التزييت واضح انه تمام.. لكن تاكل عمود الكامات والتكايات هذا عيب في الاكسبدشن.. حتى لو انك تحافظ على الزيت كل ٢٠٠٠ كيلو.. من واقع تجربه.. لكن بمجرد تسمع صوت طقطقه التكايات على طول حاول تصلحها لاتخليها تطول وتكبر المشكله معك مثل هذا المحرك اللي شايفين بالمقطع.
السلام عليكم واسعد الله اوقاتك بكل خير وشهركم مبارك يا مهندس استاذنك بالتعليق من خبرتي ارا من لون المعدن وعدم وجود تكتلات ان نوع الزيت جيد وان التغيير منتظم وان الذي حصل هو نتيجة اربي ام عالي وهذا يحصل في جميع المحركات الحديثه نتيجة لكثرة التعقيدات الهندسيه خاصة نظام توفير الوقود حيث ان حركة عمود التايم اصبحة غير اعتياديه او بمعنى اخر اصبحت تخضع الى اجهاد متغير فأذا كان الذي يستعمل السياره لا يلقي له اعتبار بكثره الدوس المفاجئ بستمرار فسوف يتلف عمود التيمن ويحدث اضرار وخيمه الحلول بنظري احترام التكنلوجا المتطوره ومعاملتها باسلوب حديث والاستفاده منها والا فلياخذ المحركات القديمه ثانيا هذي المحركات تستعمل زيوت مصنعه تخليقيه اي مركبه كميائيا ومخلطه بحسابات كل شركه وحساباتها ولاكن عند الدوران السريع للمحرك بصفه دائمه اعلم انك سوف تجعل الزيت يتخذ صفه جديده وهي التبلور او التشحم وهي كتل ثقيله وتسبب انسدادات ومشاكل كبيره وقد لا يجدي التنظيف واخيرا اوصي باضافة المعالجات او المحسنات في اوقات متفرقه للمحافظه على زيادة عمر المحرك
استخدم زيت ٥ - ٢٠ و هو مكتوب على غطاء الزيت و هو ممتاز و استخدم فلتر زيت أصلي و ما دمر الماكينه إلا الزيوت القديمة ٢٠ - ٥٠ و هو لا يصلح للمكائن الجديدة أبدا
ما شاء الله عليك افضل فني سعودي خليجي بيشرح شرح وافي بعيدا عن الاطالة الي بدون فائدة كما يفعل البعض خصوصا اليوتيوبر الخليجيين .. وفقك الله اخوك من العراق
يعطيك العافية على الشرح لكن ماوضحت وش افضل زيت للاكسبيديشن وعلى كم المفروض يتغير ؟ وللمعلومية مكينة سيارتي ٢٠١٢ فكيتها مرتين نفس المشكلة صوت تكيات العصافير وكلها من زيت الوكالة يطلع الصوت بعد استخدامه
قصده انك لا تستخدم سوى زيت درجة لزوجته 15w40 او 20w50 و لكن بالنسبة للدرجات 10w30 و 5w20 و 0w20 و انت نازل هذي سبب خراب المحركات في الدول العربية و دول الشرق الأوسط بسبب عدم وصول هذه الدرجات للتزييت المثالي في أجوائنا و هذه الدرجة لا تصلح للإستخدام في الشرق الأوسط
@@TheAburana2005 مشكلة لما تتفلسلف و تصدق كلام وكيل هدفه الكسب المادي و تكذب شخص له أكثر من ٢٠ سنة في الميكانيكا و يعتبر علم من أعلامها ما شاء الله تبارك الله عليه الشي الثاني لما الوكيل الأحمق النصاب يقول لك حط زيت 10w30 للإكسبديشن و يدوم معك خصوصا موديل 2009 إلى 2014 الثمانية سلندر و أكثرها خبطت مكاينها قبل ٢٠٠ ألف و في النهاية كتلوج الاكسبديشن حق المصنع يقول بأن جميع الزيوت اللي درجة لزوجتها من 10w30 فأقل لا تناسب أجواء الشرق الأوسط و تجي تقول لي *(حيكون أحسن من الصانع)* الصانع هدفه الكسب المادي قبل كل شيء و المجربين كثير و أنا أولهم و إذا تبغى حجج و براهين أبشر ؟؟؟
