No sé que pasó en México, pero acá en Brasil los precios empezaron a caer muchísimo después de la llegada de BYD al mercado. Para tener en cuenta, el Renault Kwid eléctrico estaba siendo vendido al precio de R$150.000, con la llegada del Dolphin fue para R$ 120.000 y ahora con el dolphin mini está en R$ 99.900. Es decir, BYD ya trae una buenísima contribución para el mercado brasileño, bajando las abusivas margenes de ganancias que la industria tenía en el país.
Orae, entonces debiera costar $402.394.50 pesos, pero aca creo que si bajaron algunos pero los chinos por introducción vienen por arriba de los precios que maneja en otros mercados.
Qué pasa en México? que nos siguen tratando como pdjos, muchas de las compañias europeas, norteamericanas y ahora chinas vienen a vender con un sobreprecio absurdo sus articulos y la culpa la tenemos nosotros por comprarles todo tan caro y es que en México hay mucho aspiracionista que cree que comprar este o cualquierarticulo a ese sobreprecio ya los hace pertenecer a una clase social a la cual nunca llegaran. El BYD Seagull en China tiene un costo de 167 mil pesos mexicanos y aqui lo vinieron a vender al doble cuando se quitó por apoyo del gobierno en el 2022 los impuestos de importación a vehiculos electricos. No hay justificación para tal sobreprecio considerando que en 167 mil pesos mexicanos, allá en China ya es con ganancia, aqui no lo estan revendiendo son ellos mismos quienes lo distribuyen en México, Un total abuso, hasta que no baje por lo menos a 250 mil jamas lo compraré (y s ya sé que eso no les quita el sueño en lo mas minimo pero lo sería si la gente no fuera tan bruta y agachona en México)
Gonzalo, de todos los que fueron a ese evento tu hiciste el video mas divertido. Estaría bueno también un análisis mecánico, ví un video bien interesante de un Tico que se mete debajo de auto y analiza una por una sus piezas y calidad de construcción. Gran auto el pequeñin BYD.
Gracias Gonzalo por el video, es el mejor coche de su categoría. Lo estamos esperando en España, todavía no ha llegado. Si el precio es bueno se comerá el mercado!
@@elmejoryo8854 Lo dice porque bajo algo asi de 70 mil a 80 mil pesos. Es bueno pero no tiene la tecnología que trae byd. Es más seguro en todos los aspectos. Por el precio que los separa no lo vale ahora el e10x.
Excelente explicación y si le metes unos 11 paneles de 550w a tu casa con un inversor de 6k o 3 micros de 2k mucho mejor claro es una inversion un poco fuerte pero muy recomendable
Excelente video, aunque tengo que discernir respecto al tema del costo de la carga de la batería. El costo por kw para toma eléctrica a 220V es de aprox. $4 (Peso MXN), la batería es de 38Kw, cargarla costaría al rededor de $150 (Peso MXN), pero aún así es muy barato en comparación con el costo del gasto en gasolina. Saludos!
Ok, seguro en tu ciudad es así, gracias por el daro bro. Yo hablé de la tarifa en mi casa en Mazatlán, que es ciudad donde todos temos 220v por el tema de los aires acondiciinados y el calor. Esa es la tarifa que he pagado cuando cargo autos eléctricos en casa.
@@gonzalo_conducirla verdad no creo que paguen tan poco de energía eléctrica por cada carga, sobretodo sabiendo como es CFE con las tarifas. Pero bueno si ustedes dicen que pagan eso.
@@carlosa589 los de la zona costera y caluroso tienen tarifa preferente, pagan como 80c los primeros 500kw y como 1 peso y algo los siguientes 1000kw, y no digo que este mal, en todas esas zonas sin un aire prácticamente moririas de calor
Serían estos vehículos eléctricos seguros de navegar por la gran cantidad de canales.. digo caminos acuíferos que tenemos en nuestro país?? Jajaj al menos donde vivo, la temporada de lluvia puede ser inclemente y en las calles se forman lagunas de hasta 30-40 cms o más... mi vehículo a combustión no se raja y nunca me ha dejado tirado, me pregunto si comprar uno de estos no sería tirar mi dinero al rio... hmm pregunta sería, especialmente ahora que se están volviendo más accesibles los EVs. PD: Excelente video, y el carrito se ve chulo... el frente me recuerda un poco a Batman con esos faros.
Decir que con tan solo 35 pesos mexicanos de energía puedes recorrer 380 km, es muy irresponsable si no específicas sobre que condiciones se logra esto
En veracrúz según los cálculos de consumo intermedio doméstico (1.23 pesos kwh); los 39 kw del byd versión plus nos da 48 pesos por carga (solo multiplicamos). ACLARO en Veracrúz.
@@miguelimtsuponiendo que no excedas los kwh para mantener el subsidio( lo cual es imposible), cargar en toma doméstica te tomara 30 horas. Para poner el cargador que dan ocupas 220v y ocupas un segundo medidor el cual CFE te pone con tarifa pdbt la cual ronda los 4.5 a 4.8 pesos ya con impuestos y demás recargos. Este peloncito o es muy ignorante o es muy irresponsable
Cuéntanos cómo está la movida en temas de enganche ya que si piden el 35% ya valió barriga y estarán condenando al fracaso a un producto bastante bueno.
Pero acá solo caben 4 pasajeros contando al conductor, y según sé para uber deben ser 4 pasajeros más el conductor. Ojalá este mal y puedan meterlo a uber.
@@eduardoalvarado1244o sea tampoco te deja chocar o que te choquen y no necesitas piezas? Cual sería la duración de la pila en términos de tiempo de vida y cuánto costaría reemplazarla?, porque generalmente es lo mas costoso de un auto eléctrico. Y luego a ver que plan de reciclaje tienen con baterías, porque una vez terminada su vida útil habría que ver si al reciclarla no contaminaría más que lo que contamina un auto a gasolina. Hasta ahora los estudios que he visto en Europa no convencen y es una de las razones por las que la demanda de eléctricos chinos no es la esperada.
@@G4MX17 De autos nuevos no hay refacciones de ninguna marca, ni combustión, ni híbridos, ni eléctricos, tiempo de espera hasta por unos espejos de 3 meses.. Ahora bien es más fácil conseguir refacciones de los autos de combustión de versiones anteriores y del robo de auto partes..
Los eléctricos no llevan servicios mayores como los de combustión pero sí hay que cambiarles con cierta periodicidad el líquido refrigerante para el sistema de enfriamiento es el equivalente al refrigerante del radiador y también por seguridad hay que revisar frenos y cosas por el estilo pero fuera de eso los mantenimientos son muy mínimos además Estos son cada 20,000 km y en cuanto las refacciones Pues los eléctricos tienen muchísimo menos partes móviles que los de combustión así que no hay mucho que andar cambiando por ahí solo en caso de una colisión y ahí sí esta empresa es de las más grandes a nivel global y este año Vienen muy fuerte con un compromiso de ganar mercado Así que se están poniendo las pilas para traer las piezas lo más rápido posible
Entiendo la emoción de estos vehículos, pero como bien dicen, es responsabilidad del consumidor checar el contexto y más en este caso. Deben preguntar el costo de tener un medidor 220v exclusivo para la carga del vehículo y si es posible aumentar las lineas (ya sea porque van a tener dos vehículos de estos o porque tienen máquinas de otro tipo, yo que sé, una máquina de coser industrial) y si no es posible cómo sí y cuánto. Después, hay que revisar las tarifas y seguir preguntando, porque como se va estar cargando el vehículo a diario es muy fácil pasar de una tarifa a otra y sin lugar a dudas, hay que preguntar si esto es reversible, es decir, que se pueda regresar a una tarifa más económica. Finalmente, qué precio tendría que el medidor se bloqueará para no consumir más energía eléctrica, que se bloqueara, porque creánme, tarifas de medias a caras, el costo mensual por consumo de energía eléctrica es carísimo. Curiosamente y sabrá dios por qué, aún no encuentro una serie de videos, donde se narre la historia de haber tenido un auto eléctrico, haber contratado 220v, ir mostrando el aumento del costo y la información entre tarifas. La verdad, en zonas de México donde la CFE es un chiste, donde las redes eléctricas no tienen buena instalación, desde calibres en los cables hasta una buena optimización y mantenimiento, dudo que la diferencia entre un auto de combustible chico y éste eléctrico sea enorme, y no está de más mencionar, que la CFE es un chuste en casi todo México.
Lo que ocurre es que nadie vende pan frío. Los rendimientos medidos son en ambientes con condiciones ideales. Clima fresco, sin usar aire acondicionado, sin luces encendidas, un solo pasajero, en calles o carreteras planas, o sea sin subidas o pendientes... Eso pasa con los de gasolina también, los fabricantes prometen rendimientos de consumo de gasolina que en la práctica no son reales.
