Diky dokoukal jsem dokonce supr video jako kazde od Vas dost zajimavych veci co nejspis bude budoucnost.. ale tesil jsem se ze se projedete s tim z 0 na 50 a docela mi to chybi 😄
Jede to dost svižně. Tuhle ZE50 zoe jsem zkoušel. Akorát Maximalka je nějakých 145 a při 135-140 už to není moc dobrý. Na předjíždění na dálnici to moc nebylo 😀
Vyzkoušel jsem si elektro a když jsem pak sedal zpět do svého moderního spalováku tak jsem si připadal jak v cestě do pravěku a najednou mě začalo srát tolik věcí, které jsem dřív vůbec neřešil. :D Například ten smrad z výfuku když je to studený, zima než to auto začne topit, zvuk motoru (dřív mi vůbec nevadil)... prostě osobní zkušenost člověku docela otočí myšlení. Shodou okolností přemýšlím zrovna nad ZOE. Dojezd je super, rychlost nabíjení skvělá (z pohledu člověka který má možnost mít v garáži 22kW). No a poslední argument za který mě asi někteří utlučou je zábavnost. :D Věřte nebo ne, ale i to blbý ZOE je zábavný zejména ve městě. Ten okamžitý nástup krouťáku je prostě droga. Trochu paradoxně mám na posledním místě argument s názvem ekologie. Je to něco co u auta prostě vůbec neřeším. Pro mě osobně je z uživatelského hlediska EV naprostá pecka, ale chápu, že někdo to tak nemá. Jednoduše neexistuje špatné auto, ale pouze šptná volba auta. Jediné s čím nesouhlasím tak s tím, že ještě není správná doba na nákup EV. Osobně mám 5 let starou Škodárnu a teď šly ceny ojetin tak nahoru, že už tak drahý ojetý Škodovky se teď dají prodat za nesmysl. A naopak rok starý předváděcí ZOE se dá sehnat za nějakých 650k, Takže možná je teď paradoxně super doba na zbavení se pár let staré ojetiny.
Pánové díky. Naprosto skvělý video, kde jste popsali realitu tak jak je. Jezdím s malým elektromobilem v Praze už 4. rokem a se vším, co jste říkali naprosto souhlasím. Taková je realita a takhle by se měla prezentovat. P.S.: Ale do města mě to táááák baví 😋
Díky za info Máro. Věděl jsem že el. auta mají jisté nevýhody, ale že jich je to tolik. To je přímo šokující. Raději spalovák než řešit takové nesmysli pořád. Tohle je krok zpět a ne budoucnost.
Borci viděl jsem to dokonce a musím říct ze je to zajímavé a popravdě tak 65% věci které Mára říkal o elektromobilech jsem ani nevěděl a neměl o tom tušení. Nicméně je dobré ze jste tohle natočili jelikož si myslím ze to muže trochu lidem pomoct o tom přemýšlet jinak. Skvělá práce 👌👍🔥⚡️🚀
Dokoukal jsem. Díky za video. Jen pár postřehů: To, že někdo řekne, že jezdí zadarmo neznamená, že jezdí jen po Liedlu a Kaufu, ale prostě si to nabije v práci. Easy. Ano, je fajn, že si auto nabiješ, když jsi v restauraci atd, ale taková je realita asi jen v PHA. Bydlím v 30k městě a fakt tu není restaurace (ani kavárna, sportoviště atd), kde bych si mohl nabít auto. Lampy a trafostanice na sídlišti u nás v bývalém okresním města taky nemáme osázená wallboxy. Tvrdíš, že tě to z poloviny neomezuje, protože si nabiješ při nákupu, obědě atd, ale i to tě nepřímo omezuje, protože cíleně musíš jet tam, kde ta možnost je. Takže namísto vyhledávání slevy na mléko jedeš k obchodu, kde si nabiješ (joke). Ten dojezd je zoufalka a zase s tím vyžije jen někdo, kdo žije a auto provozuje především v PHA a má v záloze spalovák. U nás v horách kde jsou kopce, o 10°C nižší teploty a o dva měsíce v roce delší zima je to daleko více nepoužitelné. Nejsem hater EV a ani se nepovažuji za petrolheada, ale souhlasím s tím co bylo řečeno na začátku - bude to třeba fajn ve "velkoměstech" za 2 roky, na malých městech možná za 5 let. Tou dobou už budou tatam ty zmíněné ekonomické výhody a zbydou jen ty nevýhody. S produkcí a sériovou výrobou oněch super článků s dojezdem 1000km to zdaleka tak rychlé nebude, jak se to nyní tváří, takže se asi ještě dlouho budu těšit z "vůně" ropných produktů :D :D Tak ať se daří a díky za vaše videa! edit: a díky za supr pohled a nezaujatost Máry, kterej nemá ty růžový brejle a ani není hejter EVček. Takových je krutě málo!
Zoe R110 máme, ekomagor nejsem, máme benzinové i naftové auto. Líbí se mi objektivní pohled na věc. Jen poopravím info, Zoe má tepelné čerpadlo již v základu a také aktivní proudění vzduchu pro ochranu baterie. Když se mě lidi ptají proč jsme si Zoe pořídili, pak jednoduše odpovím že to pro nás dávalo smysl (případně mu uvedu své jasné důvody). Osobně si myslím, že to ale právě většině lidí smysl dávat nebude a to zcela oprávněně. Kdo si elektro auto chce pořídit ať si ho koupí. Hlavně ať to lidem necpou…každý by si měl zvolit takové auto, které odpovídá jeho požadavkům a možnostem…
Viděl jsem celé bez přestávky. Maruv analytický mozek je blízký i mně a auto s automatem jsme pro přítelkyni hledali tak stejne. Teď jsme skončili u 3.3 V6 stingera (pritelkyne souhlasila, že si koupíme hračku hlavně pro mě teda 😉), ale za dva roky lehce jeté elektroauto bude do města dobrá alternativa. Díky za pohled běžného člověka.
Palec nahoru pánové. Mluvíte mi z duše. Elektromobilistou jsem skoro čtyři roky. První rok a půl Fiat 500e, to bylo fakt obrovský nadšení, zamilovanost a ANO, dobíjení zadarmo. Postupem času mi ale začala vadit absence rychlonabíjení a hodiny prosezené na nabíječkách. Totlně jsem vystřízlivěl až díky cestě na vystoupení z HK do OLO. Obložen bicí soupravou jsem 3x zažil, že nebylo kde nabíjet. Buď bylo místo obsazeno, nebo tam trůnil spalovák. Takže jsem Fiata vyměnil za Sparka EV a za mě teda malobaterka v paneláku rozhodně NE. Od března KIA SOUL EV 64 KW. S mým nájezdem cca 4000 km měsíčně mě nabíjení stojí lehce pod 1000,- za měsíc, protože je-li možnost nabíjím během nákupu zadarmo. Smlouvy už mám jak s E.ON, tak s ČEZem i PRE. Ale elektreomobil už bych za spalovák fakt nevyměnil. A to bydlím v paneláku 🙂.
