фильм "ПОСЛЕДНИЙ ЛИМУЗИН"
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ต.ค. 2017
- Документальный фильм "Последний лимузин", реж. Дарья Хлесткина
Производство "Мастерская Марины Разбежкиной"
Представьте себе: все, что вы делали раньше, теперь никому не нужно. Михаил, Андрей, Нина, Владимир, Надя и Люда - топ-менеджер, начальник цеха, старший мастер, инженер, кладовщица и рабочие московского автозавода им. Лихачева - держатся изо всех сил за привычный порядок и профессиональную гордость, чтобы выдержать в обстоятельствах, когда все вокруг рушится. Когда, впервые за 20 лет, завод получает заказ от Министерства обороны изготовить три классических кабриолета ЗИЛ для Парада Победы на Красной площади, директор специального цеха Михаил и его команда радостно берется за дело, чтобы доказать, чего они стоят.
Режиссер фильма умерла в 2015 году.
В России пациентам хосписов помогает фонд «Вера». Если вам понравился фильм, вы можете поддержать тяжелобольных детей и взрослых, отправив пожертвование онлайн help.hospicefund.ru/ или смс с любой суммой на короткий номер 9333 - ภาพยนตร์และแอนิเมชัน
Великий завод был!
Великие люди, сделали невозможное в таких условиях за 2 года, делая чертежи карандашом, без моделей габаритных, без компьютеров, роботов и чпу в таком возрасте ! И с ними так поступили еще.
Ужас =( смотреть очень тяжело.
Как можно было ЗИЛ и москвич развалить ?!!!!!!!
Спасибо людям которые сделали фильм.
Все таки Путин поднимит эти заводы
@@user-ii2vy4oq7k Он плевал на них.
Это завод построил Генри Форд .
@Шаман , а разве экономика может быть не рыночной ?
@Шаман резковато немного, но полностью согласен с вами
Мужики на заводе такие душевные... Жаль все это.
Один из лучших фильмов про ЗИЛ.
Пересматриваю раз в несколько лет!
Документ истории.
Потрясающий фильм! Очень атмосферный, режиссер передал внутренние ощущения работников, которые до последнего, с совестью отрабатывали свои задачи на уже умирающем заводе. Простые люди, без актерского образования сыграли в этом фильме (не играя на камеру) намного убедительнее, чем отученные в актерских школах бездарные артисты современного кино. Очень рекомендую к просмотру.
Полностью согласен с Вами, Семён! И дело совсем не в актёрском образовании: просто это честные лица честных людей, Людей Труда. Такие люди поистине достойны высшего почёта и всеобщего уважения.
Всё просто.Когда работаешь, даже не думаешь, что тебя снимают.
Некогда позировать и реплики подбирать
Согласен! это очень крутой фильм! Отдельный респект и звуковику, все отлично подобрано и позволяет прям погрузиться в эту атмосферу.
Я уже третии раз смотрю😢
Уважени директору, что пустил на территорию завода и помог создать хороший фильм про рабочих прошлой эпохи СССР и современных Российских людей. Действительно ЛЕГЕНДАРНЫЙ АВТОМОБИЛЬ С ГРОМКИМ НАЗВАНИЕМ ЗИЛ👍💪💪💪💪
Не знал, что режиссер умерла (
Талантливо снятый фильм, который отлично ухватил дух истории и прошлое огромного, живого коллектива.
В смерти женщины, режиссёра фильма не задействован ли Новичёк?
@@user-od1xf1ig3u по-русски без ошибок писать научись
Не справляюсь с корректорской программой в китайском смартфоне! Набираю правильно, а в сеть летит поправленный программой текст!
Какая грусть и безнадёга. Как бесконечно далеки люди, создающие машины от тех кого эти машины возят
красиво сказано
Боже, как вам удалось так Живо его снять???? Это же просто отрыв башки..
