Я разработчик этого приложения, точнее бэка.. Очень круто видеть свою работу в видео! Хотелось бы понимать, что улучшать и как это используют! Супер Фил!!
@@tonypraddза пол часа зарядка авто при станции зарядки 300 кВт. Такие станции редкость, обычно 2 часа зарядка на станции. Дома будешь неделю заряжать...
Спасибо Фил, за то что показываешь то, что находится за кадром работы в кикшеринговых компаниях. Я сам не однократно видел на улицах Москвы скаутов и чарджеров, но то, что на улице не увидишь, я могу посмотреть на твоем канале!
Прикольно. В прошлом году работал тестировщиком в Юренте. Заряжал G-30 и аккумы плюсов. Наши водители-заменщики загружали в машины по 50-80 аккумов, а некоторые умудрялись по 100 штук забирать. Пьянзину привет!
Как же тебя приятно смотреть и слушать. Никакого мата, отличная речь, всякие прикольные пейзажи) охота даже подклбчиттся и тоже чем-то таким заняться))
@@Хренсгоры-л4ва что ты ещё хотел если у него работа состоит из того что бы ездить по точкам и менять аккумуляторы, он и так старается показать работу максимально комфортно, а ты просто диванный критик
что за расценки смехотворные, 30 рублей за замену. Там, чтоб поменять надо столько действий, начиная от того, что берешь новые и еще потом едешь назад втыкать все эти старые. Очень низкооплачиваемая работа.
Да нифига) Сейчас уже 35р за сим, у нас челики делают по 100 замен за 6 часов. 3500р за такое время это очень даже неплохо. Один парень за 8 часов по 160 замен делает. Работа совершенно не напряжная
@@ей·четырнадцать160 замен. Каждая замена это 4 движения с аккумулятором. Умножаем. 160*4*8= 5000 кг. Поднял, опустил. Водички попил. Это разве совсем ненапряжная работа?
@@mikhaelchernov5730 да, друг, не напряжная. Говорю как чарджер. Из напряжного, пожалуй, только задница болит от неудобных сидений, да запястья и пальцы, но это только в первые дни. Да, ты, можно сказать, поднимаешь четыре тонны акбшек за смену (160*6*4, где 6 - вес акб, не 8, как сказано в видео), но ты делаешь это не разом, а по одному-два. Самое сложное тут - достать акб из коробки, потому что делаешь ты это пальцами, удерживая акб не за ручку, а за сам акб, потому что ручка сбоку и доступа из коробки к ней нет, отсюда боль в пальцах, и вертишь этим акб при перекладке их из ящика в зарядный шкаф - боль в предплечьях (запястьях), но это проходит довольно быстро, считай, подкачиваешь пальцы и предплечья) Как таковой нагрузки не ощущается - я через смену в 14 часов устал гораздо меньше, чем после четырехчасовой смены вело-курьером, потому что физической нагрузки минимум. Плюс, тут тебя никто не торопит, у тебя нет таймеров как у курьеров, ты можешь в любой момент пойти отдохнуть, перекусить, попить воды, рядом с каждым шкафом можно найти туалет. В общем, работа не напряжная, правда, по всем параметрам лучше, чем курьером. Сил отнимает меньше, платят больше. Бывает такое, что за час можно заменить 45 акб, если прям очень повезёт на количество и местоположение задач. Бывают, конечно, и обратные случаи, когда за 4 часа кое-как 40 замен делаешь
@@serhiyhalypa647 Соглашусь, это реалистичная часть. Но нужно учитывать, что придется не только таскать их, но и манипулировать ими возле земли. И делать это не от случая к случаю, а каждый рабочий день. В этих условиях, если не держать спину прямой, что сложно, можно с ней попрощаться заранее.
@@serhiyhalypa647 сравнил круглое с мокрым ... это как 150 мешков развести по городу а потом 150 мешков свезти назад и не двоим ,а одному и притом ездить между людей в толпе. думаю за 14 часов реально 10 ходок по 15 акб
Фил, благодаря тебе узнал, что деньги можно зарабатывать даже так. Я сам из села и скоро поступаю в вуз в большой город, думаю твои видосы помогут мне там найти подработку)) Удачи в развитии канала ❤
спасибо за видео, только вчера стажировку прошел, было интересно как работают другие. Кстати если АКБ в коробку ставить вертикально то их удобнее доставать и помещается 16 а не 15
Молодец Фил. Не останавливайся на достигнутом. Запомни, скоро у тебя будет 100к подписчиков, но главное не численность, а качество твоих видео и тебе должно нравится то, что ты делаешь
Получается, сотрудник сам выбирает, куда ему ехать менять. Логичнее было бы использовать простенький алгоритм расчёта наиболее эффективного маршрута для обьезда всех 15шт из 50 имеющихся, учитывая кроме минимального пробега ещё и необходимость, может какие то из разряженных не так срочно менять, если рядом есть много заряженных...
А в Москве не так работа происходит, сам работаю чарджером. Для трудоустройство обязательно наличие авто и водительских прав, на склад приезжаешь на авто(сам склад в разы больше и за сортировку аккумуляторов отвечает отдельный человек), загружаешь в машину 40-100 аккумуляторов, едешь в зону работы(например Фили или Щукино), берёшь любой самокат хоть новый хоть старый грузишь на него аккумуляторы, только без коробки, за счет чего ездить нужно аккуратнее и точно также меняешь. За смену можно поменять 100-200 самокатов в зависимости от района, смена 10-12часов в среднем. За 1 замену в мск платят 50 рублей, если самокат в статусе НЗ(заряд ниже 20%) или БС(без связи с GPS) за такую замену платят 55 рублей. И того 5-10 т.р за смену получается, бензина жжется немного, ибо передвигаешься на машине не много, она служит передвижным складом.
Я бы рекомендовал вам складывать аккумуляторы в столбики, чтобы не вытаскивать каждый раз заряженные под разряженными. Возможно даже имеет смысл изначально не заполнять целиком один из столбиков полностью заряженными, чтобы потом легко перекладывать из одного столбика в другой какие то аккумуляторы не вытаскивая их из коробки.
