ðïļTransporte pÚblico en Argentina:EL GRAN ENGAÃO ðĶð· MIRA COMO FUNCIONA EN EL MUNDO âžïļ
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- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 7 āļ.āļĒ. 2024
- ðïļTransporte pÚblico en Argentina:
EL GRAN ENGAÃO ðĶð· ð
â ïļAsÃ, como te explico en ÃĐste vÃdeo, funciona EN LOS MEJORES PAÃSES del mundo ð
En Argentina los "empresarios" eran "planeros" VIPð Y lo que te dicen ahora desde el Gobierno; ES INVIABLE âžïļ
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Estuve en Valencia hace 2 meses, al volver a Alicante (nos tocÃģ el dÃa de gran viento) el tren no pudo llegar pq habÃa otro parado antes de llegar a la terminal, tuvimos como 2 hs o mÃĄs de demora. Renfe terminÃģ pagando taxis para todos (iban 4 por auto), algunos pasajeros fueron recogidos por familiares o amigos en la estaciÃģn donde paramos. Cada taxi nos dejaba en nuestro apto u hotel, ya que eran casi las 2 am, pero no solo eso. A las 24 hs y por consejo del taxista, hicimos el reclamo a la pÃĄgina de Renfe y nos devolvieron el total del importe del pasaje, que luego usÃĐ para viajar a Barcelona y tengo varias anÃĐcdotas buenas mÃĄs para contar sobre el transporte pÚblico de EspaÃąa. En Argentina seguramente nos bajan del tren y nos hacen caminar por la v'ia hasta Retiro, mientras nos violan y afanan por el camino. Un abrazo!
Y vos ...Âŋen que aportaste en esa "obra" argentina?...porque quizÃĄs, vos sos parte de los que provocaron que estemos asà y no te das cuenta, quizÃĄs votaste en su momento a los que cada vez que quisimos sacar la cabeza, nos volvieron a endeudar en dÃģlares con organismos internacionales sin hacer una pu..a obra y solo para que los de siempre, las mil familias y "empresarios " privilegiados argentinos, se la fuguen toda y quedemos los trabajadores a pagarla "por 100 aÃąos"...quizÃĄs en su momento vos eras , siendo un pobre seco sin mÃĄs tierras que las de tu zapatos, unos de los tantos pelo...dos que andaban protestando con un cartelito...ÂĄ YO SOY VICENTIN!.
Pedile a una empresa privada que haga eso por sus clientes jajajajaaja.
y seguro que todavia habÃa gente que se quejaba xd
Pregunto: Âŋ serÃĄ que la empresa es tan buena que manda taxi para todos ? Âŋ O serÃĄ que el estado funciona como un ente que controla que el servicio cumpla con un mÃnimo de garantÃa del servicio o sino se come una gran multa ?
@@hectorhugosanchez5982 yo no se muy bien como funcionan en estso casos, pero supongo que cuando pasa algo de esto la empresa estara obligada por ley a compensar. A mi me paso una vez con el tren de cercanias en Asturias, tenÃa que hacer un trasbordo y el tren que correspondia no pasÃģ, asà que tb nos mandaron taxis.
No fue Milei el que privatizÃģ el transporte pÚblico de pasajeros en Argentina. Eso fue asà toda la vida. Tengo un tÃo que fue el primero que tuvo un colectivo en mi pueblo, porque antes no habÃa. O sea que en ninguna ciudad de Argentina hubo nunca transporte realmente pÚblico de pasajeros. Siempre todos los colectivos fueron de empresas privadas.
Pubblico no es sinonimo de gratis...publico porque lo utilizzano todas la personas.. el publico..
@@nancycorbalan1468Claramente quiso decir "estatal".
@@nancycorbalan1468 cuando digo "pÚblico" no estoy diciendo que es gratis. Sino que es algo perteneciente al estado. O sea que cuando dije que en Argentina nunca hubo un sistema de transporte realmente PÃBLICO de pasajeros, me refiero a que nunca hubieron colectivos que pertenecÃan al estado. O sea que nunca hubo colectivos como esos que mostrÃģ JosÃĐ en este video que le pertenecen al estado espaÃąol o valenciano. AcÃĄ nunca hubieran colectivos que eran propiedad de una municipalidad o una gobernaciÃģn o de la naciÃģn y los choferes nunca fueron empleados pÚblicos. Siempre todo se hizo mediante empresas privadas con personal de esas empresas. Me entendiste ahora?
Este ChavÃģn es un chanta! AcÃĄ tenÃĐs trabajo en C5N!
@@juancito750 habrÃĄ que perdonar la ignorancia de los mileistas pero en muchÃsimas ciudades de argentina hubo transportes del estado como tranvÃas trolebÚs y subterrÃĄneos, lo que pasa que no son negocio para los polÃticos y fueron destruidos para poder robar tranquilos
Todo funciona porque la gente es educada!
Ademas que pagan sus impuesto,los politicos roban menos y la gente apoya para que todo funcione bien!
medio falso lo que decis.
Como valenciano doy fe de que el transporte municipal en Valencia y estoy seguro que en toda espaÃąa es fantastico y bien de precio,yo como pensionista solo pago 20 ⎠al aÃąo y viajo todo lo que quiera.ademas por la aplicacion en el movil yo pongo la parada y te dice a que hora pasa y siempre es puntual
de impuestos cuanto pagas al aÃąo?
Cuantas comidas al dÃa comes?
â@@Nico1a5Menos de lo recibido seguro , solo en atenciÃģn mÃĐdica...
Que tu no lo pagues no quiere decir que sea gratis. Lo demÃĄs ya lo ponemos los que trabajamos
En EspaÃąa comemos 5 comidas al dÃa.
Y los jubilados, tampoco pagan nada o casi nada, dependiendo de cada ciudad. El transporte pÚblico en EspaÃąa es casi un derecho, sà quieres que funcione un paÃs, tiene que tener movilidad a un precio bajo, de esta manera los negocios funcionan, de lo contrario es "pan para hoy y hambre para maÃąana".