Я очень люблю этот фильм. Это документальный фильм с большой буквы! Он о гораздо большем, чем процесс создания последнего лимузина. Для меня он про человечность, стремление человека создавать что-то нужное и важное, даже в тяжёлых условиях. Нет сил, чтобы выразить то, что на душе. Как невыразимо несправедливо и жутко, что такие талантливые люди как режиссер Даша уходят такими молодыми. Сегодня пересматриваю фильм и вспоминаю ее.
раз третий уже смотрю)
Я человек заводской, у меня сердце кровью обливается, просрали все что только можно было. 🍀🍀🍀💜💜💜🍀🍀🍀
Люди с Большой буквы, Большим сердцем и с ЗОЛОТЫМИ Руками, богатыми умами - БОЛЬШОЙ ПОКЛОН ВАМ ДОРОГИЕ ВЫ НАШИ!!!
Смотрел и глазам своим не верил. Это какая то параллельная реальность. Будто смотришь Кин-Дза-Дза, только знаешь, что это на самом деле, и планета Плюк действительно существует. Так не может быть. Когда то монстр-завод вдруг стал никому не нужен, кроме верных стариков.
Работа съёмочной группы восхищает, атмосфера чувствуется словно сам там побывал. Режиссёру вечная память, как жаль, что такие талантливые люди уходят так рано.
ЗИЛ, АЗЛК, Динамо, 1-й ГПЗ, Серп и Молот, Динамо-вот далеко не полный список закрывшихся заводов и это только в одной Москве! А сколько таких заводов по всей стране(((?!
Волоха поднимит че ему стоит
Всё целенаправленно, учите мат часть
Серп и молот )) в Харькове разорили
"Демократия", ёпта. А за "демократию", надо платить.
Волохе банка варенья и корзина печенья дороже......
Шедевр..! Похож на артхаус, но основанный на реальных событиях, что даже грустно порой делается. Но люди - просто несгибаемая мощь и профессионалы!!! П.С.: смотрел 3 года назад, сейчас смотрю заново с не меньшим удовольствием.
никакого левиафана не надо художественного, от этого фильма можно всем в петлю
Грустный фильм. Вечная память режиссеру
@@user-el4yp7lh9m Погугли сначала. В 2015 году её не стало.
Идиоты описание тяжело глянуть 🤦
Спасибо создателям фильма,за честность, смелость .Мои пожилые родители рыдали от обиды за великую страну,которой отдали молодые силы и здоровье.
Как же больно на это смотреть...Бандиты 90-ых у власти.Намеренно уничтожили завод и не только этот.,,Ничего личного только бизнес,, их любимая фраза,земелька то в Москве дорогая.Проще коробок бетонных понашлёпать и продать со сверх прибылью,это же очевидно,чем штат сотрудников содержать и вкладывать в страну.Сгорел бы в аду Горбач и все его последователи!
Дурачек ты, завод угробили не бандиты 90х а идиотская плановая экономика совка. В отсутствие конкуренции эти заводы десятилетиями шлёпали одну и ту же продукцию.О том что такое модернизация при СССР и не слыхали. А когда наконец то времена начали меняться то продукция этих предприятий просто стала никому не нужна так как стало возможным закупать более современную и качественную технику которая соответствовала требованиям а не ездить на повозках 40 летней давности. А экономический и социальный кризис 90х годов это всего лишь побочный эффект совка.
Данный фильм невероятно превосходен, что даже трудно выразить словами. Работа операторов и режиссёра восхитетельна. Фильм получился очень простым, но в тоже время он уникален. Такой живой фильм с настоящими простыми людьми не часто снимают, да и вряд-ли когда-нибудь появится что-то подобное, что-то родное и по настоящему живое(извиняюсь за повторение). ЗИЛ как единый организм, где каждый знает что и как делать, а когда эти люди постепенно пропадают, то с ними и потихоньку умирает сам завод(за чем невероятно печально наблюдать), и в итоге ЗИЛ-а больше не существует. На последок я хочу выразить благодарность съёмочной группе, режиссёру и остальным, кто участвовал в создании этого фильма.