@@philvdele не факт. полная коробка - это время на перетасовку и дополнительный вес, а экономия всего-то порядка 3-5 аккумуляторов, т.е. вопрос 150 руб максимум, что в итоге можно нагнать за счет оборота.
Молодец Фил. Не останавливайся на достигнутом. Запомни, скоро у тебя будет 100к подписчиков, но главное не численность, а качество твоих видео и тебе должно нравится то, что ты делаешь
Классное видео. Единственное что не ясно правила пожарной безопасности. Если там под сотню литиевых батарей то кз или возгорание батареи будет весьма недешево и еще более не безопасно.
@@zobor1 можно. но суть вопроса не изменилась. Не ясно что там с правилами пожарной безопасности. Я не думаю что там все на раздолбайстве и русском авось. Так что вполне может быть кто-то (дедушка, охранник, еще кто-нибудь), кто приглядывает за зарядкой. Возможно рядом есть тара с песком и рубильник. Но в кадр это все не попало.
Я думаю нужно сделать устройство которое ты подключаешь к аккумулятору и он показывает можно его использовать или нет. Либо 2й способ сделать в подседельном ящике два отделения: одно с заряженными аккумуляторами, а вторая с разряженными. В общем систему работы можно еще дорабатывать.
Ну это уже на смекалку и работу головой самого оператора рассчитано. А иначе за что ему платить.😊 Проверить то заряд можно простым пробником/тестером. Как то по- особому укладывать или маркировать АКБ в ящик, чтобы понимать, какие заряжены какие нет. И самокат после неудачной замены акб не засчитается в приложении.
Только недавно катаясь по городу возник такой вопрос, а ютуб тут видео подогнал! Как вовремя. Заряжаешь только в конкретном районе? А что чарджеры делают в несезон?
Хорошее видео. Побольше бы кадров с перемещениями без ускорения видео, ведь в парке катаешься летним солнечным днём. Это же как прогулка. И было бы неплохо камеру повыше руля поднимать, но чтобы без вибраций. Интересно, какой радиус обслуживания от станции зарядки? Также интересно сколько времени ушло на эти 11 замен. Начиная от установки контейнера и заканчивая уже снятым контейнером? И 150 замен за какое время получается? Отдельный лайк за список музыкальных композиций.
@@hyakkk1maruну, если он за 2.5 часа сделал 11 замен, то если так работать , за 10 часов работы выйдет 44 замены, это 1200 рублей. может он за эти 2.5 часа много отдыхал
@@philvdele, а у вас заработную плату за день считают по количеству заменённых аккумуляторов или считают за пройденную норму? К примеру, если за день развести не 15 аккумуляторов, а 30, будет доплата?
Фил , привет . Подскажи пожалуйста ( у курьеров и тем кому можно передвигаться на самокате , такие же ограничения по скорости ? А также есть ли запретные зоны , как у клиентов . Или вам можно передвигаться с большой скоростью по всем участкам ?
Вот что мне стало интересно, производиться ли инструктаж по электробезопасности, учитывая что ты работаешь в шкафу, полном АКБ. Или это пока кого-то током не прибьёт?)
@@andrej2525 Вопрос не в напряжении, а в токе и химии аккумулятора. Полсотни таких литий-ионок спокойно могут жрать 150А при 36 вольтах, а если весь этот шкаф полыхнет, мало не покажется. Так что по хорошему инструктаж более чем нужен, как и должный контроль за шкафом зарядки АКБ
Ну возить такой коробок - прямое нарушение ПДД, т.к. 1) груз мешает управлению, 2) перевозка грузов не предусмотрена конструкцией и заводом. 3) при максимальной нагрузке 100-120кг ездок должен быть полным дрыщем, чтобы не превысить этот лимит.
Привет Фил, я очень ленивый и не люблю работать, но благодаря твоим видео я узнаю о таких прикольных работах и буду подрабатывать курьером или скаутом или чайджером. Прошу тебя говори в видосах как ты туда устроился (например через ТГ или сайт какой-то) это интересная информация! Удачи!
@@philvdeleпо мне так работа курьера (например) и так не слишком приятная, а в дождь это вообще катастрофа 😅 А здесь выглядит как неплохая работа, с опытом эти 100 аккумуляторов можно делать
@@eugene.4081 Да честно говоря с таким весом вообще как бы не завалиться в бок на самокате при повороте. Даже в хорошую погоду, а уж тем более в дождь. А ведь говорят что вдвоем на самокате нельзя, а тут по сути как вдвоем вес.
прикольная коробка для перевозки аккумуляторов. Всё кажется хорошо. Хотя как мне кажется было бы логичнее аккумуляторы в коробке размещать вертикально. так получится меньше манипуляций по пересортировке заряженных и разряженных аккумуляторов в коробке. Хотя возможно их нельзя перевозить вертикально или они возможно так не помещаются. Хотя тема по замене аккумуляторов интересная. Продолжай показывать и рассказывать!
@@philvdele Спасибо за ответ. Возможно действительно так. Хотя вот ещё подумал что с боков не за что их брать, а сверху ручка. Поэтому тоже вытаскивать сложнее будет за бок. Наверное вот поэтому и горизонтальное и оно правильное размещение.
Если какая-нибудь компания выпустила vr шлем, где бы можно было выводить карту и навигацию, она бы имела ошеломительный успех. Хотя такие попытки были, но думаю для работы езжай туда, потом сюда, оно бы было очень полезным.
да, классная идея)) но в таком случае уж и недалко до полного отсутствия человека, ведь нейронки уже давно управляют и машинами, и дронами, и всем подряд. остаётся только придумать роботизированную руку, которая 8кг поднимет и всё на место установит - а это сложно: придётся менять конструкцию аккумуляторов.
