Un piloto evita la colisión entre dos aviones en el aeropuerto de El Prat
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- La aeronave de la compañía UTair, que venía desde Moscú, se disponía a aterrizar cuando el avión de la compañía Aerolíneas Argentinas hacía las maniobras pertinentes en la pista para iniciar su trayecto. La rápida reacción del piloto evitó la que podría haber sido la mayor tragedia en el Aeropuerto de El Prat, en Barcelona.
La novia del piloto: Cuando llegues hablamos de una tal Maria
El piloto:
🤣🤣
HAHAHAHAHAHAHA
HAHAHAV
Jajajajaja
JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAAJ
"Una maniobra que no es habitual pero pasa a menudo" *congruencia?*
La sabiduria es poder xD
MAXMAURO20 Jajajajaja por personas cómo estás somos gobernados
La maniobra se llama Go Around y es más o menos común porque si hay dudas sobre la seguridad del aterrizaje hay obligación de abortar y reintentar. En situación de fuertes vientos o escasa visibilidad por la añadida dificultad para calcular un aproximación y aterrizaje correcto, es común. En situaciones de día impecable, es poco común
Hola me llamo yo Ainoa
@@sherlockjevick3959 jaajjaja
"No es habitual, pero se hace a menudo", a ver señores, ese piloto tomo la decisión de levantarse antes de que pueda suceder algo peor, y aunque había distancia de sobra, seguramente ha tomado la mejor decisión en una situación en donde responder de forma rápida es vital.
Por supuesto que fue la mejor desicion.. Mas vale aterrizar minutos tarde... Y no provocar una tragedia... Bien por el piloto ante la duda muy bien..
A menudo es porque en la misma pista a una distancia considerable ya va despegando un avión mientras el otro frenando, lo hacen por lo apretado que los lleva las aeorolineas o ellos mismos apurados por despegar
Ni en pedo habi distancia de sobra
“No es habitual pero se hace a menudo”, no pues que tranquilizador y sinsentido está expresión
El Director de AENA: "No pasa nada, había distancia suficiente. Se hace a menudo"
El Piloto: Dios mío ! MOTOR Y AL AIRE !!
Las recomendaciones de TH-cam nos han vuelto a reunir. Nos vemos en 2022 cuando lo vuelvan a recomendar
Será en el 2034 master jajaja
Me pase 2 años de más
2024 🤚
Presente 2024!
2024
Bravo siempre por la audacia de los pilotos. Su trabajo y responsabilidad los convierte en héroes. Mi saludo y que Dios los bendiga siempre
Los controladores aereos salvan más vidas que los pilotos.
@@asmo2.0los dos salvan vidas, no hay que desmeritar a nadie. Bendiciones de Dios para usted y sus seres queridos.
despues dicen que la bocina de avion es al pedo
jajaja
Tripulantes femeninas
Horacio Pujolle ah pero qué imbécil ñ
Jajajajaja
Brian Cal mas alpedo que vitrina d racing jaja
Gracias youtube por recomendarme este video 6 horas antes de ir a barcelona, gracias.
Como te fue?jaja
@@JosueDDA sigo vivo.
@@camilo1623 👁️🧕
Wow
Jajaja... No vengais mas por dios, estamos llenos,....iros a alaska a montar restaurantes.... Q pesaos....
Y para que están los controladores aéreos estaban durmiendo oq
Eso pienso yo 😂😂
El error es totalmente de la tripulación del A340 de Aerolíneas Argentinas.
Jose de Viaje Loco Gamboa siiiiii, totalmente vamos , los controladores aéreos están allí para mirar y ya está, los pilotos tienen que buscarse la vida no? En caso de una situación de riesgo , el controlador debe de detener una nave que se pone en peligro , la ley internacional comprime en si que el avión que está aterrizando tiene preferencia sobre cualquier avión en tierra , el controlador aéreo debería de haber prevenido el cruzamiento del a340 de la pista de despliegue , esto podía haber causado muertes...
La culpa no es de los pilotos,desde la torre de control les dan el visto bueno para que puedan ingresar a la pista,si no el permiso,los pilotos no pueden por su voluntad ingresar a la pista.
O acaso es una pista de carreras donde cada piloto hace lo que quiere y desde la torre nadie lp corrige o direcciona.
@@JoseDeViajeLoco
1_ NO HAY NINGÚN AVIÓN DE AEROLÍNEAS ARGENTINAS, NI VOLANDO NI EN PISTA.
2_EN EL VIDEO DICEN CLARAMENTE QUE EL QUE ATERRIZÓ "FUERA DE LO PREVISTO" FUE (LÓGICAMENTE) EL QUE VENÍA VOLANDO (AVIÓN RUSO)
3_NO SÉ DE DONDE SACÓ EL TARAMBANA ESTE QUE SUBIÓ EL VIDEO QUE EL AVIÓN ERA DE AEROLÍNEAS ARGENTINAS...DEBE SER UN ARDIDO DE UN PAIS QUE NI AVIONES DEBEN TENER...