Как помню, работал в 90-е в энергетике, сколько людей из ЗИЛа к нам перешло, в том числе в руководство. Все очень душевные, простые и замечательные люди. Очень жаль, что завода больше нет!
Конвеерное производство требует от каждого сплочение с коллективом
Это просто потрясающе, это шедевр в самом прямом значении этого слова. Великолепная работа съёмочной группы, великолепный монтаж. Уважаемые авторы, спасибо что не оставали этот исторический момент без внимания, и повествовали об этом. Хлопаю стоя!!!!
Я на 130ом в армии два года в погранвойсках служил. Теперь вот ностальгия ударила. Не смогли мы, прости нас , СССР.
Невероятная работа. Очень показательный срез реальности, который при этом показывает совершено разные эпохи и их сплетение во времени.
Операторская работа и музыка в стиле Вангелиса отлично это отражают.
Спасибо большое команде и заводу, что позволили сделать этот документ времени.
Наконец то перезалив. Давно не мог его найти. Отличный фильм.
атмосфера непередаваемая, кто работал на заводах поймет
эхх, в 2005 учился в МАМИ и были занятия на заводе ЗИЛ)) огроменный завод и просрали... жалко его очень...
Сам заводчане и просрали, отказавшись собирать самосвалы Татра по контракту Газпрома за 1999г (привет с факультета Автоматизация и Управление)
Люди и атмосфера завода мне напомнила те производства в моем городе, на которых я успел поработать и побывать. Вроде бы уже 20 лет(к моменту съёмок фильма) нет союза, а люди, помещённые в этот механизм и эстетику совка, очень трогательно напоминают о развалившимся и исчезающем, индустриальном мире советского товарищества.
Совок не нравится только грязи. И те люди, кто так произносит название государства являются мразотой, не заслуживающей и малейшего уважения.
хоть я и не работал на заводах, но фильм дал прочувствовать все то, что Вы сказали
@@alexradom нормальным людям он тоже не нравится
@@alexradom вот же ты совок лол
Совок это такая лопатка для уборки мусора. Страна называлась Советский Союз!
Потрясающие лимузины и Люди... Работал в КБ штампов ЗИЛ. Вспоминаю всех с теплотой. Настоящие профессионалы своего дела. Алексей Федорович и Николай Федорович Сидоровы - там были целые династии... Очень жаль, что не сохранили завод. А Лужков был государственником все-таки.
Приятно слышать
Просто тоска и печаль , угробили такой завод гигант. Огромные заводские территории застроили ипотечными самоизоляторами
Путин поднимет завод
@@user-gw8uc6wm4l не ну а че не поднял же страну армию ментов поднял уважают его весь мир и народ уважает
Страна как то живёт и без этого. Вы посмотрите про детройт в америке, в англии тоже много пвтозаводов закрыли.
Бычки не нужны никому сегодня, а самоизоляторы нужны всем
Вы сами выбрали партию и лидера.. чего теперь заниматься самоистязанием.
Очень грустный фильм..... и режиссёра жалко, царства ей небесного!!!!! Но, страну тоже жалко..... производство премиальных авто, блин.... колхоз 1 мая((((( жесть ваще..... по роду своей деятельности бывал на производствах в европе, штатах.... мы в каменном веке, господа, к сожалению.... даже в ракетостроении.....
Завод в последние месяцы перед закрытием, как он ещё выглядеть должен. Бывают и нормальные заводы.
Вечная память заводу и создателям этого фильма.
Уважаемые а что случилось со всеми этими людьми? Как они живут в 2020 как ни будь можно узнать?
Золотые люди. Золотыми руками. Автор золотой
Со слезами. Была эпоха. Грустно. Замечательный фильм. Смотрела давно, показ был на телеканале "Культура". Смотрела и плакала.
Завод мёртв. Страна тоже. А грузовички до сих пор ползают, и будут ползать ещё очень долго
Взломщик.Страна ресурсного капитализма.Нахера заводы.надо гнать нефть и газ .Остальное купим.