Výborné video, triezve názory. Elektromobil má zmysel, ale zálezí to naozaj od mnohých konkrétnych faktorov jeho používania (dĺžky jázd / dojazd) a od (ne)možností nabíjania konkrétneho užívateľa. Nedávno som narazil na kanál užívateľa čo dostal Mazdu s dojazdom maximálne cca 200km, ale do práce točí 120 + 120. V práci nenabije, v paneláku nenabije, takže denne viac ako hodinu treba nabíjať. A bohužiaľ je Mazda slabá nie len tým dojazdom, ale aj tým rýchlonabíjaním (do 40kW). Naozaj tragédia pre takéto používanie takéto auto. Ale stačila by zásuvka doma, aj v robote, a je za vodou...
Konečně reálný uživatel bez růžových brýlí, akorát mě to utvrdilo v tom ze si takové auto nikdy nekoupím. Mám víkendové auto a u takového nemám problem se autu přizpůsobit a hyckat si ho, ale u auta které je na denní ježdění a chci aby sloužilo a nic po mě nechtělo nehodlám čekat někde na nabijeckach hodinu aby se mi dobilo, se zoe bych musel 2x týdně nabíjet jenom abych se dostal do práce. Za 600 tisíc mohu mít větší auto napr kia ceed v plné výbavě a nemusím skoro cely měsíc řešit dojezd než natankuji. Stejně velké auto s atmosférickým motorem stojí 400 tisíc. Na to ze to el auto stojí dvojnásobek tak vidím jen same nevýhody 🤡
Taky jsem vydržel až do konce. Elektro nemám, ale do nabíjení "zdarma" byste se podle mě ještě mohli zmínit o velmoci elektromobilů Tesly, když tam o ní padlo pár příkladů. Pokud se nepletu tak některé jejich modely a některé ročníky výroby mají nabíjení zdarma, nevím už na jak dlouho to je, ale podle mě to má řada jejich aut buď na spoustu let a nebo snad i doživotně a to se přenese, i když ji koupíte jako ojetou. V případě, že koupíte Teslu která toto nemá, tak pokud se nepletu, pořád má cenu nabíjení zvýhodněnou oproti ostatním elektromobilům, alespoň na těch jejich superchargerech, ale možná i jinde a myslím, že se dokonce dá zaplatit nějaký "balíček" nabíjení u jiných nabíječek - resp. zaplatíš něco, a pokud jezdíš, vyplatí se. Vím, že těch superchargerů ještě není nějak extrémně hodně, ale třeba u nás v Olomouci jsou na jedné benzínce a je jich tam několik (nabíječek), jezdím tam často a nikdy nebyly všechny obsazené a navíc skrz velikost Olomouce není žádný problém si tam dojet, otázka pár minut. Jinak já bych si tyhle elektromobily "pro normální lidi" nekoupil kvůli tomu dojezdu a ty lepší např. ta Tesla by se mi moc líbila, ale to je aktuálně mimo budget :D Na druhou stranu si říkám, ojetá a pořád dejme tomu kvalitní tesla se dá sehnat za peníze, za které koupíte tohle Zoe EVčko jako nové :)
25:00 - nabíjení zadarmo. Lidl, Kaufland, Penny. To jsou takové stálice. Někdy se dá "zadarmo" resp. v ceně služby nabíjet např. v hotelích, některých restauracích atp. Tu a tam lze narazit na progresivní města, které mají zadarmo městskou nabíječku (tuším že Dačice např.). Někdy se dají najít i "kamarádi" elektromobilisté, co mají FVE a tak umožňují veřejnosti si u nich nabít (spíše nouzovka pro malé EV). A pak jsou pro některé Tesláky zadarmo Superchargery - buďto máme auto s doživotním nabíjením zadarmo volně převoditelným na majitele, nebo si ten někdo koupil novou Teslu v době, kdy to pro první majitele bylo zadarmo. Případně Tesla občas dělá akce (letos poprvé), kdy je to nabíjení zadarmo pro všechny v určitý časový úsek (nyní je to v rámci podpory zimních dovolených). A někteří to mají "zadarmo" z vlastní FVE. Teoreticky lze přežít na těch "zadarmo", ale hádám, že reálně to snad nikdo tak nedělá. Je to jen takový benefit snižující celkové náklady na provoz.
Taky jsem dokoukal až do konce, takže video určitě mělo smysl a jsem rád, že jste si o tom pokecali takovýmto způsobem. Jen za mě, kolem Prahy je určitě situace lepší, neříkám, že se to na "okraji republiky" brzy nezlepší. Ale zatím tu ani Kaufland ani Lidl nabíječku nemá (Domažlice/Klatovy), takže nabíjení zadarmo by tady asi nešlo. I tak chápu, že se to může někomu vyplatit, ale je to opravdu o velkém přemýšlení a o "kalkulaci" všeho co člověk od auta čeká a jak ho využívá. Jsem rád za číslo kolik je spalovacích a kolik elektro aut, nikdy jsem nehledal a typoval bych, že už jich tu bude o hodně víc.
skvělý počin chlapáci, díky. Pro mě je EV vlhkej, momenálně nedostupnej sen, jakékoliv přiblížení problematiky a poznatky z realného používání vítám s otevřenou náručí.
Dokoukal jsem až do konce a to téma je docela kontroverzní ale zároveň zajímavý. Miluju vaší tvorbu, pokračujte dál v tom co děláte a všechny díly jsem viděl minimálně dvakrát
"Je to relativně levný, stojí to 750 000 v základu." No nevím ale 750k za tohle je trochu moc, to je jeden z hlavních důvodů, proč elektromobily nemají prodeje. 😁
ano, cena je problém. Kdyby to stálo "normální peníze", tak se elektromobily prodávají jako housky na krámě. To říkám pořád, že největší problém je prostě cena. A paradoxně nejvíc se prodávají elektromobily, kde cena elektra a spalováku ve stejné velikosti je dost podobná. Ty malé elektroauta se neprodávají, protože jestli si koupit Up! za 300k kč nebo e-Up! za 625000 kč je prostě mega rozdíl.
I já vám musím poděkovat, skvělé a upřímné video, ostatně jako každé jiné od vás. Souhlasím s Márou, že je ještě brzo a člověk si to musí naplánovat. Zajímalo by mě, co se vám líbí víc: plug-in nebo full elektro? Jo a taky kdy bude projížďka, hehe.
Super video! Jsem rád, že je to z reálného života a že je to pohled na jeden z levnějších automobilů, který si běžní lidé spíš koupí. Těším se na stream o studii Volva 😃
Mam veľmi podobnú skusenost. Tiez byvam v paneláku a jazdim na elektro a vidim veci podobne ako ty. Akurat volba auta vyrazne ovplyvnuje kazdodennu skusenost. Dnesne moderne auta riesia vacsinu veci co si popísal, cez tepelne cerpadla, vacsie kapacity baterie, vyššie rychlosti nabíjania, ale samozrejme za vyssiu obstaravaciu cenu. Ale top pre komfort a hospodarnost pouzivania elektrickeho auta je vlastne parkovacie miesto s 11kW nabijackou ;)
Děkuji moc za konečně normální názory na elektro auto. A to bych ještě přidal reálné dojezdy v rámci reálných dálničních rychlostí - to znamená LEGÁLNÍCH TACHOMETROVÝCH cca 145km/hod v CZ a řekněme PRŮMĚRNÝCH LEGÁLNÍCH cca 160 km/hod v Německu. Plus topení / klimatizování + plné svícení + vytápění volantu + vytápění / ventilování sedaček + dobrý muzika a sem tam si užít zrychlení při bezpečnějším předjetí či rozjetí...... to jsou totiž reálné dojezdy navíc v rozmezí 10 - 90 procent, jak bylo řečeno. Když budu mít auto za 1 - 1,5mil. rozhodně si chci užít vše co vozidlo nabízí. Mám zkušenosti s několika elektroauty, jsem tedy jejich příznivec ALE.... A vlastním myslím celkem slušné vozidla.