México debería tener su armadora para bajar precios ademas tenemos litio que es lo mas caro del coche 😮😮 asi costaría un 50% menos ya sin costo de importación y generaría mucho empleo y desarrollo tecnológico 😮😮
$1 el KW? Tendrias que tener un medidor exclusivo para el cargador en tarifa 1C y solo serian los primeros 150 kw (4 cargas) ya los siguientes 200 Kw (sig 5 cargas) subirian a aprox $1.25 Los sig KW subirian a $3.6 y si CFE te pasa a la tarifa de alto consumo ya seria a $6 el KW. Asi que si no tienes un medidor exclusivo para el cargador, lo mas probable es que cada kw vendria saliendo a $6 Aunado a que si antes tenias tarifa 1C y te pasan a tarifa DAC tu recibo se iria a las nubes
Yo estoy hablando de lo que a mí me consta en mi casa Esa es la tarifa y a cuando tengo coches eléctricos cargarlos en casa Eso es lo que me cuesta aún en pleno verano con los aires acondicionados consumiendo electricidad en Sinaloa Esa es la tarifa eléctrica pero tienes un buen. Lo mejor es tener un medidor propio
Haber, muchos de estos "publicadores de videos" solo nos leen la ficha tecnica. Pero no usan a diario ninguno de los autos que presentan. Todos los autos electricos, sea q tengan baterias lifepo4 o ncm puende ocupar como.maximo el 80% de la bateria para no dañarse. Para cuidar extender la vida de la bateria se recomienda cargar entre el 20% y el 80%. Eso significa que este vehiculo en uso diario tiene una autonomia de 220 a 230 en condiciones ideales (udando el 60%), esto implica que en ciudades montañosas puede bajar considerablemente la autonomia. Se puede cargar al 100%? Claro! Pero se debe hacer cuando deberas se necesite. Ahora....cuanto cuesta una recarga? Depende...lo idea es tener medidor 220v con cfe y esto implica casi siempre poner uno dedicado el cual es con tarifa pdbt, la cual es de aprox $4.8 por kwh ya con impuestos cargos adicionales y demas. Entonces, cuanto cuesta llenar la bateria? Si es de 38kw, entonces la cuenta queda 4.8x38 que da como resultado $182 pesos. Tu tarifa de casa ds mas barata? Claro..pero subira estrepitosamente cuando eleves el consumo. Y si es 110v. Tendras q cargar con el cargador de emergencia y podrias tardar 30hr en llenar la bateria.
Si la batería es de 38 kW de potencia y vas a cargarla 5 horas (los montacargas usan 12 horas), lo cargamos 6 veces al mes y cada kWh cfe te cuesta $4.8 mxn, entonces sería hacer la siguiente multiplicación: 38kw x 5hr x 6veces = 1,140kWh x $4,8mxn = $5,482.00 mxn al mes (+ el contrato y costo del medidor bidireccional y páneles), aparte, claro está, el consumo normal de tu casa habitación que de sobra conoces. Eso es suponiendo que la carga al 60-80% de la batería tome 5 horas por día (apuesto que es mayor), y que no eres uber... Saludos!!
0:01 Entre mas aceleres la batería se va drenando, es una buena opción, pero te limita acelerar, si lo quieres para ir solo al super , está bien Pregunta a cualquier chofer que te toque con esa marca (Uber), y te sorprenderá la duración de la batería
Muchos reportes de usuarios de Brazil explican un peligro inminente debido a la suspensión trasera que es muy suave y corre riesgo de volcarse el auto a velocidades mayor a 90kmh en curvas
Comenté en una página española que este vehículo es mejor que el swift 1.2 mild hybrid de 3 cilindros, si hubiesen podido me pegaban jajaja sigo insistiendo BYD se está comiendo el mercado automotriz mundial, particularmente este vehículo es precioso y no necesitas más para moverte en las ciudades de alto tráfico
Hola que tal Gonzalo algunos han comentado que arriba de 80 kilometros el auto es inestable e inseguro en la curvas podrias hacer la prueba en la mexico tluca como mencionaste y salir de dudas sobre lo que algunos comentan en redes..👍✌️
Pues mira carnal yo manejo la México Toluca por la libre casi diario últimamente y veo circular Atos Chevrolet Beats y muchos otros autos pequeños Entonces el tema de manejar en curvas cerradas en un coche pequeño siempre va a terminar en técnica de conducción y prudencia en cuanto a la velocidad pero de que hay coches pequeños circulando esas carreteras pues eso es un hecho.
Ok gracias Gonzalo por tomarte el tiempo y si lo se de hecho probé el coche acá en monterrey y se siente muy bien solo que fue a baja velocidad mi comentario es por lo que he leído en redes,gracias y mucho éxito Gonzalo👍✌️
Q tal Gonzalo ,me encantó tu reseña, hay algún tema se se deja cargando por más de 3 horas seguidas , ya q en centros comerciales grandes hay cargadores y la otra , como lo vez para traerlo trabajando en plataforma de taxis, funcionaría a tu parecer??? gracias, saludos ....espero me respondas
No pasa nada si lo dejas conectado ya que la computadora del vehículo automáticamente gestiona la carga y si la batería se llena por completo entonces la computadora corta la admisión de corriente o más bien la suspende y manda una señal al cargador para que también corte el suministro y así se evitan problemas
Creo que si no recorres más de 350 km en un solo día es posible que sí funcione perfecto para plataformas pensando en que tienes un lugar donde cargar en las noches en casa
Pues yo no sé cómo manejen pero yo tengo uno trabajando en uber y sin problema me da los 380 km de recorrido y me sobra aún batería aproximadamente el 20%
Uuuhh a probarlo en el espinazo!! Yo quisiera ver la carga en casa, sobre todo si no tienes 220 y no puedes instalar el cargador nivel 2, me gustaría ver las opciones de cargadores a 110 y creo que no dan adaptadores también hay que considerar la compra de uno.
Cualquier vehículo eléctrico de cualquier marca lo ideal es cargarlo con 220 Aunque si tienes un cargador de 110 voltios podrías estar cargando a dos o tres kilowatts por hora o sea que en 10 12 horas o 15 horas máximo se carga completa esta batería y si no recorres los 380 km en un día podría ser factible cargar con 110 Aunque lo ideal es cargar con 220
@@gonzalo_conducir gracias por tu respuesta Gonzalo, he visto mucho el tema de calentamiento de las líneas por la alta duración de tiempo cargando con cargadores nivel 1, pero no he visto que hagan menciones practicas, solo lo comentan como teoría o didáctico, realmente no sé debería hacer, o simplemente es más seguro la otra manera con su linea específica?? Además algo que me llama mucho la atención son los cálculos de costo por Khw que mencionas tienes contratado la linea electrolinera para tu carro? No me cuadran los números con los que he hecho
Los carros eléctricos van a llegar a cambiar muchas cosas a las que estamos acostumbrados. Ahora puede que alguien cargue gasolina una vez a la semana, y un eléctrico lo cargaría tal vez cada día o cada 2… pero es lo mismo que ocurrió con los celulares de pantalla monocromática, cuando empezaron a salir los smartphone, a muchos no les gustaban por que se tenían que cargar todos los días, cuando a los celulares antiguos les duraba días la carga…y ahora solo se venden los smartphones, aunque se carguen a diario! Pienso que así será con los autos eléctricos
También recuerdo que alguien comentó que aquí en Ciudad de México Uber a fuerza solicita que los vehículos sean de cinco pasajeros o sea cuatro más el conductor pero en otras ciudades como mi glorioso Mazatlán Sinaloa he visto vehículos de cuatro pasajeros o sea tres más el conductor dentro de Uber Así que tienes que checar los requisitos específicos para tu ciudad
de hecho hay lenguajes del sureste asiático donde no tienen diferentes palabras para lo que nosotros conocemos como verde y azul, solo usan una misma palabra, para ellos el verde y el azul son tonalidades del mismo color. El verde y el azul están juntos en el espectro de frecuencias de la luz. Aún así que menso el w jajajja
Gonzalo es verdad que la carga completa se realiza con $35? ó es lo que dice la ficha técnica?. Me agrada mucho para "las vueltas" dentro de la ciudad y dejar la camioneta para viajes más largos en familia. Saludos desde Mty.
En mi casa en Mazatlán eso es lo que me cuesta cargar un eléctrico. por aquí leí que la tarifa 220v comercio es de $4 kW así que es más preciso decir que cargar en casa puede costar entre 35 y 150 pesos según tu tarifa. Ese uso que propones justo es el ideal :)
Creo que en general todos los vehículos de tamaño pequeño siempre van a tener Body roll en las curvas incluido el Chevrolet Spark el Chevrolet Beat Renault kwid Suzuki ignis cualquier vehículo en general de este segmento pero pues siendo realistas lo mismo tenían los vochos y la gente cruzaba el país de lado a lado a bordo de uno de esos por carretera entonces más bien siempre tiene que ver con técnica de conducción y obvio si la persona que está probando un vehículo está más acostumbrado a cosas de alta Gama y su gusto es vehículos de alta gama pues su opinión va a ser así lo cual está bien para que ustedes tengan esa perspectiva ya después nos tocará a nosotros dar nuestra opinión desde el punto de vista de alguien que le gustan más los vehículos de gamas de entrada más accesibles Lo importante es que todas las perspectivas deben de coexistir para que ustedes puedan tener la mayor cantidad de información
Ps el de autodinamico no creo que sea precisamente muy hábil al volante, todo eso depende del conductor y sus habilidades no del auto y la muestra está en cómo varios idiotas se han estampado en autos de superlujo en la CDMX
Supuestamente eso se comenta que es inestable a 90 km, en curvas, pero no se que tan cierto sea, si es verdad que en coches pequeños se siente algo de inestabilidad, yo tengo el spark Classic y pues si se sienten las curvas si las das muy rápido, yo las doy a 80 km aprox, dependiendo la curva si es muy cerrada hasta entre 60 - 70 km, pero es velocidad aceptable, pues para ciudad veo que es una chulada. Yo pienso que es un buen auto.