Грузовики да, живут ещё
Смотришь на это всё и плакать хочется. Такое предприятие угробили.
Сами рублем голосовали же за hd72 и другие китайские и японские среднетоннажники , вот и результат.
Какіє технологии прасралі!
@@user-cn2bo6zb8m проблема куда обширней, и кроется не в иномарках и не в том что люди желают ездить на более качественных авто....
Какую страну угробили. В фильме говорится - страна разрушена, а завод ещё работал.
фильм тронул до слез раза три, музыка хорошо подобрана
Бл как больно это смотреть,какая это трагедия,а работяги отдавшие жизни и здоровье этому заводу хоронят его собственноручно по приказу
Люди так старались а правительство им в душу плюнуло
Если кто не знает: ЗИЛ был в состоянии сделать практически любые пресса для собственного производства собственными силами, не покупая их за рубежом. Литейка могла отливать не только серийные детали для автомобилей, плиты для штампов и т.д., но и огромные колокола для храмов. Автомобиль КамАЗ был разработан на ЗИЛе и передан на производство в Набережные Челны. Завод производил холодильники, которые у некоторых работают до сих пор и в свое время они получили дипломы за дизайн. Уникальный Завод !
@Шаман могли бы и автобусы штамповать или что ещё.
новый отечественный все рано конкурент старому импортному. в ннаши времена и для ивеко и для урала с кразом ниша найдётся.
@Шаман .ты идиот
Не так давно на работе восстанавливали зил130 при возможности внешни сток только двигатель от мтз поставили к чему я это при разборке почти на всех болтах была маркеровка зил вот это был завод.
@@user-ef2ck6jr2l в центре Москвы?)))
С вазом то же самое сотворили.да и не только с ним
Второй раз смотрю, несколько лет назад, и сегодня. Очень обидно за труд людей, и автомобили не пустили на парад, очень обидно, нет слов без брани. Такой завод, атмосфера, люди всю жизнь практически бок о бок, и все снесли, развалили.
Все топ, менеджеры должны пройти путь от редового сотрудника до занемаемой должности чтобы знать проблемы изнутри,знать причины всех проблем!это основной залог успеха!
деды которые пилили в ручную Зил Лимузины им респект!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ребята, говорят этот фильм в оригинале продолжительностью 4,5 часа, кто-нибудь знает где его можно посмотреть?
Отличный фильм, лазил по остаткам завода, хоть в кино посмотреть на ещё от части работающего гиганта, спасибо за труд🤝
по видео видно что завод уже умер, но работники об этом ещё не знают. Очень жалко....
Все они знают, не видеть этого невозможно
Очень жаль завод. Как можно было поднять руку на унитожение? ЗИЛ дал мне дорогу в будущее! Я там учился
Как раз в те годы съёмок я работал на зиле,но не НА зил.А арендовали там помещения...Хорошо помню и столовую и работяг.И всю эту атмосферу. И сами лимузины видел эти..И людей.
П.С. второй раз смотрю,спустя года 3.
Великий Завод Великой страны угас. Спасибо продюсиру и режесеру за видео архив вечная память зил-вскому заводу.
Ни че завод Путин поднимет восстановит че ему стоит всю Россию поднял страну с колен армию поднял рос гвардию
@@user-ii2vy4oq7k Навряд ли. Ездил бы тогда на ЗИЛе, а не на китайской копии Роллс Ройса.
Жаль и режиссера, и что осталось от завода. Одни старики толковые в коллективе... Такие шедевры делают руками.
Спасибо режиссеру и команде за фильм, он шедевральный
Какого было внутреннее состояние этих людей услышавших что их работа и тру всем по одному месту!!!!????