طرمبة الزيت ونوع الزين من اهم اسباب مشاكل مكينه الفورد اكسبدسن عند ٢٠٠٦ ماشي ٣٥٠ الف ما قربت من المكينه بس غيرت طرمبه الزيت الى نوع( افتر ماركت) نوع الشركه ماليينج الامريكيه طلبتها من امريكا
اكسبديشن بصفة عامة سيارة مريحة للغاية في السفريات والخطوط الطويلة لاكن كثر الحساسات الموجودة فيه تسبب الكثير من المشاكل واسلاك الظفيرة والمشابك سيئة للغاية مع حرارة المحرك تتلف بسرعة ولايوجد لها عزل جيد وقليل جداً من المهندسين يعرفون للصيانته وقطع الغيار مبالغ فيها هذا من واقع تجربة شخصية لمدة ٨ سنوات وألف شكر لك على هذه القناة الرائعة والمفيدة للجميع
السلام عليكم يا أخواني هناك من يقول أن زيت ٥ - ٢٠ سبب المشاكل بأنه خفيف فنقول له هو زيت موصي به من الوكيل هذا زيت تخليقي بالكامل و يبدل بالدول البارده كل ٨٠٠٠ كلم بالسيارات الجديدة أما لدولتنا بالصيف كل ٣٠٠٠ كلم و بالشتاء كل ٥٠٠٠ كلم و لا تتأخر بتغييره لتتجنب المشاكل كما أنك إذا وضعت زيت ٢٠ - ٥٠ الوكالة لا تكفل السيارة لو حصل بالماكينه تلف لأنه يفقد الماكينة النعومة فأخذوا مخالفة تعليمات الوكيل و لا تتبعوا توصيات الخفير
السلام عليكم .. عندي مشكلة تقطيع في السيارة بعد دقيقتين من تشغيل السيارة وتختفي تقريبا بعد اخذ مشوار ولكن يوجد تقطيع عند التهدئة من السرعة 40 الى 20 اثناء الزحمة بين السرعات المذكورة وتم فحصها كمبيوتر اكثر من مرة وتم تغيير البواجي وتنظيف البوابة والثلاجة والبخاخات وحساس الهواء وتغيير الايفاب وحساس الشكمان وتم برمجة السيارة اكثر من مرة وتغيير ريل الكويلات ولا زالت المشكلة مستمرة -- نوع السيارة فور تورس 2010 مع العلم بانه تم التوجه الى احد مراكز الصيانة يوم امس وطلب مني الفني بتغيير طرمبة البنزين بدون اجراء الفحوصات ( هل طرمبة البنزين قد تكون من اسباب هذا التقطيع ) الرجاء المساعدة....
اكيد لانه الزيت 5w20 الزفت الحمد الله عندي اكسبدشن الان وصل 200الف وشغال زي الحلاوه لا تكايات ولا كرنك ولا شي وهذا بفضل الله ثم لأبو باسل عدلة لزوجة الزيت وغيري استمر على زيت الوكاله وغير مكينه
وايش دخل القميص بشغله يااخي العزيز يعني لو ابغا اوضب مكينه فورد البس فورد واذا تايوتا البس تايوتا 🤣🤣🤣 ولا تنقص من الرجال مو بس محترف ومبدع كمان اوضب المكينه بربطة الوكاله انا اتابعه من ثلاث سنين ورحتله المحل وشفة شغله واتعلمة منه الكثير ماشاء الله تبارك الله ومااقصر معاك في شي لو عندك سوال او استفسار ارد عليك في الاسناب على طول وشكرا .
