Для выезда в места «не для всех» на рыбалку, охоту и за грибам стоковая Нива с минимумом доработок проедет в 99% случаев, и прицеп за собой протащит. Моё мнение, что до 250-300км на ней проехать, без ненависти к русс.автопрому, возможно. Заднее сидение долой и багажника хватает на туристическое и рыболовные барахло для комфортного отдыха 2 человек. Имхо: Нива в стоке - это не дорогой и приемлемый вариант машины повышенной проходимости для активного отдыха двух человек.
Делал по 900 км в день. И дискомфорта не чувствовал, только летом жара мучает, но у меня 22 летняя машина. Единственное что поменял та это сиденья, от бив е46 м-ситце. Тк старые были неисправны и неудобные. Платформу под палатку на крышу делал сам, и ставиться в 2 минуты и весит 20 кг в отличии от этой 55 килограммовой. И высота профиля при езде 7 см а не 31
Нива - это икона! Иконе можно только раму красивее сделать, всё остальное уже есть! Сам на ниве с 2005 года и уверен я буду с ней рядом. ... А когда меня не станет рядом с ней будет мой сын.
@@иванбудаев-щ8зАвтомобиль должен быть надёжным, а не ремонтопригодным! Автомобиль должен выдержать весь маршрут, а не ремонтироваться " в каждом селе"!
У меня сейчас «Легенд», и воспринимаю я её как городской кроссовер для ежедневных поездок «куда хочу». Зимой очень выручает - сугробов не боится, сама маленькая, резвенькая, юркая. В такой ипостаси она меня устраивает полностью. А вообще у меня подход к машинам такой - я не занимаюсь херней и не улучшаю машины. Если меня чем-то машина не устраивает, то я покупаю другую, с теми параметрами и характеристиками которые мне нужны. На мой взгляд так проще.
Там еще и вентиляторы желательно водостойкие поставить, и сапуны вывести. А отсутствие лебедки - это самая тема путешествовать в одну машину, особенно через брод.
Этот сладкий и убаюкивающий гул раздаточки☺ На счёт поездок в самые дальние и неизведанные уголки планеты вы явно перегнули, 250 километров то с трудом осиливаются)
@@vladvulcan Для того чтобы ровный контэнтик запиливать конечно "ничего") А для комфортного, безопасного перемещения в пространстве и времени на дальние расстояния без гула и весёлого завывания всего, что только может крутиться, явно стоит присмотреть что-нибудь другое) На короткие дистанции в сельской местности за эти деньги лучше варианта нет🤗
Херня получилась. Колеса тяжелей - нагрузка на трасмиссию, эти диски вообще весят дохрена, палатка на крыше- сразу видно что вы не путешественник, ночью не падали с нее, неудобно в общем, колесо на задней двери- тоже плохо, багажник теперь открыть еще неудобней, а во время путешествий им часто пользуешься. Ничего не надо было делать Нива в стоке гармонична. На легких и узких колесах режет дорогу и хорошо едет и по асфальту тише и расход меньше и нагрузка на все узлы меньше. А запаска под капотом наоборот удобней. Вы не нивавод. Не ездили долго на Ниве. Так, покатались и забыли.
Накрышник очень удобен. 1 - не надо искать абсолютно ровной площадки 2 ровный мягкий матрас 3 не затекает вода а если и затечет то по крайней мере не затопит 4 не лезет всякая живность 5 ставиться и убирается довольно быстро.
Инженер, кто НИВУ создал, говорил как можно исправить этот вой, но как мы видим всем на этой по....й, так как нужно конвеер перерабатывать под новые задачи.
Недавно на рычаги раздатки (стандартные) поставил новые ручки с кожаными чехлами думал тише буде. Выехал и гул раза в 2 выше. Времени не было и просто потянул кожанную ручку на себя чтоб с рычага стянуть. Стянул а сам чулок остался вокруг рычага и шуму стало не больше чем в классике. Сам наболдажник на рычаге дает резонанс, попробуйте его снять. Ну и регулировку рк и целосность поомвала надо контролировать
О какое счастье, у нее даже печка есть. Сразу видно что это авто для села. А для города должна быть микроволновка. Ни чего плохого, коммент чисто в поддержку канала. 😁
Лифт+ эта копна на крыше и центр тяжести у машины поднимется сантов на 25-30, а вместе с ним пропорционально вырастет и вероятность бокового опрокидывания. Плюс к этому к вою раздатки снизу добавится ещё и хлопание, бренчание, дребезжание и гул от всей этой херни сверху. Шумовой стерео эффект 😂 и да… за это ещё литров 15-16 выливать на сотню придётся. «Отличная» доработка, ничего не скажешь! Особенно если вспомнить, что современные палатки и самонадувные коврики места можно сказать не занимают совсем, по сравнению с этим шедевральным эм… изделием 😂
Не, вот для цели доехать до соседней деревни, агроному до поля, леснику по своей территории ездить - она подойдет. Но для путешествий -ни в коем случае. Данный автомобиль не для этого разрабатывался...
Да ну. Классно в ней путешествовать. Спать в ней удобно если правильно сиденья разложить. У меня рост 195 спим с женой как на кровати. Проехали из Владивостока до Краснодара без проблем. Часто в Турцию ездим на ней. Надежная довольно экономичная, если не лететь то в 8.5 легко укладываемся. И не ломается совсем. За 2.5 года проехали 56000.
Сам лично делал себе Ниву которая не имела никакого воя трансмиссии. Работало всё идеально. Завод выпускает конструктор, который не стоит тех денег которые за него трнбуют. 300.000 крайняя цена за этот конструктор.
