Привет любителям виртуальной авиации! Не так давно я сподобился на обзор модели Боинг 737-800 от PMDG для Fs2020: th-cam.com/users/liveW_0afsO3ya8 Уже под занавес эфира, рассуждая о достоинствах и недостатках данной модели, я посетовал на недостоверную имитацию отказа двигателя: в данной модели практически отсутствует разворачивающий момент при отказе одного двигателя. Я получил несколько комментариев, мол, может быть у автора не те галки выставлены в симуляторе? Мол, в препаре 3д был разворачивающий момент... Что ж, я решил проверить галки... Мои книги об авиации и полетах: "Небесные истории" на Литрес: www.litres.ru/author/denis-okan/?lfrom=175064547 На Читай-Город: www.chitai-gorod.ru/r/GMCvw На Ридеро: ridero.ru/author/okan_denis_sergeevich_zf9yb/ Подпишитесь на Boosty Sky Stories и получите ранний доступ к новинкам "Небесных историй" и эксклюзивным публикациям! boosty.to/sky_stories/ref Летайте безопасно!
Можно бесконечно смотреть стримы Дениса👍👍👍 Единственный кто так подробно до мельчайших деталей все описывает) Это как в фильме Экипаж,крылья вместо рук👍
Чувствую, что Сергеичу надо свою модель на продажу выпускать. Настроенную наиболее реалистично. Самое правильное - связаться с разрабом и дополнить динамику его модели.
У меня есть предложение..... может на авиосимуляторах показывать подобные-нестандартные ситуации. Мне кажется многим было бы инттересно посмотреть такие видео с комментариями профессионального пилота.
Денис Сергеевич, ну проверять так проверять))) X Plane 12 с самолетом Зибо B737-800X_XP12_4_00_rc2_0_full. много чего доработано, почемуб и нет.....отказы например попробовать.
Заход и посадка как сказка и это вручную! Денис, сделайте, пожалуйста, отдельное видео или совместите с видео на другую тему и покажите Ваши настройки в MSFS2020 чувствительностей, мётвых зон и др. настроек управления для джоя, руд и педалей. Вы ведь настраиваете их исходя из своих ощущений в реалии, а нам, виртуалам, сравнивать не с чем. СПАСИБО!
Несколько лет увлекался симулятором боевой авиации DCS WORLD. Потом оставил это дело из за того, что очень увлекает и соответственно отнимает много времени от реальной жизни. Выбрал реальную жизнь. )))
Там в настройках посмотрите , помощь руля , он компенсирует руль направления что на земле , также и в воздухе , эта функция для начинающих..чтоб при разбеге судно не кидало в лево или в право , также оно помогает при любой погоде держать вс в горизонтали . Я сам не знал , думаю чёт легко поднялся ....а оказывается сим помогает....отл.. и вот ....уже другое дело ..штурвалом работаем ..😂
К вопросу о том как вышли. В одном (или не одном) из стримов Вы объясняли технологию визуального захода с прямой. Ключевые точки удаления 6 и 3 мили от торца. Примерные высоты на этих точках 1800 и 600 футов как раз соответствуют нормальному углу глиссады. Ну, это если я все правильно понял. А выдерживание триммированием и, возможно, небольшими коррекциями джойстиком. UPD. Да, я там ошибся, не 600 футов, конечно же. И еще вспомнил о возможности ориентирования по наземным ориентирам (масло масляное), которые вполне могут быть при заходе в знакомом аэропорту.
Как выдерживался наклон глиссады? Из ваших же видео: на удалении 6 nm - 1800 ft, 3 nm - 900 ft. Расстояние до полосы примерно можно понять по рискам на навигационном дисплее.
