Meu i30 2012 manual ta subindo a rotação na hora que troca de marcha a gente pisa na embreagem e o giro demora um pouco pra descer ai eu to tirando o pé do acelerador e depois piso na embreagem pra não acontecer do giro subir mais quando tenho que trocar mais rápido eu sinto que tiro o pé do acelerador e mesmo assim o giro sobe um pouco o que pode ser ate limpei a tbi dele que estava suja mais não resolveu
Olá amigo boa tarde Vc resolveu seu problema Minha Tucson com o mesmo motor e tbi até seu i30 está com o mesmo defeito demora pra voltar a lenta pisa no acelerador e demora pra retornar
no meu caso i30 1.4 gasolina de 2008 motor fd , perde potencia a subir e por vezes dá o erro p0339 quando custa a pegar, alguma dica meu amigo abraço desde portugal
Opa bom dia meu amigo,esse código de defeito está relacionado ao sensor de rotação!Pode estar com defeito,por isso está com dificuldades ao dar partida!!!Abraços ALVEZ MOTORSPORT!!🇵🇹
Amigo minha tucson esta falhando dmais na lenta o carro fica tremendo,passei o scanne e deu o cilindro tres fiz a troca dos cabos velas e bico e mesmo assim o carro treme muito na lenta oq faco,o carro anda normal tem forca anda bem,agora ele parado funcionando ele treme muito
Pode ser alguma perca de compressão meu amigo,o ideal é colocar o relógio de compressão e medir a compressão desses cilindros!!!!Veja também se vai o sinal no bico injetor!!Pode ser a bobina também!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!
Fala meu amigo tudo bom, consegue me ajudar te agradeço muito. Tenho um i30 2012, automático 55 mil km rodados , depois do carro quente em marcha lenta ele começa a da um tranco,tipo querendo morrer , engasgando,como se fosse falta de combustível por exemplo.depois que ele da essas engasgada ele volta ao normal e fica de boa. Era bem difícil fazer isso , agora fazendo com mais frequência,e da última vez ele fez 2 vezes no mesmo dia e depois ficou dando tipo um supapo(um soco)do D para o R e do P para o R , e tava demorando pra passar a marcha,dessa última vez nunca tinha acontecido, depois que o carro esfriar ele fica perfeito sem trancos nenhum e não engasga mais...entrei no TH-cam e vi vários casos desses referente ao i30 ,antes de levar o carro em um mecânico,estou procurando algo por aqui ,esses trancos estão me deixando chateado com carro que é um belo carro. O óleo do câmbio estar com a cor perfeita e no nível,vi que vários troca o óleo do câmbio, corpo de válvulas etc... gastar 5 a 8 mil e os trancos continua. Obrigado pela sua atenção 😊
Isso pode ser uma falha no motor!verifique o sistema de ignição meu amigo,pra transmissão funcionar 100% o motor tem que está ok,pode ser cabos de velas ruins!Acredito que não seja o câmbio com problemas!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!!
@@alvezmotorsport5361 obrigado meu amigo pela dica..essa semana mesmo vou atrás de um mecânico e pedi pra ele analisar essas parte antes que condene o câmbio igual a maioria faz.. obrigado.
Ola meu i30 as vezes tá forte pra andar...e tem épocas q está amarrado..ninguém acha nada ..acho estranho essa perda de desempenho repentina assim..será q pode ser algum sensor defeituoso..? N aparece erro no scaneer..bomba de combustível nova..velas novas...cabos ...e até a bobina..mas n resolveu..alguma idéia por favor...? Muito obrigado
Apresentou no computador erro no cannister? O meu nao deu nada no computador. Mas a lenta ta oscilando muito. Ja limpei tbi e atuador da lenta e nada ainda. Se nao acusou no computador será possível ser essa válvula?
O meu i30 2011 2.0 esta subindo consumo parado. Andando ta marcando 14.5/100 parado a cada 1minuto e30 segundo sobe chega a 15.8/100 troquei solenoide , troquei map, troquei velas e cabo. Troquei sensor de valvula de comando o que deve ser ?