@@Maksim_Khasanovнужно просто рычаги на бесшумные поменять и вся доработка. На 70 % шум уходит, чего вполне достаточно для комфорта. На озоне цена около 1500р
Помню это чувство, когда берешь в руки рычаги, резинки, сальники и т. д., и про себя говоришь: "НУ ХОТЬ НЕМНОГО ПОЕЗДИЙ, ДАВАЙ ХОТЬ ТУТ БОЛЬШЕ НЕ ЛОМАЙСЯ(((" Помню качество всего этого, берешь в руки и ощущения будто ребёнок на трудах в школе делал, помню как из гор новых запчастей в коробочках выбирал визуально более надёжную запчасть. Боженька, не доведи больше никогда в моей судьбе владеть таким хламом, дай нам всем больше успеха и здоровья, чтобы владеть качественным и надёжным авто. Всем мира)))
Было это давно. Сейчас качество много лучше. Сейчас ходовка до 100000 ходит. Моей Нива 56000 км за 2.5 г прошла. Нигде не сопливит. Ходовка как новая.. Вообще нет проблем. Меняю только масло. Иногда кузов полиролькой натираю. В прошлом году ремень генератора засвистел. И еще один раз подтянул тросик стояночного тормоза. Блин не нарадуюсь на Ниву. Думаю таких как я много.
Нива 3д,как экспедиционник хуже некуда- безопасность 0баллов/места почти нет/ расход большой/бензобак маленький/управляемость на трассе плоха(хоть и постоянный полный привод-короткая база )/ обороты большие при небольшой скорости.Доя села,поездок на максимум 500км - супер тачка,как вторая тачка - супер,тачка для развлечений,тяганий навоза а прицепе по полю- отлично,как экспедиционник очень спорно
А что вы тут узаконивать собрались? Шноркель не требует узаконивания. Лебедка за бампером тоже. Колесики побольше? Да и пох, за это не трогают. Понимают что ты в любой момент приедешь ан штатных колесах и снимут запрет. Багажник - тоже мима. Свет закрытый чехлом - тоже мимо. Именно в этом варианте нет ничего криминального.
Хотите подскажу какую ниву бы с руками все оторвали. Нива 3д с двигателем и навесным ваз 11183 от гранты и акпп джатко. Причем это все скоро кроме акпп сделает завод. Плюс увеличенный бак литров на 60. Плюс балон под задний бампер на 50 литров. Пропана . Плюс ркп от шнивы а точнее там отличие только в кулисе. Хороший антикор. Шумка. И новые сиденья. Ну и можно резину поменять и багажник с музыкой и сигнашкой установить а так же попенять руль и рулевую колонку и замки от иномарки поставить и наружний замок и ручку задней двери человеческий. Вот это была бы нива действительно. Надежная простая на узлах и агрегатах которые распространенные и не дорогая если учитывать нынешние цены. А ваши висюльки красюльки которые толком не дают ничего это бред. Палатку человек поверьте сам лучше купит да еще и с буржуйкой 2ух комнатную морозостойкую и она спокойно в багажник уместится.
Где видосы с запаской после дтп ? Все про эту запаску говорят но не одного фула нету что бы она в салон влетела , зато есть предположения что она не Хило смягчает удар
По-моему самое тупое, что можно на внедор поставить-это палатку на крышу. Ну не будешь ты лагерь ставить в грязь и воду, а на все остальное-современная палатка с тур надувным ковриком и хорошим спальником обеспечит комыорт и удобство, сравнимое с кроватью
Ну вот как сказать. Был опыт и такого и простой палатки. Просто палатка обладает все же преимуществами, однако. Есть кемпинг, а есть туризм. Настрой и ощущения очень важную роль играют. Когда палатка сверху, ты просыпаешься и смотришь на рассвет с высоты ощущение великолепное. Очень важным плюсом накрышника является возможность сделать снизу тамбур. В солнечную погоду будет как маркиза. Там же под ней готовится еда. С простой палаткой нет этих возможностей. Как вы сказали про комфорт, так это не важно в какой плоскости палаитка. Твердо спать будет всё равно где без снаряги. Главные два минуса накрышника это ветер и отсутствие возможности использовать крышу как хранилище всякого. На палатку большой вес не положить и давить на нее сверху не стоит. Всё что складывал я сверху, так это баулы с вещами прикрепленные стропами. А вонючие канистры, запаску и прочее пришлось запихивать в салон. Хотя после того как у меня на крыше канистра с бензином выдавила крышку на ходу от жары, я больше бенз на крыше не вожу
на вкус и цвет как говориться, но из российского автопрома для путешествий я бы рассматривал 2 варианта: уаз буханка (если без леса/болот маршрут не построить), либо лада св кросс (если из бездорожья подразумевается полный лайт). в обоих вариантах места в разы больше, а значит и комфорта с собой можно взять больше
Как то за рулем пассажирской газели ездил. Можно вместо среднего кресла установить подлокотники со столиком и подстаканниками. Сзади снять сиденья и сделать огромный лежак на уровне окон. Снизу накидать вещи. И отправиться семьей в путь. Места вагон реально. Ходовка мягкая.
По личному опыту сделал вывод, что лучше купить б/у ниву и самостоятельно её перетрчхнуть. Взял за 150, вся ходовка вышла около 100 (это редуктор задний, блокировка, ступицы ивеко , передние привода, карданы, промвал, сцепление и тормозная система). Осталось провести работу по кузову (сварка, усиление и покраска) думаю ещё рублей на 100 работы.
Не убедил за 822к (без допов!!!) в минимальной комплектации купить это чудо сейчас. "Волшебные слова" - " новьё только с завода" и "ты будешь первый хозяин" лично на меня не подействуют. Я не гордый - поищу и б/у за адекватную цену.