En EspaÃąa y lospaÃses europeos los hacer para desincentivar el uso del auto para bajar la contaminaciÃģn. Incluso giran por obligacion remesas a paises pobres como cuota ambiemtal para lavar sus culpas AquÃ, en argentina es para tapar la pobreza. Donde tipo mentiroso ensobrado quiere hacernos creer otra cosa
como casi un derecho ??? es un derecho a nivel mundial , transitar o moverse es libre y gratuito , por parte del Estado, las empresas privadas que quieren competir con el estado bienvenidas.
@@joslou en paÃses ricos donde quieren limitar el caos de transito y la contaminaciÃģn, financian cobrandoles mÃĄs impuestos al ciudadano y el uso del auto limitan a 5 aÃąos de vida. No es que el estado es generoso, financiando pasaje gratis. No saben como resolver para que la gente no usen su automÃģvil.
Muy interesante y objetivo, es para anÃĄlizar la situaciÃģn de Argentina, no se puede privatizar todo por mucho que diga Milei es un servicio Publico y como tal para la ciudadanÃa la privatizaciÃģn conlleva el poder de los empresarios ante el ente pÚblico lo que genera que los costes para la ciudadania se disparen.
JosÃĐ, por favor, hacÃĐ un informe sobre precios de departamentos en Valencia comparados con precios de CABA, Buenos Aires. Hay una sobrevaloraciÃģn de los departamentos en todo CABA y conurbano con precios mayores a Valencia, incluso MÃĄlaga. Hoy en dÃa no se puede vivir encerrados mentalmente creyendo que Buenos Aires es "TOP" y que un vendedor te quiera vender un depto de 2 ambientes en 150.000 dÃģlares cuando algo similar lo encontrÃĄs en EspaÃąa a unas cuadras del mar mediterrÃĄneo, y por menos dinero ÂŋSe entiende? Bajo esa comparativa despuÃĐs de hacer varios cÃĄlculos entiendo que hoy depto de 2 ambientes en CABA deberÃa costar un promedio de 70.000 dÃģlares. OjalÃĄ puedas hacerlo. Saludos.
Si Jose pasa los precios del alquiler de los Dptos.Gracias.âĪ
Asi es jose. Verncomo funciona la ley de alquileres alla.. si favorecen al propietario o al inquilino !
Perfecto JosÃĐ, soy Valenciano y doy fe de todo tu comentario, saludos!!
Hola Jose gracias por mostrar y ayudar a pensar como se puede hacer un pais que la gente viva bien,
En MÃĄlaga, que ha sido nombrada como la segunda mejor ciudad del mundo para vivir y trabajar, tras DubÃĄi, la empresa de transportes de autobuses de la ciudad es municipal, la EMT. Los autobuses son ultramodernos, limpios y funcionan bastante bien. Muchos de ellos son elÃĐctricos y el resto hÃbridos. Las paradas constan de marquesinas con grandes pantallas que informan de las lÃneas, tiempos, etc. Los autobuses tienen pantallas de alta resoluciÃģn con infotainment, informaciÃģn en tiempo real de los transbordos a otras lÃneas con tiempos de llegada en tiempo real, informaciÃģn cultural de la ciudad y de contenido pedagÃģgico a fin de crear buena conciencia ciudadana. El precio es ridÃculo para la calidad del servicio que se presta. Siempre fue municipal la empresa de transportes de la ciudad.
Es muy interesante..y digo mas..impresindiblles que este tipo de informacion nos llegue...sos un capo ..y te agradesco mucho mucho tus informes..los.velos estan cayendo ..y vos ayudas mucho a esa nueva realidad que hay que aprender a ver..gracias buen amigo.
OK pero en Europa no existe una Cristina FernÃĄndez y su banda de delincuentes que roba y anda libre por la calle
Holaa increÃble lo vivi en persona. Lamentable en nuestro paÃs JosÃĐ no existe es todo un negocio antes y ahora mas que nunca. Son millonarios los empresarios millonarios y son socios del estado . EMT , funciona excelente perfecto . Aca no funciona ni va a funcionar nunca es un fracaso ðĒðĒðĒ. gracias por los vÃdeos JosÃĐ
Excelente video Jose y como te digo en la mayoria de las publicaciones que veo de tu autoria ... Que difÃcil hacer lo que haces y dsp leer las cosas que te escriben! Jajaja es una cosa de locos!!!! Gracias por acercar material , saludos!
Que limpito todo. Primero tenemos que cambiar a los argentinos si querÃĐs que el paÃs salga adelante. No hay mugre en las calles no rompen las cosas pÚblicas. Al chÃģfer del colectivo no tiene que viajar en una garita para que no lo roben o le cortÃĐn los dedos para robarle.
lo pÚblico y lo privado pueden convivir en el mismo entorno.
En la misma ccaa puedes tener metro y autobuses pÚblicos, que no son gratis , porque se pagan con los impuestos de los ciudadanos y el pago del viajero.
TambiÃĐn hay transporte al pÚblico, pero privado como taxis, vehÃculos vtc, empresas privadas de autocares...
En ese equilibrio entre el servicio que proporciona el sector privado y el pÚblico, y el precio que el viajero tiene que pagar hay un gran cÃĄlculo
Mejor que cada uno se pague lo suyo y se termina la estafa.
Eres un periodista independiente y eso es maravilloso...contigo conocà la problemÃĄtica de Argentina.....
Todos los paises tienen mÃĄs o menos problemas y la obligacion de un periodista es denunciarlo.
Bien hecho Sr.ViÃąuela..ojalÃĄ lo hiciese algÚn periodista espaÃąol.
independiente al sobre
@@ramonexposito7605 exacto y encima es un croto, periodista de 4ta
Soy Argentino y trabajo en el transporte en Barcelona, ningun transporte de EspaÃąa que va por comunidades autonomas no es 100 % publico casi el 50 % pertenecen a las empresas privadas esto es para que las mayorias del transporte y las decisiones pertenezcan al estado, te respeto muchisimo pero lo que estas diciendo no es verdad.