Po dlouhé době objektivní video na elektromobil. Jakožto také uzivatel Zoe musim potvrdit vše. Zoe máme jako dopnek v naftovému V čku. Zoe nabijime doma z FV a pouzivame na cesty kolem komína. Tento způsob využití Eauta mi připadá rozumný, ale představa plnohodnotné náhrady místo našeho Včka autem na baterky si nedokážu představit.
Super video, ale za mě představa jet třeba s Teslou, nebo i s tímto ZOE někam dál je dosti děsivá, nejde jen o tu dobu strávenou na nabíječce, ale jde i o to, že když pojedu třeba Praha - Brno, Praha-Vídeň nebo případně i dál (Chorvatsko) tak prostě budu muset někde zastavit a budu muset to auto nabít na rychlonabíječce s cenovým tarifem 10 Kč/kWh, což reálně znamená, že auto, které na dálnici bude průměrně žrát 20-25 kWh/100 km jede za 250 Kč/100 km, což je 2,5 Kč/km. S běžným dieselovým autem (superb, kodiaq, octavia, Citroen c5) jsem schopen jet pod 5 litrů na 100 km, třeba s citroenem c5 jsem schopen na dálnici jet za 4,5 l/100km, což je průměrná cena cca 140 Kč/100 km, takže 1,40Kč/km, což je výrazně méně než u eletroauta. Navíc pořizovací cena elektroauta minimálně o 300 000 Kč více než u srovnatelného spalovacího auta. ZA MĚ JE ELEKTROAUTO TAKOVÝ NESMYSL JAKO MÁLOCO.
Jenze je otazka, zda běžný usercase běžného českého majitele auta je to "jet někam dál" Jako pravděpodobnější bych viděl ze 90pct roku je běžný usercase 50 km denně max. A plus platí to, co ve videu zaznělo. Jsou samozřejmě lidi, pro které to vubec neni, např nekdo kdo musí nutne denne jezdit janevim, 300km a nemají RD.
Doukoukano do konce :D. Klidne bych si dal dalsi hodku a mel to jako celovecerni film. Skvely povidani, naprosto realny a nijak nezkreslovany informace (to nebyva uplne obvykly) a zkusenosti. Skvely 👍
Super video kluci, Máru obdivuju za trpělivost a odvahu. Rozbíjíte mylný dojmy vyhrocených lidí z obou stran, což je dobrý. Teď by to chtělo zapojovat EV víc do vašeho kanálu, třeba takovej ioniq 5 by se mi líbil ;) btw jen tak dál!
Dokoukáno do konce. Super souhrn. Mám v garáži benzínový V8, na daily 2l diesel a pomalu pokukuju po nějakém olítaném elektru na jízdy okolo komína, asi starší Leaf nebo Zoe. U nás v Sokolově (30 000 obyvatel), ale zatím není žádná veřejná nabíječka (a zaspal i sokolovský Lidl a Kaufland).
2 ปีที่แล้ว
Spíš tu Zoe, ten Leaf, byť to je relativně příjemnej stroj, tak ... ten starší je prostě takový trošku ufo. Je to takové mírně nelogické auto. Ale zas se na to dá zvyknout a ceny těch starších Leafů jsou až moc pěkný. Ale doporučuju si ho zkusit.
Souhlasím, koukl jsem na stopáž videa, pomyslel jsem si, že mě to takhle dloho nebude bavit... A teď jsem na konci videa a ani mi t nepřišlo. Super video!
Rad bych pridal nekolik poznatku. Jezdim Volvo V90 T8. Město za 0. Dálnice 10 - 15 l/100. Brno - Olomouc. Svižnější jízda. Pro představu, moc lidí mě nepředjede. Cestovni rychlost 130 - 200 podle provozu. Dojezd po meste ciste na elektriku 30 - 40km. Opravdu obrovsky rozdil v dojezdu podle toho, jak clovek akceleruje a dojizdi do krizovatek. Za me perfektni kombinace. Na meste nemusim krmit benzinem a krmim jen tehdy, kdy me to baví. Dohromady to ma 405 koní, zábava s tím nějaká je. Co se mi líbí nejvíc, že si nesmrdíme autem ve městě, ale smrdí to tam, kde to nemusíme čichat :) Za mě jednoznačně: Máš kde nabíjet = plug nebo el, máš jedno auto v domácnosti? = plug. Máš dvě auta v domácnosti? = Klasika + elektrika. Nebudu polemizovat o baterkách, návratnosti, životnosti, ekologii atd. Tím ať si zasírá hlavu někdo jiný :D
Bomba video, neco jako Wiki pro nepolibenyho elektromobilitou. Diky za zajimave informace, ktere bezne nevyskoci jako poutač na elektro mezi prvnima :D
Výborné video děkuju za něj. Zajímalo by mě, jak je to u ZOE s velikostí. Jestli se tam v pohodě vejdete i s dětskou sedačkou a případně i s nějakým nákupem?
2 ปีที่แล้ว +1
ZOE je na prvni pohled mini auto, ale v realite je mnohem vetsi a praktictejsi. Neni to velky auto, to vubec, ale kocar se do kufru vejde v pohode. Isofix je i na predni sedacce. Za moje dvoumetrovy telo za volantem se mensi clovek vejde. Se ZOE se sbalime v klidu na prodlouzenej vikend a vejdeme se i s velkou destskou sedackou a celou vybavou. Kombik to neni, ale zit se s tim da👍
Super video, hodne informaci jsem nevedel a rad se z nich ponaucim. Ohledně velikosti auta - pritelkyne ma citroen C1 a i kdyz jsem na nej ze zacatku koukal skrz prsty, tak si mě to auto neskutečně ziskalo. Kolik veci se tam vejde, jak se s nim jezdi, jak je chytre vymyšlený, proto verim, ze ZOE Vam muze na kazdy den velikostne vph stačit. A nechapu posmesne pohledy nekterych lidi, ze by v necem tak "malem" nikdy nikam nejeli. V mládí kdyz bylo Felicii plny silnice, tak se do nich 4 clenna rodina taky poskladala a dojela do chorvatska i se vsema rizkama a paštikama. A k čisté racionalite, ekologii, ekonomice provozu, prakticnosti atp. dodam, ze jedine auto, ktere Mara s družkou a dítětem potřebuje je prave ta Fiesta (teoreticky samozrejme). Jenže naštěstí jsme lidi, mame emoce a muzeme jezdit v osmivalcich (teda aspon nekteri z nas). Peace
V první řadě vás obdivuji, že jste to tam vydrželi. Od doby, kdy jsem řídil Ioniq5, jsem prehodnotil názor na elektroauta. Denně najedu 350 - 500km, 6 dní v týdnu a při dnešních cenách paliv a servisu, nad tím reálné začínám uvažovat. ZOE není ošklivé, ale pripadne mi takové dámské a na svou činnost bych si Renaulta nevybral, ale chápu, proč si ho Mara, pripadne své přítelkyni, pořídil. Takže předsudky stranou. To, co dříve bývalo tabu, může být dnes realitou....
