зажигание CDI стоит, тогда с электрикой проблем не будет, в а фильтр лучше оригинальный поставить, и да, сразу всё сальники поменяй и глянь на поршневую
@@bonvoyage9904 Почему же? И почему ты думаешь, что можешь это решать? Чисто объективно, техника, которая возит людей десятилетиями, не подводит, особо не ебет мозги и даже в наше время остается довольно востребованной, может требовать к себе надлежащего уважения и хорошего отношения
На самом деле есть желание увидеть что-то среднее между колхоз-тюнингом и дорогим восстановлением. Чтобы типо для среднего бюджета, не совсем ужасно, но и не космический ценник. Особенно это касается ходовой части, на которой уж точно экономить не стоит
По звуку определить тяжело, поскольку камера искажает звук, и добавляет лишний звон которого может не быть вживую. Либо вибрация от чего-то другого. Если двигатель работает, не лезь в него. Только карб вероятнее всего нужно чистить, на холостых не особо держит, а так сложного нет ничего, можешь скинуть цилиндры и проверить состояние поршневой, и коленвалов. Потом можно и решить что делать
Смотрю тебя уже больше 3 лет и очень долго ждал такого контента. Восстанавливай лучше в ориганил, с небольшими изменениями, но без колхоза) 1. При долгом простое закрывай краник, чтобы не вытек бензин. 2. При мойке мотоцикла нужно обязательно затыкать чем-то воздушный фильтр, чтобы туда не попала вода. Так-же не стоит тщатель заливать карбюратор водой, воизбежания попадания в него воды. Не стоит сильно мыть крышку зажигания, так как туда через щели попадает вода и будут окисляться контакты, на самом зажигании. Так как у тебя стоит хорошее зажигание, лучше приклеить крышку зажигания на герметик, во избежания попадания воды. 3. Обязательно поставь назад оригинальный воздушный фильтр, этот очень плох. 4. Зря ты сварил 2 колена, на одну трубу. Будет душить цилиндры. Если хочешь не сток, лучше ставить резонаторы + прибавка к мощности, либо можешь сварить сам выхлопную трубу. И не забывай лить масло в бензин, на 1 литр бензина 25-50 мл хорошего двух тактного масла, (для лучшей смазки поршневой группы лучше лить 50 мл масла). P.S. знаю о чем пишу у самого в гараже 4 ИЖа. Поскорее ждём новую серию. Надеюсь заметишь мой коммент) Не зря же я писал его так долго.
На юпитере можно ездить без тросика сцепления, просто трогайся как на машине, на всех юпитерах полуавтоматический выжим сцепления, тоесть, при включении передачи сцепление выжмется само, поверь на слово, на юпитерах так и ездят причем многие , или комбинируют и тросик и лапку КПП , что бы не порвать тросик , ну а там смотри сам дело хозяйское , залайкайте что бы увидел!
@@Kobase. скажи мне умник, у тебя был иж??? Ты думаешь я дурак или что? У меня этих ижей было очень много, и я тебе могу сказать с уверенностью что и в 3 и в 4 и в 5 юпитере есть полуавтомат, и на нем можно тронуться!!!
Такой фильтр нулевик ни в коем случаее не ставь!!! Лучше оригинальный, но точно не такой, Палычем проверено на его минске что через такой "фильтр" вся вода, пыль и грязь отлично залетает в карб и далее в цпг и кв
@@丂ムズひ尺ム так самое главное, купил я китайский паралоновый, он от бенза росклеился и все, а полез родной почистить перебрать и масло залить, так он тупа идеально фильтрует, за набивкой все идеально чисто было
@@丂ムズひ尺ム Все родное лучше ставить) Ну а цпг уже советское не найдешь Как купишь так сразу надо все в токарку чтоб подгоняли тебе Тогда и греметь не будет и прихватов тоже) Ему повезло у него юпитер 3 Цилиндры 5 канальные
Очень крутой аппарат, восстанавливай и не жалей сил. У меня был юпак, только 5-ый, на pwk 32, резонаторах, лкп и на зажигании совек, продал по дурости, скучаю по нему. Посмотри палыча, может видел некоторые его видосы. Думаю там будет много полезной инфы для тебя. Восстанавливай как по красоте, с пескоструем и всеми делами. :)
Ммм юпак удачи с восстановлениям но ролик огонь мне заходят такие видео с отличный монтажом особенно хорошие перебивки получились) Ах да лайк прожал чтобы поскорее вышла новая серия)))
5:45 Возможно! Так как на юпитерах есть полуавтомат, то есть плавно нажимая на ножку КПП сцепление выжимается само, но работает это только на настроенном полуавтомате. А облицовка стоит от 4 Юпитера или планеты, но никак не от 3.