El piloto que se metió:
Oye Manolo cómo que escuche que despegaron arriba de nosotros jajajaj
Era un avión argentino
Xdd
Jajajajaajja
😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹
Lol
“La situación se vuelve crítica” diría @MauricioPC
Estaba por comentar lo mismo jajaja
Mario Villaseñor mira encuentro más gente que ve el canal Mauriciopc jajaja es imprescindible que diga "la situación se vuelve crítica"
Confirmó jajajaja
Un clásico!!
jajajajaja, y es ahi donde todos nos asustamos.
El vídeo es más que evidente. El avión en el aire vuelve a elevarse al ver la pista ocupada en ese justo instante de vuelo... Que carajos haces los incapaces controladores de vuelo de las torres???? Coño!!!!
Si el piloto que viene aterrizando hizo la maniobra por que consideró el inminente peligro de colision. Ellos no hacen las cosas porque les da la gana.
Estaban ocupados preparando su siguiente huelga...
@@MrVicropa con lo que cobran los Hdp... 0or lo menos en España
El video puede dar una percepción equivoca, pero definitivamente la acción del piloto fue la mejor.
No les salio el plan a los que organizaron el atentado disfrazado de accidente casual contra el avión ruso. gracias al buen piloto que evito el impacto
Agrégale niebla y tenías el de Tenerife
Y dos 747
Más o menos el de Tenerife uno estaba maniobrando y otro despegando
Ahi si. La responsabilidad habria sido del ATC.
Totalmente
Emmm no, igual el ATC hubiera informado hacer un Go Around o en el peor de los casos el avion en la pista hubiera salido y el otro hubiera aterrizado normalmente
Os imagináis que ya estás preparados para aterrizar y de repente sentís que estás volando más? JAJSJAJAJAJS
Pero aquí que ha pasao🤣
Lo peor es q a mi me paso xd
a mí me pasó, y solo nos dijeron que tenían que hacer una maniobra porque el aeropuerto estaba ocupado
yo tome muchas veces el avion en barcelona, siendo un italiano viviendo aqui y una vez nos tubieron 20 minutos dando vueltas encima del aereopuerto dando circulos porque la torre de control no daba el ok,
Me ha pasado. Se siente bastante extraño no voy a mentir
Capitán: amor ya estoy aterrizando en 1 hora te veo.
Amor : perfecto oye quien es Silvia ?
Capitan: señores volvemos al aire no desabrochen sus cinturones.
Jajajaja
🤣🤣🤣🤣
jhjajajhajaj
Jajaja xd
A nadie le preocupa que en este hipotético caso estaría sin el móvil en modo avión? 😂
"No es habitual, pero pasa a menudo" que tal.
Lo que pasa a menuso son los go around por varios motivos, no que se cruce un avión en la pista.
Estoy 100% seguro , aunque me puedo equivocar . : )
@@lucky5853 ha, eso fue lo que el trató decir?
@@cabc74 Tienes razon pero "Go Around" es lo mismo bro.
@@cabc74 menuso, que es eso?
Hace menos de un mes pasó en Buenos Aires y el piloto terminó discutiendo con la controladora.
Laura Bango
Podrías ponerme el link de la noticia? Así la leo. Gracias.
Eso fue aún peor.... pasaron dos aviones a 150 metros uno del otro en el aire.
Es verdad...pero gracias a Dios no paso nada
Me imagino a un gringo de piloto enojandose y diciendo "la conche de tu madrrre"
Pues y con toda la razón
Respecto máximo por el piloto
Con un semáforo se evitan todo este tipo de riesgos
como no usaron condòn contigo
Aquiles Brinco jajaja, Cmarnat
No hace falta semáforo, para algo existe la radio de los aviones
Hay algo que se llama control de tráfico aéreo. Hay controladores que se deben de encargar de que esto no pase.
Sergio Cardozo JAJAKAJAJA TE CREES QUE NO HAY? QUE Parguela ERES
Piloto: bueno señores hemos llegado
Pasajeros: al fin
Piloto: señores volvemos al aire abrochense los cinturones.
JAJAJAJA
Jajaja
Piloto: señores pasajeros por favor tener su pasaporte, DNI o credencial,. Estamos por aterrizar y tal vez se necesiten para identificar los cadáveres. Jejeje
@@xavisoloyo jajaja buena
@@davichoreyes1 gracias. =)
Graças à Deus que o piloto estava atento parabéns aos pilotos
La maniobra Go Around se utiliza no solo como evasion de un peligro inminente, tal como incursiones, sino tambien cuando la aproximacion no esta estabilizada. Es tan habitual que es mandatoria en la mayoria de las aerolineas serias. Aqui el asunto es que si los controladores de tierra le dieron paso franco al avion que atraveso la pista de aterrizaje o si fue error de los pilotos al no detenerse. Y en todo caso, jamas se cruza una pista de aterrizaje sin primero asegurarse que no haya trafico. Los pilotos rusos hicieron lo correcto y evitaron la colision. A mi me ha pasado que la torre me da luz verde para aterrizar y si yo veo otro avion les aviso que voy a ejecutar un Go Around.