@@Diego-tg7qf un vende humo socialista josesito
@@Diego-tg7qf Exacto, yo vivo en Barcelona y es asÃ. Este seÃąor no se informa correctamente. Una cosa es decir lo que uno quiere y otra es mal informar
En Zaragoza por ejemplo, lo lleva una empresa privada. No en todas las ciudades la empresa de transporte pÚblico la lleva el ayuntamiento ni el gobierno, eso si, estÃĄn subvencionadas. No todos los conductores de estos buses somos empleados pÚblicos. De hecho, en Madrid aunque se llame EMT, la empresa es independiente y si bien es propiedad del ayuntamiento, los conductores no son funcionarios de ÃĐste. Eso si, tenemos un transporte pÚblico que es la leche, sobre todo en Madrid que cada diez u once aÃąos tienen que renovar la flota
Que lindo para los estudiantes un bono asÃ, eso es libertad.. Encima todos coches nuevos que no contaminan.. Los colectivos de acÃĄ la mayorÃa estÃĄn echo pomada y los que no tienen calefacciÃģn o aire acondicionado son un horno en verano. Por lo menos ahora lo sabemos y no nos van a engaÃąar tan fÃĄcilmente.
No solo eso, en muchÃsimas ciudades (Alicante por ejemplo) los autobuses urbanos disponen de wifi gratuito, ademÃĄs de conectores para cargar el telÃĐfono mÃģvil.
OK pero en Europa no existe una Cristina FernÃĄndez y su banda de delincuentes que roba y anda libre por la calle
Muchas gracias @Jose ..Como nos hacer abrir los ojos..Felicidadesð ðïļjajajaj y como me produce gracia, cuando decis? Nada es gratis nada es gratisss....
Y un conductor de bus de la EMT en Madrid gana 1800⎠por ejemplo y el transporte publico como no da beneficios esta subsidiado,se pagan muchos impuestos y que menos que te echen una mano los politicos en 4 cosas basicas
En las grandes ciudades de Espala esta prohibido entrar con coches de combustion al centro,por eso no hay casi trafico de coches privados y ademas te cobran por aparcar...tienes que ir en transporte publico medio obligadoð
Una vez mas lo voy a repetir. Si hay cosas gratis en EspaÃąa. El transporte pÚblico por ejemplo es gratis en Madrid para los mayores de 65 aÃąos. Si GRATIS. El concepto gratis hace referencia a lo que se paga o no por un bien o servicio, no al coste del mismo. Circular por autovÃa en EspaÃąa es gratis porque no tienes que pagar nada para usarla lo que no quiere decir que no haya tenido un costo X hacerla. Como es gratis baÃąarte en la playa de EspaÃąa que quieras aunque el ayuntamiento al que pertenece dicha playa emplee dinero para su mantenimiento y limpieza. Pues nada, seguirÃĄn los tarugos indignados con la frasecita que se aprendieron en jueves "No hay nada gratis, lo pagamos con nuestros impuestos"
No hay nada gratis, en algÚn momento se construyÃģ o comprÃģ. En realidad no tiene costo para el usuario.
El problema radica en que en Argentina le dan cosas "gratis" a la gente cuando en realidad ya la pagaron mucho tiempo antes.
Por ejemplo las Netbook que dan en las escuelas. Lo ideal es que se pueda comprar cada uno su computadora, pero te rompen a impuestos y no podes comprarlas. Te dan algo de menos calidad y no llegas a comprar algo que sea bueno (osea eligen por vos). Lo gratis sale caro.
@@jusewa5263 Por que atrÃĄs de cada "dÃĄdiva " hay una organizaciÃģn ligada al gobierno que se beneficiÃģ con las compras. Todo ese entramado entre empresas y funcionarios solo encarece los productos
En general, paÃses prÃģsperos como Singapur, Suiza, Hong Kong, Luxemburgo y Australia han implementado modelos en los que los servicios pÚblicos son gestionados en gran medida por entidades privadas. En Argentina el estado manejando los servicios pÚblicos los polÃticos no solo demostraron su ineficiencia sino que se robaron todo
Es que por desgracia el problema de Argentina es que se ha convertido casi en si misma en un caso aparte. Porque si todo se privatiza, los dueÃąos de esas empresas se aprovechan y hacen que los ciudadanos acaben pagando mÃĄs del doble en todo muy fÃĄcilmente (como mÃnimo). Pero por el lado contrario, si todo ese tipo de cosas pasa a ser del Estado, entonces los polÃticos se aprovechan y arrasan con todo ese dinero que deberÃa ir para eso.
ConclusiÃģn o lecciÃģn aprendida: Argentina estÃĄ toda podrida estÃĐ en manos de quien estÃĐ, porque el verdadero problema no es tanto si se privatizan o no las cosas, sino de que al final, pÚblico o privado, van a parar a las manos de los mismos delincuentes (mismo perro pero con distinto collar).
SoluciÃģn Única y verdadera (pero a dÃa de hoy prÃĄcticamente imposible): En vez de preocuparse en cambiar tanto a Argentina de sistemas, se cambie a la ÃĐlite y polÃticos por otros buenos. Con eso nada mÃĄs Argentina se arreglarÃĄ ella solita y ademÃĄs rÃĄpido y fÃĄcil. Punto.
Saludos.
Cuando EspaÃąa, vendiÃģ los trenes Talgo a Argentina, fue a precio de chatarra, luego alguien multiplicÃģ, la factura por 300, asà se roba, alguien se quedÃģ la diferencia. Funcionaron allÃĄ, varios aÃąos, aquà descartados por antiguos.
OjalÃĄ tengas muchos mas seguidores, ÂĄTe lo mereces! Tu sinceridad y tu claridad para explicar las cosas son fantÃĄsticas. Nadie niega que antes las cosas no funcionaban bien, pero este gobierno uso eso para destruir todo y hacerles creer a la gente que esa es la soluciÃģn.