No meu i30 2.0 16v. acontece o contrário, quando o tanque está pra baixo do meio que o carro começa a falha e perder força, não consigo subir uma ladeira por mais leve que seja, será que é o mesmo problema?
Com este problema na válvula do canister, ele acende a luz da injeção? Meu i30 2012, acendeu a luz da injeção, passei o scanner e deu erro de catalisador, porém funcionamento dele está normal, o que observei e o consumo. Efetuei o teste de tirar o polo negativo da bateria a luz apagou, consumo volta ao normal, porém ao passar o tempo da rodagem ele acende e volta a consumir mais combustível. Pode ser problema do canister ?
O meu fit com Falha é intermitente. Fica uns 10 dias sem apresentar, aí apresenta engasgo e depois morre e depois de uns 15 minutos depois de várias tentativas ele pega novamente. A luz de injeção, e a de controle de estabilidade frenagem e a de direção elétrica ficam acesas. Depois apagam e fica tudo normal. Ninguém descobre o que é. Honda FIT 2019 com quase 15 mil km rodados. Comprei um scanezinho obd2, e apresentou falha P0335. Já levei pra oficina autorizada honda umas 3 vezes e os mecânicos não descobrem qual é o problema. Eles dizem que o carro não apresenta problema nenhum. Se eles não resolver, eu vou deixar na própria honda e pegar um outro mais novo, é o jeito! Comprei ele zero agora depois de quase 4 anos veio apresentar esse defeito. PIOR QUE EU GOSTO DO DANADO!
Teve uma ocasião que meu coloquei gasolina e chegou no ultimo ponto, ele começou a falhar um pouco e morreu duas vezes. Esse mês enchi o tanque em sequência deu algumas falha mas parou, e hoje enchi de novo, só que dessa vez o carro tá falhando bastante e morreu várias vezes. Luz de injeção não está acesa, e velas e cabos são novas, e tbi e atuador de marcha lenta limpos recentemente. Pode ser a válvula do canister mesmo?
Boa tarde ! Senhores, alguém me dá uma luz, estou com problemas em 1800 a 2000 giros depois q rodo um tempo com o carro ou esquenta ele das umas engasgadas, passei a máquina e não consta nada, é triste ter um defeito e não resolver😢
@@moisesjulio1989estou com o mesmo problema no meu i30. Acontece só de vez em quando. Ele começa a falhar a aceleração, não desenvolve e dá uns coice (cachoalhada) Não é toda hora que acontece, é só quando quer. Na lenta ele não tá oscilando nem nada, é só depois de um tempo, quando esquenta (aparentemente) OBS: Já fui em 2 mecânicos, ambos passaram o aparelho e no aparelho não consta nenhum problema. Pressão da bomba tudo ok, bonina tudo ok… Não consigo entender 🤦🏻♂️
Amigão pode me tirar uma duvida, tenho um i30 2010, ele liga normal anda de boa, aí apresentou esse problema, quantos ele esquenta bastante vc acelera e ele corta a aceleração parecendo que quer morrer mas não morre é só voltar o pé do acelerador ai fiz o teste esperei esfriar uns 25 minutos ele voltou ao normal e depois apresentou o problema novamente
estou com o mesmo problema no meu i30. Acontece só de vez em quando. Ele começa a falhar a aceleração, não desenvolve e dá uns coice (cachoalhada) Não é toda hora que acontece, é só quando quer. Na lenta ele não tá oscilando nem nada, é só depois de um tempo, quando esquenta (aparentemente) OBS: Já fui em 2 mecânicos, ambos passaram o aparelho e no aparelho não consta nenhum problema. Pressão da bomba tudo ok, bonina tudo ok… Não consigo entender 🤦🏻♂️
![I30 FALHANDO PIPOCANDO E PERDENDO FORÇA [RESOLVIDO]](http://i.ytimg.com/vi/AqgF6dKiofU/mqdefault.jpg)
![I30 FALHANDO PIPOCANDO E PERDENDO FORÇA [RESOLVIDO]](/img/tr.png)
Ah legal, mas onde fica essa karaia de valvula???