Tienes toda la razón los pilotos devieron suspenderlos como castigo a su negligencia y como dices hay que aplicar el conosimiento y los protocolos de seguridad m
👏👏👏👏
Me gustan los pilotos 😍😍😍😍
@@naydadelcarmenmosqueramosq8014 por que te gustamos
no has pilotado un avion en tu vida
hay que mirar a derecha izquierda antes de cruzar una calle,
lo sabe hasta un niño de 2 años
El avion que se atraviesa ya iba levantando vuelo que no ves gallina ciega???
@Osvaldo Cruz exacto 😂
Leon Reyes ssxsxxxxxxspwssxzaw
¿Eres estúpido o te parió un teletubbie?
Jajajajajajaja
Me imagino el terror de los pasajeros en el avión en tierra al ver ese monstruo acercarse derechito a ellos a gran velocidad!
pues si el avión iba de frente no lo podían ver solo se podrá ver de ladito
@@kevinjesusmendozaventura3659 ¿Qué edad tienes ,Kevin?Mi comentario dice que los pasajeros del avión que está en tierra ven el avión que se acerca.Sí,los pasajeros del avión en tierra pueden ver el avión que por poco los choca.
Yo soy un viajero frecuente. Y como tal este tipo de incidentes y aveces catástrofes son algo que yo me tomo muy personal, porque bien me podría pasar a mi. Y me duele en el alma pensar en los pasajeros que son víctimas de estas negligencias. Personas con familiares para visitar u objetivos para cumplir una vez fuera del avión.
Somos personas y de evitó el peligro siempre que pudo
Tu destino ya está escrito , como el de todos .
Paz camarada
@@salahhmidiv1216 si eso fuese cierto no nos cuidariamos con las comidas, no iríamos al médico o no mirariamos hacia ambos lados al cruzar la calle
@@salahhmidiv1216 jajaja el destino. Entonces el destino de las personas de países de primer mundo es mejor porque su calidad de vida y salud es mejor porque acá no vamos ni al médico y nos morimos pronto jajaja qué destino ni nada
@@danielpicon177 tu destino fue nacer en este tipo de país ✋
@@Marce_JL Esas acciones que escribes estan en tus manos. Ir de pasajero en un avión es dejar tu vida al destino, pues incluso en las mejores condiciones, los errores humanos están presentes, y también los fallos de las máquinas
Que bueno que el piloto obró con inteligencia, todo un héroe
Cierto. Las discusiones están bien para AENA, el pilto salvó la vida de todos los pasajeros (y la suya).
Sí hubo peligro, no somos tarados
No vos sos tarada
Y no no somos tarado como vos
No vez que casi hubo peligro
Cuantos ojos tiene
@@dylancasco2271 Bro eso es lo que quiso decir🤦
Mis respetos para los pilotos y apacionados a la aviacion
Para um avião pousar ou decolar é nescessário autorização da torre, falha dos operários da torre.
Hay se ve la destreza de los pilotos y lo profesional par responder en una situación así me encantan los aviones maniobra muy profesional los felicito pilotos de otro nivel Dios les bendiga.
Simplemente apretan un botón para realizar el go around, se configura solo para continuar volando. Jajajaja nada del otro mundo
Es verdad, el piloto automático existe para la seguridad de los pasajeros y equipo del avión@@tobiasgutierrez6937 pese a ello no considero que le quites el mérito diciendo lo que dices...
Los pilotos tienen una carga muy alta sobre sus manos, complicales más seria algo innecesario, se entiende?
@@tobiasgutierrez6937y si es tan fácil, para que contratar a pilotos con tanta experiencia?
Es incongruente, verdad?
Les recuerdo que esto pasó hace años en el aeropuerto de los rodeos en Tenerife y fue el más importante en
la aviación civil española.
Fue parecido pero no fue así exactamente
El más trágico hasta hoy, más de 500 personas perdieron la vida.
Si hubiese sido equivocada la perspectiva del video, el otro avión hubiese aterrizado y punto.
Eso es correcto
Totalmente cierto. La perpectiva puede ser mala, peo el piloto vio su vida en peligro y salio volando, ¿eso qué perspectiva es, perspectiva caballera o axonométrica? Si hubieran chocado, ¿la perspectiva sería la culpable?
Hace 6 años (ahora es 2019) vi un caso parecido en el aeropuerto internacional de la Ciudad de México.
