후륜 서스펜션은 거의 3링크로 보이네요 토우쪽에 링크가 2개가 있어야 제대로 된 멀티링크일텐데 이건 약간 아쉽습니다 본딩이나 방청은 제네시스보다 더 제대로 되어 있는 거 같습니다 배터리 포지션이 내려오면 탑승공간에는 이점이 있겠으나 배터리 보호에 더 취약해질 수밖에 없을 겁니다 비슷하게 배터리 포지션이 내려온 포터EV 등은 이미 낮은 지상고로 인한 배터리 파손 사례가 많다고 합니다 전체적으로 가성비를 제외하고서라도 만듦새가 상당히 맘에 듭니다 특히 마감 측면에서는 현대 대중차를 넘어서는 거 같네요
쌍용이 중국->인도 거치면서 힘들엇던 기억 때문인지 차를 많이 신경쓰고 정성을 들인게 보이네요 예전의 쌍용차는 조립불량이 참 많았고, 직영 에서도 잘 못고치고 그랬는데 이제는 다신 안그러길 기대합니다. 원래 쌍용하고 기아는 매니악한 회사 였는데 이제 쌍용은 다시 매니악 해지고 있고, 기아는 현대로 팔린이후 현대처럼 돈이 되는 물건만 양산하는 그저그런 회사가 되 버려서 안타깝습니다. 이제 KG에서 다시 한국의 매니악 하면서 오프로드에 특화된 명품차 회사로 빨리 자리 잡으시길 기원합니다.
Maşallah güzel araba yalıtıma önem verildiği görülüyor. SsangYong iyi iş yapmış. Bataryayı 84kw gibi dehşet olurdu. Isı pompası acaba byd nin mi. Merak ettim. Türkiyede tutar bu araç. Koreli kardeşlerimize selamlar.
@@Abdullah_Durgun bayiden net cevap alabilirsiniz ama bildiğim kadarıyla şimdi peşinat verirsen bu fiyat yani 1m590bin. ama yılbaşından sonra fiyat artacağı söyleniyor
Bende bu aradaca çok kararsız kaldım almak isteme sebebim turkiye de bu fiyata başka d suv yok.. ev c suv bile yok bu fiyata.. tek çekincem alt yapısı içten yanmalı tores in üzerine kuruldu.. yani şase doğuştan elektrikli araç olarak üretilmedi
와우~ 믿고보게하는 차쌈님 영상이네요. 전문적인 용어도 신뢰가 가구요.. 차만 좋아했지 차를 모르는 저같은 사람에게 많은 도윰이 됩니다. 어느 분야건 독과점은 지양되어야하고 품질과 서비스로 최고의 제품을 만들려고 할때 소비자는 선택의 폭도 넓어지고 돈이 아깝지 않은 후회없는 선택을 하게될겁니다. 저도 차기 차량은 토레스evx로 생각중입니다. 진솔한 두분 토크 유익하고 좋았습니다. 건승하세요~~😊
좋은건 좋다 나쁜건 나쁘다 so so 하다 원가 절감을 했다 그렇지 않다 정확히 공정하게 객관적으로 바라봐주는 영상이 중요한 거죠 편중되게 영상 찍으면 영상을 시청하시는분들 금방 알수 있죠 (영상 제작하시는분들은 시청자가 잘 모른다고 생각할 수도 있으시겠지만) 제조사 쉘드 쳐주는 것인지? 아닌지? 요즘엔 이런 영상이 찾아보면 많이 있다보니 차량 내부도 다 볼 수 있기에 예전처럼 제조사에서만 차량 내부를 볼 수 있는 시대도 아니고 그리고 정보도 많이 넘쳐나죠 일반인들도 뜯어보는 보이지 않는 곳이라고 소비자를 기만하는 원가 절감하는 행위 그렇게 하고서 가격은 올리고 품질은 떨어지고 소비자를 우습게 아는 제조사는 오래가지 못합니다 인구절벽 시대 앞으로 제조사도 내수 차량 소비시장은 더 어려워질겁니다 각성하지 않으면 당장의 눈앞의 이익에만 급급한다면 미래를 보고 차량을 제조해서 팔지 않으면 앞으로 도퇴될겁니다~~ 영상 잘 보고 갑니다
[차쌈랩핑] m.site.naver.com/1hZjx
[차쌈썬팅] m.site.naver.com/1hZjz
[차쌈방음] m.site.naver.com/1hZjB
[차쌈광택] m.site.naver.com/1hZjE
[특허받은셀프풍절음절감제] m.site.naver.com/1hZjI
링크하신 방음 가격이 영상나오는 사장님이 시공하시는건가요?