У меня есть знакомый который тоже меняет аккумуляторы на самокатах, но он работает в Woosh, он мне рассказывал что у Woosh вообще нету коробки для аккамуляторов, и то что ему приходится возить аккб просто на самокате, в этом плане Юрент хотя-бы корзину сделали для аккб))
А аккумуляторы точно нужно укладывать в ящик горизонтально? Это же сколько действий нужно будет совершить чтобы их сортировать, когда нужно будет положить вниз разряженные и достать заряженные.
в Новосибирске увы так просто не подработать, тротуары и дороги на столько раздолбаны, что 20 минут это предел, потом запястья начинают болеть так, будто отбойным молотком работал, из за этого и не беру самокаты(
А нельзя вместо пустотелой коробки сделать конструкцию в виде шкафа с 4 ярусами полочками и двумя дверцами по бокам? Так было бы гораздо удобнее и быстрее чем через каждые 3 аккума доставать все со дна и укладывать по новой
Фил спасибо что показал как заменяют аккумуляторы в юрент ролик как обычно топ 🔝ооооо Фил у тебя 11 тысяч подписчиков поздравляю изменено :Фил уже 12 тысяч подписчиков поздравляю
Ни разу не ездила , да и вообще уж побаиваюсь ,.тк из-за постоянного тяжелого самочувствия очень тяжело концентрироваться , особенно на всем том, в чем опыта не было , и учиться уже гораздо сложнее, т.к. мучительно учиться и постоянно держать супернапряжение в голове (а у меня и так постоянное напряжение и без того , прежде всего от омерзительных аферистов вокруг меня). Как говорится, если уж и на обычном механическом самокате концентрироваться нужно, но там хоть уже имеется многолетней опыт езды еще и в усложненных условиях (к примеру со сложным неговорящим раскачивающимся из стороны в сторону ребенком, готовым соскочить с самоката чуть ли ни в любой момент , а предупрежить не может - приходится еще и на нем концентрироваться) , так что уж говорить о том, чтобы ехать на неизвестной мне технике , когда нет сил еще и на ее освоение , а уж в дороге то сколько усилий, чтобы все учесть - все увидеть-предвидеть
Вес заряженного аккумулятора соствляет 8 кг, а разряженного 5.5 кг. Во время зарядки вы заливаете в него 2.5 кг тока. У меня например любые акб весят одинаково, что заряженный что разряженный, так как ток и напряжение не имеют веса.
А я в яндексе так работаю, сидушка там удобнее но акб влезает всего 6 и доставать их удобнее, километраж точки ограничен, а вот принцип отличается, ты не ищешь самокаты на карте, а едешь к уже готовым на карте по очереди (не очень удобно) особенно через кривое приложение яндекс про и самое обидное что чаще их нет на месте, на складе сидит человек который выдаёт тебе акб, он должен просканировать qr коды, а потом ты должен просканировать и только после этого можно ехать, обратно процедура повторяется даже не заменённые акб надо сканировать, после чего эти акб снова сканируются повторно что просто полный бред, Чел сидящий на складе отдельная вакансия чисто чилит челик по кайфу по часу пока мы катаемся ищем эти тарантайки, по зп и времени вот что скажу график свободный смены по 12 ночь/день иногда попадаются смены короткие 2-4-6часов алгоритм их появления не известен, выход 1000р, 1 час работы 85рублей, 1 заменённый акб 50р Вот бы преимущества и того и того сервиса если бы ты мог зарядить любой самокат, а разряженные по пути встречаются крайне часто, а не слепо кататься по карте и искать иголку в стоге сена
У вас как у работника если вы знаете можно спросить? Когда после проката меня просит сделать фотографию самокатата чтобы убедиться что с ним всё в порядке меня же не просят сделать фото до а только после а вот например я завершил арендусфоткал всё норм а потом какой-то бухарик поломает его потом подойдё следующий человек возьмёт его в аренду сфоткает и что потом с него будут спрашивать что с самокатом?
@@philvdele Очень интеллигентный, говоришь очень грамотно и с расстановкой. Очень выделяешься на фоне других подобных каналов. Гораздо приятнее смотреть твои видосы. Молодец, так держать!)
Нужно перед открытием деки, прозванивать самокат, однажды нарвешься на такую тему, как откроешь деку, а самокат с ошибкой жпс, находится в другом месте, попадешь на 20к если акб стащят. Перед сьемкой нужно было пообщаться с опытными чарджерами
Найти вакансию можно на hh.ru, название - «Чарджер/Специалист по замене АКБ на электросамокате компании».
В Москве такое есть? Не вижу почему-то.
В Москве такое есть?
@@adalhard_hathewayz есть, 3 вакансии на хх висят, 2 из них мск
@@antom2097есть, можешь поискать по работодателю «Юрент»
@@adalhard_hathewayzответил человеку выше :)
Я разработчик этого приложения, точнее бэка.. Очень круто видеть свою работу в видео! Хотелось бы понимать, что улучшать и как это используют! Супер Фил!!
Жаль ты не показал, как замена сразу засчитывается в результат смены) Там целый механизм)
Круто, приложение относительно неплохое)
Например чтобы оно само высчитывало следущий ближайший самокат само строило маршрут и подавало звукой сигнал😽👍
@@tonypradd Согласен, крутая идея.
По переводу косяк. АКБ - автомобильная кислотная батарея, а не тяговая самокатная.
А я раньше думал, что у них в этой коробке гигантский аккумулятор, который заряжает самокаты))
Ахах, тогда бы пришлось по пять часов стоять заряжать))
@@philvdele удобно поставил заряжать и ушел спать😺
Тесла Зар за пол часа
@@tonypraddза пол часа зарядка авто при станции зарядки 300 кВт. Такие станции редкость, обычно 2 часа зарядка на станции. Дома будешь неделю заряжать...
Я вообще думал что это аккумулятор, который они вешают на самокат, и пока едут, он заряжается😊
сидишь такой и даряжаешь одну мудянку два часа)
Спасибо Фил, за то что показываешь то, что находится за кадром работы в кикшеринговых компаниях. Я сам не однократно видел на улицах Москвы скаутов и чарджеров, но то, что на улице не увидишь, я могу посмотреть на твоем канале!