@@DenisOkanпредположу, что первый вариант исходя из стандартного угла наклона глассады 2,75 и скорости захода подобрали необходимую вертикальную скорость. Либо второй вариант советский +-4км - 200м, +-1км - 60м
@@DenisOkan скорость 167 узлов, за минуту пролетаются почти 3 мили, за эти 3 мили (или за эту минуту, соответственно), нужно потерять 900 футов высоты, вот и скорость снижения - чуть меньше, чем 900 ft/min. По мере приближения к полосе вертикальную скорость визуально уже проще выдерживать - полоса (точнее, TDZ) не должна менять свое положение в окне. Ну и PAPI/VASI, при их наличии, удобны. Я как-то так это вижу :)
У ПМДГ в этом симе есть ещё один нюанс.При 100% коммерческой загрузки и,условно,5т топлива он спокойно летает на 120 узлах,при этом после касания можно до 70 узлов держать стойку)
Я рад что Денис Сергеевич освещает проблемы и баги pmdg 737-800, но увы это единственный проработанный самолёт в mfs2020 да и мне больше нравится летать на 737
Спасибо вам, Денис, за видео. Я один из тех, кто писал про галки. Мол в P3D иначе. Нет, в P3D он ведет себя точно так же, как и у вас. Был неправ. ЗЫ: Выскакивающий, сразу же после касания, флаг NO VSPD это тоже недоработка? По видео реальных кабин, этот флаг выскакивает на скорости около 50 узлов. А, если затянуть выравнивание, то на PFD выскакивают все положения закрылков. ЗЫЗЫ. А еще щелчок при отрыве не реализован. И только на 737. На ПМДГшных 777 и 747 он есть.
Denis!!!! ❤✈ Thanks again for your effort!!!! Next video in Englisch 😉😉 thanks) Have a nice evening Denis and stay safe!!! Many greetings from here 💛💛 Love X Betsy.........
Даже мне, человеку из категории "просто интересуюсь" - интересно! ) Представляю, как круто смотреть тем, кто реально учится или начинает летать. Скажите, а огни PAPI здесь было видно? Если да, то на каком таймкоде? ☺
И не много не по теме... Денис, что скажете про позиционирование Китая с выходом на рынок Comac C919, позиционирующегося как третий(!) в мире производитель пассажирских лайнеров...? Airbus Boeing Comac (ABC)
@@DenisOkan Буду Вам признателен за ссылку, где можно купить печатное издание книг. Люблю осязать вещи в живую. Недавно приобрел "737 Мой первый лайнер" и "Семья А320"...
Я думаю, после китайской выходки в 2018 году (когда Си запретил вовозить из страны полуфабрикат в 2013-14, и "Партия" подняла цены на сырье раз в 5 в 2018) многие уже начали выводить свои производства из Китая, и сомневаюсь, что вернутся несмотря на уменьшение Партийных цен на дОбычу и сырье. В той же ЮАР возобновились производства электроники, Индии, Штатах... Даже наш Зеленоград'ский Микрон открыл новую линию производства И тот же Комак - калька на А320 (не NEO) и на B737-NG. А стоят столько же как NEO и MAX. - "Железные" и "нелогичные" Яковлевцы в свою очередь делают что-то похожее на NEO и MAX.
МСФС - аркадная игра где нет реальной динамики. Её делали люди вообще далёкие от авиации. ПМДГ - хоть и неплохая модель, но явно переоценённая на сегодняшний день.
Субтитры бы сделать к видео и разрабам показать. Ну а со стрима можно собрать все замечание и в письменном виде отправить. Может кто-то, кто на отлично знает английский займётся этим)
@@Oleg_Borzov да там и автоперевод не плохо работает. Не настолько принципиальны косяки, чттбы так уж заморачиваться. По картинке многое допонятно. Раньше мы делали, сейчас бросили этим заниматься..на азиатские еще имеет смысл, там авто...ну..не очень )))
Если бы они еще правильно реагировали на обратную связь. Им реальные пилоты писали о повышенной "летучести" самолёта. На что ни отвечали, что у них в команде свои реальные пилоты.
Могу предложить что превышение аэродрома 30 футов, на PFD высота барометрическая над уровнем моря (если по QNH летают), а GPWS отсчитывает по радиовысотомеру высоту, соответственно от уровня земли
@@fly3977 я тоже так думал, пока не начал летать в реалии :) Первые полеты - вроде все понятно, а вот - самолет летает не там, где ты хочеш, и как хочеш :) Вот с накапливание опытом (и много взлетов-посадки по круга и в зоне :) ) - все стало на свои места. И ето - с 'маленком' самолете.
Денис, я летал как-то в Дримаэро с отказом одного двигателя, и там, как показалось разворачивающий момент был довольно сильным, но в Дримаэро стоит X-Plane. Вы можете подтвердить это?