@@ygggu6767ef본점 사장님이시고 링크 들어가시면 전국 협력점이 있습니다~
어디로 연락하나요? 사이트는 없나요?
@@joyhome786 필요한 시공 링크 눌러서 들어가신후 주문 하시면 됩니다~
시승도 그렇고 진짜 많이 아시고 솔직하게 리뷰 진짜 잘하십니다😊
토레스 EVX를 기점으로 케이지 모빌리티 많이 흥했으면 좋겠네요^^
언더코팅은 쌍용의 전통적으로 투철하게 해놓죠..
이스타나 처음 리프트 떠본 정비사들의 공통적인 감탄사는 언제나 웃음을..
토레스 안보이는 부위도 꼼꼼하게 잘되어있네요. 잘봤습니다
후륜 서스펜션은 거의 3링크로 보이네요
토우쪽에 링크가 2개가 있어야 제대로 된 멀티링크일텐데
이건 약간 아쉽습니다
본딩이나 방청은 제네시스보다 더 제대로 되어 있는 거 같습니다
배터리 포지션이 내려오면 탑승공간에는 이점이 있겠으나
배터리 보호에 더 취약해질 수밖에 없을 겁니다
비슷하게 배터리 포지션이 내려온 포터EV 등은 이미
낮은 지상고로 인한 배터리 파손 사례가 많다고 합니다
전체적으로 가성비를 제외하고서라도
만듦새가 상당히 맘에 듭니다
특히 마감 측면에서는 현대 대중차를 넘어서는 거 같네요
현기처럼 안보이는곳에 눈속임하고 원가절감없이
쌍용은 기본에 충실하게 잘만드는거 같다
소프트웨어쪽만 신경쓰고 개선하면 승산있다
현대차를 싫어하는 이유죠..
게다가 물가상승의 주범.....
의외로 안보이능 곳에 신경 많이 썼네요
의외로 방음 방진이 잘되어있네요... 트렁크 템퍼러리 타이어 공간에도 신슐레이터도 추가되고 좋네요.
보이지 않는 곳을 충실하게 했네요. KGM이 자동차를 어떻게 만들어 갈 것인지 잘 보여주는 영상이네요. 말씀처럼 요즘 일부 유투브들의 지나친 현기 광고성 리뷰가 거슬리는 일들이 있었는데, 정확한 평가 좋네요.
역시 현까 답네요. 한심함
자상하신 설명 너무 감사합니다.
구독자는 이런 영상을 너무도 보고싶었지요.
토레스evx 2천키로 정도 탔는데 왜 안사는지 모르겠음 ㅋㅋ 너무 만족하고 타고 있어요 ㅎ
lfp 배터리 토레스 10년 100만키로 보증인데
그 좋은 ncm 배터리로 뭐하는거죠? 10년 보증 하면 인정합니다
kr10 전기차 기다려 봅니다
토레스 evx 관련해서 나오는 잡음은 보통 차주분들이에요. s/w문제인지 경고등이 계속 뜨거든요. 그래도 다른 대형 자동차 회사와는 다르게 kg측에선 인정하고 개선에 노력하겠다는 스텐스를 취해주셔서 그나마 버티고 있습니다..
가격은 싸도 ev9 비닐 도어, 물새는 아이오닉6 따라하지 않고 매우 바람직하네요.
토레스 가솔린 만족하며 아주 달 타는 차주 입장에서 EVX도 상당히 탐나네요~~ 차 좋네요 앞으로 더 성장하는 KGM이 되시길
@@성이름-f3l7v그래도 현기보다는 신경많이씀
대체 뭘 신경 썻다는거임…? ㅋㅋㅋ
@@jaehyeon-o3r비닐안쓴게 어디냐 1억짜리 차량에 비닐커버짓을 하는 기아는 빨리 망해라
@@choisj1566 비싸면 그냥 일단 까고보네. 슬립나는거 많이 타셈 ㅇㅇ
중국 EV5 에 들어가는 LFP 배터리도 저 회사 배터리로 뉴스 본듯 하네요. BYD 자회사 전액출자 회사인 Xiangyang FinDreams Battery .
이제 차쌈님도 PD랑 촬영팀 델구다니면서 찍으세요 ㅋㅋ 요즘 물 올랐습니다 굿~
오늘 토레스인데 테일램프가 뭔가 다르고 하부에 뭔 스뎅 색깔의 박스같은게 빼꼼나와있는데다 파란색 번호판이길래 저건 뭔지...저게 그 바이퓨얼인가 했는데 EVX였나보군요?