Всегда пожалуйста!
Прикольно. В прошлом году работал тестировщиком в Юренте. Заряжал G-30 и аккумы плюсов. Наши водители-заменщики загружали в машины по 50-80 аккумов, а некоторые умудрялись по 100 штук забирать. Пьянзину привет!
Он кстати теперь территориальный)
@@КириллТомилов-ш9л круто, поднялся парень.
Нашёл для вас эту вакансию на хэдхантере))
Называется: Специалист по замене АКБ на электросамокате компании Юрент
Не благодарите))
Благодарю)
И не собирался благодарить 😂
Как же тебя приятно смотреть и слушать. Никакого мата, отличная речь, всякие прикольные пейзажи) охота даже подклбчиттся и тоже чем-то таким заняться))
Спасибо, стараюсь)
Он как какой-то робот) душный какой-то. Кринж. Ставлю диз)
@@Хренсгоры-л4в
Посмотри на себя сначала,...
@@Хренсгоры-л4впройдите капчу на дауна
@@Хренсгоры-л4ва что ты ещё хотел если у него работа состоит из того что бы ездить по точкам и менять аккумуляторы, он и так старается показать работу максимально комфортно, а ты просто диванный критик
что за расценки смехотворные, 30 рублей за замену. Там, чтоб поменять надо столько действий, начиная от того, что берешь новые и еще потом едешь назад втыкать все эти старые. Очень низкооплачиваемая работа.
Да нифига) Сейчас уже 35р за сим, у нас челики делают по 100 замен за 6 часов. 3500р за такое время это очень даже неплохо. Один парень за 8 часов по 160 замен делает. Работа совершенно не напряжная
@@ей·четырнадцать160 замен. Каждая замена это 4 движения с аккумулятором. Умножаем. 160*4*8= 5000 кг. Поднял, опустил. Водички попил. Это разве совсем ненапряжная работа?
@@mikhaelchernov5730 да, друг, не напряжная. Говорю как чарджер. Из напряжного, пожалуй, только задница болит от неудобных сидений, да запястья и пальцы, но это только в первые дни.
Да, ты, можно сказать, поднимаешь четыре тонны акбшек за смену (160*6*4, где 6 - вес акб, не 8, как сказано в видео), но ты делаешь это не разом, а по одному-два.
Самое сложное тут - достать акб из коробки, потому что делаешь ты это пальцами, удерживая акб не за ручку, а за сам акб, потому что ручка сбоку и доступа из коробки к ней нет, отсюда боль в пальцах, и вертишь этим акб при перекладке их из ящика в зарядный шкаф - боль в предплечьях (запястьях), но это проходит довольно быстро, считай, подкачиваешь пальцы и предплечья)
Как таковой нагрузки не ощущается - я через смену в 14 часов устал гораздо меньше, чем после четырехчасовой смены вело-курьером, потому что физической нагрузки минимум.
Плюс, тут тебя никто не торопит, у тебя нет таймеров как у курьеров, ты можешь в любой момент пойти отдохнуть, перекусить, попить воды, рядом с каждым шкафом можно найти туалет.
В общем, работа не напряжная, правда, по всем параметрам лучше, чем курьером. Сил отнимает меньше, платят больше. Бывает такое, что за час можно заменить 45 акб, если прям очень повезёт на количество и местоположение задач. Бывают, конечно, и обратные случаи, когда за 4 часа кое-как 40 замен делаешь
именно поэтому ты сейчас видишь это видео) это рекламное видео, ребят на работу завлекают)
@@dimeh4759 я бы не сказал, что видео рекламное, потому что итог в видео смехотворный)
Чтобы заметить 150 шт за день нужно менять их со скоростью 1 шт в 3 минуты и перетаскать за день 1.2 тонны.
1.2 немного, 2 человека 1.5 тони мешков винесут за 20-30 минут
@@serhiyhalypa647 Соглашусь, это реалистичная часть. Но нужно учитывать, что придется не только таскать их, но и манипулировать ими возле земли. И делать это не от случая к случаю, а каждый рабочий день. В этих условиях, если не держать спину прямой, что сложно, можно с ней попрощаться заранее.
@@serhiyhalypa647 сравнил круглое с мокрым ... это как 150 мешков развести по городу а потом 150 мешков свезти назад и не двоим ,а одному и притом ездить между людей в толпе. думаю за 14 часов реально 10 ходок по 15 акб
@@splaxa вот именно нагрузка на целий день ето легче чем за раз
@@serhiyhalypa647 разрузить машину, за полчаса и получить косарик или 14 часов ездить развозить я хз, наверно в теории легче))))
Фил, благодаря тебе узнал, что деньги можно зарабатывать даже так. Я сам из села и скоро поступаю в вуз в большой город, думаю твои видосы помогут мне там найти подработку)) Удачи в развитии канала ❤
Спасибо, удачи в поступлении!
Полностью согласен с тобой, удивляюсь тому какие возможности в крупных городах
Но лучше яндекс еда, отвечаю лучшая подработка, не лучшее место для постоянной работы, но как подработка имба
Смотрел я вакансии,95 рублей замена одной батарейки!
Вот и считай ,760 рублей
Учитывай что это сезонная работа,то есть на зиму надо искать что-то другое
спасибо за видео, только вчера стажировку прошел, было интересно как работают другие. Кстати если АКБ в коробку ставить вертикально то их удобнее доставать и помещается 16 а не 15
Тогда их неудобно брать
@@4ae_xleb какой-нибудь проволочный крюк придумать или щипцы, или может строп-ленту какой-нибудь подкладывать, зато переукладывать уровни не придется
А где ты проходил стажировку просто я не могу понять где и как начать работать помоги пж
@@4ae_xleb вполне удобно, ненадо перекладывать снизу вверх, там есть небольшие крючки, за них очень удобно цеплять акбшки и доставать
И главное не надо перекладывать….