Muito bom o conhecimento
Ótima explicação
Obg pela atenção meu amigo forte abraço ALVEZ MOTORSPORT
O meu duto q vai pro filtro de ar esta igual esse parece q ta comido, pq é causado isso comprei ele assim, trocando ele oq melhora no carro ?
Tenho um Kia cerato 2011 e começou apresentar lenta ruim, ruim pra pegar , será que é isso? Ele tem essa mesma peça? Onde fica?
Tem sim meu amigo,a localização dessa válvula eu não lembro ao certo!!!!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!Tem que verificar no manual técnico!!!!
Meu i30 2012 manual ta subindo a rotação na hora que troca de marcha a gente pisa na embreagem e o giro demora um pouco pra descer ai eu to tirando o pé do acelerador e depois piso na embreagem pra não acontecer do giro subir mais quando tenho que trocar mais rápido eu sinto que tiro o pé do acelerador e mesmo assim o giro sobe um pouco o que pode ser ate limpei a tbi dele que estava suja mais não resolveu
Pode ser o interruptor do pedal da embreagem meu amigo!!!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!
Olá amigo boa tarde
Vc resolveu seu problema
Minha Tucson com o mesmo motor e tbi até seu i30 está com o mesmo defeito demora pra voltar a lenta pisa no acelerador e demora pra retornar
O duto de ar quebrado influencia em algo?
Opa TD bem.
Tenho um 2.0 16v.. está falhando em reduzida. Abaixo de 2mil giros falha.
Esticou ele para.. oque poderia ser?
Verifica o sistema de ignição meu amigo!!!tá parecendo ser cabos de velas ruins pelo o que você está falando!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!
Resolveu meu amigo ?
Provavelmente é bobina.
no meu caso i30 1.4 gasolina de 2008 motor fd , perde potencia a subir e por vezes dá o erro p0339 quando custa a pegar, alguma dica meu amigo abraço desde portugal
Opa bom dia meu amigo,esse código de defeito está relacionado ao sensor de rotação!Pode estar com defeito,por isso está com dificuldades ao dar partida!!!Abraços ALVEZ MOTORSPORT!!🇵🇹
Amigo minha tucson esta falhando dmais na lenta o carro fica tremendo,passei o scanne e deu o cilindro tres fiz a troca dos cabos velas e bico e mesmo assim o carro treme muito na lenta oq faco,o carro anda normal tem forca anda bem,agora ele parado funcionando ele treme muito
Pode ser alguma perca de compressão meu amigo,o ideal é colocar o relógio de compressão e medir a compressão desses cilindros!!!!Veja também se vai o sinal no bico injetor!!Pode ser a bobina também!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!
Resolveu maria?
Conseguiu resolver?
Fala meu amigo tudo bom, consegue me ajudar te agradeço muito.
Tenho um i30 2012, automático 55 mil km rodados , depois do carro quente em marcha lenta ele começa a da um tranco,tipo querendo morrer , engasgando,como se fosse falta de combustível por exemplo.depois que ele da essas engasgada ele volta ao normal e fica de boa.
Era bem difícil fazer isso , agora fazendo com mais frequência,e da última vez ele fez 2 vezes no mesmo dia e depois ficou dando tipo um supapo(um soco)do D para o R e do P para o R , e tava demorando pra passar a marcha,dessa última vez nunca tinha acontecido, depois que o carro esfriar ele fica perfeito sem trancos nenhum e não engasga mais...entrei no TH-cam e vi vários casos desses referente ao i30 ,antes de levar o carro em um mecânico,estou procurando algo por aqui ,esses trancos estão me deixando chateado com carro que é um belo carro.