Hola Gonzalo, vivo en cdmx en departamento (rento), no me es práctico instalar ni usar el cargador portatil, ¿Sabes cuánto cuesta hacer las cargas en centros comerciales o espacios públicos? No salgo de la ciudad, me muevo a hospitales y de vuelta, no más.
donde estoy despues de los 450kw la cfe cobra los siguintes kw a 3.51, las personas supongo con el consumo de casa ya para cuando cargas el auto la tarifa subiria a mas de un peso, saldira llenarlo a 123 pesos que igual no esta nada mas como 4 veces menos que el costo del gas. Realmente me sorprende si realmente da los 380Kms la verdad casi no lo creo pero chido si es asi.
No soy Papá ja ja ja pero vivo cambiando coches porque mi hijo va creciendo, vamos en 1.85 m, ya pronto voy a ir por una Suburban 😂…. Seguiré a Cristóbal.
La realidad es que quien sea serio acerca de tener un vehículo de estos lo que más conviene es hacer el contrato con Comisión Federal de Electricidad para que le pongan medidor propio y tarifa preferencial y aún así si ese no fuera el caso y tuvieras que pagar la tarifa de 3 pesos con 50 centavos te Saldría más barato el costo por kilómetro pagando eso que pagando combustible en un vehículo similar de combustión
Los mantenimientos y mal no recuerdo son cada 20,000 km y son más bien chequeos de seguridad en cuanto a los costos eso sí no lo sé tienes que preguntar en la agencia más cercana y el tiempo de vida de la batería de esta marca específica que es la batería Blade es de 15 años en promedio
Me comentaron en la agencia que el primero es a los 10 mil km a 2500 pesos y posteriormente son cada año al mismo precio . La batería está garantizada por 6 años
Buenas tardes David yo escribo desde la cdmx . Y ese costo por kw es el q te cobra la Cfe si te ponen un servicio a 220 exclusivo para cargas de autos electricos .. disculpa una pregunta, tu usas algún auto eléctrico? Y de ser así q auto usas. Te pregunto pq yo ando analizando desde hace más de un año comprar un auto eléctrico pero si tengo mía dudas pq por lógica las marcas no anuncian con certeza q kilómetros recorre su auto con cierta autonomía. Como es tu ejemplo ya q una cosa es lo q te.dicen en las agencias y otra es la q es ya en práctica.
Mi ejemplo es basado en mi experiencia teniendo vehículos eléctricos en mi casa en Mazatlán Sinaloa y basado en la tarifa que yo tengo en casa que no he necesitado tener que poner un medidor propio pero lo ideal es poner el medidor propio para el vehículo hacer el contrato especial con cf realmente no es tan caro y te dan tarifa preferencial por el resto de tu vida para tu coche
Sí mencionamos el precio en el video y lo puedes ver en persona en cualquier concesionario o agencia de la marca en el país te invito a que cheques su sitio web para que encuentres el más cercano
10 años los BYD he visto este con más de 100k de kilómetros sin ninguna merma en la duración de batería pero pues es un caso aislado habría que ver una generalidad
Pues no todos los autos eléctricos están hechos con la misma calidad Lo que sí es que los autos de b y d son los eléctricos de producción masiva con la mejor calidad que me ha tocado probar además que su batería también es de las más avanzadas y la más segura y son los que proveen los vehículos para venmo una empresa de transporte tipo Uber en Ciudad de México y ahí van muchos muchos autos de estos con más de 100,000 km circulando sin problemas
el autos de gasolina todos hablan de: que gasolina, que transmisión, que la cadena, que el clouch, que el anticongelante rosa o amarillo... y un etc infinito. Es hora de hablar de las instalaciones eléctricas que debes de tener en la casa, creo que no es tan fácil "recargarlo en casa"
En realidad bro, es más sencillo de lo que crees. El contrato con CFE para medidor y tarifa dedicadas es un trámite sencillo y la instalación del cargador te la hace un pro en un día si va primero a revisar y comprar los materiales (pastilla de alto amperaje, cable de alto amperaje) es todo.
Hola ,mi estimado de donde sacas tus cuentas q el auto recorre esa distancia con 35 pesos, si el kw esta en 6 pesos más iva .. claro teniendo tu cargador en casa.. en español, si tu cargas la batería de 38 kw de cero a 100 ,serian 38x 6= 228+16% Ivan 36.48 total 264.48 costo real de la carga , de donde sacas q con 35 pesos recorres esa distancia?
El toma de base los primeros kw de la tarifa 1c. Pero si se le da un uso de aprox 100km diarios, los mas probable es que cfe pasara al usuario a tarifa DAC y ya ahi no lo verian tan economico. A $1 el kw apenas alguien que solo lo use para vueltas de 20kms x dia, alguien que tenga celdas solares en su casa o algyien que trabaje el CFE
La de mi casa en Mazatlán donde todos tenemos 220v por los AC y el calor. Pero aun que tu tarifa sea de $4 pesos por kW, el mexicano promedio anda 1200 km al mes, osea $150 pesos por carga completa del auto para andar 380 km, nada despreciables.
Alguien haga un video del consumo real y costo de los 380 km tengo muchas dudas en cuanto a su costo, unos dicen que $130, otros $270 aquí que 35 pesos a quien le creemos, porfía uno que ya lo haya probado y comprobado
es que eso hay q verlo con cfe no todos tienen la misma tarifa, en mi caso en nuevo leon los primeros 150 kwh cuestan 1.019 pesos c/u, los siguientes cuestan 1.243 c/u y ya los excedentes me parece que 3 pesos pero este ultimo no estoy seguro ya q no llego a consumirlos. Invertir unos 80k en paneles bajaria muchisimo tu factura al punto de solo pagar el minimo de 50 pesos bimestrales
La versión inicial tiene cuatro bolsas de aire si no me equivoco y la tope de gama seis bolsas de aire y en cuanto a la calificación de seguridad Pues todos los vehículos de BYD son de los más seguros cada uno en sus categorías e incluso la batería Blade es la más segura del mercado
Es correcto 4 bolsas de aire el de 358,000 y el de 398,000 6 bolsas de aire todos los BYD tienen reforzada la estructura del carro en alta resistencia además de tener la batería Blade que es la batería más segura en carros eléctricos
Pa empezar estas baterías de BYD son de lo más avanzado a nivel global, fácilmente puden durar 15 años, tienes idea de cuál será el precio del huevo o la tortilla en 15 años?, ah ps igual las baterías. Además para ese entonces las economías de escala habrán trabajado a favor de los clientes :)
La verdad es que la batería no te rinde los 380 km anunciados. En uso citadino estricto te da maximo 250. Así como lo oye. Usándolo todos los días mas o menos 30km de ida y 30km de regreso en una pendiente de 30 grados la batería te dura 220. Esa es la realidad.
Cómo quiera 220 km por menos de 50 pesos? No MMS no se compara con los 600 pesos de gasolina que necesitas para recorrer eso en uno de combustión interna 🤦
380 km?? siempre y cuando no utilices el aire acondicionado, radio, y que sea de día para no usar las luces. El problema son las rutas largas (ej. CDMX-Villahermosa) donde lo cargas y cuanto tarda????
Para empezar las luces son led Así que el consumo Es negligible la radio igual es negligible el aire acondicionado el compresor es así puede llegar a consumir de 2 a 4% de la batería dependiendo de Qué tanto calor esté haciendo Por otra parte el vehículo puede salir a carretera tanto como podían salir a carretera los vochos en los 90s más bien el tema es la autonomía Pero estoy seguro que si te compras un adaptador para usar los cargadores de tesla que hay bastantes en el camino fácilmente puedes hacer esta ruta de Ciudad de México a Villahermosa ya que una buena parte de la ruta es pura bajada de México a Veracruz Así que eso es pura regeneración y de Veracruz a Villahermosa es carretera plana sin tanto Cerro así que por por ese lado también el consumo no es tan intenso entonces si te pones trucha podría sacarlo a carretera Aunque la autonomía siempre va a ser tema Ya que la marca lo comercializa específicamente para un uso en su mayoría citadino y para viajes o recorridos de 350 km al día, en un fin de semana por ejemplo
Repites la opinión de alguien más sin que realmente te conste o lo dices por que tienes uno y te consta?. Aguas con esos Sesgos Cognitivos, te pueden meter en apuros en más de una ocasión.
@@ChristianRodriguez-jx2ec mejor infórmese detalladamente de los datos tecnicos y pruebe el producto y desengañese usted mismo, no se case con la marca BYD.