Je fajn, že na to máte střízlivý názor. Nemůžeme házet všechny lidi do jednoho pytle. Každý z nás využívá auto přeci jinak. Já sám přemýšlím o Plugin Hybridu Merc. C 300 e protože má dojezd přes 100 km na el. a rychlo nabíjení. Musim přes týden jezdit krátké trasy po městě a jednou cca za měsíc 1000 km dálnice. A mam kde nabijet. Je to teprv na začátku ale kapacita baterie se už zvětšuje, zatím co nádrž na palivo zvětšit nemůžete. Jednoho dne budou dojezdy přes 1000 km a nabíjení se stane samozřejmostí jako prechod z Nokie 3310 na Smartfone. 😀 Přeju ať auto slouží👍 Ps: Jízda v El je fakt hodně návyková.
Taky by se mi něco takového líbilo. Máte to moc pěkně popsané. Třeba osobně můj problém je, že tady na moravě, kde v tady u nás v prdelákově není žádné obří město a nic takového tady není. U nás v okolí jsou dvě nabíjecí stanice a člověk z paneláku jako jsem i já, tak moc možností nemá. A tím pádem už pak člověk musí hodně plánovat a počítat s časem nabíjení kdy třeba bude muset čekat frontu. Bydlet v Praze nebo jiném větším městě, kde je to všechno dostupnější tak bych určitě elektromobil bral a nebránil bych se i když jsem petrolhead. Tak jako teď mám benzín na popojíždění po okolí a diesel na delší trasy tak bych měl nejspíš diesel a elektro. Nejde ani tak o výhody, které zanedlouho stejně nejspíš zmizí jako neplacení na dálnici atd... ani nejsem žádný extra ekolog co si myslí, že když mám elektromobil tak prdím duhu a jednorožce a jsem naprosto zelený. Je jasné, že ta elektřina se taky někde musí vyrobit. Spíš mě láká to ticho, menší běžný servis a absence jakéhokoliv řazení což ve větším městě a věčných kolonách prostě nechceš. Takže za mě palec hore, fajn content a další video té zoe pořádně protáhněte podběhy :D
Tak Pánové. Vás dva dokoukám vždy do konce a ten kdo Vás nedokouká je .....však víte co😉 máte zajímavá videa a zábavná takže za mě super a jen tak dál. A hlavně o elektro mobilitu se dost zajímám ale to co jste říkali tak jsem nikde od nikoho pořádně neslyšel . Takže na těch růžových brýlích něco bude.
Hezky! Nad Zoe uvažuji ke své 420xd, protože jezdím i krátké trasy. Tohle video mě přesvědčilo o tom, že je to pro mě správná volba!:)
2 ปีที่แล้ว +2
Kromě dálniční známky a silniční daně je potřeba myslet taky na spotřební daň z benzínu a nafty. Čím víc bude Elektro aut, bude klesat státu příjem. Bude ho chtít zpět.. Nejsem elektro hater, ale cena příznivá není.. A vadí mi to prosazování silou, dotace apod. Mají to nechat, ať si to přebere trh.. Časem se uvidí.. Jinak přeji ať to slouží ku spokojenosti 👍
Tohle je dobrý pooint a mám pro něj hned protiargument. Ono se totiž nedá selektivně uvalit spotřební daň na elektřinu která teče do auta. Zásuvka prostě nebozná jestli krmí dům nebo auto. Navím případné navýšeni cen elektřiny může řešit fotovoltaika. Pokud má člověk rodinný dům tak si na střechu prdne solár a nabíjení z veřejné sítě nabíječek řeší jen na delších cestách. Teď jsou dokonce parádní dotace na pořízení fotovoltaiky a nepřijde to zase až tak draho. Jistě v zimním období toho člověk moc nenabije ale po zbytek roku paráda protože vetšina aut z 90% jen stojí = dost času na krmení auta fotovoltaikou. Jediný strašák je nějaká specifická daň za auto podobně jako daň z nemovitosti. Asi to jednou přijde, ale troufám si tvrdit, že naše generace může být v klidu protože to je hudba daleké budoucnosti.
Stáhni si Raid zdarma ✅ IOS/ANDROID/PC: pl.go-ga.me/0r0tdqcp a dostaneš do začátku speciální balíček 💥 Platí pouze 30 dní
Jízdní test
Sorry kluci, ale tuhle sračku si nikdy nestáhnu, největší paytowin bullshit. Ale aspoň vám dali prachy, tak je aspoň pořádně vyždímejte!
Dokoukal jsem až do konce. Protože mě zajímá názor ,, normálního" uživatele ne elektrofanatika. Za mě opět super video. 👍🏻
Diky dokoukal jsem dokonce supr video jako kazde od Vas dost zajimavych veci co nejspis bude budoucnost.. ale tesil jsem se ze se projedete s tim z 0 na 50 a docela mi to chybi 😄
Jede to dost svižně. Tuhle ZE50 zoe jsem zkoušel. Akorát Maximalka je nějakých 145 a při 135-140 už to není moc dobrý. Na předjíždění na dálnici to moc nebylo 😀
Vyzkoušel jsem si elektro a když jsem pak sedal zpět do svého moderního spalováku tak jsem si připadal jak v cestě do pravěku a najednou mě začalo srát tolik věcí, které jsem dřív vůbec neřešil. :D Například ten smrad z výfuku když je to studený, zima než to auto začne topit, zvuk motoru (dřív mi vůbec nevadil)... prostě osobní zkušenost člověku docela otočí myšlení. Shodou okolností přemýšlím zrovna nad ZOE. Dojezd je super, rychlost nabíjení skvělá (z pohledu člověka který má možnost mít v garáži 22kW). No a poslední argument za který mě asi někteří utlučou je zábavnost. :D Věřte nebo ne, ale i to blbý ZOE je zábavný zejména ve městě. Ten okamžitý nástup krouťáku je prostě droga. Trochu paradoxně mám na posledním místě argument s názvem ekologie. Je to něco co u auta prostě vůbec neřeším. Pro mě osobně je z uživatelského hlediska EV naprostá pecka, ale chápu, že někdo to tak nemá. Jednoduše neexistuje špatné auto, ale pouze šptná volba auta. Jediné s čím nesouhlasím tak s tím, že ještě není správná doba na nákup EV. Osobně mám 5 let starou Škodárnu a teď šly ceny ojetin tak nahoru, že už tak drahý ojetý Škodovky se teď dají prodat za nesmysl. A naopak rok starý předváděcí ZOE se dá sehnat za nějakých 650k, Takže možná je teď paradoxně super doba na zbavení se pár let staré ojetiny.
Pánové díky. Naprosto skvělý video, kde jste popsali realitu tak jak je. Jezdím s malým elektromobilem v Praze už 4. rokem a se vším, co jste říkali naprosto souhlasím. Taková je realita a takhle by se měla prezentovat. P.S.: Ale do města mě to táááák baví 😋
Je vidět že nejsem sám kdo to vidí stejně. Mám Leafa. Fakt objektivní video.
