهيئة أو الميكروباص من تحت - و طبعا رجاله و ستات و أطفال بيمشوا المشوار ده مفيش بديل - صدقنى بهدله بمعنى كلمة بهدله - علاوة على أن الناس بتمشى فى تلال من الزباله عمرنا ما شوفنا عمال أو عربات جمع قمامه مع العلم كل الناس ألى ساكنه فى المناطق دى بتدفع رسوم نظافه على وصل الكهربا - المنظر فوق الدائرى حاجه و تحت الدائرى حاجه تانية خالص - أنزل بنفسك شوف سيب عربيتك و أنزل أمشى على رجلك المناطق دى أصلا مينفعش يمشى فيها عربيات من كتر الهدد و الزباله ألى فيها و المصيبة أنهم بعد ما يخلصوا توسعه لوصله من وصلات الدائرى فوق منطقه معينه مش بيهتموا يزيلوا بقايا الهدم ألى هما عملوه ولا يرجعوا الشوارع ذى ماكانت علشان البنى أدمين ألى بيمشوا تحت و شركات المقاولات ألى شغاله فى الدائرى بعد ما يخلصوا شغل فى الوصلة بتاعة الدائرى بيستغلوا تحت الدائرى كمخزن لتخزين خشبهم و سقالتهم الحديد و يحطوا عليها خفير و مش مهم الناس تمشى أذاى أنت كدة بتخلق تحت الدائرى مجتمعات قمة فى ألأنحلال و الضياع بتهدم معانى ألأنسانية داخل كل واحد بيمشى وسط أكوام الزباله و الهدد و التراب و ميقدرش يتكلم ولو حيتكلم حيكلم مين ؟؟
فعلا فين اماكن محطات الاتوبيس اذا كان التوسعه تمت ومفيش اثر لانفاق او كباري بعد كده
هيجيبوا كهربا منين لهذا الاتوبيس
حتى نهر النيل الله يستر علينا
بيفكرني بالترولي باس
ايه هو التروللى باص ؟
هل حضرتك موضوع سير الاتوبيس الترددى فى منتصف الطريق الدائري على الشمال لا يمثل خطوره على الركاب فى النزول والطلوع من وإلى الاتوبيس الترددى. !!
منتصف الطريق على يسار كل حاره يستلزم إنشاء مطالع ومنازل للطلوع والنزول كل مره يتم استخدام الاتوبيس الترددى ..
معنى ذلك ما لا يقل عن خمسين كوبرى ونفق للطلوع والنزول من وإلى المحطات العلوية . ..
الم يكن من الأفضل والأءمن لسلامة المواطنين إنشاء المحطات العلوية على يمين الطريق وليس على اليسار في المنتصف !!!!
لا أستطيع فهم وجهة النظر دى ..
لعلى غلطان .. واتمنى أن أكون غلطان
هو اصلا هيبقا ماشي فى طريق مستقل بيفصل بينه وبين طريق السيارات بندورات عاليه وهيكون طريق خاص بالشرطه والاسعاف والمطافي والاتوبيس الترددي فقط لا غير والفتحه هتكون مكان ما هتنزل من الاتوبيس .
هو كدة توفير فى المحطات .. محطة واحدة للاتجاهين
@@كل_شبر_فى_مصر وسلم واحد ومفيش حد يعدي الطريق الداءري. دة التصميم الصح
، ♥️♥️♥️♥️♥️♥️
بكام التذكره
❤❤❤🇪🇬🇪🇬🇪🇬❤🇪🇬🇪🇬🇪🇬
للمره الثانيه لا أستطيع اءستيعاب موضوع إن خط سير الاتوبيس الترددى سيكون في منتصف الطريق الدائري .. !!!!
كيف يعبر المواطن الطريق الدائري صعودا ونزولا من الاتوبيس لكى ينزل من الطريق الدائري أو يصعد إلى الطريق الدائري ...
وسوف يكون إنشاء مطالع ومنازل أو كبارى أو أنفاق لكى نفهم أن يكون الأتوبيس الترددى فى منتصف الطريق الدائري .. ومدى إرتفاع سقف الكوبرى .. وتعارضه مع السيارات النقل المحمله بارتفاعات ..
من غير المفهوم الإصرار على ذلك .... !!!
من الأسهل والافضل والارخص والأمن أن تكون محطات الاوتبيس الترددى على يمين الطريق وإنشاء سلالم يمين الطريق للنزول وللصعود سيكون اسهل من الناحية الانشاءية وأرخص وأمن وأسرع ومنطقى جدا جدا جدا ..
أما وجود خط سير الاتوبيس الترددى فى منتصف الطريق الدائري .. فهذا تعقيد بدون منطق وبدون تفسير معقول ..
أتمنى أن أكون غلطان ...
العالى ينزل على سلم
و الأرضى ينزل فى نفق.
لكن مافيش حد ماشى مترجل هيعدى الطريق
عشنا حتي السبعينات علي التروللي باص وكان يسير بالكهرباء داخل القاهرة واكثر شبها بالاتوبيس الترددى ولكنه كان كثير الاعطال والزحمه حتي توقف تماما
المهم سعر التذكرة
لا .. مش هيكون مرتفع
كان يتعمل ترام حديث بدلا من الاتوبيس افضل كثير
أعتقد الأوتوبيس سيكون أسرع و أكثر مرونة. و أقل تكلفة
ياريت يوقفي الهدد عشان الناس ماتتشرد تاني ويحسبون كمان مره قبل ماالناس تترمي في الشارع وتحيا مصر
يعنى أنت تقصد أنهم بعد ما يصبوا الخرسانه بتاعة التوسعه للدائرى حيرجعوا يكسشروا فيها علشان يعملوا سلالم ؟؟ ولا تقصد حيعملوا كبرى مشاه على كل محطه ينزل الناس يمين و شمال الدائرى ؟؟ و لو بيفكروا فى كبرى مشاة يبقى حرام عليهم لأنه حيبقى مجهود جبار على الناس و تعجيز بالنسبه للناس الكبيرة فى السن و خصوصا أن الدائرى فى بعض المناطق مرتفع جدا عن ألأرض بمقام خمس أو سبع أدوار عمارة - المفروض يسهل على الناس مش يعجزهم و يشقيهم
صح مش مفروض المحطات تكون باينه مع التوسعه
تسلم الايادي..تحيا مصر السيسي..
و بعدين تلغى الميكروباص ألى بيخدم الناس ليه من على الدائرى ؟؟ المفروض تنظمه و تحدد له محطات يقف فيها مش تلغيه و تفرض على الناس وسيلة مواصلات واحدة ذى ألأتوبيس ألى بتتكلم عليه
بس وسيله حضاريه والناس تبطل تعدي الطريق علشان الحوادث
طيب في الصوره مافيه مسار في النص للباص كذب على المكشوف
لسة المشروع لم ينفذ
يعني هيرجعوا يفحتوا تاني في الطريق بعد ما تعمل
مين الا قالك علي المشروع ولا هو فتي وخلاص
مش سامع صوت وزير النقل ؟!
هوه حضرتك مش شايف المحطات اللي بتتعمل في منتصف الطريق
زنين مش رنين 😆
وهم
هذه ليست مصر
هو فعلا اللقطات الانجليزية من مدينة فينيكس فى أمريكا
@@كل_شبر_فى_مصر ننتظر منكم لقطات حقيقيه عن مصر ...ويارب بلدنا يتحول لنهضه عمرانيه واصلاحيه مثل مصر
مليون تحيا مصر ..تحيا السيسي
البلد متكلبشه في ديون وقروض وانتو فرحانين باتوبيس