Hello, merci pour ces videos instructives. Concernant l'embrayage de l'hélice sous voiles moteur coupé, le manuel Volvo est trés clair c'est oui dans le cas d'une hélice repliable ! embrayé en marche arrière. C'est ce que je fais sur mon D2/75 depuis des années sans soucis. Bon vent.
Merci pour ces révisions. Attention avec les inverseurs hydrauliques, en cas de navigation longues si l'hélice, même repliable, tourne, usure du presse étoupe ET de l'inverseur. Dans ce cas-là il est conseillé de mettre un frein d'arbre...
Pourquoi cache t'il la présence du porte anode 6:32 sur l'échangeur l'écrou en bas à gauche au dessus du faisceau, peut être qu'il ne le sait pas, il me semble qu'il y en a sur la culasse, je regarderai sur la doc, et sur la pompe à eaux là j'en suis sûre l'intervention est de la semaine dernière, pour ceux qui ont les doc avec la traduction du Chinois vers le Suédois vers le Français il appel sa tampon (porte anode) pour les heureux propriétaires bonne chance, pour ceux qui réfléchissent à une nouvelle motorisation les Kubota, et Yanmar sont de bien meilleur qualité, Volvo Penta reste une référence de qualité seulement sur les moteurs qu'il fabrique.
Bonjour, désolé pour cette réponse tardive. Ne jettons pas la pierre sur un professionnel qui a le mérite de partager ses compétences sur une chaine YT et lui prêter des intentions qu'il n'a pas, il ne cache rien ! Le montage final n'a pour seul but que de présenter une motorisation diesel dans les grandes lignes, lubrification, refroidissement, entretien basique et diagnostics … mais en aucun cas n'a pour but de former des plaisanciers au Bac Pro de maintenance nautique. Amitiés nautiques
C'est pas le tout de se balader en bermuda maillot rayé go pro et glace à la main , faudrait peut-être penser aux périodicités d’entretien hihi ! Je ne doute pas sur la capacité de des injecteurs à alimenter la carcasse , nul besoin de les tarer, quand aux coudes tu as du en remplacer quelques paires 🤣 ! Bises Papy...
Hello, merci pour ces videos instructives. Concernant l'embrayage de l'hélice sous voiles moteur coupé, le manuel Volvo est trés clair c'est oui dans le cas d'une hélice repliable ! embrayé en marche arrière. C'est ce que je fais sur mon D2/75 depuis des années sans soucis. Bon vent.
Salut Eric, oui je confirme le même constat sur le Maserval 2, vibrations en mode débrayé avec hélice repliable
Bon week-end
Merci pour cette vidéo technique et vivement la prochaine pour que je puisse faire l'entretien du moteur de mon voilier avec moins d'appréhensions ;)
Salut, oui c’est bien là le but, comprendre avant d’entreprendre 😉
Bon week-end
Merci pour ces révisions. Attention avec les inverseurs hydrauliques, en cas de navigation longues si l'hélice, même repliable, tourne, usure du presse étoupe ET de l'inverseur. Dans ce cas-là il est conseillé de mettre un frein d'arbre...
Merci Serge
Pourquoi cache t'il la présence du porte anode 6:32 sur l'échangeur l'écrou en bas à gauche au dessus du faisceau, peut être qu'il ne le sait pas, il me semble qu'il y en a sur la culasse, je regarderai sur la doc, et sur la pompe à eaux là j'en suis sûre l'intervention est de la semaine dernière, pour ceux qui ont les doc avec la traduction du Chinois vers le Suédois vers le Français il appel sa tampon (porte anode) pour les heureux propriétaires bonne chance, pour ceux qui réfléchissent à une nouvelle motorisation les Kubota, et Yanmar sont de bien meilleur qualité, Volvo Penta reste une référence de qualité seulement sur les moteurs qu'il fabrique.
Bonjour, désolé pour cette réponse tardive. Ne jettons pas la pierre sur un professionnel qui a le mérite de partager ses compétences sur une chaine YT et lui prêter des intentions qu'il n'a pas, il ne cache rien ! Le montage final n'a pour seul but que de présenter une motorisation diesel dans les grandes lignes, lubrification, refroidissement, entretien basique et diagnostics … mais en aucun cas n'a pour but de former des plaisanciers au Bac Pro de maintenance nautique. Amitiés nautiques
C’est beau un moteur neuf !!
Même si on est contents de s’en servir le moins possible 😉
pour la plaque de de la pompe à eau: tu peux aussi la retourner (en ponçant la peinture préalablement)
👍 Merci je vérifierai cette possibilité
C'est pas le tout de se balader en bermuda maillot rayé go pro et glace à la main , faudrait peut-être penser aux périodicités d’entretien hihi ! Je ne doute pas sur la capacité de des injecteurs à alimenter la carcasse , nul besoin de les tarer, quand aux coudes tu as du en remplacer quelques paires 🤣 !
Bises Papy...
Salut le cyclotouriste ... hâte de suivre tes exploits et vérifier que tes mollets seront à la hauteur du périple que tu prépares ... bises