Llevé a mis nietos a una avenida donde se pueden ver las pistas. Un avión de Aeroméxico se aproximaba a la pista de despegue y se detuvo mientras descendía otro avión. Después de un rato el avión de Aeroméxico entró en la pista de despegue. Estuvo detenido un lapso de más de medio minuto. Empezó a acelerar y como 100 metros adelante se volvió a detener. Cuando finalmente inició la carrera hacia el despegue, miré hacia atrás y vi un avión de Mexicana de Aviación que venía descendiendo sobre la misma pista.
El avión que se alejaba siguió su camino sobre la pista hasta despegar. El segundo avión volvió a elevarse y giró hacia la izquierda. En una circunferencia algo cerrada se alejó, y un par de minutos después, al completar todo el giro, regresó a la pista en un ángulo de descenso bastante pronunciado, aterrizó, llegó a las pistas de corretaje y volvió rápidamente hacia las zonas de abordaje. Cuando vi la rapidez con que hizo su recorrido en tierra les dije a mis nietos: "ese piloto lleva prisa por llegar a la torre de control a golpear a alguien".
PUES DÓNDE ESTÁ ESA CALLE EN DONDE SE PUEDE APRECIAR DESPEGUES Y ATERRIZAJES? EN 2013 TODAVÍA VOLABA MEXICANA DE AVIACIÓN? CREO QUE NO...
@@guilleguille599 Av. Hangares, junto al inicio de las pistas, lado sur.
Entro a la torre y lo desmayo a piñas
A mi me pasó también en CDMX hace unos 4 años, Iba cruzando el Lufthansa 747-8 donde iba y uno de Aeroméxico 737 que iba a aterrizar y tuvo que hacer un go around, la maniobra evasiva poco antes de tocar suelo. Yo iba en la ventanilla en el segundo piso y mi corazón se puso a 1000 porque se escucahaba el esfuerzo de los motores del avión de Aeroméxico haciendo la maniobra evasiva. El 747-8 en el que iba por su dimensión tiene más largo que el 747-400 tiene que cruzar al otro lado de la pista para los despegues en el aerpuerto Benito Juárez de Ciudad de México. Muy parecido al del video.
Buena historia pero faltaron los aliens.
"No es una maniobra habitual pero pasa a menudo" si serán cabezones 😂😂
XDDD
Recuerden el accidente en Canarias, cuando -con niebla- un avión estaba carreteando para despegar y cruzó la pista otro (uno o ambos eran grandes 747). El que carreteaba intentó adelantar el despegue para pasar por arriba del que se cruzaba pero no logró hacerlo y le pegó en el medio. Fue el accidente aéreo con mayor cantidad de víctimas de la historia. Tremendo error de la torre de control.
No fue error de la torre de control, fue un error del sistema de comunicación y piloto. El piloto de KLM empezó el despegue sin esperar autorización, la torre de control le dijo que esperasen por qué había otro avión en la pista que tenía que haber salido ya pero seguía ahí. Justo cuando la torre le decía que no desplegarán, hablo el otro avión defiendo que seguía en la pista por lo que causó que al hablar los 2 al mismo tiempo hubiera interferencia y los de KLM no escuchará. Pero también, el de KLM pudo haber esperado y confirmado que podía despegar. Además sumale que había muchísima neblina ese día, no se podían ver.
@@nevenbooks1 también se reformó en take off por el departure para evitar en la medida de lo posible una confusión como la ocurrida ese día
eso mismo paso en tenerife en los rodeos y se pegaron la ostia, fue el peor accidente de la historia de la aviacion con mas numero de muertos.
No fue la torre de control, fueron las prisas del piloto de KLM que inicio el despegue sin tener el OK de la torre.
Esos tenian prisa para morir.todo por llegar a tiempo segun el documental....es culpa compartdida de sus protocolos de la empresa.
Gracias a dios a la inteligente maniobra del piloto que evitó un terrible accidente. Que dios los bendiga.
Que más da de donde sea? El responsable de esa maniobra es la torre de control. En el vídeo dicen que la sensación es equivocada y que da tiempo de sobra. Puede ser, pero es demasiado arriesgado atravesar una pista que va a ser utilizada en segundos y que va a restar tiempo de reacción a un piloto en su maniobra.
eso dirian para dar seguridad a la gente pero puertas para dentro a saber la la bronca que les cayo a los de la torre de control, esta muy claro k aborta el aterrizaje es de locos que cruce un avion asi
Daniel Suarez Blanco por seguro era el
Hermano de Messi el
Piloto del avión argentino Otro pecho frió
Que grande Luis Suárez, aparte de jugador en sus tiempos libres graba aviones ♥️
Enhorabuena por este piloto ⭐️
Gracias youtube por recomendarme este video 6 horas antes de ir a barcelona!!!!
