Salut! Detin modelul ms 231 de doi ani, dupa sarcina ceva mai grea revine cam greu la relanti, cam 4 5 secunde. O intretin cum trebuie, ulei hp ultra, filtru curat. Am observat la mai multe, se pare ca ar fi defect de fabricație, probabil carburatorul. Nu i prea reusita. Spor
Salut, posibil sa fie carburatorul sau ar putea sa fie arcul clapetei de accelerație sa fie puțin slăbit sau șurubul care ține clapeta pe poziție ..și astfel când eliberezi accelerația clapeta rămîne puțin în urma ( am întâlnit aceasta problema.la.mai multe modele Stihl)
Salutare.Am aceste model de aproximativ un an , nu am taiat prea mult cu el. Am curatat filtrul de aer azi. Mi se pare ca are un consum destul de mare cu 1 rezervor jumatate am taiat doar o jumatate de caruta de lemne. Ce credeti este de la reglajul carburatorului? Trebuie sa le strang sau sa le slabesc.Multumesc!
Salut, nu cred că ar trebui sa umblați la reglajele carburatorului daca motorul merge bine , daca nu merge prea turat sau daca nu se oprește la relanti. Consumul ridicat poate avea alte cauze..de ex : lanțul nu este ascuțit cum trebuie și astfel forțează motorul in gol sau ar mai putea fi și din cauza uleiul de amestec.(Folosiți doar un ulei original Stihl in raționamentul recomandat); O alta cauza al consumului ridicat ar fi lanțul prea tensionat pe lama , ungerea lanțului nu se produce cum trebuie și astfel lanțul se tensionează ducând la forțarea motorului ..etc.
Salut. Am si eu un sthil 026 ca sa reusec sa o pornesc trebuie sa ii pun bezina in carburator altfel nu pornește. Dupa ce a pornit si o opresc porneste norma la buton. Ai vreo idee la ce să mă uit sau sa verific? Mulțumesc
Salut, daca pornește doar cu benzina în admisie, este o problema in general de carburator, alimentare cu benzina ( sorb furtune ) Deci ar trebui să cureți carburatorul prima data . ( Apoi daca tot se menține problema ar putea fi defect carburatorul sau ar mai putea fi și o problema de compresie prea slabă și nu reușeste inițial să tragă benzina din carburator )
@ionelneagu1973 Iași, nu e neapărat "ciudat " ..e vorba de mai multi factori ..precum :pe măsură ce motorul se încălzește, temperatura aerului creste astfel scade densitatea și atomizarea particulelor de combustibil în tubul venturi al carburatorului se produce mai eficient. Deci cumva e normal ca un motor încălzit sa funcționeze mai eficient.
👍👍👍. Salutare și la mulți ani binecuvântați
Mulțumesc asemenea!!!
Salut! Detin modelul ms 231 de doi ani, dupa sarcina ceva mai grea revine cam greu la relanti, cam 4 5 secunde. O intretin cum trebuie, ulei hp ultra, filtru curat. Am observat la mai multe, se pare ca ar fi defect de fabricație, probabil carburatorul. Nu i prea reusita. Spor
Salut, posibil sa fie carburatorul sau ar putea sa fie arcul clapetei de accelerație sa fie puțin slăbit sau șurubul care ține clapeta pe poziție ..și astfel când eliberezi accelerația clapeta rămîne puțin în urma ( am întâlnit aceasta problema.la.mai multe modele Stihl)
Salutare.Am aceste model de aproximativ un an , nu am taiat prea mult cu el. Am curatat filtrul de aer azi. Mi se pare ca are un consum destul de mare cu 1 rezervor jumatate am taiat doar o jumatate de caruta de lemne. Ce credeti este de la reglajul carburatorului? Trebuie sa le strang sau sa le slabesc.Multumesc!
Salut, nu cred că ar trebui sa umblați la reglajele carburatorului daca motorul merge bine , daca nu merge prea turat sau daca nu se oprește la relanti.
Consumul ridicat poate avea alte cauze..de ex : lanțul nu este ascuțit cum trebuie și astfel forțează motorul in gol sau ar mai putea fi și din cauza uleiul de amestec.(Folosiți doar un ulei original Stihl in raționamentul recomandat); O alta cauza al consumului ridicat ar fi lanțul prea tensionat pe lama , ungerea lanțului nu se produce cum trebuie și astfel lanțul se tensionează ducând la forțarea motorului ..etc.
@albertbogdan2364 bine .mulțumesc mult pt timpul acordat.
Salut. Am si eu un sthil 026 ca sa reusec sa o pornesc trebuie sa ii pun bezina in carburator altfel nu pornește. Dupa ce a pornit si o opresc porneste norma la buton. Ai vreo idee la ce să mă uit sau sa verific?
Mulțumesc
Salut, daca pornește doar cu benzina în admisie, este o problema in general de carburator, alimentare cu benzina ( sorb furtune )
Deci ar trebui să cureți carburatorul prima data .
( Apoi daca tot se menține problema ar putea fi defect carburatorul sau ar mai putea fi și o problema de compresie prea slabă și nu reușeste inițial să tragă benzina din carburator )
@albertbogdan2364 o sa verific. Dar e ciudat că după prima pornire pornește normal.
Din ce zona ești?
Mulțumesc.
@ionelneagu1973
Iași, nu e neapărat "ciudat " ..e vorba de mai multi factori ..precum :pe măsură ce motorul se încălzește, temperatura aerului creste astfel scade densitatea și atomizarea particulelor de combustibil în tubul venturi al carburatorului se produce mai eficient. Deci cumva e normal ca un motor încălzit sa funcționeze mai eficient.
@@albertbogdan2364 mulțumesc. Speram sa fi mai aproape de București.
O să mă uit in carburator și revin .