Мотоцекл урал стоит 1,6млн. Квадрики под 2, Мотоцикл бмв гс от 2,5. Так что каждому свое. А когда едешь в путешествие то надо путешествовать а не наматывать мили на кардан. Ехал по автобану 1000 км на новой легковушки- кстал. Постоянный стресс, валишь 120-140, шум, маневры. Но за 11 часов уже на месте. А на Нивке 80-90, по региональным дорогам, людей мало, природу видно а не железные отбойники, проехал 200-300 встал на обед потом еще 300-400 и хватит, нашел место и ночуешь. Современные люди куда тоспешат. Жить надо а не спешить. Нива уже от 300 тр позволит вам путешествовать. Можно и на Оке или Калине. Было бы желанне. У меня в семье 30 лет была Копейка. 700000 наездила. В Рым ездили, на Кольский и ничего. Счастья было больше чем у некоторых на джипах. Важно не на чем а с кем и куда)))
250 км и такие шумы ппц,а что дальше. Колени не болят после такой посадки и шикарного пространства?а если полную посадку сделать водителю прийдется выйти и идти пешком
Красиво получилось, у меня тоже такая же но более доработанная для бездорожья, и на ней по дорогам я бы не хотел вообще ездить, стоит в лесу! Для леса не плохой и уже не бюджетный после доработок вариант, задумался о покупке LC на мостах… а еще она едет до первого мента даже с. Ем что вы установили!
Высоковато получилось. Центр тяжести высоко. Канистры нужно пониже паковать. А так машинка, конечно же огонь. Ребята из деревни её конструировали, которые на диванах не росли, в руках с китайской игровой приставкой, подключеной к цветному телевизору изумруд.
Тот кто пишет что на ниве невозможно ездить потому что он сам ездил за 300км никогда на нкй не ездил, нормальная машина, на обгогах тяжеловато но не критично
Вот эта лесенка, что крепиться на задней дверце, на мой взгляд не более чем декор. Если пару раз на неё встать (попользоваться), то, я думаю, петлям придет песец, особенно правой где лесенка висит. Если сможете, убедите меня в обратном. ☝️🤨
Вы что, серьезно хотите сказать что на ЭТОМ можно путешествовать??? Или просто отрабатываете бабки? Вы через 300км в лучшем случае выпадете в осадок и бросите ее на дороге, в худшем, просто сожжете.
До вас даже не доходит, что чтобы увидеть что то хорошее, можно не мучиться, а просто с комфортом туда попасть. От дурной головы ногам покоя нет...@@ЕвгенийМастеров-ь9з
3:03 вообще если бы вы вдались в подробности её особенности трансформации изначального салона то такую чушь бы не говорили, но вы не вдаётесь в особенности 3:29 а смотреть дальше балабольство ведущего не желающего вдаваться в особенности и несущего чушь дальше нет желания.
Пиздец! Ездить на ниве на дальняк то еще удовольствие. Съездил из Москвы в Рязань и обратно. Чуть не сдох. Ее стихия это маленькие города и колхоз. Здесь машина раскрывается на все 100. На дальняк не берите. Ну или надо быть энтузиастом как Андрей Лапочкин( смотри лучше его канал или Дяди Валентина). Парниша этот ну типичный москвич. Купил для создания контента. Ездить сам не буде. Особенно кибитка на багажнике понравилась . Шноркель тоже просто не обходим. А! Диф тоже тема. Ребята. Многие кто снимает про ниву материальной части совсем не знают. Бутте осторожны. Морочат вам голову.
Не может быть удобной и реально подходящей для путешествий машина у которой нет багажника нормального размера. Нива идеально подходит ровно для того , для чего она и создавалась: чтобы сельские руководители могли ездить по своим подведомственным территориям, например, председатель колхоза или бригадир комбайнеров мог объехать территорию и проверить работу; для любителей рыбалки и охоты. Но даже не для дачников, так как для них были Жигули двушка и москвич- универсал. Тогда предполагалось что к каждому дому должна быть доведена дорога с твердым покрытием, круглогодично обслуживаемая.
В 23 году эта машина никак не годится на роль "для путешествий". Начнем с того, что маленькая. А если подходить серьезно - то начинать надо с воющей у вас на заднем фоне трансмиссии - раздатка, карданы, передний мост, сцепление и вот это вот всё. Когда она перестанет выть и вибрировать - на ней и правда станет можно куда-то поехать.
Складываешь сиденья и места хоть ж.. ешь.А если перекинуть через защелки и положить спинку , и положить спинки передних сидений то получается диван как в газ 21 волга.Ночевать 3 человека очень комфортно.Проходимость и тяговитость хватает 1. 6.А шноркель ставят дебилы которые думают что это подводная лодка.Делать вам нех ...я вот вы и издеваетесь над машиной ,которую создали очень умные люди.
Вы серьезно..?? Нива и путешествие, только моральный идиот может про это рассказывать и что то делать в направлении путешествий… Только ради оправдания своего нищеблудства… Мальчики будьте более самокритичны, и задайте вопрос а почему вы до сих пор катаете и выдумывайте доработки для этой телеги… Идиотизм…
Навешали 70 кг ненужного груза. Запаску достают раз в год, а калитку теперь пару раз в день будете открывать. Зачем экспедиционник если стоит палатка. Я крепил палатку на 2-4 поперечных алюминиевых балках. Выходит на 15 см ниже. И на 30 кг легче. А если ездить всегда 1-2 человека то есть смысл сделать спалку на заднем ряду на высоте арок. С откидной подножной частью на спинки передних сидений
Про безопасность запаски не втерейте. При большой скорости и движок в салон залететь может)) все тесты до 60 кмч. Все что выше это уже процент выжывания и удача. Для ваших задач лаптеры нафиг не нужны . И диски Сузуки с нулевым ет тоже.