Спасибо за фильм!хорошую работу проделали, горд рабочими и вами
Большое спасибо за этот фильм. Он останется как память о великом заводе-гиганте. Стены некоторых цехов все еще напоминают о нем, о судьбах заводчан, о победах, ошибках, о той беззаботной жизни, о рейсах внутри завода, о столовке. Все то что уже не видимо глазу, ушло в «песок времени», память почти стерта для вновь приехавших обитателей нового района. О заводе мне все еще напоминает котельная, а живущие там собаки грустно смотрят на то, как с молниеносной скоростью за забором растут кварталы, ходят новые автобусы, испытываются беспилотные автомобили, меняется и ускоряется время. Уважение и почет заводчанам!
Атмосфера ВСЖ передана просто невероятно... очень жаль это предприятие.
Такие мужики работают, советской закалки, говорят четко, правильно, не млямлят. Элементарно беседу между ними интересно наблюдать.
Жаль что все это потеряли, при желании государство все могла восстановить
Цих людей треба любить і поважати 👍👍👍👍👍
Згоден
Завод без Мата не может существовать 😂😂😂😂😂😂😂 Фильм зачётный !
Ты всем даёшь 😂😂😂😂😂😂😂 Нет, только тем кто хорошо просит 😂😂😂😂😂😂😂😂 Вот это узнаю, завод. Ты получал уже ботинки б/у 😂😂😂😂😂😂😂
Кому-то новый район, а кому-то работа, на которой прошла половина жизни.
Завода больше нет, а машинки, до сих пор ездят и делают свою работу.
Грустно это всё....
Шедевральный фильм! Полный символизма. Буду писать рецензию!
мне кажется что себестоимость этого автомобиля в 10 раз выше, чем за нее отдают...
В фильме и сказанно было "это было делом чести" и "не преследовали коммерческую сторону"
На любом предприятии штучный товар для демонстрации - всегда вне экономики идёт.
К примеру спорткары - все убыточные. или автомобили престиж- класса - опять же всё убыточное и держится за счет продаж авто эконом класа и среднего класа.
Или к примеру Тракторный завод ламборгини в италии - производит штучно спорткары дорогого класса. но все завод знают по спорткарам и в большинстве своём не догадываются что это тракторный завод.
В данном случае это не имеет значения.
@@AGASFEAR по поводу убыточности, вы очень сильно ошибаетесь, Ferrari, Lamborghini, Bentley, RR, далеко не убыточные компании, они зарабатывают очень приличные деньги, безусловно у этих компаний были и тяжелые времена, но это не умаляет их ценности как брэнда, их культурного наследия(это как раз делает их привлекательными для крупных концернов, которые видят в бренде большой экономический потенциал), в отличие от ЗИЛа за именем которого по сути ничего не стоит(в мировом масштабе он не интересен). Также есть примеры очень молодых и небольших частных компаний, которые очень быстро смогли стать сверх премиальными и престижными - Pagani например, цены на которые начинаются от 1-2 миллионов евро за автомобиль, Koenigsegg тоже очень молодая компания но которая смогла сделать себе имя в короткие сроки.
Ну и для общего развития вам, суперкары Ламборгини делали не на тракторном заводе, а построили отдельный завод, и проектировали их, совсем не трактористы, а высококлассные инженеры которых Ферручо переманил из Феррари, двигателями занимался Джиотто Биццарини(бывший моторист Феррари, автор гоночного мотора v12 colombo который стоял на таких машинах как 250 Gto, и 250 Testa Rossa, не путать с тестароссой из 80х.), шасси занимался Жан Паоло Даллара( конструктор Феррари в 60х и Мазерати в 63м, а в будущем конструктор F1 машин для Williams). Никакие трактористы не могут создать первоклассный GT автомобиль, а только лучшие из лучших.
@@Belief88BM ломборгини строил он фаново не считая затрат.
Зря вы так к Ламборгини относитесь к тракторам.
Стильные, выносливые и всегда с инновациями
Первый электрический трактор в 1950е годы.
Первый трактор на водороде в 2010е.
И очень много чего иного революционного.
@@AGASFEAR Трактор не ездит со скоростью более 200 км/ч и не проходит повороты на треке, в этом принципиальная разница, подвеска, мотор, все работает в около предельных режимах, то что вы перечислили - это просто изобретение, а инновация - это изобрести и внедрить в массовое производство, изменить правила игры на рынке, многие компании делали электрические машины, но только Тесла сделала инновационный электромобиль.