Молодец Фил. Не останавливайся на достигнутом. Запомни, скоро у тебя будет 100к подписчиков, но главное не численность, а качество твоих видео и тебе должно нравится то, что ты делаешь
Большое спасибо за поддержку!
Скоро это когда? Год,пять лет? Не смеши
@@ИльяРекичинский-п5щ Три - четыре месяца
Соглашусь с автором комментария)
100к и скоро - несовместимые понятия, когда на данный момент в 10 раз меньше.
Блин, шикарная работа для молодёжи) Я б всё детство провёл с самокатами на улицах)
рабский 12 часовой труд, работаешь практически за еду
@@lolokekhero9510а что предлагаешь
@@lolokekhero9510А сколько платят?
30₽ за замену@@Worldoffootball-nw5xt
@@lolokekhero9510 при чём в дождь и снег батареи тоже нужно менять так или иначе) хотя может там "свободный график".
Получается, сотрудник сам выбирает, куда ему ехать менять. Логичнее было бы использовать простенький алгоритм расчёта наиболее эффективного маршрута для обьезда всех 15шт из 50 имеющихся, учитывая кроме минимального пробега ещё и необходимость, может какие то из разряженных не так срочно менять, если рядом есть много заряженных...
Хорошая идея, да
Проще обязать пользователей пригонять самокат на зарядные станции чтобы завершить аренду
@@NekitGeek, Сервис?! Нее, не слышал
@@NekitGeekчто бы они за длину пути платили больше? Афигенная идея
@@veloxy4753 оч крутая👍😺 норм
накатал 200 км по Алмате, ни разу не видел заряжающих.
спасибо за рассказ, Фил!
Спасибо за контент, для твоих подписчиков это очень качественно, желаю удачи в развитии канала
Благодарю за поддержку!
интиресно было пасматреть как заряжают и я даже незнал что есть такая професия чаренджер удачяки тебе парниш в работе!
А в Москве не так работа происходит, сам работаю чарджером. Для трудоустройство обязательно наличие авто и водительских прав, на склад приезжаешь на авто(сам склад в разы больше и за сортировку аккумуляторов отвечает отдельный человек), загружаешь в машину 40-100 аккумуляторов, едешь в зону работы(например Фили или Щукино), берёшь любой самокат хоть новый хоть старый грузишь на него аккумуляторы, только без коробки, за счет чего ездить нужно аккуратнее и точно также меняешь. За смену можно поменять 100-200 самокатов в зависимости от района, смена 10-12часов в среднем. За 1 замену в мск платят 50 рублей, если самокат в статусе НЗ(заряд ниже 20%) или БС(без связи с GPS) за такую замену платят 55 рублей. И того 5-10 т.р за смену получается, бензина жжется немного, ибо передвигаешься на машине не много, она служит передвижным складом.
если ездишь с аккумами на авто то смысл брать самокат нету подьехал заменил и поехал дальше...
@@Hunter-eo5fzзабешься в каждый двор или к каждому магазину подъезжать на машине.
А подвеска за месяц такой работы говорит "Прости, прощай"
А если аккум загориться и машину спалит, компенсация будет? Не думаю. Очень большой риск.
Я бы рекомендовал вам складывать аккумуляторы в столбики, чтобы не вытаскивать каждый раз заряженные под разряженными. Возможно даже имеет смысл изначально не заполнять целиком один из столбиков полностью заряженными, чтобы потом легко перекладывать из одного столбика в другой какие то аккумуляторы не вытаскивая их из коробки.
Тогда эффективность работы упадёт, лучше всегда возить фулл коробку)
@@philvdele не факт. полная коробка - это время на перетасовку и дополнительный вес, а экономия всего-то порядка 3-5 аккумуляторов, т.е. вопрос 150 руб максимум, что в итоге можно нагнать за счет оборота.
@@frolchonokсогласен, полный ящик аккумов+пассажир сильно грузят самокат. Мобильность снижается, да и управлять такой массой наверно тяжело.
Тебя так приятно смотреть)не останавливайся на достигнутом,желаю тебе сотни тысяч подписчиков!
Спасибо!!
Молодец Фил. Не останавливайся на достигнутом. Запомни, скоро у тебя будет 100к подписчиков, но главное не численность, а качество твоих видео и тебе должно нравится то, что ты делаешь
Дегенерат ?)))
Из тебя выходит отличный блогер,продолжай в том же душе и ты обретешь популярность!
Большое спасибо, буду стараться!
очень грамотная реч, приятно слушать и в принципе контент интересный. продолжай снимать и радовать аудиторию
Спасибо за поддержку, буду!
Классное видео. Единственное что не ясно правила пожарной безопасности. Если там под сотню литиевых батарей то кз или возгорание батареи будет весьма недешево и еще более не безопасно.
Такое можно сказать и про любой склад где есть мобильники
@@zobor1 можно. но суть вопроса не изменилась. Не ясно что там с правилами пожарной безопасности. Я не думаю что там все на раздолбайстве и русском авось. Так что вполне может быть кто-то (дедушка, охранник, еще кто-нибудь), кто приглядывает за зарядкой. Возможно рядом есть тара с песком и рубильник. Но в кадр это все не попало.
Спасибо :)
Про пожарную безопасность ничего не могу сказать, не вдавался в детали
@@ВикторРябов-ц3за то, что он едет верхом на них? Его зад кто тушить будет?
Фил как всегда радует новыми увлекательными и позновательными роликами! 👍👍👍
Всё для вас!
смотрю тебя с 300 подписчиков, очень рад за тебя что твой канал так стремительно обретает популярность)
Большое спасибо за поддержку :)
Даже с учётом зимнего сезона заработок лютый получается! И неплохая подработка некоторым студентам!
Я думаю нужно сделать устройство которое ты подключаешь к аккумулятору и он показывает можно его использовать или нет. Либо 2й способ сделать в подседельном ящике два отделения: одно с заряженными аккумуляторами, а вторая с разряженными. В общем систему работы можно еще дорабатывать.