Посмотри как Vladislav Pavlovich делал Ижак,четко там все) А двигатель вроде бы работает нормально Сальники по возможности поменяй,расточи цилиндр(для того что бы все неровности выравнить,что бы ровно было,под расточку поршень купи и ещё кольца,так будет чики пуки,компрессия во станет!клапана притери если что то забыл,в комментах можешь посмотреть,а! НОРМАЛЬНЫЙ ФИЛЬТР ПОСТАВЬ!!! ОБЯЗАТЕЛЬНО!
По звукам, и как запускается двигатель, он в более менее достойно состоянии, он даже отрегулирован нормально, холостых только нет, но если хочешь и двигатель в нормальное состояние привести, то меняй коленвала, подшипники, и поршневую точно до следующего ремонта, т.к. у тебя указан звенит(но это болезнь юпитеров)
Юпак топ, у самого стоит Убери фильтр нулевик, поставь оригинальный Глянь поршневую, но пальцы вроде не стучат что очень редко Двигатель перебери, когда я перебрал на своём казалось все норм но когда уже разобрал многое плохо выглядело и поменяй крышки бордочка там планета написано Зделай иж для среднего бюджета главное без колхоза и без супер пупер деталей Поменяй все сальники масло, а зажигание твоё CDI огонь
На 3 модели Ижа панели приборов не было! Все реализовывалось через фару, в которой был замок зажигания, переключатель света, лампочка зарядки и нейтрали, и конечно спидометр. Лучше уточнить точную модификацию мотоцикла тк это сборная солянка есть модификации иж 3-01 и 3-02 посмотри чем отличаются, характеристики и тд только тогда подучится собрать одыкватный мотоцикл:)))))))
Ставь зажигание Совек с оптическим датчиком, на CDI слабый свет, ротор очень несбалансированный, работает хорошо, начни лучше с двигателя, чтобы сразу его протестировать и уже потом займись рамой и все, что находится на ней, если делаешь 1 колено на два цилиндра, то нужно поставить выхлопную трубу от планеты 5, к подбору запчастей подходи ответственно, в магазинах много сыромятины, лучше для начала посмотри ОLX, там полно разборок и запчастей для них, самые лучше запчасти - это советские, воздухан поставить нужно родной, как владелец Юпитера могу сказать, что мотик топовый - удобный и очень простой в ремонте и эксплуатации, советую только перед подобрать от другого мотоцикла, с нормальной вилкой и дисковым тормозом, задние амортизаторы, удачи тебе в этом проекте, кстати, лучше, наверное сделать мотик грамотно, а не из того, что под рукой)
Рост, дарова) Можно восстановить в технический идеал с новым стилем и лучшими запчастями (вилка, аморты фара и другое навесное от другого мотоцикла. Можно и японского). Пример: у меня "Карпаты" с вилкой от "Альфы", карбюратором от Ямахи "Джог", поршень от "Дио", новый резонатор, кожаное сидение, в двигателе японские сальники и подшипники. С этим "Юпитером" заебёшься в первые две недели. Здоровья тебе)
Дрыгатель четко работает, для такого аппарата, а так пока полностью до винтика не разберешь, не узнаешь его секреты. Эти мотики такие, работают даже мертвыми)
РОСТЯН это до боли практически просто. Мне 17 лет, у друга ИЖ, сидя рядом с ним Я могу перебрать двигатель с коробкой. А ты то без проблем разберёшься.) 😉
РОСТЯН, НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СТАВЬ ДВЕ ПЕРЕВАРЕННЫЕ ТРУБЫ В ОДНУ, ЭТО ДВУХТАКТНАЯ ТЕХНИКА, ЕЩЕ И ДВА ЦИЛИНДРА, ЕГО ДУШИТЬ БУДЕТ, С ЗАВОДА КАК СДЕЛАЛИ РЕЗОНАТОР, ПУСТЬ ТАК И БУДЕТ. Это юпитер 4, у тройки другой бак, другое седло, замок в фаре, бардачки у тебя от переходного Юпитера 5, двигло действительно от тройки, чуть позвенивают поршни(заводской недочет, от которого не избавиться, пальцы близко к юбкам и при малейшем износе эти пироги начинают брякать), подрегулируй холостой ход на карбе, обороты не держит, скорее всего зажигание позднее, по внешке не так всё печально, менять крышку бардачка полностью не стоит, просто поставь другой шильдик, купи приборку, раз уж облицовка от четверки, удачи тебе, Ростян, всем добра☀️