Tenhle content mě fakt baví, víc takových videí ☺️
hej taketo sedenie a rozpravanie sa je super, ale to by si musel mara kupovat auta stale :D
Hele asi takhle, na začátku sem si říkal co tam ty kluci budou kecat 28minut o ZOE a najednou koukám a on byl konec 😄👌Super 💪
Konečně někdo normální 🙏 děkuju za video 😁
Díky za info Máro. Věděl jsem že el. auta mají jisté nevýhody, ale že jich je to tolik. To je přímo šokující. Raději spalovák než řešit takové nesmysli pořád. Tohle je krok zpět a ne budoucnost.
😂
Jak se to vezme. Za ten čistší vzduch to podle mě za to stojí. Jenže to se většinou nezmiňuje.
Borci viděl jsem to dokonce a musím říct ze je to zajímavé a popravdě tak 65% věci které Mára říkal o elektromobilech jsem ani nevěděl a neměl o tom tušení. Nicméně je dobré ze jste tohle natočili jelikož si myslím ze to muže trochu lidem pomoct o tom přemýšlet jinak. Skvělá práce 👌👍🔥⚡️🚀
Tohle video opravdu stalo za dokoukání, fakt TOP, více takových povídacích videí ohledně alternativ do budoucna.
Super video. Díky za objektivní informace, které nikde nezazněli :)
Super i jako podcast 👍🏼 klidně bych si poslechl podcast o elektromobilitě Volvo... je to dost zajímavé téma a ZOE vypadá dobře 💦
Dokoukal jsem až do konce. Super video. Jinak nabíječku máme i v Mostě u Kauflandu, takže budou asi opravdu všude 😁
Mi v Liberci ji nemáme ani u Kauflandu ani u Lidlu
@@MateD_ bo starý kaufland, v pavlovicích u lidlu to tuším chystají
@@MateD_ to i v Jeseníku(no offence) je Kauf s EV nabíječkou😂🤓😉
Dokoukal jsem. Díky za video. Jen pár postřehů:
To, že někdo řekne, že jezdí zadarmo neznamená, že jezdí jen po Liedlu a Kaufu, ale prostě si to nabije v práci. Easy.
Ano, je fajn, že si auto nabiješ, když jsi v restauraci atd, ale taková je realita asi jen v PHA. Bydlím v 30k městě a fakt tu není restaurace (ani kavárna, sportoviště atd), kde bych si mohl nabít auto. Lampy a trafostanice na sídlišti u nás v bývalém okresním města taky nemáme osázená wallboxy. Tvrdíš, že tě to z poloviny neomezuje, protože si nabiješ při nákupu, obědě atd, ale i to tě nepřímo omezuje, protože cíleně musíš jet tam, kde ta možnost je. Takže namísto vyhledávání slevy na mléko jedeš k obchodu, kde si nabiješ (joke).
Ten dojezd je zoufalka a zase s tím vyžije jen někdo, kdo žije a auto provozuje především v PHA a má v záloze spalovák. U nás v horách kde jsou kopce, o 10°C nižší teploty a o dva měsíce v roce delší zima je to daleko více nepoužitelné. Nejsem hater EV a ani se nepovažuji za petrolheada, ale souhlasím s tím co bylo řečeno na začátku - bude to třeba fajn ve "velkoměstech" za 2 roky, na malých městech možná za 5 let. Tou dobou už budou tatam ty zmíněné ekonomické výhody a zbydou jen ty nevýhody. S produkcí a sériovou výrobou oněch super článků s dojezdem 1000km to zdaleka tak rychlé nebude, jak se to nyní tváří, takže se asi ještě dlouho budu těšit z "vůně" ropných produktů :D :D
Tak ať se daří a díky za vaše videa!
edit: a díky za supr pohled a nezaujatost Máry, kterej nemá ty růžový brejle a ani není hejter EVček. Takových je krutě málo!
Zoe R110 máme, ekomagor nejsem, máme benzinové i naftové auto. Líbí se mi objektivní pohled na věc. Jen poopravím info, Zoe má tepelné čerpadlo již v základu a také aktivní proudění vzduchu pro ochranu baterie.
Když se mě lidi ptají proč jsme si Zoe pořídili, pak jednoduše odpovím že to pro nás dávalo smysl (případně mu uvedu své jasné důvody). Osobně si myslím, že to ale právě většině lidí smysl dávat nebude a to zcela oprávněně.
Kdo si elektro auto chce pořídit ať si ho koupí. Hlavně ať to lidem necpou…každý by si měl zvolit takové auto, které odpovídá jeho požadavkům a možnostem…
Viděl jsem celé bez přestávky. Maruv analytický mozek je blízký i mně a auto s automatem jsme pro přítelkyni hledali tak stejne. Teď jsme skončili u 3.3 V6 stingera (pritelkyne souhlasila, že si koupíme hračku hlavně pro mě teda 😉), ale za dva roky lehce jeté elektroauto bude do města dobrá alternativa. Díky za pohled běžného člověka.
Palec nahoru pánové. Mluvíte mi z duše. Elektromobilistou jsem skoro čtyři roky. První rok a půl Fiat 500e, to bylo fakt obrovský nadšení, zamilovanost a ANO, dobíjení zadarmo. Postupem času mi ale začala vadit absence rychlonabíjení a hodiny prosezené na nabíječkách. Totlně jsem vystřízlivěl až díky cestě na vystoupení z HK do OLO. Obložen bicí soupravou jsem 3x zažil, že nebylo kde nabíjet. Buď bylo místo obsazeno, nebo tam trůnil spalovák. Takže jsem Fiata vyměnil za Sparka EV a za mě teda malobaterka v paneláku rozhodně NE. Od března KIA SOUL EV 64 KW. S mým nájezdem cca 4000 km měsíčně mě nabíjení stojí lehce pod 1000,- za měsíc, protože je-li možnost nabíjím během nákupu zadarmo. Smlouvy už mám jak s E.ON, tak s ČEZem i PRE. Ale elektreomobil už bych za spalovák fakt nevyměnil. A to bydlím v paneláku 🙂.
Sám sis Máro odpověděl už v páté minutě, elektro auto není pro každého, ale problém je, že vize EU je, aby to měli všichni všude a to je ten problém.
Tohle video je super konečně někdo řekl objektivní názor moc děkuji za tohle video
Zvládl jsem dokoukat ! :D Díky za video kluci !!!
úplně v pohodičce dokoukaný a určitě zajímavé info. Cením.
Nechcete dělat podcasty? 😂 Btw super video
Já sem se dokoukal až do konce, kluci hodně pěkný a i zajímavý video.
Dokoukal jsem a super video
super video a díky za nějaká fakta a postřehy o elektromobilitě, zrovna na tohle téma zpracovávám prezentaci.
wow:) dobrej nazor od Máry✨
Výborné video, triezve názory. Elektromobil má zmysel, ale zálezí to naozaj od mnohých konkrétnych faktorov jeho používania (dĺžky jázd / dojazd) a od (ne)možností nabíjania konkrétneho užívateľa. Nedávno som narazil na kanál užívateľa čo dostal Mazdu s dojazdom maximálne cca 200km, ale do práce točí 120 + 120. V práci nenabije, v paneláku nenabije, takže denne viac ako hodinu treba nabíjať. A bohužiaľ je Mazda slabá nie len tým dojazdom, ale aj tým rýchlonabíjaním (do 40kW). Naozaj tragédia pre takéto používanie takéto auto. Ale stačila by zásuvka doma, aj v robote, a je za vodou...
Na konci už vám byla docela zima ale bylo to super video a ať jsi Mára užije novou káru
se ohřál po cestě domů , pokud měl nabito :) .