Coincido en que tiene que haber sectores estrategicos en donde el Estado tiene que estar presente como un agente ya sea regulador o como un jugador mismo en el mercado(incluso diria en algunos casos hasta monopolico) La diferencia de esos paises que mencionas con el caso de Argentina(al menos la Argentina actual) es que el gobierno de turno va a usar esa participacion estatal para realizar clintelismo, campaÃąa y convertirlo en un aguantadero de militantes
Y te falto agregar ROBAR a mÃĄs no poder
en la ciudad CÃģrdoba tuvimos la mala experiencia que en 2001 2002 dos o tres empresas de transporte dejaron de funcionar por quÃĐ no era rentable, la municipalidad se hizo cargo de los arcaicos Ãģmnibus invierto dinero en nuevas unidades. y empezÃģ la clÃĄsica empresa del estado argentino donde se llena de empleados, asesores, familiares, pasajeros gratis, y despuÃĐs de 10 aÃąos el intendente mestre hijo, la regalo en concesiÃģn a una empresa privada que siempre viviÃģ de subsidios al transporte.
conclusiÃģn dejemos que los privados administren, inviertan, compitan y arriesguen su capital y que el estado sea lo mÃnimo posible.
â@@luisjuez2003No.
Excelente tus Videos Jose. Informando como son las realidades en otros Paises. Los Canales de TV estas realidades No las Informan. Segui Asi, haciendo Periodismo Independiente. Un Abrazo desde Argentina.
En cuanto al transporte de autobus por ej. entre ciudades, son concesiones estatales, por (X) periodos de tiempo. Por ej. el Grupo ALSA, perteneciente al grupo ingles, Mobico. En las grandes ciudades, hay empresas municipales como la EMT de Valencia y empresas privadas que tienen la concesion municipal por (X) periodo de tiempo.
El transporte de proximidad, local o entre ciudades cercanas estÃĄ gestionado por consorcios pÚblicos de las Comunidades AutÃģnomas, sean los operadores pÚblicos (metro, tren de cercanÃas, autobuses municipales) o privados (autobuses interurbanos).
las lÃneas de autobÚs de media y larga distancia suelen ser concesiones a empresas privadas.
La infraestructura ferroviaria es pÚblica.
El transporte por tren a velocidad convencional,
Acontece no CanadÃĄ tbm, transporte e do governo. Digo mais aqui na minha provÃncia Nova Scotia, a loja que vende bebida alcoÃģlica ÃĐ uma estatal. Imagina se colocassem isso em AL serÃamos chamados de comunistas.
JosÃĐ, desde hace mes y medio, MÃĄlaga quitÃģ el primer puesto a Valencia en cuanto ser la mejor ciudad del mundo para vivir,.no es que tenga mayor importancia, pero como haces mucho alusiÃģn a ese dato, yo como malagueÃąo, debo puntualizarlo
En concreto el orden del listado publicado en Forbes, donde las tres primeras eran espaÃąolas era:
1. Malaga.
2. Alicante.
3. Valencia.
@@Aneltiz eso es
Gracias por todo JosÃĐ el problema somos los argentinos
Mientras no haya un sinceramiento efectivo de tarifas, los precios van a ser cualquir cosa, menos lo real; y es obvio que el estado se va a meter en el medio para que los pasajes den la ilusiÃģn de ser baratos vÃa subsidios. En un paÃs como Argentina donde las distancias suburbanas son enormes, y donde hay que tomar dos o tres lÃneas para llegar a destino, es obvio que el estado se va a meter en el medio regulando tarifas, para que no cuelguen a los funcionarios de las plazas pÚblicas.
A modo de ejemplo, en el gran Bunos Aires, pagas $ 56 por cada uno de los dos o tres pasajes que necesitas para llegar a destino, mientras que en OrÃĄn (norte de la provincia de Salta) pagas $ 300, y asÃ, esa diferencia, en el resto del paÃs; no solo es injusto, sino que sentimos que los habitantes de interior del paÃs subsidiamos a los que viven en el cono urbano y C.A.B.A. De ahà parte del odio y grieta que se ha generado.
Otros ejemplos, si se quiere estÚpidos, las manzanas y peras son mÃĄs caras en RÃo Negro (zona productora) que en BsAs, lo mismo corre para el vino de Cuyo, el azÚcar del norte o la yerba mate de la mesopotamia; hay demasiadas injusticias que deben ser subsanadas, y espero que esta administraciÃģn logre corregirlas.
Por que es mas rentable vender peras y vino en un megamercado como el del AMBA o el de CORODBA O ROSARIO , al haber una mucho mayor densidad poblacional por km cuadrado el mercado es mucho mas rentable, lo mismo el tema de transporte, esta todo mas que medio librado al mercado y medio regulado por cuestiones polÃticas tambiÃĐn, obvio que es injusto y tenes razÃģn , pero el costo de vivir en esos conglomerados urbanos es bastante mayor que el de hacerlo en ciudades mas pequeÃąas o pueblos donde no tenes las mismas necesidades.
El tema de la tan mentada "grieta" pasa por tipos " vivos" que explotan eso pero no hacen mucho que digamos tampoco por resolver lo de su propio rancho, garpa mas tirar mierda al amba que reclamar lo que les corresponde , imaginate si la Provincia de Bs As reclama los puntos de coparticipaciÃģn que le corresponde por Ley en lugar de cederlos....no digo ya dejar de hacer lo mismo en su propia jurisdicciÃģn donde las capitales provinciales repiten ese mismo esquema que en ÂŋNacion? en menor grado si, pero PolÃticamente hacen uso de esas mismas prerrogativas.
No tengo el mismo optimismo que vos, habrÃa que rediseÃąar el TODO Pais para que sea mas justo para TODOS y no queden demasiados viÃĐndola pasar pudiendo disfrutar, pero el tiempo dirÃĄ.
Abrazo
Es increÃble que puedas ser tan inocente y creer en la bondad de quienes manejan el estado.
Si pensaran, no serian zurdos... ð
Y creer ciegamente en los privados tambien es de inocente , averigua lo que hacian los Cirigliano con los subsidios que le daba el estado a su grupo el "grupo plaza" y como era el servicio que daban.