Главная проблема Нивы, это коррозия. А точнее её слабая сопротивляемость коррозии. Этой Ниве нужен антикор во все внутренние полости и внешние. В видео про антикор ни слова.
Да, наверное. Я свою обработал сам средством nippon Ace. Все полости лонжероны фартуки двери, аэрозолью а днище и арки Nippоn Ace под кисточку. 2.5 года ни одного жучка нет.
Когда её создали не думали , что она без изменений будет ездить по дорогам 50 лет
❤❤❤❤😂
так жигули все такие нам выкидывают сырое мясо а как его готовить решайте сами
Они сразу сделали нормально, за 50 лет даже переделывать не пришлось
@@usver-glup как и УАЗ буханку :)
Для выезда в места «не для всех» на рыбалку, охоту и за грибам стоковая Нива с минимумом доработок проедет в 99% случаев, и прицеп за собой протащит. Моё мнение, что до 250-300км на ней проехать, без ненависти к русс.автопрому, возможно. Заднее сидение долой и багажника хватает на туристическое и рыболовные барахло для комфортного отдыха 2 человек. Имхо: Нива в стоке - это не дорогой и приемлемый вариант машины повышенной проходимости для активного отдыха двух человек.
💯
Делал по 900 км в день. И дискомфорта не чувствовал, только летом жара мучает, но у меня 22 летняя машина. Единственное что поменял та это сиденья, от бив е46 м-ситце. Тк старые были неисправны и неудобные. Платформу под палатку на крышу делал сам, и ставиться в 2 минуты и весит 20 кг в отличии от этой 55 килограммовой. И высота профиля при езде 7 см а не 31
Нива - это икона! Иконе можно только раму красивее сделать, всё остальное уже есть! Сам на ниве с 2005 года и уверен я буду с ней рядом. ... А когда меня не станет рядом с ней будет мой сын.
Сын а внук на арбузной корке
Как человек, который ездил на ниве на Кавказ и Тянь Шань, могу сказать. Надо быть идиотом, чтоб путешествовать на ниве.
😂😂😂😂
или большим авантюристом)
@@Reezour_Waargh нет в этом никакой авантюры, только бедность.
У нивы есть преимущество - высочайшая ремонтопригодность практически в любой точке России.
@@иванбудаев-щ8зАвтомобиль должен быть надёжным, а не ремонтопригодным! Автомобиль должен выдержать весь маршрут, а не ремонтироваться " в каждом селе"!
Посмотрел видео. Не особо понял причин такой волны хейта, которая разгоняется в комментариях.
У меня сейчас «Легенд», и воспринимаю я её как городской кроссовер для ежедневных поездок «куда хочу». Зимой очень выручает - сугробов не боится, сама маленькая, резвенькая, юркая. В такой ипостаси она меня устраивает полностью.
А вообще у меня подход к машинам такой - я не занимаюсь херней и не улучшаю машины. Если меня чем-то машина не устраивает, то я покупаю другую, с теми параметрами и характеристиками которые мне нужны. На мой взгляд так проще.
Лет на 30 опоздал с видео
😂😂😂😂😂
Шноркель это здорово! А генератор у вас "подводный"? Я так понял, вы сделали машину для "фотографирования на закате", а не для экспедиций?
Там еще и вентиляторы желательно водостойкие поставить, и сапуны вывести. А отсутствие лебедки - это самая тема путешествовать в одну машину, особенно через брод.
Этот сладкий и убаюкивающий гул раздаточки☺ На счёт поездок в самые дальние и неизведанные уголки планеты вы явно перегнули, 250 километров то с трудом осиливаются)
вон чел на такой 1600 км проехал без остановок, и ничего
@@vladvulcan Для того чтобы ровный контэнтик запиливать конечно "ничего") А для комфортного, безопасного перемещения в пространстве и времени на дальние расстояния без гула и весёлого завывания всего, что только может крутиться, явно стоит присмотреть что-нибудь другое) На короткие дистанции в сельской местности за эти деньги лучше варианта нет🤗
@@vladvulcan может у него задница деревянная и он глухой?))
Да нормальная бричка! Только не за 800 тысячь !ну вот 350 тыс и тогда отличная машина!
@@vladvulcan а еще мужик кругосветку пешком совершил... Смодете повторить?
Херня получилась. Колеса тяжелей - нагрузка на трасмиссию, эти диски вообще весят дохрена, палатка на крыше- сразу видно что вы не путешественник, ночью не падали с нее, неудобно в общем, колесо на задней двери- тоже плохо, багажник теперь открыть еще неудобней, а во время путешествий им часто пользуешься. Ничего не надо было делать Нива в стоке гармонична. На легких и узких колесах режет дорогу и хорошо едет и по асфальту тише и расход меньше и нагрузка на все узлы меньше. А запаска под капотом наоборот удобней. Вы не нивавод. Не ездили долго на Ниве. Так, покатались и забыли.
оо, расскажите как вы падали с накрышника. Я вот не разу не падал. Это как надо умудриться?
Накрышник очень удобен. 1 - не надо искать абсолютно ровной площадки 2 ровный мягкий матрас 3 не затекает вода а если и затечет то по крайней мере не затопит 4 не лезет всякая живность 5 ставиться и убирается довольно быстро.
А раздатка как ЗАВЫЛА в 70-х , так и продолжает ВЫТЬ 😂😂😂😂
это песня!
@@wasting_the_dawn пора пластинку уже сменить, песенка унылая
этот стон у нас песней зовётся!