Я думаю, тут даже не радиус кривизны рук - все таки, они худо бедно реализовали "логику" физики самолета. Думаю, они не до конца понимают "насколько" этот кусок железа уходит в сторону/ложится на крыло, как много надо его парировать Да и "игра" же это - отклик был = игрок отреагировал, игрок выровнял. Игрок - молодец. А если не выровняет - то не молодец, либо "модель - фигня"
Так ответил же, что как процедурник можно даже использовать начинающим пилотам. А это о многом говорит) И посмотрите предыдущий стрим с обзором PMDG. Там много чего сказано об этой модели.
Думаю да) но т.к команда не большая там, а в производстве и другие самолёты, то думаю сей недостаток в поведении они не скоро исправят. И планшет вроде обещали к лету.
Денис, там еще явно какая-то проблема с FPV по ветру. Возможно мне показалось, но, к примеру, при боковом ветре справа FPV метка уходит налево. Хотя, если я правильно понимаю, то при боковом ветре справа, чтобы лететь по направлению прямо, необходимо парировать носом вправо, то есть по направлению против бокового ветра, таким образом ось самолета будет направлена направо. Или я что-то не понимаю? Если не сложно, может быть поясните (в каком-нибудь видео): что показывает FPV и как этим инструментом правильно пользоваться? Спасибо и с благодарностью за погружение в детскую мечту :))
MSFS, это не про ощущение реального самолета, это про картинку, процедуры, системы. За максимально приближенной к ощущению реального самолета это про x-plane, там нет такой графики, процедур (хотя я бы поспорил учитывая как ужасно сделан ATR в FS и как «тяжело» ощущается q4xp и 747-200) 737 от Zibo реализован достаточно неплохо, да нет столько функционала как в pmdg (опять же я бы поспорил когда они продают это поделие без реализованных выбивающих автоматиков, (привет fenix a320 или q4xp) и местами кабиной из 2011 года(fsx еще жив?), против бесплатной модели).
Ничего себе, оказывается даже в 2023 году остались последователи секты "настоящих ощущений в хуплане" P.S С каких это пор, наличие/отсутствие рабочих CB стало решающим признаком, по которому судят о уровне модели?
@@DenisOkan Хорошо, точно такая же ситуация, точно такой же вес самолёта. th-cam.com/video/Bo0B18fPNrs/w-d-xo.html Почему меня тогда так сильно "потащило" в сторону не работающего двигателя?
ну эт,конечно, позорище для pmdg, такие вещи в дефолтах на фс98 еще реализовывались. А вот про действия с триммированием (после просмотра всего стрима) догадывался. Практически нереально нормально триммировать. Всегда думал "ну неужеле они (пилоты) в реалиях так напрягаются с триммированием?Просто анрил
DCS вполне не плох, но любителям ГА там особо делать нечего, я например в нем подлетываю на Ми-8 без вооружения, да и то, лишь потому, что когда-то сам летал учась в училище на пилота...
Привет любителям виртуальной авиации!
Не так давно я сподобился на обзор модели Боинг 737-800 от PMDG для Fs2020: th-cam.com/users/liveW_0afsO3ya8
Уже под занавес эфира, рассуждая о достоинствах и недостатках данной модели, я посетовал на недостоверную имитацию отказа двигателя: в данной модели практически отсутствует разворачивающий момент при отказе одного двигателя.
Я получил несколько комментариев, мол, может быть у автора не те галки выставлены в симуляторе? Мол, в препаре 3д был разворачивающий момент...
Что ж, я решил проверить галки...
Мои книги об авиации и полетах:
"Небесные истории" на Литрес:
www.litres.ru/author/denis-okan/?lfrom=175064547
На Читай-Город:
www.chitai-gorod.ru/r/GMCvw
На Ридеро:
ridero.ru/author/okan_denis_sergeevich_zf9yb/
Подпишитесь на Boosty Sky Stories и получите ранний доступ к новинкам "Небесных историй" и эксклюзивным публикациям!
boosty.to/sky_stories/ref
Летайте безопасно!
Можно бесконечно смотреть стримы Дениса👍👍👍 Единственный кто так подробно до мельчайших деталей все описывает) Это как в фильме Экипаж,крылья вместо рук👍
Спасибо! Было бы очень хорошо, если бы выложили именно настройки обзора из кабины)
Чувствую, что Сергеичу надо свою модель на продажу выпускать. Настроенную наиболее реалистично. Самое правильное - связаться с разрабом и дополнить динамику его модели.