Entiendo tu posición, pero veo como ningun reviewer habla de la pésima logística de los chinos y que si se te jode el carro (porque de fabrica fallan muchisimo más que un fabricante tracicional) vas a conocer lo que es el infierno en tierrra y te va a salir menos estresante venderlo como chatarra. Mal ahí por todos ustedes.
Básicamente tú te compras ese carro es por qué te sobran 400 mil pesos mexicanos para andar en la ciudad nada más!! Ni se te ocurra ir a Cuernavaca entonces.... Yo no entiendo en por qué todo cuando llega a México se vuelve caro
Lugares como Ciudad de México y ciudades muy grandes donde hay también temas de contingencia y no solo no verificas sino que también circula todos los días es práctico de estacionar en fin tiene muchas ventajas para esas personas. Tal vez no para ti, y si algo no es para ti, necesariamente debes quejarte?. En cuanto al tema de precios carnal tal vez Esto va a ser un shock y no te va a gustar enterarte sin embargo México es de los países latinoamericanos con los precios de autos nuevos más bajos, si realmente quieres ver autos carros ve a Panamá de Argentina ve a Perú, Colombia....
No se porque tanta propaganda a los eléctricos, todos sabemos que el negocio esta en las baterias, la verdad es que si comprara un eléctrico, y me canso de el, después ni la madre me lo compra de segunda y comprarle bateria nueva, me sale mejor comprar carro nuevo. Los concesionarios y marcas ganan mas por cada unidad electrica vendida, se sabe que son mas baratos producirlos.
Veo que hay un vacío de conocimiento al respecto, te cuento breve: los eléctricos en general tienen el mejor valor de reventa y menor depreciación. En el caso de BYD sus batería están para durar 15 años en promedio.
Sí ese comentario del cambio de la batería Lo escucho a menudo de personas que realmente no están familiarizadas ni empapadas ni conocen en absoluto el tema de los vehículos eléctricos específicamente de esta que es una de las marcas con más calidad en el mundo y que es una de las baterías más seguras del mundo pero bueno sigue empecinado en repetir lo que escuchas que otras personas dicen en lugar de abrir tu mente y tu corazón a Nueva información que te puede hacer crecer como persona en lugar de quedar payaso tú decides
@@hectormoreno6966 para.servirte si te interesa ojo con pendientes muy empinadas y largas se apaga el carro, literalmente se apaga pero en un min lo arrancas de nuevo
La tarifa basica de CFE es de 150kw/h, el intermedio son 130kw/h y pagas un 20% más el costo de energia. Si sumas el consumo de tu domicilio el valor se va al triple!!! Sabes si CFE esta permitiendo instalar un medidor independiente para lancarga del auto? Chido electrico pero demanda mas recursos para que CFE te brinde mayor energia.
BYD es china y le hace las baterias a Tesla, su coche mas barato cuesta 23 mil dolares, 380 kilometros de autonomía, 4 plazas, 6 bolsas de aire. Nunca subestimen a los chinos. Jajajajaj
El tamaño de ese carro es para recorrer en carretera de cero pendiente, especialmente si están prunciadas porque nola sube si lleba mas de dos pasajeros, en una prueba en costa rica lo llevaron a un lugar pronunciado solo con el conductor y tubo que hacer cuatro paradas para subir, es mejor un kia picanto
He leído varios comentarios que dicen eso y lo que no sabemos es si la marca Ya tomó nota de eso y la hizo las adaptaciones necesarias para que cuando llegue a México no tenga esos problemas porque las marcas aprenden e implementan soluciones no creas que se quedan de brazos cruzados y lo que quieren es vender coches que funcionen en todo tipo de condiciones
Si mal no recuerdo, el cargador portátil (que es el que vas a usar en casa) viene incluido en la compra del auto, no hace falta que compres otro, sólo hacer la instalación del contacto de alto amperaje con su respectiva pastilla/breaker.
No sé que pasó en México, pero acá en Brasil los precios empezaron a caer muchísimo después de la llegada de BYD al mercado.
Para tener en cuenta, el Renault Kwid eléctrico estaba siendo vendido al precio de R$150.000, con la llegada del Dolphin fue para R$ 120.000 y ahora con el dolphin mini está en R$ 99.900.
Es decir, BYD ya trae una buenísima contribución para el mercado brasileño, bajando las abusivas margenes de ganancias que la industria tenía en el país.
Orae, entonces debiera costar $402.394.50 pesos, pero aca creo que si bajaron algunos pero los chinos por introducción vienen por arriba de los precios que maneja en otros mercados.
Espero pasé por acá eso, todo va estar en que el consumidor adquiera este vehículo.
Gonzalo buen dia. El mantenimiento es cada? Sabes?
Qué pasa en México? que nos siguen tratando como pdjos, muchas de las compañias europeas, norteamericanas y ahora chinas vienen a vender con un sobreprecio absurdo sus articulos y la culpa la tenemos nosotros por comprarles todo tan caro y es que en México hay mucho aspiracionista que cree que comprar este o cualquierarticulo a ese sobreprecio ya los hace pertenecer a una clase social a la cual nunca llegaran. El BYD Seagull en China tiene un costo de 167 mil pesos mexicanos y aqui lo vinieron a vender al doble cuando se quitó por apoyo del gobierno en el 2022 los impuestos de importación a vehiculos electricos. No hay justificación para tal sobreprecio considerando que en 167 mil pesos mexicanos, allá en China ya es con ganancia, aqui no lo estan revendiendo son ellos mismos quienes lo distribuyen en México, Un total abuso, hasta que no baje por lo menos a 250 mil jamas lo compraré (y s ya sé que eso no les quita el sueño en lo mas minimo pero lo sería si la gente no fuera tan bruta y agachona en México)
esta mas barato comprar un auto en brasil que aca en mexico, que suerte tienes hermano
Gonzalo, de todos los que fueron a ese evento tu hiciste el video mas divertido. Estaría bueno también un análisis mecánico, ví un video bien interesante de un Tico que se mete debajo de auto y analiza una por una sus piezas y calidad de construcción. Gran auto el pequeñin BYD.
Gracias Gonzalo por el video, es el mejor coche de su categoría. Lo estamos esperando en España, todavía no ha llegado. Si el precio es bueno se comerá el mercado!
El youtuber al que todo le gusta mucho.
un queda bien mas
Los que compraron su JAC eléctrico lloraron cuando llegó este carro a México.
Mjm
Yo compré uno y es una maravilla
@@elmejoryo8854 No digo que esté mal, pero honestamente es mucho mejor el BYD. Batería, insonorización, y hasta diseño.
@@elmejoryo8854 Lo dice porque bajo algo asi de 70 mil a 80 mil pesos. Es bueno pero no tiene la tecnología que trae byd. Es más seguro en todos los aspectos. Por el precio que los separa no lo vale ahora el e10x.
el jac sale como 100 mil mas barato no?
Excelente explicación y si le metes unos 11 paneles de 550w a tu casa con un inversor de 6k o 3 micros de 2k mucho mejor claro es una inversion un poco fuerte pero muy recomendable
Excelente video, aunque tengo que discernir respecto al tema del costo de la carga de la batería.
El costo por kw para toma eléctrica a 220V es de aprox. $4 (Peso MXN), la batería es de 38Kw, cargarla costaría al rededor de $150 (Peso MXN), pero aún así es muy barato en comparación con el costo del gasto en gasolina.
Saludos!
la toma corriente que pone la cfe para estos veiculo es una tarifa distinta
@@MrDogochoen si la tarifa de 4 ya es de la 220 precio de comercio que comentas yo creo el tenía mal el dato en su momento la de peso
Ok, seguro en tu ciudad es así, gracias por el daro bro. Yo hablé de la tarifa en mi casa en Mazatlán, que es ciudad donde todos temos 220v por el tema de los aires acondiciinados y el calor. Esa es la tarifa que he pagado cuando cargo autos eléctricos en casa.
@@gonzalo_conducirla verdad no creo que paguen tan poco de energía eléctrica por cada carga, sobretodo sabiendo como es CFE con las tarifas. Pero bueno si ustedes dicen que pagan eso.
@@carlosa589 los de la zona costera y caluroso tienen tarifa preferente, pagan como 80c los primeros 500kw y como 1 peso y algo los siguientes 1000kw, y no digo que este mal, en todas esas zonas sin un aire prácticamente moririas de calor
Bueno y en tiempo de lluvias?, que pasa Lluvias y frio, como se comporta? afectaria en algo?
Serían estos vehículos eléctricos seguros de navegar por la gran cantidad de canales.. digo caminos acuíferos que tenemos en nuestro país?? Jajaj al menos donde vivo, la temporada de lluvia puede ser inclemente y en las calles se forman lagunas de hasta 30-40 cms o más... mi vehículo a combustión no se raja y nunca me ha dejado tirado, me pregunto si comprar uno de estos no sería tirar mi dinero al rio... hmm pregunta sería, especialmente ahora que se están volviendo más accesibles los EVs.
PD: Excelente video, y el carrito se ve chulo... el frente me recuerda un poco a Batman con esos faros.
Sip, vienen sellados.