Ферручо строил свои машины не ради фана, у него была конкретная цель - сделать дорожный автомобиль лучше Феррари, не всегда получалось но, автомобили оставили свой значительный след в истории.
Яркий пример бешеной бюрократии. Но в целом очень жалко специалистов. Имея огромный потенциал обидно закупать лимузины за границей! Уходя от качество СССР!
В ссср было говнокачество, не следует забывать об этом.
@@deadhusky9356 Ты то куда смотрел тогда??? Встал бы за стапель чертежный, сконструировал как надо! Встал бы за токарный станок и глядишь брака может меньше бы стало! Встал бы у Мартеновской печи и метал бы не гнил быстро. Да???
@@deadhusky9356 А ты сделал бы иначе? Чучело.
@@user-uj6uo4qz3eя тогда ребёнком ещё был, чтобы работать.
@@user-qv9zd6zk5m тебя видимо не воспитали родители, раз ты так к незнакомым людям обращаешься. Ты себя, а не меня оскорбляешь, обзываясь в интернете. А по поводу качества продукции из ссср - достаточно сравнить с аналогичными товарами из западного мира в то время. За редким исключением - качество не на стороне ссср.
Потрясающий фильм, просто живой!
фильм потрясающий! хоть где то остались дружные коллективы. приятно смотреть. жаль только , что все так ............ великий завод. но он еще нужен(завод) поэтому и хранят его . ОБОРОНА)
Именно такие Люди, создали страну на останках которой, мы все паразитируем уже 30 лет.
Алкаши и бюрократы?
Сильный фильм!!!! СПАСИБО!!!
Фильм очень атмосферный и живой!
Уникальный фильм, конечно! Здорово сделано! Вспомнились интерьеры из фильма "Кин-дза-дза"!
такое чувство что смотрел артхаус а не документалку
Есть такое )
Люди старались делали эти пару машин в надежде,что возобновят производство его. От этого завода от холодильников до машин все работает долго. У нас просто нет средств поддерживать производство. Оборонка это понятно,но и там думаю не все гладко. В свое время работал на заводе для комплектующих Газа,Уаза,Камазов . Это свой мир и люди ,а вернее все цеха работали вместе и помогали друг другу. Но большинство оборудования с СССР.
бомбезный фильм, как частица себя
Как жалко людей,я это прошла,когда последний вздох завода,
Посмотрел фильм
За душу взял прям
Спасибо автору и вечная память заводу и режиссеру✍️
Прекрасный фильм. Спасибо ! Великие люди... Великая Страна!!!
Хороший был завод( настоящие, простые мужики... Я бы даже с радостью работал с такими парнями.. Очень жаль ничего и подобного уже не осталось грустно.
самое обидное и страшное что эта гребаная власть так относится ко всему!!!!
Смотришь на это и жилваки ходять от злости!!! У каждого убитого предприятие есть фамилия виновного в убийстве лица!!!
И эти фамилии хорошо известны, они возглавляют российский список форбс и правительство РФ.
В этом фильме есть всё, и самое главное он даёт эмоции
Советский союз воплоти,это ж надо совка нету,а на зилу как буто время остановилось ,там все те же восьмедесятые
В 2016 закрыли снесли завод
@@user-ii2vy4oq7k ЧТО? там сейчас??
@@user-sk8ny3qc1h арт зил развлекательные центры дома че ещё могут построить
@@user-ii2vy4oq7k сними видос выложи интересно посмотреть
@@user-sk8ny3qc1h набери в ютубе там все есть
Шикарная работа режиссёра! Дарье Хлёсткиной глубокий поклон!
Такой завод Про....., А какие золотые Руки!!!