쌍용이 중국->인도 거치면서 힘들엇던 기억 때문인지 차를 많이 신경쓰고 정성을 들인게 보이네요
예전의 쌍용차는 조립불량이 참 많았고, 직영 에서도 잘 못고치고 그랬는데 이제는 다신 안그러길 기대합니다.
원래 쌍용하고 기아는 매니악한 회사 였는데 이제 쌍용은 다시 매니악 해지고 있고, 기아는 현대로 팔린이후 현대처럼 돈이 되는 물건만 양산하는 그저그런 회사가 되 버려서 안타깝습니다.
이제 KG에서 다시 한국의 매니악 하면서 오프로드에 특화된 명품차 회사로 빨리 자리 잡으시길 기원합니다.
BYD T4K 나올때 충돌규제 댓글 도배되던데, 포터/기아 LPDi 충돌 안전 댓글이 하나도 없더라구요. 신기함
음..... 전기차 비교하실때는요.. 기준을 모델3나 모델Y가 LFP배터리쓰면서 엄~청 저렴하던데요...
와우 차쌈님 하체 리뷰너무감사합니다
자칭교수가 계속 토레스 EVX 저격영상찍어서 계약한사람입장으로 불안했는데 천만다행입니당
누군가요 그게
그분은 너무 친현대라서 안보시는걸 추천합니다
토레스 evx 검정 출고 일주일 됐는데 너무 만족스럽게 타고 있습니다~ ㅋㅋ 걱정마세요~ 진심 그동안 타던 현기차 보다 탄탄하고 좋습니다^^
사이비 교수는 거르는게 답입니다.
Maşallah güzel araba yalıtıma önem verildiği görülüyor. SsangYong iyi iş yapmış. Bataryayı 84kw gibi dehşet olurdu. Isı pompası acaba byd nin mi. Merak ettim. Türkiyede tutar bu araç. Koreli kardeşlerimize selamlar.
tr de tutar aynen. yalıtım yapılma videosu bu aslında . yani heryerini sökmüşler aracın ve ses yalıtımı yaptılar
Genel yorumları okudum evet olumlu çoğu nasipse almayı planlıyorum ama tr Şubat teslim diyorlar acaba uzatırlar mı?
@@Abdullah_Durgun bayiden net cevap alabilirsiniz ama bildiğim kadarıyla şimdi peşinat verirsen bu fiyat yani 1m590bin. ama yılbaşından sonra fiyat artacağı söyleniyor
Bende bu aradaca çok kararsız kaldım almak isteme sebebim turkiye de bu fiyata başka d suv yok.. ev c suv bile yok bu fiyata.. tek çekincem alt yapısı içten yanmalı tores in üzerine kuruldu.. yani şase doğuştan elektrikli araç olarak üretilmedi
@@alpqla4784selamlar, çekinceniz şase doğuştan elektrik değil diyorsunuz bu ne tür riskler barındırıyor?
오 좋은 정보 감사합니다
03:13 순정인데 트렁크 방음매트 넣어준게 대박..
1등
토레스 별로 기대안했는데 괜찮게 나왔네요 인포테이먼트만 조금 수정하면 아주 좋을거 같습니다
4륜이 없어서 패쓰..
쌍용때부터 견대기아 처럼 눈속임은 안하는편 쌍용 타보신 분들은 이런거 알고계신분들 많음
와우~
믿고보게하는 차쌈님 영상이네요. 전문적인 용어도 신뢰가 가구요..
차만 좋아했지 차를 모르는 저같은 사람에게 많은 도윰이 됩니다. 어느 분야건 독과점은 지양되어야하고 품질과 서비스로 최고의 제품을 만들려고 할때 소비자는 선택의 폭도 넓어지고 돈이 아깝지 않은 후회없는 선택을 하게될겁니다. 저도 차기 차량은 토레스evx로 생각중입니다. 진솔한 두분 토크 유익하고 좋았습니다. 건승하세요~~😊
현기보다 좋잖아?
안보이는곳도 신경 쓴게 보이네요 호감도 상승중 ㅋㅋㅋㅋ
ㅎㅎ 오늘 오전에 카샵에서 썬팅 블박이 다 된 토레스EVX를 찾으러 가는데, 설레입니다.. 어제 탁송 도착 이후에 첫만남! 두둥
생각보다 방음에 신경 많이 썼네요. good!
2천대는 뻥인가요?
와...좋네요
족발먹다와서 준비안하고 바로 리뷰라니 클라스 ㄷㄷ
wish I coulşd understand the words , hope he is talking nice things about evx
ㅇㅇ 차 잘 만들어 놨네요..하체도 알미늄이 아닌 스틸이 신의 한수 인듯..지상고 높은 차량의 무게 중심등을 생각 해서...