У меня есть предложение..... может на авиосимуляторах показывать подобные-нестандартные ситуации. Мне кажется многим было бы инттересно посмотреть такие видео с комментариями профессионального пилота.
Короче, спецом делают, чтоб симмеры не овладели техникой полёта на 100% :) Сядет такой симмер за штурвал тренажера, а рядом опытный пилот хихикает :)
Денис Сергеевич, ну проверять так проверять))) X Plane 12 с самолетом Зибо B737-800X_XP12_4_00_rc2_0_full. много чего доработано, почемуб и нет.....отказы например попробовать.
Заход и посадка как сказка и это вручную! Денис, сделайте, пожалуйста, отдельное видео или совместите с видео на другую тему и покажите Ваши настройки в MSFS2020 чувствительностей, мётвых зон и др. настроек управления для джоя, руд и педалей. Вы ведь настраиваете их исходя из своих ощущений в реалии, а нам, виртуалам, сравнивать не с чем. СПАСИБО!
Денис Сергеевич, спасибо что не забываете про нас, простых любителей авиации)))
Большое спасибо за видео. Почитав Ваши, Денис, комментарии, узнал как выдерживать самолёт на глиссаде без ILS и PAPI.
Несколько лет увлекался симулятором боевой авиации DCS WORLD. Потом оставил это дело из за того, что очень увлекает и соответственно отнимает много времени от реальной жизни. Выбрал реальную жизнь. )))
Спасибо за видео !
Денис приветствую, просмотрел твой тест на Боинг в фс2020, чётко объяснил....спасибо.
Поправка ...ВАШ
Там в настройках посмотрите , помощь руля , он компенсирует руль направления что на земле , также и в воздухе , эта функция для начинающих..чтоб при разбеге судно не кидало в лево или в право , также оно помогает при любой погоде держать вс в горизонтали . Я сам не знал , думаю чёт легко поднялся ....а оказывается сим помогает....отл.. и вот ....уже другое дело ..штурвалом работаем ..😂
По приборам + охрененный опыт и стаж работая в S7)))
К вопросу о том как вышли. В одном (или не одном) из стримов Вы объясняли технологию визуального захода с прямой. Ключевые точки удаления 6 и 3 мили от торца. Примерные высоты на этих точках 1800 и 600 футов как раз соответствуют нормальному углу глиссады. Ну, это если я все правильно понял. А выдерживание триммированием и, возможно, небольшими коррекциями джойстиком.
UPD.
Да, я там ошибся, не 600 футов, конечно же. И еще вспомнил о возможности ориентирования по наземным ориентирам (масло масляное), которые вполне могут быть при заходе в знакомом аэропорту.
Все ссылаются на то видео, а где-то пропустил, не сбросите ссылку, пож ?
@@LucikVarezhkuPokusaet это был ответ на вопрос из чата. Чтобы его найти, придется пересмотреть все стримы.
@@Corvy43 либо задать его еще раз либо...есть интересная идея ✊️
Было бы еще очень интересно сравнить с Zibo в XP12, конечно там графика оч хромает, но интересно мнение Дениса Сергеевича )
Можете подсказать, в конце при одном работающем реверсе должен быть разворачивающий момент и насколько сильный?
Пятая точка. 😊 Это по вопросу в конце.
Если можно по больше таких роликов, а то мы игру принимаем как действительность
Как выдерживался наклон глиссады? Из ваших же видео: на удалении 6 nm - 1800 ft, 3 nm - 900 ft. Расстояние до полосы примерно можно понять по рискам на навигационном дисплее.
Там расчеты делать нужно
Все верно. Расстояние я определял именно так.👍
А по вертикальной?
@@DenisOkanпредположу, что первый вариант исходя из стандартного угла наклона глассады 2,75 и скорости захода подобрали необходимую вертикальную скорость. Либо второй вариант советский +-4км - 200м, +-1км - 60м
Стандартный угол - 3 градуса😉
А как подобрать необходимую вертикальную скорость?