Такие усилия были... Столько достигнуто... Приказы уничтожаются, видимо архивы бесплатно принимать отказались... Думающий фильм. Наука всем тем кто не живёт одним днём, а думает за Развитие Страны. Развитие Родины... Спасибо всем за ТРУД !!!
Спасибо за фильм
В данном фильме, каждый человек его посмотревший, увидел что-то своё. Соответственно и мысли и мнение у всех разное. Кто-то обратил внимание на людей разных возрастов, национальностей, умных и не очень. Кто-то на трудолюбивым, ленивых, работающих кое-как. На портреты уставших от жизни, работы, отсутствия энтузиазма персонажей. Все кто работал при съемки фильма, понимали, что жизнь на предприятии едва теплится. Без уверенности в завтрашний день. Если бы не энтузиазм отдельных личностей, лидеров по складу характера, не удалось бы завершить возложенное дело.
А финал завода, рано или поздно, был бы... Существование такого гиганта в городе, в принципе не возможно. Дорогая земля, аренда, энергоресурсы, низкая экологичность и многое другое.
Можно условно разделить по периодам, за последние лет 40. В 80-е по 90-е, ЗИЛ ещё работал в полную силу, хотя и слабеющую. С 90-ых по 2000, начало спада, как в количестве так и качестве продукции. С 2000 по 2010 крах.
Я тоже считаю что дизайн ЗИЛа по сей день актуален!но я бы ещё добавил фишку от роусройса быстро скрывающийся значек на капоте и сделал более призениабельный салон!
Людочка - богиня!
Очень жаль Дарью. Земля пухом.
Шикарный фильм! Очень живо... потрясающе!
Даже собаки покинули эту Территорию.
Собаки всегда живут при людях.
Настоящие творцы!
Чертовы демократы развалили страну, развалили такой заводище! !! А теперь богачи снесли завод полностью и за строили человейниками! !! И не осталось ничего от легендарного ЗИЛа! !! Печаль одна!!!
Но как же так то!!!???такие красивые и классные машины и вдруг не нужны!!!???машины штучной и ручной сборуюки в которые такие уникальные люди вложили столько сил и труда,они своими золотыиюми руками собирали такие машины!!!угробили даже этот спеццех на зиле и разогнали такой уникальный коллектив и всех на улицу!!!у меня просто нет слов!!!🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️💔💔💔😭😭😭
Вместо завода зил-арт, скворечники вместо завода. Гордость берет.
Такие ощущения можно передавать на каждом производстве в стране.
Ещё больше убеждаюсь что в СССР было всё хорошо !
Смотрел со слезами на глазах. Отношения между людьми - как в большой семье. Много опытных мастеров, которые основную часть жизни посвятили заводу. Куда они ушли после его закрытия? Огромные цеха, станки... Где это все сейчас? Когда я ходил по обломкам завода, то понимал, что это ещё и обломки страны, хрустящие под ногами. Правильно в газете написали - продали технологии, да только не американцам, а нам же и продали. И уже не в виде технологий, а в формате дорогих квартир, выстроенных на этой территории.
Смотрю видео и сердце кровью обливается. Люди верили, надеялись, старались. Там был свой мирок, своя жизнь. Теперь все это в руинах и скоро будут стоять эти муравейничные гетто
Уже стоят...
@@user-fb7qd7kc9g да, я знаю, видела. И ещё будут строить
Лимузины всё так же делают. Точнее детали. Цех Номер 6 АМО ЗиЛ. Фильм классный, но всё таки не всё так драматично как показано
@@vsokips.1456 Не знаю, а по мне так потеря работы это большое горе для людей, выросших в СССР
Ну как все это можно было разрушить уничтожить,ну как,столько рабочих мест,все....пи...ц полный.!!!!!!!!!
Меньше бухать надо было!
Много работали наши отцы и матери.
ДА, развалить такой завод - тут ого-го какой талант нужен!
Сейчас я понимаю весь смысл фразы - нет слов !
Говорят что в прошлые годы Молдаване составляли до 30% рабочих завода.В фильме их тоже много.
маленький процент молдован. Реальный - 80%