Gracias por mostrar esté tipo de vídeo. Todo lo importante casi nadie lo sabe.
Caso o piloto não tivesse arremetido habilmente, veríamos outra tragédia como em Tenerife.
Pensei a mesma coisa
Iba a suceder lo que ocurrió en Tenerife hace muchos años entre dos 747
Que horror!!!! Tecuerdo ese accidente.
@@mariaconstanzagomez9244 fue algo fuerte verdad?
@@chicarara2002 muy fuerte. Murió mucha gente del arte y la literatura y el accidente en si fue espantoso.
@@chicarara2002Hombre... Fue el peor accidente en la historia de la aviación... 583 muertos
El controlador aereo seguramente recibio un whatsapp con un buen meme
Jajajajajaja me hiciste el dia
Para mí que estaba haciendo sus cositas y no quiso que le corten el rollo.
@@alri933 madre mia... si no sabes que hacen los controladores aereos no hables...
@@marctorrente4209 te pido sinceras disculpas por mi torpeza y desubicación. No fue mi intención. Yo misma me reprocho mi error y me arrepiento de lo que dije. Discúlpame. Te mando mis màs respetuosos saludos
DEBEN las autoridades de aeronáutica investigar este incidente y sancionar a los responsables, esto no debe suceder y si pasó hay que tomar los correctivos para que no vuelva a ocurrir. No es que el video aficionado trucó las imágenes, es UNA SITUACIÓN DE PELIGRO REAL E INMINENTE. Gracias a la rapidez y claridad de criterio del piloto comandante del avión que se disponía a aterrizar se evitó una gran tragedia.
Puede que la perspectiva engañe y la distancia fuera mayor, pero si eso no es así, sería una negligencia muy grave por parte de los controladores aéreos de El Prat.
¿El piloto también tenía perspectiva engañosa o pensó que más vale salvar la vdia que discutir sobre perspectivas?
Para algo hacen simulaciones de vuelo, para saber evitar cualquier situación, si se presenta en la vida real. La suerte es que había visión suficiente para ver al otro avión ocupando la pista, altitud y distancia para acelerar motores y volver a ascender. Si llega a ser un día con niebla o visión muy reducida, la cosa se hubiera complicado.
Esa maniobra me ha tocado unas 3 veces en distintos vuelos, por distintas circunstancias, nunca cosas graves como esto.
Una vez ya casi tocando la pista, en Ciudad de México viniendo desde Panamá. El piloto hizo la maniobra y no informó nada, dio una vuelta a la ciudad y aterrizó como a los 20 minutos. Al bajar había todo un operativo de la policía federal y nos revisaron minuciosamente a todos. Yo creo que estaban preparando el operativo y pidieron más tiempo. Otra vez fue por el viento y mandaron el avión a otra pista.
Todavía hay grandes profesionales en la aviación capaces de solventar un peligro como este. Ejemplos hailos.
Este video demuestra que los medios no tienen ni idea de lo que hablan cuando hablan sobre aviación y las cosas que pasan.
Para que un avión aterrice se necesita permiso de la torre que seguramente la tuvo.
El avión en tierra en vez de esperarse a que aterrice, entró en la pista activa.
El avión en el aire hizo un Go Around que es una maniobra que se usa cuando no se puede aterrizar de manera segura como en este caso.
Después del incidente lo más seguro es que haya una desviación del piloto que tendrá que llamar a las autoridades y explicarse y que puede llevar a consecuencias graves dependiendo de lo que le digan.
alguien mas se dio cuenta que venia un terser avion atras :L
clash mega night Obviamente viene un avión atrás. Así operan los aeropuertos.
clash mega night Ponlo en velocidad baja, parece que el avión de atrás ya se iba en vez de llegar xd
clash mega night si me di cuenta
clash mega night tercer***
bibaspaña...!!!!!
Excelente piloto e graças à Deus
El avion activa el sistema TOGA es cuando los motores aceleran al 100% para levantar el morro y evitar aterrizar. Buen video
en tu casa le estan dando al toga...boludooooo
Es claramente una maniobra evasiva para evitar una colisión inminente, no se puede contemplar otra posibilidad que no sea lo que se puede constatar en la imagen, y se deben depurar responsabilidades sin ningún tipo de duda.
Que yo sepa, en aviación, no se separan dos aviones cuando faltan 10 metros para pegársela, "porque hay espacio suficiente", sino cuando hay varios kilómetros entre ambos. Luego la prudencia del piloto está fuera de toda duda.
Suponga que las autoridades del aeropuerto abrirían una investigación de inmediato para averiguar que ocurrió.
¿Como pudo suceder eso ?
Me recuerda un poco a lo sucedido en el aeropuerto de Tenerife Norte desafortunadamente hace ya muchos años
Fueron 2 Boing 747
Eso es lo peor, que quieres bajar y por alguna falla volver a volar, uno desesperado queriendo bajar del avión XD.
mas claro nose puede y aun asi lo negaron -.-
Arcangelez por donde sea te encuentro =o que hacías viendo esto !
