ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
これは無理後続車が避けてくれるのを祈って直近の後続車が通るまで動かないで欲しい何が正解かは自分には分かりかねますが大事に至らなくて何よりです
僕も同じ考えです。スピンした以上は後続車に迷惑かけたくないので。けどレースなので自分の体制立て直すのも大事なので接触したドライバーに対して文句言うつもりもありません。この位置を走っていて、とっさの判断を誤った自分が悪いだけです。今後に活かします!
けっこうな衝撃映像だな
120km/hから横転したらこうなりますww自分が体重重たいからか意外と4点にかかるGが凄かったですww
これは避けようがないと思うわ。
まさかの前進、どうしようもないね…
これ避けろは無理…相当怖い思いをしたでしょうね…転がったけどまだ必要最低限の範囲で止めた方だと思います。外に行けとか言ってる的外れなコメントもあるけどあそこから外に振ったらFF車はそれこそフラフラしたり転がって後ろから来た車に当てられて二次災害、三次災害になってしまうので主さんの判断は賢明だと思います。
あの状態で外か背高乗らなかったから判らんが、でも瞬間判断的にはインしかない気がゲームと違うから本能的にインかなあれ以上切ると回りそうだしFFだから行けるかもとか思うが、Gメーターがヤバいし120kとの事、やっぱ無理か
前車とほぼ同じラインで衝突しちゃったんだろうと思ってましたけど、スピン車両が前進してたんですね😅安全装備って、万が一のためにも重要ですね!
ジリジリ動いてる50cm程度は閉まったようなその瞬間逃げ切れないから上手く当てたのかなタイヤ次第でもう少し切れたか切れないか判らん惜しむらくは、前の車が固定してればと仕方ないとしかね
ハーフスピンでイン側に戻ってくる奴、最悪ですね
同意...だがしかし、あの状況で立ち止まるのも怖いし...。うーん...
その場を走ってた僕が悪いと思います。相手もわざとアクセル踏んだわけではないですから絶対もっと前で走れるように頑張ります!
これは逃げられない当たった車少し動いてない前者に比べて本車進行方向方面に動いてる様なこりゃ厳しいレースは自己責任だからね逃げるのも仕事だし命あればまた出来るガンバですな筑波のダンロップコーナーでダンロップゲートにコントロール失って飛んでった事あったなスピットファイアの後ろ足の癖忘れてたのが悪いがその後もう一回ロータスで同じ位置で回ったな懐かしい
スピンした車、惰性で後ろ行くか停止やろと思ってたらまさかの前進してくるとは。まさか惰性で前進か????とコメント見るとアクセル踏んでる・・・走行ラインつぶされたらそりゃ無理だ。
こんな時はホンダセンシング必要
これは、さすがに避けられんわな。ロールバーの大切さがわかる動画やな。
誰も怪我してなければ良いですが…
有難うございます。安全装備のお陰で無傷です。けど一瞬間違えたらそうゆうこともありうるスポーツだと認知して欲しいです。
@@zrf555 ご無事で何よりです。ロールバー必須ですよね。付けないでサーキット走行する方を見ると怖いです。日常での使用も有るので、取り付け出来ない事情も有るかもしれませんが…
なんでイン側にきた??😮
僕のとっさの判断ではスピンした車は経験上ブレーキ踏まなければバンクとかスピンの仕方で後ろ向いて動きます。逆にブレーキ踏んだらその場に止まります。稀に惰力で前に転がる場合もあります。瞬時の判断でイン側の方が可能性高いと思いイン側にしました。スピンした車両は体制立て直すためにアクセル踏んだだけです。貴方はアウト側ですか?理由教えてください
これは無理だー、前の車のライン見ちゃうし高速コーナーで右側を草に取られてアクセルオフしても回っちゃいそう
ありがとうございます。前車追いがちですがちゃんとスピンした車両はコーナー入る前に見えました。どちら側といえば芝生カットしたれって判断でしたけど間に合いませんでしたww
これはスゴイ事故だわ…うーん(+_+)
これは避けられんわ。当てられるの怖くて動いたんだろうけど、コース横切られたら後続車は避けられん。
有難うございます!当てられるの怖かったら動かないです!体制立て直すのにアクセル踏んだんやと思います。後続車来てるから冷静保てれば待てるアクセルもかもですけど皆レースしてますからね。自分の体制立て直すこと大事です。僕ならどうしてたかわからないですけど同じこと以上のことしてたかもわかりませんww
死なずに済んでよかった…
ありがとうございます。本当にそれにつきます。けどその可能性もあることは常に意識しておきたいです。
最後よく切り足したな!!あれやってなかったらスピンしてた車両の運転席直撃コースでしょ。
ありがとうございます。とっさの判断でした。なんやったら芝生カットの漁夫の利でショートカットして全車に近づこうなんて一瞬で考えたのも束の間でしたwwその考えなかったらまとも食らってお互いもっとダメージあったかもです。恐
ご本人だったのですね!まさかそこまで考えていたとは!!驚きです。お怪我など大丈夫ですか?もし刺さってたら、相手はいくらゲージ組んであっても相当な怪我、もしくは…1人の命を救ったも同然です!!
