Man sieht halt das diese Traktoren auf dem Betrieb als echte Arbeitsmaschinen eingesetzt werden und nicht nur für Sonntagsausfahrten. Daraus schließe ich, dass diese auch gut gewartete werden, jedoch ein bisschen Pflege von außen (neuer Lack, Rost entfernen, verbogene Teile austauschen etc...) würde sicher nicht schaden, das Erscheinungsbild ist dann ein ganz anderes. Der MB Trac bei Min: 8:20 sieht echt top aus. Nichts desto trotz super Video, wie immer :-)
macht der Bauer alles Futter in Ballen oder auch Fahrsilo. Wieviele MB trac hat er den...hab schon 4 gezählt. Tolle Videos vielleicht mal eines beim Güllefahren.
Youngtimer Tractors komme jetzt auf 5 tracs . 1500. 1100. 1000 mit grünem Streifen. 1000 neu lackiert und dann stand da noch ein großer Track mit der neuen Motorhaube
Ich fahre bzw. habe einen IHC 743 und einen U 1200. Den Mog verkaufe ich in kürze , denn ich will mir den Traum erfüllen und einen MB-Trac kaufen. Toll wäre ein 900er T oder 1000er, geil wäre ein 1500-oder 1600er T. Da die Preise in den Himmel gewachsen sind, suche ich auch in England, wo sie günstiger sind. Meinen Traumschlepper Schlüter werde ich mir wohl nicht leisten können bzw. nicht leisten wollen....
Nein muss es nicht. Ich selbst habe zwei MB Trac 1800 Intercooler und die sehen nicht so aus. Meine wurden restauriert und sind bis heute im vollen Einsatz. Keine abgeranzten Türen, kein dreckiges Cockpit und saubere Karosserie. Vernünftig gepflegt halten die ewig. Meine haben auch die "Knicknase" mit Silogitter. Zudem kommt noch das nach der Restauration beide in dem Silberdistelgrün lackiert wurden
Ja der ist auch Fertig aber wenn du Mal in Holland warst den siehst du das da alle so ausschauen, weil die Holländischen Bauern nach nigs schauen,drauf hocken und los, und da wo er auf der Wiese die Zapfwelle anmacht und man so ein rauschen und Klapper hört also vor dem Cut is ganz sicher die Zapfwellenkupplung wo keine saubere Kraftübertragung hat , weil se fertig mit da Welt is
@@Sturmwehr262 Das ist richtig. Mir persönlich gefällt die Knicknase aber sehr gut aus zweierlei Gründen. Erstens hat es keiner und somit ist es was besonderes Zweitens ist die Stups oder Knicknase im aktiven Einsatz recht praktisch. Denn du hast das Risiko ausgeschlossen das dir was oben an die Haubenkante bumst was sehr ärgerlich ist.
@@peterkemna1008 ok, mir gefällt die knicknase nicht so, aber sind deine fahrzeuge also muss es dir gefallen. freut mich auch zu hören das es noch einige gibt die wissen was sie da haben und auch dementsprechend darauf aupassen
Dieses Klingeln macht einen wahnsinnig !!!!
Lautet wie Musik im deinen Ohren?
ich mag das wen das wen die auspuff Klappe so klappert !
kolbenhirsch was ist das mega nervig
Das geklapper klaut ihm den schönen sound.
@@agrarservicetb9800 ich auch
Man sieht halt das diese Traktoren auf dem Betrieb als echte Arbeitsmaschinen eingesetzt werden und nicht nur für Sonntagsausfahrten. Daraus schließe ich, dass diese auch gut gewartete werden, jedoch ein bisschen Pflege von außen (neuer Lack, Rost entfernen, verbogene Teile austauschen etc...) würde sicher nicht schaden, das Erscheinungsbild ist dann ein ganz anderes. Der MB Trac bei Min: 8:20 sieht echt top aus. Nichts desto trotz super Video, wie immer :-)
Peter, vielen dank! Auf diesen Betrieb wird schon 35 Jahr mit MB-Trac, und später mit einem Unimog gefahren und allen Arbeiten damit erledigd.
Wie viele Betriebsstunden hat der Mb-Trac runter?
Bei dem Bauer hattest du schon mal was gezeigt den Unimog und Tolles Video weiter so :-)
Danke, und mehr Videos von MB-Trac und Unimog habe ich im vorbereitung!
+Youngtimer Tractors das ist schön gucke deine Videos sehr gerne
Danke für kompliment, und erzähl es weiter !!
+Youngtimer Tractors den gleichen habe ich auch
Gut behalten und pflegen !!