Инженер, кто НИВУ создал, говорил как можно исправить этот вой, но как мы видим всем на этой по....й, так как нужно конвеер перерабатывать под новые задачи.
Недавно на рычаги раздатки (стандартные) поставил новые ручки с кожаными чехлами думал тише буде. Выехал и гул раза в 2 выше. Времени не было и просто потянул кожанную ручку на себя чтоб с рычага стянуть. Стянул а сам чулок остался вокруг рычага и шуму стало не больше чем в классике. Сам наболдажник на рычаге дает резонанс, попробуйте его снять. Ну и регулировку рк и целосность поомвала надо контролировать
Прикольно сделали но столько отверстий в кузове она не переживет даже одной зимы и начнётся борьба с рыжиками😂😂😂😂
О какое счастье, у нее даже печка есть.
Сразу видно что это авто для села. А для города должна быть микроволновка. Ни чего плохого, коммент чисто в поддержку канала. 😁
Я подумал это Пекарь))
Думал без Гуся совсем заскучал наш сладкий пирожочек? 😂
Сделали автомобиль для туриста. Очень даже не плохо парни молодцы!
Шляпа на крыше добавит аэродинамического сопротивления и расход по трассе станет 15л. Кайф...
Не меньше 😂
а у неё была аэродинамика?
Без шляпы точно меньше.
Аэродинамическмй коэфициент у нивы на 0.01 лучше чем у гелика😂😂😂@@Григорий-о9б2д
Лифт+ эта копна на крыше и центр тяжести у машины поднимется сантов на 25-30, а вместе с ним пропорционально вырастет и вероятность бокового опрокидывания. Плюс к этому к вою раздатки снизу добавится ещё и хлопание, бренчание, дребезжание и гул от всей этой херни сверху. Шумовой стерео эффект 😂 и да… за это ещё литров 15-16 выливать на сотню придётся. «Отличная» доработка, ничего не скажешь! Особенно если вспомнить, что современные палатки и самонадувные коврики места можно сказать не занимают совсем, по сравнению с этим шедевральным эм… изделием 😂
Ехал я как-то на такой Ниве (тоже новая была) километров около 300 пассажиром. Для себя решил, что больше я такого безрассудства не совершу )))
Какие золотые слова,я как то тоже купил,отец отговаривал,но решил попробовать,опплевался и продал.Перекрестился
я тоже хотел купить но проехав на ней несколько км. желание как то отпало.
Не, вот для цели доехать до соседней деревни, агроному до поля, леснику по своей территории ездить - она подойдет. Но для путешествий -ни в коем случае. Данный автомобиль не для этого разрабатывался...
@@Andrei-ng2yz ну за эти деньги можно купить рамный,мостовой сузуки джимни и голову не морочить
@@Mishel86 позвольте поинтересоваться, чем джимми лучше нивы?
Нива не для путешествий, а коротких поездок. Путешествовать на ней - это боль.
Да ну. Классно в ней путешествовать. Спать в ней удобно если правильно сиденья разложить. У меня рост 195 спим с женой как на кровати. Проехали из Владивостока до Краснодара без проблем. Часто в Турцию ездим на ней. Надежная довольно экономичная, если не лететь то в 8.5 легко укладываемся. И не ломается совсем. За 2.5 года проехали 56000.
Племяшь в Питер на учёбу съездил один раз и сказал-лучше на автобусе.
А сейчас за такие деньги она нахуй не нужна!
конструктора из СССР подвеску сделали неубиваемой, а наша страна эту подвеску делает из сыромятины
Я б на вашем месте просто сразу взял заводскую версию Бронто, и не парил мозги 😂 там есть все то же самое кроме багажника на крыше
Из 10 минут ролика, 5 минут безполезной воды
Из 10 слов не полезного комментария
Видос авно я с вами согл
Сам лично делал себе Ниву которая не имела никакого воя трансмиссии. Работало всё идеально. Завод выпускает конструктор, который не стоит тех денег которые за него трнбуют.
300.000 крайняя цена за этот конструктор.
А в чём доработка раздатки заключается?
@@Maksim_Khasanov Замена рычагов переключения, балансировка, установка третьей опорной подушки, замена промежуточного вала.
По цене квадроцикла что ли она стоить должна?
@@Maksim_Khasanovнужно просто рычаги на бесшумные поменять и вся доработка. На 70 % шум уходит, чего вполне достаточно для комфорта. На озоне цена около 1500р
@@ГриняМолотовэто все лишнее. На новых нет вибраций ощутимых
Помню это чувство, когда берешь в руки рычаги, резинки, сальники и т. д., и про себя говоришь: "НУ ХОТЬ НЕМНОГО ПОЕЗДИЙ, ДАВАЙ ХОТЬ ТУТ БОЛЬШЕ НЕ ЛОМАЙСЯ((("
Помню качество всего этого, берешь в руки и ощущения будто ребёнок на трудах в школе делал, помню как из гор новых запчастей в коробочках выбирал визуально более надёжную запчасть.
Боженька, не доведи больше никогда в моей судьбе владеть таким хламом, дай нам всем больше успеха и здоровья, чтобы владеть качественным и надёжным авто.
Всем мира)))
Да у вас крик души...
@@ИванТрохин-ы2у нет криков, просто воспоминания и опыт
@@ЕгорЛегостаев-в6ч читал и прям чувствовал всю боль от владения чудо машиной...
Было это давно. Сейчас качество много лучше. Сейчас ходовка до 100000 ходит. Моей Нива 56000 км за 2.5 г прошла. Нигде не сопливит. Ходовка как новая.. Вообще нет проблем. Меняю только масло. Иногда кузов полиролькой натираю. В прошлом году ремень генератора засвистел. И еще один раз подтянул тросик стояночного тормоза. Блин не нарадуюсь на Ниву. Думаю таких как я много.