@@agustin8493 exactamente, un servicio privado lo utilizo o no, un sistema liberalizado no es receptor de subvenciones. Nada debe de ser subvencionado. A que tu eliges el supermercado en el que compras? A que tu eliges la tienda de ropa que utilizas? Eso es ser privado. A que eliges la compaÃąÃa aÃĐrea que te conviene. Liberaliza todo el transporte a ver que sucede
@@ramonalvarez9082 No me respondes el planteo , y seguis santificando al empresariado como si fuera la panacea , di el ejemplo del grupo plaza , que sea privado no lo exime de la ley , o me va a decir que llevarse el dinero publico a Estados Unidos esta bien? el servicio del transporte publico era pauperrimo , quiere otro ejemplo? el servicio de trenes tanto de pasajeros como carga en los aÃąos 90 no estaba subsidiado y era pesimo, la empresa TBA no invertia un centavo , ni siquiera en vagones , la gente viajaba en los costados de los vagones o arriba y hasta en la locomotora ( como en la India) eso era el servicio privado que usted habla , lo mismo que el transporte de cargas que era privado sin subsidios y era un desastre , 0 inversion , maquinaria abandonada y obsoleta, Asi que no se hagan los sorprendidos de que el transporte es anticuado y obsoleto hoy dia , porque cuando fue privado pasaba igual o peor.
â@@ramonalvarez9082 No respondiste a lo que planteÃĐ al principio , seguis santificando a los privados como si fueran santos cuando no es asi , te di un ejemplo y no me lo refutaste , en el caso del grupo plaza quienes brinban un servicio pesimo y no invertian un centavo ya que todo el dinero que otorgaba el estado nacional se lo llevaban a sus empresas en Estados Unidos ( no lo digo yo consta en la justicia) justifica el delito acaso? otro ejemplo son los servicios de trenes tanto de pasajeros como de carga , en los aÃąos 90 no habian subsidios y estaban privatizados los servicios , cuanles fueron los resultados? se viajaba pesimo en aquella epoca , TBA (trenes de buenos aires) no invertia un centavo , vagones viejos y pocos , de hecho la gente viajaba a los costados de los vagones , en el techo o en la locomotora ( como en la India) , los servicios de carga era igual , la empresa privada no invertia un centavo ni siquiera pintaba los vagones , cuando se les vencio el contrato entregaron las mismas vias que recibieron en los aÃąos 90 ( 0 inversion) , Yo la vivi , no me vengan a correr con que lo privado es la panacea por que no es asi , los servicios eran igual o peores que ahora y los empresarios son tan corruptos como los politicos.
TambiÃĐn cabe decir que el transporte pÚblico no fue subsidiado desde su origen, entonces como hacia la gente antes cuando no existÃa el subsidio
antes la gente pagaba el boleto pero los sueldos eran mejores ademÃĄs no tenÃan inflaciÃģn.
el problema vino con la devaluaciÃģn de diciembre del 2002 que devaluaron el 300 por ciento en un dÃa y millones de argentinos clase media pasaron a ser pobres. para ocultar la inflaciÃģn por los siguientes 20 aÃąos el gobierno nacional subsidio el transporte de CABA y gran BS as, no asà el interior del paÃs que fuimos discriminados.
Que bueno, verte y escucharte, JosÃĐ, me acuerdo cuando te escuchaba en Resistencia, allÃĄ por la dÃĐcada de los 90, en una FM ,creo, cuando estudiaba en la UNNE...Te mando un gran abrazo desde Palo Santo Formosa, y gracias por informar con esa claridad, a ver si nos despertamos un poco y destronamos a estos corruptos...sobre todo a este presidente vende patria y chapita...
En EspaÃąa, el transporte y movilidad local, estÃĄ en manos de un concejal de transporte electo, y kuego esta la plantilla fija, de administraciÃģn, chÃģferes y garaje....
Esa es una figura, luego a nivel de grupos de poblaciÃģn, aquà se denominan grupos de partido judicial, tenemos otra figura pÚblica, la mancomunidad de municipios... aquà esta encuadrado arreglos de caminos agropecuarios, aquà estÃĄ encuadrado el servicio de recogida de residuos sÃģlidos y aceites, el servicio de bomberos locales si hay elipuerto como la localidad donde vivo en el norte de CÃģrdoba, AndalucÃa, ....
Luego esta otro grupo, que es la diputaciÃģn de CÃģrdoba, y ahà estÃĄ la empresa de aguas de la provincia de CÃģrdoba, que los funcionarios, son desde fontaneros, a ingenieros, a quÃmicos, y personal de vigilancia, para ver el estado de los embalses, la Red de conducciÃģn de agua, de las depuradoras, de kas potabilizadoras, y estado de los depÃģsitos...
Ya a nivel estatal, esta el ministro de transporte por ejemplo, que en EspaÃąa tiene dos empresas publicas, en e sistema ferroviario,una Adif, que es la encargada del mantenimiento de la infraestructura, y hacer nuevas, y ka otra es RENFE, que a su vez se divide en dos empresas, renfe pasajeros y renfe mercancÃas.
Algunas autonomÃas como Madrid y Barcelona, tuenen competencias en remfe pasajeros, en el sector cercanÃas...
Luego ese ministro de transporte tiene el ministerio de obras pÚblicas, otra empresa para hacer o arreglar carreteras tÚneles puentes viaductos.
Puertos de mercancÃas, playa de mercancÃas por ferrocarril.
En fin, en otros sectores, como el mÃĐdico, pues la organizaciÃģn es parecida, o en educaciÃģn....
Cobran los impuestos, y se dedican escrupulosamente a pagar salarios infraestructuras, servicios, el material, los edificios precisos y du mantenimiento....
Luego hasta los 30, tienes bonos de gratuitidad si lo solicitas bono joven. Y desde los 65, vino oro, de gratuitas hasta que te metas... en la edad intermedia, pueden hacerse cargo en parte tambiÃĐn segÚn sa tu economÃa, o puedes acogerte a bonos de gratuitas para estos, si lo solicitas, que este gobierno socialista lo emite desde hace 5 aÃąos...
Y si es de alludar, hasta bono energÃĐtico, te paga casi total la luz el estado...
En alimentaciÃģn, el iva es del 21%, pero hay ivas mÃĄs pequeÃąos, y los alimentos de primera necesidad, no tienen iva... leche pan huevos patata pollo. ...
ð
En la Comunidad de Madrid los mayores de 65 aÃąos no pagamos nada en todo el aÃąo y puedes coger todos los transportes publicos
Que bueno que podes viajar con lo dificil que es todo en Argentina...
