@@NicolaTesla185 cara eu nunca fiz no C4 mas muito provavelmente sim . Se a ferramenta que comprime a mola da valvula couber no cofre do motor pra fazer o serviço da pra fazer igual eu fiz. Mas temq saber oq ta fazendo porque temq mexer em muita coisa inclusive a correia dentada .
@@dicasdeourotop100 pois é , tem alguns que fazem batendo mas não é o mais indicado. O curioso é que nenhum mecanico faz sem ar comprimido ou a corda ou ainda sem tirar o cabeçote fora. Tem uma folga entre o pistao e a valvula . Me parece que a corda consegue calçar melhor a valvula visto que ela é inclinada em relaçao ao pistao e tem essa folga . Mas vc tem razao , usando a ferramenta como no video pode ser suficiente apenas subir o pistao , vai de testar no carro pra ver . Só temq ficar de olho na folga pra ver se a haste nao vai descer demais e dificultar a colocaçao dos casquilhos devolta
@@canalb6093 comando de válvula, mas consegui resolver, apertei a mola, agora o q tá vazando e o retentor q fica no virabrequim perto da bomba de óleo, amanhã compro e resolvo.
@@jeremiassilva7287 ah sim . que marca vc ta usando? Esse retentor do comando nao vai encostado ate o fim do buraco que ele entra ali, se nao nao lubrifica uma parte do comando ( nao sei se da pra entender)
O tempo nao me permite mostrar um passo a passo como gostaria. Se tiver qualquer duvida , pode comentar que responderei
Esse cara é muito fera , top de mais o vídeo, parabéns
Valeu Francisco ! Abraço
pode colocar uma chave de fenda grande pra alternar os pistoes
@@Cicerorochafire nao entendi bem . Vc ta perguntando se pode colocar uma chave ?
Amigo no c4 pallas motor 2.0 16v da pra fazer?
@@NicolaTesla185 cara eu nunca fiz no C4 mas muito provavelmente sim . Se a ferramenta que comprime a mola da valvula couber no cofre do motor pra fazer o serviço da pra fazer igual eu fiz. Mas temq saber oq ta fazendo porque temq mexer em muita coisa inclusive a correia dentada .
@@NicolaTesla185 tem algumas ferramentas que servem pra comprimir as molas da valvula . Basta ver a que da certo pra esse motor
Vou fazer no meu Xsara mês que vem.
O objetivo da corda é não ferir o pistão? Acho que fazendo sem bater não precisa dela, o que acha?
@@dicasdeourotop100 pois é , tem alguns que fazem batendo mas não é o mais indicado. O curioso é que nenhum mecanico faz sem ar comprimido ou a corda ou ainda sem tirar o cabeçote fora. Tem uma folga entre o pistao e a valvula . Me parece que a corda consegue calçar melhor a valvula visto que ela é inclinada em relaçao ao pistao e tem essa folga . Mas vc tem razao , usando a ferramenta como no video pode ser suficiente apenas subir o pistao , vai de testar no carro pra ver . Só temq ficar de olho na folga pra ver se a haste nao vai descer demais e dificultar a colocaçao dos casquilhos devolta
@canalb6093 Valeu pela explicação, foi o que pensei, está de parabéns, se eu não conseguir fazer com o ar, farei com a cordinha. Abração.
@@dicasdeourotop100 show . Se tiver alguma duvida no processo que eu saiba ajudar pode chamar aqui. Abraço
@@canalb6093 Combinado, abraço!
Esperando até hj a manutenção no golito HAUAHAUAHAUAHAU
😅 Vamo tacalepau nesse carrinho
Meu retentor traseiro não para de vazar, troquei 3 vezes e nada.
Peugeot 307 1.6
De que parte vc diz?
@@canalb6093 comando de válvula, mas consegui resolver, apertei a mola, agora o q tá vazando e o retentor q fica no virabrequim perto da bomba de óleo, amanhã compro e resolvo.
@@jeremiassilva7287 ah sim . que marca vc ta usando? Esse retentor do comando nao vai encostado ate o fim do buraco que ele entra ali, se nao nao lubrifica uma parte do comando ( nao sei se da pra entender)
@@canalb6093 dessa vez não coloquei até o fim e dei um aperto na mola, parou o vazamento, agora é trocar o retentor da bomba de óleo e resolvido.
@@jeremiassilva7287 a marca é importante. Os da elring sao muito bem construidos