Please English translation, subtitled
연기는 인터넷 대응팀이 있어서... 가사가 뜨면 궁시렁 궁시렁
하체는 진짜 현기 고급차보다 더 좋은듯 합니다
생각한것보다 kg가 전기차를 꼼꼼하게 잘만들었네
스프링,,,, 같은 경(두께) 소재로 더 감기면(권수 증가) 약해집니다.
전기차는 엔진소음이 거이없기 때문에 타이어 하부소음이 상대적으로 내연기관보다 더크게올라옴. 근데 하부 데드너나 방음 방청 커버 처리에 신경을 잘쓴듯 합니다 현기차보단 꼼꼼해보임 그리고 배터리 보증기간이 굉장히 길어서 나쁘지 않다고봄
댐퍼가 프레임에 연결되는 부분이 알루미늄 부품 아닌가요? 토레스가 그렇게 되어 있는데 EVX도 그러지 않을까 추측해 봅니다.
‘부족함’ 없이 내실 채운 토레스 EVX 괜찮은 차 같아 보입니다.😊
시끄럽다던데 방음이 되었네요 신기하네요
사장님 뵙고 시공받으러 가고 싶어요.
사장님 믿음이 갑니다. ㅎ
이런부분까지 봐서 좋기도하지만 10년간 배터리 보증이 내마음을 사로잡음
완전공감
쌍용 지금도 보증수리 밀려서 난리인데 음
회사가 10년 지속안되면 어케요 ㅠㅠ
현기랑 다른 회사입니다. 차의 기본을 중시합니다. 겉치장해서 팔아대는 장사집단이 아닙니다.
KGM도 비운의 쌍용을 지울수 없는것인가......?
윈드킹 사장님 안녕하세요. 반갑습니다
전기차 일타강사 차쌈선생
진짜 아이오닉6랑 겁나 비교되네
토레스evx는 안전이 좀 보완이 됐나요? 기존 토레스는 아직 2세대 디파워드 에어백에 2열은 핫스탬핑강도 미적용 됐던데..ㅠㅠ 쌍용은 옵션이나 주행성은 떨어져도 싸고 안전한 맛에 탔는데 안전에 너무 아끼는 것 같네요.. 안전등급도 이전 코란도 보다 한등급 떨어졌구요
소재가 아쉽지만 구성은 괜찮네요!
오 나름 자잘한게 보강이 잘되어 있네요!!! 문안에 비닐 아닌것도 맘에 들고 언더코팅이 타 브랜드보다 잘 되어있는게 좋네요
좋은정보 감사드려요~~~~ 구독하고갑니다.^^
프렁크없는게조금아쉽네여
현기는 겉모습만 개발함
다른건 몰라도 데드너 꼼꼼하고 방음 신경쓴게 눈에 띄네용
배터리는 분해 안하내요😎
KGM 응원하고 좋다고 하는 소비자들은 많지...만
실제 구입은 판매량이 말 해준다는 사실..
그러나 그게 품질의 척도는 아닙니다.
좋은건 좋다
나쁜건 나쁘다
so so 하다
원가 절감을 했다 그렇지 않다
정확히 공정하게 객관적으로 바라봐주는 영상이 중요한 거죠
편중되게 영상 찍으면 영상을 시청하시는분들
금방 알수 있죠
(영상 제작하시는분들은 시청자가 잘 모른다고 생각할 수도 있으시겠지만)
제조사 쉘드 쳐주는 것인지? 아닌지?
요즘엔 이런 영상이 찾아보면 많이 있다보니
차량 내부도 다 볼 수 있기에
예전처럼 제조사에서만 차량 내부를 볼 수 있는 시대도 아니고
그리고 정보도 많이 넘쳐나죠
일반인들도 뜯어보는
보이지 않는 곳이라고 소비자를 기만하는 원가 절감하는 행위
그렇게 하고서 가격은 올리고 품질은 떨어지고
소비자를 우습게 아는 제조사는 오래가지 못합니다
인구절벽 시대 앞으로 제조사도
내수 차량 소비시장은 더 어려워질겁니다
각성하지 않으면
당장의 눈앞의 이익에만 급급한다면
미래를 보고 차량을 제조해서 팔지 않으면
앞으로 도퇴될겁니다~~
영상 잘 보고 갑니다
잘되서 현기 대응마가 되어주면 국민들 좋아짐 파이팅
밧데리가 저렇게 노출되어있나요
토레스evx 오너입니다
10년 100만키로 무상보증
화재🔥 없는 LFP 배터리
1662리터 넓은 차박 공간
3000만원대 갓성비 전기차
만원 충전으로 475km 주행
급속으로 100% 충전 가능
절대 만족합니다
토레스 evx는 블랙에디션 없어요?