1. Двигатель работает норм 2.у иж 3 приборной панели нет там должно бить все в фаре 3.вихлопна система дело тонкое єсли небудет ризонации мощность двигателя падает 4.поповоду CDI наслишан что при длительной езде (без остановок) горит ротр 5.можеш поставить карб пвк и ненужно будет постояно настраивать карб 6.у юпитера 3 не такие пульти как у тебя там стоят маленькиє переключатели погуглиш да и крило нетакое Я в ижах трохи шарю щас форсирою мотор юпитер 4 инфу по форсации повиписивал(у меня там целий блокнот) да и как мотики комплектовались внешкой каждую модель + - знаю, так что можеш писать может чемто помогу
Резонатор надо для 2Т двигатель обязательно и желательно лепестковый клапан, желательно подрезать головы по 92-95 бенз и ещё поставить какой-то китайский карб, лучше 2. Будет лучше работать, не нужно подсасывать и не будет с него бенз постоянно течь)
Работа предстоит не лёгкая с таким то аппаратом, смотри раму на наличие повреждений, и какой либо деформаций а так же ржи и ржавчины. Антикор песко-струй сварка в помощь как говорится. Поменяй фильтр, прокладки, свечи, проводку, броне-провода.... Ой короче, вообщем сделай ТО этому красавцу, делай всё по красоте колхоз ему не будет к лицу. Масло тут по моему заливается вместе с бензином не посредственно прямиком в бак, но могу ошибаться точно я не знаю, заливать если что нужно (1 к 25) Если что обращайся к нам всем мы подскажем. УДАЧИ !!!!!
Колхоз-ный вариант пожалуйста, ну что бы для реальных пацанов из деревни и что бы денег можно было со школьных завтраков отложить, что бы хватило денег со сдачи металлолома и продажи орехов и картошки цыганам
Двигатель звинит! покупай оригинальные поршня и растацивай цилиндры, коленвала заодно посмотришь, по факту юпитер 4 по скольку стоит двигатель от 4, но по докам может и 3, удачи в проекте!
Рост приветствую двс на данном мотоцикле сам по себе не очень проблемный но во всяком случае надо перебрать мотор у него стучит левый поршень. Сам восстановил планету 5 . Мое личное мнение надо перебрать мотор только пожалуйста минимум китайских запчастей !!! знаю тяжело но возможно ! поменяй внешку восстанавливать эту не имеет смысла так как она даже не родная. удачи!!! восстанавливай по нормальному цена кап ремонта максимум 7-8к. и да оставь оригинальный выхлоп данной модернизацией вы потеряли мощьность
Ростик, ты просто красавчик, ты 100% не пожалеешь что купил этот пожилой мопэд, он двухтактный, поэтому сильно с ним еб@тбся ты не будешь, обращай внимание на зажигание и все, потом еще продать сможешь с нормальной прибылью
По движку звенят коленвала если люфта на нижнем пальце нету просто замени втулку на шатуне дальше фильтр поставь родной он специально с завода настроен под такие движки и пропитай набивку маслом глушаки ты зря сварил точнее колени выгледело бы лучше по бокам
Ростян, мотоцикл конечно хорошо, но, не хочешь ли ты купить старый под уставший но не менее легендарный 123,и попробовать восстановить? Мне кажется это будет хороший проэкт, и будет намного интереснее его восстановление чем восстановление мотоцикла) Давайте в топ!
Ну облицовка от 4-это юпитера вроде,движок ниче работает. Ну лучше отдай движок на переборку,чтоб уже забыть про него. Остальное думал делай в сток как хочешь,по окончанию думаю будет конфетка !
Ростян звенит он страшно! Замена либо расточка поршневой и замена коленвалов, так же подшипники Нулевик зря ставишь! Не даст нужного сопротивления для 2т мотора , так же советую поменять на карбюратор по мощнее НАПРИМЕР pz32
Ку. посмотри в первую очередь цпг и коленвала. И не забывай что для 2т мото нужно обязательно РЕЗОНАТОРЫ и сварка колег вместе не очень идея так как резонаторы это процентов 15 мощности
А я юпитер 2 восстанавливаю, покрасил в цвет «табак». Единственное, что, тут фара, бак, глушители и крылья не родные у тебя стоят. А про приборную панель, она тут встроена в фару.