@@xoxoksa8996 حتى انا قلت محترف و تبارك الله لكن شركت mopar شركت تعديل تعدل مجموعة سيارات chrysler وهو يشتغل على محرك فورد كان من المفروض يلبس قميص فورد او قميص عادي ليس فيه اي شعار
الزيوت السيئة عند أبو باسل أي زيت بلزوجة خفيفة من درجة 30-5 وتحت ، دائماً يذمها وينصح باللزوجة الثقيلة 50-20 و40-10 وعلى الأقل 40-5 ما يحدد نوع أو شركة دائم تركيزه ونصحه على اللزوجة
المحرك ذا مقبرة فلوس محرك معيب من التصميم من طرمبة الزيت ومجاري الزيت فيه وخاصة مجاري راس المكينة بعد فترة من الاستخدام يضعف فيه توزيع الزيت لروس المكينة وينعدم عمود الكام وملحقاته حتى لو استخدمت زيت كويس وحافظت على تغييره بأمريكا معروف لهم مشاكله ودائم اسهل حل عندهم تغييره توضيبه متعب وطرمبة الزيت يغيرونها بنوع افترماركت بفلو اعلى
كلام سطحي معي اكسبدشن 2005 استخدام 8 سنوات معي ولي الان ماشي 320كم كل المشاكل الي في تعليقك ما مرت علي عدا الاشياء الايستهلاكيه مشكلته الوحيده فقط كلبسات الظفيره بس
@@Ebrhrr ما يحتاج اسئل معي اكسبديشن 2012 ماشي 400 الف زيته 10w40 وماشاءالله تبارك الرحمن مافيه اي مشاكل وين المشاكل اللي ذكرتها انت وثاني شي رح للصناعية وشف الناس اللي ضاربه مكاينها كلها تستخدم الزيت الخفيف
اسلوبك ممتاز جدا و مختلف عن باقي اليوتيوب بلتوفيق لك واستمر
التزييت واضح انه تمام.. لكن تاكل عمود الكامات والتكايات هذا عيب في الاكسبدشن.. حتى لو انك تحافظ على الزيت كل ٢٠٠٠ كيلو.. من واقع تجربه.. لكن بمجرد تسمع صوت طقطقه التكايات على طول حاول تصلحها لاتخليها تطول وتكبر المشكله معك مثل هذا المحرك اللي شايفين بالمقطع.
ماشاء الله تبارك الرحمن شرح وافي
طيب وش رايك بالمحرك اليكوبوست الجديد توتربو من موديل ١٥ وطالع للكسبيدشن
صبحك الله بالخير..حي الله ابو باسل..الله يسعدك يامعلم ياخي لعاد تقطعنا استمر يامعلم
اسلوب مختصر ومفيد ولكن ينقصها الاضاءة بحيث تكون أجزاء المحرك واضحة بشكل افضل
وجزاك الله خيراً
تعيش،بعز،انت،ومن،تحب،وبارك،الله،بك،وبعملك//الجبوري،//من،العراق،الحبيب
بارك الله فيك يا بو باسل نرجو حذف الموسيقى الي ماله فايده جزاك الله خير شكرا
السلام عليكم واسعد الله اوقاتك بكل خير وشهركم مبارك يا مهندس استاذنك بالتعليق من خبرتي ارا من لون المعدن وعدم وجود تكتلات ان نوع الزيت جيد وان التغيير منتظم وان الذي حصل هو نتيجة اربي ام عالي وهذا يحصل في جميع المحركات الحديثه نتيجة لكثرة التعقيدات الهندسيه خاصة نظام توفير الوقود حيث ان حركة عمود التايم اصبحة غير اعتياديه او بمعنى اخر اصبحت تخضع الى اجهاد متغير فأذا كان الذي يستعمل السياره لا يلقي له اعتبار بكثره الدوس المفاجئ بستمرار فسوف يتلف عمود التيمن ويحدث اضرار وخيمه