Decir que con tan solo 35 pesos mexicanos de energía puedes recorrer 380 km, es muy irresponsable si no específicas sobre que condiciones se logra esto
En veracrúz según los cálculos de consumo intermedio doméstico (1.23 pesos kwh); los 39 kw del byd versión plus nos da 48 pesos por carga (solo multiplicamos). ACLARO en Veracrúz.
@@miguelimt suponiendo que no consumas nada más o que solo lo cargues una vez por mes
Sería conducirlo solo en ciudad
@@miguelimtaún así 48 pesos, ponle que te dura para 1 semana vs 1,200 pesos en un gasolina x semana es una diferencia abismal
@@miguelimtsuponiendo que no excedas los kwh para mantener el subsidio( lo cual es imposible), cargar en toma doméstica te tomara 30 horas.
Para poner el cargador que dan ocupas 220v y ocupas un segundo medidor el cual CFE te pone con tarifa pdbt la cual ronda los 4.5 a 4.8 pesos ya con impuestos y demás recargos.
Este peloncito o es muy ignorante o es muy irresponsable
Ya encargue mi dolphin mini en 398,000 pesos. Ya me fastidiaron las verificaciones gasolina muy cara etc.
Que tal fue el proceso? Algo ha tomar en cuenta? Cuanto diste de enganche?
Cuéntanos cómo está la movida en temas de enganche ya que si piden el 35% ya valió barriga y estarán condenando al fracaso a un producto bastante bueno.
Con qué frecuencia son los mantenimientos? Eso sería otro gran ahorro.
Sí ,ándale y yo soy Batichica,puro cuento
y que tal la seguridad? ya salieron las NCAP?
Hola Gonzalo, saludos desde Chile🇨🇱 (el país)
Saludos hermano, hermoso país de Huasos, Mapuches. Pais de gente valiente, aguerrida!.
Yo quiero uno!!!!!! ❤
X 2
Gonzalo! Estoy entre comprar este mini, o un Booster Green de Suzuki!!! Por usl irías???? Saludos 👌🏻
Es una ganga y bonito diseño, saludos señores
Puedes hacer un video donde se pueden comprar refacciones de la marca BYD x coche, como orquillas, amortiguadores, balatas, etc por favor, saludos.
Se perfila como el nuevo favorito para plataformas como Uber o diddi
Pero acá solo caben 4 pasajeros contando al conductor, y según sé para uber deben ser 4 pasajeros más el conductor. Ojalá este mal y puedan meterlo a uber.
Ya me tocó subirme a un byd de uber, creo que si van a empezar a salir a plataforma.
@@tyor2811no mms si hasta hay spark en Uber hasta crees que este no entrará allí 😂
}Me quedé con duda respecto al espacio en los asientos traseros.
Me encanto el vídeo del Tsuru que hiciste gracias por eso karnal
Gracias carnal
Me encanta mucho tu canal siempre me gusta verlo gracias
Y del servicio post-venta, las refacciones que tan disponibles están aqui en México? Cuál es la periodicidad del servicio?
Es un eléctrico no necesita servicios, aunque la agencia hambrienta te hace ir a una revisión a los 20 mil kilómetros.
@@eduardoalvarado1244o sea tampoco te deja chocar o que te choquen y no necesitas piezas?
Cual sería la duración de la pila en términos de tiempo de vida y cuánto costaría reemplazarla?, porque generalmente es lo mas costoso de un auto eléctrico.
Y luego a ver que plan de reciclaje tienen con baterías, porque una vez terminada su vida útil habría que ver si al reciclarla no contaminaría más que lo que contamina un auto a gasolina. Hasta ahora los estudios que he visto en Europa no convencen y es una de las razones por las que la demanda de eléctricos chinos no es la esperada.
@@G4MX17 De autos nuevos no hay refacciones de ninguna marca, ni combustión, ni híbridos, ni eléctricos, tiempo de espera hasta por unos espejos de 3 meses.. Ahora bien es más fácil conseguir refacciones de los autos de combustión de versiones anteriores y del robo de auto partes..
Los eléctricos no llevan servicios mayores como los de combustión pero sí hay que cambiarles con cierta periodicidad el líquido refrigerante para el sistema de enfriamiento es el equivalente al refrigerante del radiador y también por seguridad hay que revisar frenos y cosas por el estilo pero fuera de eso los mantenimientos son muy mínimos además Estos son cada 20,000 km y en cuanto las refacciones Pues los eléctricos tienen muchísimo menos partes móviles que los de combustión así que no hay mucho que andar cambiando por ahí solo en caso de una colisión y ahí sí esta empresa es de las más grandes a nivel global y este año Vienen muy fuerte con un compromiso de ganar mercado Así que se están poniendo las pilas para traer las piezas lo más rápido posible
@@gonzalo_conduciry que tal en cuestiones de enganche para adquirir uno mi bien Gonzo?
Entiendo la emoción de estos vehículos, pero como bien dicen, es responsabilidad del consumidor checar el contexto y más en este caso. Deben preguntar el costo de tener un medidor 220v exclusivo para la carga del vehículo y si es posible aumentar las lineas (ya sea porque van a tener dos vehículos de estos o porque tienen máquinas de otro tipo, yo que sé, una máquina de coser industrial) y si no es posible cómo sí y cuánto. Después, hay que revisar las tarifas y seguir preguntando, porque como se va estar cargando el vehículo a diario es muy fácil pasar de una tarifa a otra y sin lugar a dudas, hay que preguntar si esto es reversible, es decir, que se pueda regresar a una tarifa más económica. Finalmente, qué precio tendría que el medidor se bloqueará para no consumir más energía eléctrica, que se bloqueara, porque creánme, tarifas de medias a caras, el costo mensual por consumo de energía eléctrica es carísimo.
Curiosamente y sabrá dios por qué, aún no encuentro una serie de videos, donde se narre la historia de haber tenido un auto eléctrico, haber contratado 220v, ir mostrando el aumento del costo y la información entre tarifas. La verdad, en zonas de México donde la CFE es un chiste, donde las redes eléctricas no tienen buena instalación, desde calibres en los cables hasta una buena optimización y mantenimiento, dudo que la diferencia entre un auto de combustible chico y éste eléctrico sea enorme, y no está de más mencionar, que la CFE es un chuste en casi todo México.
Lo que ocurre es que nadie vende pan frío. Los rendimientos medidos son en ambientes con condiciones ideales. Clima fresco, sin usar aire acondicionado, sin luces encendidas, un solo pasajero, en calles o carreteras planas, o sea sin subidas o pendientes... Eso pasa con los de gasolina también, los fabricantes prometen rendimientos de consumo de gasolina que en la práctica no son reales.
Veo la propuesta muy bien y seguiran bajando los precios.. hace un año y medio este precio hubiera sido una locura..
México debería tener su armadora para bajar precios ademas tenemos litio que es lo mas caro del coche 😮😮 asi costaría un 50% menos ya sin costo de importación y generaría mucho empleo y desarrollo tecnológico 😮😮
$1 el KW? Tendrias que tener un medidor exclusivo para el cargador en tarifa 1C y solo serian los primeros 150 kw (4 cargas) ya los siguientes 200 Kw (sig 5 cargas) subirian a aprox $1.25
Los sig KW subirian a $3.6 y si CFE te pasa a la tarifa de alto consumo ya seria a $6 el KW.
Asi que si no tienes un medidor exclusivo para el cargador, lo mas probable es que cada kw vendria saliendo a $6
Aunado a que si antes tenias tarifa 1C y te pasan a tarifa DAC tu recibo se iria a las nubes
Yo estoy hablando de lo que a mí me consta en mi casa Esa es la tarifa y a cuando tengo coches eléctricos cargarlos en casa Eso es lo que me cuesta aún en pleno verano con los aires acondicionados consumiendo electricidad en Sinaloa Esa es la tarifa eléctrica pero tienes un buen. Lo mejor es tener un medidor propio
Haber, muchos de estos "publicadores de videos" solo nos leen la ficha tecnica. Pero no usan a diario ninguno de los autos que presentan.
Todos los autos electricos, sea q tengan baterias lifepo4 o ncm puende ocupar como.maximo el 80% de la bateria para no dañarse.
Para cuidar extender la vida de la bateria se recomienda cargar entre el 20% y el 80%. Eso significa que este vehiculo en uso diario tiene una autonomia de 220 a 230 en condiciones ideales (udando el 60%), esto implica que en ciudades montañosas puede bajar considerablemente la autonomia. Se puede cargar al 100%? Claro! Pero se debe hacer cuando deberas se necesite.
Ahora....cuanto cuesta una recarga?
Depende...lo idea es tener medidor 220v con cfe y esto implica casi siempre poner uno dedicado el cual es con tarifa pdbt, la cual es de aprox $4.8 por kwh ya con impuestos cargos adicionales y demas. Entonces, cuanto cuesta llenar la bateria? Si es de 38kw, entonces la cuenta queda 4.8x38 que da como resultado $182 pesos.
Tu tarifa de casa ds mas barata? Claro..pero subira estrepitosamente cuando eleves el consumo. Y si es 110v. Tendras q cargar con el cargador de emergencia y podrias tardar 30hr en llenar la bateria.