как минимум то, что он заводится, уже о многом говорит) по звуку ничего постороннего не заметил, но вообще лучше проверять на холодную и на холостых оборотах
Ростян, ручки выжимные эти, это пресованный рис, у меня такие были, я заменил их на старые советские, у них выжим не правильный и тросики часто рвуться, а ещё огромный риск того , что эти ручки просто поломаються
Раз уж поставил две трубы в одну что не оч хорошо вроде бы , но я не проверял , поставь трубу с планеты пятерки тк резонировать будут два котла в одну трубу а иж как 2 т мотик зависит от выпуска и впуска т.е при норм выхлопе и экономичность и едет он ном так что лучше с планеты трубу поставить )
я тебе советую продать юпитер и купить планету 4, она будет по лучше во всем, в ней лошадок больше. либо предлагаю сделать сток мотоцикла, и кайфовать от поездки на нем. по себе скажу, у меня есть планета 3, я сделал её в сток, как двигатель так и внешку. это куда приятнее чем колхоз. надеюсь прочитаешь)
Нулевик (фильтр) не в коем случае не ставь! Хороший, на редкость не звенящий мотор загубишь,с задачей фильтрации хорошо справляется оригинальный фильтр
Ну теперь у нас в мастерской пахнет как в дедовом сарае =)) 😁 ностальгия епта😎
@@Корольвселенной-ж5ю Ты что даун
Лена будет моральной поддержкой )
Жизааа
зажигание CDI стоит, тогда с электрикой проблем не будет, в а фильтр лучше оригинальный поставить, и да, сразу всё сальники поменяй и глянь на поршневую
В топ
*куча ребят снялись уменя в рэпклипе* за 5 дней 40 тыс просмтров как вам
:)
Ну и флейты назад поставить, их по звуку там нет
Фильтр на двух такт топливо реставится , будет забивается каждую неделю и масла небудет в камере сгорания!
@@АндрейВолошко-и5м я за воздушный фильтр говорил, с завода нету фильтра на топливо.
Второй вариант, дорого красиво такая техника заслуживает хорошего🥰🥰
Первый интереснее
ничего она не заслуживает
@@bonvoyage9904 Почему же? И почему ты думаешь, что можешь это решать? Чисто объективно, техника, которая возит людей десятилетиями, не подводит, особо не ебет мозги и даже в наше время остается довольно востребованной, может требовать к себе надлежащего уважения и хорошего отношения
Давай Колхозно иначе будет Космос. Бодрячком Ростик
Будет полуколхоз 😂
@@rost_panteleevэто уебство
На самом деле есть желание увидеть что-то среднее между колхоз-тюнингом и дорогим восстановлением. Чтобы типо для среднего бюджета, не совсем ужасно, но и не космический ценник. Особенно это касается ходовой части, на которой уж точно экономить не стоит
Тоже такие видео больше мне нравятся.Больше нравится когда в оригинал делают.
По звуку определить тяжело, поскольку камера искажает звук, и добавляет лишний звон которого может не быть вживую. Либо вибрация от чего-то другого. Если двигатель работает, не лезь в него. Только карб вероятнее всего нужно чистить, на холостых не особо держит, а так сложного нет ничего, можешь скинуть цилиндры и проверить состояние поршневой, и коленвалов. Потом можно и решить что делать
конечно же второй вариант это будет самый крутой проект который ты делал с мотоциклами!
Смотрю тебя уже больше 3 лет и очень долго ждал такого контента.
Восстанавливай лучше в ориганил, с небольшими изменениями, но без колхоза)
1. При долгом простое закрывай краник, чтобы не вытек бензин.
2. При мойке мотоцикла нужно обязательно затыкать чем-то воздушный фильтр, чтобы туда не попала вода.
Так-же не стоит тщатель заливать карбюратор водой, воизбежания попадания в него воды.
Не стоит сильно мыть крышку зажигания, так как туда через щели попадает вода и будут окисляться контакты, на самом зажигании. Так как у тебя стоит хорошее зажигание, лучше приклеить крышку зажигания на герметик, во избежания попадания воды.
3. Обязательно поставь назад оригинальный воздушный фильтр, этот очень плох.
4. Зря ты сварил 2 колена, на одну трубу. Будет душить цилиндры. Если хочешь не сток, лучше ставить резонаторы + прибавка к мощности, либо можешь сварить сам выхлопную трубу.
И не забывай лить масло в бензин, на 1 литр бензина 25-50 мл хорошего двух тактного масла, (для лучшей смазки поршневой группы лучше лить 50 мл масла).
P.S. знаю о чем пишу у самого в гараже 4 ИЖа.
Поскорее ждём новую серию.