@@DenisOkan скорость 167 узлов, за минуту пролетаются почти 3 мили, за эти 3 мили (или за эту минуту, соответственно), нужно потерять 900 футов высоты, вот и скорость снижения - чуть меньше, чем 900 ft/min. По мере приближения к полосе вертикальную скорость визуально уже проще выдерживать - полоса (точнее, TDZ) не должна менять свое положение в окне. Ну и PAPI/VASI, при их наличии, удобны. Я как-то так это вижу :)
У ПМДГ в этом симе есть ещё один нюанс.При 100% коммерческой загрузки и,условно,5т топлива он спокойно летает на 120 узлах,при этом после касания можно до 70 узлов держать стойку)
Я рад что Денис Сергеевич освещает проблемы и баги pmdg 737-800, но увы это единственный проработанный самолёт в mfs2020 да и мне больше нравится летать на 737
А 320 от flybywire? Очень годная модель
@@arllissss там обновы сильно крашат весь кайф от полёта
Спасибо вам, Денис, за видео. Я один из тех, кто писал про галки. Мол в P3D иначе. Нет, в P3D он ведет себя точно так же, как и у вас. Был неправ.
ЗЫ: Выскакивающий, сразу же после касания, флаг NO VSPD это тоже недоработка? По видео реальных кабин, этот флаг выскакивает на скорости около 50 узлов. А, если затянуть выравнивание, то на PFD выскакивают все положения закрылков.
ЗЫЗЫ. А еще щелчок при отрыве не реализован. И только на 737. На ПМДГшных 777 и 747 он есть.
Хм, как то пропустил стрим, обязательно пересмотрю весь.
Предполагаю: используя различные метки и ориентиры кабины как разметочную сетку
Тоже так считаю - про подбор реалистичного угла обзора в кабине он не зря сказал)))))
Уважаемый,Денис! Спасибо, за еще один познавательный ролик!!!!
Денис, спасибо большое!
Привет Денис ! Извини что долго ни заходил!. Удачи тебе брат!🤝
Denis!!!! ❤✈ Thanks again for your effort!!!! Next video in Englisch 😉😉 thanks) Have a nice evening Denis and stay safe!!! Many greetings from here 💛💛 Love X Betsy.........
Денис,спасибо за видио!Мне уже под 60,с удовольствием и давно смотрю все Ваши ролики.Удачи Вам в жизни и в такой ответственной работе!
Спасибо! Четкое видео
Денис, спасибо за видео! А почему Вы меня внесли в чёрный список в ВКонтакте?
Даже мне, человеку из категории "просто интересуюсь" - интересно! ) Представляю, как круто смотреть тем, кто реально учится или начинает летать.
Скажите, а огни PAPI здесь было видно? Если да, то на каком таймкоде? ☺
Очень интересное видео, спасибо!
Здравствуйте. Очень хотел бы Ваш разбор боинг от зибо. Ваши отзывы, критика, его недостатки с точки зрения реального пилота. Спасибо
Или хотя бы вкратце
Добрый день! А что за оборудование Вы используете в качестве штурвала, педалей и РУДов? Заранее благодарен за ответ
Добрый день!
На стриме были Boeing 787 Yoke, руды и педали - все от Thrustmaster
Шикарная посадка
Как выйти на глиссаду. Высоту в тысячах футов умножаем на 3 - это будет расстояние до полосы в милях. Расстояние видим на ND.
Обычно расстояние умножают на три. Или 300, если быть точным. 3 мили - 900 футов. 1000 для 3х миль будет уже немного высоко.
@@DenisOkan, спасибо.
Спасибо!
И не много не по теме... Денис, что скажете про позиционирование Китая с выходом на рынок Comac C919, позиционирующегося как третий(!) в мире производитель пассажирских лайнеров...? Airbus Boeing Comac (ABC)
Молодцы, что ещё можно сказать? Лет через двадцать они вообще такими темпами весь мир к себе привяжут во всех сферах производства.
@@DenisOkan Буду Вам признателен за ссылку, где можно купить печатное издание книг. Люблю осязать вещи в живую. Недавно приобрел "737 Мой первый лайнер" и "Семья А320"...
В описании к этому ролику вы найдете ссылки на мои книги.
Я думаю, после китайской выходки в 2018 году (когда Си запретил вовозить из страны полуфабрикат в 2013-14, и "Партия" подняла цены на сырье раз в 5 в 2018) многие уже начали выводить свои производства из Китая, и сомневаюсь, что вернутся несмотря на уменьшение Партийных цен на дОбычу и сырье.