الحلول بنظري
احترام التكنلوجا المتطوره ومعاملتها باسلوب حديث والاستفاده منها والا فلياخذ المحركات القديمه
ثانيا هذي المحركات تستعمل زيوت مصنعه تخليقيه اي مركبه كميائيا ومخلطه بحسابات كل شركه وحساباتها ولاكن عند الدوران السريع للمحرك بصفه دائمه اعلم انك سوف تجعل الزيت يتخذ صفه جديده وهي التبلور او التشحم وهي كتل ثقيله وتسبب انسدادات ومشاكل كبيره وقد لا يجدي التنظيف
واخيرا اوصي باضافة المعالجات او المحسنات في اوقات متفرقه للمحافظه على زيادة عمر المحرك
صباح الخير ابو باسل
ممكن تعطينا طريقة صاحب السيارة في تغيير الزيت ونوع الزيت المستخدم لتجنبه من قبل ملاك السيارة
لك كل التحية والتقدير اخوك ابو صالح
استخدم زيت ٥ - ٢٠ و هو مكتوب على غطاء الزيت و هو ممتاز و استخدم فلتر زيت أصلي و ما دمر الماكينه إلا الزيوت القديمة ٢٠ - ٥٠ و هو لا يصلح للمكائن الجديدة أبدا
تسلم طال الله عمرك على المعلومات الله يبيض وجيهك لاتقاطعتا استمر
يعطيك العافيه حبيب الله يقويك عندي نفس المكينه ونفس المشكله بس قواعد عمود الكرنك اثنين منهم مافي لهم أرقام بس العمود دورتو ممتازه فيدني جزاك الله خير
مشاء الله والشرح لاكن انا لو مكينه عندي اغيرها جديد والا تشليح من البلاوى اللي طلعت ولاكن الله يعوض صاحبه ويرزقك من واسع فضله
يعطيك العافيه
نبيك تكثر من ذي المقاطع نبي فرط مكينه كابرس 6 سلندر او 8 سلندر 2006 وماهي المشاكل المعروفه ايهما يتوفر عندك استمر
ما شاء الله عليك افضل فني سعودي خليجي بيشرح شرح وافي بعيدا عن الاطالة الي بدون فائدة كما يفعل البعض خصوصا اليوتيوبر الخليجيين .. وفقك الله اخوك من العراق
استمر يابو باسل والله انك مدرسة
يعطيك العافية
حساس الكامشفت 1 فين موقعه؟
فيه واحد في صدر الماكينة.. فين الثاني؟
تستاهل يا ابو باسل مافي اي احد زيك بين عيوب التزيت
هل محرك الاكسبدشن ٢٠١٣ يقبل 5w30 وهل كاسترول ماجنتك مناسب ؟ افيدوني جزاكم الله خير
طريقة الشرح عندك مره ممتاز جدا ربي يسعدك ويوفقك
شرح ممتاز يامهندس ماشاء الله تبارك الله
جزاك الله خير
عندي اكسبديشن 2014 ماشي ٩٥٠٠٠ اغير له 5w20 لكن احس انه خفيف جدا هل استطيع تغييره إلى 5w30؟
عندي اكسبدشن ٢٠٠٦
نظفت الدعسه بعدها ما اشتغل المهندس قال فيه عمود مكسور في المكينه . ينفع اغير عمود فقط ؟
بارك الله فيك واصل منك نتعلم. اخوك من الجزائر.