Надеюсь заметишь мой коммент)
Не зря же я писал его так долго.
Хах !!! Палыч твой выход(кто шарит?))))
да и Простой Пацан тоже может )
Скарей Простой Пацан. Палыч неочень любит иж а вот днепр !!
Палыч больше по днепрам)
@@blobbysh но и иж у него классный получился
)))
На юпитере можно ездить без тросика сцепления, просто трогайся как на машине, на всех юпитерах полуавтоматический выжим сцепления, тоесть, при включении передачи сцепление выжмется само, поверь на слово, на юпитерах так и ездят причем многие , или комбинируют и тросик и лапку КПП , что бы не порвать тросик , ну а там смотри сам дело хозяйское , залайкайте что бы увидел!
Ну не на всех, только с 5ого начали ставить полуавтомат сцепления, и то, что бы тронуться необходимо выжимать сцепление, а при езде о нем можно забыть
@@Kobase. скажи мне умник, у тебя был иж??? Ты думаешь я дурак или что? У меня этих ижей было очень много, и я тебе могу сказать с уверенностью что и в 3 и в 4 и в 5 юпитере есть полуавтомат, и на нем можно тронуться!!!
Такой фильтр нулевик ни в коем случаее не ставь!!! Лучше оригинальный, но точно не такой, Палычем проверено на его минске что через такой "фильтр" вся вода, пыль и грязь отлично залетает в карб и далее в цпг и кв
Сам такой же фильтр проверил. Говно ебаное китайское
*куча ребят снялись уменя в рэпклипе* за 5 дней 40 тыс просмтров как вам
:)
@@丂ムズひ尺ム так самое главное, купил я китайский паралоновый, он от бенза росклеился и все, а полез родной почистить перебрать и масло залить, так он тупа идеально фильтрует, за набивкой все идеально чисто было
Даа, я с нулевиком катаюсь, заебался карб чистить)))))
@@丂ムズひ尺ム Все родное лучше ставить)
Ну а цпг уже советское не найдешь
Как купишь так сразу надо все в токарку чтоб подгоняли тебе
Тогда и греметь не будет и прихватов тоже)
Ему повезло у него юпитер 3
Цилиндры 5 канальные
Очень крутой аппарат, восстанавливай и не жалей сил. У меня был юпак, только 5-ый, на pwk 32, резонаторах, лкп и на зажигании совек, продал по дурости, скучаю по нему. Посмотри палыча, может видел некоторые его видосы. Думаю там будет много полезной инфы для тебя. Восстанавливай как по красоте, с пескоструем и всеми делами. :)
Ммм юпак удачи с восстановлениям но ролик огонь мне заходят такие видео с отличный монтажом особенно хорошие перебивки получились)
Ах да лайк прожал чтобы поскорее вышла новая серия)))
5:45 Возможно! Так как на юпитерах есть полуавтомат, то есть плавно нажимая на ножку КПП сцепление выжимается само, но работает это только на настроенном полуавтомате. А облицовка стоит от 4 Юпитера или планеты, но никак не от 3.
Нужно учится лепить из того что есть
Посмотри как Vladislav Pavlovich делал Ижак,четко там все)
А двигатель вроде бы работает нормально
Сальники по возможности поменяй,расточи цилиндр(для того что бы все неровности выравнить,что бы ровно было,под расточку поршень купи и ещё кольца,так будет чики пуки,компрессия во станет!клапана притери если что то забыл,в комментах можешь посмотреть,а! НОРМАЛЬНЫЙ ФИЛЬТР ПОСТАВЬ!!! ОБЯЗАТЕЛЬНО!
Давай первый вариант). Мотик топ. Сам купил за -+100$ и довел почти до идеала 😄 .
Убери справа на бардачке надпись "Планета"
По звукам, и как запускается двигатель, он в более менее достойно состоянии, он даже отрегулирован нормально, холостых только нет, но если хочешь и двигатель в нормальное состояние привести, то меняй коленвала, подшипники, и поршневую точно до следующего ремонта, т.к. у тебя указан звенит(но это болезнь юпитеров)
4:00 Наливай куме горілки в стаканчик
Льотає по полю весело Ростянчик😂😂😂
На ИЖове конечно же 🤣👍
Юпак топ, у самого стоит
Убери фильтр нулевик, поставь оригинальный
Глянь поршневую, но пальцы вроде не стучат что очень редко
Двигатель перебери, когда я перебрал на своём казалось все норм но когда уже разобрал многое плохо выглядело и поменяй крышки бордочка там планета написано
Зделай иж для среднего бюджета главное без колхоза и без супер пупер деталей
Поменяй все сальники масло, а зажигание твоё CDI огонь
Надо поставить трубу от Планеты 5, так как ты сделал колено под одну трубу, а старая труба будет душить мотоцикл и он не будет ехать.