Konečně reálný uživatel bez růžových brýlí, akorát mě to utvrdilo v tom ze si takové auto nikdy nekoupím. Mám víkendové auto a u takového nemám problem se autu přizpůsobit a hyckat si ho, ale u auta které je na denní ježdění a chci aby sloužilo a nic po mě nechtělo nehodlám čekat někde na nabijeckach hodinu aby se mi dobilo, se zoe bych musel 2x týdně nabíjet jenom abych se dostal do práce. Za 600 tisíc mohu mít větší auto napr kia ceed v plné výbavě a nemusím skoro cely měsíc řešit dojezd než natankuji. Stejně velké auto s atmosférickým motorem stojí 400 tisíc. Na to ze to el auto stojí dvojnásobek tak vidím jen same nevýhody 🤡
Super video kluci, fajn pokec! taky mám EV, jen já teda nabíjím jen po kamarádech. a dojedu skoro všude.
Taky jsem vydržel až do konce. Elektro nemám, ale do nabíjení "zdarma" byste se podle mě ještě mohli zmínit o velmoci elektromobilů Tesly, když tam o ní padlo pár příkladů. Pokud se nepletu tak některé jejich modely a některé ročníky výroby mají nabíjení zdarma, nevím už na jak dlouho to je, ale podle mě to má řada jejich aut buď na spoustu let a nebo snad i doživotně a to se přenese, i když ji koupíte jako ojetou. V případě, že koupíte Teslu která toto nemá, tak pokud se nepletu, pořád má cenu nabíjení zvýhodněnou oproti ostatním elektromobilům, alespoň na těch jejich superchargerech, ale možná i jinde a myslím, že se dokonce dá zaplatit nějaký "balíček" nabíjení u jiných nabíječek - resp. zaplatíš něco, a pokud jezdíš, vyplatí se. Vím, že těch superchargerů ještě není nějak extrémně hodně, ale třeba u nás v Olomouci jsou na jedné benzínce a je jich tam několik (nabíječek), jezdím tam často a nikdy nebyly všechny obsazené a navíc skrz velikost Olomouce není žádný problém si tam dojet, otázka pár minut.
Jinak já bych si tyhle elektromobily "pro normální lidi" nekoupil kvůli tomu dojezdu a ty lepší např. ta Tesla by se mi moc líbila, ale to je aktuálně mimo budget :D Na druhou stranu si říkám, ojetá a pořád dejme tomu kvalitní tesla se dá sehnat za peníze, za které koupíte tohle Zoe EVčko jako nové :)
25:00 - nabíjení zadarmo. Lidl, Kaufland, Penny. To jsou takové stálice. Někdy se dá "zadarmo" resp. v ceně služby nabíjet např. v hotelích, některých restauracích atp. Tu a tam lze narazit na progresivní města, které mají zadarmo městskou nabíječku (tuším že Dačice např.). Někdy se dají najít i "kamarádi" elektromobilisté, co mají FVE a tak umožňují veřejnosti si u nich nabít (spíše nouzovka pro malé EV). A pak jsou pro některé Tesláky zadarmo Superchargery - buďto máme auto s doživotním nabíjením zadarmo volně převoditelným na majitele, nebo si ten někdo koupil novou Teslu v době, kdy to pro první majitele bylo zadarmo. Případně Tesla občas dělá akce (letos poprvé), kdy je to nabíjení zadarmo pro všechny v určitý časový úsek (nyní je to v rámci podpory zimních dovolených). A někteří to mají "zadarmo" z vlastní FVE.
Teoreticky lze přežít na těch "zadarmo", ale hádám, že reálně to snad nikdo tak nedělá. Je to jen takový benefit snižující celkové náklady na provoz.
Taky jsem dokoukal až do konce, takže video určitě mělo smysl a jsem rád, že jste si o tom pokecali takovýmto způsobem. Jen za mě, kolem Prahy je určitě situace lepší, neříkám, že se to na "okraji republiky" brzy nezlepší. Ale zatím tu ani Kaufland ani Lidl nabíječku nemá (Domažlice/Klatovy), takže nabíjení zadarmo by tady asi nešlo. I tak chápu, že se to může někomu vyplatit, ale je to opravdu o velkém přemýšlení a o "kalkulaci" všeho co člověk od auta čeká a jak ho využívá.
Jsem rád za číslo kolik je spalovacích a kolik elektro aut, nikdy jsem nehledal a typoval bych, že už jich tu bude o hodně víc.
skvělý počin chlapáci, díky. Pro mě je EV vlhkej, momenálně nedostupnej sen, jakékoliv přiblížení problematiky a poznatky z realného používání vítám s otevřenou náručí.
Dokoukal jsem celé a překvapivě, mě to dost bavilo. Konečně někdo, kdo to říká s čistou hlavou a prozradí i zákoutí.
Já jsem žral každé slovo do konce videa, skvělý video, zajímavé postřehy🙏🏻
Dokoukal jsem až do konce a to téma je docela kontroverzní ale zároveň zajímavý. Miluju vaší tvorbu, pokračujte dál v tom co děláte a všechny díly jsem viděl minimálně dvakrát
"Je to relativně levný, stojí to 750 000 v základu."
No nevím ale 750k za tohle je trochu moc, to je jeden z hlavních důvodů, proč elektromobily nemají prodeje. 😁
Za ty prachy máš skoro RSovýho megana
@@patrikpolasek ten akorat stojí milion 😀 ale i30n se dá v základu
ano, cena je problém. Kdyby to stálo "normální peníze", tak se elektromobily prodávají jako housky na krámě. To říkám pořád, že největší problém je prostě cena. A paradoxně nejvíc se prodávají elektromobily, kde cena elektra a spalováku ve stejné velikosti je dost podobná. Ty malé elektroauta se neprodávají, protože jestli si koupit Up! za 300k kč nebo e-Up! za 625000 kč je prostě mega rozdíl.
elektromobily nemaj prodeje, proto se minulej rok prodali vic Taycanu jak 911 :D
@@Lukystep jak pisu, cim drazsi tim vic prodeju, tam uz se pak cena neresi 😄
Dokoukala jsem do konce za mě super video😀díky za něj 👍
26:50 poslouchal jsem to v práci na etapy a pohoda, díky
Díky, díky, díky. Skvěle připravené video, plné užitečných informací!
I já vám musím poděkovat, skvělé a upřímné video, ostatně jako každé jiné od vás. Souhlasím s Márou, že je ještě brzo a člověk si to musí naplánovat. Zajímalo by mě, co se vám líbí víc: plug-in nebo full elektro? Jo a taky kdy bude projížďka, hehe.
Dokoukal jsem až do konce a moc díky za takové video.Přeji ať se daří a těším se na další videa.
Super video! Jsem rád, že je to z reálného života a že je to pohled na jeden z levnějších automobilů, který si běžní lidé spíš koupí. Těším se na stream o studii Volva 😃
...pánové úplně super video!! A uvítal bych 2. díl - pokračování ;)
Vaše videa vždy dokoukam do konce 🙂
Super. Dobrý video, díky. :)
ja to dokoukal celé a docela me mrzí že už je konec :D hodne zajimave konecne video z jineho pohledu. Paráda :)
Názor člověka, který není elektrofanatik a tudíž je to objektivní. Super video!