O óleo do câmbio estar com a cor perfeita e no nível,vi que vários troca o óleo do câmbio, corpo de válvulas etc... gastar 5 a 8 mil e os trancos continua.
Obrigado pela sua atenção 😊
Isso pode ser uma falha no motor!verifique o sistema de ignição meu amigo,pra transmissão funcionar 100% o motor tem que está ok,pode ser cabos de velas ruins!Acredito que não seja o câmbio com problemas!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!!
@@alvezmotorsport5361 obrigado meu amigo pela dica..essa semana mesmo vou atrás de um mecânico e pedi pra ele analisar essas parte antes que condene o câmbio igual a maioria faz.. obrigado.
@@alvezmotorsport5361 boa noite onde fica essa válvula
Boa noite Leonardo, to com um problema parecido com o seu. Conseguiu resolver?
@leonardosilva1479 se tiver solucionado me passa a dica do que era o problema
Ola meu i30 as vezes tá forte pra andar...e tem épocas q está amarrado..ninguém acha nada ..acho estranho essa perda de desempenho repentina assim..será q pode ser algum sensor defeituoso..? N aparece erro no scaneer..bomba de combustível nova..velas novas...cabos ...e até a bobina..mas n resolveu..alguma idéia por favor...? Muito obrigado
Opa boa noite meu amigo,aconselho você verificar a válvula do CANISTER!!Dá muito problema no i30!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!
Só faltou mostrar onde fica essa válvula!!!!!
Apresentou no computador erro no cannister? O meu nao deu nada no computador. Mas a lenta ta oscilando muito. Ja limpei tbi e atuador da lenta e nada ainda. Se nao acusou no computador será possível ser essa válvula?
Infelizmente não meu amigo!!Tive que testar à parte!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!
Conseguiu resolver mano o meu tbm ja fiz um monte de coisa e nada
O meu i30 2011 2.0 esta subindo consumo parado. Andando ta marcando 14.5/100 parado a cada 1minuto e30 segundo sobe chega a 15.8/100 troquei solenoide , troquei map, troquei velas e cabo. Troquei sensor de valvula de comando o que deve ser ?
o meu ta assim conseguiu resolver? detalhe a luz da injeção acende ele melhora o consumo de 14 pra 8,5 ja to ficando doido ja troquei de tudo no carro
O meu tá assim também, conseguiram resolver?
obrigado
Obrigado pela atenção meu amigo forte abraço ALVEZ MOTORSPORT!!
@@alvezmotorsport5361 obrigado eu pelas dicas valiosas, continuação de bom trabalho, abraço
No meu i30 2.0 16v. acontece o contrário, quando o tanque está pra baixo do meio que o carro começa a falha e perder força, não consigo subir uma ladeira por mais leve que seja, será que é o mesmo problema?
Mesmo problema meu amigo!!!Já peguei um caso semelhante!Tira a mangueira que vem do canister(na válvula)e faz o teste!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!
Verificou se foi a válvula canister?
Com este problema na válvula do canister, ele acende a luz da injeção?
Meu i30 2012, acendeu a luz da injeção, passei o scanner e deu erro de catalisador, porém funcionamento dele está normal, o que observei e o consumo.
Efetuei o teste de tirar o polo negativo da bateria a luz apagou, consumo volta ao normal, porém ao passar o tempo da rodagem ele acende e volta a consumir mais combustível. Pode ser problema do canister ?
Pode ser sim meu amigo!!Nesse carro a luz da injeção não acendia!!!
O meu fit com Falha é intermitente.
Fica uns 10 dias sem apresentar, aí apresenta engasgo e depois morre e depois de uns 15 minutos depois de várias tentativas ele pega novamente.
A luz de injeção, e a de controle de estabilidade frenagem e a de direção elétrica ficam acesas. Depois apagam e fica tudo normal.
Ninguém descobre o que é.
Honda FIT 2019 com quase 15 mil km rodados.
Comprei um scanezinho obd2, e apresentou falha P0335.