Нива 3д,как экспедиционник хуже некуда- безопасность 0баллов/места почти нет/ расход большой/бензобак маленький/управляемость на трассе плоха(хоть и постоянный полный привод-короткая база )/ обороты большие при небольшой скорости.Доя села,поездок на максимум 500км - супер тачка,как вторая тачка - супер,тачка для развлечений,тяганий навоза а прицепе по полю- отлично,как экспедиционник очень спорно
Мда, не ожидал такой шляпы от вас...
Колесо прилетающее в водителя, это миф. Если и было, то единичные случаи. Статистики нет. Колесо на калитке сзади будет цеплять землю при выезде из ям
У Нас есть шноркель и теперь мы можем ездить в брод...🤣а провода ты куда дел и все причендалы?!!!
Любой тюнинг машины нужно начинать с замены машины. А вываливать бабки в этот анахронизм - онанизм
У меня 2001год,нет такого воя, пробег 70т.км.😢
И всё это боголепие трагически бессмысленно и даже глупо без кондиционера и доработки ДВС.
Нивы уже давно с кондеем делают...
Прикольно сделали, жаль что весь тюнинг вне закона 12.5.1
Почитайте журнал. Все узаконили, причем правильно.
Сейчас за бабки все узаконивают.Или в самой фирме,где установишь,или им же просто деньги отдать и они сами все с оформлением документов сделают.
А что вы тут узаконивать собрались? Шноркель не требует узаконивания. Лебедка за бампером тоже. Колесики побольше? Да и пох, за это не трогают. Понимают что ты в любой момент приедешь ан штатных колесах и снимут запрет. Багажник - тоже мима. Свет закрытый чехлом - тоже мимо. Именно в этом варианте нет ничего криминального.
Хотите подскажу какую ниву бы с руками все оторвали. Нива 3д с двигателем и навесным ваз 11183 от гранты и акпп джатко. Причем это все скоро кроме акпп сделает завод. Плюс увеличенный бак литров на 60. Плюс балон под задний бампер на 50 литров. Пропана . Плюс ркп от шнивы а точнее там отличие только в кулисе. Хороший антикор. Шумка. И новые сиденья. Ну и можно резину поменять и багажник с музыкой и сигнашкой установить а так же попенять руль и рулевую колонку и замки от иномарки поставить и наружний замок и ручку задней двери человеческий. Вот это была бы нива действительно. Надежная простая на узлах и агрегатах которые распространенные и не дорогая если учитывать нынешние цены. А ваши висюльки красюльки которые толком не дают ничего это бред. Палатку человек поверьте сам лучше купит да еще и с буржуйкой 2ух комнатную морозостойкую и она спокойно в багажник уместится.
Где видосы с запаской после дтп ? Все про эту запаску говорят но не одного фула нету что бы она в салон влетела , зато есть предположения что она не Хило смягчает удар
Жаль, что количества дизлайков не видно, но судя по количеству лайков их гораздо больше....
Нива красива? Бесспорно. Но она ужасна! Ездить в путешествия на ней пытка. Вы очередные проплаченные блогеры? Кому вы втираете эту поделку?
Если не спеша то нормально, если гнать по 130 то не комфортно
На учёт встанет без проблем?
На учёт по закону не станет вообще )
Я с телефона уже за разговором слышу этот вой
Странный подход. Одну и ту же машину на двух каналах пиарить. Такой фигни не было раньше.
По-моему самое тупое, что можно на внедор поставить-это палатку на крышу.
Ну не будешь ты лагерь ставить в грязь и воду, а на все остальное-современная палатка с тур надувным ковриком и хорошим спальником обеспечит комыорт и удобство, сравнимое с кроватью
Ну вот как сказать. Был опыт и такого и простой палатки. Просто палатка обладает все же преимуществами, однако. Есть кемпинг, а есть туризм. Настрой и ощущения очень важную роль играют. Когда палатка сверху, ты просыпаешься и смотришь на рассвет с высоты ощущение великолепное. Очень важным плюсом накрышника является возможность сделать снизу тамбур. В солнечную погоду будет как маркиза. Там же под ней готовится еда.
С простой палаткой нет этих возможностей. Как вы сказали про комфорт, так это не важно в какой плоскости палаитка. Твердо спать будет всё равно где без снаряги. Главные два минуса накрышника это ветер и отсутствие возможности использовать крышу как хранилище всякого. На палатку большой вес не положить и давить на нее сверху не стоит. Всё что складывал я сверху, так это баулы с вещами прикрепленные стропами. А вонючие канистры, запаску и прочее пришлось запихивать в салон. Хотя после того как у меня на крыше канистра с бензином выдавила крышку на ходу от жары, я больше бенз на крыше не вожу
А почему Бронто сразу не взяли? Там уже все доработки есть и с ГАИ проблем не будет.
Да неё её, чирок за 300+500 на довести до ума =никакая нива рядом не стояла
Круто!!!😍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥только кода РФ 977 НЕТ!!! Есть 797RUS либо 177RUS так же есть!!!
на вкус и цвет как говориться, но из российского автопрома для путешествий я бы рассматривал 2 варианта: уаз буханка (если без леса/болот маршрут не построить), либо лада св кросс (если из бездорожья подразумевается полный лайт). в обоих вариантах места в разы больше, а значит и комфорта с собой можно взять больше
Как то за рулем пассажирской газели ездил. Можно вместо среднего кресла установить подлокотники со столиком и подстаканниками. Сзади снять сиденья и сделать огромный лежак на уровне окон. Снизу накидать вещи. И отправиться семьей в путь. Места вагон реально. Ходовка мягкая.