Si la batería es de 38 kW de potencia y vas a cargarla 5 horas (los montacargas usan 12 horas), lo cargamos 6 veces al mes y cada kWh cfe te cuesta $4.8 mxn, entonces sería hacer la siguiente multiplicación:
38kw x 5hr x 6veces = 1,140kWh x $4,8mxn = $5,482.00 mxn al mes (+ el contrato y costo del medidor bidireccional y páneles), aparte, claro está, el consumo normal de tu casa habitación que de sobra conoces.
Eso es suponiendo que la carga al 60-80% de la batería tome 5 horas por día (apuesto que es mayor), y que no eres uber...
Saludos!!
El ajuste eléctrico en asientos no es de serie 😅 , solo en la versión plus
*de serie en la versión Plus 😅
0:01 Entre mas aceleres la batería se va drenando, es una buena opción, pero te limita acelerar, si lo quieres para ir solo al super , está bien
Pregunta a cualquier chofer que te toque con esa marca (Uber), y te sorprenderá la duración de la batería
Estaría buena una reseña de ellos (chóferes)
Muchos reportes de usuarios de Brazil explican un peligro inminente debido a la suspensión trasera que es muy suave y corre riesgo de volcarse el auto a velocidades mayor a 90kmh en curvas
Comenté en una página española que este vehículo es mejor que el swift 1.2 mild hybrid de 3 cilindros, si hubiesen podido me pegaban jajaja sigo insistiendo BYD se está comiendo el mercado automotriz mundial, particularmente este vehículo es precioso y no necesitas más para moverte en las ciudades de alto tráfico
Este carrito me encanta pero servirá para pueblear???? 🤔
Hola que tal Gonzalo algunos han comentado que arriba de 80 kilometros el auto es inestable e inseguro en la curvas podrias hacer la prueba en la mexico tluca como mencionaste y salir de dudas sobre lo que algunos comentan en redes..👍✌️
Jajaja usa tu criterio sino es un Atos 🤦🏽♂️😂
Pues mira carnal yo manejo la México Toluca por la libre casi diario últimamente y veo circular Atos Chevrolet Beats y muchos otros autos pequeños Entonces el tema de manejar en curvas cerradas en un coche pequeño siempre va a terminar en técnica de conducción y prudencia en cuanto a la velocidad pero de que hay coches pequeños circulando esas carreteras pues eso es un hecho.
Ok gracias Gonzalo por tomarte el tiempo y si lo se de hecho probé el coche acá en monterrey y se siente muy bien solo que fue a baja velocidad mi comentario es por lo que he leído en redes,gracias y mucho éxito Gonzalo👍✌️
Además de que es mayor pensado como auto urbano
También no pregunten pendejadas
Q tal Gonzalo ,me encantó tu reseña, hay algún tema se se deja cargando por más de 3 horas seguidas , ya q en centros comerciales grandes hay cargadores y la otra , como lo vez para traerlo trabajando en plataforma de taxis, funcionaría a tu parecer??? gracias, saludos ....espero me respondas
No pasa nada si lo dejas conectado ya que la computadora del vehículo automáticamente gestiona la carga y si la batería se llena por completo entonces la computadora corta la admisión de corriente o más bien la suspende y manda una señal al cargador para que también corte el suministro y así se evitan problemas
Creo que si no recorres más de 350 km en un solo día es posible que sí funcione perfecto para plataformas pensando en que tienes un lugar donde cargar en las noches en casa
Pues yo no sé cómo manejen pero yo tengo uno trabajando en uber y sin problema me da los 380 km de recorrido y me sobra aún batería aproximadamente el 20%
Se puede tener otra batería para solamente cambiar en viaje a carretera es mi pregunta
Gonzalo , pregunta ...y ya jalando y con a/c encendido en un lugar como Mazatlan u oyro de cualquier costa que tal durara la bateria?
Uuuhh a probarlo en el espinazo!! Yo quisiera ver la carga en casa, sobre todo si no tienes 220 y no puedes instalar el cargador nivel 2, me gustaría ver las opciones de cargadores a 110 y creo que no dan adaptadores también hay que considerar la compra de uno.
Excelente video, mucho mejor de los demás que he visto que fueron a probarlo en ese mismo evento.
Cualquier vehículo eléctrico de cualquier marca lo ideal es cargarlo con 220 Aunque si tienes un cargador de 110 voltios podrías estar cargando a dos o tres kilowatts por hora o sea que en 10 12 horas o 15 horas máximo se carga completa esta batería y si no recorres los 380 km en un día podría ser factible cargar con 110 Aunque lo ideal es cargar con 220
@@gonzalo_conducir gracias por tu respuesta Gonzalo, he visto mucho el tema de calentamiento de las líneas por la alta duración de tiempo cargando con cargadores nivel 1, pero no he visto que hagan menciones practicas, solo lo comentan como teoría o didáctico, realmente no sé debería hacer, o simplemente es más seguro la otra manera con su linea específica?? Además algo que me llama mucho la atención son los cálculos de costo por Khw que mencionas tienes contratado la linea electrolinera para tu carro? No me cuadran los números con los que he hecho
Los carros eléctricos van a llegar a cambiar muchas cosas a las que estamos acostumbrados. Ahora puede que alguien cargue gasolina una vez a la semana, y un eléctrico lo cargaría tal vez cada día o cada 2… pero es lo mismo que ocurrió con los celulares de pantalla monocromática, cuando empezaron a salir los smartphone, a muchos no les gustaban por que se tenían que cargar todos los días, cuando a los celulares antiguos les duraba días la carga…y ahora solo se venden los smartphones, aunque se carguen a diario! Pienso que así será con los autos eléctricos
Se ve muy bien
Cuantos ciclos de batería tiene ?
Donde se hace la prueba, por favor gracias
Gonzalo que tal gusto en saludarte,
¿Una pregunta lo recomendarias para uso de plataforma uber/didi (para recorrerlo unos 300km diarios)?
Si tienes O puedes poner El enchufe dónde cargarlo en tu casa, sí
También recuerdo que alguien comentó que aquí en Ciudad de México Uber a fuerza solicita que los vehículos sean de cinco pasajeros o sea cuatro más el conductor pero en otras ciudades como mi glorioso Mazatlán Sinaloa he visto vehículos de cuatro pasajeros o sea tres más el conductor dentro de Uber Así que tienes que checar los requisitos específicos para tu ciudad
@@gonzalo_conducir perfecto muchas gracias Gonzalo saludos
Gonzalo Saludos desde San Luis Potosi
Saludos hasta SLP hermano!
Es inconfundible confundir el color azul con el verde.
de hecho hay lenguajes del sureste asiático donde no tienen diferentes palabras para lo que nosotros conocemos como verde y azul, solo usan una misma palabra, para ellos el verde y el azul son tonalidades del mismo color. El verde y el azul están juntos en el espectro de frecuencias de la luz. Aún así que menso el w jajajja
Me encantó el vehículo el tema es que mi cochera es chica y los espejos no son abatibles, solo por eso no me lo pude comprar 😮😢
Gonzalo es verdad que la carga completa se realiza con $35? ó es lo que dice la ficha técnica?. Me agrada mucho para "las vueltas" dentro de la ciudad y dejar la camioneta para viajes más largos en familia. Saludos desde Mty.
En mi casa en Mazatlán eso es lo que me cuesta cargar un eléctrico. por aquí leí que la tarifa 220v comercio es de $4 kW así que es más preciso decir que cargar en casa puede costar entre 35 y 150 pesos según tu tarifa. Ese uso que propones justo es el ideal :)
Hola, me gustan tus videos, ojalá le puedas hacer una prueba más amplia, autodinamico hice una prueba y NO es muy confiable a más de 80 klm por hora
Creo que en general todos los vehículos de tamaño pequeño siempre van a tener Body roll en las curvas incluido el Chevrolet Spark el Chevrolet Beat Renault kwid Suzuki ignis cualquier vehículo en general de este segmento pero pues siendo realistas lo mismo tenían los vochos y la gente cruzaba el país de lado a lado a bordo de uno de esos por carretera entonces más bien siempre tiene que ver con técnica de conducción y obvio si la persona que está probando un vehículo está más acostumbrado a cosas de alta Gama y su gusto es vehículos de alta gama pues su opinión va a ser así lo cual está bien para que ustedes tengan esa perspectiva ya después nos tocará a nosotros dar nuestra opinión desde el punto de vista de alguien que le gustan más los vehículos de gamas de entrada más accesibles Lo importante es que todas las perspectivas deben de coexistir para que ustedes puedan tener la mayor cantidad de información
Ps el de autodinamico no creo que sea precisamente muy hábil al volante, todo eso depende del conductor y sus habilidades no del auto y la muestra está en cómo varios idiotas se han estampado en autos de superlujo en la CDMX
Supuestamente eso se comenta que es inestable a 90 km, en curvas, pero no se que tan cierto sea, si es verdad que en coches pequeños se siente algo de inestabilidad, yo tengo el spark Classic y pues si se sienten las curvas si las das muy rápido, yo las doy a 80 km aprox, dependiendo la curva si es muy cerrada hasta entre 60 - 70 km, pero es velocidad aceptable, pues para ciudad veo que es una chulada. Yo pienso que es un buen auto.
me pregunto cuanto costara reemplazar las baterias
Excelente
esta genial
Hola, se puede utilizar para Uber, ya estoy arto del costo de gasolina, que desventajas ocultas podría haber???