يعطيك العافية على الشرح لكن ماوضحت وش افضل زيت للاكسبيديشن وعلى كم المفروض يتغير ؟
وللمعلومية مكينة سيارتي ٢٠١٢ فكيتها مرتين نفس المشكلة صوت تكيات العصافير وكلها من زيت الوكالة يطلع الصوت بعد استخدامه
20w50 بالنسبه لاجوائنا في الشرق الاوسط
@@2TTuningTime
هل زيت 20W50 مناسب لهيونداي النترا ٢٠١٧ مكينه ٢.٠
@@2TTuningTime شكراً ابو باسل لكن فيه زيت ماركه معينه تنصح فيها؟
تكفي يا مهندسنا موقع حساسات التايمن في الاكسبدشن ٢٠٠٨ والف شكر مقدما ❤❤❤
في صدر المكينه مقابل ترس التيمن
@@2TTuningTime الف شكر 🌹
الله اكبر عليك ربنا يحفظكم
يعطيك العافية انا عندي المكينه ماطلع فيها اي صوت وفجأة وقفت ماتدور ابداً وفكيت غطا الراس ولقيت العصفور منفك ولكن البلف ماانطلق والعامود فيه احتكاك
وش تنصحني
لو غيرت البستم المكسور فقط مع خرطه هل يكفي او لازم اخرط المكينه كامل
سلام عليكم
مالمقصود بعدم التتزبيت،،، هل نوع او لزوجة الزيت له علاقه، ياريت توضح لنا؟
المقصود زيت الوكاله الخفيف 5w20 و5w30
قصده انك لا تستخدم سوى زيت درجة لزوجته 15w40 او 20w50 و لكن بالنسبة للدرجات 10w30 و 5w20 و 0w20 و انت نازل هذي سبب خراب المحركات في الدول العربية و دول الشرق الأوسط بسبب عدم وصول هذه الدرجات للتزييت المثالي في أجوائنا و هذه الدرجة لا تصلح للإستخدام في الشرق الأوسط
@@xoxoksa8996 انا اشوف العكس ،الزيت الخفيف هو ألي يوصل بسهوله لأجزاء محرك السيارة
@@الردالملجم أذا يقصد بالزيت الخفيف فاتوقع كلامه غلط ،هو مو أحسن منه إلي صنع السيارة وحدد لك الزيت المناسبة للسيارة
@@TheAburana2005
مشكلة لما تتفلسلف و تصدق كلام وكيل هدفه الكسب المادي و تكذب شخص له أكثر من ٢٠ سنة في الميكانيكا و يعتبر علم من أعلامها ما شاء الله تبارك الله عليه
الشي الثاني لما الوكيل الأحمق النصاب يقول لك حط زيت 10w30 للإكسبديشن و يدوم معك خصوصا موديل 2009 إلى 2014 الثمانية سلندر
و أكثرها خبطت مكاينها قبل ٢٠٠ ألف
و في النهاية كتلوج الاكسبديشن حق المصنع يقول بأن جميع الزيوت اللي درجة لزوجتها من 10w30 فأقل لا تناسب أجواء الشرق الأوسط و تجي تقول لي *(حيكون أحسن من الصانع)* الصانع هدفه الكسب المادي قبل كل شيء و المجربين كثير و أنا أولهم و إذا تبغى حجج و براهين أبشر ؟؟؟
معي اكسبديشن 2008 لو حبيت اغير مكينته الى 2015 ينفع؟
طرمبة الزيت ونوع الزين من اهم اسباب مشاكل مكينه الفورد اكسبدسن عند ٢٠٠٦ ماشي ٣٥٠ الف ما قربت من المكينه بس غيرت طرمبه الزيت الى نوع( افتر ماركت) نوع الشركه ماليينج الامريكيه طلبتها من امريكا
بماذا تفرق على طرمبة الوكالة و كم سعرها و كم سعر طرمبة الوكالة
ياليت تفيد أصحاب الفورد عن الصوت الي ببداية التشغيل
استاذ مبدع ماشاء الله
الله يوفقك ويرزقك
هل اكسبدشن زيت 10w40 يمشي معاه
5w20 خفيف حيل
ياخوك أمش على كلام الوكاله وخلك على 5w 20
ايوا ممتاز 10w40 و اختار تصنيف SN و ركز عالسيفون او الفلتر اصلي ضروري
شرح اكثر من رائع لاتعلمهم كثير بعدين بينافسونا
امزح امزح استمر الله يوفق الجميع 😂👌😘
ابوباسل ياليت تسال صاحب السيارة نوع الزيت ودجة لزوجتة وعلى كم يغيرة وكم ماشية
ابدعت ابو باسل
الله يوفقك ويسعدك ويرزقك من حيث لاتحتسب يا رب