En Brasil, el transporte pÚblico en autobÚs es privado, pero las tarifas las controlan los municipios. Las grandes ciudades colocan una pequeÃąa subvenciÃģn. Los trenes y el metro son pÚblicos.
Muy buen trabajo!Exponiendo al relato oficial local de supuesta verdad innegable.A tomar conciencia .
0,40⎠el viaje....tremendo el transporte de Valencia. A veces el metro puede fallar pero muy rara vez
Pero cuando ganan un mundial de fÚtbol de repente se les olvida todo ð
CuestiÃģn de prioridades, supongo...
y esos transportes gratuitos estan alineados a algun sindicato como aca en Agentina? los sindicatos esas grandes personas que defienden al trabajador y no a las empresas!! y desgraciadamente Argentina hace aÃąos dejo de ser un pais prospero para los argentinos saludos jose
y para llegar a ese punto... aca en argentina faltan 30 aÃąos.... faltan a controlar los choreos de las espresas es simple. donde vivo hay una sola linea que es subsidiada el boleto minimo 250 mango hasta 350 la direccion de transporte muda callada por los billetes del dueÃąo
En mi opiniÃģn deben existir tanto transporte pÚblico como privado
El transporte pÚblico es imprescindible para la movilidad de los ciudadanos. Cada vez mÃĄs limpios: elÃĐctricos e hÃbridos. MÃĄs eficaces: Displays informativos con GPS .Muy baratos o gratis para ciertos colectivos. IntercomunicaciÃģn con trenes y tranvÃas. Los impuestos que pagamos deben reflejarse en los servicios pÚblicos: transporte, educaciÃģn, sanidad y asistencia social. La privatizaciÃģn es la perdida de bienestar del ciudadano
El transporte se llama pubblico porque lo utilizan muchas personas al mismo tiempo..no significa publico =gratis
ââ@@nancycorbalan1468pÚblico significa "algo que necesitan los habitantes de un paÃs" y punto,lo privado es "algo que necesita beneficios para los empresarios ",a ver si nos enteramos de una vez
@@startrek23372 ve a Argentina que era todo pÚblico y mira que bonito quedÃģ todo.. la ignorancia es atrevida
@@YonhCrespo "todo no" ,si que la ignorancia es atrevida
@@nancycorbalan1468pÚblico no siempre tiene q ser gratis por mantenimientos de bus ,monumentos cuando visitas etc pero se paga es un precio muy econÃģmico
Yo soy del norte de EspaÃąa, de Asturias y muchas lÃneas son de empresas privadas y no estÃĄn subvencionadas. No es cierto que el transporte pÚblico sea estatal en todo el mundo, ni siquiera en EspaÃąa.
Una correcciÃģn: esos 1800 euros que dices que cobran los chÃģferes son en 14 pagas, con lo que dividido en 12 meses da un salario de mÃĄs bien 2100 euros al mÃĐs mÃĄs otros complementos que puedan tener. A la hora de comparar salarios, es importante tener en cuenta que los salarios en EspaÃąa se dan en 14 pagas, con lo que el salario mensual efectivo es mayor.
Muy buen video. Yo soy ideolÃģgicamente peronista, pero creo que nunca se dio la discusiÃģn profunda de lo mal que funcionan muchos servicios o empresas bajo la Ãģrbita del Estado, entonces viene un tipo que se muestra enojado y le dice a las personas "el problema es el Estado" y claro, muchas de esas personas, que no tienen por quÃĐ ser analistas polÃticos, dicen "esto funcionÃģ mal siempre, siempre estuvo administrado por el Estado, el problema es el Estado". Y no, claro que no lo es, sino que el problema es que el mismo Estado no haya tenido la madurez de ser quien revierta una pÃĐsima gestiÃģn. Ahora tocarÃĄ volver recoger los restos de otra tierra arrasada, como la Argentina neoliberal de los 90s, e intentar darle un sentido superador al Estado en la administraciÃģn de sus propios bienes en un futuro. QuÃĐ pena tantas oportunidades desperdiciadas...
En EspaÃąa las guaguas son de empresas privadas. Una parte es subsidiada por el estado pero son empresas privadas, asà mismo funcionan las escuelas privadas.
Muchos argentinos siguen amando la mentalidad comunista que los ha empobrecido. Siguen viendo en cada necesidad un derecho. Âŋ Y quienes van a producir riquezas para satisfacer todas esas necesidades de una sociedad empobrecida econÃģmica y mentalmente?
Gracias JosÃĐ muy buena informaciÃģn .Seguà informando
Demostrame que en argentina no pagamos mÃĄs impuestos que en EspaÃąa Italia Francia
Y si pagamos idem que el estado te devuelva lo mismo que allÃĄ
De lo contrario no sirve
Muchas gracias por abrirnos los ojos como siempre y para que muchos Argentinos no se coman el verso de Milei
te quejas de la plata que se llevan en subsidios pero despues decis que de todos modos tienen que estar con subsidios.......
CÃģmo te lavan el cerebro que ya ni podÃĐs prestar atenciÃģn a alguien que no concordÃĄs, el transporte allÃĄ es estatal, acÃĄ el estado subsidia a empresas privadas que quieren tener rentabilidad y ponen coches viejos, sucios y ademÃĄs viajÃĄs peor que el ganado porque asà ellos se llenan de plata
No te da la cabeza no?
"Piqueteros vip"muy buena definicion para los que estan atras de las empresas de transporte, no se si llamarlos publicos en este momento,mas alla de que hoy es todo un desconcierto por las politicas que quiere implementar milei,los trasportes son en muchos de los casos un desastre en el conurbano,los colectivos llenos de tierra encima de los asientos y los choferes en muchos casos manejan creyendo que van en un formula 1 y se olvidan que llevan gente.
Hola JosÃĐ muy bueno tu informe.. asta cuando te quedas en Valencia..? Gracias saludos
Estoy camino a Madrid, al aeropuerto. De ahà a Italia
Desafio a la ciudad de Valencia, Barcelona o cualquier otra ciudad del mundo, a desarrollar un sitema de transporte publico eficiente con el peronismo como administrador...
Si querÃĐs te lo administra Caputo o Niley.