昔、同じ様な場面。シビック130Rでスピンしてコース上で停車。その側面に後続車が衝突→突っ込まれたドライバーが亡くなった事有り。
@@ドンちゃん-d4d やはりそうですよね…市販車にいくらゲージ組んでも横だと限界ありますからね…トップフォーミュラーでも横からは危険ですから
これは無理ww
なぜ前進したんだろう
けっこう前から見えたのでは?
カメラ目線で運転してなければ十分に確認できるけど、ドライバー目線だと前走車の動きに注視してしまう。車速130km/hで、ましてコーナーだとそうしてないと追突の恐れもあるし。スピンした車両を視認して接触するまで、まさに一瞬だと思う。
どうして、何もやったことの無さそうな人が、サーキット走行ベテランの落ち度みたいなのをほじくり返せると思ったのかな?w
スピンした車がその後動いてきてラインが狭まってるのね。
これはむり
コーナー入る瞬間から見えましたよー
出たよどこぞのTwitterの人のせいで風評被害出てるgkフィット
そうなんですね。風評被害出てるのかわからないですけどメチャクチャ面白い車ですよ。語る前に乗ってみてください!
某ウン百万円…(察し)
なんで36号と同じラインとれない❓
え?ミリずれてるけどほぼほぼ同じラインやし同じラインやったら助かるとでも思ってるんですか?語る前にサーキット走ってみてくださいよ!
@@zrf555 こんにちは🙂なんか言ってる意味がわからないんだけど、つまりアンダーだから前車をトレース出来ないって事なのかな❓割と跳ねてるから、多少イン側にノーズだけでも逃げれると思うし、サーキットは今は嫌いなフェニックパワーのスタッフと客といきましたけど中山サーキットへw
鈴鹿の1コーナーでそんな余裕は無いデスよ❤😅
これは無理
後続車が避けてくれるのを祈って直近の後続車が通るまで動かないで欲しい
何が正解かは自分には分かりかねますが大事に至らなくて何よりです
僕も同じ考えです。
スピンした以上は後続車に迷惑かけたくないので。
けどレースなので自分の体制立て直すのも大事なので接触したドライバーに対して文句言うつもりもありません。
この位置を走っていて、とっさの判断を誤った自分が悪いだけです。
今後に活かします!
けっこうな衝撃映像だな
120km/hから横転したらこうなりますww
自分が体重重たいからか意外と4点にかかるGが凄かったですww
これは避けようがないと思うわ。
まさかの前進、どうしようもないね…
これ避けろは無理…相当怖い思いをしたでしょうね…
転がったけどまだ必要最低限の範囲で止めた方だと思います。外に行けとか言ってる的外れなコメントもあるけどあそこから外に振ったらFF車はそれこそフラフラしたり転がって後ろから来た車に当てられて二次災害、三次災害になってしまうので主さんの判断は賢明だと思います。
あの状態で外か
背高乗らなかったから判らんが、でも瞬間判断的にはインしかない気が
ゲームと違うから本能的にインかな
あれ以上切ると回りそうだし
FFだから行けるかもとか思うが、Gメーターがヤバいし120kとの事、やっぱ無理か
前車とほぼ同じラインで衝突しちゃったんだろうと思ってましたけど、スピン車両が前進してたんですね😅
安全装備って、万が一のためにも重要ですね!
ジリジリ動いてる
50cm程度は閉まったような
その瞬間逃げ切れないから上手く当てたのかな
タイヤ次第でもう少し切れたか切れないか
判らん
惜しむらくは、前の車が固定してればと
仕方ないとしかね
ハーフスピンでイン側に戻ってくる奴、最悪ですね
同意...だがしかし、あの状況で立ち止まるのも怖いし...。うーん...
その場を走ってた僕が悪いと思います。
相手もわざとアクセル踏んだわけではないですから
絶対もっと前で走れるように頑張ります!