Что правда, то правда. Думаю усовершенствуют ещё
@@philvdele да писали же ставишь вертикально и все. Достать легче наверное чем переставлять постоянно.
@@zhanate7773 А хвататься за что? На торце ручек нет. Ну а если за контакты, то очень быстро испортишь аккумы и выгонят с позором.
Ну это уже на смекалку и работу головой самого оператора рассчитано. А иначе за что ему платить.😊
Проверить то заряд можно простым пробником/тестером. Как то по- особому укладывать или маркировать АКБ в ящик, чтобы понимать, какие заряжены какие нет. И самокат после неудачной замены акб не засчитается в приложении.
@@timtim4726 на каждом аккуме есть кнопка, которая активирует индикатор заряда, поэтому никакие сподручные средства для этого не нужны
Интересный ролик и интересная работа. Спасибо, было очень интересно. Вставочки с музыкой и ускорением времени прям отлично зашли)
Рад, что понравилось. Буду продолжать!
Только недавно катаясь по городу возник такой вопрос, а ютуб тут видео подогнал! Как вовремя. Заряжаешь только в конкретном районе? А что чарджеры делают в несезон?
Да, работа по небольшой зоне. В несезон ребята работают на других работах)
Чудеса...Иду сегодня на работу,а на пути электросамокат,подумалось-а как их заряжают...И тут такое видео в рекомендациях))
за тобой следят друг. будь осторожен
@@ulman8126 Следи за собой.Будь осторожен.:;
Фил, спасибо за мотивирующие ролики. Всегда не мог начать работать, а теперь в активном поиске.
Круто, успехов! 🤞
Всегда было интересно как устроена батарея. Оказывается открывается через приложение.
Ура, новое видео про шеринг, спасибо что услышал меня!❤
Всегда пожалуйста)
Хорошее видео. Побольше бы кадров с перемещениями без ускорения видео, ведь в парке катаешься летним солнечным днём. Это же как прогулка. И было бы неплохо камеру повыше руля поднимать, но чтобы без вибраций.
Интересно, какой радиус обслуживания от станции зарядки?
Также интересно сколько времени ушло на эти 11 замен. Начиная от установки контейнера и заканчивая уже снятым контейнером? И 150 замен за какое время получается?
Отдельный лайк за список музыкальных композиций.
Я сделал 11 замен, но знакомый моего знакомого говорит, что можно делать по 150 замен 🤣
ну если на машине развозить , то конечно можно
Он начал работать в 19:16 в закончил в 21:47
@@hyakkk1maru 2,5 часа на 11 акумов.. допустим 3 часа на 15, всего 30 часов работы и она зарядил бы 150 акумов в день))
@@VadimAzartМашину еще нужно парковать где-то, тут нужен поменьше транспорт, типа скутера доставщика пиццы и ящик с боковой загрузкой аккумов.
@@hyakkk1maruну, если он за 2.5 часа сделал 11 замен, то если так работать , за 10 часов работы выйдет 44 замены, это 1200 рублей. может он за эти 2.5 часа много отдыхал
Как устроиться туда??😅
это же чудовищно дешёвая рабочая сила, я бы даже сказал "эксплуатация" физического труда...
С каких пор 4500 в день это мало?
@@philvdele для твоего работодателя это выгодно, скажем так...
@@kwakazyabr7350это плохо?)
Ты сделаешь на 4500? @@philvdele
@@philvdele, а у вас заработную плату за день считают по количеству заменённых аккумуляторов или считают за пройденную норму? К примеру, если за день развести не 15 аккумуляторов, а 30, будет доплата?
Фил вопрос будешь снимать ролик про зарядку вуш?
Не планирую
Фил , привет . Подскажи пожалуйста ( у курьеров и тем кому можно передвигаться на самокате , такие же ограничения по скорости ? А также есть ли запретные зоны , как у клиентов . Или вам можно передвигаться с большой скоростью по всем участкам ?
Очень вероятно что с ограничениями типа правила для всех едины бла бла. не хочется ограничений надо на своём кататься
Привет, под курьерами ты подразумеваешь чарджеров?)
Много таких участков, с ограничениями?
@@dimka11ggg открой карту где самокаты арендуешь там показывается в основном это всякие парки
Самокат в сервисном режиме едет 20км/ч. Курьер который берет аренду за 1р минута едет как на обычной аренде, где 25, где 15
На элекробусах также надо делать сменные батареи, чтобы они не простаивали присосавшись к зарядкам на конечных)
Вот что мне стало интересно, производиться ли инструктаж по электробезопасности, учитывая что ты работаешь в шкафу, полном АКБ. Или это пока кого-то током не прибьёт?)
Не осведомлён, если честно
Ну разумеется, второе, вы в какой стране живёте?)
Пока током не убьёт, никакого инструктажа под предлогом "нуочевидныевещивыжедолжныихзнать"
Аккумуляторы заражаются низким напряжением до 36 вольт. Это более чем безопасно. Ну если брать сухими руками.
@@andrej2525 Вопрос не в напряжении, а в токе и химии аккумулятора. Полсотни таких литий-ионок спокойно могут жрать 150А при 36 вольтах, а если весь этот шкаф полыхнет, мало не покажется. Так что по хорошему инструктаж более чем нужен, как и должный контроль за шкафом зарядки АКБ
@@andrej2525а в дождь как
Ну возить такой коробок - прямое нарушение ПДД, т.к. 1) груз мешает управлению, 2) перевозка грузов не предусмотрена конструкцией и заводом. 3) при максимальной нагрузке 100-120кг ездок должен быть полным дрыщем, чтобы не превысить этот лимит.
Привет Фил, я очень ленивый и не люблю работать, но благодаря твоим видео я узнаю о таких прикольных работах и буду подрабатывать курьером или скаутом или чайджером. Прошу тебя говори в видосах как ты туда устроился (например через ТГ или сайт какой-то) это интересная информация! Удачи!