JOSE SOS LA LUZ EN ESTA OSCURIDAD DE TANTOS FACHOS IGNORANTES
El tren de cercanÃas, de media distancia y los autobuses de rutas nacionales son GRATIS para los pasajeros habituales no para los ocasionales, asà que si el transporte es gratuito al menos parte de el.
De que lado estÃĄs JosÃĐ ???
Lo que Milei quiere hacer es que las empresas que son pÚblicas sean privadas , porque de todas esas empresas siempre daban pÃĐrdidas , y que tiene de malo con que estas empresas sean privadas ???
Trabajo en una empresa privada y cobro al dÃa ðĪ·ðŧ
Gracias por las comparaciones. Muy ilustrativas.
Igual yo tengo ese pensamiento, tener tu propio auto o moto, en mi caso serÃa una harley davison, con logo de Metallica, Black Sabbath y algo de europeo a Rammstein y una imagen de la banda lanzando fuego en los conciertos.
Y pero claro que el transporte debe ser pÚblico. Solamente que ahora no se puede. Muy buen video. Gracias.
Cuidado JosÃĐ... el servicio de transporte pÚblico en algunas ciudades estÃĄ en manos de una empresa pÚblica y en otras por empresas privadas por medio de concesiÃģn pÚblica como Zaragoza o Vigo entre otras muchas
Si, pero ellos no pueden marcar el precio del billete
Conocido contigo ð
El mejor paÃs del mundo...
No saben nada estos muchachos..
Viva la patria ðĶð·ðĶð·ðĶð·
Me parece perfecto que nos muestres lo malo de cada partido polÃtico y no te cases con ninguno. Saludos
Gracias JosÃĐ querido!!!!!!!!
Solo en Argentina, hispanoamerica y Estados Unidos hay control de las empresas privadas en cuanto a servicios esenciales! En muchos paÃses del mundo el estado es el que no tiene competidores en la competencia por ofrecer servicios al ciudadano de ahà parte la calidad estÃĄndar para ofrecer servicios
th-cam.com/video/msPN-06eR9M/w-d-xo.htmlsi=ntLAIADmRuVKnJ11
Excelente informe JosÃĐ
Pues aqui en la CDMX, la tarjeta de movilidad integrada cuesta $ 10 pesos mexicanos y pasaje del metrobus $ 6, el metro $ 5, trolebus desde $ 2 hasta $4.50, autobuses desde $ 2 hasta $ 4.50; en la zona metropolitana depende de la distancia.
En Chile el transporte es pÚblico pero es concensionado por empresas privadas pagas menos de $1dolar el pasaje y tienes 3 transbordos gratis en metro y bus para llegar a tu destino costo $ 0
Ãpico jose !!!!!!!
Los q viajamos sabemos q el transporte se subsidia hasta en EE.UU , la diferencia es q ellos tienen un buen servicio y akÃĄ tenemos micros de 1980...
Los jubilados no pagan transporte pÚblico.
@@Uber1937 Los jubilados no viajan porque los micros son una mierda en Argentina y si van al medico , van en auto...
Me encantarÃa que tengas una charla con Santiago Cuneo querido, admiro a ambos âĪ
Un euro por dia serÃa algo asà como 900 pesos por dÃa no? Entonces no hay comparaciÃģn entre lo que sale un pasaje en EspaÃąa y en Argentina. El problema es lo poco que vale el peso y lo poco que cobramos de sueldos.
Asà es. Pero el tema es que dentro de poco en Argentina va a costar mÃĄs caro
@@ciberperiodismo Ok, esperemos que los sueldos acompaÃąen esa suba, en algÚn momento tiene que suceder, no?
QUE LINDO TU HIJO JOSE.âĪ
Habiendo vivido en Vancouver, Glasgow, y Santiago de Compostela, doy fe de que el transporte en estas ciudades es estatal y funciona bÃĄrbaro. En sÃntesis: no todo es un negocio. El estado tiene que invertir nuestros impuestos para garantizar que los ciudadanos podamos movernos bien. Es que es sentido comÚn, y me cuesta creer cÃģmo cuela el verso de que todo (transporte, educaciÃģn, salud, seguridad) deberÃa ser "un buen negocio"... ÂĄles estÃĄn viendo la cara!
Gracias jose x mostrar y contar la Realidad q los medios argentinos ocultan
Bueno tanto como barato el transporte en EspaÃąa no es eso sà se paga por el mejor transporte del mundo pero decir que es barato no lo sÃĐ eso sà hay que admitir que es impecable el transporte de EspaÃąa
Antiguamente el transporte colectivo era privado y no habÃa subsidios del gobierno no se en que ÃĐpoca cambiÃģ todo !!!
Comparto TOTALM...,hay mucha IGNORANCIA en Argentina!!!!Todos sbn d Todo,Opinan d Todo,Tienn mucho ODIO el argentino,ni ,ahi,q van a salir Adelante!!!VIVIR LA VIDA DEL OTRO SIN ESFUERZO,no existe!!!!BASTA DE ENVIDIA q te lleva a la Ignorancia!!!
Hay algunos municipios cuyo transporte es privado en EspaÃąa y es un nicho de corrupciÃģn entre polÃticos municipales y empresarios amigos. Funciona con equilibrio presupuestario. Esto quiere decir, que las lÃneas que producen beneficios, el beneficio para el empresario (en lugar de repercutir directamente en beneficio publico para mejorar el propio sistema de transporte), y las lÃneas que tienen perdidas, el ayuntamiento le paga al empresario esas pÃĐrdidas, con lo que se subsidia al empresario con dinero pÚblico. AdemÃĄs, como la empresa privada busca el mÃĄx beneficio, no velan por la limpieza, cadencia de paso, etc
miguel, estamos muy atrasados para compararnos, nos faltaan muchos aÃąos de hacer las cosas bien para poder estar como en ese lugar
no te olvides que los argentinos inventamos los colectivos y que los precios eran normales hasta que milei nos mandÃģ a vivir en ÃĄfrica con los sueldos cobramos la mitad de lo que cobramos en noviembre y nadie habla de aumentar los sueldos
Yo vivo en San Francisco, provincia de CÃģrdoba, y los colectivos son municipales. Se paga un boleto minimo y el servicio es bueno. No me molesta que se use dinero de mis impuestos para que funcionen.
vivo en cruz del eje CÃģrdoba aquà el Ãģmnibus es privado toda la vida fue privado siempre funcionÃģ muy bien es una ciudad pequeÃąa solo hay 4 lÃneas de Ãģmnibus.