اهنيك❤
فحص الكمبيوتر يعطيني حساس التايمن والسياره فيها تفتفه خفيفه وهي واقفه وعزمها ضعيف هل تنصحني بتغيير الحساس ؟
منور ابوباسل يعطيك العافيه
السلام عليكم اذا حاب اغير طرمبت الزيت للمكينه لازم افرط كامل صدر المكينه
نعم نعم
الله يجزاك خير يبو باسل ماقصرت بقي تورينا ادا وديتها المخرطة و تركيبها
اللهم صل وسلم وبارك على عبدك ورسولك محمدﷺ
الله يوفقك
اللـهــمـ صل وسلمـ علـى رسول الله
الرجل يديه مليانه زيت ويقول من قلة التزييت يارجل الامريكي لديه هذا العيب وهو التكايات الله يعوض من شراه ويحميه من ذا العطل
ان التكايات عيب مصنعي معلومه خاطئه وللاسف تم تداولها
شكراً وجزاك الله خير 👍🏻👍🏻
السلام عليك اخوي الفاضل بغيت أسألك انا محتار بين سيارتين الاولى فورد اكبديشن 2006 والثانيه شفر تريل بلايزر موديل 2006 وما اعرف اي وحده افضل تكون اقل اعطال وقطع غيار متوفره وسعر القطع رخيصه فشو تتصحني وأنتظر ردك اخوي عشان اتوكل على وحده فيهم
منور ابو باسل استمر ياوحش ❤️
عندي اكسبدشن غيرت المكينه كيف اعرف ان الجنازير سليمة مع ان مافيه صوت لكن فحص عن طريق الايباد طلعت مشكلة الجنازير ايش رايك
حي ابو باااسل احلى تحيه من الاردن
ماشاء الله تبارك الرحمن
الله يبارك لك يابوباسل
ما شاء الله
تسلم استاذنا الغالي
اسعد الله صباحك وبارك الله فيك
أحسنت
الله يعطيك العافيه ياابو باسل على جهودك
يعطيك العافيه ممكن اعرف وين موقع الورشه لو سمحت
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الله يعطيك الصحة والعافية
إبداع إبداع إبداع 👍🏻 😍 يا أبو باسل
شكرا جزيلا لكم
وين موقعك الله يرزقك
نبي معلمومات عن التورك و كم شدة كل بلط
هذا من الزيوت الخفيفة
لا زيت الوكالة ٥ - ٢٠ زيت اهلي في بالكامل و المشكلة من الزيوت القديمة ٥ - ٢٠ الذي لا أكل الدهر عليه و شرب و لا يناسب السيارات الجديدة .
انا عندي أكسبديشن ٢٠١٠ ما أسباب رجة المحرك وشكرا
الاسباب كثيرة..... افحص كومبيوتر و راح تعرف الخلل وين!!!
كم يكلف توضيبه
فين موقع الورشه يالغالي
عندي مكينه جديده شريته وطلعت متركب عندي موديل الفين وتسعه
ماشاءالله. محل صقر الجزيرة لقطع غيار السيارات الأمريكية الاصليه في السعوديه جده كيلو٢مرحبا مرحبا
الله يسعدك ويحفظك
اكسبديشن بصفة عامة سيارة مريحة للغاية في السفريات والخطوط الطويلة لاكن كثر الحساسات الموجودة فيه تسبب الكثير من المشاكل واسلاك الظفيرة والمشابك سيئة للغاية مع حرارة المحرك تتلف بسرعة ولايوجد لها عزل جيد وقليل جداً من المهندسين يعرفون للصيانته
وقطع الغيار مبالغ فيها
هذا من واقع تجربة شخصية لمدة ٨ سنوات وألف شكر لك على هذه القناة الرائعة والمفيدة للجميع
السلام عليكم
يعطيك العافيه
مبدع 👏
انت من وين؟
رقم التواصل لاهنت
ليش تلبس تيشرت عليه علامه موبار !؟
ول يالامريكي
رافع اقتصاد العالم بكثر اعطاله
يعني اخذ موتر واسكن جنب الصناعيه
سلام على الياباني
السلام عليكم أنا عندي مشكلة في القير المشكلة النتعة في النمرة الثاني وشكرا
لازم تفحص كمبيوتر اولا تتاكد من النظام الكهربائي الخاص بالقير
طبيعي مافيها مشكلة… قرأت في منتدى اكسبدشن امريكي.. حل الطقة اذا ماشي على اول و ثاني أفصل التراكشن. هذا كلامهم.