На 3 модели Ижа панели приборов не было!
Все реализовывалось через фару, в которой был замок зажигания, переключатель света, лампочка зарядки и нейтрали, и конечно спидометр.
Лучше уточнить точную модификацию мотоцикла тк это сборная солянка есть модификации иж 3-01 и 3-02 посмотри чем отличаются, характеристики и тд только тогда подучится собрать одыкватный мотоцикл:)))))))
Ю 3 хороший мот
Удачи тебе с ним)
Ставь зажигание Совек с оптическим датчиком, на CDI слабый свет, ротор очень несбалансированный, работает хорошо, начни лучше с двигателя, чтобы сразу его протестировать и уже потом займись рамой и все, что находится на ней, если делаешь 1 колено на два цилиндра, то нужно поставить выхлопную трубу от планеты 5, к подбору запчастей подходи ответственно, в магазинах много сыромятины, лучше для начала посмотри ОLX, там полно разборок и запчастей для них, самые лучше запчасти - это советские, воздухан поставить нужно родной, как владелец Юпитера могу сказать, что мотик топовый - удобный и очень простой в ремонте и эксплуатации, советую только перед подобрать от другого мотоцикла, с нормальной вилкой и дисковым тормозом, задние амортизаторы, удачи тебе в этом проекте, кстати, лучше, наверное сделать мотик грамотно, а не из того, что под рукой)
Лучше сделать боровую классику , мне кажется это более интересно и весело
Рост, дарова) Можно восстановить в технический идеал с новым стилем и лучшими запчастями (вилка, аморты фара и другое навесное от другого мотоцикла. Можно и японского). Пример: у меня "Карпаты" с вилкой от "Альфы", карбюратором от Ямахи "Джог", поршень от "Дио", новый резонатор, кожаное сидение, в двигателе японские сальники и подшипники. С этим "Юпитером" заебёшься в первые две недели. Здоровья тебе)
Дрыгатель четко работает, для такого аппарата, а так пока полностью до винтика не разберешь, не узнаешь его секреты. Эти мотики такие, работают даже мертвыми)
Значит для тебя звенящие пальцы это норма?
@@ТипичныйМотоциклист-в1з не для меня, а для юпака в таком состоянии. Сначала вчитайся в текст, а потом про норму спрашивай)
РОСТЯН это до боли практически просто.
Мне 17 лет, у друга ИЖ, сидя рядом с ним Я могу перебрать двигатель с коробкой.
А ты то без проблем разберёшься.) 😉
делать по кайфу
не колхоз
РОСТЯН, НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СТАВЬ ДВЕ ПЕРЕВАРЕННЫЕ ТРУБЫ В ОДНУ, ЭТО ДВУХТАКТНАЯ ТЕХНИКА, ЕЩЕ И ДВА ЦИЛИНДРА, ЕГО ДУШИТЬ БУДЕТ, С ЗАВОДА КАК СДЕЛАЛИ РЕЗОНАТОР, ПУСТЬ ТАК И БУДЕТ.
Это юпитер 4, у тройки другой бак, другое седло, замок в фаре, бардачки у тебя от переходного Юпитера 5, двигло действительно от тройки, чуть позвенивают поршни(заводской недочет, от которого не избавиться, пальцы близко к юбкам и при малейшем износе эти пироги начинают брякать), подрегулируй холостой ход на карбе, обороты не держит, скорее всего зажигание позднее, по внешке не так всё печально, менять крышку бардачка полностью не стоит, просто поставь другой шильдик, купи приборку, раз уж облицовка от четверки, удачи тебе, Ростян, всем добра☀️
Даа, с коленами он сглупил
Я за дорогой тюнинг , колхоза на Ютюбе полно, а вот качественных востановлений тюнингов мало
1. Двигатель работает норм
2.у иж 3 приборной панели нет там должно бить все в фаре
3.вихлопна система дело тонкое єсли небудет ризонации мощность двигателя падает
4.поповоду CDI наслишан что при длительной езде (без остановок) горит ротр
5.можеш поставить карб пвк и ненужно будет постояно настраивать карб
6.у юпитера 3 не такие пульти как у тебя там стоят маленькиє переключатели погуглиш да и крило нетакое
Я в ижах трохи шарю щас форсирою мотор юпитер 4 инфу по форсации повиписивал(у меня там целий блокнот) да и как мотики комплектовались внешкой каждую модель + - знаю, так что можеш писать может чемто помогу
Го деривенский тюнинг
+
-
Резонатор надо для 2Т двигатель обязательно и желательно лепестковый клапан, желательно подрезать головы по 92-95 бенз и ещё поставить какой-то китайский карб, лучше 2. Будет лучше работать, не нужно подсасывать и не будет с него бенз постоянно течь)
Как Палыч делает: берет болгарку в руки и отпиливает жопу мотоцикла. А потом думает что с этим делать.