Uprimne a pravdive, dopozeral som do konca!
Mam veľmi podobnú skusenost. Tiez byvam v paneláku a jazdim na elektro a vidim veci podobne ako ty. Akurat volba auta vyrazne ovplyvnuje kazdodennu skusenost. Dnesne moderne auta riesia vacsinu veci co si popísal, cez tepelne cerpadla, vacsie kapacity baterie, vyššie rychlosti nabíjania, ale samozrejme za vyssiu obstaravaciu cenu. Ale top pre komfort a hospodarnost pouzivania elektrickeho auta je vlastne parkovacie miesto s 11kW nabijackou ;)
Dokoukal jsem až do konce a super video :)
Pecka.. vždy až do konce, někdy si říkám, proč už ten díl konci.. Asi jedine-co z nuly na pade😂?
Super video, fakt dobrý info z první ruky, myslím, že hodně lidí ocení. :D
Děkuji moc za konečně normální názory na elektro auto. A to bych ještě přidal reálné dojezdy v rámci reálných dálničních rychlostí - to znamená LEGÁLNÍCH TACHOMETROVÝCH cca 145km/hod v CZ a řekněme PRŮMĚRNÝCH LEGÁLNÍCH cca 160 km/hod v Německu. Plus topení / klimatizování + plné svícení + vytápění volantu + vytápění / ventilování sedaček + dobrý muzika a sem tam si užít zrychlení při bezpečnějším předjetí či rozjetí...... to jsou totiž reálné dojezdy navíc v rozmezí 10 - 90 procent, jak bylo řečeno. Když budu mít auto za 1 - 1,5mil. rozhodně si chci užít vše co vozidlo nabízí. Mám zkušenosti s několika elektroauty, jsem tedy jejich příznivec ALE.... A vlastním myslím celkem slušné vozidla.
Pěkné video, chybí 0-50 ale jinak super :)
Dobre video , dokoukal jsem do konce.
Pecka pokec.. To se mi líbilo. :D
Po dlouhé době objektivní video na elektromobil. Jakožto také uzivatel Zoe musim potvrdit vše. Zoe máme jako dopnek v naftovému V čku. Zoe nabijime doma z FV a pouzivame na cesty kolem komína. Tento způsob využití Eauta mi připadá rozumný, ale představa plnohodnotné náhrady místo našeho Včka autem na baterky si nedokážu představit.
Díky za dobré video.
Kvalitní elektrovůz :)))))))))))
Dokoukal jsem to až do konce, mega mě baví vaše povídání😍hezky se vás poslouchá
Super video, ale za mě představa jet třeba s Teslou, nebo i s tímto ZOE někam dál je dosti děsivá, nejde jen o tu dobu strávenou na nabíječce, ale jde i o to, že když pojedu třeba Praha - Brno, Praha-Vídeň nebo případně i dál (Chorvatsko) tak prostě budu muset někde zastavit a budu muset to auto nabít na rychlonabíječce s cenovým tarifem 10 Kč/kWh, což reálně znamená, že auto, které na dálnici bude průměrně žrát 20-25 kWh/100 km jede za 250 Kč/100 km, což je 2,5 Kč/km. S běžným dieselovým autem (superb, kodiaq, octavia, Citroen c5) jsem schopen jet pod 5 litrů na 100 km, třeba s citroenem c5 jsem schopen na dálnici jet za 4,5 l/100km, což je průměrná cena cca 140 Kč/100 km, takže 1,40Kč/km, což je výrazně méně než u eletroauta. Navíc pořizovací cena elektroauta minimálně o 300 000 Kč více než u srovnatelného spalovacího auta. ZA MĚ JE ELEKTROAUTO TAKOVÝ NESMYSL JAKO MÁLOCO.
Jenze je otazka, zda běžný usercase běžného českého majitele auta je to "jet někam dál" Jako pravděpodobnější bych viděl ze 90pct roku je běžný usercase 50 km denně max. A plus platí to, co ve videu zaznělo. Jsou samozřejmě lidi, pro které to vubec neni, např nekdo kdo musí nutne denne jezdit janevim, 300km a nemají RD.
Zajímavé Máro, jdu si pustit nového lucky boye na zotavení :)
Mocc pěkné video
nej prirozenej rozhovor :) co se safra dobre poslouchal :) az do konce kuci :)
Super video! Moc díky
Super video, dokukal jsem až dokonce.
Doukoukano do konce :D. Klidne bych si dal dalsi hodku a mel to jako celovecerni film. Skvely povidani, naprosto realny a nijak nezkreslovany informace (to nebyva uplne obvykly) a zkusenosti. Skvely 👍
O můj bože až do konce 😂 fajn video👍🏼
Skvělý! Díky.
Super video kluci, Máru obdivuju za trpělivost a odvahu. Rozbíjíte mylný dojmy vyhrocených lidí z obou stran, což je dobrý. Teď by to chtělo zapojovat EV víc do vašeho kanálu, třeba takovej ioniq 5 by se mi líbil ;) btw jen tak dál!
Super, konečně normální názory a nedělá se z toho kult.
moc zujimave informacie. bavilo moc.
Skvělí hosi😁😁😁
Dokoukáno do konce. Super souhrn. Mám v garáži benzínový V8, na daily 2l diesel a pomalu pokukuju po nějakém olítaném elektru na jízdy okolo komína, asi starší Leaf nebo Zoe. U nás v Sokolově (30 000 obyvatel), ale zatím není žádná veřejná nabíječka (a zaspal i sokolovský Lidl a Kaufland).
Spíš tu Zoe, ten Leaf, byť to je relativně příjemnej stroj, tak ... ten starší je prostě takový trošku ufo. Je to takové mírně nelogické auto. Ale zas se na to dá zvyknout a ceny těch starších Leafů jsou až moc pěkný. Ale doporučuju si ho zkusit.
Souhlasím, koukl jsem na stopáž videa, pomyslel jsem si, že mě to takhle dloho nebude bavit... A teď jsem na konci videa a ani mi t nepřišlo. Super video!
Zvládnul jsem to až na konec. Díky za informace, dozvěděl jsem se spoustu....
Rad bych pridal nekolik poznatku. Jezdim Volvo V90 T8. Město za 0. Dálnice 10 - 15 l/100. Brno - Olomouc. Svižnější jízda. Pro představu, moc lidí mě nepředjede. Cestovni rychlost 130 - 200 podle provozu. Dojezd po meste ciste na elektriku 30 - 40km. Opravdu obrovsky rozdil v dojezdu podle toho, jak clovek akceleruje a dojizdi do krizovatek. Za me perfektni kombinace. Na meste nemusim krmit benzinem a krmim jen tehdy, kdy me to baví. Dohromady to ma 405 koní, zábava s tím nějaká je. Co se mi líbí nejvíc, že si nesmrdíme autem ve městě, ale smrdí to tam, kde to nemusíme čichat :) Za mě jednoznačně: Máš kde nabíjet = plug nebo el, máš jedno auto v domácnosti? = plug. Máš dvě auta v domácnosti? = Klasika + elektrika. Nebudu polemizovat o baterkách, návratnosti, životnosti, ekologii atd. Tím ať si zasírá hlavu někdo jiný :D
poucne informacie, super
myslel jsem te to bude nuda ale mára se rozkecal a fakt vi hodně zajímavých věci a hezky jste pokecali
Super video, rozhodne souhlasím 🤙🏻
Doufám, že bude záznam ze streamu 😀
Bomba video, neco jako Wiki pro nepolibenyho elektromobilitou. Diky za zajimave informace, ktere bezne nevyskoci jako poutač na elektro mezi prvnima :D
Výborné video děkuju za něj. Zajímalo by mě, jak je to u ZOE s velikostí. Jestli se tam v pohodě vejdete i s dětskou sedačkou a případně i s nějakým nákupem?