Спасибо, удачи! Конкретно сюда меня пригласили ребята из Юрента, а устроиться можно через hh.ru
Ясен пень за 30 рублей 😹 не оч желание работать
*Фил , здравствуй ! Лови лайк и большой привет с Урала ! Урал смотрит !!!*
Привет, спасибо!
@@philvdele 👍
Привет, жду не дождусь нового выпуска с новеньким самокатом❤
Привет, он выйдет на следующей неделе!
А как насчет того,если дождь?Тоже меняете?
Конечно
Заработок: 2 пива в день ... акуеть ...
Рад видеть тебя Фил , хороший контент подъехал !
Благодарю за оценку!
З0 р. За замену😢😢😢😢😢..... Обалдеть😢😢😢😢....... Я думал сейчас скажет 100, а я подумаю как мало! 😢😢😢😢😢😢но тридцать это вообще за гранью
За день то получается штук 200 заменить???
за одну коробку на 15 штук, получается 450 рублев 😢
Фил на высоте😎👌
Стараюсь!
Работа классная при хорошей погоде, а когда на улице фигачит дождь целый день - уже неочень
Логично. Так с любой работой на свежем воздухе 😃
@@philvdeleпо мне так работа курьера (например) и так не слишком приятная, а в дождь это вообще катастрофа 😅 А здесь выглядит как неплохая работа, с опытом эти 100 аккумуляторов можно делать
есть чарджеры ещё которые ездят на машине, а не на самокате. Получают больше и ездят в тепле и сухости
@@eugene.4081 Да честно говоря с таким весом вообще как бы не завалиться в бок на самокате при повороте. Даже в хорошую погоду, а уж тем более в дождь. А ведь говорят что вдвоем на самокате нельзя, а тут по сути как вдвоем вес.
Девиз стахановского движения самокатчика:
«1000 зарядок в день» - это наша цель.
А потом - вперёд ногами
прикольная коробка для перевозки аккумуляторов. Всё кажется хорошо.
Хотя как мне кажется было бы логичнее аккумуляторы в коробке размещать вертикально. так получится меньше манипуляций по пересортировке заряженных и разряженных аккумуляторов в коробке. Хотя возможно их нельзя перевозить вертикально или они возможно так не помещаются. Хотя тема по замене аккумуляторов интересная. Продолжай показывать и рассказывать!
Вертикально ли поместятся, там строго под горизонтальное размещение всё рассчитано)
@@philvdele Спасибо за ответ. Возможно действительно так. Хотя вот ещё подумал что с боков не за что их брать, а сверху ручка. Поэтому тоже вытаскивать сложнее будет за бок. Наверное вот поэтому и горизонтальное и оно правильное размещение.
Отличная подача, респект тебе Фил!
Если какая-нибудь компания выпустила vr шлем, где бы можно было выводить карту и навигацию, она бы имела ошеломительный успех. Хотя такие попытки были, но думаю для работы езжай туда, потом сюда, оно бы было очень полезным.
да, классная идея))
но в таком случае уж и недалко до полного отсутствия человека, ведь нейронки уже давно управляют и машинами, и дронами, и всем подряд.
остаётся только придумать роботизированную руку, которая 8кг поднимет и всё на место установит - а это сложно: придётся менять конструкцию аккумуляторов.
Хорошо снимешь, молодец. Успехов, контент интересный!
Благодарю за поддержку!
Урра!🎉 Как всегда топ❤
Благодарю!
У меня есть знакомый который тоже меняет аккумуляторы на самокатах, но он работает в Woosh, он мне рассказывал что у Woosh вообще нету коробки для аккамуляторов, и то что ему приходится возить аккб просто на самокате, в этом плане Юрент хотя-бы корзину сделали для аккб))
Уж не знаю где это, но в Петербурге чарджеры Вуша только на авто работают
@@philvdele Значит в Ростове не скоро появится))
А аккумуляторы точно нужно укладывать в ящик горизонтально? Это же сколько действий нужно будет совершить чтобы их сортировать, когда нужно будет положить вниз разряженные и достать заряженные.
Очень круто, ждем ролики!
Спасибо, новые видео уже на следующей неделе :)
Вполне доступная подработка, даже самый ленивый заценит. Спасибо за обзор.
Почему не сделать кейс с вертикальным расположением? В разы увеличится КПД сотрудника
Потому что акб в него вертикально и кладутся, это Фил неправильно укладывает
У меня в Петрозаводске в этом году появились
спасибо тебе за твои видео! мне нравится качество и контент)
Всё для вас :)
Интересно - какая энергоемкость батарей (ваттчасов) и напряжение?
в Новосибирске увы так просто не подработать, тротуары и дороги на столько раздолбаны, что 20 минут это предел, потом запястья начинают болеть так, будто отбойным молотком работал, из за этого и не беру самокаты(
воистину!
А нельзя вместо пустотелой коробки сделать конструкцию в виде шкафа с 4 ярусами полочками и двумя дверцами по бокам? Так было бы гораздо удобнее и быстрее чем через каждые 3 аккума доставать все со дна и укладывать по новой
Возможно усовершенствуют конструкцию)
Некоторые возят акб выложив их на деку)) а ты коробке не рад
У моего однокласника загорелся самокат юрент из за чего можете пожалуйста обьяснить
Существует ли такой вариант доставки в Москве?
Да
Интересно, как быстро спина скажет привет?
Может сделать коробку для вертикальной перевозки аккумуляторов? Чтобы не ротировать их
Акб и должны вертикально укладываться, это Фил перепутал
Фил спасибо тебе за видео!!! очень круто👌
Рад стараться :)
Фил спасибо что показал как заменяют аккумуляторы в юрент ролик как обычно топ 🔝ооооо Фил у тебя 11 тысяч подписчиков поздравляю изменено :Фил уже 12 тысяч подписчиков поздравляю
Большое спасибо!