Ростян, сделай свой колхоз мотоцикл)
+
У Палыча всё делается методом: ща отпилим а потом подумаем чо делать дальше
Работа предстоит не лёгкая с таким то аппаратом, смотри раму на наличие повреждений, и какой либо деформаций а так же ржи и ржавчины. Антикор песко-струй сварка в помощь как говорится. Поменяй фильтр, прокладки, свечи, проводку,
броне-провода.... Ой короче, вообщем сделай ТО этому красавцу, делай всё по красоте колхоз ему не будет к лицу. Масло тут по моему заливается вместе с бензином не посредственно прямиком в бак, но могу ошибаться точно я не знаю, заливать если что нужно (1 к 25) Если что обращайся к нам всем мы подскажем. УДАЧИ !!!!!
Колхоз-ный вариант пожалуйста, ну что бы для реальных пацанов из деревни и что бы денег можно было со школьных завтраков отложить, что бы хватило денег со сдачи металлолома и продажи орехов и картошки цыганам
Наконец-то ростян взял ижак)
Рост, подскажи, какие могут быть проблемы, если брать мот с доками но без переоформления?
Главное чтобы был техпаспорт, если есть тех, то можешь кататься с ним и проблем не будет, ель переоформлять, то там будет долгая ебалумба
Двигатель звинит! покупай оригинальные поршня и растацивай цилиндры, коленвала заодно посмотришь, по факту юпитер 4 по скольку стоит двигатель от 4, но по докам может и 3, удачи в проекте!
Первый
Палыч: вот он настоящий конкурент
2й вариант конечно хотелось бы посмотреть, Ростян, чисто глаз радует
О Пажилой Рост решил восстановить,не менее Пажилой ИЖ.
Го городской тюнинг
Рост приветствую двс на данном мотоцикле сам по себе не очень проблемный но во всяком случае надо перебрать мотор у него стучит левый поршень. Сам восстановил планету 5 . Мое личное мнение надо перебрать мотор только пожалуйста минимум китайских запчастей !!! знаю тяжело но возможно ! поменяй внешку восстанавливать эту не имеет смысла так как она даже не родная. удачи!!! восстанавливай по нормальному цена кап ремонта максимум 7-8к. и да оставь оригинальный выхлоп данной модернизацией вы потеряли мощьность
Пусть будет супер иж из центра богатого бизнесмена
Ростик, ты просто красавчик, ты 100% не пожалеешь что купил этот пожилой мопэд, он двухтактный, поэтому сильно с ним еб@тбся ты не будешь, обращай внимание на зажигание и все, потом еще продать сможешь с нормальной прибылью
Го дорогой тюнинг, думаю Иж с тюнингом охрененный будет
4:00 трек имба
Тюнинг от Ростяна . Будет очень класно😂
Давай уже 2 часть! Мы ждём!!!
Ростян делай так как душе угодно
Ростян давай 2 вариант! Можно было бы ещё лепестковые клапана установить, чумовые карбы и резонаторы, будет ваще пушка!!!
В топ, чтобы увидел!)
Наконец то контент бомбический пошол))
ооо, теперь опять стану регулярно смотреть ролики Ростяна, как и раньше😃
облицовка то вроде 4 Юпитера?
По движку звенят коленвала если люфта на нижнем пальце нету просто замени втулку на шатуне дальше фильтр поставь родной он специально с завода настроен под такие движки и пропитай набивку маслом глушаки ты зря сварил точнее колени выгледело бы лучше по бокам
Ростян, мотоцикл конечно хорошо, но, не хочешь ли ты купить старый под уставший но не менее легендарный 123,и попробовать восстановить? Мне кажется это будет хороший проэкт, и будет намного интереснее его восстановление чем восстановление мотоцикла)
Давайте в топ!
Ну облицовка от 4-это юпитера вроде,движок ниче работает.
Ну лучше отдай движок на переборку,чтоб уже забыть про него.