Hola Gonzalo, vivo en cdmx en departamento (rento), no me es práctico instalar ni usar el cargador portatil, ¿Sabes cuánto cuesta hacer las cargas en centros comerciales o espacios públicos? No salgo de la ciudad, me muevo a hospitales y de vuelta, no más.
Que tal es su funcionamiento a nivel del mar y con temperatura alta 35 grados aproximadamente?
Sin broncas bro :)
donde estoy despues de los 450kw la cfe cobra los siguintes kw a 3.51, las personas supongo con el consumo de casa ya para cuando cargas el auto la tarifa subiria a mas de un peso, saldira llenarlo a 123 pesos que igual no esta nada mas como 4 veces menos que el costo del gas. Realmente me sorprende si realmente da los 380Kms la verdad casi no lo creo pero chido si es asi.
Hola, disculpa, se podrá usar, en Mazatlán este Dolphin mini, para las aplicaciones de taxi? (Uber, Didi, Indrive)
Si bro, en tanto recorras unos 350 km al día :)
@@gonzalo_conducir Gracias 🫂🙂
Se ve muy bien, como se siente al manejarlo?
Espectacular todos los que hemos ido a probarlo con intención de compra apartamos están volando
Así como dijo nuestro compa aquí!
Gracias a los dos en próximos días iré a probarlo
No soy Papá ja ja ja pero vivo cambiando coches porque mi hijo va creciendo, vamos en 1.85 m, ya pronto voy a ir por una Suburban 😂…. Seguiré a Cristóbal.
Creo deberías contar la luz a 3 o 3.50 dado que vas a llegar a exceder el límite base de todo el país al agregar ese consumo al cargo
La realidad es que quien sea serio acerca de tener un vehículo de estos lo que más conviene es hacer el contrato con Comisión Federal de Electricidad para que le pongan medidor propio y tarifa preferencial y aún así si ese no fuera el caso y tuvieras que pagar la tarifa de 3 pesos con 50 centavos te Saldría más barato el costo por kilómetro pagando eso que pagando combustible en un vehículo similar de combustión
Como se comporta en curvas, alguien sabe??
Y cuánto es el costo de los mantenimientos de un auto como ese? Y cuánto es el tiempo de vida de una batería de este auto?
Los mantenimientos y mal no recuerdo son cada 20,000 km y son más bien chequeos de seguridad en cuanto a los costos eso sí no lo sé tienes que preguntar en la agencia más cercana y el tiempo de vida de la batería de esta marca específica que es la batería Blade es de 15 años en promedio
Me comentaron en la agencia que el primero es a los 10 mil km a 2500 pesos y posteriormente son cada año al mismo precio . La batería está garantizada por 6 años
Buenas tardes David yo escribo desde la cdmx . Y ese costo por kw es el q te cobra la Cfe si te ponen un servicio a 220 exclusivo para cargas de autos electricos .. disculpa una pregunta, tu usas algún auto eléctrico? Y de ser así q auto usas. Te pregunto pq yo ando analizando desde hace más de un año comprar un auto eléctrico pero si tengo mía dudas pq por lógica las marcas no anuncian con certeza q kilómetros recorre su auto con cierta autonomía. Como es tu ejemplo ya q una cosa es lo q te.dicen en las agencias y otra es la q es ya en práctica.
Mi ejemplo es basado en mi experiencia teniendo vehículos eléctricos en mi casa en Mazatlán Sinaloa y basado en la tarifa que yo tengo en casa que no he necesitado tener que poner un medidor propio pero lo ideal es poner el medidor propio para el vehículo hacer el contrato especial con cf realmente no es tan caro y te dan tarifa preferencial por el resto de tu vida para tu coche
Vale la pena hacer todos los trámites créeme una vez que tienes un erecto con tu vida no quieres regresar a la combustión me consta
Me gusta mucho el auto pero qué opinas de la depreciación de los autos eléctricos? He visto que la caída de su valor al poco tiempo es brutal.
El precio que das es de uso doméstico en uso comercial o DAC está al rededor de $3.7
Gonzalo, cuál es el concesionario más cercano a nuestro querido Maza?
Culiacan
BYD en Culishitown aunque este año ya abren agencia en Mazatlán
@@gonzalo_conducirbuen día amigo, en la parte de mantenimiento como andan los byd? Cada cuando tiempo km? Sabes?
@@gonzalo_conducir Gonzalo pero me han dicho que aquí en Culiacán está pésimo el servicio de BYD, sabes algo al respecto? saludos!
Bueno en mi ciudad CFE te puede dejar hasta sin comer por ocupar un calenton en invierno o minisplit en verano
Cuál es su costo y dónde puedo verlos gracias
Sí mencionamos el precio en el video y lo puedes ver en persona en cualquier concesionario o agencia de la marca en el país te invito a que cheques su sitio web para que encuentres el más cercano
Crees que sería buena opción para alguien que viaja 60 km de ida y vuelta en carretera todos los días?
Excelente opción
Cuanto tarda en cargarse la batería?
Con el cargador nivel 2 que puedes tener en casa Unas 7 horas mientras duermes
@@gonzalo_conducirel cargador nivel 2 es a 220 volts?
Quien lo comercializa y qué tal funciona en subidas ???
BYD, jala bien, el torque eléctrixo es instantáneo
¿Que duración de vida útil tiene una batería de un auto eléctrico? Gracias éxitos a su canal
10 años los BYD he visto este con más de 100k de kilómetros sin ninguna merma en la duración de batería pero pues es un caso aislado habría que ver una generalidad
Pues no todos los autos eléctricos están hechos con la misma calidad Lo que sí es que los autos de b y d son los eléctricos de producción masiva con la mejor calidad que me ha tocado probar además que su batería también es de las más avanzadas y la más segura y son los que proveen los vehículos para venmo una empresa de transporte tipo Uber en Ciudad de México y ahí van muchos muchos autos de estos con más de 100,000 km circulando sin problemas
Solo veo problemas en las llantas y amortiguadores. Están muy chaparros
el autos de gasolina todos hablan de: que gasolina, que transmisión, que la cadena, que el clouch, que el anticongelante rosa o amarillo... y un etc infinito. Es hora de hablar de las instalaciones eléctricas que debes de tener en la casa, creo que no es tan fácil "recargarlo en casa"
En realidad bro, es más sencillo de lo que crees. El contrato con CFE para medidor y tarifa dedicadas es un trámite sencillo y la instalación del cargador te la hace un pro en un día si va primero a revisar y comprar los materiales (pastilla de alto amperaje, cable de alto amperaje) es todo.
Hola ,mi estimado de donde sacas tus cuentas q el auto recorre esa distancia con 35 pesos, si el kw esta en 6 pesos más iva .. claro teniendo tu cargador en casa.. en español, si tu cargas la batería de 38 kw de cero a 100 ,serian 38x 6= 228+16% Ivan 36.48 total 264.48 costo real de la carga , de donde sacas q con 35 pesos recorres esa distancia?
El toma de base los primeros kw de la tarifa 1c.
Pero si se le da un uso de aprox 100km diarios, los mas probable es que cfe pasara al usuario a tarifa DAC y ya ahi no lo verian tan economico.
A $1 el kw apenas alguien que solo lo use para vueltas de 20kms x dia, alguien que tenga celdas solares en su casa o algyien que trabaje el CFE
La de mi casa en Mazatlán donde todos tenemos 220v por los AC y el calor. Pero aun que tu tarifa sea de $4 pesos por kW, el mexicano promedio anda 1200 km al mes, osea $150 pesos por carga completa del auto para andar 380 km, nada despreciables.
Alguien haga un video del consumo real y costo de los 380 km tengo muchas dudas en cuanto a su costo, unos dicen que $130, otros $270 aquí que 35 pesos a quien le creemos, porfía uno que ya lo haya probado y comprobado
es que eso hay q verlo con cfe no todos tienen la misma tarifa, en mi caso en nuevo leon los primeros 150 kwh cuestan 1.019 pesos c/u, los siguientes cuestan 1.243 c/u y ya los excedentes me parece que 3 pesos pero este ultimo no estoy seguro ya q no llego a consumirlos. Invertir unos 80k en paneles bajaria muchisimo tu factura al punto de solo pagar el minimo de 50 pesos bimestrales
Don Gonzalo... sabemos que no es perfecto... pero no olvides qué sentido tiene este contra el Dolphin grande... además del precio... Gracias
El Dophin normal si es más grande, caben cinco pax y tiene más autonomía
380 km en ciudad la verdad no rinde pero si te llega casi los 300 km en ciudad
¿cuántas estrellas de ncap tiene y cuantas bolsas de aire?
