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NSC22乗ってます。3年くらいになりますが、控えめに言ってこの船は本当にいい船です。もはやカタマランしか乗れなくなります。この船を買うまでは、ヤマハのレンタルでYFR24など乗ってましたが、モノハルに比べるとまず本当にローリングが抑えられてます。ちょっと荒れてるコンディションでは顕著に差が出ます。またデッキも22フィートクラスとは思えないくらい広い。YFR24よりも釣りスペースが広いです。喫水も30cmなので干潮時に帰って来れなくなりそうなマリーナも余裕です。難点は、バウデッキのレールが私のはこの動画のものより低い事…これはキャスティング勢には正直いけてないポイント。後は同じサイズクラスのボートに比べるとお値段がお高いです。これは動画でもあった通り材質量がモノハルに比べて多いからなのでしょう。ただこのサイズ感でも安定性がマジで半端ないので、相当沖に出れます。おかげで夏はキハダにシイラに楽しませてもらってます。
大佐船😊久しぶりに見たけど良い船だ🎉
十分なキャビンを作れないサイズならいっそこういうタイプの方が甲板を広く使えていいですね。トイレスペースもあるし。
我々サラリーマンには夢を見れてもこの辺かな😢
クルーザータイプの屋根付きもピンキリで安いのはそれほど高くないので買うことは出来る。ただ、維持費がね〜・・船の保管・上げ下げ・整備が無茶高い。1人では維持できないのでグループ買いなら可能かな。
ファルメルだ
2010年にサンキャット22が発売された当初は、135馬力のエンジンセットで価格365万4千円でした。→ハードトップは40万円UP14年で300万円の値上がりって凄いですねぇ。それも中古でですからねぇ。
ほしいな~⚓️
大佐のファルメル笑
NSC22乗ってます。3年くらいになりますが、控えめに言ってこの船は本当にいい船です。もはやカタマランしか乗れなくなります。
この船を買うまでは、ヤマハのレンタルでYFR24など乗ってましたが、モノハルに比べるとまず本当にローリングが抑えられてます。ちょっと荒れてるコンディションでは顕著に差が出ます。
またデッキも22フィートクラスとは思えないくらい広い。YFR24よりも釣りスペースが広いです。
喫水も30cmなので干潮時に帰って来れなくなりそうなマリーナも余裕です。
難点は、バウデッキのレールが私のはこの動画のものより低い事…これはキャスティング勢には正直いけてないポイント。
後は同じサイズクラスのボートに比べるとお値段がお高いです。これは動画でもあった通り材質量がモノハルに比べて多いからなのでしょう。
ただこのサイズ感でも安定性がマジで半端ないので、相当沖に出れます。おかげで夏はキハダにシイラに楽しませてもらってます。
大佐船😊久しぶりに見たけど良い船だ🎉
十分なキャビンを作れないサイズならいっそこういうタイプの方が甲板を広く使えていいですね。トイレスペースもあるし。
我々サラリーマンには夢を見れてもこの辺かな😢
クルーザータイプの屋根付きもピンキリで安いのはそれほど高くないので買うことは出来る。
ただ、維持費がね〜・・船の保管・上げ下げ・整備が無茶高い。
1人では維持できないのでグループ買いなら可能かな。
ファルメルだ
2010年にサンキャット22が発売された当初は、135馬力のエンジンセットで価格365万4千円でした。
→ハードトップは40万円UP
14年で300万円の値上がりって凄いですねぇ。
それも中古でですからねぇ。
ほしいな~⚓️
大佐のファルメル笑