Остальное думал делай в сток как хочешь,по окончанию думаю будет конфетка !
Такая рубрика по кайфу заходит, приятно смотреть)
офигенный ролик а качество я вообще молчу. кста так интереснее смотреть когда ролик розделен ра мелкие кусочки
Снова ИЖ, снова ДнипроМ-Палыч на связи)
Ооооо всьо ростян тепер блотний пацан 😎
Такая техника заслуживает лучшего
пушка, гонка ракета🦾
чего чего но ижак у Ростяна я увидеть никак не ожидал! Спасибо,удивил
Ууууу, дидовсткий апарат вот это вещь👍
Надеюсь что-то из этого, получиться)
Конечно же 2 варик ,ты же порядочный пацан )
5:10 один цилиндр работает, свечу проверь и колпачек с катушкой
Ростян звенит он страшно! Замена либо расточка поршневой и замена коленвалов, так же подшипники
Нулевик зря ставишь! Не даст нужного сопротивления для 2т мотора , так же советую поменять на карбюратор по мощнее НАПРИМЕР pz32
Тепер ростян точно пажилой чиловек😆😆
Блин у меня ностроение фигня т вижу ролик ростяна и прям бользам на душу
Ку. посмотри в первую очередь цпг и коленвала. И не забывай что для 2т мото нужно обязательно РЕЗОНАТОРЫ и сварка колег вместе не очень идея так как резонаторы это процентов 15 мощности
А я юпитер 2 восстанавливаю, покрасил в цвет «табак». Единственное, что, тут фара, бак, глушители и крылья не родные у тебя стоят. А про приборную панель, она тут встроена в фару.
Конечно же второй вариант восстановления, чтобы была джага)
Пацанский тюнинг!)
Пушка
теперь осталось познакомиться с Палычам)
прям ностальгия....... спасиб
Ростян спасибо что вставил мой мотик в видос в начале, синяя планета😋
Какой чёткий мантаж 👍👍👍🔥
как минимум то, что он заводится, уже о многом говорит)
по звуку ничего постороннего не заметил, но вообще лучше проверять на холодную и на холостых оборотах
Лайк и полный фарш через порошковую окраску
Проверь соосность рамы просто посмотри с зади как стоят колёса или планочьку какую-то предложи колёса должны в 4 точьках с планкой соединятся
Ля какой! Только стрим был, а ты уже купил
Ростян, зря фильтр родной выкинул, нулевик у тебя съест всю поршневую ( попадёт песок) , родной лучше помыть и поставить.
Ростян делай ИЖак в сток. Залайкайте пж чтоб Ростик увидел
Ростян молодец мы очень ждали етот видос
Мощно Ростянчик, мощно!
Ростян, ручки выжимные эти, это пресованный рис, у меня такие были, я заменил их на старые советские, у них выжим не правильный и тросики часто рвуться, а ещё огромный риск того , что эти ручки просто поломаються
Учту, спс
@@rost_panteleev Ещё и троски говно пошли, я их задолбался паять. Слишком длинные.
Класна тематика. Продовжуй)
Раз уж поставил две трубы в одну что не оч хорошо вроде бы , но я не проверял , поставь трубу с планеты пятерки тк резонировать будут два котла в одну трубу а иж как 2 т мотик зависит от выпуска и впуска т.е при норм выхлопе и экономичность и едет он ном так что лучше с планеты трубу поставить )
Ростянчик, ты всегда всё делаеш максимально офигенно, но дорого, стоит попробовать сделать Ижа по простому
я тебе советую продать юпитер и купить планету 4, она будет по лучше во всем, в ней лошадок больше. либо предлагаю сделать сток мотоцикла, и кайфовать от поездки на нем. по себе скажу, у меня есть планета 3, я сделал её в сток, как двигатель так и внешку. это куда приятнее чем колхоз. надеюсь прочитаешь)
Братан, поменяй ему свечи, настрой карб, почисть краник и бензобак чтобы всякий мусор не попадал в карб и продуй жиклёры карба)
Монтажник моё почтеееение!
Какой он красивый будет стоять в конце проекта 🤤🤤🤤
Вот это да!
Ростик я очень рад 🤝
Ааа всю жизнь за ижах гоняю, вот это контент
Двигатель вроде неплохой, но всеровно Поршневую нужно менять она звенит.
Нулевик (фильтр) не в коем случае не ставь! Хороший, на редкость не звенящий мотор загубишь,с задачей фильтрации хорошо справляется оригинальный фильтр
Ростян, запомни эту фразу "Фильтр нулевого сопротивления - убивает двигатель"