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グランドアクシス130に32パイPWKをMJN加工して付けてます
PS.参考までに リード100ボアアップ126ccエンジンでPWK30でMJ135~145 SJ40~42です。68ccの時でMJ120~130 SJ38~40でセッティング取れてました。エアクリ無しの場合のセッティングです。
これ系のキャブ普通に使えますよ。ハズレもあるかもしれませんが今まで5ー6台ですが使用してハズレ無しでした。旧車の具合の悪いキャブで掃除したりごちゃごちゃする手間考えるとこの値段なら交換する方がええと思います。
いい情報ありがとうございます。やる気になってきたので、インマニ買って装着してみます。
自分はAF34/Dioのボアアップから始まり現在はリード100エンジンボアアップのDioに乗っております。はじめて中華PWK28をDio/68ccに組み込み元のPE24→PWK28の激変ぶりに驚きました。先ず、80km/hに達するまでの加速が全然違います。レスポンスといいトルク感と言い驚かれると思います。一応、2スト68ccでもPWK30入れても余裕で調子よくなりました。32以上になるとキャブ自体の大きさが大きくなりますので30止まりです。SS1/50マイル等はPWK34以上を使用されてますね。
これ混合機構ついてますか?
ベトナム人の友人に聞いたらベトナムとかタイみたいなバイク王国にはこれはたくさんあるみたいです。友人の両親が雑貨屋をしてるらしいけどバイクの部品も置いてあるそうな。現地ならもっともっと安いらしいです。
そういった国で活躍してるキャブなんですねー
これかわいいですね✨オシャレでもネタででもかなり安いしアリだなぁって思いました。取り付けてからのセッティングや実走インプレも待ってます!!
ありがとうございます。インマニ買って取り付ける予定ですので、ひよこガレージチャンネルの方でたのしみに待っておいてください
これって公道走行できるの??買ったらできないみたいな紙が入ってたのだが。、、
グランドアクシス130に32パイPWKをMJN加工して付けてます
PS.参考までに リード100ボアアップ126ccエンジンでPWK30でMJ135~145 SJ40~42です。
68ccの時でMJ120~130 SJ38~40でセッティング取れてました。
エアクリ無しの場合のセッティングです。
これ系のキャブ普通に使えますよ。ハズレもあるかもしれませんが今まで5ー6台ですが使用してハズレ無しでした。旧車の具合の悪いキャブで掃除したりごちゃごちゃする手間考えるとこの値段なら交換する方がええと思います。
いい情報ありがとうございます。やる気になってきたので、インマニ買って装着してみます。
自分はAF34/Dioのボアアップから始まり現在はリード100エンジンボアアップのDioに乗っております。
はじめて中華PWK28をDio/68ccに組み込み元のPE24→PWK28の激変ぶりに驚きました。
先ず、80km/hに達するまでの加速が全然違います。レスポンスといいトルク感と言い驚かれると思います。
一応、2スト68ccでもPWK30入れても余裕で調子よくなりました。32以上になるとキャブ自体の大きさが大きくなりますので
30止まりです。SS1/50マイル等はPWK34以上を使用されてますね。
これ混合機構ついてますか?
ベトナム人の友人に聞いたらベトナムとかタイみたいなバイク王国にはこれはたくさんあるみたいです。友人の両親が雑貨屋をしてるらしいけどバイクの部品も置いてあるそうな。現地ならもっともっと安いらしいです。
そういった国で活躍してるキャブなんですねー
これかわいいですね✨オシャレでもネタででもかなり安いしアリだなぁって思いました。
取り付けてからのセッティングや実走インプレも待ってます!!
ありがとうございます。インマニ買って取り付ける予定ですので、ひよこガレージチャンネルの方でたのしみに待っておいてください
これって公道走行できるの??
買ったらできないみたいな紙が入ってたのだが。、、