اول تعليق منور يابو باسل
بلاه وين الورشه بل ضبط؟ وهل هي في جده؟
اكتب في الخرايط ورشة وقت الصيانة الجموم
السلام عليكم يا أخواني هناك من يقول أن زيت ٥ - ٢٠ سبب المشاكل بأنه خفيف فنقول له هو زيت موصي به من الوكيل هذا زيت تخليقي بالكامل و يبدل بالدول البارده كل ٨٠٠٠ كلم بالسيارات الجديدة أما لدولتنا بالصيف كل ٣٠٠٠ كلم و بالشتاء كل ٥٠٠٠ كلم و لا تتأخر بتغييره لتتجنب المشاكل كما أنك إذا وضعت زيت ٢٠ - ٥٠ الوكالة لا تكفل السيارة لو حصل بالماكينه تلف لأنه يفقد الماكينة النعومة فأخذوا مخالفة تعليمات الوكيل و لا تتبعوا توصيات الخفير
وين ورشتك
وين محلك
😅الي عاجبني في المقطع كل قطعه يفكها يدق في حقين الزيت الثقيل
السلام عليكم ..
عندي مشكلة تقطيع في السيارة بعد دقيقتين من تشغيل السيارة وتختفي تقريبا بعد اخذ مشوار ولكن يوجد تقطيع عند التهدئة من السرعة 40 الى 20 اثناء الزحمة بين السرعات المذكورة وتم فحصها كمبيوتر اكثر من مرة وتم تغيير البواجي وتنظيف البوابة والثلاجة والبخاخات وحساس الهواء وتغيير الايفاب وحساس الشكمان وتم برمجة السيارة اكثر من مرة وتغيير ريل الكويلات ولا زالت المشكلة مستمرة -- نوع السيارة فور تورس 2010
مع العلم بانه تم التوجه الى احد مراكز الصيانة يوم امس وطلب مني الفني بتغيير طرمبة البنزين بدون اجراء الفحوصات ( هل طرمبة البنزين قد تكون من اسباب هذا التقطيع )
الرجاء المساعدة....
نعم قد تكون السبب
افحص كبيوتر لو فيه اكواد وخلى المكنيكي افحصلك ضغط الطرمبه بساعة الضعط وابان انه ضعيف ولا لا
محرك مشاكله كثيره انا شغال في وكالة فورد دايم يجي اكثر مشاكل هو 5.4عن باقي المحركات الثانيه
مشاكله من اهمال الزيت..اهم شيء في المحرك المحافظة على لزوجة الزيت ولاننسى الحرارة ايضا فيحتاج للتغيير اكثر شيء 4000 الى 5000 كم
اكيد لانه الزيت 5w20 الزفت
الحمد الله عندي اكسبدشن الان وصل 200الف وشغال زي الحلاوه لا تكايات ولا كرنك ولا شي
وهذا بفضل الله ثم لأبو باسل عدلة لزوجة الزيت وغيري استمر على زيت الوكاله وغير مكينه
لانهم يغيرون الزيت عندكم ومحافظين على صيانتكم الغير موجودة اصلا وكلها نهب فلوس على الفاضي والزيت عندكم ماتغيرونه للعميل
@@MrGEVENCHY هذا اتهام صريح لا والله نمشي على الجداول لان السياره في الأول والأخير مسؤولية الفني
@@moognn3018 ههههههههه ترا انا كنت اشتغل في فورد احم احم
يلبس قميص Mopar و يشرح محرك من Ford
بارك الله فيك محترف حقا
وايش دخل القميص بشغله يااخي العزيز
يعني لو ابغا اوضب مكينه فورد البس فورد واذا تايوتا البس تايوتا 🤣🤣🤣
ولا تنقص من الرجال
مو بس محترف ومبدع كمان اوضب المكينه بربطة الوكاله انا اتابعه من ثلاث سنين ورحتله المحل وشفة شغله واتعلمة منه الكثير ماشاء الله تبارك الله ومااقصر معاك في شي لو عندك سوال او استفسار ارد عليك في الاسناب على طول
وشكرا .