Já levei pra oficina autorizada honda umas 3 vezes e os mecânicos não descobrem qual é o problema.
Eles dizem que o carro não apresenta problema nenhum.
Se eles não resolver, eu vou deixar na própria honda e pegar um outro mais novo, é o jeito!
Comprei ele zero agora depois de quase 4 anos veio apresentar esse defeito.
PIOR QUE EU GOSTO DO DANADO!
Caramba cara,nunca peguei esse defeito!!melhor coisa é pegar outro!!!!Verifica a bateria!!!!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!
Teve uma ocasião que meu coloquei gasolina e chegou no ultimo ponto, ele começou a falhar um pouco e morreu duas vezes. Esse mês enchi o tanque em sequência deu algumas falha mas parou, e hoje enchi de novo, só que dessa vez o carro tá falhando bastante e morreu várias vezes. Luz de injeção não está acesa, e velas e cabos são novas, e tbi e atuador de marcha lenta limpos recentemente. Pode ser a válvula do canister mesmo?
Pode ser sim amigo,nesse carro em questão,tava acontecendo isso!Abs ALVEZ MOTORSPORT!
Boa tarde !
Senhores, alguém me dá uma luz, estou com problemas em 1800 a 2000 giros depois q rodo um tempo com o carro ou esquenta ele das umas engasgadas, passei a máquina e não consta nada, é triste ter um defeito e não resolver😢
@@moisesjulio1989estou com o mesmo problema no meu i30.
Acontece só de vez em quando.
Ele começa a falhar a aceleração, não desenvolve e dá uns coice (cachoalhada)
Não é toda hora que acontece, é só quando quer.
Na lenta ele não tá oscilando nem nada, é só depois de um tempo, quando esquenta (aparentemente)
OBS: Já fui em 2 mecânicos, ambos passaram o aparelho e no aparelho não consta nenhum problema.
Pressão da bomba tudo ok, bonina tudo ok…
Não consigo entender 🤦🏻♂️
No meu i30 no scanner, aparece o erro p0016 transmissão, sabe oque pode ser irmão?
Poxa,infelizmente não trabalho com transmissão automática meu amigo,se não te ajudaria!!!!
e onde fica estalado essa valvula
VAI depender do modelo do carro meu amigo!!!!Normalmente fica próximo ao coletor de admissão!!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!
Boa Noite
Onde fica essa válvula?
Bom dia em qual modelo de carro meu amigo
Amigão pode me tirar uma duvida, tenho um i30 2010, ele liga normal anda de boa, aí apresentou esse problema, quantos ele esquenta bastante vc acelera e ele corta a aceleração parecendo que quer morrer mas não morre é só voltar o pé do acelerador ai fiz o teste esperei esfriar uns 25 minutos ele voltou ao normal e depois apresentou o problema novamente
Amigo verifica os seguintes itens,Válvula do canister,bomba de combustível e bobina!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!
Resolveu o meu ta assim tambem
estou com o mesmo problema no meu i30.
Acontece só de vez em quando.
Ele começa a falhar a aceleração, não desenvolve e dá uns coice (cachoalhada)
Não é toda hora que acontece, é só quando quer.
Na lenta ele não tá oscilando nem nada, é só depois de um tempo, quando esquenta (aparentemente)
OBS: Já fui em 2 mecânicos, ambos passaram o aparelho e no aparelho não consta nenhum problema.
Pressão da bomba tudo ok, bonina tudo ok…
Não consigo entender 🤦🏻♂️
Meu i30 na lenta oscila fica tripidando, e quando paro vou arrancar ele da uma engasgada e alinha
Verifica a bomba de combustível meu amigo!!Já peguei um caso assim!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!
conseguiu resolver amigo? estou exatamente com este problema
O meu tá assim meu amigo você conseguiu resolver o que era ?
@@serginhoveiculos9495 ERA SENSOR de rotação se não me engano.
Fala demais não explica nada