Да Буханка - это такой же эрзац. Тогда уж лучше Ниву 5D. она и дешевле Буханки в два раза.
@@Cudesnik666 тут вопрос не в цене, а в удобстве, которое ты можешь с собой увезти. в 5 дверке тоже места не особо
@@ivan_zyablovА ты ездил на буханке на дальние расстояния, что так рассуждаешь?
@@АндрейМолдачев да
По личному опыту сделал вывод, что лучше купить б/у ниву и самостоятельно её перетрчхнуть. Взял за 150, вся ходовка вышла около 100 (это редуктор задний, блокировка, ступицы ивеко , передние привода, карданы, промвал, сцепление и тормозная система). Осталось провести работу по кузову (сварка, усиление и покраска) думаю ещё рублей на 100 работы.
Не убедил за 822к (без допов!!!) в минимальной комплектации купить это чудо сейчас.
"Волшебные слова" - " новьё только с завода" и "ты будешь первый хозяин" лично на меня не подействуют.
Я не гордый - поищу и б/у за адекватную цену.
Мотоцекл урал стоит 1,6млн. Квадрики под 2, Мотоцикл бмв гс от 2,5. Так что каждому свое. А когда едешь в путешествие то надо путешествовать а не наматывать мили на кардан. Ехал по автобану 1000 км на новой легковушки- кстал. Постоянный стресс, валишь 120-140, шум, маневры. Но за 11 часов уже на месте. А на Нивке 80-90, по региональным дорогам, людей мало, природу видно а не железные отбойники, проехал 200-300 встал на обед потом еще 300-400 и хватит, нашел место и ночуешь. Современные люди куда тоспешат. Жить надо а не спешить. Нива уже от 300 тр позволит вам путешествовать. Можно и на Оке или Калине. Было бы желанне. У меня в семье 30 лет была Копейка. 700000 наездила. В Рым ездили, на Кольский и ничего. Счастья было больше чем у некоторых на джипах. Важно не на чем а с кем и куда)))
250 км и такие шумы ппц,а что дальше. Колени не болят после такой посадки и шикарного пространства?а если полную посадку сделать водителю прийдется выйти и идти пешком
Еще из базовой опции-воющая раздатка))
Красиво получилось, у меня тоже такая же но более доработанная для бездорожья, и на ней по дорогам я бы не хотел вообще ездить, стоит в лесу! Для леса не плохой и уже не бюджетный после доработок вариант, задумался о покупке LC на мостах… а еще она едет до первого мента даже с. Ем что вы установили!
Высоковато получилось. Центр тяжести высоко. Канистры нужно пониже паковать. А так машинка, конечно же огонь. Ребята из деревни её конструировали, которые на диванах не росли, в руках с китайской игровой приставкой, подключеной к цветному телевизору изумруд.
Ну каких дальних поездок?! Дай Бог уехать за город, на шашлыки и обратно, пока не сгнила и не сломалась. 😂
Ребята не надо тратить время на ролик. Это отстой
Хорошо, спасибо
Спасибо. Из названия понятно. Нива для путешествий))). До Анашана и обратно, и то спина отвалится)))
сам ты отстой❗️
Спасибо)
Как и их сайт
Ну сказал, так сказал :о))))
Особенно про "двигающуюся запаску" и шноркель для бродов "выше ананасов". :о)))
Э-хе-хе :о(
Тот кто пишет что на ниве невозможно ездить потому что он сам ездил за 300км никогда на нкй не ездил, нормальная машина, на обгогах тяжеловато но не критично
Мда..скажите автовазу что китайские машины уже перестали быть смешными, пока он выпускал одну и ту же модель 80хгв.
Вот эта лесенка, что крепиться на задней дверце, на мой взгляд не более чем декор. Если пару раз на неё встать (попользоваться), то, я думаю, петлям придет песец, особенно правой где лесенка висит. Если сможете, убедите меня в обратном. ☝️🤨
Когда мы будем приходить к дилеру как в пятерочку и будем покупать машины по себе стоимости. Как говорится видим цену и покупаем.
А что там с 12.5.1?
Думаю что этому варианту еще лебедка нужна.
Если в одну машину ездить,то с ней уверенней
Вы что, серьезно хотите сказать что на ЭТОМ можно путешествовать??? Или просто отрабатываете бабки? Вы через 300км в лучшем случае выпадете в осадок и бросите ее на дороге, в худшем, просто сожжете.
Ещё как можно, ты даже не представляешь где мы только на не бывали, и поверь, такие виды покидали ухххх, процентов 98 людей такого не видели
До вас даже не доходит, что чтобы увидеть что то хорошее, можно не мучиться, а просто с комфортом туда попасть. От дурной головы ногам покоя нет...@@ЕвгенийМастеров-ь9з
3:03 вообще если бы вы вдались в подробности её особенности трансформации изначального салона то такую чушь бы не говорили, но вы не вдаётесь в особенности 3:29 а смотреть дальше балабольство ведущего не желающего вдаваться в особенности и несущего чушь дальше нет желания.
Пиздец! Ездить на ниве на дальняк то еще удовольствие. Съездил из Москвы в Рязань и обратно. Чуть не сдох. Ее стихия это маленькие города и колхоз. Здесь машина раскрывается на все 100. На дальняк не берите. Ну или надо быть энтузиастом как Андрей Лапочкин( смотри лучше его канал или Дяди Валентина). Парниша этот ну типичный москвич. Купил для создания контента. Ездить сам не буде. Особенно кибитка на багажнике понравилась . Шноркель тоже просто не обходим. А! Диф тоже тема. Ребята. Многие кто снимает про ниву материальной части совсем не знают. Бутте осторожны. Морочат вам голову.