La versión inicial tiene cuatro bolsas de aire si no me equivoco y la tope de gama seis bolsas de aire y en cuanto a la calificación de seguridad Pues todos los vehículos de BYD son de los más seguros cada uno en sus categorías e incluso la batería Blade es la más segura del mercado
Es correcto 4 bolsas de aire el de 358,000 y el de 398,000 6 bolsas de aire todos los BYD tienen reforzada la estructura del carro en alta resistencia además de tener la batería Blade que es la batería más segura en carros eléctricos
5 estrellas 🤩
yo quiero uno
Este auto sirve para meterlo a plataformas? Uber Didi etc
Un repartidor de mercado libre lo trae, le pregunte la experiencia y solo me hablo maravillas.
Cuánto cuesta la baterías???
Pa empezar estas baterías de BYD son de lo más avanzado a nivel global, fácilmente puden durar 15 años, tienes idea de cuál será el precio del huevo o la tortilla en 15 años?, ah ps igual las baterías. Además para ese entonces las economías de escala habrán trabajado a favor de los clientes :)
El que no pasó Física 08:55
El nuevo auto del pueblo?
Posiblemente...
el coche es bueno si, pero eso 380km por carga ya te digo yo que son 250km reales
La verdad es que la batería no te rinde los 380 km anunciados. En uso citadino estricto te da maximo 250. Así como lo oye. Usándolo todos los días mas o menos 30km de ida y 30km de regreso en una pendiente de 30 grados la batería te dura 220. Esa es la realidad.
Así es venden humo,que diga en qué condiciones da 380 kms ,subidas,aire,luces encendidas y ya que lo menciono en lluvia funcionando los limpiadores
Los autos eléctricos rinden muy bien en la ciudad, rinden menos en ruta. Nose de donde sacas esos números
Si pero este video es un com3rci4l, y tiene q decir eso
He visto distintos videos y en promedio dan más de 330 km. Aparte recuerda que el mejor entorno energético para un EV es la ciudad.
Cómo quiera 220 km por menos de 50 pesos? No MMS no se compara con los 600 pesos de gasolina que necesitas para recorrer eso en uno de combustión interna 🤦
Cual es el precio real de este auto aki en México?
Sí lo decimos en el video
Servirá este coche para Uber o Didi? 🤔
380 km?? siempre y cuando no utilices el aire acondicionado, radio, y que sea de día para no usar las luces. El problema son las rutas largas (ej. CDMX-Villahermosa) donde lo cargas y cuanto tarda????
No es para viajes largos es 100 por ciento urbano en otra prueba después de los 100 km por obra es inestable
Gracias!!@@miesmexico
Y en el km de rango si está considerado el uso de aire acondicionado y el sistema de pantallas
Para empezar las luces son led Así que el consumo Es negligible la radio igual es negligible el aire acondicionado el compresor es así puede llegar a consumir de 2 a 4% de la batería dependiendo de Qué tanto calor esté haciendo Por otra parte el vehículo puede salir a carretera tanto como podían salir a carretera los vochos en los 90s más bien el tema es la autonomía Pero estoy seguro que si te compras un adaptador para usar los cargadores de tesla que hay bastantes en el camino fácilmente puedes hacer esta ruta de Ciudad de México a Villahermosa ya que una buena parte de la ruta es pura bajada de México a Veracruz Así que eso es pura regeneración y de Veracruz a Villahermosa es carretera plana sin tanto Cerro así que por por ese lado también el consumo no es tan intenso entonces si te pones trucha podría sacarlo a carretera Aunque la autonomía siempre va a ser tema Ya que la marca lo comercializa específicamente para un uso en su mayoría citadino y para viajes o recorridos de 350 km al día, en un fin de semana por ejemplo
Gracias
@@gonzalo_conducir
Lo malo que en carretera, no tiene mucha estabilidad y en las curvas la parte de atras como qué "colea" y no tiene llanta de refaccion 😢
Repites la opinión de alguien más sin que realmente te conste o lo dices por que tienes uno y te consta?. Aguas con esos Sesgos Cognitivos, te pueden meter en apuros en más de una ocasión.
Mejor aprenda a manejar señor
@@ChristianRodriguez-jx2ec mejor infórmese detalladamente de los datos tecnicos y pruebe el producto y desengañese usted mismo, no se case con la marca BYD.
Entiendo tu posición, pero veo como ningun reviewer habla de la pésima logística de los chinos y que si se te jode el carro (porque de fabrica fallan muchisimo más que un fabricante tracicional) vas a conocer lo que es el infierno en tierrra y te va a salir menos estresante venderlo como chatarra.
Mal ahí por todos ustedes.
Básicamente tú te compras ese carro es por qué te sobran 400 mil pesos mexicanos para andar en la ciudad nada más!! Ni se te ocurra ir a Cuernavaca entonces.... Yo no entiendo en por qué todo cuando llega a México se vuelve caro
Lugares como Ciudad de México y ciudades muy grandes donde hay también temas de contingencia y no solo no verificas sino que también circula todos los días es práctico de estacionar en fin tiene muchas ventajas para esas personas. Tal vez no para ti, y si algo no es para ti, necesariamente debes quejarte?. En cuanto al tema de precios carnal tal vez Esto va a ser un shock y no te va a gustar enterarte sin embargo México es de los países latinoamericanos con los precios de autos nuevos más bajos, si realmente quieres ver autos carros ve a Panamá de Argentina ve a Perú, Colombia....
Cuanto cuesta?????? precio real sin misterios.....
Sí lo comentamos en el video
Ya veremos volar las lineas de transmisión y los transformadores de CFE cuando esten varios de estos enchufados....😅😅😅
Jalan menos luz que los aires acondicionados de una casa en clima caliente bro.
No se porque tanta propaganda a los eléctricos, todos sabemos que el negocio esta en las baterias, la verdad es que si comprara un eléctrico, y me canso de el, después ni la madre me lo compra de segunda y comprarle bateria nueva, me sale mejor comprar carro nuevo. Los concesionarios y marcas ganan mas por cada unidad electrica vendida, se sabe que son mas baratos producirlos.
Veo que hay un vacío de conocimiento al respecto, te cuento breve: los eléctricos en general tienen el mejor valor de reventa y menor depreciación. En el caso de BYD sus batería están para durar 15 años en promedio.
siempre y cuando te cueste $1 peso el KW.
Aunque te cueste 3 o 5 pesos el kilowatts sigue siendo más barato el kilómetro eléctrico que el kilómetro a gasolina
Mucha maravilla.😅 Ya nos contaran cuando batellen con los repuestos, y el costo del cambio de bateria .😅😅
Sí ese comentario del cambio de la batería Lo escucho a menudo de personas que realmente no están familiarizadas ni empapadas ni conocen en absoluto el tema de los vehículos eléctricos específicamente de esta que es una de las marcas con más calidad en el mundo y que es una de las baterías más seguras del mundo pero bueno sigue empecinado en repetir lo que escuchas que otras personas dicen en lugar de abrir tu mente y tu corazón a Nueva información que te puede hacer crecer como persona en lugar de quedar payaso tú decides
Deberías de informar en ese sentido para estar más informados. Gracias
La vida util de la batería es de 8 a 10 anos o 200,000 km aproximadamente
Aun asi con esa cosa solo te limita estar en ciudad, pero a ese precio no gracias.
Precio???
De este? 400k más o menos de la base 340k
358k y 398k MXN
lo malo lo que vi en otro videox es que a velocidad no tiene estabilidad
Me perdí un poco o no dijiste el precio
Equipado 400k base 340k
@@karonteazt3286 muchas gracias
@@hectormoreno6966 para.servirte si te interesa ojo con pendientes muy empinadas y largas se apaga el carro, literalmente se apaga pero en un min lo arrancas de nuevo
Habrá que probarlo, no me consta y lo he visto pasar por la libre de Mexico-Toluca...
La tarifa basica de CFE es de 150kw/h, el intermedio son 130kw/h y pagas un 20% más el costo de energia. Si sumas el consumo de tu domicilio el valor se va al triple!!! Sabes si CFE esta permitiendo instalar un medidor independiente para lancarga del auto? Chido electrico pero demanda mas recursos para que CFE te brinde mayor energia.
BYD es china y le hace las baterias a Tesla, su coche mas barato cuesta 23 mil dolares, 380 kilometros de autonomía, 4 plazas, 6 bolsas de aire. Nunca subestimen a los chinos. Jajajajaj
Tú sí sabes carnal
El tamaño de ese carro es para recorrer en carretera de cero pendiente, especialmente si están prunciadas porque nola sube si lleba mas de dos pasajeros, en una prueba en costa rica lo llevaron a un lugar pronunciado solo con el conductor y tubo que hacer cuatro paradas para subir, es mejor un kia picanto
He leído varios comentarios que dicen eso y lo que no sabemos es si la marca Ya tomó nota de eso y la hizo las adaptaciones necesarias para que cuando llegue a México no tenga esos problemas porque las marcas aprenden e implementan soluciones no creas que se quedan de brazos cruzados y lo que quieren es vender coches que funcionen en todo tipo de condiciones
Y la planta de carga cuánto sale como 46000 pesos más hay que adicionarle al costo porque en México casi no veo centros de carga
Si mal no recuerdo, el cargador portátil (que es el que vas a usar en casa) viene incluido en la compra del auto, no hace falta que compres otro, sólo hacer la instalación del contacto de alto amperaje con su respectiva pastilla/breaker.