Y tambiÃĐn en Asturias por 30 euros al mes viajas en todos los transportes pÚblicos de la provincia todos los dÃas todas las veces que quieras.
Los videos de Jose ViÃąuela, realmente molestan a ciertas ÃĐlites y fanÃĄticos de extrema derecha. Una evidencia de eso, es que aparecen muchos comentarios violentos, agresivos y groseros, que son hechos por el tÃpico troll o por cuentas que en realidad son bots, manejadas, por trolls profesionales a sueldo.
Siempre trato de ser objetivo y no ser termo. Pregunta, JosÃĐ, porque comparas a Argentina con Europa, si tenemos la economÃa destruida, la inflaciÃģn de Ãfrica y la libertad econÃģmica de paises cuasi comunistas? Que es trasporte deba ser o no pÚblico, es otra cosa, pero no podes discutir que en Argentina lo PUBLICO No solo no funciona sino que ademÃĄs es susceptible de ser corrompido.
Es gran parte estas diciendo lo que ÃĐl dice en el vÃdeo! Y si te comparas con paÃses de Ãfrica estarÃĄs mejor pues, el nivel debe ser para arriba no para abajo
En Argentina hay cosas pÚblicas que funcionaron muy bien y hay cosas privadas que tambien funcionan bien.. no se trata de todo pÚblico o todo privado, se trata de que las cosas sean administradas de forma correcta.
Libertad comunista? Y como hay 450 mil palos verdes en paraisos fiscales y mira que la fugaron con videla macri o menem que no sn zurdos CHAU CABEZA DE TERMO
Estamos asà no por el pueblo seÃąor, estamos asà por los empresarios y los polÃticos.
El gobierno debe hacer que funcione bien en post de los habitantes del paÃs, fuere cual fuere el partido polÃtico, no estarÃa bueno saber cÃģmo hacen allÃĄ y ver cÃģmo se puede aplicar acÃĄ de la mejor manera? Y lo que funciona bien, va a funcionar bien siendo comunista, liberal, socialista, neoliberal, lo que funciona, funciona bien y como dice JosÃĐ si en los paÃses grande funciona de esa manera hay que apuntar a eso. No apuntar a Ãfrica o HaitÃ, Ecuador, el Salvador, si no la vara es igual o menor siempre y los argentinos, los trabajadores no se merecen eso
No son empresas pÚblicas , se saca a licitaciÃģn a contrataciÃģn pÚblica por un precio su explotaciÃģn. Se gestiona por empresas privadas sujetas a unos pliegos de prescripciones tÃĐcnicas y econÃģmicas.
Excelente informaciÃģn JosÃĐ impecable
Los billetes sencillos de transporte tienen un precio de 1,50 ⎠(1,60 US$ ).
En la argentina, 0.07 centavos
en madrid tambien es gratis para toda la comunidad de madrid con el mismo bono el bono joven , tambien es gratis para mayores de 65 yo 66 aÃąos puedo ir en metro bus y renfe por toda la comunidad de madrid, y el resto de edades , el resto de edades Abono Zona A: 21,80 euros. Abono Zona B1: 25,40 euros. Abono Zona B2: 28,80 euros. al mes
El 80 % del servicio de autobuses pÚblicos lo prestan empresas privadas. Todas las grandes ciudades del Reino Unido cuentan con autobuses pÚblicos
Todo muy lindo, pero en argentinita no hay UNION PARA DEFENDER LOS DERECHOS DE LOS CIUDADANOS, entonces hay un club de garcas, compuesto por senadores, diputados, concejales, intendentes, gobernadores, abogados, fiscales, jueces, presidente de la naciÃģn...que operan para sus riquezas a costa de la masa obrera..
En argentinita para lo Único que puede haber uniÃģn es para festejar un mundial de fÚtbol..
Lamentable..
JosÃĐ se esfuerza para que lo ciudadanos abran la cabeza.i empiecen a pensar por si mismos .
En Brasil es privado el ransporte pÚblico y sale un dÃģlar y monedas el boleto de colectivo promedio.
El transporte de la ciudad no es estatal, pertenece al ayuntamiento de la localidad
Claro que el transporte debe ser pÚblico...!!! Pero la corrupciÃģn no deja nada al Estado.... Lo privatiza, y luego pide subsidio porque no puede funcionar... Y claro, el pobre Estado debe ayudarlos con sumas millonarias que nadie sabe en quÃĐ fue utilizado ð
provervios dice la justicia engrandece la nacion,pero el pecado las avergueza,todo dicho,el que roba o miente alli va preso sea quien sea.
PolÃticas pÚblicas o servicios subsidiados.. como dices, el transporte, tiene poca ganancias por q tiene mucha renovaciÃģn de colectivos, empleados q no cuidan las unidades, personas q usan los transportes que tampoco las cuidan.. entonces es poco rentable, y es necesario ser subsidios. El problema de los subsidios es que tu paÃs le tiene q sobrar la suficiente plata para q puedas seguir haciendo funcionar el transporte.. pero bueno aquà los gobiernos lo dan a medias.. los transportes se actualizaban poco.. no eran eficientes.. este sistema es peor.. pero bueno.. como dije.. no podes pagar algo si no te sobra plata..y si vas hacerlo publico, lo tenes q hacer funcionar bien.
Pues seamos objetivos, en Argentina hoy 06/01/2024 el boleto de colectivo cuesta 10 centavos de dÃģlar (casi gratis).
Con todos los subsidios que tuvieron los transportes en Argentina.... en toooodos estos aÃąos... estamos al nivel de EspaÃąa? ðĪ
Âŋ4 dÃģlares 10 pasajes? We quÃĐ caro es teniendo ese sistema. AcÃĄ en Argentina pagamos 75 pesos (0,075 dÃģlares). Por 0,75 dÃģlares viajamos 10 veces.