これは逃げられない
当たった車少し動いてない
前者に比べて本車進行方向方面に動いてる様な
こりゃ厳しい
レースは自己責任だからね
逃げるのも仕事だし
命あればまた出来る
ガンバですな
筑波のダンロップコーナーでダンロップゲートにコントロール失って飛んでった事あったな
スピットファイアの後ろ足の癖忘れてたのが悪いが
その後もう一回ロータスで同じ位置で回ったな
懐かしい
スピンした車、惰性で後ろ行くか停止やろと思ってたらまさかの前進してくるとは。まさか惰性で前進か????とコメント見るとアクセル踏んでる・・・
走行ラインつぶされたらそりゃ無理だ。
こんな時はホンダセンシング必要
これは、さすがに避けられんわな。ロールバーの大切さがわかる動画やな。
誰も怪我してなければ良いですが…
有難うございます。安全装備のお陰で無傷です。
けど一瞬間違えたらそうゆうこともありうるスポーツだと認知して欲しいです。
@@zrf555 ご無事で何よりです。
ロールバー必須ですよね。
付けないでサーキット走行する方を見ると怖いです。
日常での使用も有るので、取り付け出来ない事情も有るかもしれませんが…
なんでイン側にきた??😮
僕のとっさの判断ではスピンした車は経験上ブレーキ踏まなければバンクとかスピンの仕方で後ろ向いて動きます。
逆にブレーキ踏んだらその場に止まります。
稀に惰力で前に転がる場合もあります。
瞬時の判断でイン側の方が可能性高いと思いイン側にしました。
スピンした車両は体制立て直すためにアクセル踏んだだけです。
貴方はアウト側ですか?
理由教えてください
これは無理だー、前の車のライン見ちゃうし高速コーナーで右側を草に取られてアクセルオフしても回っちゃいそう
ありがとうございます。
前車追いがちですがちゃんとスピンした車両はコーナー入る前に見えました。
どちら側といえば芝生カットしたれって判断でしたけど間に合いませんでしたww
これはスゴイ事故だわ…うーん(+_+)
これは避けられんわ。
当てられるの怖くて動いたんだろうけど、コース横切られたら後続車は避けられん。
有難うございます!
当てられるの怖かったら動かないです!
体制立て直すのにアクセル踏んだんやと思います。
後続車来てるから冷静保てれば待てるアクセルもかもですけど皆レースしてますからね。
自分の体制立て直すこと大事です。
僕ならどうしてたかわからないですけど同じこと以上のことしてたかもわかりませんww
死なずに済んでよかった…
ありがとうございます。本当にそれにつきます。けどその可能性もあることは常に意識しておきたいです。
最後よく切り足したな!!
あれやってなかったらスピンしてた車両の運転席直撃コースでしょ。
ありがとうございます。
とっさの判断でした。
なんやったら芝生カットの漁夫の利でショートカットして全車に近づこうなんて一瞬で考えたのも束の間でしたww
その考えなかったらまとも食らってお互いもっとダメージあったかもです。恐
ご本人だったのですね!
まさかそこまで考えていたとは!!驚きです。
お怪我など大丈夫ですか?
もし刺さってたら、相手はいくらゲージ組んであっても相当な怪我、もしくは…
1人の命を救ったも同然です!!
昔、同じ様な場面。シビック130Rでスピンしてコース上で停車。その側面に後続車が衝突→突っ込まれたドライバーが亡くなった事有り。
@@ドンちゃん-d4d やはりそうですよね…
市販車にいくらゲージ組んでも横だと限界ありますからね…
トップフォーミュラーでも横からは危険ですから
これは無理ww
なぜ前進したんだろう
けっこう前から見えたのでは?
カメラ目線で運転してなければ十分に確認できるけど、ドライバー目線だと前走車の動きに注視してしまう。車速130km/hで、ましてコーナーだとそうしてないと追突の恐れもあるし。
スピンした車両を視認して接触するまで、まさに一瞬だと思う。
どうして、何もやったことの無さそうな人が、サーキット走行ベテランの落ち度みたいなのをほじくり返せると思ったのかな?w
スピンした車がその後動いてきてラインが狭まってるのね。
これはむり
コーナー入る瞬間から見えましたよー
出たよどこぞのTwitterの人のせいで風評被害出てるgkフィット
そうなんですね。風評被害出てるのかわからないですけどメチャクチャ面白い車ですよ。語る前に乗ってみてください!
某ウン百万円…(察し)
なんで36号と同じラインとれない❓
え?ミリずれてるけどほぼほぼ同じラインやし同じラインやったら助かるとでも思ってるんですか?
語る前にサーキット走ってみてくださいよ!
@@zrf555 こんにちは🙂なんか言ってる意味がわからないんだけど、つまりアンダーだから前車をトレース出来ないって事なのかな❓割と跳ねてるから、多少イン側にノーズだけでも逃げれると思うし、サーキットは今は嫌いなフェニックパワーのスタッフと客といきましたけど中山サーキットへw
鈴鹿の1コーナーでそんな余裕は無いデスよ❤😅