Si. Clarisimo. Un zoom de 15X probablemente. Otro "experto en aviacion".
me hace acordar al choque de tenerife en los rodeos :'( solo que en este video no hay choque
Nahum Murhey gracias a Dios que no fue otro Tenerife 🙏🏻
Solo que en el de Tenerife los dos aviones estaban en tierra y un se disponía a despegar con una niebla que no se veía más allá de la nariz... casi igual si ✌️
Eso mismo pensé
Estoy flipando con la cantidad de expertos en aviación que veo por aquí!!e extraña que haya escasez de pilotos…con tanto fenómeno que sabe de todo. En fin…
Ojalá fuese así de fácil compañero. Ojalá todos fuésemos como tu
El único experto en aviacion que sabemos de fijo es el piloto, que actuó correctamente. Las discusiones polítcias no salvan vidas.
Eso me hizo recordar lo que me ocurrió en enero 2016 en el vuelo de Alicante-Paris, cuando el piloto iba aterrezar en el aeropuerto de Orly, y de repiente un zorro entra en la pista queria cruzar al otro lado, ensiguida el piloto levanto el morro del avion y no aterrizo al final, pero nos dio un susto fuerte sobretodo cuando no sabiamos lo que ocurre hasta que nos dieron explcaciones.
Me recordo al desastre en Tenerife!
esa maniobra se usa en caso de una posible emergencia o catástrofe aérea sea responsable no diga que no pasa nada y que el video muestra una in realidad en base a la posición que estaban grabando Lo cierto es que solamente con la maniobra del avión demuestra lo extremadamente peligroso que estuvo de una catástrofe aérea
Cállate pendejo esa maniobra la hacen muy amenudo los pilotos cuando hay viento lluvias o algún tipo de eventualidad
Mírate vídeos de aterrizajes con viento cruzado o "crosswind landings" y verás como unos cuantos hacen esa maniobra llamada Go Around
andresvillenero si, lo mismito es , el a320 le faltaría menos de 10 segundos para touch down , flaps full, seguramente velocidad menos de 140knots, y de repente te sale un a340 , igualito que crosswind landing , cuéntaselo a otro , los pilotos tienen información de clima antes de aterrizar , y están preparados para el fuerte viento y saben que en caso hay que hacer la maniobra “ go around “ en este caso el piloto ruso CREO QUE NO HA SIDO INFORMADO DE QUE POR CULPA DE CONTROLADORES ASÍ DE RESPONSABLES LE VA A SALIR UN A340 EN EL FINNAL !!
Leo Guk - Es un 767-300, no A320.
@@crisspotter8912 cierto
"Había espacio suficiente para que la pista estuviera despejada". Pero el piloto decide NO ATERRIZAR.
Más vale ser un piloto "tonto" con 100 pasajeros vivos, que arrisgarse a ser un piloto "listo" con 100 pasajeron muertos. Si no tiene razón, lo mismo le regañan, pero los 100 pasajeros siguen vivos.
Según tengo entendido, para que un avión pueda aterrizar la pista de aterrizaje debe estar COMPLETAMENTE LIBRE de cualquier obstáculo, es decir, que no debería de estar ese avión pasando en aquel momento en la pista sin importar que "había suficiente espacio" eso ya es más bien negligencia por parte de los controladores.
Un Heroe ese piloto, Un buen trabajo,Bendiciones 🙄👍
Tratan de minimizar lo que podría haber sido una catástrofe, culpables la torre de control, y nosé si los pilotos respetaron las indicaciones de la torre y se cruzaron peligrosamente.
Oye ¿Por que manejan tan mal? ¿Tienen la nariz tan grande que no pueden ver?
@@martinscandolo946 IGNORANTE con mayuscula
@@thesilence482 tenemos la poronga tan grande que no nos deja ver adelante.
twenty one pilots 55 Vos lees la estupidez que pones,?
Que comentario pelotudo.... nuestra Aerolineas es una de las más seguras del mundo... para hablar hay que saber se aviacion
reflejo de sentellas accion en centecimas de segundos. muy bien el piloto
A mí me pasó igual que esos aviones pero a mí en Cancún y yo iba en el avión que iba a aterrizar y se levanta solo que yo no me di cuenta de nada no veía.....
El que habla quien es?
Sería pasajero, si es así, no puede ver al frente.
Esuu joven para ser piloto.
Quien es?
Alguien sabe
?
MI CANAL ARAVIER BARAJAS MIX/DE TODO Mentirosoo
MI CANAL ARAVIER BARAJAS MIX/DE TODO si te pasó eso! Fue debido a viento cruzado o la pista estaba cerrada por condiciones climatológicas
es el que grabó, te falta poner mas atención...