В той же ЮАР возобновились производства электроники, Индии, Штатах... Даже наш Зеленоград'ский Микрон открыл новую линию производства
И тот же Комак - калька на А320 (не NEO) и на B737-NG. А стоят столько же как NEO и MAX. - "Железные" и "нелогичные"
Яковлевцы в свою очередь делают что-то похожее на NEO и MAX.
МСФС - аркадная игра где нет реальной динамики. Её делали люди вообще далёкие от авиации. ПМДГ - хоть и неплохая модель, но явно переоценённая на сегодняшний день.
Нигде нет реальной динамики.
Здравствуйте! А сколько рейсов,бывает в неделю?
Спасибо за видео, а нет ли желания в обратную связь PMDG сообщить об этом?
Не, я не настолько фанат.
Субтитры бы сделать к видео и разрабам показать. Ну а со стрима можно собрать все замечание и в письменном виде отправить. Может кто-то, кто на отлично знает английский займётся этим)
@@Oleg_Borzov да там и автоперевод не плохо работает. Не настолько принципиальны косяки, чттбы так уж заморачиваться. По картинке многое допонятно. Раньше мы делали, сейчас бросили этим заниматься..на азиатские еще имеет смысл, там авто...ну..не очень )))
Если бы они еще правильно реагировали на обратную связь. Им реальные пилоты писали о повышенной "летучести" самолёта. На что ни отвечали, что у них в команде свои реальные пилоты.
А почему при пролёте торца информатор говорит "fifty", а на PFD высота в этот момент 80?
Могу предложить что превышение аэродрома 30 футов, на PFD высота барометрическая над уровнем моря (если по QNH летают), а GPWS отсчитывает по радиовысотомеру высоту, соответственно от уровня земли
Денис Здравствуй, а если я летаю на 737_800 в симе вприципи я делаю все тоже самое, все по чек листу, смгу ли я настоящим также управлять?
😂😂😂
@@Pavel90-f8p 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@Pavel90-f8p в тренажёре не растерялся, единственно тянутся надо до переключателей)))
@@fly3977 я тоже так думал, пока не начал летать в реалии :) Первые полеты - вроде все понятно, а вот - самолет летает не там, где ты хочеш, и как хочеш :) Вот с накапливание опытом (и много взлетов-посадки по круга и в зоне :) ) - все стало на свои места. И ето - с 'маленком' самолете.
Денис, я летал как-то в Дримаэро с отказом одного двигателя, и там, как показалось разворачивающий момент был довольно сильным, но в Дримаэро стоит X-Plane. Вы можете подтвердить это?
В Дримаэро Плейн делает только визуализацию. Вся модель просчитывается специализированным софтом.
Денис. Используете ли вы фразу " От винта" при запуске двигателей?
Нет
@@DenisOkan попробуйте!
Зачем?
Я думаю, тут даже не радиус кривизны рук - все таки, они худо бедно реализовали "логику" физики самолета.
Думаю, они не до конца понимают "насколько" этот кусок железа уходит в сторону/ложится на крыло, как много надо его парировать
Да и "игра" же это - отклик был = игрок отреагировал, игрок выровнял. Игрок - молодец. А если не выровняет - то не молодец, либо "модель - фигня"
Здравствуйте, Денис! Скажите пожалуйста не считая этот отказ как вам самолёт в целом? Конечно же в сравнении с настоящим )
Денис ответил: 8 из 10
Так ответил же, что как процедурник можно даже использовать начинающим пилотам. А это о многом говорит) И посмотрите предыдущий стрим с обзором PMDG. Там много чего сказано об этой модели.
Добрый день. А где можно скопировать настройки камеры кабины?
Я не умею их визуализировать
@@DenisOkan Я думал Вы оставили настройки камеры в описании
Интересно сами разработчики модели в курсе этого недостатка,ладно мы симмеры простой люд)),а разрабы интересно,в курсе?
Думаю да) но т.к команда не большая там, а в производстве и другие самолёты, то думаю сей недостаток в поведении они не скоро исправят. И планшет вроде обещали к лету.
Multi engine по нему не учим✍️. Записано
@@idkhowtoexplain ой как сложно..а подробнее где-то это есть посмотреть попроще ?
