Фронтальный Погрузчик CATMANN XD-90.4

Здравствуйте дамы и господа. Представляем вашему вниманию фронтальный погрузчик CATMANN XD-90.4 TELEMATIC который прошел испытания временем и нагрузкой, с честью закрепил свои позиции фаворита среди однотипных машин данного сегмента.
Данная машина предназначена для механизации погрузочно-разгрузочных работ цельных и сыпучих материалов, проведения землеройных, планировочных, монтажных и такелажных работ. Погрузочная машина отлично зарекомендовала себя в эксплуатации при строительстве, в коммунальной и сельскохозяйственной сфере, а также на складах, где необходима большая маневренность.
Данная техника представляет собой полно-приводную, самоходную машину грузоподъемностью одна тонна на собственном пневмоколесном шасси с шарнирно-сочлененной рамой.
Несущая рама представляет собой две полурамы, передней и задней, которые соединены шарнирами с общей вертикальной полуосью. Поворот техники осуществляется путем поворота полурам относительно друг - друга, тем самым достигается максимальная маневренность и легкость выворота при работе. Конструктивная особенность рамы и шасси позволяет технике работать на деликатных поверхностях, - таких, как газон, тротуарная плитка, наливной пол, и при этом не повреждать их.
В качестве силового агрегата используется трехцилиндровый дизельный двигатель Changhai ZN390Q мощностью 34 л.с.
Shanghai Diesel зарекомендовал себя как исключительно надежный, экономичный, и бюджетный в эксплуатации. Двигателя этой марки работают практически во всей спец. технике, которая эксплуатируется в тяжелых условия по России - будь это бульдозеры, фронтальные погрузчики, автокраны, тракторы, автобусы, либо даже дизельные электростанции.
Охлаждение принудительное жидкостное, в системе заправлен антифриз. Воздух, перед попаданием в мотор проходит систему двойной очистки и отделения влаги, что предотвращает попадание грязи, пыли и инородных частиц в поршневой узел двигателя.
Напряжение электросети - 24 вольта, питание от двух аккумуляторных батарей VARTA суммарной ёмкостью 120 ампер-часов. За подачу питания перед пуском мотора отвечает удаленный выносной выключатель массы.
Заряд аккумуляторных батарей осуществляется полу кило ваттным бесконтактным, синхронным генератором закрытого типа с собственной системой смазки.
В моторе данного погрузчика предусмотрен зимний предпусковой пакет: - это подогрев двигателя от внешней сети 220 Вольт, а также подогрев впускного коллектора, что позволяет производить горячий пуск мотора даже в самые суровые морозы.
Внешнее освещение разделяется на основное и дополнительное. За основное освещение отвечают две галогенные фары мощностью 140 ватт, установленные на портале передней полурамы. Вспомогательный свет светодиодный, 2 фары расположены в верхней части кабины спереди и одна сзади дополнительно освещая камеру заднего вида. Задние габаритные фонари утоплены в нише противовеса, тем самым защищены от разбития при столкновении.
Гидросистема погрузчика CATMANN XD-90.4 включает в себя рабочую гидравлическую систему и систему гидромеханического привода, по-простому ГМП.
Рабочая гидравлическая система представляет собой установленное на передней полураме погрузочное оборудование и служит для изменения положения подъёмных рычагов и ковша либо другого навесного оборудования.
За подъем и опускание стрелы отвечают два одноступенчатых гидроцилиндра двустороннего действия расположенные по обеим сторонам стрелы погрузчика, за опрокидывание ковша либо другого навесного оборудования отвечает один мощный гидроцилиндр. Механизм опрокидывания имеет Z-образную конструктивную схему, что позволяет добиться высоких вырывных усилий в 22 кило ньютона. В работе ковша предусмотрен плавающий режим с функцией гидро-замка для быстрой и удобной смены всевозможного навесного оборудования в течение 1 минуты, не покидая места оператора. В передней части погрузочной стрелы и в месте сочленения полурам предусмотрен комплект дополнительных гидро-выходов для подключения всевозможного навесного оборудования.
Гидравлическая система рулевого управления служит для управления погрузчиком. Она обеспечивает прямолинейное движение и изменение направления.
В данном погрузчике используется гидромеханическая передача, имеющая 2 скорости переднего хода и 2 - заднего, с механическим реверсным управлением и автоматической регулировкой подаваемой мощности в зависимости от нагрузки при проведении работ. Функция «past-way» позволяет автоматически отключить ГМП при нажатии на педаль тормоза и полной остановки погрузчика, что позволяет полностью передать мощность двигателя на рабочую гидравлику обеспечивая максимальную мощность работы погрузочного оборудования.
Мосты и шасси:
На данном погрузчике установлены мосты именитого производителя LIUGONG с гидроуправляемыми тормозами и дифференциалом повышенного трения.

[@user-dj7fh8xk1k]

👍👍👍

[@BelTehFerm]

🔥🔥🔥