Me pasó lo mismo, hace unos días volví de un viaje que hice a Sudamérica y el avión estaba por aterrizar en Cancún, recuerdo que antes de eso habíamos entrado 2 veces en espera porque había mucho tráfico en la pista, después de casi media hora el piloto anunció que en breves momentos estaríamos aterrizando, el avión comenzó a descender y ya estábamos por hacer contacto con la pista entonces de repente se escucha una aceleración en los motores y el avión se eleva de nuevo, después de eso el piloto anunció que el aterrizaje se había abortado porque había tráfico en la pista.
Qué buen piloto.
Se dice "go-arround" y es muy normal hacerlo en casos de aproximación fallida. Hay 3 puntos de referencia en un aterrizaje, OM, MM y IM cuando estás en el más cercano se encuentra el DH o punto de decisión donde el piloto procede o cancela la aproximación, por lo general están en los 300 pies. En todo momento el piloto puede cancelar el aterrizaje. El hecho que los pilotos hayan divisado al avión en tierra podría no haber ocurrido lo que habría sido una tragedia.
La maniobra se llama "Go Around" ._.
Se puede decir de las dos maneras, creo que es más frecuente decir go around
Bendito dios mando un ángel de la guarda al piloto.😇😇😇😇😇
Segun los informes fue error de los controladores. Vergonzoso, estarían fumando o tomandose el carajillo.
Luego mueren 300 personas y nadie sabe nada o error del piloto que está muerto y no puede defenderse
Es coña no?
Así me pasó el año pasado, ya íbamos a aterrizar y repentinamente vuelven a elevar el avión ✈️ y veo qué pasa otro avión por abajo a escasos metros, esto en San José, CA 🇺🇸
Gracias por la recomendación TH-cam julio de 2021
El piloto: modo creativo activado
😂
Cuando llegas a este video ya pasaste mucho tiempo en TH-cam!
La novia del piloto: Mi amor (Tu suegra esta en nuestra casa aca te espero) jaja
Me pasó hace casi 20 años en Madrid. Estábamos aterrizando de noche y veo como se aproxima el suelo por la ventanilla, cuando noto que aumenta ruido de motores y levanta vuelo. Aterrizamos sin problema tras 5 minuto. Antes el capitán anunció que había abortado porque había tráfico en la pista.
Todo lo que tiene que ver con aviones siempre me generó mal rollo, pero cuando hay que subirse a uno, no queda más remedio. He hecho solo una docena de vuelos... pero si puedo evitarlo, prefiero el tren.
Averiguá cuanta gente murió y/o salió herida por accidentes de tren y cuanta por accidentes de avión. Es por lejos el medio de transporte mas seguro del planeta.
Yo la verdad no soy controlador aereo ni nada,pero he visto de cerca el aterrizaje de aviones porque me encargaba del trabajo en tierra, si mal no estoy creo que el avion que aterriza es un boing 787, y el que esta en la pista es un airbus 340, lo cual son aviones muy grandes y al aterrizar usan gran espacio de la pista, por eello siento que la maniobra del piloto fue acertada.
Si eso pasa en usa los controladores no trabajan mas ni de barrenderos en un aeropuerto y si iba haber gran catastrofe
despues hicieron una entrevista a los controladores areos y dijero que el piloto llegaba solo que hizo la maniobra por si acaso
3am
Nadie:
TH-cam:" Que tal este vídeo de hace 6 años?"
Yo: "QUE INTERESANTE COMO UN PILOTO EVITA UNA COLICIÓN EN UN AEROPUERTO, lo veré"
Bierda y yo viendolo alas 3m literalmente 🤣
Para mi igual no llegaban a chocar, pero por las dudas estuvo bien el piloto..
Con la velocidad que aterriza un avion de seguro se chocan, creo yo no se.
Pablo Baez cuando un avión va a aterrizar va a una velocidad impresionante y el avión que planeaba despegar no lograría acelerar lo suficiente para evitar la colisión sin mencionar que el que aterrizaría por más que frenara no evitarían una colisión.
Claro que chocaba.. si hubiese aterrizado se lo come.. la imagen engaña el avion que aterriza viene a mucha velocidad se lo comia segurisimo..
@@taperwarecongui5013 mentira
Se ve que el avion en tierra ya ha cruzado toda la pista y el otro avion estaba sobre el umbral del inicio de la pista todavia
No se lo come nide coña
Es mas....le hubiese dado la frenada (al que aterrizaba)a salirse de la pista por otra calle de rodaje
Segundo 30 de video se ve claro q se lo come.. si le da por tocar tierra hay impacto seguro aunque sea con la cola del q cruza pero sigo pensando que se hubieran tocado fijo.. pero vamos son opiniones distintas no mentiras. Solo te daria la razon si fueses piloto pero me da que no..