Ни разу не ездила , да и вообще уж побаиваюсь ,.тк из-за постоянного тяжелого самочувствия очень тяжело концентрироваться , особенно на всем том, в чем опыта не было , и учиться уже гораздо сложнее, т.к. мучительно учиться и постоянно держать супернапряжение в голове (а у меня и так постоянное напряжение и без того , прежде всего от омерзительных аферистов вокруг меня). Как говорится, если уж и на обычном механическом самокате концентрироваться нужно, но там хоть уже имеется многолетней опыт езды еще и в усложненных условиях (к примеру со сложным неговорящим раскачивающимся из стороны в сторону ребенком, готовым соскочить с самоката чуть ли ни в любой момент , а предупрежить не может - приходится еще и на нем концентрироваться) , так что уж говорить о том, чтобы ехать на неизвестной мне технике , когда нет сил еще и на ее освоение , а уж в дороге то сколько усилий, чтобы все учесть - все увидеть-предвидеть
9:30 - Есть 2 вида зарядки аккумуляторов. Этот и тот способ, что слева)))
Любопытно , этой коробки от москвы до краснодара хватит ?
Крутой ролик, ждем выпуск еды❤
Скоро!
Вес заряженного аккумулятора соствляет 8 кг, а разряженного 5.5 кг.
Во время зарядки вы заливаете в него 2.5 кг тока.
У меня например любые акб весят одинаково, что заряженный что разряженный, так как ток и напряжение не имеют веса.
фил, смотрю тебя с самого рождения канала! ты молодец) продолжай в том же духе)
Спасибо! Буду стараться!
@@philvdele приятно, что читаешь коменты и отвечаешь на них🧐👍 удачи!
Прикольный видос, спасибо)
Стараюсь!
где можно узнать как бракуют и ремонтируют акамуляторные батареи самокатов?
интересно сколько можно км проехать, и на какой максималке, если всю коробку запаралелить на сам самокат, сделав супербатарею ему 16-ти кратную...
15:50 нда 4500 р за смену это маловато. Интересно по мнению наставника за сколько времени можно сделать 150 замен.
За 8 часов у нас делают по 150 замен
Класс новый видос)
Приятного просмотра!
Очень и интересно, и локации красивейшие в приятном вечернем освещении!
Спасибо за оценку :)
Юрент в Тюмени 6.5 р минута, а в Питере сколько? У меня старт бесплатный по подписке премиум от мтс, но всё равно дороговато.
6.5-7р в Питере. Яндекс так же, Вуш - 9 рублей
Привет) Видео топ!!! Молодец, Фил 🤟👍👍👍
Привет, большое спасибо!
Заряженный Фил снова в деле!
🧑🏻🦱🛴🔋
Видео супер! Продолжай в том же духе!
Большое спасибо!
А я в яндексе так работаю, сидушка там удобнее но акб влезает всего 6 и доставать их удобнее, километраж точки ограничен, а вот принцип отличается, ты не ищешь самокаты на карте, а едешь к уже готовым на карте по очереди (не очень удобно) особенно через кривое приложение яндекс про и самое обидное что чаще их нет на месте, на складе сидит человек который выдаёт тебе акб, он должен просканировать qr коды, а потом ты должен просканировать и только после этого можно ехать, обратно процедура повторяется даже не заменённые акб надо сканировать, после чего эти акб снова сканируются повторно что просто полный бред, Чел сидящий на складе отдельная вакансия чисто чилит челик по кайфу по часу пока мы катаемся ищем эти тарантайки, по зп и времени вот что скажу график свободный смены по 12 ночь/день иногда попадаются смены короткие 2-4-6часов алгоритм их появления не известен, выход 1000р, 1 час работы 85рублей, 1 заменённый акб 50р
Вот бы преимущества и того и того сервиса если бы ты мог зарядить любой самокат, а разряженные по пути встречаются крайне часто, а не слепо кататься по карте и искать иголку в стоге сена
Возможно и в Яндексе попробую поработать, спасибо за инфу)
@@User-e5r5x пока ещё на полную смену не выходил но говорят что 40-50 акб за смену меняют, а там уж как повезёт
@@User-e5r5x да через сервис про, мастера смены
коробка внутри без какой-либо мягкой обшивки, аккумуляторы не стучат при транспортировке? они ж от механического воздействия взрываются неплохо
Стучат лишь на неровностях
Фил очень крутой видео ролик молодец продолжай в том же духе снимать хорошие и годные видео ролики!!!!
Большое спасибо, буду стараться!
Привет. Слушай, а где ты нашёл эту вакансию и устроился на работу? Тоже хотелось бы попробовать 😅
Привет, закрепил комментарий, прочитай)
У вас как у работника если вы знаете можно спросить? Когда после проката меня просит сделать фотографию самокатата чтобы убедиться что с ним всё в порядке меня же не просят сделать фото до а только после а вот например я завершил арендусфоткал всё норм а потом какой-то бухарик поломает его потом подойдё следующий человек возьмёт его в аренду сфоткает и что потом с него будут спрашивать что с самокатом?
Когда включил первый раз твое видео, вообще не знал про тебя ничего, но сразу понял, что ты из Питера. Думаю понятно почему))
Хмм, ну-ка?)
Не понял))
@@philvdele Очень интеллигентный, говоришь очень грамотно и с расстановкой. Очень выделяешься на фоне других подобных каналов. Гораздо приятнее смотреть твои видосы. Молодец, так держать!)
Почему так светло в 21 час? Где он живет?
спб
Представляю: если соединить параллельно 20АКБ в ящике + АКБ самого самоката!!!... Это же на сколько километров путешествия хватит?!?... 🤔
Хочу-хочу-хочу!!!... ;-)))
Ну платят вроде нормально , крутой видос👍
Спасибо :)
Нужно перед открытием деки, прозванивать самокат, однажды нарвешься на такую тему, как откроешь деку, а самокат с ошибкой жпс, находится в другом месте, попадешь на 20к если акб стащят. Перед сьемкой нужно было пообщаться с опытными чарджерами