1500er mit 2 Trittstufen? War wohl doch eher ein 1300er, dann vielleicht Motor getunt und 1500 drangeschrieben...
macht der Bauer alles Futter in Ballen oder auch Fahrsilo. Wieviele MB trac hat er den...hab schon 4 gezählt. Tolle Videos vielleicht mal eines beim Güllefahren.
Chaos Engine, danke! Der gesammte Grassernte wird in Ballen gepresst, und es gibt da 4 MB Trac Traktoren.
Youngtimer Tractors komme jetzt auf 5 tracs . 1500. 1100. 1000 mit grünem Streifen. 1000 neu lackiert und dann stand da noch ein großer Track mit der neuen Motorhaube
Chaos Engine, der 1000 den neu lackiert war, ist inzwischen verkauft.
Schade, das er seinen ganzen Maschinenpark nicht pflegt.....Da blutet mein Herz...
kolbenhirsch, was hast (oder fährst) du eigentlich selbst für Traktoren?
Ich fahre bzw. habe einen IHC 743 und einen U 1200. Den Mog verkaufe ich in kürze , denn ich will mir den Traum erfüllen und einen MB-Trac kaufen. Toll wäre ein 900er T oder 1000er, geil wäre ein 1500-oder 1600er T. Da die Preise in den Himmel gewachsen sind, suche ich auch in England, wo sie günstiger sind. Meinen Traumschlepper Schlüter werde ich mir wohl nicht leisten können bzw. nicht leisten wollen....
Danke für Antwort, einer IHC 743 und U 1200 sind auch intressante Traktoren. Viel erfolg gewünst bei der suche nach deinen 'Traumschlepper!
Was zählt sind die Innereien und Zuverlässigkeit. Blech und Farbe sind für die Hobbyleute
Schönes Video !! :) Was ist Michelin Reifen? Das ist 750/65 R 28 ?
Francois, danke, die Reifemass weiss ich leider nicht, ich Filme nur.
Jammer dat ze niet meer gebouwd worden
12:10 Unimog :)
Gut bemerkt! Der Unimog 1600 war auch in einsatz beim sillagepressen.Video davon ist in vorbereitung!
Was Klingelt denn da so an dem Bummskarrn 😂
Super Video!
Schweizer Französische Sprache?
Maurice, danke! Niederländische Sprache.
Youngtimer Tractors können sie den Betrieb mal wieder Filmen?
Maurice, was die zukunft bringen soll, kann ich auch nicht vorher sagen...ich habe vorerst noch einen Video vom 1100er in vorbereitung...
Youngtimer Tractors ok freu mich schon auf das video
Geil
Also irgendwie sehen die Ballen komisch aus... trotzdem gutes Video!
René, Danke!
Der sieht ein bißchen fertig aus, doch ich denke mal das muss so !!
Nein muss es nicht. Ich selbst habe zwei MB Trac 1800 Intercooler und die sehen nicht so aus. Meine wurden restauriert und sind bis heute im vollen Einsatz. Keine abgeranzten Türen, kein dreckiges Cockpit und saubere Karosserie.
Vernünftig gepflegt halten die ewig. Meine haben auch die "Knicknase" mit Silogitter. Zudem kommt noch das nach der Restauration beide in dem Silberdistelgrün lackiert wurden
Ja der ist auch Fertig aber wenn du Mal in Holland warst den siehst du das da alle so ausschauen, weil die Holländischen Bauern nach nigs schauen,drauf hocken und los, und da wo er auf der Wiese die Zapfwelle anmacht und man so ein rauschen und Klapper hört also vor dem Cut is ganz sicher die Zapfwellenkupplung wo keine saubere Kraftübertragung hat , weil se fertig mit da Welt is
@@peterkemna1008 dann sind die aber nicht original? kenne den 1800 nicht das es den original mit der knicknase gab
@@Sturmwehr262 Das ist richtig. Mir persönlich gefällt die Knicknase aber sehr gut aus zweierlei Gründen.
Erstens hat es keiner und somit ist es was besonderes
Zweitens ist die Stups oder Knicknase im aktiven Einsatz recht praktisch. Denn du hast das Risiko ausgeschlossen das dir was oben an die Haubenkante bumst was sehr ärgerlich ist.
@@peterkemna1008 ok, mir gefällt die knicknase nicht so, aber sind deine fahrzeuge also muss es dir gefallen. freut mich auch zu hören das es noch einige gibt die wissen was sie da haben und auch dementsprechend darauf aupassen
I think this video is stolen
Irgend etwas raschelt da
Der auspuff Deckel
Unser 800er klingt irgendwie besser