Una cosa es frustrar un aterrizaje porque la visibilidad mínima no se cumple, que si puede ser habitual y otra muy distinta un motor y al aire porque te ocupan la pista en la que estás aterrizando. Puede ser culpa del controlador, puede ser que el piloto entrase a despegar sin permiso o que alguno de los dos aviones se equivocase de pista. En un aeropuerto con varias pistas, no se suele despegar por la misma pista que se aterriza.
2022, Moscú, espero muy muy pronto volver a visitarte, te extraño 😔😞😢😢
yo extraño a St. Petersburgo
"no es habitual pero pasa a menudo"
🙈🙈🙈🙈
Al avión: **sube de nuevo**
El piloto: bueno vamo a dar otra vuelta
0:21 grande lucho Suárez.
grande vos diego ! jaja
JAJAJAJAJAAJ
@FaZe Sway mal che, eso lo puse cuando estaba vivo el diego... QEPD
Recuerdo cuando niña, hubo un tremendo accidente en Tenerife, hubo muchísimos muertos,
Long time ago but serves as a reminder to remain extremely alert. The GTC may not have allowed that taxi? The ATC should have been shitting bricks!! Glad for everyone being alive in spite of this careless confusion. Never never taxi across a live Strip! Thank you!
Primero: el aficionado graba con cierto zoom, no se df cuántos milímetros pero es un objetivo de mínimo 100mm. Ya tenemos una compresión de planos ahí, avión en primer plano y y avión en segundo parecen más cerca uno del otro.
Segundo: Por tanto no tenemos referencias reales. No podemos concluir nada sin datos.
Tercero: si dice el controlador que había espacio, pues es que debía haber espacio.
Cuarto: el comandante del avión en aproximación final es el que manda en última instancia sobre su aeronave, si no lo vio claro ejecutó una maniobra totalmente legal y se fue al aire, evitando cualquier riesgo,en este caso catástrofe de dimensiones considerables si hay colisión aunque sea lateral, no es solo el impacto, es que un avión es un depósito de combustible volante.
Quinto: el avión que hacía el rodaje quizá pudo hacerlo más lento de lo habitual.
En aeropuertos con tráfico se realizan este tipo de tráficos con muy poco márgen entre uno y otro, aquí parece que sobraron 5 o 10 segundos.
Como decimos en MEXICO:
"Si no te toca... aunque te pongas".
El que se volvio a elevar buen hombre y el que se atravezo un verdadero pendejo..
No es solo un culpable, ademas del piloto estan los copilotos, controladores de radio, y demas
Los controladores tienen toda la visión del tráfico aéreo en sus monitores y son los que autorizan despegues y aterrizajes.
y lo que habra puteado el comandante del que estaba en el aire?????
Porque el que atraviesa es un pendejo???
A el le autorizan a rodar y el rueda
Punto
@@charlyv99 tengo entendido que un avión antes de salir a la pista el piloto tiene que encargarse de ver si la pista en realidad está vacía
mire señor No MIENTA Usted sabe que estaban en peligro los dos aviones no sea mentiroso Cállese la boca
Ningun avión estaba en peligro yo estaba ahí y fue un efecto óptico el cual hizo abortar el aterrizaje.el.avion hubiera aterrizado sin ningún problema.y el.que venía detrás también.trabajo en el aeropuerto y no hubo peligro para nadien.ni pilotos ni pasaje.simplemente se aborto un aterrizaje por que el piloto tuvo un efecto óptico erroneo
Carmen Tito o sea que los ojos nos mienten a todos? También al piloto?
Carmen Tito El aterrizage se abortó por razones de seguridad más que obvias. Además entre cada avión que aterriza y el siguiente debe haber un espacio mínimo de 3 minutos, para que no hayan turbulencias al tocar tierra firme.
Grande TH-cam poniéndome esto en recomendados 8 años después.
No recuerdo comentario alguno en las noticias en ese momento.
Efectivamente recuerda al accidente de los Rodeos en Tenerife, aún considerado uno de los peores accidentes. Se parecen, pero a la inversa. En éste del vídeo, un avión aterriza. En Los Rodeos, un avión de KLM estaba en la carrera de despegue y chocó con otro en pista, debido a la niebla. Los 2 aviones estaban en el suelo y cruzaron sus trayectorias.
Que clase de controladores son estos, se supone que ellos guian a los pilotos a algo seguro :v
Se dispone a aterrizar dice 😢Dan Vergüenza 😂
0:34 o go around
Que peligroso eso ..se me puso la piel de gallina
Hay que darle priorida al que viene aterrizando, el piloto que esta taxiando debia haber detenido tenia todo el tiempo suficiente para hacerlo en cambio el avion que venia aterrizando ya estaba cerca de la pista el de la culpa fueron los pilotos del avion que estab en la psita.