Boa noite. Primeiramente peço desculpas por demorar a responder, mas hoje que vi sua pergunta. Mas entra água nao. Além de ficar da mesma forma que a fábrica coloca, tem as borrachas que impedem que a água alcance o parafuso, que seria o local que poderia passar água, já que a água passa pela rosca com relativa facilidade. E no caso da porca, ela fica tao espremida na lataria que nao permite a passagem de água.
Cara deu certo isso ai? Porque a chapa do teto é muito fina, acho que não dá uma resistência boa, precisa de mais suporte. Fora o peso do bagageiro, tem ainda a força do vento nele e a força G do caro em movimento...
Deu certo sim. O interessante dos veículos Chevrolet, pelo menos os de luxo e mais antigos, é que já eram fabricados com pré disposição para receber os acessórios que os modelos completos tem. No caso do bagageiro de teto, ele é praticamente um enfeite pois no manual do próprietário já manda colocar no máximo 45 kg de peso. Então o reforço na chapa já projetado para pouco peso.
@@EmersonSilva-hm5fr Tenho sim. Este é o vídeo 1 de 3 vídeos, que mostram como faço o trabalho. Então você assistindo todos eles, verá como foi feito o processo.
Se ler o manual do carro, vai ver, não colocar peso no teto, a não ser que venha com bagageiro de fabrica. Lembrando que o carro que suporta bagageiro, já vem com reforço estrutural de fabrica
Poisé, apesar do bagageiro ser original a adaptação é apenas ornamental para questão de estética E NÃO DEVE SER COLOCADO PESO EM HIPÓTESE ALGUMA. Outra questão é que mesmo o original, conforme descrito no maual do proprietário, suporta APENAS 45 kg que deve ser bem distribuído pelo bagageiro para não amassar o teto.
Não sei te responder. Quando comprei, levei o parafuso original do bagageiro, com rosca equivalente ao sextavado 10, e o vendedor me passou esse rebite.
Geralmente quando acontece isso a solução é apenas pingo de solda para travar o rebite e broca para furar na medida do local que está fixado para retirar. O serviço de broca será feita com furadeira ou, no caso da peça ser menor e transportável, em uma furadeira de bancada.
Excelente vídeo, parabéns
Obrigado amigo.
Muito bem explicado 👍
Obrigado
maravilha de explicação, me ajudou muito!
Que bom amigo.
Bom dia amigo, faz um vídeo vc fixando os arrebites com o parafuso
Boa noite amigo. Esse vídeo é 1 de 3 vídeos. Em um deles mostro o serviço sendo feito. Abraço!!!
Como retirar o rebite do teto?
Amigo bom dia por quanto você faz estalaçáo pra mim na minha ecosport
Instalo não amigo. O vídeo foi apenas para mostrar como foi feito sem o aparelho proprio.
Boa tarde meu amigo.
Me tire uma dúvida por gentileza. Durante uma chuva intensa não pode ocorrer infiltrações?
Boa noite. Primeiramente peço desculpas por demorar a responder, mas hoje que vi sua pergunta. Mas entra água nao. Além de ficar da mesma forma que a fábrica coloca, tem as borrachas que impedem que a água alcance o parafuso, que seria o local que poderia passar água, já que a água passa pela rosca com relativa facilidade. E no caso da porca, ela fica tao espremida na lataria que nao permite a passagem de água.
Bom dia!! Gostaria de saber o tamanho do parafuso
Cara deu certo isso ai? Porque a chapa do teto é muito fina, acho que não dá uma resistência boa, precisa de mais suporte. Fora o peso do bagageiro, tem ainda a força do vento nele e a força G do caro em movimento...
Deu certo sim. O interessante dos veículos Chevrolet, pelo menos os de luxo e mais antigos, é que já eram fabricados com pré disposição para receber os acessórios que os modelos completos tem. No caso do bagageiro de teto, ele é praticamente um enfeite pois no manual do próprietário já manda colocar no máximo 45 kg de peso. Então o reforço na chapa já projetado para pouco peso.
Qual a média do arebite que você usou
Eu usei rebite para parafuso sextavado 10, que tem a mesma rosca do parafuso original.
@@foxander7146 como funciona o parafuso que vc uso para arebita tem o vídeo
@@foxander7146 ainda não comprei vou usar a mesma medida que você usou
@@EmersonSilva-hm5fr Tenho sim. Este é o vídeo 1 de 3 vídeos, que mostram como faço o trabalho. Então você assistindo todos eles, verá como foi feito o processo.
@@EmersonSilva-hm5fr Ah sim. Eu na verdade usei essa medida por ser a usada pela GM nos veículos S10/Blazer que possuem o bagageiro.
Se ler o manual do carro, vai ver, não colocar peso no teto, a não ser que venha com bagageiro de fabrica. Lembrando que o carro que suporta bagageiro, já vem com reforço estrutural de fabrica
Poisé, apesar do bagageiro ser original a adaptação é apenas ornamental para questão de estética E NÃO DEVE SER COLOCADO PESO EM HIPÓTESE ALGUMA. Outra questão é que mesmo o original, conforme descrito no maual do proprietário, suporta APENAS 45 kg que deve ser bem distribuído pelo bagageiro para não amassar o teto.
Este é o M4 ??????
Não sei te responder. Quando comprei, levei o parafuso original do bagageiro, com rosca equivalente ao sextavado 10, e o vendedor me passou esse rebite.
Mais você instalar
Instalo não amigo. O vídeo foi apenas para mostrar como foi feito sem o aparelho proprio.
Ninguém mostra quando o arrebite espana ou estraga e como trocar 👍
Geralmente quando acontece isso a solução é apenas pingo de solda para travar o rebite e broca para furar na medida do local que está fixado para retirar. O serviço de broca será feita com furadeira ou, no caso da peça ser menor e transportável, em uma furadeira de bancada.
EXPLICOU EXPLICOU MAS NÃO MOSTROU FAZENDO KKKKK
Infelizmente quando achei por bem fazer o vídeo, já tinha montado. Na época eu não tinha os recusrsos para filmagem.