В X-Plane такой проблемы нет)
Денис, там еще явно какая-то проблема с FPV по ветру. Возможно мне показалось, но, к примеру, при боковом ветре справа FPV метка уходит налево. Хотя, если я правильно понимаю, то при боковом ветре справа, чтобы лететь по направлению прямо, необходимо парировать носом вправо, то есть по направлению против бокового ветра, таким образом ось самолета будет направлена направо. Или я что-то не понимаю? Если не сложно, может быть поясните (в каком-нибудь видео): что показывает FPV и как этим инструментом правильно пользоваться? Спасибо и с благодарностью за погружение в детскую мечту :))
Нет, FPV работает правильно. Ветер справа - значит, снос влево. Значит, и вектор движения самолёта будет слева.
Вы путаете положение самолета и вектор движения
👍🏻☝️
У него и кабрирующий момент от тяги не очень то достоверный
Это же Microsoft - это не симулятор, это карамельная игра
Баги нужно отмечать не в эфире, а в баг трекере продукта
Спасибо, но мне это давно не интересно.
Насколько балов из 100 по вашему лучшие самолеты в симах похожи на реальность?
Автор же сказал в видео дает 8 из 10 по ПМДГ В737, я бы дал по Cessna172 - 7 из 10.
Странно. До сих пор летаю в FSX, там разворачивает будь здоров....
Попробуйте X-Plane. Это больше похоже на симулятор
Спасибо, я пробовал. Это не похоже на симулятор.
А что это за симулятор, как называется?
MSFS
@@pavsar84 спасибо
Ждем обзор на феникс. Он вообще не летит на одном двигателе
А причём ту Феникс? Человек делает обзор на ту модель, на которой в жизни летает. А об Airbus нет смысла говорить.
Именно так.
Как посадил, да просто ты ас
А может самолет новенький и хороший)
С помощью FPV
Одного fpv недостаточно.
@@DenisOkan возможно по удалению на ND и Тренту на ND тоже,который поворот показывает
АС!!!!!
MSFS, это не про ощущение реального самолета, это про картинку, процедуры, системы.
За максимально приближенной к ощущению реального самолета это про x-plane, там нет такой графики, процедур (хотя я бы поспорил учитывая как ужасно сделан ATR в FS и как «тяжело» ощущается q4xp и 747-200)
737 от Zibo реализован достаточно неплохо, да нет столько функционала как в pmdg (опять же я бы поспорил когда они продают это поделие без реализованных выбивающих автоматиков, (привет fenix a320 или q4xp) и местами кабиной из 2011 года(fsx еще жив?), против бесплатной модели).
Нет никаких особенных ощущений в X-Plane. Это миф, поддерживаемый фанатами иксов с момента первой версии - ведь надо же во что-то верить :)
Ничего себе, оказывается даже в 2023 году остались последователи секты "настоящих ощущений в хуплане"
P.S С каких это пор, наличие/отсутствие рабочих CB стало решающим признаком, по которому судят о уровне модели?
@@DenisOkan Хорошо, точно такая же ситуация, точно такой же вес самолёта.
th-cam.com/video/Bo0B18fPNrs/w-d-xo.html
Почему меня тогда так сильно "потащило" в сторону не работающего двигателя?
Во всех игровых симуляторах первую скрипку играют кривые руки разработчиков. А уж потом все остальное.
Это я вам как разработчик-динозавр говорю.
@@DenisOkan Не спорю, основная суть моего сообщения только в том что на физику в msfs не стоит смотреть как на эталон.
ну эт,конечно, позорище для pmdg, такие вещи в дефолтах на фс98 еще реализовывались. А вот про действия с триммированием (после просмотра всего стрима) догадывался. Практически нереально нормально триммировать. Всегда думал "ну неужеле они (пилоты) в реалиях так напрягаются с триммированием?Просто анрил
English, please....tnx
Лучший авиасимулятор. DCS world...Все остальное чушь!
Я пробовал DCS. Ничего там нет особенного.
DCS вполне не плох, но любителям ГА там особо делать нечего, я например в нем подлетываю на Ми-8 без вооружения, да и то, лишь потому, что когда-то сам летал учась в училище на пилота...
На каком-каком джое? Аж слёзы ностальгии навернулись. Только-только свой Wingman Force 3D выкинул, ибо потенциометры вымерли в нём окончательно.