ZOE je na prvni pohled mini auto, ale v realite je mnohem vetsi a praktictejsi. Neni to velky auto, to vubec, ale kocar se do kufru vejde v pohode. Isofix je i na predni sedacce. Za moje dvoumetrovy telo za volantem se mensi clovek vejde. Se ZOE se sbalime v klidu na prodlouzenej vikend a vejdeme se i s velkou destskou sedackou a celou vybavou. Kombik to neni, ale zit se s tim da👍
Super video, hodne informaci jsem nevedel a rad se z nich ponaucim. Ohledně velikosti auta - pritelkyne ma citroen C1 a i kdyz jsem na nej ze zacatku koukal skrz prsty, tak si mě to auto neskutečně ziskalo. Kolik veci se tam vejde, jak se s nim jezdi, jak je chytre vymyšlený, proto verim, ze ZOE Vam muze na kazdy den velikostne vph stačit. A nechapu posmesne pohledy nekterych lidi, ze by v necem tak "malem" nikdy nikam nejeli. V mládí kdyz bylo Felicii plny silnice, tak se do nich 4 clenna rodina taky poskladala a dojela do chorvatska i se vsema rizkama a paštikama. A k čisté racionalite, ekologii, ekonomice provozu, prakticnosti atp. dodam, ze jedine auto, ktere Mara s družkou a dítětem potřebuje je prave ta Fiesta (teoreticky samozrejme). Jenže naštěstí jsme lidi, mame emoce a muzeme jezdit v osmivalcich (teda aspon nekteri z nas). Peace
V první řadě vás obdivuji, že jste to tam vydrželi. Od doby, kdy jsem řídil Ioniq5, jsem prehodnotil názor na elektroauta. Denně najedu 350 - 500km, 6 dní v týdnu a při dnešních cenách paliv a servisu, nad tím reálné začínám uvažovat. ZOE není ošklivé, ale pripadne mi takové dámské a na svou činnost bych si Renaulta nevybral, ale chápu, proč si ho Mara, pripadne své přítelkyni, pořídil. Takže předsudky stranou. To, co dříve bývalo tabu, může být dnes realitou....
hele zvládnul jsem to az do konce😊, doufám že bude i test
To znám 😅 proste neck koupis a ani Nevis ale proste chces 🤟😅😅 at slouzi Máro 🔥🚀🚀
Skvele video 👌
Super video hoši dokoukal jsem to až do konce
Je fajn, že na to máte střízlivý názor. Nemůžeme házet všechny lidi do jednoho pytle. Každý z nás využívá auto přeci jinak. Já sám přemýšlím o Plugin Hybridu Merc. C 300 e protože má dojezd přes 100 km na el. a rychlo nabíjení. Musim přes týden jezdit krátké trasy po městě a jednou cca za měsíc 1000 km dálnice. A mam kde nabijet. Je to teprv na začátku ale kapacita baterie se už zvětšuje, zatím co nádrž na palivo zvětšit nemůžete. Jednoho dne budou dojezdy přes 1000 km a nabíjení se stane samozřejmostí jako prechod z Nokie 3310 na Smartfone. 😀 Přeju ať auto slouží👍 Ps: Jízda v El je fakt hodně návyková.
Taky by se mi něco takového líbilo. Máte to moc pěkně popsané. Třeba osobně můj problém je, že tady na moravě, kde v tady u nás v prdelákově není žádné obří město a nic takového tady není. U nás v okolí jsou dvě nabíjecí stanice a člověk z paneláku jako jsem i já, tak moc možností nemá. A tím pádem už pak člověk musí hodně plánovat a počítat s časem nabíjení kdy třeba bude muset čekat frontu. Bydlet v Praze nebo jiném větším městě, kde je to všechno dostupnější tak bych určitě elektromobil bral a nebránil bych se i když jsem petrolhead. Tak jako teď mám benzín na popojíždění po okolí a diesel na delší trasy tak bych měl nejspíš diesel a elektro. Nejde ani tak o výhody, které zanedlouho stejně nejspíš zmizí jako neplacení na dálnici atd... ani nejsem žádný extra ekolog co si myslí, že když mám elektromobil tak prdím duhu a jednorožce a jsem naprosto zelený. Je jasné, že ta elektřina se taky někde musí vyrobit. Spíš mě láká to ticho, menší běžný servis a absence jakéhokoliv řazení což ve větším městě a věčných kolonách prostě nechceš. Takže za mě palec hore, fajn content a další video té zoe pořádně protáhněte podběhy :D
Tak dokoukal jsem to do konce a teď tu projížďku :D ale jinak skvělí video, za ten střich to fakt stálo :D
Tak Pánové. Vás dva dokoukám vždy do konce a ten kdo Vás nedokouká je .....však víte co😉 máte zajímavá videa a zábavná takže za mě super a jen tak dál.
A hlavně o elektro mobilitu se dost zajímám ale to co jste říkali tak jsem nikde od nikoho pořádně neslyšel . Takže na těch růžových brýlích něco bude.
Je mi z Vás zima 😄
Vždy koukám do konce protože mě to hrozně baví a Mara to řekl tak jak bych to řekl já a děkuji za projížďku 🤣
Díky za video. Bylo jako vždy super. Jinak jsem z Olomouce a jak tu budeš tak si tedy vyberu to svezení jak jsi na konci říkal 😀😀😀
Hezky! Nad Zoe uvažuji ke své 420xd, protože jezdím i krátké trasy. Tohle video mě přesvědčilo o tom, že je to pro mě správná volba!:)
Kromě dálniční známky a silniční daně je potřeba myslet taky na spotřební daň z benzínu a nafty. Čím víc bude Elektro aut, bude klesat státu příjem. Bude ho chtít zpět..
Nejsem elektro hater, ale cena příznivá není.. A vadí mi to prosazování silou, dotace apod. Mají to nechat, ať si to přebere trh.. Časem se uvidí..
Jinak přeji ať to slouží ku spokojenosti 👍
Tohle je dobrý pooint a mám pro něj hned protiargument. Ono se totiž nedá selektivně uvalit spotřební daň na elektřinu která teče do auta. Zásuvka prostě nebozná jestli krmí dům nebo auto. Navím případné navýšeni cen elektřiny může řešit fotovoltaika. Pokud má člověk rodinný dům tak si na střechu prdne solár a nabíjení z veřejné sítě nabíječek řeší jen na delších cestách. Teď jsou dokonce parádní dotace na pořízení fotovoltaiky a nepřijde to zase až tak draho. Jistě v zimním období toho člověk moc nenabije ale po zbytek roku paráda protože vetšina aut z 90% jen stojí = dost času na krmení auta fotovoltaikou. Jediný strašák je nějaká specifická daň za auto podobně jako daň z nemovitosti. Asi to jednou přijde, ale troufám si tvrdit, že naše generace může být v klidu protože to je hudba daleké budoucnosti.