А изменения узаконили???)))) или теперь фиг снимешь ее с учета?
Что за диски и рез
У кого-то я уже видел эту ниву) интересно чья она в итоге?)
Не может быть удобной и реально подходящей для путешествий машина у которой нет багажника нормального размера. Нива идеально подходит ровно для того , для чего она и создавалась: чтобы сельские руководители могли ездить по своим подведомственным территориям, например, председатель колхоза или бригадир комбайнеров мог объехать территорию и проверить работу; для любителей рыбалки и охоты. Но даже не для дачников, так как для них были Жигули двушка и москвич- универсал. Тогда предполагалось что к каждому дому должна быть доведена дорога с твердым покрытием, круглогодично обслуживаемая.
Купить ее за 1,1млн (она столько сейчас стоит) , потом вкладывать в неё уйму денег, усилий и времени... Это идиотизм ☝️
Я ездил на петятидверке 8000км водну столько же обратно в Владик и норм
В 23 году эта машина никак не годится на роль "для путешествий". Начнем с того, что маленькая.
А если подходить серьезно - то начинать надо с воющей у вас на заднем фоне трансмиссии - раздатка, карданы, передний мост, сцепление и вот это вот всё. Когда она перестанет выть и вибрировать - на ней и правда станет можно куда-то поехать.
Ну так уже же не карданы, а шрусы 🎉🎉🎉🎉
@@Learned_Helplessness
Что уже и от раздатки на мосты шрусы? Вроде только между раздаткой и КПП был...
@@fo1982 ну тут не скажу, и правда
@@fo1982 лет десять уже как шрусы на всех карданах нивы
@@fo1982давно уже
А также тдеальные 0 баллов из 16 за безопасность в 2023-ем
Нива как та бабушка, которую в семьдесят лет не отпускают на пенсию. Отдаёт садизмом.
Как Ленин в мавзолее 😂
Сколько денег в итоге ушло на все это "чудо"
Боже, кто его пустил учить «уму» людей. Человек удали ролик, не позорься… пипец.
Хоть как её доводи и фаршируй, как была дерьмо так и осталась, вечный головняк!
Складываешь сиденья и места хоть ж.. ешь.А если перекинуть через защелки и положить спинку , и положить спинки передних сидений то получается диван как в газ 21 волга.Ночевать 3 человека очень комфортно.Проходимость и тяговитость хватает 1. 6.А шноркель ставят дебилы которые думают что это подводная лодка.Делать вам нех ...я вот вы и издеваетесь над машиной ,которую создали очень умные люди.
В Владике ниво в рапторе была как иномарка все головы посварачивали
Не машина. Мечта. Но реактивный двигатель не помешал бы.
Это авто ближнего радиуса действия, в пределах района сельского, там в сельпо сгонять, к дояркам, в районный центр.
Вы серьезно..?? Нива и путешествие, только моральный идиот может про это рассказывать и что то делать в направлении путешествий… Только ради оправдания своего нищеблудства… Мальчики будьте более самокритичны, и задайте вопрос а почему вы до сих пор катаете и выдумывайте доработки для этой телеги… Идиотизм…
Нива априори не может быть идеальной
Ведро
Я удивлён и разочарован! Авто журналист не знает, для чего под капотом запаска!!!
Навешали 70 кг ненужного груза. Запаску достают раз в год, а калитку теперь пару раз в день будете открывать. Зачем экспедиционник если стоит палатка. Я крепил палатку на 2-4 поперечных алюминиевых балках. Выходит на 15 см ниже. И на 30 кг легче. А если ездить всегда 1-2 человека то есть смысл сделать спалку на заднем ряду на высоте арок. С откидной подножной частью на спинки передних сидений
Про безопасность запаски не втерейте. При большой скорости и движок в салон залететь может)) все тесты до 60 кмч. Все что выше это уже процент выжывания и удача. Для ваших задач лаптеры нафиг не нужны . И диски Сузуки с нулевым ет тоже.
Теперь у вас 70-80 кг на расстояние 10-40 см выше крыши. Будьте осторожней в рельефе чтоб бочки не крутить.
Продажный дешёвый канал
Ещё 20 комментов напиши, как тебе неприятно смотреть.
@@mightbecursed хорошо, Вася
Привет 12.15.1
Пекарь до того, как стал известен
Почему людей на счёт воя трансмиссии вводите в заблуждение?
Поленились изучить вопрос?
Решение убрать вой, давно существует
я думал это Пекарь
После такого " усовершенствования" сгниет за 2 зимы. Дырки под саморезы и прочая
" крутизна". Злые колеса не увеличивают жизнь редукторов.
Цена растёт, а старушка без изменений! 😂
Она новая и уже скулит , дерьмо на колёсах, ни когда не сравнить с той нивой советской машиной
гуано летучих мышей
Главная проблема Нивы, это коррозия. А точнее её слабая сопротивляемость коррозии. Этой Ниве нужен антикор во все внутренние полости и внешние. В видео про антикор ни слова.
Да, наверное. Я свою обработал сам средством nippon Ace. Все полости лонжероны фартуки двери, аэрозолью а днище и арки Nippоn Ace под кисточку. 2.5 года ни одного жучка нет.
Что бы ездить на ниве на до ее любить! Тогда и она тебя повезет!
без лебедки - выкинули деньги
Это круче чем дерьмо на морозе....!!!
На обложке Мирошкин на Пекаря похож. Кликбейт?)
Автор хоть и повторяет "экспедиционный", но похоже не понимает смысл слова
и далеко на такой уедешь ? все кроме самоблока может вызвать вопрос по 12.5.1
построили в 1977 году ))