@@KingBo-1 네 아직 미정입니다
아~ 차쌈 이벤트 당첨되야되는뎅
방진패드 붙이면 좋지만 전기차에서는 무게가 증량되기 때문에 효율성이 극히 안좋아집니다.
많은 방진패드 사용은 전비차이가 느껴집니다.
이차 좋아요 가성비도 성능도
차선 변경시 휘청이는것만 빼면 너무 좋을거 같은데.... 진짜 하체 곳곳에 꼼꼼히 만들었네요
스프링을 바꾸면 더 좋을 듯요.
오프로드 까지는 아니더라도 좀 울퉁불퉁한 지형 들어가는 만용부리다가 저 낮은 포지션의 배터리가 충격받지는 않을런지 일견 우려되긴하군요
하부 배터리팩은 영상에서 보이는것처럼 외부에 노출되게 해도 혹시모를 충격에 문제 없나요? 아니면 배터리팩 자체가 배터리를 감싸고 있는거라서 상관없는건지...궁금하네요
현기차보다 좋음
선생님, 저는 당신의 영상을 팔로우합니다. 토레스 evx를 사고 싶습니다. 영어 자막이 포함된 동영상을 추가할 수 있나요?
evx 타는 사람들이 evx를 욕하는 경우보다 타사팬들이 욕하는게 더 많은 거 같습니다. 다 시기 질투죠. 땅값 지키려는 주민이나 다름없는 쒯들... 하체 짱짱한 kgm 응원합니다.
쓰으읍~~~ ㅋㅋㅋㅋㅋ
현기는 차값 절반은 노조성과급 이라고 생각하면됩니다;;;;;
byd 하청은되지말자➟중국에게 두번은 당하지말자➟포터급 미니밴 공략해라 중국한테 잠식당할라 정부는 지원좀해라
Findreams battery가 BYD 자회사입니다!
영상 너무 좋습니다!!!
그냥 대충타
토레스evx는 언더코팅 안해도 되나요???
안하셔도됩니다
엥? 리튬이온이라 적혀있네 인산철아니었나?
모르면 가만히라도 있으면 될건데.. 어정쩡하게 들은건 있어가지고 ㅋ 리튬이온은 통칭이고 양극재에 뭐를 사용하느냐에 따라 삼원계 LFP로 나뉘는건데 설마 자동차 회사가 당신보다 몰라서 저걸 붙일까봐?
뒤쇼바를 차축의앞쪽으로 하나더달아주면 죽여준다,,
문짝에 물빠짐 구멍이 없어보이는데 저게 정상인가요?
가격 대비 리뷰하길
당연히 하체가 내연기관 토레스랑 같지 왜냐고 KGM에서 돈없어서 토레스꺼 그대로 썼으니까
잘팔려도 문제인데 CAPA 감당할 수 있을지 모르겠음
그리고 아직 테그는 쌍용으로 쓰고 있고 바꾸라는 공문 없어서 그냥 쓰는 중
Merhaba ses yalıtımı yetersiz mi?
그냥 차를 타보면 안다 현기는 뭔가모르게 항상 부실하고 KGM(구 쌍용)은 이름값, 차값에 비해 생각보다 튼실하다
부가장치들이 좀 딸릴 뿐이지
안전성이나 만듬새는 KGM이 압승이고 이 브랜드 자체가 너무 저평가되어있다고 생각을 하게 됨
옵션장치 빼곤 월등합니다.
현대와 다른 철학을 갖고 있는 건 보기 좋네.
중국 베테리를 쓰는군요 흠
KG, 차쌈, 윈드킹 응원합니다~
테슬라는 프렁크거 넓은데… 크기가더큰 토레스가 없다는게 기술차이인가요 왜그런건지
evx는 전기차 전용플랫폼이 아닌 내연기관 토레스 베이스라 프렁크가 없습니다. 니로 코나 레이 캐스퍼 이런거 생각 하심 되여
현기는 여우 쌍용은 곰
신형 코나보다 어떤가요?
토레스. 잘만들엇다
하체가 역대급이네요. 마감 품질과 기본 차틀을 봐서는 높은 완성도가 느껴집니다. 아무리봐도 EV9보다 윗급인듯 하네요.
그럼 뭐하노 중국전기차 기술받아서 만든건데ㅎ
테슬라도 중국차냐?
현기도 lfp 쓰는데 왜 이딴 댓글만 달리는지
좋으면 많이 팔리겠지 .....
갓성비