@@xoxoksa8996
حتى انا قلت محترف و تبارك الله لكن شركت mopar شركت تعديل تعدل مجموعة سيارات chrysler وهو يشتغل على محرك فورد كان من المفروض يلبس قميص فورد او قميص عادي ليس فيه اي شعار
@@xoxoksa8996 لاهنت وين موقع الورشه بليز
ان لم يجدو عيبا في الذهب قالو بريقه مؤذي
يعطيك العافيه نزل رقمك أو موقع الورشه او وسيلة تواصل
للاسف ردائه الصانع الامريكي وإهمال المستخدم
بسبب اهمال الزيت
لا صدقني هذا عيب بالمكينه جه الراكب انا محافظ على تغيير الزيت ونفس المشكله اعتقد الزيت الخفيف مايزيت زين
@@Ebrhrr رقم الزيت
💪💪💪💪💪✌
من يعرف الزيت السئ الي يقصده
الزيوت السيئة عند أبو باسل أي زيت بلزوجة خفيفة من درجة 30-5 وتحت ، دائماً يذمها وينصح باللزوجة الثقيلة 50-20 و40-10 وعلى الأقل 40-5
ما يحدد نوع أو شركة دائم تركيزه ونصحه على اللزوجة
خلك صريح..ايش قصدك بمشكلة الزيت..لا تكتم العلم
قصده مغشوش وليس اصلي!!!
المحرك ذا مقبرة فلوس
محرك معيب من التصميم من طرمبة الزيت ومجاري الزيت فيه وخاصة مجاري راس المكينة
بعد فترة من الاستخدام يضعف فيه توزيع الزيت لروس المكينة وينعدم عمود الكام وملحقاته حتى لو استخدمت زيت كويس وحافظت على تغييره
بأمريكا معروف لهم مشاكله ودائم اسهل حل عندهم تغييره
توضيبه متعب وطرمبة الزيت يغيرونها بنوع افترماركت بفلو اعلى
كلام سطحي
معي اكسبدشن 2005 استخدام 8 سنوات معي ولي الان ماشي 320كم
كل المشاكل الي في تعليقك ما مرت علي عدا الاشياء الايستهلاكيه
مشكلته الوحيده فقط كلبسات الظفيره بس
والله ماعندك سالفه
ماعندك سالفه ماشي نص مليون على زيت ليكومولي وكل ٤ غيارات احط فلاش انجن من باب المحافظه
@@bbredline5569 السلام عليكم خوي ممكن نعرف كل كم كيلو تغيير الزيت وطريقة المحافظة علي الماكينة ويش رقم الزيت ونوع الفلتر ومشكور جدا
@@uesr-941 زيت 10w40 تغير كل 4000 فلاش انجن كل فتره وفتره وتركب كاتش كان
سيارة ورش
اوسخ مكينه التكايات تظرب على طول شوفو حسابي منزل المشكله
كلام مو صحيح جزاك الله خير
على راحتك اسال وشوف التكايات مشكله في الامريكي من تجربه
@@Ebrhrr ما يحتاج اسئل معي اكسبديشن 2012 ماشي 400 الف زيته 10w40 وماشاءالله تبارك الرحمن مافيه اي مشاكل
وين المشاكل اللي ذكرتها انت وثاني شي رح للصناعية وشف الناس اللي ضاربه مكاينها كلها تستخدم الزيت الخفيف
طيب الله يبارك لك 🌹
@@Ebrhrr ويبارك فيگ 🌷